پمپ هیدرولیک پژو 2008
پمپ هیدرولیک پژو 2008
پمپ هیدرولیک پژو 2008 شامل قطعات دقیقی مانند بدنه پمپ، دنده‌ها، روتور و مایع هیدرولیک می‌باشد که در کنار هم، یک سیستم یکپارچه را تشکیل می‌دهند. بدنه این پمپ از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و حرارت ساخته می‌شود تا بتواند در شرایط دشوار کاری موتور خودرو عملکرد خود را حفظ کند. روتور داخل پمپ با چرخش دنده‌ها، فشار مایع هیدرولیک را افزایش می‌دهد و جریان آن را به طور یکنواخت به سایر اجزای سیستم مانند سیلندر فرمان منتقل می‌کند. طراحی دقیق دنده‌ها و پهنای مناسب شیارها باعث می‌شود تا انتقال نیرو به صورت بهینه صورت گیرد و از اتلاف انرژی جلوگیری شود. همچنین استفاده از قطعات با کیفیت بالا موجب افزایش عمر مفید پمپ هیدرولیک پژو 2008 و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو در درازمدت می‌گردد.
پمپ هیدرولیک پژو 508
پمپ هیدرولیک پژو 508
پمپ هیدرولیک پژو 508 دارای عملکرد بدون صدا و ارتعاش است که در نتیجه آن راننده تجربه‌ای مطمئن و روان در کنترل فرمان خواهد داشت. فناوری‌های نوین ردیابی نوسانات و کنترل دقیق چرخش دنده‌ها، تضمین می‌کنند که عملکرد پمپ حتی در دماهای بالا یا شرایط رانندگی سخت تحت تاثیر قرار نگیرد. علاوه بر این، سیستم‌های الکتریکی تعبیه شده در پمپ هیدرولیک پژو 508، با تشخیص زودهنگام هرگونه افت عملکرد یا نشت مایع، از بروز مشکلات جدی جلوگیری می‌کنند.
همچنین در تولید آن، اطمینان حاصل شده که تمامی اجزای آن تحت شرایط مختلف عملکردی، وزن سبک و مقاومت بالایی داشته باشند. استفاده از مواد پیشرفته همچون آلیاژهای نیکل-کروم و تکنولوژی‌های برش لیزری در ساخت قطعات داخلی، مقاومت مکانیکی و حرارتی را بهبود داده و عملکرد پمپ را در مواجهه با فشارهای محیطی تضمین می‌کند.
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS سیال را از مخزن به داخل دنده فرمان هدایت می کند و فشار صحیحی را اعمال می کند تا چرخ ها به آرامی بچرخند؛ بنابراین اگر خودروی شما علائمی مانند صدای ناله در حین چرخاندن چرخ دارد، فرمان دیر پاسخ می دهد و سفت می شود، یا صدای جیغ و ناله هنگام استارت زدن خودرو دارید، ممکن است لازم باشد پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS خود را تعویض کنید. پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS از مواد آلیاژی باکیفیت و بادوام ساخته شده است، به طوری که به شما کمک می کند تا خودرو خود را به راحتی هدایت و کنترل کنید؛ بنابراین هنگام پیچیدن دور میدان یا رانندگی با سرعت بالا، نیازی به تلاش زیادی ندارید.
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY از اجزای حیاتی سیستم فرمان هیدرولیک به‌شمار می‌رود که با استفاده از بهره‌گیری از فشار مایع هیدرولیک، چرخش فرمان را در خودرو به طرز چشمگیری آسان‌تر و راحت‌تر می‌کند. در واقع، این پمپ مسئول تولید فشار لازم در سیستم است تا با انتقال نیروی ایجاد شده از طریق فرمان، موجب حرکت چرخ‌ها شود. این فرایند از طریق تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیکی انجام می‌شود و در نتیجه به راننده کمک می‌کند تا با کمترین تلاش، اتومبیل را در مسیر حرکت کنترل کند. طراحی مدرن پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY از جمله نوآوری‌هایی است که با توجه به استانداردهای جهانی، بهبود عملکرد و افزایش ایمنی در رانندگی را تضمین می‌کند.
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X در داشبورد جلوی راننده و سرنشین جلو قرار دارد، به کاربر اجازه می دهد تا دمای هوای داخل کابین، سرعت فن، نحوه توزیع هوا (به شیشه، پاها یا بدن) و حالت تهویه را به طور دقیق انتخاب کند. پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X شامل واحد کنترل الکترونیکی، نمایشگر یا صفحه تنظیمات، دکمه های تنظیم دما، سرعت فن، حالت توزیع هوا و کلیدهای گردش هوای داخلی یا هوای تازه است که به طور مستقیم با واحد کنترل و سنسورهای دمای کابین و دمای بیرونی ارتباط برقرار می کنند تا سیستم به صورت هوشمند و دقیق کار کند. این پنل در داشبورد جلوی سرنشینان قرار دارد و طراحی عملکردی و کاربرپسند آن باعث می شود که کار با تنظیمات در حین رانندگی ساده و امن باشد.
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S به سرنشینان اجازه می دهد تا پنجره ها را به راحتی باز و بسته کنند. پنل کلیدهای بالابر پنجره خودرو از طریق سیستم الکتریکی خودرو عمل می کند. با فشار دادن کلید، یک سیگنال الکتریکی به موتور بالابر پنجره ارسال می شود که این موتور با استفاده از انرژی الکتریکی، پنجره را بالا یا پایین می برد. پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S از پلاستیک مقاوم ساخته می شود و دارای مقاومت خوبی در برابر سایش و فشار است. پوشش محافظ این پنل، از ورود گرد و غبار و رطوبت به مدارهای الکتریکی جلوگیری می کند.
پوسته داشبورد پژو 508
پوسته داشبورد پژو 508
پوسته داشبورد پژو 508 از مواد با دوام و مقاوم در برابر خراش و سایش ساخته می شود و خودرو را در برابر شرایط مختلف محیطی مانند رطوبت، گرد و غبار و … محافظت می کند. این پوسته، همچنین به عنوان بخشی از سیستم ایمنی خودرو، نقش مهمی دارد و در صورت تصادف، به کاهش آسیب به سرنشینان کمک می کند.
پوسته داشبورد پژو 508 به گونه ای طراحی می شود که دسترسی به دکمه ها و کنترل های مختلف آسان باشد و راننده بتواند بدون مشکلی به تمامی امکانات دسترسی داشته باشد. پوسته داشبورد دارای لایه های عایق حرارتی و صوتی هستند که به کاهش نویز داخل کابین و حفظ دمای مطلوب کمک می کنند.
پوسته سپر جلو پژو 407
پوسته سپر جلو پژو 407
پوسته سپر جلو پژو 407 از پلاستیک ABS محکم و با کیفیت ساخته شده است که علاوه بر استقامت در برابر ضربه، خط و خش نیز نمی شود، همچنین یک محصول فابریک و اورجینال است که مطابق با نمونه اصلی طراحی و تولید شده است. محل چراغ ها، پلاک و سایر اتصالات در پوسته سپر جلو پژو 407 مشخص است و قالب گیری شده است؛ بنابراین برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارید و نصب ساده و راحتی دارد. پوسته سپر جلو پژو 407 به صورت خام و بدون رنگ است، همچنین نیاز به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین آماده رنگ کاری است و شما می توانید آن را مطابق با رنگ خودروی خود، رنگ کاری کنید.
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از پلاستیک ABS بادوام و مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است، به راحتی شکسته نمی شود و عمر طولانی دارد، به علاوه از آن جایی که پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یک محصول فابریک و اورجینال است؛ بنابراین بر اساس نمونه اصلی طراحی شده است و محل چراغ، پلاک و سایر اتصالات روی آن مشخص است و شما برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری و برش کاری ندارید. پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود و همچنین نیاز به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین یک محصول آماده رنگ کاری است.
پوسته سپر جلو سفید دنا
پوسته سپر جلو سفید دنا
پوسته سپر جلو سفید دنا، دارای رنگ کوره ای سفید است که شامل اتصالات توری سپر جلو نیز است، به علاوه محل چراغ های جلو و مه شکن ها در آن مشخص است و به وسیله گیره ها و محل پیچ و مهره ها، نصب سریع و راحتی دارد.
پوسته سپر جلو سفید دنا، از پلاستیک ABS فشرده و محکم ساخته شده است که در عین سخت بودن، انعطاف پذیر است و دوام طولانی مدت دارد؛ بنابراین پوسته سپر جلو سفید دنا، یک محصول باکیفیت و مقاوم است که نیاز به رنگ کاری ندارد و همچنین کاملاً با نمونه اصلی مطابقت دارد، به طوری که دارای ضمانت اصل بودن است و گارانتی شرکتی دارد.
پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI
پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI
- تهیه شده از مواد مرغوب
- ساخته شده مطابق با نمونه اصلی
- تضمین کیفیت کالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI از پلاستیک ABS محکم و بادوام و به روش قالب گیری ساخته شده؛ بنابراین کاملاً مطابق با نمونه اصلی است، به طوری که محل توری، چراغ و مه شکن ها در آن مشخص است و برای نصب، نیازی به سوراخ کاری ندارید. پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود تا شما بتوانید آن را با کد رنگ خودروی خود مطابقت دهید، همچنین دارای روکش پرایم است تا از پوسته پوسته شدن رنگ جلوگیری کند، به علاوه پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI محکم در جای خود نصب می شود و هیچ گونه درز و لقی ایجاد نمی کند.
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 تناسب دقیق با نمونه اصلی دارد، به طوری که از مواد پلاستیک ABS باکیفیت و با استانداردهای لازم ساخته شده است و عملکرد آن مانند قطعه اصلی است؛ بنابراین محل چراغ ها، مه شکن ها و توری سپر جلو در آن مشخص است و شما برای نصب نیازی به سوراخ کاری و برش ندارید.
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 دارای پوشش پرایم است و باعث جذب بهتر رنگ می شود؛ چرا که پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود تا شما بتوانید آن را با رنگ خودروی خود، مطابقت دهید. پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 جایگزین مقرون به صرفه و اصلی و فابریک است که به طور دقیق قالب گیری شده است، به علاوه دارای گارانتی شرکتی است و ضمانت اصل بودن دارد.
پوسته سپر عقب پژو 508
پوسته سپر عقب پژو 508
پوسته سپر عقب پژو 508 از پلاستیک ABS درجه یک و کیفیت ممتاز ساخته شده است، به طوری که مقاومت بالایی در جذب ضربه دارد، همچنین یک محصول اصل و فابریک است که تناسب کامل با خودروی شما دارد؛ چرا که پوسته سپر عقب پژو 508 بر اساس نمونه اصلی طراحی و ساخته شده است؛ بنابراین محل چراغ های عقب، پلاک و اتصالات در آن مشخص است و نیازی به سوراخ کاری ندارید. پوسته سپر عقب پژو 508 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود، همچنین نیازی به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین آماده رنگ کاری است و شما می توانید آن را مطابق با کد رنگ خودروی خود، رنگ کاری کنید.
پوسته سپر عقب تارا
پوسته سپر عقب تارا
پوسته سپر عقب تارا یک محصول اورجینال و فابریک است که بر اساس نمونه اصلی طراحی و قالب گیری شده است؛ بنابراین محل چراغ ها و اتصالات دیگر در آن مشخص است و برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری و برش کاری ندارید. پوسته سپر عقب تارا از پلاستیک ABS محکم و بادوام ساخته شده است، به طوری که از ضربه های احتمالی جلوگیری می کند و مانع آسیب به بدنه خودرو می شود، همچنین پوسته سپر عقب تارا به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود و نیازی به بتونه کاری ندارد و شما می توانید آن را رنگ خودروی خود هماهنگ کنید؛ بنابراین آماده رنگ کاری است.
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X یکی از قطعات اصلی و محافظتی سیستم انتقال قدرت است که نقش مهمی در نگهداری اجزای داخلی گیربکس دارد. پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X بدنه اصلی گیربکس را تشکیل می دهد و وظیفه دارد از چرخ دنده ها، شفت ها، بلبرینگ ها و دیگر اجزای داخلی در برابر ضربه، گرد وغبار و نشت روغن محافظت کند. پوسته گیربکس در استحکام، عملکرد نرم و عمر مفید گیربکس تأثیر مستقیم دارد. در صورت ترک خوردگی، شکستگی یا تاب برداشتن این قطعه، ممکن است مشکلاتی مانند نشتی روغن، صدای غیرعادی و اختلال در تعویض دنده ایجاد شود. بنابراین استفاده از پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X سالم و استاندارد برای حفظ عملکرد دقیق هایما 7X اهمیت زیادی دارد.
پولی سر میل لنگ پژو 2008
پولی سر میل لنگ پژو 2008
پولی سر میل لنگ پژو 2008 نیروی تولید شده توسط میل لنگ را به سایر اجزای دینام، میل سوپاپ و… منتقل می کند. پولی محلی برای قرار گرفتن تسمه است و با چرخش خود، تسمه ای را که دور آن پیچیده شده است به حرکت درمی آورد. تسمه، نیروی چرخشی را از پولی سر میل لنگ گرفته و به سایر قطعات مانند دینام، پمپ هیدرولیک فرمان و کمپرسور کولر منتقل می کند. این قطعات نیز با چرخش خود، وظایف محوله را انجام می دهند. پولی سر میل لنگ پژو 2008 به صورت یک دیسک فلزی است که شیارهایی در اطراف آن ایجاد شده است. این شیارها برای قرار گرفتن تسمه طراحی شده اند.
پولی سر میل لنگ پژو 508
پولی سر میل لنگ پژو 508
پولی سر میل لنگ پژو 508 وظیفه به حرکت درآوردن تسمه های مختلف را برعهده دارد. این تسمه برای به حرکت درآوردن اجزای مختلف موتور مانند دینام، واتر پمپ و … استفاده می شوند. پولی سر میل لنگ به هماهنگی و عملکرد صحیح اجزای مختلف موتور کمک می کند.
این عملکرد، به عنوان یک حرکت کلیدی در سیستم انتقال قدرت موتور، نقش مهمی در به حرکت درآوردن اجزای مختلف و تضمین عملکرد صحیح و بهینه موتور خودرو دارد. پولی سر میل لنگ پژو 508 دارای شیار هایی بر روی بدنه خود است که متناسب با شیار های روی تسمه است و از لرزش و جابجا شدن تسمه جلوگیری می کند.
پيچ رینگ چرخ پژو 508
پيچ رینگ چرخ پژو 508
پيچ رینگ پژو چرخ 508 وظیفه دارد رینگ چرخ خودرو را به محور چرخ متصل کرده و از استحکام و ایمنی خودرو در حین حرکت اطمینان حاصل کند. این پیچ باید با دقت و به گشتاور مشخصی بسته شود تا از شل شدن یا شکستگی جلوگیری شود. پيچ رینگ پژو چرخ 508 از جنس فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا بتواند فشار و بار زیادی را تحمل کند. مهره ای که به پیچ متصل می شود، به نگهداری رینگ در محل خود کمک می کند و از لغزش یا جابجایی رینگ جلوگیری می کند. پیچ های چرخ به طور مداوم تحت فشار و بار زیادی قرار دارند و در معرض تغییرات دمایی، رطوبت و دیگر عوامل محیطی هستند. بنابراین، تعویض و نگهداری به موقع آن ها بسیار مهم است.
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008 در زیر کارتل موتور قرار دارد و وظیفه آن تخلیه روغن موتور قدیمی و کثیف هنگام تعویض روغن است. کارتل موتور، یک مخزن بزرگ است که در پایین موتور قرار دارد و روغن موتور را نگهداری می کند تا به وسیله پمپ روغن به تمام قطعات متحرک موتور ارسال شود. پیچ تخلیه کارتل پژو 2008 از فولاد ضد زنگ در برابر خوردگی ساخته می شود تا بتواند در برابر شرایط سخت موتور و دمای بالای روغن مقاومت کند. این پیچ دارای رزوه هایی است که به صورت محکم در جای خود بسته می شود تا از نشت روغن جلوگیری کند. واشر آب بندی، از جنس لاستیک است، در زیر پیچ قرار می گیرد و از نشت روغن جلوگیری می کند.
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI نقش بسیار مهمی در محکم نگه داشتن سرسیلندر به بلوک سیلندر دارد. بنابراین، ویژگی‌های پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI از جمله جنس، خواص فیزیکی و مکانیکی، ابعاد و دنده‌ها بسیار مهم است. پس از قرار گرفتن پیچ در سرسیلندر، آن‌ها به ترتیب و با گشتاور استاندارد مشخص شده توسط ابزار مخصوص (تورک متر/ گشتاورسنج) سفت می‌شود. برای بهبود عملیات سفت کردن، بهتر است پیچ‌ها در چند مرحله سفت شوند. پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI به دنده‌های سیلندر آسیب نمی زند، زیرا گشتاور آن‌ها بر روی مهره‌ها وارد می‌شود. همچنین، برای جلوگیری از تاب برداشتن پیچ‌ها در سرسیلندر که تحت تأثیر تغییرات فشاری و دمایی زیادی قرار دارد، باید سفت کردن پیچ‌ها مطابق با دستورالعمل استاندارد سازنده هر موتور یا خودرو انجام شود.
پیستون پژو 407
پیستون پژو 407
- عملکرد پایدار، قابلیت اطمینان بالا
- ساخته شده از مواد فلزی با کیفیت بالا
- مقاوم در دمای بالا، عمر طولانی
- ضمانت اصالت کالا
- گارانتی معتبر و اصلی
پیستون پژو 407 از آلیاژ آلومینیوم و اکسید شده، با بافت قوی و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است، شکسته نمی شود، ترک نمی خورد، مقاوم در برابر دمای بالا است، به علاوه پیستون پژو 407 به خوبی جلا داده شده و دارای اندازه استاندارد اصلی است، همچنین قطر پیستون پژو 407 حدود 55 میلی متر است و با شاتون خودرو تناسب کامل دارد. پیستون پژو 407 از فناوری ریخته گری، با سختی بالا و تحت عملیات حرارتی ساخته شده است، به علاوه جمع و جور است، سبک وزن است و برای حرکت کاملا انعطاف پذیر است.
پیستون فیدلیتی FIDELITY
پیستون فیدلیتی FIDELITY
پیستون فیدلیتی FIDELITY استوانه ای شکل بوده و از آلومینیوم ساخته می شود و در داخل سیلندر موتور حرکت می کند. وظیفه اصلی پیستون تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت به انرژی مکانیکی در مبل لنگ است. این قطعه با هر حرکت رفت و برگشتی خود، فرآیند احتراق را تسهیل می کند و به ایجاد نیروی محرکه خودرو کمک می کند.
پیستون فیدلیتی FIDELITY چهار مرحله اصلی را طی می کند که شامل مکش، تراکم، احتراق و تخلیه می شود. در مکش، پیستون به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر کشیده می شود. سپس پیستون به سمت بالا حرکت کرده و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند. در مرحله بعد شمع جرقه می زند و مخلوط فشرده شده منفجر می شود . در نهایت، در مرحله تخلیه، پیستون دوباره به سمت بالا حرکت کرده و گازهای حاصل از احتراق از سیلندر خارج می شوند.
پیستون هایما HAIMA 7X
پیستون هایما HAIMA 7X
پیستون هایما HAIMA 7X وظیفه تبدیل انرژی حاصل از انفجار سوخت و هوا به نیروی مکانیکی را دارد. در واقع هر بار که مخلوط هوا و سوخت در سیلندر مشتعل می شود، انفجار به کف پیستون فشار وارد می کند و آن را به سمت پایین می فرستد. این حرکت رفت وبرگشتی سپس از طریق شاتون به میل لنگ منتقل شده و به حرکت چرخشی تبدیل می شود که در نهایت باعث حرکت خودرو می گردد. پیستون هایما HAIMA 7X از آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود تا ضمن سبکی، استحکام کافی برای تحمل دمای بالای احتراق را داشته باشد. در قسمت میانی، شیارهایی برای قرارگیری رینگ های پیستون تعبیه شده که شامل رینگ های تراکم و رینگ روغن هستند؛ این رینگ ها وظیفه آب بندی محفظه احتراق، جلوگیری از نشت گاز و کنترل میزان روغن روی دیواره سیلندر را بر عهده دارند.
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S در داخل سیلندر حرکت می کند و نقش مهمی در فرآیند احتراق دارد. این قطعه از جنس آلومینیوم ساخته می شود تا سبک و مقاوم در برابر حرارت باشد. پیستون وظیفه تبدیل انرژی شیمیایی حاصل از احتراق سوخت به انرژی مکانیکی را دارد. شاتون، حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی در میل لنگ تبدیل می کند. پیستون هایما HAIMA 8S، در مرحله مکش از بالای سیلندر به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر کشیده می شود. در مرحله تراکم پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند. وقتی پیستون به بالاترین نقطه می رسد، شمع جرقه ای ایجاد می کند که باعث احتراق مخلوط فشرده شده می شود و پیستون را با قدرت به سمت پایین می فرستد.
پیستون هایما HAIMA 8S از آلیاژ آلومینیوم سیلیکونی سبک و مقاوم ساخته شده که با فرآیند ریخته گری دقیق و ماشین کاری CNC به تلرانس های میکرونی می رسد. طراحی تاج پیستون متناسب با محفظه احتراق این موتور بوده و شیارهای رینگ با پوشش سخت کاری شده، آب بندی کامل مخلوط سوخت و هوا را تضمین می کند.
پیستون هایما HAIMA S7
پیستون هایما HAIMA S7
پیستون هایما HAIMA S7 با استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته شده تا بتواند فشارهای ناشی از انفجار مخلوط هوا و سوخت در سیلندر را تحمل کند و بدون ایجاد تغییر شکل یا ترک خوردگی عملکردی پایدار ارائه دهد. طراحی دقیق سطح خارجی و حلقه های پیستون باعث می شود پیستون حرکت روان و بدون اصطکاک در سیلندر داشته باشد و مانع نشت گازهای احتراق به محفظه کارتل شود، که این امر باعث افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت می شود. مقاومت بالا در برابر فرسایش و حرارت و نیز خاصیت انبساط کنترل شده پیستون هایما HAIMA S7 باعث می شود حتی در دور موتور بالا و شرایط رانندگی طولانی مدت، عملکرد موتور ثابت و بدون افت راندمان باقی بماند.
ترمز درب جلو پژو 2008
ترمز درب جلو پژو 2008
ترمز درب جلو پژو 2008 دارای یک بازو یا اهرم است که به بدنه خودرو متصل می شود. انتهای دیگر بازو به یک فنر یا مکانیزم مشابه متصل است که نیروی لازم برای نگه داشتن درب را فراهم می کند. همچنین، ترمز درب برای تنظیم نیروی فنر و میزان باز شدن درب استفاده می شود. با کاهش فشار بر روی لولا ها، ترمز درب به افزایش عمر مفید آن ها کمک می کند.
ترمز درب جلو پژو 2008 با نگه داشتن درب به صورت محکم، از ایجاد صدا های اضافی در هنگام حرکت خودرو جلوگیری می کند. یکی از بارزترین علائم خرابی ترمز درب، بیش از حد باز شدن درب خودرو می باشد.
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X برای کنترل حرکت درب در هنگام باز شدن و جلوگیری از باز شدن ناگهانی و بیش از حد طراحی شده است. بدون این قطعه، درب هنگام باز شدن می تواند با نیروی باد، شیب زمین یا حرکت ناگهانی سرنشین تا انتها و حتی بیش از زاویه استاندارد باز شود که باعث آسیب به لولا، بدنه یا برخورد با موانع می شود. ترمز درب با ایجاد چند نقطه توقف در زوایا مشخص باعث می شود درب در همان وضعیت ثابت بماند تا سرنشین با تسلط کامل وارد یا خارج شود و از بسته شدن ناگهانی جلوگیری شود. ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X با بهره گیری از یک مکانیزم فنری عمل می کند: وقتی راننده یا سرنشین درب را باز می کند، بازوی ترمز داخل بدنه حرکت می کند و با ایجاد مقاومت کنترل شده، درب را در زوایای خاص نگه می دارد.
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X از باز شدن ناگهانی درب یا بستن ناگهانی آن جلوگیری می کند و مانع وارد آمدن شوک به لولاها و بدنه می شود. بدنه اصلی آن از فولاد آلیاژی سخت کاری شده ساخته می شود تا در برابر تنش های مداوم ناشی از باز و بسته شدن درب مقاومت بالایی داشته باشد. این بدنه به ستون بدنه خودرو و بخش داخلی درب متصل می شود و نقش تکیه گاه اصلی مکانیزم را ایفا می کند. درون این بدنه، یک بازوی اهرمی قرار دارد که هنگام باز شدن درب به جلو و عقب حرکت می کند. طراحی دقیق ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود فشار به صورت یکنواخت توزیع شده و از تمرکز تنش و شکست زودهنگام جلوگیری شود. در بخش داخلی ترمز درب، یک سیستم فنری تعبیه شده است که وظیفه ایجاد مقاومت کنترل شده را بر عهده دارد. این فنرها از فولاد فنری با خاصیت ارتجاعی بالا ساخته می شوند تا پس از هزاران بار استفاده دچار افت عملکرد نشوند.
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5 سیستمی ایمنی است که برای جلوگیری از باز شدن ناگهانی و بیش از حد درب خودرو، به خصوص در هنگام تصادف یا برخورد، طراحی شده است. این سیستم از باز شدن کامل درب جلوگیری کرده و از خروج ناگهانی سرنشینان و افزایش خطر آسیب دیدگی جلوگیری می کند. ترمز درب عقب هایما HAIMA S5 بر اساس نیروی فنر عمل می کند و تا محدوده ایمن و استاندارد اجازه باز شدن درب را می دهد. این قطعه یدکی دارای بدنه ای فلزی و ضد زنگ است . در صورتی که فشاری ناگهانی و بیش از اندازه به ترمز وارد شود، می شکند و درب خودرو هرز می شود.
ترموستات پژو 407
ترموستات پژو 407
ترموستات پژو 407 به طور مؤثری به کاهش سایش، رسوب و آلایندگی موتور کمک می‌کند؛ بنابراین به طور موثر دمای موتور را کنترل می‌کند، قابلیت اطمینان بالایی را ارائه می‌دهد و موتور را خنک نگه می‌دارد. ترموستات پژو 407 به سطح دمای عملیاتی بالاتر کمک می‌کند، همچین باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود و بنابراین عملکرد بهتر موتور را تضمین می‌کند، همچنین ترموستات پژو 407 قطعه ای فلزی است که از کیفیت و دوام زیادی برخوردار است و جایگزین اصلی برای ترموستات آسیب دیده خودروی شما و قابل اعتماد و بادوام است.
ترموستات پژو 508
ترموستات پژو 508
ترموستات پژو 508 با آلیاژ مقاوم و طراحی مهندسی شده، جریان مایع خنک کننده را به صورت هوشمند کنترل می کند. با عملکرد سریع و دقیق، ترموستات موجب می شود موتور در دمای بهینه باقی بماند و بازده سوخت افزایش یابد. نصب آسان این ترموستات و هماهنگی کامل با موتور پژو 508، آن را به انتخابی مطمئن برای تعمیرکاران حرفه ای و مالکان خودرو تبدیل کرده است. استفاده از مواد اولیه با کیفیت، دوام بالا و مقاومت در برابر حرارت را تضمین می کند. در فروشگاه ما، این قطعه با تضمین اصالت و بهترین قیمت عرضه می شود. برای خرید ترموستات اصل پژو 508، هم اکنون اقدام کنید.
ترموستات تارا
ترموستات تارا
- ساخته شده از قطعات باکیفیت بالا
- طول عمر زیاد
- عملکرد عالی
- دارای گارانتی معتبر ایساکو
ترموستات تارا از فولاد درجه یک، مس و موم ساخته شده، به طوری که پوشش مسی و ترکیب موم، پاسخ سریع به تغییرات دما در مایع خنک‌کننده را تضمین می‌کند. همچنین فولاد استفاده شده در آن ضد زنگ است و در برابر سایش مقاومت عالی دارد. ترموستات تارا در برابر حرارت بالا مقاوم است تا بتواند شرایط سخت سیستم خنک کننده را تحمل کند، به علاوه قسمت فنر شکل در ترموستات تارا انعطاف پذیری خوبی دارد و همچنین شیرهای اطمینان هوا در آن، آب بندی خوبی را ارائه می دهد؛ بنابراین می توان از آن برای طولانی مدت استفاده کرد.
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
- امکان افزایش جریان مایع خنک کننده تا 50% بیشتر را فراهم می کند
- عملکرد پایدار و استحکام بالا
- تهیه شده از مواد مرغوب
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از فولاد ضد زنگ باکیفیت بالا و عملکرد پیشرفته ساخته شده است، به علاوه مقاوم در برابر سایش، دمای بالا و خوردگی است، همچنین ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS در برابر زنگ زدگی مقاومت زیادی دارد؛ بنابراین شما می‌توانید از آن برای جایگزینی ترموستات خنک کننده موتور آسیب دیده یا قدیمی استفاده کنید. پوشش مسی و ترکیب موم در ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS باعث واکنش سریع به تغییرات دما می شود و از تغییرات نامنظم دما جلوگیری می کند، به علاوه قسمت فنری شکل آن انعطاف پذیری خوبی دارد و همچنین مانع از نشت مایع خنک کننده می شود.
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY با ساختار دقیق و استفاده از آلیاژ مقاوم، دوام بالایی در شرایط حرارتی گوناگون دارد و از فرسودگی جلوگیری می کند. با تنظیم جریان مایع خنک کننده، ترموستات از داغ شدن یا سرد شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد. این محصول به طور خاص برای خودرو دیگنیتی طراحی شده و نصب آن بدون نیاز به تغییرات فنی انجام می شود. بدنه فلزی با روکش ضد زنگ، طول عمر بالای این ترموستات را تضمین می کند و عملکردی پایدار و مطمئن ارائه می دهد. اگر به دنبال قطعه ای تخصصی و باکیفیت برای حفظ سلامت موتور خود هستید، ترموستات دیگنیتی پرایم انتخابی هوشمندانه خواهد بود.
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- تنظیم دقیق دمای موتور
- تولید شده مطابق با مشخصات اصلی
- تهیه شده از قطعات با کیفیت بالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شده تا دوام و قابلیت اطمینان را تضمین کند، همچنین بادقت طراحی شده است تا تطابق کاملی با سیستم خنک‌کننده داشته باشد، به علاوه استفاده از مواد فلز درجه یک در ساخت ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR از آن در برابر سایش و خوردگی محافظت می‌کند، همچنین ساختار ضد زنگ آن، باعث افزایش طول عمر می شود. ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای ترکیبی از مس و موم است که منجر به پاسخ سریع تغییرات دما می شود و دمای کارکرد موتور را به طور دقیق تنظیم می کند، به علاوه قسمت فنر شکل آن انعطاف پذیری عالی دارد و از نشت روغن جلوگیری می کند.
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI
- تضمین اصالت کالا
- گارانتی معتبر
- جایگزین اصلی
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI از مواد لاستیکی و فلزی مرغوب ساخته شده است که ضد زنگ است و استحکام بالایی دارد، به علاوه به راحتی تغییر شکل نمی یابد و بادوام است؛ بنابراین ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI خنک کننده موتور حرفه ای و درجه یک است که دارای یک سوپاپ کنترل دما است که در خروجی مایع خنک کننده موتور یا ورودی رادیاتور قرار دارد و جایگزینی ایده آل و با کیفیت بالا است.
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای محفظه مسی و ترکیب موم باکیفیت عالی است که واکنش سریع به تغییرات دما در مایع خنک کننده را تضمین می کند، به علاوه تحمل زیادی در برابر حرارت و گرما دارد و جایگزین خوبی برای قطعه فرسوده است.