گلگیر جلو راست دنا

توپی چرخ جلو دنا توپی چرخ جلو دنا، چرخ های جلو را به شاسی یا بدنه خودرو متصل می کند و به آنها اجازه می دهد که آزادانه اما با ایمنی بالا، بچرخند. همچنین محلی برای قرار دادن بلبرینگ های چرخ فراهم می کند. بلبرینگ ها به چرخش متعادل چرخ کمک می کنند. توپی چرخ جلو دنا گشتاور تولید شده توسط موتور را از طریق پلوس به چرخ ها منتقل می کند تا چرخش آن ها را ایجاد کند و سنسورهای سرعت چرخ و سنسورهای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) را نگهداری می کند که نقشی کلیدی در عملکرد سیستم ترمز خودرو دارند و بدون توپی چرخ جلو دنا، خودرو به درستی کار نخواهد کرد.

دینام دنا دینام دنا در واقع یک ژنراتور برق است که از یک روتور و یک استاتور تشکیل شده است. روتور دینام، توسط تسمه به موتور خودرو متصل است و هنگام چرخش موتور، روتور نیز می‌چرخد. این چرخش روتور در میدان مغناطیسی داخل استاتور باعث القای جریان متناوب در سیم‌پیچ‌های استاتور می‌شود. جریان متناوب ایجاد شده در استاتور توسط یک دستگاه یکسو سازی به جریان مستقیم تبدیل می‌شود و این جریان مستقیم برای شارژ باتری و تغذیه سایر مصرف‌کننده های برق خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. مهم‌ترین قطعات تشکیل‌دهنده دینام دنا شامل روتور، استاتور، بلبرینگ‌ها، دستگاه یکسوسازی و رگولاتور ولتاژ است. روتور دینام دنا از یک دستگاه الکترومغناطیسی تشکیل شده است که با چرخش خود در میدان مغناطیسی استاتور، جریان متناوب در آن القاء می‌کند.

درب جلو راست دنا درب جلو راست دنا، از فولاد محکم و بادوام در مقابل ضربه ساخته شده است، به علاوه دارای پوشش پرایم است تا سطح کلی و دوام رنگ را افزایش دهد؛ چرا که درب جلو راست دنا یک محصول بدون رنگ و خام است و بایستی رنگ کاری شود. درب جلو راست دنا دارای سطح صاف و صیقلی است و بر اساس نمونه اصلی طراحی شده است؛ بنابراین از همان آیرودینامیک و قوس و انحنای درب اصلی برخوردار است، به علاوه تضمین اصالت کالا دارد و اصل و شرکتی است و دارای بهترین کیفیت با پوشش رنگ دهی است. درب جلو راست دنا دارای اتصالات دستگیره، محل آینه، شیشه و سایر اتصالات است؛ بنابراین نصب آن راحت است و بدون هیچ گونه درز و لقی، کاملاً قالب بدنه است.

سنسور دمای آب دنا سنسور دمای آب دنا یکی از مهم‌ترین سنسورهای موجود در سیستم خنک‌کننده موتور است که دمای آب داخل رادیاتور یا مسیر گردش آب را اندازه‌گیری می‌کند و اطلاعات دمای آب را به ECU منتقل می‌کند تا ECU بتواند بر اساس آن تنظیمات موتور را کنترل کند. البته ECU بر اساس داده‌های این سنسور، عملکرد فن خنک‌کننده، پمپ آب و دریچه‌های ترموستات را کنترل می‌کند. سنسور دمای آب دنا به ECU کمک می‌کند تا زمان گرم شدن موتور و رسیدن به دمای کارکرد مناسب را تشخیص دهد که در صورت اشکال در این سنسور، مشکلاتی در کنترل و عملکرد موتور به وجود خواهد آمد.