براکت سپر جلو راست دنا براکت سپر جلو راست دنا با نصب آسان و از طریق وجود بخش های خار مانند عرضه می شود و ساختار آن به شکلی است که امکان اتصال قطعات جانبی به آن فراهم باشد. وظیفه براکت سپر جلو راست دنا نیز نگه‌داشتن و محکم کردن سپر جلو در محل خود است. به عبارت دیگر، عامل بسیار مهمی در نگه‌داری و محکم نگه‌داشتن سپر جلو است و از مواد مقاوم ساخته شده‌اند تا بتوانند نیروهای وارده را تحمل کنند. البته هرگونه آسیب به براکت سپر جلو چپ و راست دنا می‌تواند به سپر جلو و کل بدنه خودرو صدمه وارد کند، بنابراین باید مورد توجه قرار گیرند.

توپی چرخ جلو دنا توپی چرخ جلو دنا، چرخ های جلو را به شاسی یا بدنه خودرو متصل می کند و به آنها اجازه می دهد که آزادانه اما با ایمنی بالا، بچرخند. همچنین محلی برای قرار دادن بلبرینگ های چرخ فراهم می کند. بلبرینگ ها به چرخش متعادل چرخ کمک می کنند. توپی چرخ جلو دنا گشتاور تولید شده توسط موتور را از طریق پلوس به چرخ ها منتقل می کند تا چرخش آن ها را ایجاد کند و سنسورهای سرعت چرخ و سنسورهای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) را نگهداری می کند که نقشی کلیدی در عملکرد سیستم ترمز خودرو دارند و بدون توپی چرخ جلو دنا، خودرو به درستی کار نخواهد کرد.

چراغ جلو راست دنا

• تضمین اصالت کالا
• جایگزین مناسب برای قطعه اصلی
• مقاوم و بادوام

محافظت چراغ در برابر ضربه و لرزش، هنگام رانندگی در جاده بسیار مهم است، به همین دلیل چراغ جلو راست دنا دارای لنز پلی کربنات است که خاصیت ضد ضربه بودن دارد، به علاوه در دما و حرارت بالا مقاوم است، همچنین چراغ جلو راست دنا از LED هایی با خروجی نور بیشتر را با ایجاد پرتو نور گسترده تر ایجاد می کند. چراغ جلو راست دنا دارای محفظه ضد آب با پوشش سیلیکون است که مانع از ورود رطوبت به داخل محفظه می شود؛ بنابراین شفافیت نور را افزایش می دهد، به علاوه دارای درجه حفاظتی IP65 است. چراغ جلو راست دنا به همراه اتصال سیم پیچ، سوکت و پیچ و مهره های لازم ارائه می شود؛ بنابراین نصب ساده و راحتی دارد و کاملاً مطابق با نمونه اصلی است.

درب جلو راست دنا درب جلو راست دنا، از فولاد محکم و بادوام در مقابل ضربه ساخته شده است، به علاوه دارای پوشش پرایم است تا سطح کلی و دوام رنگ را افزایش دهد؛ چرا که درب جلو راست دنا یک محصول بدون رنگ و خام است و بایستی رنگ کاری شود. درب جلو راست دنا دارای سطح صاف و صیقلی است و بر اساس نمونه اصلی طراحی شده است؛ بنابراین از همان آیرودینامیک و قوس و انحنای درب اصلی برخوردار است، به علاوه تضمین اصالت کالا دارد و اصل و شرکتی است و دارای بهترین کیفیت با پوشش رنگ دهی است. درب جلو راست دنا دارای اتصالات دستگیره، محل آینه، شیشه و سایر اتصالات است؛ بنابراین نصب آن راحت است و بدون هیچ گونه درز و لقی، کاملاً قالب بدنه است.

دینام دنا دینام دنا در واقع یک ژنراتور برق است که از یک روتور و یک استاتور تشکیل شده است. روتور دینام، توسط تسمه به موتور خودرو متصل است و هنگام چرخش موتور، روتور نیز می‌چرخد. این چرخش روتور در میدان مغناطیسی داخل استاتور باعث القای جریان متناوب در سیم‌پیچ‌های استاتور می‌شود. جریان متناوب ایجاد شده در استاتور توسط یک دستگاه یکسو سازی به جریان مستقیم تبدیل می‌شود و این جریان مستقیم برای شارژ باتری و تغذیه سایر مصرف‌کننده های برق خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. مهم‌ترین قطعات تشکیل‌دهنده دینام دنا شامل روتور، استاتور، بلبرینگ‌ها، دستگاه یکسوسازی و رگولاتور ولتاژ است. روتور دینام دنا از یک دستگاه الکترومغناطیسی تشکیل شده است که با چرخش خود در میدان مغناطیسی استاتور، جریان متناوب در آن القاء می‌کند.

سیبک طبق دنا سیبک طبق دنا یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق این خودرو است و دارای شکل و طراحی مناسب برای اتصال به طبق و دیگر قطعات سیستم تعلیق است. سیبک طبق دنا با استفاده از اتصالات مناسب به طبق، کمک فنر و سایر اجزای سیستم تعلیق متصل می‌شود و وظیفه اصلی آن انتقال نیروها و حرکات از طبق به سایر قطعات سیستم تعلیق است. این قطعه باید بتواند این انتقال را با ثبات و دقت انجام دهد. سیبک طبق دنا از استحکام و مقاومت مناسب برخوردار است تا بتواند نیروهای وارده به سیستم تعلیق را تحمل کند. برای سفارش و کسب اطلاعات بیشتر در مورد سیبک طبق دنا با کارشناسان ما در تماس باشید.  

شلگیر عقب چپ دنا شلگیر عقب چپ دنا با پوشاندن قسمت بیرونی چرخ ها، از پاشش گل، آب و سنگریزه به بدنه جلوگیری می کند. این امر باعث حفظ ظاهر و زیبایی بدنه خودرو در طول زمان می شود. همچنین با محدود کردن ورود هوا به داخل چرخ ها، از کاهش پایداری و کنترل پذیری خودرو جلوگیری می کند. شلگیر عقب چپ دنا به ویژه در شرایط بارندگی و جاده های لغزنده نقش مهمی در ثبات خودرو دارد و مانع از برخورد سنگریزه ها و سایر اجسام به داخل خودرو می شود و در خودروی دنا، شلگیرها به صورت یکپارچه با بدنه طراحی شده و مواد مناسبی مانند پلاستیک یا پلی اتیلن برای ساخت آن ها استفاده می شود. این قطعات به شکل مناسب و با ابعاد مناسب برای هر چرخ طراحی شده اند.

غربیلک فرمان دنا غربیلک فرمان تارا با انتقال گشتاور دست راننده به چرخ ها، مسیر حرکت خودرو را مشخص می کند. غربیلک فرمان به میل فرمان متصل شده است و در نتیجه چرخش غربیلک، موجب گردش مفصل میل فرمان شده و سپس گشتاور دست به جعبه فرمان، قرقری فرمان و در نتیجه سیستم تعلیق خودرو و چرخ ها می رسد. غربیلک فرمان تارا دارای کلیدها و دکمه‌های مختلفی مانند بوق، راهنما، کروز کنترل، مالتی‌ مدیا و... می باشد که موجب ارتقای کاربری این قطعه می گردند. غربیلک فرمان در بخش پشتی دارای محفظه ای برای انسجام بخشیدن و محافظت از اتصالات و سیم های متصل به کلیدهای روی غربیلک فرمان می باشد.