پوسته سپر عقب تارا
پوسته سپر عقب تارا
پوسته سپر عقب تارا یک محصول اورجینال و فابریک است که بر اساس نمونه اصلی طراحی و قالب گیری شده است؛ بنابراین محل چراغ ها و اتصالات دیگر در آن مشخص است و برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری و برش کاری ندارید. پوسته سپر عقب تارا از پلاستیک ABS محکم و بادوام ساخته شده است، به طوری که از ضربه های احتمالی جلوگیری می کند و مانع آسیب به بدنه خودرو می شود، همچنین پوسته سپر عقب تارا به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود و نیازی به بتونه کاری ندارد و شما می توانید آن را رنگ خودروی خود هماهنگ کنید؛ بنابراین آماده رنگ کاری است.
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X
پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X یکی از قطعات اصلی و محافظتی سیستم انتقال قدرت است که نقش مهمی در نگهداری اجزای داخلی گیربکس دارد. پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X بدنه اصلی گیربکس را تشکیل می دهد و وظیفه دارد از چرخ دنده ها، شفت ها، بلبرینگ ها و دیگر اجزای داخلی در برابر ضربه، گرد وغبار و نشت روغن محافظت کند. پوسته گیربکس در استحکام، عملکرد نرم و عمر مفید گیربکس تأثیر مستقیم دارد. در صورت ترک خوردگی، شکستگی یا تاب برداشتن این قطعه، ممکن است مشکلاتی مانند نشتی روغن، صدای غیرعادی و اختلال در تعویض دنده ایجاد شود. بنابراین استفاده از پوسته گیربکس هایما HAIMA 7X سالم و استاندارد برای حفظ عملکرد دقیق هایما 7X اهمیت زیادی دارد.
پولی سر میل لنگ پژو 2008
پولی سر میل لنگ پژو 2008
پولی سر میل لنگ پژو 2008 نیروی تولید شده توسط میل لنگ را به سایر اجزای دینام، میل سوپاپ و… منتقل می کند. پولی محلی برای قرار گرفتن تسمه است و با چرخش خود، تسمه ای را که دور آن پیچیده شده است به حرکت درمی آورد. تسمه، نیروی چرخشی را از پولی سر میل لنگ گرفته و به سایر قطعات مانند دینام، پمپ هیدرولیک فرمان و کمپرسور کولر منتقل می کند. این قطعات نیز با چرخش خود، وظایف محوله را انجام می دهند. پولی سر میل لنگ پژو 2008 به صورت یک دیسک فلزی است که شیارهایی در اطراف آن ایجاد شده است. این شیارها برای قرار گرفتن تسمه طراحی شده اند.
پولی سر میل لنگ پژو 508
پولی سر میل لنگ پژو 508
پولی سر میل لنگ پژو 508 وظیفه به حرکت درآوردن تسمه های مختلف را برعهده دارد. این تسمه برای به حرکت درآوردن اجزای مختلف موتور مانند دینام، واتر پمپ و … استفاده می شوند. پولی سر میل لنگ به هماهنگی و عملکرد صحیح اجزای مختلف موتور کمک می کند.
این عملکرد، به عنوان یک حرکت کلیدی در سیستم انتقال قدرت موتور، نقش مهمی در به حرکت درآوردن اجزای مختلف و تضمین عملکرد صحیح و بهینه موتور خودرو دارد. پولی سر میل لنگ پژو 508 دارای شیار هایی بر روی بدنه خود است که متناسب با شیار های روی تسمه است و از لرزش و جابجا شدن تسمه جلوگیری می کند.
پيچ رینگ چرخ پژو 508
پيچ رینگ چرخ پژو 508
پيچ رینگ پژو چرخ 508 وظیفه دارد رینگ چرخ خودرو را به محور چرخ متصل کرده و از استحکام و ایمنی خودرو در حین حرکت اطمینان حاصل کند. این پیچ باید با دقت و به گشتاور مشخصی بسته شود تا از شل شدن یا شکستگی جلوگیری شود. پيچ رینگ پژو چرخ 508 از جنس فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا بتواند فشار و بار زیادی را تحمل کند. مهره ای که به پیچ متصل می شود، به نگهداری رینگ در محل خود کمک می کند و از لغزش یا جابجایی رینگ جلوگیری می کند. پیچ های چرخ به طور مداوم تحت فشار و بار زیادی قرار دارند و در معرض تغییرات دمایی، رطوبت و دیگر عوامل محیطی هستند. بنابراین، تعویض و نگهداری به موقع آن ها بسیار مهم است.
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008
پیچ تخلیه کارتل پژو 2008 در زیر کارتل موتور قرار دارد و وظیفه آن تخلیه روغن موتور قدیمی و کثیف هنگام تعویض روغن است. کارتل موتور، یک مخزن بزرگ است که در پایین موتور قرار دارد و روغن موتور را نگهداری می کند تا به وسیله پمپ روغن به تمام قطعات متحرک موتور ارسال شود. پیچ تخلیه کارتل پژو 2008 از فولاد ضد زنگ در برابر خوردگی ساخته می شود تا بتواند در برابر شرایط سخت موتور و دمای بالای روغن مقاومت کند. این پیچ دارای رزوه هایی است که به صورت محکم در جای خود بسته می شود تا از نشت روغن جلوگیری کند. واشر آب بندی، از جنس لاستیک است، در زیر پیچ قرار می گیرد و از نشت روغن جلوگیری می کند.
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI نقش بسیار مهمی در محکم نگه داشتن سرسیلندر به بلوک سیلندر دارد. بنابراین، ویژگیهای پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI از جمله جنس، خواص فیزیکی و مکانیکی، ابعاد و دندهها بسیار مهم است. پس از قرار گرفتن پیچ در سرسیلندر، آنها به ترتیب و با گشتاور استاندارد مشخص شده توسط ابزار مخصوص (تورک متر/ گشتاورسنج) سفت میشود. برای بهبود عملیات سفت کردن، بهتر است پیچها در چند مرحله سفت شوند. پیچ سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI به دندههای سیلندر آسیب نمی زند، زیرا گشتاور آنها بر روی مهرهها وارد میشود. همچنین، برای جلوگیری از تاب برداشتن پیچها در سرسیلندر که تحت تأثیر تغییرات فشاری و دمایی زیادی قرار دارد، باید سفت کردن پیچها مطابق با دستورالعمل استاندارد سازنده هر موتور یا خودرو انجام شود.
پیستون پژو 407
پیستون پژو 407
- عملکرد پایدار، قابلیت اطمینان بالا
- ساخته شده از مواد فلزی با کیفیت بالا
- مقاوم در دمای بالا، عمر طولانی
- ضمانت اصالت کالا
- گارانتی معتبر و اصلی
پیستون پژو 407 از آلیاژ آلومینیوم و اکسید شده، با بافت قوی و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است، شکسته نمی شود، ترک نمی خورد، مقاوم در برابر دمای بالا است، به علاوه پیستون پژو 407 به خوبی جلا داده شده و دارای اندازه استاندارد اصلی است، همچنین قطر پیستون پژو 407 حدود 55 میلی متر است و با شاتون خودرو تناسب کامل دارد. پیستون پژو 407 از فناوری ریخته گری، با سختی بالا و تحت عملیات حرارتی ساخته شده است، به علاوه جمع و جور است، سبک وزن است و برای حرکت کاملا انعطاف پذیر است.
پیستون فیدلیتی FIDELITY
پیستون فیدلیتی FIDELITY
پیستون فیدلیتی FIDELITY استوانه ای شکل بوده و از آلومینیوم ساخته می شود و در داخل سیلندر موتور حرکت می کند. وظیفه اصلی پیستون تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت به انرژی مکانیکی در مبل لنگ است. این قطعه با هر حرکت رفت و برگشتی خود، فرآیند احتراق را تسهیل می کند و به ایجاد نیروی محرکه خودرو کمک می کند.
پیستون فیدلیتی FIDELITY چهار مرحله اصلی را طی می کند که شامل مکش، تراکم، احتراق و تخلیه می شود. در مکش، پیستون به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر کشیده می شود. سپس پیستون به سمت بالا حرکت کرده و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند. در مرحله بعد شمع جرقه می زند و مخلوط فشرده شده منفجر می شود . در نهایت، در مرحله تخلیه، پیستون دوباره به سمت بالا حرکت کرده و گازهای حاصل از احتراق از سیلندر خارج می شوند.
پیستون هایما HAIMA 7X
پیستون هایما HAIMA 7X
پیستون هایما HAIMA 7X وظیفه تبدیل انرژی حاصل از انفجار سوخت و هوا به نیروی مکانیکی را دارد. در واقع هر بار که مخلوط هوا و سوخت در سیلندر مشتعل می شود، انفجار به کف پیستون فشار وارد می کند و آن را به سمت پایین می فرستد. این حرکت رفت وبرگشتی سپس از طریق شاتون به میل لنگ منتقل شده و به حرکت چرخشی تبدیل می شود که در نهایت باعث حرکت خودرو می گردد. پیستون هایما HAIMA 7X از آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود تا ضمن سبکی، استحکام کافی برای تحمل دمای بالای احتراق را داشته باشد. در قسمت میانی، شیارهایی برای قرارگیری رینگ های پیستون تعبیه شده که شامل رینگ های تراکم و رینگ روغن هستند؛ این رینگ ها وظیفه آب بندی محفظه احتراق، جلوگیری از نشت گاز و کنترل میزان روغن روی دیواره سیلندر را بر عهده دارند.
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S در داخل سیلندر حرکت می کند و نقش مهمی در فرآیند احتراق دارد. این قطعه از جنس آلومینیوم ساخته می شود تا سبک و مقاوم در برابر حرارت باشد. پیستون وظیفه تبدیل انرژی شیمیایی حاصل از احتراق سوخت به انرژی مکانیکی را دارد. شاتون، حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی در میل لنگ تبدیل می کند. پیستون هایما HAIMA 8S، در مرحله مکش از بالای سیلندر به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر کشیده می شود. در مرحله تراکم پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند. وقتی پیستون به بالاترین نقطه می رسد، شمع جرقه ای ایجاد می کند که باعث احتراق مخلوط فشرده شده می شود و پیستون را با قدرت به سمت پایین می فرستد.
پیستون هایما HAIMA 8S از آلیاژ آلومینیوم سیلیکونی سبک و مقاوم ساخته شده که با فرآیند ریخته گری دقیق و ماشین کاری CNC به تلرانس های میکرونی می رسد. طراحی تاج پیستون متناسب با محفظه احتراق این موتور بوده و شیارهای رینگ با پوشش سخت کاری شده، آب بندی کامل مخلوط سوخت و هوا را تضمین می کند.
پیستون هایما HAIMA S7
پیستون هایما HAIMA S7
پیستون هایما HAIMA S7 با استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته شده تا بتواند فشارهای ناشی از انفجار مخلوط هوا و سوخت در سیلندر را تحمل کند و بدون ایجاد تغییر شکل یا ترک خوردگی عملکردی پایدار ارائه دهد. طراحی دقیق سطح خارجی و حلقه های پیستون باعث می شود پیستون حرکت روان و بدون اصطکاک در سیلندر داشته باشد و مانع نشت گازهای احتراق به محفظه کارتل شود، که این امر باعث افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت می شود. مقاومت بالا در برابر فرسایش و حرارت و نیز خاصیت انبساط کنترل شده پیستون هایما HAIMA S7 باعث می شود حتی در دور موتور بالا و شرایط رانندگی طولانی مدت، عملکرد موتور ثابت و بدون افت راندمان باقی بماند.
ترمز درب جلو پژو 2008
ترمز درب جلو پژو 2008
ترمز درب جلو پژو 2008 دارای یک بازو یا اهرم است که به بدنه خودرو متصل می شود. انتهای دیگر بازو به یک فنر یا مکانیزم مشابه متصل است که نیروی لازم برای نگه داشتن درب را فراهم می کند. همچنین، ترمز درب برای تنظیم نیروی فنر و میزان باز شدن درب استفاده می شود. با کاهش فشار بر روی لولا ها، ترمز درب به افزایش عمر مفید آن ها کمک می کند.
ترمز درب جلو پژو 2008 با نگه داشتن درب به صورت محکم، از ایجاد صدا های اضافی در هنگام حرکت خودرو جلوگیری می کند. یکی از بارزترین علائم خرابی ترمز درب، بیش از حد باز شدن درب خودرو می باشد.
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X
ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X برای کنترل حرکت درب در هنگام باز شدن و جلوگیری از باز شدن ناگهانی و بیش از حد طراحی شده است. بدون این قطعه، درب هنگام باز شدن می تواند با نیروی باد، شیب زمین یا حرکت ناگهانی سرنشین تا انتها و حتی بیش از زاویه استاندارد باز شود که باعث آسیب به لولا، بدنه یا برخورد با موانع می شود. ترمز درب با ایجاد چند نقطه توقف در زوایا مشخص باعث می شود درب در همان وضعیت ثابت بماند تا سرنشین با تسلط کامل وارد یا خارج شود و از بسته شدن ناگهانی جلوگیری شود. ترمز درب جلو هایما HAIMA 7X با بهره گیری از یک مکانیزم فنری عمل می کند: وقتی راننده یا سرنشین درب را باز می کند، بازوی ترمز داخل بدنه حرکت می کند و با ایجاد مقاومت کنترل شده، درب را در زوایای خاص نگه می دارد.
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X
ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X از باز شدن ناگهانی درب یا بستن ناگهانی آن جلوگیری می کند و مانع وارد آمدن شوک به لولاها و بدنه می شود. بدنه اصلی آن از فولاد آلیاژی سخت کاری شده ساخته می شود تا در برابر تنش های مداوم ناشی از باز و بسته شدن درب مقاومت بالایی داشته باشد. این بدنه به ستون بدنه خودرو و بخش داخلی درب متصل می شود و نقش تکیه گاه اصلی مکانیزم را ایفا می کند. درون این بدنه، یک بازوی اهرمی قرار دارد که هنگام باز شدن درب به جلو و عقب حرکت می کند. طراحی دقیق ترمز درب عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود فشار به صورت یکنواخت توزیع شده و از تمرکز تنش و شکست زودهنگام جلوگیری شود. در بخش داخلی ترمز درب، یک سیستم فنری تعبیه شده است که وظیفه ایجاد مقاومت کنترل شده را بر عهده دارد. این فنرها از فولاد فنری با خاصیت ارتجاعی بالا ساخته می شوند تا پس از هزاران بار استفاده دچار افت عملکرد نشوند.
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5
ترمز درب عقب هایما HAIMA S5 سیستمی ایمنی است که برای جلوگیری از باز شدن ناگهانی و بیش از حد درب خودرو، به خصوص در هنگام تصادف یا برخورد، طراحی شده است. این سیستم از باز شدن کامل درب جلوگیری کرده و از خروج ناگهانی سرنشینان و افزایش خطر آسیب دیدگی جلوگیری می کند. ترمز درب عقب هایما HAIMA S5 بر اساس نیروی فنر عمل می کند و تا محدوده ایمن و استاندارد اجازه باز شدن درب را می دهد. این قطعه یدکی دارای بدنه ای فلزی و ضد زنگ است . در صورتی که فشاری ناگهانی و بیش از اندازه به ترمز وارد شود، می شکند و درب خودرو هرز می شود.
ترموستات پژو 407
ترموستات پژو 407
ترموستات پژو 407 به طور مؤثری به کاهش سایش، رسوب و آلایندگی موتور کمک میکند؛ بنابراین به طور موثر دمای موتور را کنترل میکند، قابلیت اطمینان بالایی را ارائه میدهد و موتور را خنک نگه میدارد. ترموستات پژو 407 به سطح دمای عملیاتی بالاتر کمک میکند، همچین باعث کاهش مصرف سوخت میشود و بنابراین عملکرد بهتر موتور را تضمین میکند، همچنین ترموستات پژو 407 قطعه ای فلزی است که از کیفیت و دوام زیادی برخوردار است و جایگزین اصلی برای ترموستات آسیب دیده خودروی شما و قابل اعتماد و بادوام است.
ترموستات پژو 508
ترموستات پژو 508
ترموستات پژو 508 با آلیاژ مقاوم و طراحی مهندسی شده، جریان مایع خنک کننده را به صورت هوشمند کنترل می کند. با عملکرد سریع و دقیق، ترموستات موجب می شود موتور در دمای بهینه باقی بماند و بازده سوخت افزایش یابد. نصب آسان این ترموستات و هماهنگی کامل با موتور پژو 508، آن را به انتخابی مطمئن برای تعمیرکاران حرفه ای و مالکان خودرو تبدیل کرده است. استفاده از مواد اولیه با کیفیت، دوام بالا و مقاومت در برابر حرارت را تضمین می کند. در فروشگاه ما، این قطعه با تضمین اصالت و بهترین قیمت عرضه می شود. برای خرید ترموستات اصل پژو 508، هم اکنون اقدام کنید.
ترموستات تارا
ترموستات تارا
- ساخته شده از قطعات باکیفیت بالا
- طول عمر زیاد
- عملکرد عالی
- دارای گارانتی معتبر ایساکو
ترموستات تارا از فولاد درجه یک، مس و موم ساخته شده، به طوری که پوشش مسی و ترکیب موم، پاسخ سریع به تغییرات دما در مایع خنککننده را تضمین میکند. همچنین فولاد استفاده شده در آن ضد زنگ است و در برابر سایش مقاومت عالی دارد. ترموستات تارا در برابر حرارت بالا مقاوم است تا بتواند شرایط سخت سیستم خنک کننده را تحمل کند، به علاوه قسمت فنر شکل در ترموستات تارا انعطاف پذیری خوبی دارد و همچنین شیرهای اطمینان هوا در آن، آب بندی خوبی را ارائه می دهد؛ بنابراین می توان از آن برای طولانی مدت استفاده کرد.
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
- امکان افزایش جریان مایع خنک کننده تا 50% بیشتر را فراهم می کند
- عملکرد پایدار و استحکام بالا
- تهیه شده از مواد مرغوب
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از فولاد ضد زنگ باکیفیت بالا و عملکرد پیشرفته ساخته شده است، به علاوه مقاوم در برابر سایش، دمای بالا و خوردگی است، همچنین ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS در برابر زنگ زدگی مقاومت زیادی دارد؛ بنابراین شما میتوانید از آن برای جایگزینی ترموستات خنک کننده موتور آسیب دیده یا قدیمی استفاده کنید. پوشش مسی و ترکیب موم در ترموستات دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS باعث واکنش سریع به تغییرات دما می شود و از تغییرات نامنظم دما جلوگیری می کند، به علاوه قسمت فنری شکل آن انعطاف پذیری خوبی دارد و همچنین مانع از نشت مایع خنک کننده می شود.
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY
ترموستات دیگنیتی پرایم DIGNITY با ساختار دقیق و استفاده از آلیاژ مقاوم، دوام بالایی در شرایط حرارتی گوناگون دارد و از فرسودگی جلوگیری می کند. با تنظیم جریان مایع خنک کننده، ترموستات از داغ شدن یا سرد شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد. این محصول به طور خاص برای خودرو دیگنیتی طراحی شده و نصب آن بدون نیاز به تغییرات فنی انجام می شود. بدنه فلزی با روکش ضد زنگ، طول عمر بالای این ترموستات را تضمین می کند و عملکردی پایدار و مطمئن ارائه می دهد. اگر به دنبال قطعه ای تخصصی و باکیفیت برای حفظ سلامت موتور خود هستید، ترموستات دیگنیتی پرایم انتخابی هوشمندانه خواهد بود.
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- تنظیم دقیق دمای موتور
- تولید شده مطابق با مشخصات اصلی
- تهیه شده از قطعات با کیفیت بالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شده تا دوام و قابلیت اطمینان را تضمین کند، همچنین بادقت طراحی شده است تا تطابق کاملی با سیستم خنککننده داشته باشد، به علاوه استفاده از مواد فلز درجه یک در ساخت ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR از آن در برابر سایش و خوردگی محافظت میکند، همچنین ساختار ضد زنگ آن، باعث افزایش طول عمر می شود. ترموستات رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای ترکیبی از مس و موم است که منجر به پاسخ سریع تغییرات دما می شود و دمای کارکرد موتور را به طور دقیق تنظیم می کند، به علاوه قسمت فنر شکل آن انعطاف پذیری عالی دارد و از نشت روغن جلوگیری می کند.
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI
- تضمین اصالت کالا
- گارانتی معتبر
- جایگزین اصلی
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI از مواد لاستیکی و فلزی مرغوب ساخته شده است که ضد زنگ است و استحکام بالایی دارد، به علاوه به راحتی تغییر شکل نمی یابد و بادوام است؛ بنابراین ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI خنک کننده موتور حرفه ای و درجه یک است که دارای یک سوپاپ کنترل دما است که در خروجی مایع خنک کننده موتور یا ورودی رادیاتور قرار دارد و جایگزینی ایده آل و با کیفیت بالا است.
ترموستات سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای محفظه مسی و ترکیب موم باکیفیت عالی است که واکنش سریع به تغییرات دما در مایع خنک کننده را تضمین می کند، به علاوه تحمل زیادی در برابر حرارت و گرما دارد و جایگزین خوبی برای قطعه فرسوده است.
ترموستات لاماری ایما LAMARI EAMA
ترموستات لاماری ایما LAMARI EAMA
ترموستات لاماری ایما LAMARI EAMA مانند یک شیر عمل می کند و با باز و بسته شدن، جریان مایع خنک کننده را در موتور تنظیم می کند. با کنترل جریان مایع خنک کننده، ترموستات باعث می شود موتور به سرعت به دمای کاری ایده آل برسد و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری کند و به طور مستقیم بر طول عمر موتور تأثیرگذار است. ترموستات لاماری ایما LAMARI EAMA به طور مستقیم بر عملکرد رادیاتور و فن خنک کننده رادیاتور اثر دارد و با ورود آب داغ به رادیاتور، فن خنک کننده نیز شروع به فعالیت می کند. اگر ترموستات به درستی کار نکند، چراغ هشدار دمای موتور روشن می شود.
ترموستات هایما HAIMA 7X
ترموستات هایما HAIMA 7X
ترموستات هایما HAIMA 7X وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده ای مشخص نزدیک به دمای عملکردی ایده آل حفظ کند تا موتور بتواند با بیشترین راندمان، کمترین مصرف سوخت و حداقل آلایندگی کار کند. برای این کار، ترموستات جریان مایع خنک کننده بین موتور و رادیاتور را بسته یا باز می کند، به گونه ای که وقتی موتور سرد است، مسیر به رادیاتور بسته می شود تا سریع تر به دمای مناسب برسد و وقتی موتور گرم شد، مسیر به رادیاتور باز شود تا گرمای اضافی دفع گردد. ترموستات هایما HAIMA 7X شامل یک بدنه فلزی مقاوم حرارت، سنسور یا عنصر حساس به دما، سوپاپ کنترل جریان و فنر بازگشت به حالت اولیه است. این قطعه در مسیر بین بلوک موتور و رادیاتور تعبیه شده و به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده، باز و بسته می شود تا دمای موتور در شرایط مختلف رانندگی در محدوده استاندارد بماند.
ترموستات هایما HAIMA 8S
ترموستات هایما HAIMA 8S
ترموستات هایما HAIMA 8S راه حلی قابل اعتماد برای نیازهای سیستم خنک کننده خودرو شما ارائه می دهد، به عبارتی ترموستات هایما HAIMA 8S به طور مؤثر دمای موتور را تنظیم می کند و به عملکرد بهینه موتور و طول عمر آن، کمک می کند. ترموستات هایما HAIMA 8S از مواد بادوام با عملکرد بالا ساخته شده است، به طوری که مواد پلاستیک و فلز به کار رفته در این محصول قابلیت اطمینان و دوام و ماندگاری بالایی را تضمین می کند. ترموستات هایما HAIMA 8S می تواند به طور مؤثر دمای موتور را کنترل کند و همچنین کمک زیادی به کنترل گرمایش و اطمینان از عملکرد موتور می کند.
ترموستات هایما HAIMA S5
ترموستات هایما HAIMA S5
- دارای ضمانت اصل بودن
- تضمین اصالت کالا
- ساخته شده از بهترین مواد
- مطابق با استاندارد اصلی
ترموستات هایما HAIMA S5 مطابق با استاندارد طراحی و تولید شده است؛ بنابراین با ترموستات اصلی خودرو کاملاً مطابقت دارد و با قابلیت اطمینان بالا، به طور موثر دمای موتور را کنترل می کند، به علاوه دارای دمای باز شدن 180 درجه فارنهایت است و گارانتی معتبر دارد. پیستون های فولادی ضد زنگ، پل ها، فلنج های نصب و فنرها در ترموستات هایما HAIMA S5 عملکرد بهتر و عمر طولانی تری را ارائه می دهند؛ بنابراین ترموستات هایما HAIMA S5 عملکرد یکنواخت و روان را برای خنک سازی دقیق تضمین می کند.
ترموستات هایما HAIMA S5 با استفاده از طراحی های پیشرفته از نظر فناوری ساخته شده است که برای کمک به خروج هوا از سیستم خنک کننده ایده آل است.
تسمه تایم پژو 407
تسمه تایم پژو 407
تسمه تایم پژو 407 وظیفه هماهنگ سازی حرکت چرخش میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد و به این ترتیب، زمانبندی دقیق باز و بسته شدن سوپاپها را تضمین میکند. با این کار، مخلوط سوخت و هوا به درستی وارد سیلندرها شده و گازهای خروجی به موقع از آنها خارج میشوند. تسمه تایم پژو 407 از مواد مقاوم به حرارت و سایش ساخته میشود، مانند لاستیک تقویت شده با فیبرهای شیشه یا کولار.
این مواد به تسمه تایم اجازه میدهند که در شرایط سخت موتور و دمای بالا عملکرد مناسبی داشته باشد. با این حال، تسمه تایم یک قطعه مصرفی است و باید به صورت دورهای تعویض شود تا از بروز مشکلات جدی در موتور جلوگیری شود.
تسمه تایم پژو 508
تسمه تایم پژو 508
تسمه تایم پژو 508 با وظیفه ای مهم، زمان بندی دقیق بین میل سوپاپ و میل لنگ را تنظیم کرده و احتراق صحیح را تضمین می کند. متریال این تسمه از پلیمرهای مقاوم به حرارت و سایش تشکیل شده که دوام بالا و عملکرد پایدار را فراهم می آورد. استفاده از این قطعه باکیفیت، باعث کاهش مصرف سوخت، افزایش راندمان و جلوگیری از آسیب های جدی به موتور می شود. در صورت فرسودگی تسمه تایم، زمان بندی موتور به هم می ریزد و خسارات پرهزینه ای به دنبال خواهد داشت. بنابراین تعویض به موقع آن از اهمیت بالایی برخوردار است. تسمه تایم پژو 508 در فروشگاه ما با ضمانت اصالت، مناسب ترین قیمت و امکان مشاوره تخصصی ارائه می شود.
تسمه تایم تارا
تسمه تایم تارا
تسمه تایم تارا هر ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر بسته به نوع خودرو و شرایط رانندگی تعویض شود. البته، بهتر است همواره دستورالعملهای تولیدکننده خودرو را در این زمینه رعایت کنید. برخی از علائمی که ممکن است نشاندهنده نیاز به تعویض تسمه تایم باشند شامل صدای غیرعادی از موتور، مشکل در استارت خوردن خودرو، و کاهش عملکرد موتور هستند.
تسمه تایم تارا در فروشگاه ما یک تسمه بسیار مقاوم است که از بهترین مواد اولیه تولید می شود. البته برای افزایش طول عمر تسمه تایم و جلوگیری از مشکلات ناشی از خرابی آن، پیشنهاد میشود که به طور منظم وضعیت تسمه را بررسی کنید. همچنین، توجه به سلامت سایر اجزای مرتبط مانند پولیها و کشنده تسمه نیز میتواند به عملکرد بهتر و دوام بیشتر تسمه کمک کند.
تسمه تایم دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
تسمه تایم دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
تسمه تایم دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از مواد لاستیکی با کیفیت بالا، بادوام و انعطاف پذیر ساخته شده است و به ویژه برای حرکت خطی بسیار پر کاربرد است، همچنین از دقت موقعیت یابی بالایی برخوردار است و همراه با طرز کار عالی و مقاومت در برابر سایش قوی طراحی شده است. تسمه تایم دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS دارای دوام زیادی است، به طوری که مقاومت زیادی در برابر سایش دارد و تغییر شکل نمی یابد، همچنین تسمه تایم دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS دارای انتقال راندمان بالایی است و در برابر روغن، بسیار مقاوم است و اجرای روان و عالی را تضمین می کند.
تسمه تایم دیگنیتی پرایم DIGNITY
تسمه تایم دیگنیتی پرایم DIGNITY
- ساخته شده از بهترین درجه لاستیک
- بادوام و انعطاف پذیر
- استحکام عالی در کشش
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
تسمه تایم دیگنیتی پرایم DIGNITY از لاستیک HNBR درجه یک ساخته شده و با مواد PTFE روکش شده است؛ بنابراین باعث کاهش اصطکاک شده و از سایش و برش دندانه ها جلوگیری میکند. به علاوه در برابر حرارت بسیار مقاومت دارد. تسمه تایم دیگنیتی پرایم DIGNITY استحکام کششی بالایی دارد و ساختار الاستیک آن می تواند هر گونه ضربه و لرزش را در حین کار کاهش دهد و حرکت روان و بدون صدایی را تضمین می کند، به علاوه تعداد دنده ها در تسمه تایم دیگنیتی پرایم DIGNITY مطابق با نمونه اصلی است؛ بنابراین حرکت خطی دقیق و دقت در موقعیت یابی عالی دارد و به راحتی نصب می شود.
تسمه تایم رنو کپچر RENAULT CAPTUR
تسمه تایم رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- مقاوم در برابر سایش و حرارت
- طول عمر زیاد
- تهیه شده از بهترین درجه لاستیک
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
تسمه تایم رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لاستیک HNBR بادوام ساخته شده که مقاومت عالی در برابر سایش ایجاد می کند، همچنین انعطاف پذیری بالایی دارد و در برابر دمای زیاد مقاوم است، به علاوه تعداد دندانه ها در تسمه تایم رنو کپچر RENAULT CAPTUR مطابق با نمونه اصلی و 89 عدد است که این دندانه های گرد و تقویت شده، به گونه ای طراحی شده است که دقیقاً با چرخدندههای تایمینگ هماهنگ شود. تسمه تایم رنو کپچرRENAULT CAPTUR پایداری طولی دقیقی را ارائه میدهد تا زمانبندی موتور به طور دقیق تنظیم شده و در طول عمر تسمه روان کار می کند، همچنین روکشها و قسمتهای پشتی نایلونی تقویتشده با آرامید، دوام و طول عمر تسمه تایم رنو کپچر RENAULT CAPTUR را افزایش میدهد.
تسمه تایم سوزوکی ویتارا SUZUKI
تسمه تایم سوزوکی ویتارا SUZUKI
- دارای 134 دندانه ذوزنقه ای شکل
- مقاوم در برابر خوردگی و دمای بالا
- ضمانت اصالت کالا
- تضمین شده و دارای گارانتی
تسمه تایم سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای صدای کم و مقاومت انتقال بالا است و از مواد با کیفیت برتر ساخته شده است تا از قدرت خروجی بالا و عملکرد شتاب موتور اطمینان حاصل کند، به علاوه تسمه تایم سوزوکی ویتارا SUZUKI با دقت بالا و تناسب عالی با نمونه اصلی طراحی شده است، همچنین از مواد لاستیکی EPDM برای مقاومت برتر در برابر حرارت و آلودگی ساخته شده و حداکثر استحکام و کشش را ارائه می دهد.
تسمه تایم سوزوکی ویتارا SUZUKI ما کاملاً مطابق با استاندارد اصلی است که بسیار قابل اعتماد است و می تواند برای مدت طولانی به طور پایدار مورد استفاده قرار گیرد، به علاوه یک محصول اصلی و شرکتی است و با خودروی شما کاملاً مطابقت دارد.
تسمه تایم فیدلیتی FIDELITY
تسمه تایم فیدلیتی FIDELITY
تسمه تایم فیدلیتی FIDELITY با متریال مقاوم پلی اورتان تقویت شده تولید شده تا دوام بالا و انعطاف پذیری مطلوبی در عملکرد طولانی مدت داشته باشد. طراحی دقیق دندانه های آن باعث هماهنگی کامل بین میل لنگ و میل سوپاپ می شود و مانع آسیب به موتور خواهد شد. در صورت خرابی یا پارگی تسمه تایم، احتمال خرابی جدی در موتور افزایش می یابد و هزینه تعمیر سنگین تری در پی خواهد داشت. تسمه تایم فیدلیتی، با مهندسی دقیق و کیفیت بالا، مخصوص مدل های FIDELITY طراحی شده و نصب آن نیز با سرعت انجام می پذیرد. اگر به دنبال عملکرد نرم، کارایی بالا و طول عمر بیشتر برای خودروی خود هستید، این تسمه انتخابی مطمئن و هوشمندانه خواهد بود.
تسمه تایم هایما HAIMA 7X
تسمه تایم هایما HAIMA 7X
تسمه تایم در خودروی هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کلیدی سیستم زمان بندی موتور است که وظیفه هماهنگ کردن حرکت میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد. این هماهنگی باعث می شود سوپاپ ها در زمان دقیق باز و بسته شوند و احتراق به درستی انجام گیرد. تسمه تایم در خودروی هایما HAIMA 7X معمولاً از لاستیک تقویت شده با الیاف مقاوم مانند فایبرگلاس یا کولار ساخته می شود تا در برابر کشش، حرارت و سایش دوام بالایی داشته باشد. خرابی یا پارگی تسمه تایم در خودروی هایما HAIMA 7X میتواند باعث به هم خوردن تایمینگ موتور و در موارد شدید، برخورد سوپاپ با پیستون و آسیب جدی شود. به همین دلیل، تعویض دوره ای تسمه تایم طبق برنامه سرویس توصیه می شود. بررسی وضعیت ظاهری، ترک خوردگی یا صدای غیرعادی نیز در پیشگیری از خرابی ناگهانی اهمیت دارد.