درب عقب راست پژو 508
درب عقب راست پژو 508
درب عقب راست پژو 508 از قطعات کاربردی بدنه خودرو است که مهمترین وظیفه آن، تسهیل ورود و خروج سرنشینان عقب خودرو می باشد. درب خودرو به دلیل چفت شدن به طور کامل بر روی بدنه، عایق صوتی و حرارتی می باشد و صدای بیرون را کاهش می دهد و از تبادل حرارت میان فضای آزاد و درون کابین خودرو جلوگیری می نماید. درب عقب راست پژو 508 به دلیل ساختار محکمی که دارد، از جان سرنشینان در برابر ضربه محافظت می نماید. همچنین قفل محکمی که بر روی آن وجود دارد، در برابر سرقت از خودرو محافظت می نماید.
درب منبع انبساط رادیاتور پژو 508
درب منبع انبساط رادیاتور پژو 508
درب منبع انبساط رادیاتور پژو 508 برای کنترل فشار مایع خنک کننده طراحی شده است. زمانی که فشار در سیستم خنک کننده افزایش می یابد، سوپاپ باز می شود و مایع خنک کننده اضافی به منبع انبساط منتقل می شود. منبع انبساط یک مخزن است که برای جمع آوری مایع خنک کننده اضافی در نظر گرفته شده است. با افزایش دما، مایع خنک کننده منبسط می شود و حجمی اضافی پیدا می کند. درب منبع انبساط رادیاتور پژو 508 نقشی حیاتی در حفظ تعادل فشار و دمای مایع خنک کننده دارد. درب معیوب می تواند منجر به نشت مایع خنک کننده و کاهش سطح آن شود که باعث می شود موتور به درستی خنک نشود و منجر به آسیب های جدی شود.
درب موتور پژو 508
درب موتور پژو 508
درب موتور پژو 508 قطعه ای از بدنه خودرو در بخش جلویی است که مانند پوششی بر روی موتور و جلوبندی خودرو قرار می گیرد. اصلی ترین وظیفه ی درب موتور یا کاپوت خودرو، محافظت از موتور در برابر عوامل خارجی مانند گرد و غبار، باران، برف، حشرات و اجسام خارجی است. درب موتور پژو 508 به راننده و مکانیک امکان می دهد تا به موتور دسترسی داشته باشند و به قطعات داخلی رسیدگی کرده و در صورت لزوم به تعمیر آن بپردازند. همچنین درب موتور ابزاری برای کاهش صدای موتور می باشد. دو جک در سمت راست و چپ به باز و بسته شدن این درب کمک می کنند.
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 با ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو، نقش کلیدی در جلوگیری از حوادث و افزایش ایمنی سرنشینان دارد. دیسک ترمز چرخ عقب با فراهم کردن امکان ترمزگیری سریع و دقیق، به کاهش فاصله ترمزگیری کمک می کند.
این ویژگی در مواقع اضطراری که نیاز به واکنش سریع است، می تواند تفاوت های چشمگیری ایجاد کند و از وقوع تصادف ها جلوگیری کند.دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 دارای طراحی خاصی است که به پراکندگی گرما کمک می کند. این ویژگی به جلوگیری از گرمای بیش از حد و افت عملکرد ترمز کمک می کند.
دینام پژو 508
دینام پژو 508
- دارای ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و شرکتی
- دوام و قابلیت اطمینان
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508 شامل مجموعه ای از لوله های باریک و پره های نازک از جنس آلومینیوم است. مایع خنک کننده (ضد یخ) در این لوله ها جریان یافته و با عبور از میان پره ها، گرمای خود را به هوای اطراف منتقل می کند. این فرآیند، دمای موتور را کاهش داده و از آسیب دیدن قطعات داخلی آن جلوگیری می کند. رادیاتور آب پژو 508 برای عملکرد درست به ترموستات نیاز دارد. ترموستات، دمای مایع خنک کننده را تنظیم می کند و مانند یک شیر برقی عمل می کند که اجازه ورود آب به رادیاتور را می دهد یا مسیر آب را مسدود می کند.
رینگ و پیستون پژو 508
رینگ و پیستون پژو 508
رینگ و پیستون پژو 508 از مواد آلیاژی آلومینیومی قوی و بادوام ساخته شده است که برای مقاومت در برابر تنش ها و دماهای بالا تولید شده توسط موتور، قابلیت اطمینان بالا و عملکرد پایدار دارد؛ بنابراین عمر طولانی را تضمین می کند. رینگ و پیستون پژو 508 می تواند مقدار طبیعی مصرف روغن را که توسط رینگ روغن تحمل می شود، حفظ کند و از تماس مستقیم پیستون با سیلندر جلوگیری می کند. رینگ و پیستون پژو 508 از مواد بادوام ساخته شده است که موتور را متعادل می کند و امکان رانندگی با سرعت بالا را فراهم می کند و همچنین پوشش مقاوم در برابر سایش در ناحیه رکاب کناری می تواند اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر را کاهش دهد.
سپر جلو پژو 508
سپر جلو پژو 508
سپر جلو پژو 508 به زیبایی ظاهری خودرو کمک می کند و در طراحی کلی خودرو تاثیرگذار است. در هنگام تصادف، سپر بخشی از انرژی ضربه را جذب کرده و از انتقال کامل آن به قسمت های دیگر خودرو جلوگیری می کند. این امر باعث کاهش آسیب های وارد شده به سرنشینان و خودرو می شود. سپر جلو پژو 508 به کمک قطعاتی در چپ و راست به نام براکت به بدنه خودرو متصل می شود. براکت سپر را در جای خود محکم نگه می دارد. وظیفه اصلی براکت سپر، توزیع نیروهای وارده به سپر در هنگام تصادف به نقاط مختلف بدنه خودرو است تا از آسیب دیدن قسمت های حساس تر جلوگیری شود.
سرسیلندر پژو 508
سرسیلندر پژو 508
سرسیلندر پژو 508 از مواد آلومینیوم درجه یک با کیفیت بالا و محکم ساخته شده است که تا حد زیادی دوام آن را در استفاده بهبود می بخشد، به عبارتی سرسیلندر پژو 508 عملکرد خودرو را افزایش می دهد و نقش مهمی در دفع گرما دارد. سرسیلندر پژو 508 یک محصول اصلی و فابریک است که مطابق با نمونه اصلی ساخته شده است؛ بنابراین با سایر قسمت ها از جمله واشرهای سر سیلندر کاملا مطابقت دارد.
مشکلات سرسیلندر پژو 508
رایج ترین مشکل سرسیلندرها ترک هایی است که اغلب به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور رخ می دهد، به طوری که سر سیلندر ترک خورده ممکن است باعث نشتی مایع خنک کننده شود، به همین دلیل موتور نمی تواند به طور موثر خنک شود که این امر منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. در این صورت بایستی هر چه سریع تر نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید.
سنسور اکسیژن پژو 508
سنسور اکسیژن پژو 508
سنسور اکسیژن پژو 508 دارای ساختار مقاوم و طراحی استانداردی است که آن را برای استفاده در شرايط سخت رانندگی مناسب می کند. بدنه فلزی مقاوم در برابر ضربه و فشار، کابل اتصال با روکش حرارت ديده و فيش ارتباطی ضد رطوبت از جمله ويژگی های مهم آن هستند که باعث می شوند سنسور در برابر تغييرات دما، ارتعاشات موتور و آلودگی های موجود در مسير اگزوز کمتر آسيب ببيند. سنسور اکسیژن پژو 508 در نسخه های مختلفی توليد می شود اما اغلب دارای المنت گرم شونده داخلی است که به آن کمک می کند در مدت زمان کوتاهی به دمای کاری استاندارد برسد و سيگنال دقيق به ECU ارسال کند. اين ويژگی به ويژه در زمان استارت سرد خودرو موجب عملکرد بهتر موتور و کاهش آلايندگی می شود.
سنسور ترمز ضد قفل ABS پژو 508
سنسور ترمز ضد قفل ABS پژو 508
یکی از ویژگی های سنسور ترمز ضد قفل ABS پژو 508 طول عمر بالا و دوام آن در شرایط سخت جاده ای است. محل قرارگیری سنسور در نزدیکی چرخ ها باعث می شود این قطعه در معرض آب، گل و لای، سنگ ریزه ها و سایر آلاینده ها قرار گیرد، به همین دلیل از موادی با کیفیت و مقاوم ساخته شده تا در برابر خوردگی و ضربه مقاومت کافی داشته باشد. طراحی آب بندی شده سنسور مانع ورود رطوبت و ذرات مضر به بخش های داخلی آن می شود و این موضوع باعث جلوگیری از خوردگی سیم پیچ و کاهش کارایی سنسور می گردد. همچنین کابل های مقاوم و روکش دار آن از قطع شدن به علت تکان های شدید جلوگیری می کنند. این مقاومت بالا باعث می شود سنسور ترمز ضد قفل ABS پژو 508 حتی در مسیرهای ناهموار یا در شرایط رانندگی طولانی مدت عملکرد پایدار و دقیق خود را حفظ کند.
سنسور دمای آب موتور پژو 508
سنسور دمای آب موتور پژو 508
سنسور دمای آب موتور پژو 508 دمای مایع خنک کننده درون موتور را اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی خودرو می فرستد. ECU از این داده ها برای تنظیم بسیاری از پارامترهای موتور استفاده می کند. یکی از این پارامترها زمان بندی سوخت رسانی است که موجب بهینه سازی زمان تزریق سوخت به موتور برای افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت می شود. همچنین سنسور دمای آب موتور پژو 508 دمای موتور را کنترل می کند و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می کند. روشن و خاموش کردن فن رادیاتور برای حفظ دمای مناسب مایع خنک کننده نیز یکی دیگر از وظایف این سنسور است.
سنسور فشار هوا پژو 508
سنسور فشار هوا پژو 508
اگر خودروی شما با مشکلاتی مانند مشکل در استارت، سرعت دور آرام و ناپایدار و همچنین نور خرابی مداوم موتور مواجه شد، تعویض سنسور فشار هوا پژو 508 درجه یک بهترین انتخاب شماست؛ چرا که این سنسور فشار هوا پژو 508 ما می تواند فشار مطلق داخل منیفولد را در زمان واقعی نظارت کند و بازخورد داده های دقیق را به شما ارائه دهد. سنسور فشار هوا پژو 508 از پلاستیک و فلز درجه یک ساخته شده است، مقاوم در برابر زنگ زدگی است و امکان نظارت بر موتور را در زمان واقعی برای شما فراهم می کند. سنسور فشار هوا پژو 508 یا همان سنسور فشار MAPدارای دقت و حساسیت بالا است که می تواند ایمنی کار را بهبود بخشد و استفاده از آن راحت است.
سیبک طبق راست پژو 508
سیبک طبق راست پژو 508
سیبک طبق راست پژو 508 یک مفصل کروی شکل است که به عنوان یک اتصال متحرک بین اجزای مختلف سیستم تعلیق عمل می کند و به چرخ ها اجازه می دهد تا با چرخاندن غربیلک به راحتی بچرخند و به این ترتیب، فرمان پذیری خودرو بهبود می یابد. سیبک طبق راست بخشی از ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را جذب کرده و از انتقال مستقیم این ضربات به شاسی و سایر اجزای خودرو جلوگیری می کند. سیبک طبق راست پژو 508 دارای بدنه ای فولادی می باشد که استحکام بسیار بالایی دارد. با گذشت زمان و طی مسافت های طولانی، بوش لاستیکی سیبک سایش پیدا کرده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد.
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 از پلاستیک با کیفیت و به روش قالب گیری تزریقی ساخته می شود، به طوری که دارای لبه های صاف و بدون اعوجاج است، همچنین شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 دارای انحنایی متناسب با چرخ خودرو است؛ بنابراین نصب ساده و راحتی دارد و به راحتی در پشت لاستیک نصب می شود. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 دارای پیچ و مهره هایی برای نصب است؛ بنابراین نیازی به سوراخ کاری و برش ندارد، همچنین از بدنه خودرو در برابر پاشش گل و لای جلوگیری می کند که این باعث محافظت از رنگ خودرو و طول عمر بدنه می شود.
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از پلاستیک با کیفیت و بادوام ساخته شده است، به طوری که ترک نمی خورد و شکسته نمی شود، همچنین شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 به روش قالب گیری تزریقی و کاملاً متناسب با انحنای چرخ خودرو طراحی و ساخته شده است، به طوری که راحت پشت چرخ های خودرو نصب می شود. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 دارای پیچ و مهره هایی برای نصب است؛ بنابراین نیازی به سوراخ کاری ندارید. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند؛ چرا که از ورود گل و لای به بدنه خودرو جلوگیری می کند و مانع از پاشیدن آن ها به بدنه می شود.
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508 از چند بخش اصلی تشکیل شده که هر کدام نقش خاصی در فرآیند اشتعال دارند. اولین بخش، الکترود مرکزی است که وظیفه تولید جرقه الکتریکی را بر عهده دارد. این الکترود از موادی با مقاومت حرارتی بالا ساخته می شود. بدنه فلزی شمع نیز علاوه بر حمایت مکانیکی، نقش عایق حرارتی را ایفا می کند تا الکترودها در دمای مناسب کار کنند. الکترود منفی که در فاصله ای مشخص از الکترود مرکزی قرار دارد، جرقه ای با ولتاژ بالا ایجاد می کند که این جرقه موجب اشتعال مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر موتور می شود.
شمع موتور پژو 508 مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارد. استفاده از شمع های با کیفیت بالا نه تنها موجب بهبود عملکرد موتور می شود، بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش داده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508 موجب تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها به صورت پویا و متغیر می شود. این تنظیمات دقیق به منظور بهبود عملکرد موتور در شرایط مختلف رانندگی انجام می گیرد. کنترلر الکترونیکی وظیفه دریافت و پردازش سیگنال ها از واحد کنترل موتور (ECU) را دارد. شیر برقی با دریافت سیگنال های الکتریکی از کنترلر، جریان روغن موتور را به سمت اجزای مکانیکی هدایت می کند. همچنین شیر برقی کنترل تایم پژو 508 دارای اجزای مکانیکی است که شامل چرخ دنده ها و مکانیزم های هیدرولیکی می باشد و به کمک جریان روغن، زمان بندی سوپاپ ها را تنظیم می کنند.
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 بدنه ای از پلاستیک فشرده محکم دارد و با کنترل جریان هوای ورودی به توربین، به طور مستقیم بر میزان فشار هوای فشرده شده و در نتیجه قدرت و گشتاور موتور تاثیر می گذارد. ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو، با توجه به شرایط مختلف رانندگی مانند سرعت، قدرت موتور و دمای هوا، سیگنالی را به شیر برقی ارسال می کند.
این سیگنال، باعث باز یا بسته شدن سوپاپ می شود. شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 برقی با جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار، از آسیب دیدن موتور جلوگیری می کند. خرابی شیر برقی می تواند باعث نوسانات در عملکرد توربو و ایجاد صدای غیرعادی شود.
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508 یکی از اجزاء اساسی در سیستم تعلیق خودرو است که به عنوان نقطه اتصال بین چرخ، سیستم تعلیق و شاسی عمل می کند. طبق جلو نیروهایی که از چرخ ها وارد می شوند را به شاسی منتقل می کند و این موجب می شود تا در هنگام پیچیدن، ترمزگیری و کاهش سرعت ناگهانی، خودرو بهتر بتواند تعادل خود را حفظ نماید. طبق جلو پژو 508 بدنه ای فولادی داشته و به عنوان یک جاذب ضربه عمل می کند و ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده را قبل از انتقال به شاسی و کابین خودرو جذب و مهار می نماید.
قاب چراغ مه شکن جلو چپ پژو 508
قاب چراغ مه شکن جلو چپ پژو 508
قاب چراغ مه شکن جلو چپ پژو 508 چراغ را در برابر آسیب های مکانیکی، گرد و غبار و شرایط آب و هوایی محافظت می کند. این قاب می تواند ضربات و فشار های وارده را جذب کرده و از شکستن یا آسیب دیدن چراغ جلوگیری کند. قاب چراغ مه شکن، به زیبایی و هماهنگی طراحی کلی خودرو کمک می کند.
این قاب می تواند نمایی شیک و مدرن به خودرو ببخشد. قاب چراغ مه شکن جلو چپ پژو 508 از پلاستیک فشرده ساخته می شود که مقاومت بالایی در برابر ضربه، حرارت و شرایط محیطی دارد. قاب چراغ مه شکن، از آسیب های ناشی از نفوذ گرد و غبار و رطوبت محافظت می کند و طول عمر چراغ ها را افزایش می دهد.
کمک فنر جلو چپ پژو 508
کمک فنر جلو چپ پژو 508
کمک فنر جلو چپ پژو 508 به راننده این امکان را میدهد که در شرایط مختلف جادهای احساس اطمینان بیشتری داشته باشد و به راحتی بتواند خودرو را هدایت کند. در واقع کمک فنر جلو چپ پژو 508 به عنوان یکی از اجزای کلیدی در عملکرد این خودرو، نقش بسزایی در افزایش کیفیت و راحتی رانندگی ایفا میکند. همچنین با طراحی پیشرفته، سیستم هیدرولیکی کارآمد، فناوری تنظیم خودکار، و ویژگیهای ضد زنگزدگی، یکی از بهترین گزینهها در بازار لوازم یدکی خودرو است و میتوانند تجربهای راحت و ایمن برای رانندگان و سرنشینان فراهم کنند.
کمک فنر جلو راست پژو 508
کمک فنر جلو راست پژو 508
کمک فنر جلو راست پژو 508 به راننده این امکان را میدهد که در شرایط مختلف جادهای احساس اطمینان بیشتری داشته باشد و به راحتی بتواند خودرو را هدایت کند. در واقع کمک فنر جلو راست پژو 508 به عنوان یکی از اجزای کلیدی در عملکرد این خودرو، نقش بسزایی در افزایش کیفیت و راحتی رانندگی ایفا میکند. همچنین با طراحی پیشرفته، سیستم هیدرولیکی کارآمد، فناوری تنظیم خودکار، و ویژگیهای ضد زنگزدگی، یکی از بهترین گزینهها در بازار لوازم یدکی خودرو است و میتوانند تجربهای راحت و ایمن برای رانندگان و سرنشینان فراهم کنند.
کمک فنر عقب پژو 508
کمک فنر عقب پژو 508
کمک فنر عقب پژو 508 عمدتاً به عنوان بافر برای حفظ تعادل خودرو استفاده می شود، به طوری که سیستم تعلیق رانندگی نرمتر و مدیریت کلی میرایی بهتر را فراهم میکند؛ بنابراین کمک فنر عقب پژو 508 دارای عملکرد بالا و کیفیت ممتاز است. کمک فنر عقب پژو 508 از فولاد بادوام و پوشش پرایم شده ساخته شده است و به کاهش لرزش های دینامیکی بدنه خودرو کمک می کند، همچنین محصولی ضد ضربه است که دوام بالایی دارد. کمک فنر عقب پژو 508 یک محصول اصلی و فابریک است که با دیگر قسمت های موتور خودرو هماهنگی و مطابقت دارد؛ بنابراین یک محصول جایگزین اصلی است.
کنیستر بنزین پژو 508
کنیستر بنزین پژو 508
کنیستر بنزین پژو 508 یک جعبه یا قوطی از مواد پلاستیکی ABS ساخته شده است که دارای مواد زغال چوب فعال است و دارای قابلیت اطمینان بالا، مقاومت در برابر سایش و محکم است، به طوری که این کنیستر بنزین پژو 508 ترک خوردگی ایجاد نمی کند و بادوام است و ویژگی های پایدار و عملکرد عالی دارد. کنیستر بنزین پژو 508 دارای وزن سبک، استحکام بالا و بدون تغییر شکل است؛ به طوری که در اثر برخورد آسیب نمی بیند و کیفیت بالایی را ارائه می دهد. کنیستر بنزین پژو 508 یک قوطی کربن فعال جمع و جور، همراه با اتصالات دقیق است، به طوری که با خودروی شما مطابقت کامل دارد.
گل پخش کن جلو پژو 508
گل پخش کن جلو پژو 508
گل پخش کن جلو پژو 508 در زیر سپر و جلوی چرخ قرار دارد و از پاشیدن گل و لای، آب، سنگریزه و سایر اجسام به بدنه خودرو و زیر آن جلوگیری کند. استفاده از گل پخش کن می تواند در حفظ تمیزی خودرو و جلوگیری از آسیب به بدنه و زیر خودرو بسیار مؤثر باشد. این قطعه مانع از رسیدن آب و گل و لای به بخش های زیرین خودرو می شود و در نتیجه حفظ تمیزی و کاهش زنگ زدگی و خوردگی کمک می کند. گل پخش کن جلو پژو 508 از پلاستیک مقاوم ساخته می شود و انعطاف پذیری مناسبی دارد و مقاومت بالایی در برابر ضربه ها دارد.
گلگیر جلو چپ پژو 508
گلگیر جلو چپ پژو 508
گلگیر جلو چپ پژو 508 از بدنه خودرو در برابر اثرات فرساینده ناشی از سنگ ریزه ها، آب و گل و لای محافظت می کند. گلگیر دارای بدنه ای فلزی و هماهنگ با سایر اجزاء بدنه می باشد که در برابر خوردگی و رطوبت مقاوم است. گلگیر جلو چپ پژو 508 به عنوان یکی از اجزای ظاهری خودرو، در زیبایی و جذابیت خودرو نقش مهمی دارد. زیر گلگیر، قطعه ای به نام شلگیر است که از پلاستیک ساخته شده و از اجزای داخلی و زیرین خودرو را در برابر برخورد اجسام خارجی حفظ می نماید و از سایش گلگیر به سطوح و زنگ زدن آن جلوگیری می نماید.
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508 با خاصیت ارتجاعی خود، ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را جذب کرده و از انتقال آن ها به بدنه خودرو جلوگیری می کند. این قطعه همچنین به عنوان یک عایق صوتی عمل کرده و از انتقال صدای ناشی از برخورد چرخ ها با دست انداز ها به داخل کابین خودرو جلوگیری می کند.
لاستیک چاکدار با کمک به میل موجگیر، به حفظ تعادل خودرو در پیچ ها و مانور ها کمک می کند. لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508 با جذب ارتعاشات و کاهش فشار وارده بر سایر قطعات سیستم تعلیق، به افزایش عمر مفید آن ها کمک می کند.
لنت ترمز جلو پژو 508
لنت ترمز جلو پژو 508
لنت ترمز جلو پژو 508 به طور مستقیم با دیسک ترمز در تماس است و وظیفه ایجاد اصطکاک لازم برای توقف خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، فشار هیدرولیکی به لنت ها منتقل می شود و آنها را به سمت دیسک ترمز فشار می دهد. این اصطکاک بین لنت ها و دیسک، باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و در نهایت توقف خودرو می شود. لنت ترمز جلو پژو 508 دارای ساختاری می باشد که به کمک آن می تواند از انتقال حرارت به سایر قسمت های سیستم ترمز جلوگیری کند و در نتیجه، طول عمر بیشتری داشته باشد. ویژگی های مهم دیگر لنت های ترمز جلو شامل کاهش نویز و لرزش در هنگام ترمزگیری، و حفظ عملکرد ثابت در طول زمان است.
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 نقش بسیار مهمی در انتقال روغن هیدرولیک از پمپ کلاچ به سیلندر اصلی کلاچ ایفا می کند. این لوله، مسیری را فراهم می کند که از طریق آن روغن تحت فشار به سیلندر اصلی رسیده و باعث عمل کردن دیافراگم سیلندر و در نتیجه جدا شدن صفحه کلاچ از فلایویل می شود.
این لوله دارای اتصالاتی در دو سر خود است که به پمپ کلاچ و سیلندر سیلندر کلاچ متصل می شوند. لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 مسیر روان و بدون نشت برای انتقال روغن هیدرولیک فراهم می کند. لوله روغن به اندازه ای انعطاف پذیر دارد که بتواند حرکات موتور را تحمل کند. لوله روغن در برابر مواد شیمیایی و خوردگی مقاوم می باشد.
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508 نیروی محرکه برای حرکت بازوهای برف پاک کن و پاک کردن شیشه جلو از آب، برف و سایر آلودگی ها را تأمین می کند. موتور برف پاک کن جلو با دریافت جریان برق از باتری خودرو، شروع به چرخش می کند. این چرخش، از طریق یک سری چرخ دنده و اهرم ها، به بازوهای برف پاک کن منتقل شده و باعث حرکت آن ها می شود. سیستم کنترل الکترونیکی خودرو نیز با تنظیم سرعت و زمان چرخش موتور، عملکرد برف پاک کن را مدیریت می کند. موتور برف پاک کن جلو پژو 508 از قطعات مختلفی مانند بلبرینگ، چرخ دنده، سیم پیچ و... ساخته می شود.
میل موجگیر پژو 508
میل موجگیر پژو 508
میل موجگیر پژو 508 یک میله فولادی توخالی است که به دو نقطه از سیستم تعلیق خودرو متصل می شود. هنگامی که خودرو در پیچ ها حرکت می کند یا از روی ناهمواری های جاده عبور می کند، بدنه خودرو تمایل به کج شدن به یک سمت دارد. میل موجگیر با ایجاد یک نیروی پیچشی، این حرکت را محدود کرده و از کج شدن بیش از حد بدنه جلوگیری می کند. میل موجگیر پژو 508 با کاهش حرکت بدنه خودرو در پیچ ها، پایداری خودرو را افزایش داده و از واژگون شدن آن جلوگیری می کند. لاستیک میل موجگیر یا همان بوش میل موجگیر، قطعه ای لاستیکی است که در دو سر میل موجگیر خودرو نصب می شود و از سایش آن جلوگیری می کند.
هوزینگ ترموستات پژو 508
هوزینگ ترموستات پژو 508
هوزینگ ترموستات پژو 508 با باز و بسته کردن مسیر عبور مایع خنک کننده، دمای موتور را در محدوده مشخص شده نگه می دارد و از گرم شدن بیش از حد یا سرد شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. مهم ترین مزیت هوزینگ ترموستات، حفظ دمای موتور در محدوده مشخص شده توسط سازنده است.
این امر باعث می شود موتور با بازدهی بالا و بدون آسیب دیدن کار کند. هوزینگ ترموستات پژو 508 و فن خنک کننده به صورت هماهنگ با هم کار می کنند و زمانی که شیر برقی ترموستات باز می شود، فن خنک کننده شروع به فعالیت می کند و زمانی که بسته می شود، فن نیز متوقف می گردد. فعالیت بی وقفه فن خنک کننده می تواند نشانه خرابی ترموستات باشد.
واتر پمپ پژو 508
واتر پمپ پژو 508
یکی از ویژگی های مهم واتر پمپ پژو 508 سازگاری کامل آن با سیستم خنک کننده اصلی خودرو است. این قطعه دقیقا مطابق با استانداردهای کارخانه و با ابعاد و اتصالات دقیق ساخته شده و به همین دلیل بدون نیاز به هیچ گونه تغییر یا اصلاح روی موتور نصب می شود. هماهنگی عملکرد واتر پمپ با دور موتور و فشار سیستم باعث می شود دمای خودرو در بازه ایمن باقی بماند و نوسان نکند. این ثبات دمایی تأثیر مستقیم بر کاهش مصرف سوخت، بهبود شتاب و افزایش عمر قطعات موتور دارد. اتصالات محکم و درزگیری دقیق واتر پمپ پژو 508 نیز احتمال نشتی مایع خنک کننده را به حداقل می رساند و راننده می تواند مطمئن باشد سیستم خنک کننده همیشه در وضعیت مناسب کار می کند.
واشر درپوش سوپاپ پژو 508
واشر درپوش سوپاپ پژو 508
واشر درپوش سوپاپ پژو 508 از جنس لاستیک مقاوم ساخته می شود. این ماده به دلیل خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر حرارت و روغن، برای این کاربرد مناسب است. شکل این واشر متناسب با شکل درپوش سوپاپ و سرسیلندر طراحی شده است تا بتواند به طور کامل فضای بین این دو قطعه را پوشش دهد.
مهم ترین وظیفه واشر درپوش سوپاپ، ایجاد یک آب بندی کامل بین درپوش سوپاپ و سرسیلندر است تا از نشت روغن به بیرون موتور جلوگیری کند. واشر درپوش سوپاپ پژو 508 به حفظ فشار روغن در داخل بلوک سیلندر کمک می کند. واشر درپوش سوپاپ از ورود آلودگی ها مانند گرد و غبار به داخل موتور جلوگیری می کند.