شلگیر چرخ جلو راست پژو 407
شلگیر چرخ جلو راست پژو 407
شلگیر چرخ جلو راست پژو 407 میتواند به عنوان یک عنصر محافظتی در برابر آب و رطوبت عمل کند و از نفوذ آب به داخل موتور و سایر اجزای حساس خودرو جلوگیری کند. همچنین شلگیر چرخ جلو راست پژو 407 یک قطعه ضروری برای حفظ عملکرد صحیح، ایمنی و زیبایی خودرو است و با توجه به جنس و طراحی خود، در برابر سایش و خوردگی مقاوم است و میتواند برای مدت طولانی بدون نیاز به تعویض، وظایف خود را به خوبی انجام دهد. برای خرید و کسب اطلاعات بیشتر درباره شلگیر چرخ جلو راست پژو 407، با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از پلاستیک با کیفیت و بادوام ساخته شده است، به طوری که ترک نمی خورد و شکسته نمی شود، همچنین شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 به روش قالب گیری تزریقی و کاملاً متناسب با انحنای چرخ خودرو طراحی و ساخته شده است، به طوری که راحت پشت چرخ های خودرو نصب می شود. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 دارای پیچ و مهره هایی برای نصب است؛ بنابراین نیازی به سوراخ کاری ندارید. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند؛ چرا که از ورود گل و لای به بدنه خودرو جلوگیری می کند و مانع از پاشیدن آن ها به بدنه می شود.
شلگیر چرخ جلو راست تارا
شلگیر چرخ جلو راست تارا
- ساخته شده از پلاستیک جامد بادوام و باکیفیت
- دارای ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و اصلی
شلگیر چرخ جلو راست تارا، از پلاستیک تزریق شده و به روش قالب گیری ساخته شده است، به علاوه باکیفیت و بادوام است، به طوری که سوراخ نمی شود و سایش ندارد، همچنین شلگیر چرخ جلو راست تارا از ورود گل و لای و برف و باران که توسط چرخ به سمت بالا پرتاب می شود، جلوگیری می کند. شلگیر چرخ جلو راست تارا، دارای پیچ و مهره هایی برای اتصال است و تناسب دقیق با نمونه اصلی دارد.
بنابراین محل سوراخ های زیر گلگیر و شلگیر با هم مطابقت دارد و در یک راستا قرار می گیرد و برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری ندارید. شلگیر چرخ جلو راست تارا، دارای همان قوس و انحنای گلگیر و چرخ خودرو است و انعطاف پذیری لازم را برای نصب راحت دارد.
شلگیر چرخ جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
شلگیر چرخ جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
- تهیه شده از پلاستیک مرغوب
- بادوام و دارای طول عمر زیاد
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
شلگیر چرخ جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI از پلاستیک درجه یک و باکیفیت و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده؛ بنابراین با انحنا و ارگونومیک چرخ کاملاً مطابقت و همچنین انعطاف پذیری زیادی در خم شدن دارد، به علاوه دارای لبه های صاف و بدون اعوجاج است. شلگیر چرخ جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI در عین انعطاف پذیری خوبی که دارد، ترک نمی خورد و شکسته نمی شود، همچنین سوراخ هایی برای پیچ و مهره کردن دارد؛ بنابراین برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری ندارید، به علاوه شلگیر چرخ جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI همراه با پیچ و مهره ارائه می شود.
شلگیر چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY دارای ساختار مدرن و طراحی ارگونومیک است. طراحی این قطعه با هدف سازگاری کامل با سایر اجزای بدنه خودرو انجام شده تا ضمن تأمین حداکثر سطح حفاظت، بر زیبایی ظاهری خودرو نیز بیفزاید. استفاده از پلاستیکهای مقاوم با تکنولوژیهای روز دنیا، تضمین میکند که شلگیر در برابر ضربه، لرزش و تغییرات دمایی دچار ساییدگی یا تغییر شکل نشود. به عبارت دیگر، شلگیر چرخ جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY حفظ کننده قسمتهای داخلی گلگیر و قسمتهای حساس دیگر خودرو است و با کاهش ورود ذرات معلق به سیستمهای داخلی، از خرابیهای احتمالی و نیاز به تعمیرات مکرر جلوگیری میکند. این ویژگی مخصوصا در شرایط رانندگی شهری که جادهها با خاک، گل و لای آلوده هستند، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
شلگیر چرخ جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA علاوه بر عملکرد حفاظتی، نقش مهمی در حفظ زیبایی و ظاهری تمیز خودرو دارد. با پوشش دادن قسمتهای داخلی گلگیر چرخ، ذرات کثیف و آب به راحتی جلوی ورود به داخل سیستمهای حساس خودرو گرفته میشوند. این پوشش محافظتی، علاوه بر کمک به افزایش عمر قطعات الکتریکی و جلوگیری از بروز مشکلات ناشی از رطوبت، موجب بهبود ظاهر کلی خودرو و کاهش نیاز به تعمیرات دورهای میشود.
در واقع، استفاده از این شلگیر به عنوان یک خط دفاع پیشرفته، میتواند هزینههای نگهداری خودرو را در بلندمدت کاهش دهد. از منظر طراحی مهندسی، شلگیر چرخ جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA به گونهای طراحی شده که علاوه بر ویژگیهای استقامتی، قابلیت نصب و تعمیر سادهای داشته باشد.
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5 با استفاده از بخش های پین مانند به محل خود محکم میشود و به این ترتیب از حرکت آن در حین رانندگی جلوگیری میکند. بر روی سطح آن تعدادی شیار وجود دارد که به جریان یافتن هوا بین موتور و فضای بیرونی کنار چرخها کمک میکند. همچنین به بهبود عملکرد سیستم خنککننده موتور کمک میکند و از بالا رفتن دمای موتور جلوگیری مینماید. شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5 از جنس مواد مقاومی تولید شده است که در مقابل ضربههای روزمره و شرایط جوی مختلف مقاومت بالایی دارد و به همین دلیل میتواند به مدت طولانی عملکرد خود را حفظ کند.
شلگیر چرخ عقب چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY
شلگیر چرخ عقب چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY
استفاده از شلگیر چرخ عقب چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY در مناطقی با آب و هوای مرطوب یا شور اهمیت فوقالعادهای دارد. همچنین در نصب شلگیر چرخ، این قطعه به طور مستقیم به گلگیر چرخ متصل شده و با استفاده از خارها و پینهای مخصوص در محل خود ثابت شده است. این روش اتصال باعث میشود که در طول رانندگی و هنگام مواجهه با ضربههای ناگهانی یا نوسانات جاده، شلگیر چرخ عقب چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY از هر گونه جابجایی یا آسیب دیدن جلوگیری کند. راهاندازی صحیح و قرارگیری دقیق این شلگیر، تضمین میکند که تمامی نیروی وارده به سطح گلگیر به طور یکنواخت توزیع شده و از تمرکز بار بر روی یک نقطه جلوگیری گردد. به این ترتیب، از آسیبهای احتمالی به اجزای حساس داخلی خودرو جلوگیری میشود.
شلگیر چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY از اجزای مهم در سیستم محافظتی خودرو محسوب میشود که در قسمت داخلی گلگیر چرخها نصب شده است. این شلگیر بهعنوان یک قطعه دفاعی مهم در برابر ورود آب، گل، گرد و غبار و سایر ذرات خارجی به داخل بخشهای حساس خودرو عمل میکند.
با طراحی دقیق و به کارگیری مواد پلاستیکی با کیفیت، این شلگیر به دلیل وزن سبک و مقاومت بالا، تضمینکننده حفظ ظاهر و عملکرد بهینه سیستم تعلیق و الکتریکی خودرو است. از مهمترین ویژگیهای شلگیر چرخ عقب چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY، جنس پلاستیکی آن است که علاوه بر کاهش وزن، مقاومت مناسبی در برابر خوردگی و تغییرات دمایی شدید دارد. استفاده از پلاستیکهای تخصصی در ساخت این قطعه، سبب میشود که حتی در شرایط جوی نامساعد مانند بارش باران شدید و یا عبور از راههای دارای خاک و گل، عملکرد مطلوب خود را حفظ کند.
شلگیر چرخ عقب چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ عقب چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ عقب چپ لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس پلاستیک با کیفیت بالا تولید شده و در قسمت داخلی گلگیر، نزدیک به سپر و رکاب، بهطور دقیق نصب میشود. عملکرد اصلی شلگیر چرخ عقب چپ لاماری ایما LAMARI EAMA جلوگیری از پاشیده شدن گل، لای، سنگ و سایر ذرات کوچک از چرخها به سمت داخل گلگیر و سایر قطعات موجود در بدنه خودرو است. نصب این فاقد نقطه ضعف، با استفاده از خار و پیچهای مخصوص در داخل گلگیر انجام میشود تا از جا به جا شدن این قطعه حتی در شرایط سخت رانندگی جلوگیری شود، که در نهایت منجر به افزایش دوام و طول عمر خودرو میگردد.
شلگیر چرخ عقب راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
شلگیر چرخ عقب راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
استفاده از شلگیر چرخ عقب راست دیگنیتی پرایم DIGNITY در مناطقی با آب و هوای مرطوب یا شور اهمیت فوقالعادهای دارد. همچنین در نصب شلگیر چرخ، این قطعه به طور مستقیم به گلگیر چرخ متصل شده و با استفاده از خارها و پینهای مخصوص در محل خود ثابت شده است. این روش اتصال باعث میشود که در طول رانندگی و هنگام مواجهه با ضربههای ناگهانی یا نوسانات جاده، شلگیر چرخ عقب راست دیگنیتی پرایم DIGNITY از هر گونه جابجایی یا آسیب دیدن جلوگیری کند. راهاندازی صحیح و قرارگیری دقیق این شلگیر، تضمین میکند که تمامی نیروی وارده به سطح گلگیر به طور یکنواخت توزیع شده و از تمرکز بار بر روی یک نقطه جلوگیری گردد. به این ترتیب، از آسیبهای احتمالی به اجزای حساس داخلی خودرو جلوگیری میشود.
شلگیر چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
شلگیر چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم FIDELITY از اجزای مهم در سیستم محافظتی خودرو محسوب میشود که در قسمت داخلی گلگیر چرخها نصب شده است. این شلگیر بهعنوان یک قطعه دفاعی مهم در برابر ورود آب، گل، گرد و غبار و سایر ذرات خارجی به داخل بخشهای حساس خودرو عمل میکند.
با طراحی دقیق و به کارگیری مواد پلاستیکی با کیفیت، این شلگیر به دلیل وزن سبک و مقاومت بالا، تضمینکننده حفظ ظاهر و عملکرد بهینه سیستم تعلیق و الکتریکی خودرو است. از مهمترین ویژگیهای شلگیر چرخ عقب راست فیدلیتی پرایم FIDELITY، جنس پلاستیکی آن است که علاوه بر کاهش وزن، مقاومت مناسبی در برابر خوردگی و تغییرات دمایی شدید دارد. استفاده از پلاستیکهای تخصصی در ساخت این قطعه، سبب میشود که حتی در شرایط جوی نامساعد مانند بارش باران شدید و یا عبور از راههای دارای خاک و گل، عملکرد مطلوب خود را حفظ کند.
شلگیر چرخ عقب راست لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ عقب راست لاماری ایما LAMARI EAMA
شلگیر چرخ عقب راست لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس پلاستیک با کیفیت بالا تولید شده و در قسمت داخلی گلگیر، نزدیک به سپر و رکاب، بهطور دقیق نصب میشود. عملکرد اصلی شلگیر چرخ عقب راست لاماری ایما LAMARI EAMA جلوگیری از پاشیده شدن گل، لای، سنگ و سایر ذرات کوچک از چرخها به سمت داخل گلگیر و سایر قطعات موجود در بدنه خودرو است. نصب این فاقد نقطه ضعف، با استفاده از خار و پیچهای مخصوص در داخل گلگیر انجام میشود تا از جا به جا شدن این قطعه حتی در شرایط سخت رانندگی جلوگیری شود، که در نهایت منجر به افزایش دوام و طول عمر خودرو میگردد.
شلگیر عقب چپ دنا
شلگیر عقب چپ دنا
شلگیر عقب چپ دنا با پوشاندن قسمت بیرونی چرخ ها، از پاشش گل، آب و سنگریزه به بدنه جلوگیری می کند. این امر باعث حفظ ظاهر و زیبایی بدنه خودرو در طول زمان می شود. همچنین با محدود کردن ورود هوا به داخل چرخ ها، از کاهش پایداری و کنترل پذیری خودرو جلوگیری می کند. شلگیر عقب چپ دنا به ویژه در شرایط بارندگی و جاده های لغزنده نقش مهمی در ثبات خودرو دارد و مانع از برخورد سنگریزه ها و سایر اجسام به داخل خودرو می شود و در خودروی دنا، شلگیرها به صورت یکپارچه با بدنه طراحی شده و مواد مناسبی مانند پلاستیک یا پلی اتیلن برای ساخت آن ها استفاده می شود. این قطعات به شکل مناسب و با ابعاد مناسب برای هر چرخ طراحی شده اند.
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X یکی از بخش های مهم حفاظت و بهبود عملکرد خودرو به شمار می آید. شلگیر که در قسمت پایین گلگیر و پشت چرخ عقب نصب می شود، به صورت یک پوشش نیم دایره ای طراحی شده و از پلاستیک مقاوم و منعطف ساخته می شود تا در برابر شرایط نامساعد محیطی، ضربه های ناشی از سنگریزه ها، گل، آب و سایر آلودگی ها مقاوم باشد. این قطعه دقیقاً در پشت چرخ و در سمت چپ قسمت عقب خودرو قرار می گیرد و با استفاده از پیچ، خار یا گیره به بدنه متصل می شود تا مسیر خروج مواد خارجی به داخل قسمت های زیرین خودرو را سد کند. شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X با ایجاد یک مانع فیزیکی مانع از برخورد این ذرات با سطوح فلزی و حساس می شود و بدین ترتیب از خوردگی، زنگ زدگی و آسیب دیدن رنگ بدنه جلوگیری می کند.
شلگیر عقب راست دنا
شلگیر عقب راست دنا
شلگیر عقب راست دنا با پوشاندن قسمت بیرونی چرخ ها، از پاشش گل، آب و سنگریزه به بدنه جلوگیری می کند. این امر باعث حفظ ظاهر و زیبایی بدنه خودرو در طول زمان می شود. همچنین با محدود کردن ورود هوا به داخل چرخ ها، از کاهش پایداری و کنترل پذیری خودرو جلوگیری می کند. شلگیر عقب راست دنا به ویژه در شرایط بارندگی و جاده های لغزنده نقش مهمی در ثبات خودرو دارد و مانع از برخورد سنگریزه ها و سایر اجسام به داخل خودرو می شود و در خودروی دنا، شلگیرها به صورت یکپارچه با بدنه طراحی شده و مواد مناسبی مانند پلاستیک یا پلی اتیلن برای ساخت آن ها استفاده می شود. این قطعات به شکل مناسب و با ابعاد مناسب برای هر چرخ طراحی شده اند.
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X در برابر ضربه های کوچک، برخورد با موانع سطح جاده و شرایط نامساعد جوی دوام بالایی دارد و از آسیب پاشش مستقیم ذرات به رنگ بدنه یا دیگر قطعات حساس جلوگیری کند. این عملکرد محافظتی به ویژه در شرایط بارانی یا جاده های کثیف اهمیت دارد، زیرا کاهش پاشش گل وبرف نه تنها از فرسودگی زودرس بدنه جلوگیری می کند، بلکه ایمنی رانندگی را نیز ارتقا می دهد. شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک تقویت شده با مقاومت حرارتی و ضد UV ساخته می شود تا در معرض نور خورشید، آب و تغییرات دما ترک نخورد یا رنگ آن دچار آسیب نشود. طراحی قوس دار و انحنای مناسب آن سبب می شود تا مسیر حرکت ذرات به طور مؤثر منحرف و از پاشش مستقیم بر روی شیشه عقب یا دیگر قطعات بدنه جلوگیری شود، که این امر منجر به حفظ پاکیزگی خودرو و کاهش نیاز به شستشو یا تعمیرات بدنه می گردد.
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S مسیر اصلی بازگشت مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور را تشکیل می دهد و باید در برابر تغییرات دمایی، فشار مدار و لرزش مداوم موتور مقاومت بالایی داشته باشد. شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S معمولاً از لاستیک EPDM تقویت شده با الیاف چندلایه ساخته می شود تا در برابر ترک خوردگی، تورم و پوسیدگی ناشی از ضدیخ و حرارت دوام طولانی مدت داشته باشد. طراحی خم های دقیق و قطر داخلی استاندارد شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S باعث می شود جریان مایع بدون افت فشار و گرفتگی انجام شود و راندمان خنک کاری موتور حفظ گردد. نصب شلنگ به صورت فابریک و هماهنگ با محل اتصال موتور و رادیاتور انجام می شود و با استفاده از بست های استاندارد، فرایند جاگذاری سریع و مطمئن خواهد بود. تست فشار، کنترل ضخامت و بررسی انعطاف پذیری، کیفیت قابل اعتماد این قطعه را تضمین می کند.
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S با طراحی رزوه عمیق و طول عایق افزایش یافته، برای سرسیلندرهای مدرن با چاهک عمیق شمع بهینه شده است. الکترود مرکزی از آلیاژ نیکل تقویت شده یا سوزنی ایریدیومی ساخته می شود تا جرقه ای متمرکز و پایدار در فشار بالای محفظه احتراق ایجاد کند. عایق سرامیکی آلومینایی با هدایت حرارتی کنترل شده، دمای نوک شمع را در بازه ایدهآل نگه می دارد و از پیش اشتعال جلوگیری می کند. این ویژگیها در شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S به احتراق کامل تر، کاهش مصرف سوخت و استارت نرم در هوای سرد کمک می کند. نصب شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S با آچار شمع استاندارد و رعایت گشتاور توصیه شده کارخانه به سادگی انجام میشود و نیاز به تغییر در وایر یا کوئل ندارد. تست مقاومت الکتریکی، کنترل فاصله دهانه و آب بندی دقیق رزوه ها، کیفیت پایدار و طول عمر بالای این قطعه را تضمین می کند.
شمع سوزوکی ویتارا SUZUKI
شمع سوزوکی ویتارا SUZUKI
شمع سوزوکی ویتارا SUZUKI برای ایجاد جرقه درون محفظه احتراق مورد استفاده قرار می گیرد. شمع انرژی برق را از کوئل که وظیفه چندین برابر کردن ولتاژ باتری خودرو را برعهده دارد، دریافت می نماید و آن را تبدیل به شعله می نماید و مثلث احتراق را که شامل اکسیژن، سوخت و جرقه می گردد، تکمیل می نماید. شمع سوزوکی ویتارا SUZUKI یک قطعه مصرفی می باشد و پس از یک دوره مصرف نیاز به تعویض دارد زیرا کیفیت اولیه خود را از دست می دهد و موجب کاهش بازدهی خودرو می گردد. در صورتی که مصرف بنزین بیشتر از حد استاندارد بود و یا توان و شتاب موتور کاهش پیدا کرد، این امکان وجود دارد که شمع آسیب دیده باشد.
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508 از چند بخش اصلی تشکیل شده که هر کدام نقش خاصی در فرآیند اشتعال دارند. اولین بخش، الکترود مرکزی است که وظیفه تولید جرقه الکتریکی را بر عهده دارد. این الکترود از موادی با مقاومت حرارتی بالا ساخته می شود. بدنه فلزی شمع نیز علاوه بر حمایت مکانیکی، نقش عایق حرارتی را ایفا می کند تا الکترودها در دمای مناسب کار کنند. الکترود منفی که در فاصله ای مشخص از الکترود مرکزی قرار دارد، جرقه ای با ولتاژ بالا ایجاد می کند که این جرقه موجب اشتعال مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر موتور می شود.
شمع موتور پژو 508 مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارد. استفاده از شمع های با کیفیت بالا نه تنها موجب بهبود عملکرد موتور می شود، بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش داده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.
شمع موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY
شمع موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY
- تطابق کامل با قطعه اصلی
- عملکرد عالی و پایدار
- تهیه شده از بهترین مواد مرغوب و کیفیت ممتاز
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
شمع موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY از بدنه فولاد آلیاژی و هسته مسی ساخته شده و الکترود موجود در آن حدود 13% قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر ایجاد میکند، به علاوه استفاده از مواد سرامیکی مرغوب با چگالی بالا در ساخت شمع موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY باعث مقاومت زیاد آن در برابر حرارت می شود و حتی در شرایط سخت می تواند جریان ثابتی از قدرت را برای موتور خودرو فراهم کند. الکترود سیم جانبی در شمع موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY احتراق سریع تر و کامل تری را ارائه می دهد و منجر به ایجاد جرقه قوی تر و قدرتمندتر می شود.
شمع موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR
شمع موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- قابلیت جرقه زنی طولانی مدت تا 32000 کیلومتر
- بهبود راندمان سوخت و شتاب سریع تر
- تهیه شده از بهترین درجه مواد ممتاز
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
شمع موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای یک الکترود مرکزی مسی و مقاومت نیمه هادی است تا احتراق کاملاً کارآمد را در طول عمر شمع ایجاد کند، به علاوه دارای فناوری آبکاری فلز سه ظرفیتی برای خواص عالی ضد خوردگی و گیرپاژ است که این عوامل باعث ایجاد یک جرقه قوی می شود؛ بنابراین استفاده از شمع موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR منجر به استارت آسان تر و سریع تر می شود. شمع موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای نوک الکترود مرکزی جوش داده شده با لیزر است که باعث ایجاد جرقه راحت تر شده و عملکرد قدرتمند و بادوام موتورهای مدرن را برآورده می کند.
شمع موتور لاماری ایما LAMARI EAMA
شمع موتور لاماری ایما LAMARI EAMA
- ساخته شده از مواد اولیه مرغوب، بادوام و با طول عمر بالا
- طراحی و ساخته شده مطابق با نمونه اصلی
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
شمع موتور لاماری ایما LAMARI EAMA قابلیت اشتعال را افزایش میدهد، ولتاژ مورد نیاز سیستمهای احتراق را کاهش میدهد و دارای ویژگیهای ضد رسوب قوی است، در حالی که مصرف سوخت و عملکرد شتاب را بهبود میبخشد. شمع موتور لاماری ایما LAMARI EAMA در برابر سایش الکتریکی و شیمیایی بسیار بادوام است و یک جرقه عالی و باکیفیت در لبه الکترود مرکزی ایجاد می کند؛ بنابراین گرما توسط خود الکترود جذب نمی شود که این باعث افزایش کیفیت در جرقه می شود، به علاوه پوسته و رزوه نیکلی ضد گیرپاژ در شمع موتور لاماری ایما LAMARI EAMA عملکرد روان و شتاب پایدار خودرو را تضمین میکند.
شمع موتور هایما HAIMA 7X
شمع موتور هایما HAIMA 7X
شمع موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کلیدی در سامانه احتراق این خودرو است که نقش مستقیم در روشن شدن، راندمان و سلامت موتور توربوشارژ آن دارد. در موتورهای توربو، مخلوط سوخت و هوا با تراکم و دمای بیشتری مشتعل می شود، بنابراین شمع باید بتواند جرقه ای پایدار، سریع و با ولتاژ بالا ایجاد کند تا احتراق کامل انجام شود و از ناک، لرزش یا افت توان جلوگیری گردد. به طور کلی شمع در هر سیلندر، جرقه لازم برای انفجار کنترل شده مخلوط سوخت را ایجاد می کند و در نتیجه انرژی شیمیایی به نیروی مکانیکی تبدیل می شود که عامل حرکت خودرو است. شمع موتور هایما HAIMA 7X از چند بخش اصلی شامل بدنه فلزی رزوه دار، عایق سرامیکی، الکترودها و ترمینال اتصال تشکیل می شود.
شمع موتور هایما HAIMA S5
شمع موتور هایما HAIMA S5
- پایداری عالی موتور
- ضمانت اصالت کالا
- تهیه شده از مواد فلزی بادوام
- بهترین کیفیت
شمع موتور هایما HAIMA S5 دارای نوک آلیاژ نیکل و هسته فلزی است و به گونهای طراحی شده است که پایداری عالی موتور در دور آرام و عملکرد روان را ارائه می دهد، به علاوه مهر و موم فلزی آن انرژی جرقه ای را برای عمر طولانی الکترود ایجاد می کند و در برابر نشت احتراق، آب بندی شده است.
پوسته بادوام شمع موتور هایما HAIMA S5 به طور قابل اعتمادی از شمع در برابر آسیب محافظت می کند و از قابلیت جرقه زدن طولانی مدت اطمینان می دهد، به علاوه الکترودهای مرکزی در شمع موتور هایما HAIMA S5، فوکوس جرقهای واضحتر را برای احتراق ایجاد میکنند؛ بنابراین جرقه ای قوی تر را ارائه می دهد و با کویل های خودرو کاملاً مطابقت دارد.
شمع هایما HAIMA S5
شمع هایما HAIMA S5
شمع هایما HAIMA S5 برای ایجاد واکنش میان اکسیژن و بنزین درون سیلندر خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. شمع دارای یک بخش رسانا، یک بخش عایق، الکترودهایی در داخل و کانکتور می باشد که آن را به کوئل متصل می سازد. کوئل قطعه ای است که در مسیر میان شمع و باتری خودرو قرار می گیرد و ولتاژ ضعیف باتری را دریافت می نماید و آن را بسیار قدرتمندتر می سازد و به شمع منتقل می نماید. شمع هایما HAIMA S5 به صورت مداوم انرژی الکتریکی را دریافت می نماید و با جرقه زدن، در محفظه احتراق، انفجار ایجاد می کند.
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008 جریان هوا را از کمپرسور توربو به منیفولد ورودی کنترل می کند و به این ترتیب فشار هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. عملکرد شیر برقی توربو به این صورت است که وقتی فشار هوای ورودی به موتور بیش از حد مجاز افزایش یابد، شیر برقی باز می شود و بخشی از هوای فشرده شده را به مسیر تخلیه هدایت می کند. این کار باعث کاهش فشار هوای ورودی به موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی موتور می شود. شیر برقی توربو پژو 2008 شامل دیافراگم، فنر و سوپاپ هایی می شود که حرکت مکانیکی لازم برای باز و بسته شدن مسیر هوا را فراهم می کند. همچنین دارای لوله های ورودی و خروجی هوا می باشد که برای انتقال جریان هوا شیر برقی توربو استفاده می شوند.
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508 موجب تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها به صورت پویا و متغیر می شود. این تنظیمات دقیق به منظور بهبود عملکرد موتور در شرایط مختلف رانندگی انجام می گیرد. کنترلر الکترونیکی وظیفه دریافت و پردازش سیگنال ها از واحد کنترل موتور (ECU) را دارد. شیر برقی با دریافت سیگنال های الکتریکی از کنترلر، جریان روغن موتور را به سمت اجزای مکانیکی هدایت می کند. همچنین شیر برقی کنترل تایم پژو 508 دارای اجزای مکانیکی است که شامل چرخ دنده ها و مکانیزم های هیدرولیکی می باشد و به کمک جریان روغن، زمان بندی سوپاپ ها را تنظیم می کنند.
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 بدنه ای از پلاستیک فشرده محکم دارد و با کنترل جریان هوای ورودی به توربین، به طور مستقیم بر میزان فشار هوای فشرده شده و در نتیجه قدرت و گشتاور موتور تاثیر می گذارد. ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو، با توجه به شرایط مختلف رانندگی مانند سرعت، قدرت موتور و دمای هوا، سیگنالی را به شیر برقی ارسال می کند.
این سیگنال، باعث باز یا بسته شدن سوپاپ می شود. شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 برقی با جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار، از آسیب دیدن موتور جلوگیری می کند. خرابی شیر برقی می تواند باعث نوسانات در عملکرد توربو و ایجاد صدای غیرعادی شود.
شیشه جلو هایما HAIMA 7X
شیشه جلو هایما HAIMA 7X
شیشه جلوی هایما HAIMA 7X از نوع لمینت دولایه است که از ترکیب دو صفحه شیشه حرارت دیده و یک لایه میانی PVB ساخته می شود. این ساختار باعث می شود شیشه در برابر ضربه، تابش مستقیم خورشید و تغییرات شدید دما مقاومت بالایی داشته باشد و در صورت آسیب دیدگی، به صورت یکپارچه باقی بماند و خرد نشود. انحنا و ابعاد شیشه جلوی هایما HAIMA 7X مطابق استاندارد کارخانه طراحی شده تا درزگیری دقیق، عایق بندی صوتی مناسب و هماهنگی کامل با قاب جلو و سنسورها فراهم شود.
نصب شیشه جلوی هایما HAIMA 7X فرآیندی استاندارد و بدون پیچیدگی است؛ پس از جداسازی لاستیک و چسب قدیمی، شیشه جدید با چسب پلییورتان فابریک در محل قرار می گیرد و بدون نیاز به تغییر در بدنه، کاملاً محکم و آب بند می شود.
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش کلیدی در تهویه، نورگیری و تجربه رانندگی دارد. در هایما 7X، سانروف از جنس شیشه ایمن تقویت شده ساخته شده تا هم شفافیت بالا و هم مقاومت قابل قبول در برابر ضربه و فشار داشته باشد. این نوع شیشه برخلاف شیشه های معمولی، هنگام شکست خرد نمی شود و خطر جراحت سرنشینان را کاهش می دهد. شیشه سانروف هایما HAIMA 7X بیش از یک قطعه تزئینی است. این شیشه با باز شدن کامل یا جزئی اش امکان ورود هوای تازه و نور طبیعی را به داخل کابین فراهم می آورد که باعث تهویه بهتر، کاهش احساس بسته بودن و افزایش راحتی سرنشینان می شود، به ویژه در سفرهای طولانی یا مسیرهای شهری با ترافیک. هنگام بسته بودن، رنگ دودی و طراحی دقیق شیشه کمک می کند تا از تابش مستقیم نور خورشید و گرمای شدید داخل خودرو جلوگیری شود.
شیشه عقب هایما HAIMA 7X
شیشه عقب هایما HAIMA 7X
شیشه عقب هایما HAIMA 7X از نوع شیشه ایمن سکوریت با فرآیند حرارتی چند مرحله ای تولید می شود که استحکام آن را در برابر ضربه و تنش های ناگهانی به طور چشمگیری افزایش مید هد. در صورت شکست، این شیشه به قطعات ریز و غیر برنده تبدیل می شود تا ایمنی سرنشینان حفظ شود. وجود خطوط المنت گرم کن یکپارچه در شیشه عقب هایما HAIMA 7X ، عملکرد سریع در رفع بخار و یخ زدگی را فراهم می کند و دید راننده را در شرایط نامساعد جوی بهبود می بخشد. انحنای دقیق و ابعاد استاندارد شیشه عقب هایما HAIMA 7X کاملاً مطابق با فریم درِ عقب 7X طراحی شده و آب بندی کامل را تضمین می کند. فرآیند نصب شیشه عقب هایما HAIMA 7X با استفاده از چسب پلی یورتان خودرویی و بدون نیاز به تغییر در ساختار بدنه انجام می شود. شفافیت بالا، مقاومت در برابر اشعه UV و کنترل کیفی دقیق، دوام طولانی و کیفیت ممتاز این قطعه را تضمین می نماید.
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008 برای جدا کردن ذرات ناخالصی و آلاینده ها از بنزین پیش از ورود به بلوک سیلندر به کار می رود. ناخالصی ها و ذرات معلق در بنزین می توانند باعث سایش و خرابی اجزای داخلی موتور شوند. صافی بنزین با جلوگیری از ورود این ذرات به موتور، به افزایش عمر مفید اجزای موتور کمک می کند.
صافی بنزین پژو 2008 از یک محفظه فلزی تشکیل شده است که داخل آن چندین لایه فیلتر قرار دارد. وقتی بنزین از مخزن سوخت به سمت موتور جریان پیدا می کند، از صافی بنزین عبور می کند. بنزین تمیز سپس به انژکتور های سوخت یا کاربراتور و از آنجا به محفظه احتراق موتور وارد می شود.
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508 یکی از اجزاء اساسی در سیستم تعلیق خودرو است که به عنوان نقطه اتصال بین چرخ، سیستم تعلیق و شاسی عمل می کند. طبق جلو نیروهایی که از چرخ ها وارد می شوند را به شاسی منتقل می کند و این موجب می شود تا در هنگام پیچیدن، ترمزگیری و کاهش سرعت ناگهانی، خودرو بهتر بتواند تعادل خود را حفظ نماید. طبق جلو پژو 508 بدنه ای فولادی داشته و به عنوان یک جاذب ضربه عمل می کند و ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده را قبل از انتقال به شاسی و کابین خودرو جذب و مهار می نماید.
طبق جلو چپ پژو 2008
طبق جلو چپ پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو چپ پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصلهای فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر میشود. تکنولوژیهای بهکار رفته در تولید طبق جلو چپ پژو 2008، نشاندهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تستهای متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژیهای پیشرفته باعث شدهاند که بتواند با تحمل لرزشهای ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینهای ارائه دهد.