دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR

یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR یا یاتاقان شاتون در میان شاتون و میل لنگ قرار دارد و وظیفه‌ای مشابه یاتاقان ثابت دارد، یعنی جلوگیری از لغزش شاتون نسبت به میل لنگ. یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR، به عنوان یک واحد جداگانه، بر روی میل لنگ قرار دارد و حرکت رفت و برگشتی دارد. این یاتاقان نیز شبیه به یاتاقان ثابت، شیاردار است، اما در مقابل آن، یک سوراخ بر روی یاتاقان متحرک وجود ندارد و با یک نیم دایره به شاتون متصل می‌شود و نیم دایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میل لنگ به آن متصل می‌شود. البته وقتی یاتاقان‌های متحرک خراب می‌شوند یا ساییده می‌شوند، ممکن است با صدای تق تق واضح‌تری نسبت به یاتاقان‌های ثابت همراه باشد. این صدا معمولاً ناشی از تماس نامناسب بین شاتون و یاتاقان متحرک است که بر اثر خرابی یا ساییدگی، دقت و هماهنگی در حرکت آنها بهم می‌ریزد.