مه شکن عقب راست دنا

درب جلو راست دنا درب جلو راست دنا، از فولاد محکم و بادوام در مقابل ضربه ساخته شده است، به علاوه دارای پوشش پرایم است تا سطح کلی و دوام رنگ را افزایش دهد؛ چرا که درب جلو راست دنا یک محصول بدون رنگ و خام است و بایستی رنگ کاری شود. درب جلو راست دنا دارای سطح صاف و صیقلی است و بر اساس نمونه اصلی طراحی شده است؛ بنابراین از همان آیرودینامیک و قوس و انحنای درب اصلی برخوردار است، به علاوه تضمین اصالت کالا دارد و اصل و شرکتی است و دارای بهترین کیفیت با پوشش رنگ دهی است. درب جلو راست دنا دارای اتصالات دستگیره، محل آینه، شیشه و سایر اتصالات است؛ بنابراین نصب آن راحت است و بدون هیچ گونه درز و لقی، کاملاً قالب بدنه است.

شلگیر عقب چپ دنا شلگیر عقب چپ دنا با پوشاندن قسمت بیرونی چرخ ها، از پاشش گل، آب و سنگریزه به بدنه جلوگیری می کند. این امر باعث حفظ ظاهر و زیبایی بدنه خودرو در طول زمان می شود. همچنین با محدود کردن ورود هوا به داخل چرخ ها، از کاهش پایداری و کنترل پذیری خودرو جلوگیری می کند. شلگیر عقب چپ دنا به ویژه در شرایط بارندگی و جاده های لغزنده نقش مهمی در ثبات خودرو دارد و مانع از برخورد سنگریزه ها و سایر اجسام به داخل خودرو می شود و در خودروی دنا، شلگیرها به صورت یکپارچه با بدنه طراحی شده و مواد مناسبی مانند پلاستیک یا پلی اتیلن برای ساخت آن ها استفاده می شود. این قطعات به شکل مناسب و با ابعاد مناسب برای هر چرخ طراحی شده اند.

پمپ بنزین دنا در خودروی دنا پمپ بنزین به عنوان یکی از اصلی‌ترین قطعات مرتبط با تأمین سوخت موتور نقش حیاتی ایفا می‌کند. پمپ بنزین دنا وظیفه انتقال بنزین از باک به سیستم انژکتوری موتور را بر عهده دارد و از نوع الکتریکی است که در داخل باک بنزین خودرو قرار گرفته است. این پمپ توسط یک موتور الکتریکی کوچک به کار انداخته می‌شود و با فشار دادن بنزین به درون خط سوخت، باعث می‌شود که بنزین به سمت انژکتورهای موتور جریان پیدا کند. پمپ بنزین دنا همچنین مجهز به رگولاتور فشار است که وظیفه تنظیم و کنترل فشار سوخت را برعهده دارد. این رگولاتور، فشار سوخت را در محدوده مناسب برای عملکرد صحیح انژکتورها نگه می‌دارد. فشار مناسب سوخت برای موتور دنا حدود 3 تا 4 بار فشار جو است.

هواکش کامل دنا هواکش کامل دنا بخشی مهم در خودرو می باشد که هوای مورد نیاز برای سوخت بنزین را تأمین می کند. موتور خودرو برای احتراق نیاز به اکسیژن دارد و این اکسیژن از طریق هوای مکش شده فراهم می شود. در صورتی که هواکش قدرت کافی نداشته باشد، موتور توان و نیروی لازم برای حرکت کردن و شتاب گرفتن را نخواهد داشت. هواکش کامل دنا پس از مکش هوا، این هوا را جهت تصفیه به سمت فیلتر هوا می فرستد و فیلتر، آلودگی ها و ریزگردهای درون هوا را جذب می نماید و مانع ورود آن ها به درون محفظه احتراق می شود.