گلگیر جلو چپ تارا

دیسک و صفحه کلاچ تارا

• استفاده از مواد اصطکاک آلی درجه یک
• ضمانت اصل بودن
• گارانتی معتبر و شرکتی
• جایگزین مناسب و اصلی

دیسک و صفحه کلاچ تارا، دارای قطعات ماشینکاری دقیق است، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ تارا دارای پوشش اصطکاکی با محتوای مس بالاتر برای تحمل گرما و روکش فولادی برای مقاومت و دوام بیشتر در برابر ترک خوردگی است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن قطعات را به هم متصل کند و عملکرد بدون صدا را ایجاد می کند؛ بنابراین طراحی و مواد پرچ برای حداکثر استحکام با دقت انتخاب شده اند. مجموعه فنرها در دیسک و صفحه کلاچ تارا از بهترین نوع انتخاب شده اند و این باعث ایجاد رطوبت اصطکاکی می شود که باعث بهبود عمر کلاچ و کاهش نویز می شود، به علاوه پرچ ها برای قرار دادن ایمن سطح تماس با پوشش برای عملکرد بی صدا و بدون مشکل است.

درب عقب راست تارا درب عقب راست تارا یک قسمت امنیتی و اساسی از ساختار خودرو است که به راحتی قابل دسترسی و باز و بسته شدن می‌باشد. این درب عقب برای ورود و خروج مکرر افراد و بارها استفاده می‌شود. علاوه بر ارائه دسترسی آسان، درب عقب راست تارا نقش بسیار مهمی در ایمنی و حفاظت از سرنشینان و بارهای درون خودرو دارد. این درب به صورت یک قطعه بزرگ و یکپارچه با بدنه خودرو طراحی شده یا به صورت قسمت جداگانه از بدنه ساخته می‌شود و دارای یک پنجره است که به راننده و سرنشینان امکان دید به عقب را فراهم می‌کند.

آینه بغل راست تارا آینه بغل راست تارا، زاویه دید وسیع تری را برای شما فراهم می کند و به شما امکان می دهد محیط اطراف را با وضوح بیشتری ببینید؛ بنابراین آینه بغل راست تارا نقاط کور را از بین می برد و ایمنی در رانندگی را افزایش می دهد. آینه بغل راست تارا از قاب پلاستیکی ABS و مواد شیشه HD با کیفیت ساخته شده است، به طوری که محکم و بادوام است و به طور موًثر این آینه بغل راست تارا در برابر باد و باران محافظت می شود. آینه بغل راست تارا دارای طراحی باریک، ضد آب و مقاوم در برابر زنگ ‌زدگی است و عبور و مرور و تغییر لاین در جاده را راحت و ایمن می کند.

لوله ورودی هوای تارا لوله ورودی هوای تارا مجرایی است که هوای تازه را از محیط بیرون به داخل موتور خودرو هدایت می‌ کند و نقشی اساسی در تنفس موتور و احتراق صحیح آن دارد. هوا پس از ورود به لوله ورودی هوا، از فیلتر عبور می ‌کند تا گرد و غبار، آلاینده‌ ها و ذرات معلق موجود در آن تصفیه شوند. سپس این هوا از طریق منیفولد هوا به سمت سوپاپ های هوای موجود بر روی سرسیلندر رفته و وارد محفظه احتراق می گردد. لوله ورودی هوا بدنه محکمی دارد. با این حال هرگونه شکاف و یا سوراخ بر روی بدنه این قطعه می تواند سبب نشتی هوا شده و باید در اسرع وقت تعویض گردد.