گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S یک غلاف الاستیک با شیارهای دمنده است که بر روی اتصالات انتهای میل فرمان و دنده شانه ای جعبه فرمان کشیده می شود. این پوشش محافظتی الاستومری به صورت کاملا مهر و موم شده با بست های فلزی استاندارد نصب شده تا از خروج گریس لیتیومی لغزنده و نفوذ آب گل آلود یا شن جاده جلوگیری نماید. متریال به کار رفته در این قطعه کشسانی فوق العاده ای در برابر حرارت تابشی موتور و چرخش های ماکزیمم زاویه ای غربیلک به نمایش می گذارد. در صورت پارگی این محافظ ساده، دندانه های رک و پینیون به سرعت دچار زنگ زدگی شده و فرمان با سفتی و صداهای خردشدگی روبرو می شود. نسخه اورجینال این قطعه بدون تغییر فرم در شرایط سخت محیطی دوام می آورد.
گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S
1,110,000 تومانگردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S
گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S روی مجموعه کمک فنر قرار می گیرد و از قسمت متحرک میله کمک فنر در برابر تماس مستقیم با گردوخاک، شن، گل و رطوبت محیط محافظت می کند. میله کمک فنر هنگام عبور خودرو از دست اندازها و ناهمواری های مسیر دائماً داخل و خارج می شود و در این حرکت، وجود گردگیر سالم مانع می شود ذرات ساینده به سطح میله و محل آب بندی کمک برسند. گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S از مواد لاستیکی یا الاستومری انعطاف پذیر ساخته می شود و فرم آن به شکلی است که هم زمان با کورس حرکتی کمک جمع و باز شود، بدون اینکه در عملکرد سیستم تعلیق ایجاد گیر یا محدودیت کند. بخش چین دار گردگیر امکان این تغییر شکل مداوم را ایجاد می کند و ساختار آن باید در برابر خم شدن های پی درپی، ضربه، رطوبت، تغییر دما و تماس با آلودگی های جاده ای مقاومت کافی داشته باشد. آسیب دیدن گردگیر، به خصوص پارگی یا جدا شدن قسمت های اتصال، باعث می شود سطح میله کمک بیشتر در معرض آلودگی قرار بگیرد و ذرات وارد محدوده آب بندی شوند.
گژن پین هایما HAIMA 8S
3,500,000 تومانگژن پین هایما HAIMA 8S
گژن پین هایما HAIMA 8S یا پین پیستون، محور استوانه ای توخالی اما فوق العاده مقاومی است که پیستون آلومینیومی را به چشمی کوچک شاتون متصل می سازد. این قطعه تحت فرایند سمانتاسیون و کربوریزه سطحی از فولاد بسیار سخت پردازش شده تا در برابر فشارهای دینامیکی ضربه ای مرحله انفجار تاب آوری خارق العاده ای بروز دهد. سطح صیقلی میکرونی با تلرانس های خطای زیر ۵ میکرون، ضریب اصطکاک را در تماس با بوش شاتون به صفر نزدیک کرده و مانع از بیضی شدن نشیمنگاه پین می گردد. ساختار میان تهی آن وزن متحرک مجموعه را بهینه کرده و ممان اینرسی لنگ را در دورهای فراتر از ۵۰۰۰ به شکل چشمگیری پایین می آورد. نقص این قطعه منجر به صدای لقی دائم و خط افتادن روی سیلندر می شود. با انتخاب گژن پین اورجینال، هماهنگی مهندسی پیستون و شاتون را حفظ کرده و پیشرانه را سرپا نگه دارید.
گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S از قسمت های حساس تر خودرو مانند سیستم تعلیق، طبق، اکسل و… در برابر ضربات احتمالی سنگریزه ها، گل و رطوبت سطح جاده و سایر اجسام خارجی محافظت می کند. گلگیر با طراحی منحصر به فرد خود، آب باران و برف و گل و لای را به سمت پایین هدایت می کند. همچنین گلگیر با ایجاد یک مانع در برابر ضربات از بخش های داخلی در سوانح رانندگی محافظت می کند. گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S در سطح زیرین به وسیله شلگیر پوشیده می شود. شلگیر قطعه ای لاستیکی است که از سایش گلگیر بر اثر برخورد با جدول، سنگ ها و سایر سطوح ناهموار جلوگیری می کند.
گلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
گلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
گلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S نقشی حیاتی در محافظت از قسمت های حساس خودرو ایفا می کند. این قطعه فلزی علاوه بر تکمیل بدنه خودرو وظایفی چندگانه بر عهده دارد. گلگیر جلو چپ به عنوان یک سپر محافظ، شاسی و بخش های داخلی را از ضربات احتمالی حفظ می نماید. همچنین گلگیر با پوشاندن آن ها در برابر گل و لای سطح زمین از زنگ زدن آن ها جلوگیری می کند. گلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S در زیبایی و نمای خودرو بسیار اثرگذار است. زیرا هر گونه کجی و تو رفتگی بر روی گلگیر به چهره خودرو آسیب رسانده و آن را مخدوش می نماید.
گلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S
گلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S
گلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S یکی از اجزای بدنه خودرو است که وظیفه حفاظت و پوشش دهی چرخ عقب چپ را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل موقعیت خاص خود، نقش مهمی در جلوگیری از ورود گل و لای، سنگریزه، و آلودگی های جاده به داخل سیستم چرخ ها و سایر قسمت های حساس خودرو برعهده دارد.
گلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S بدنه ای بسیار محکم و هماهنگ با سایر اجزاء بدنه دارد و در جذابیت بصری خودرو نیز نقش مهمی دارد و با پوشش مقاوم در برابر خش پوشانده شده است. همچنین گلگیر به کاهش صدای جاده و نویز های ناشی از برخورد ذرات به بدنه خودرو کمک می کند.
گلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S
گلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S
گلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S مانند سایر قطعات بدنه از فولاد ساخته می شود و استحکام بالایی دارد اما در برابر خوردگی حساس است. سطح روی گلگیر با پوشش ضد خش پوشانده شده است و در برابر خط و خراش بسیار مقاوم است. برای جلوگیری از زنگ زدن گلگیر بر بخش زیرین یک شلگیر نصب می شود که از زنگ زدن آن جلوگیری می کند. گلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S با سایر قطعات بدنه یکپارچه است و آن ها را تکمیل می کند. گلگیر در برابر خرده سنگ ها و گل و لای سطح زمین، بخش درونی خودرو را پوشش داده و از آسیب زدن آن ها به قطعات داخلی جلوگیری می کند.
لاستیک چاکدار میل موجگیر هایما HAIMA 8S
480,000 تومانلاستیک چاکدار میل موجگیر هایما HAIMA 8S
لاستیک چاکدار میل موجگیر هایما HAIMA 8S یکی از قطعات لاستیکی مجموعه تعلیق است که محل قرارگیری میل موجگیر را روی بخش مربوط به سیستم تعلیق نگه می دارد و در کنترل حرکات جانبی بدنه هنگام پیچیدن نقش دارد. میل موجگیر در زمان حرکت چرخ ها و عبور از پیچ ها تحت نیرو و حرکت پیچشی قرار می گیرد و لاستیک چاکدار با ایجاد یک تکیه گاه انعطاف پذیر، تماس فلز با فلز را از بین می برد و اجازه می دهد میل موجگیر در محدوده حرکتی خود کار کند. لاستیک چاکدار میل موجگیر هایما HAIMA 8S از لاستیک مقاوم در برابر فشار، تغییر شکل، رطوبت و تغییرات دمایی ساخته می شود و شکاف طولی آن باعث می شود نصب لاستیک روی میل موجگیر بدون باز کردن کامل میله انجام شود. ابعاد داخلی لاستیک باید با قطر میل موجگیر هماهنگ باشد؛ چون شل بودن آن می تواند باعث حرکت اضافی میل و ایجاد کوبش شود و لاستیک بیش از اندازه سفت یا نامتناسب نیز می تواند حرکت طبیعی مجموعه را مختل کند.
لاستیک ساق سوپاپ هایما HAIMA 8S
2,700,000 تومانلاستیک ساق سوپاپ هایما HAIMA 8S
لاستیک ساق سوپاپ هایما HAIMA 8S عایق الاستومری استراتژیکی در سرسیلندر پیشرانه است که روی گاید سوپاپ های دود و هوا پرس شده و میزان عبور روغن هیدرولیک به محفظه را تنظیم می کند. این قطعه از متریال پیشرفته وایتون یا فلوروکربن اف کی ام فرموله شده تا در برابر حرارت بالا، تخریب شیمیایی روغن سنتتیک و سایش های ارتعاشی سوپاپ با دور موتور بالا کاملا ایزوله باقی بماند. فنر دور گلویی رینگی این لاستیک، کشش یکنواختی را بر روی ساقه فولادی سوپاپ تثبیت می نماید و مانع از پدیده روغن سوزی و خروج دود آبی از اگزوز می شود. آب بندی بی عیب و نقص این قطعه از رسوب کربن بر تاج سوپاپ و افت کمپرس جلوگیری می کند.
لنت ترمز جلو هایما HAIMA 8S
لنت ترمز جلو هایما HAIMA 8S
لنت ترمز جلو هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز این خودرو به شمار می آید که از جنس های با کیفیت و مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا ساخته می شود. این لنت ها از مواد کامپوزیت‌های سرامیکی تولید می شوند که به آن ها عمر مفید بالا و عملکرد بهینه را در شرایط مختلف می بخشند. طراحی لنت ترمز جلو هایما HAIMA 8S به گونه ای است که عملکرد ترمزی با دقت و قدرت لازم را ارائه دهد. برای سفارش، کسب اطلاعات بیشتر و خرید لنت ترمز جلو هایما HAIMA 8S با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
لنت ترمز عقب هایما HAIMA 8S
3,300,000 تومانلنت ترمز عقب هایما HAIMA 8S
لنت ترمز عقب هایما HAIMA 8S از قطعات مصرفی و اصطکاکی سیستم ترمز است که با اعمال فشار از طرف مجموعه کالیپر به سطح دیسک ترمز، سرعت چرخ را کاهش می دهد و خودرو را متوقف می کند. ساختار لنت شامل صفحه پشتی فلزی و لایه اصطکاکی است که از ترکیبی از مواد سایشی، الیاف تقویت کننده، مواد پرکننده و ترکیبات رزینی ساخته می شود. صفحه پشتی وظیفه انتقال نیروی کالیپر به لایه اصطکاکی را دارد و قسمت اصطکاکی باید در برابر فشار، حرارت ناشی از ترمزگیری های پی در پی و سایش مداوم مقاومت داشته باشد. ضخامت و تراکم لایه اصطکاکی، یکنواختی سطح، کیفیت اتصال آن به صفحه فلزی و سازگاری ترکیب مواد با دیسک ترمز، روی میزان اصطکاک و رفتار لنت در زمان ترمزگیری اثر می گذارد. لنت ترمز عقب هایما HAIMA 8S اجازه می دهد حرارت ایجاد شده در محل تماس به درستی مدیریت شود و در عین حال، تماس آن با دیسک بدون گیر کردن یا سایش غیرعادی انجام شود.
مجموعه فن رادیاتور هایما HAIMA 8S
52,000,000 تومانمجموعه فن رادیاتور هایما HAIMA 8S
مجموعه فن رادیاتور هایما HAIMA 8S وظیفه ایجاد جریان هوا از میان رادیاتور و مجموعه خنک کننده جلوی خودرو را بر عهده دارد تا در زمان کاهش سرعت خودرو یا زمانی که جریان هوای طبیعی برای دفع حرارت کافی نیست، دمای مایع خنک کننده در محدوده کاری موتور باقی بماند. مجموعه فن رادیاتور هایما HAIMA 8S از موتور الکتریکی فن، پروانه، قاب نگهدارنده و اتصالات برقی تشکیل می شود. موتور الکتریکی آن گشتاور کافی برای به حرکت درآوردن پروانه با سرعت مناسب را دارد و پروانه نیز با شکل و زاویه مشخص پره ها، حجم قابل توجهی از هوا را از میان پره های رادیاتور عبور می دهد. قاب فن علاوه بر نگه داشتن مجموعه، مسیر جریان هوا را تا حد زیادی کنترل می کند تا هوا از سطح مؤثر رادیاتور عبور کند و مستقیماً از اطراف پروانه فرار نکند.
مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S
9,000,000 تومانمشعلی پلوس هایما HAIMA 8S
مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S به عنوان هوزینگ داخلی مفصل انتقال قدرت شناخته می شود که خروجی گشتاور گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته را مستقیما به شفت پلوس چرخ ها منتقل می نماید. این پوسته کاسه ای از جنس فولاد آلیاژی کروم مولیبدن تولید شده و شیارهای داخلی رولبرینگ های آن تحت عملیات حرارتی اینداکشن با سختی راکول بالا سخت کاری شده اند. تلرانس های میلی متری در تراش کاری این شیارها از ارتعاشات ارضی در شتاب گیری های تند و لرزش زیر پای سرنشین ممانعت به عمل می آورد. کاسه داخلی گریس پایه مولیبدن را در خود حبس ساخته تا اصطکاک غلتشی میان سه شاخه و بدنه به حداقل ممکن برسد. خرد شدن یا خوردگی شیارهای این هوزینگ آسیب های جدی به دیفرانسیل وارد می سازد. خرید مشعلی پلوس اصلی با دندانه های فابریک، نرم ترین انتقال شتاب را برای خودرویتان فراهم می سازد؛ بدون تعلل قطعه اورجینال را سفارش دهید.
منبع اگزوز هایما HAIMA 8S
10,200,000 تومانمنبع اگزوز هایما HAIMA 8S
منبع اگزوز هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی مسیر خروج گازهای حاصل از احتراق موتور است که در بخش انتهایی سیستم اگزوز قرار می گیرد و وظیفه آن کاهش شدت صدای ایجاد شده در زمان تخلیه گازها و کنترل جریان خروجی اگزوز است. ساختار داخلی منبع اگزوز شامل محفظه ها، مسیرهای عبور گاز و صفحات داخلی است که با تغییر مسیر و کاهش انرژی صوتی گازهای خروجی، صدای نامطلوب موتور را تا حد زیادی کم می کنند. پوسته منبع اگزوز هایما HAIMA 8S از فلز مقاوم در برابر حرارت و خوردگی ساخته می شود، چون منبع اگزوز به طور مداوم در معرض دمای بالا، رطوبت، بخار آب، دوده و گازهای خورنده قرار دارد. سلامت منبع اگزوز روی صدای خودرو، کیفیت خروج گازها و عملکرد کلی مسیر اگزوز اثر مستقیم دارد و ایجاد سوراخ، پوسیدگی، شکستگی یا جدا شدن اجزای داخلی آن می تواند با افزایش صدای اگزوز، انتشار بوی دود یا تغییر رفتار جریان خروجی همراه شود.
منبع انبساط هایما HAIMA 8S
6,000,000 تومانمنبع انبساط هایما HAIMA 8S
منبع انبساط هایما HAIMA 8S در بخش بالایی مجموعه خنک کننده قرار دارد و وظیفه اش مدیریت حجم سیال رادیاتور در زمان تغییرات دمایی است. این مخزن از پلیمر مقاوم در برابر حرارت ساخته می شود و دیواره های آن به گونه ای طراحی شده اند که در برابر فشار ناشی از افزایش حجم آب در دماهای بالا دچار تغییر فرم نشوند. در زمان گرم شدن موتور، حجم آب داخل سیستم افزایش پیدا می کند و بخشی از آن وارد منبع انبساط می شود تا فشار اضافی به رادیاتور یا شیلنگ ها وارد نشود. منبع انبساط هایما HAIMA 8S با درپوشی مجهز به سوپاپ فشار کار می کند تا در صورت بالا رفتن بیش از حد فشار، مسیر خروجی کنترل شده ایجاد شود و سیستم دچار آسیب نشود. شفاف بودن بدنه مخزن نیز کمک می کند راننده بتواند سطح آب را بدون باز کردن درپوش بررسی کند و در صورت کم شدن سطح، قبل از ایجاد مشکل، آن را تکمیل کند.
میل تعادل عقب چپ هایما HAIMA 8S
3,200,000 تومانمیل تعادل عقب چپ هایما HAIMA 8S
میل تعادل عقب چپ هایما HAIMA 8S از اجزای سیستم تعلیق عقب است که ارتباط حرکتی میان مجموعه تعلیق و میل تعادل را برقرار می کند و در زمان تغییر وضعیت چرخ های عقب، نیروهای واردشده را به مجموعه منتقل می کند. میل تعادل عقب چپ هایما HAIMA 8S دارای بدنه فلزی با اتصالات مفصلی در دو طرف است تا هنگام بالا و پایین رفتن چرخ ها، تغییر زاویه طبیعی مجموعه تعلیق بدون ایجاد گیر در اتصال ها انجام شود. عملکرد صحیح میل تعادل باعث می شود حرکت دو سمت سیستم تعلیق در زمان پیچیدن و عبور از مسیرهای ناهموار بهتر کنترل شود و میزان حرکات اضافی بدنه کاهش پیدا کند. از آنجا که این قطعه در قسمت زیر خودرو قرار دارد، به طور مداوم در معرض ضربه های ناشی از دست انداز، رطوبت، گردوغبار و فشارهای مکانیکی قرار می گیرد و کیفیت اتصالات و سلامت مفصل های آن در عملکرد صحیح سیستم تعلیق اهمیت زیادی دارد.
میل تعادل عقب راست هایما HAIMA 8S
3,200,000 تومانمیل تعادل عقب راست هایما HAIMA 8S
میل تعادل عقب راست هایما HAIMA 8S در مجموعه تعلیق عقب، برای کنترل حرکات جانبی و کاهش نوسانات بدنه خودرو به کار می رود. میل تعادل دارای لوله ای فلزی با ساختار توخالی است که میان دو چرخ عقب قرار می گیرد و هنگام پیچیدن یا عبور از ناهمواری ها، اختلاف حرکت میان چرخ ها را متعادل می کند. میل تعادل عقب راست هایما HAIMA 8S از فولاد مقاوم با قابلیت تحمل پیچش ساخته می شود و در دو سر آن بوش های لاستیکی با تراکم بالا قرار گرفته اند تا هنگام انتقال نیرو، ضربات ناگهانی مسیر جذب شود و بدنه خودرو در پیچ ها کمتر دچار کج شدگی شود. طراحی میل تعادل عقب در هایما 8S به گونه ای است که با وزن خودرو، نوع سیستم تعلیق و موقعیت رام عقب هماهنگ باشد و ثبات خودرو در سرعت های بالا حفظ کند. همین ساختار باعث می شود هنگام تغییر مسیر ناگهانی، خودرو واکنش طبیعی داشته باشد و چسبندگی تایرها روی سطح جاده ثابت بماند.
میل رابط موجگیر عقب هایما HAIMA 8S
میل رابط موجگیر عقب هایما HAIMA 8S
میل رابط موجگیر عقب هایما HAIMA 8S یا میل موج گیر عقب، رابط مکانیکی اکسل تعلیق مستقل مولتی لینک با میل تعادل عقب این خودرو است که نقش بی بدیلی در کاهش بادی رول شاسی ایفا می کند. این میله فولادی با روش فورجینگ تحت فشار ساخته شده و در هر دو انتها به سیبک های متحرک مجهز به گریس پایه لیتیوم و کاسه های ضد سایش متصل می باشد. گردگیرهای الاستومری در محل مفصل ها مانع از ورود گل و لای و ذرات ساینده به کاسه پلاستیکی فشرده می شوند. سلامت این قطعه تماس یکنواخت چرخ های عقب با سطح آسفالت در مانورهای تند جاده ای و پیچ ها را مهیا ساخته و هندلینگ پایدار اسپرتی فراهم می آورد. هرگونه لقی در سیبک ها صدای کوبش آزاردهنده ایجاد کرده و عملکرد سامانه پایداری الکترونیکی را دچار اختلال می کند. تهیه نسخه وارداتی درجه یک این قطعه، سواری ایمن و بی صدای خودرو را بازسازی می کند؛ با ثبت سفارش آنلاین، ثبات تعلیق را تجربه نمایید.
میل ژامبون هایما HAIMA 8S
3,300,000 تومانمیل ژامبون هایما HAIMA 8S
میل ژامبون هایما HAIMA 8S از قطعات اصلی مجموعه تعلیق و اتصالات چرخ است که برای نگه داشتن و هدایت صحیح مجموعه چرخ نسبت به بدنه و انتقال نیروهای وارد شده از مسیر به بخش های مختلف سیستم تعلیق به کار می رود. این قطعه به دلیل قرار گرفتن در مجموعه زیر ین، هنگام عبور خودرو از دست انداز، ترمزگیری، شتاب گیری و تغییر مسیر تحت فشار و نیروی مکانیکی قرار دارد و استحکام بدنه و دقت محل های اتصال آن اهمیت زیادی دارد. ساختار میل ژامبون هایما HAIMA 8S در برابر خم شدن و ضربه های ناشی از ناهمواری جاده مقاومت مناسبی دارد و ابعاد و فرم محل نصب آن نیز با هندسه سیستم تعلیق HAIMA 8S هماهنگ است. هرگونه تغییر شکل، تاب برداشتن یا آسیب در این قطعه می تواند موقعیت صحیح اجزای متصل به آن را تحت تأثیر قرار دهد و در عملکرد کلی سیستم تعلیق و چرخ اختلال ایجاد کند.
میل لنگ هایما HAIMA 8S
44,100,000 تومانمیل لنگ هایما HAIMA 8S
میل لنگ هایما HAIMA 8S در قلب موتور قرار دارد و تمام ضربات رفت وبرگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. میل لنگ هایما HAIMA 8S از فولاد آلیاژی با مقاومت کششی بالا ساخته می شود و در بخش های مختلف آن، ژورنال ها و لنگ ها با بالا ساخته شده اند تا هنگام چرخش، هیچ گونه لقی یا اصطکاک اضافی ایجاد نشود. در موتور هایما 8S طراحی میل لنگ به گونه ای است که تعادل چرخشی حفظ شود و نیروهای ضربه ای ناشی از احتراق در سیلندرها به صورت یکنواخت میان یاتاقان ها توزیع گردد. همین دقت ساخت باعث می شود موتور در دورهای بالا بدون لرزش کار کند و انتقال نیرو به گیربکس کاملاً نرم و پیوسته انجام شود. خرابی یا تاب برداشتن میل لنگ می تواند باعث کاهش فشار روغن، سایش شدید یاتاقان ها و در نهایت از کار افتادن کامل موتور شود.
میل موجگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
میل موجگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
میل موجگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S با توانایی جذب ضربات، به کاهش انتقال لرزش‌ها و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده به بدنه خودرو کمک می‌کند و در نتیجه آسایش و راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. میل موجگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S از مواد فولادی تولید شده است و به افزایش پایداری و کنترل پذیری خودرو در سرعت‌های مختلف کمک می‌کند. همچنین، به افزایش عمر فنرها و سایر اجزای سیستم تعلیق کمک می‌کند. با جذب و کنترل صحیح ضربات، این قطعه می‌تواند فشار کمتری به فنرها و سایر اجزا وارد کند و در نتیجه عمر مفید آن‌ها را افزایش دهد.
میل موجگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
میل موجگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
میل موجگیر جلو راست هایما HAIMA 8S با توانایی جذب ضربات، به کاهش انتقال لرزش‌ها و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده به بدنه خودرو کمک می‌کند و در نتیجه آسایش و راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. میل موجگیر جلو راست هایما HAIMA 8S از مواد فولادی تولید شده است و به افزایش پایداری و کنترل پذیری خودرو در سرعت‌های مختلف کمک می‌کند. همچنین، به افزایش عمر فنرها و سایر اجزای سیستم تعلیق کمک می‌کند. با جذب و کنترل صحیح ضربات، این قطعه می‌تواند فشار کمتری به فنرها و سایر اجزا وارد کند و در نتیجه عمر مفید آن‌ها را افزایش دهد.
واتر پمپ هایما HAIMA 8S
9,800,000 تومانواتر پمپ هایما HAIMA 8S
واتر پمپ هایما HAIMA 8S از اجزای اصلی مدار خنک کاری موتور است و وظیفه آن به گردش درآوردن مداوم مایع خنک کننده بین موتور و رادیاتور است. این قطعه با استفاده از پروانه داخلی، جریان مایع را در مسیرهای خنک کننده ایجاد می کند تا حرارت تولیدشده در اطراف سیلندرها و سرسیلندر به درستی از موتور خارج شود. بدنه واتر پمپ باید در برابر تماس دائمی با مایع خنک کننده، تغییرات دمایی و فشار کاری سیستم مقاومت کافی داشته باشد و محور و مجموعه پروانه نیز باید با دقت مناسب کار کنند تا چرخش بدون لقی و صدای غیرعادی انجام شود. آب بندی قسمت محور اهمیت زیادی دارد، چون کوچک ترین نشتی در این بخش می تواند باعث کاهش سطح مایع خنک کننده و افت عملکرد سیستم شود. واتر پمپ هایما HAIMA 8S مستقیماً با کنترل دمای موتور ارتباط دارد و خرابی آن می تواند به بالا رفتن آمپر و افزایش بیش از حد دمای موتور منجر شود.
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S از جنس لاستیک سیلیکونی تولید می شود که در برابر حرارت بالای سرسیلندر و تماس مداوم با روغن موتور پایداری عالی دارد. طراحی مقطع واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S به صورت لبه دار و قالب گیری دقیق انجام شده تا کاملاً در شیار درب سوپاپ و نشیمنگاه سرسیلندر بنشیند و آب بندی یکنواخت ایجاد کند. این ساختار از نشت روغن، کاهش سطح روانکار و آلودگی محفظه موتور جلوگیری می کند و به حفظ فشار داخلی و عملکرد صحیح سیستم تایمینگ کمک می نماید. انعطاف پذیری کنترل شده متریال باعث می شود در اثر انبساط و انقباض حرارتی ترک نخورد یا تغییر شکل ندهد. نصب واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S ساده و به صورت جایگذاری مستقیم در محل فابریک است و تنها با تمیزکاری سطح و بستن پیچ ها با گشتاور استاندارد تکمیل می شود
واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S
واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S
واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S قطعه ای حیاتی در سیستم تخلیه گاز های خروجی و تغذیه توربوشارژر است که به صورت چند لایه استیل ضد زنگ نسوز موسوم به ساختار MLS فرم دهی می شود. دمای گاز های احتراقی در گلویی اگزوز این پیشرانه قدرتمند گاها از ۸۵۰ درجه سلسیوس عبور می کند، به همین دلیل این واشر دارای لبه های برجسته فنری جهت آب بندی هرمتیک کامل تحت فشار بالا است. حفظ کامل فشار گازهای داغ مانع از نشتی بوست، افت شتاب گیری توربو و پخش بو های آلاینده در محفظه موتور می گردد. مقاومت شیمیایی بالا در برابر خوردگی اسیدی اکسیدهای گوگرد و نیتروژن از پوسیدگی و دوده زدن جلوگیری می نماید. نصب این واشر اورجینال متضمن هم محوری مناسب پورت های خروجی سرسیلندر با کلکتور ورودی توربو می باشد. تعویض به موقع و تهیه جنس استاندارد، مانع از تاب برداشتن فلنج منیفولد و هدررفت راندمان دینامیکی خودرو می شود؛ برای بهینه سازی شتاب و ایمنی موتور، این کالای اصلی را سریع تر تهیه نمایید.
یاتاقان ثابت هایما HAIMA 8S
12,000,000 تومانیاتاقان ثابت هایما HAIMA 8S
یاتاقان ثابت هایما HAIMA 8S قطعه ای فوق العاده مهندسی ساز است که روی کپه های محفظه کارتل و بلوک سیلندر قرار می گیرد و ژورنال های اصلی میل لنگ را در راستای دقیق دوران محوری مهار می کند. این جزء موتوری با ترکیب آلیاژی آلومینیوم قلع و زیرلایه فولادی سخت کاری شده، بار های احتراقی سهمگین پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو را بدون کوچک ترین دفرمگی تحمل می نماید. توزیع یکنواخت فشار روغن از طریق سوراخ های دقیق تعبیه شده، تلفات ناشی از اصطکاک را به حداقل رسانده و لرزش های اضافی ترنسورس را در محور دورانی مهار می کند. در صورت کیفیت نامرغوب، افزایش خلاصی مجاز و افت حاد فشار روغن رخ داده و منجر به گریپاژ بلوک موتور می شود. مدل شرکتی و فابریک این قطعه دارای ثبات حرارتی بی نظیری است که دوام موتور خودروی شما را در کارکرد های طولانی مدت تثبیت می نماید. با سفارش فوری یاتاقان ثابت اورجینال، سلامت بلوک آلومینیومی هایما را بیمه کنید و از عملکرد بی نقص موتور لذت ببرید.
یاتاقان متحرک هایما HAIMA 8S
12,000,000 تومانیاتاقان متحرک هایما HAIMA 8S
یاتاقان متحرک هایما HAIMA 8S به عنوان یکی از حیاتی ترین قطعات در ساختار موتور توربوشارژ GDI این خودرو به شمار می رود که وظیفه برقراری اتصال روان میان کپه های شاتون و میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه با متریال چندلایه تری متال و پوشش ضد سایش تولید می شود تا تنش های فشاری و برشی ناشی از بوست بالای توربو را در دورهای بالا به صورت پایدار خنثی سازد. ایجاد فیلم روغن پیوسته هیدرودینامیکی بین سطح ژورنال و لایه بابیت یاتاقان مانع از سایش فلز با فلز و شاتون زدن موتور می گردد. رعایت تلرانس های میکرونی در طراحی شیار روغن رسانی موجب روان کاری بهینه در دمای عملیاتی شدید می شود. استفاده از نمونه اورجینال شرکتی با سختی سطحی کنترل شده، سلامت شاتون و بلوک سیلندر را در شتاب گیری های تند تضمین می کند. خرید این قطعه استاندارد، بهترین سرمایه گذاری برای پیشگیری از هزینه های سنگین تراش کاری میل لنگ و تعمیر اساسی موتور است؛ همین حالا با اطمینان از اصالت فیزیکی سفارش خود را نهایی کنید.
یونیت فرمان برقی هایما HAIMA 8S
13,000,000 تومانیونیت فرمان برقی هایما HAIMA 8S
یونیت فرمان برقی هایما HAIMA 8S به عنوان مغز متفکر سامانه هدایت الکترونیکی EPS، وظیفه پردازش لحظه ای اطلاعات دریافتی از سنسور گشتاور، سرعت خودرو و زاویه چرخش غربیلک را بر عهده دارد. این ماژول پیشرفته الکترونیکی با استفاده از ریزپردازنده های صنعتی پرقدرت، میزان جریان الکتریکی لازم را برای موتور کمکی تنظیم می کند تا در زمان پارک خودرو حداکثر نرمی و در سرعت های بالا بیشترین پایداری و سفتی فرمان حاصل شود. بردهای الکترونیکی داخلی با لایه محافظ ضد رطوبت و ارتعاش پوشش داده شده اند تا در شرایط سخت محفظه موتور دچار اختلال یا خطای ارتباطی در شبکه CAN نشوند. نصب نسخه اورجینال شرکتی، هماهنگی کامل با ای سی یو مرکزی خودرو را تضمین کرده و از خطاهای نرم افزاری و سفتی ناگهانی فرمان ممانعت می کند. خرید این قطعه کلیدی، ایمنی هدایت و لذت رانندگی دقیق را به اتومبیل شما بازمی گرداند؛ برای ارتقای عملکرد سیستم فرمان، سفارش خود را همین حالا نهایی کنید.