کاتالیزور هایما HAIMA 8S
کاتالیزور هایما HAIMA 8S
کاتالیزور هایما HAIMA 8S از نوع سه راهه (TWC) با هسته سرامیکی لانه زنبوری است که سطح تماس بسیار بالایی برای واکنش های شیمیایی فراهم می کند. کاتالیزور هایما HAIMA 8S با لایه واش کوت آلومینا پوشش داده شده و فلزات گران بهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم به عنوان کاتالیست روی آن نشانده می شوند تا مونوکسیدکربن، هیدروکربن های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن را به گازهای کم خطر تبدیل کنند. طراحی بهینه مسیر عبور گاز، افت فشار را کاهش داده و به حفظ توان موتور کمک می کند. بدنه استیل مقاوم در برابر حرارت و لرزش کاتالیزور هایما HAIMA 8S ، دوام طولانی در شرایط کاری سخت را تضمین می کند. نصب کاتالیزور هایما HAIMA 8S به صورت جایگزینی مستقیم در محل فلنج های استاندارد اگزوز انجام می شود و با سنسور اکسیژن فابریک کاملاً سازگار است.
کارتل موتور هایما HAIMA 7X
کارتل موتور هایما HAIMA 7X
کارتل موتور هایما HAIMA 7X، مخزنی است که در قسمت زیرین موتور قرار گرفته و وظیفه اصلی آن نگهداری روغن موتور است. کارتل موتور هایما HAIMA 7X، نقش مهمی در خنک کاری و روان کاری اجزای داخلی موتور ایفا می کند.
جنس کارتل موتور هایما HAIMA 7X از فولاد فشرده است که مقاومت کافی در برابر ضربات احتمالی از زیر خودرو را دارد. در برخی خودروها نیز ممکن است از جنس آلومینیوم استفاده شود که وزن کمتر و خاصیت خنک کنندگی بهتری دارد. درپوش تخلیه روغن نیز در قسمت پایین کارتل تعبیه شده است تا امکان تخلیه روغن در زمان تعویض روغنی فراهم گردد.
کارایی صحیح کارتل موتور هایما HAIMA 7X در حفظ سلامت موتور بسیار ضروری است و هرگونه نشتی یا آسیب دیدگی آن می تواند منجر به کاهش سطح روغن و در نهایت آسیب جدی به موتور خودرو شود.
کاسه نمد ته میل لنگ هایما HAIMA 8S
کاسه نمد ته میل لنگ هایما HAIMA 8S
کاسه نمد ته میل لنگ هایما HAIMA 8S مرز آب بندی نهایی بین خروجی فلایویل میل لنگ و بلوک سیلندر است که مانع از فرار روغن روان کار به خارج از محفظه موتور می شود. این کاسه نمد دایره ای شکل از پلیمر فوق العاده مقاوم فلوروکربن با توان تحمل حرارت های مداوم بیش از ۱۸۰ درجه سانتی گراد فرآوری گردیده است. لبه های آب بند مورب آن با فنر کششی استنلس استیل تجهیز شده اند تا گردش پرسرعت محور دوار را بدون کوچک ترین نشتی یا اصطکاک حرارتی مهار نمایند. مقاومت مکانیکی بالا مانع از باد کردن لبه ها در اثر تغییرات فشار هوای ناشی از گازهای کارتل می گردد. کوچک ترین نشتی در این بخش موجب چرب شدن صفحه کلاچ گیربکس دوکلاچه، لغزش ترانسمیشن و سوختن روغن روی قطعات داغ خواهد شد. با خرید نمونه اورجینال و فابریک، ریسک پیاده سازی گیربکس را به صفر برسانید و اتومبیل خود را از نشتی نجات دهید.
کاسه نمد جلو میل لنگ هایما HAIMA S5
کاسه نمد جلو میل لنگ هایما HAIMA S5
کاسه نمد جلو میل لنگ هایما HAIMA S5 قطعه ای کوچک اما بسیار مهم در موتور خودروهای هایما S5 است. این قطعه وظیفه دارد تا از نشتی روغن موتور از قسمت جلوی میل لنگ جلوگیری کند و بدین ترتیب از کاهش روغن موتور و آسیب به سایر قطعات جلوگیری نماید. تعویض به موقع کاسه نمد آسیب دیده می تواند از هزینه های سنگین تعمیرات بعدی جلوگیری کند. کاسه نمد جلو میل لنگ هایما HAIMA S5 با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، دچار سایش شده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد. روغن نشت کرده می تواند سایر قطعات موتور را آلوده کرده و باعث خرابی آن ها شود.
کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 7X
1,600,000 تومانکاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 7X
کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 7X از نشت روغن در محل خروجی میل لنگ جلوگیری می کند. این قطعه در بخش جلویی موتور و پشت پولی میل لنگ نصب می شود و با استفاده از یک لبه لاستیکی مقاوم، سطح تماس میان میل لنگ و پوسته موتور را کاملاً آب بندی می کند. جنس لبه آب بندی از ترکیبات لاستیکی مقاوم در برابر حرارت، فشار و تماس مستقیم با روغن موتور ساخته شده تا در دماهای بالا و چرخش مداوم میل لنگ دچار سختی، ترک یا نشتی نشود. طراحی دقیق قطر داخلی و خارجی کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 7X باعث می شود هنگام نصب، قطعه بدون لقی در جای خود قرار بگیرد و در زمان کارکرد موتور، سطح تماس یکنواخت و بدون اصطکاک اضافی ایجاد شود. حلقه دور لبه آب بندی نیز کمک می کند فشار یکنواخت روی سطح میل لنگ حفظ شود و در دورهای بالا، روغن از محل اتصال خارج نشود.
کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 8S
1,400,000 تومانکاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 8S
کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 8S قطعه ای آب بندی کننده است که در محل عبور میل لنگ از پوسته موتور قرار می گیرد و مانع خروج روغن موتور از این ناحیه می شود. میل لنگ در زمان روشن بودن موتور با سرعت بالا دوران می کند و بنابراین آب بندی محل عبور آن باید در عین تماس مداوم با سطح چرخان، اصطکاک و سایش را در حد مناسبی نگه دارد. کاسه نمد سر میل لنگ هایما HAIMA 8S از یک بدنه لاستیکی و لبه آب بندی ساخته می شود. این ساختار فشار لبه آب بندی را روی سطح میل لنگ حفظ می کند و بدنه قطعه نیز در محل نشستن خود داخل پوسته موتور قرار می گیرد. متریال به کاررفته در کاسه نمد در برابر حرارت موتور، تماس طولانی با روغن، خشک شدن و تغییر شکل مقاوم است. کیفیت لبه آب بندی و دقت ابعادی قطعه اهمیت زیادی دارد، چون کوچک ترین خرابی یا نشستن نادرست کاسه نمد می تواند باعث ایجاد مسیر برای خروج روغن شود.
کالیپر ترمز چرخ عقب راست هایما HAIMA S5
کالیپر ترمز چرخ عقب راست هایما HAIMA S5
- دارای عملکرد ترمز ثابت و یکنواخت
- تهیه شده از بهترین مواد
- ضمانت اصالت کالا
- گارانتی معتبر
- تناسب کامل و نصب سریع
کالیپر ترمز چرخ عقب راست هایما HAIMA S5 از چدن باکیفیت در دمای بالا ساخته شده است، به طوری که با پوشش ضد زنگ پوشانده شده و محکم و بادوام است و ترک نمی خورد و سایش نیز ندارد، همچنین تغییر شکل نیافته و در برابر خوردگی و حرارت بالا نیز مقاوم است.
پیستون ها در کالیپر ترمز چرخ عقب راست هایما HAIMA S5 بادوام هستند، در برابر ترک خوردگی یا سوراخ شدن مقاوم هستند و بارهای زیادی را تحمل می کنند، همچنین درزگیرهای لاستیکی با لاستیک EPDM در دمای بالا مقاوم هستند. پیچ‌های موجود در کالیپر ترمز چرخ عقب راست هایما HAIMA S5 مهر و موم شده هستند و واشرها اتصال محکم و بادوام را ایجاد می کنند.
کالیپر ترمز هایما HAIMA S7
کالیپر ترمز هایما HAIMA S7
ساختار کالیپر ترمز هایما HAIMA S7 به گونه ای طراحی شده است که عملکرد ایمنی خودرو را در شرایط مختلف رانندگی تضمین کند. کالیپر ترمز به عنوان یک بخش حیاتی در سیستم ترمز، وظیفه فشرده‌سازی لنت‌ها بر روی دیسک ترمز را بر عهده دارد تا انرژی جنبشی خودرو به گرما تبدیل شده و خودرو متوقف شود. کالیپر ترمز هایما HAIMA S7 از آلیاژهای باکیفیت ساخته شده است که قادر به تحمل فشارهای زیاد ناشی از ترمزگیری‌های مکرر و دمای بالا هستند. این قطعه همچنین به گونه‌ای طراحی شده است که در برابر خوردگی و سایش مقاومت بالایی داشته باشد. برای اطمینان از عملکرد بهینه، کالیپر ترمز هایما به سیستم خنک‌کننده مناسب نیز مجهز است تا دمای کالیپر در هنگام ترمزگیری شدید کنترل شود و از کاهش عملکرد ترمز جلوگیری شود.
کامپیوتر گیربکس هایما HAIMA 7X
کامپیوتر گیربکس هایما HAIMA 7X
کامپیوتر گیربکس هایما HAIMA 7X که با نام تخصصی TCU شناخته می شود، در واقع مغز متفکر سیستم انتقال قدرت خودرو است و نقش بسیار مهمی در تعویض دنده های نرم، بهینه و بدون ضربه دارد. این قطعه به صورت لحظه ای اطلاعاتی مثل دور موتور، سرعت خودرو، میزان فشار روی پدال گاز، دمای روغن گیربکس و شرایط رانندگی را دریافت می کند و بر اساس این داده ها بهترین زمان تعویض دنده را تعیین می کند. در خودروی هایما 7X وجود چنین کنترلی باعث می شود رانندگی هم در ترافیک شهری و هم در مسیرهای طولانی کاملاً روان، کم استهلاک و اقتصادی باشد. کامپیوتر گیربکس هایما HAIMA 7X باعث می شود گیربکس دقیقاً بفهمد چه زمانی باید دنده را سبک یا سنگین کند تا هم به موتور فشار نیاید و هم راننده هیچ تکان یا تأخیری حس نکند.
کمپرسور کولر هایما HAIMA 7X
کمپرسور کولر هایما HAIMA 7X
کمپرسور کولر هایما HAIMA 7X وظیفه گردش و فشرده سازی گاز مبرد را برعهده دارد تا چرخه تبرید کامل شود و هوای خنک به داخل خودرو تحویل داده شود. بدون کمپرسور، حتی با روشن کردن سیستم تهویه مطبوع، هوای سرد ایجاد نخواهد شد، زیرا مبرد (گاز خنک کننده) نمی تواند در چرخه کولر جریان پیدا کند و عملیات تبرید انجام نمی شود. وقتی کلید کولر را در داخل کابین فعال می کنید، کمپرسور کولر هایما HAIMA 7X با دریافت نیروی مکانیکی از موتور شروع به کار می کند و گاز مبرد با فشار پایین را از اواپراتور می کشد، آن را فشرده کرده و به صورت گاز با فشار و دمای بالا به سمت کندانسور می فرستد. در کندانسور، گرما از گاز گرفته می شود و مبرد به مایع پرفشار تبدیل می شود، سپس با عبور از شیر انبساط و اواپراتور هوای خنک به داخل کابین پخش می شود. این چرخه به صورت پیوسته تکرار می گردد تا دمای داخل خودرو خنک شود.
کمپرسور کولر هایما HAIMA 8S
15,000,000 تومانکمپرسور کولر هایما HAIMA 8S
کمپرسور کولر هایما HAIMA 8S قلب مدار تهویه مطبوع خودرو است و با فشرده کردن مبرد، گردش آن را در کل سیکل سرمایش به جریان می اندازد. این قطعه از پوسته فلزی، محور محرک، یاتاقان یا بلبرینگ، مکانیزم داخلی فشرده سازی، شیرهای ورودی و خروجی و بخش آب بندی شفت تشکیل می شود و از طریق تسمه و مجموعه پولی از موتور نیرو می گیرد. زمانی که کولر فعال می شود، کمپرسور مبرد کم فشار را از سمت اواپراتور دریافت کرده و پس از فشرده سازی، آن را به شکل گاز پرفشار و داغ به سمت کندانسور می فرستد؛ پس از دفع حرارت در کندانسور و عبور مبرد از بخش انبساط، چرخه دوباره ادامه پیدا می کند. کمپرسور کولر هایما HAIMA 8S می تواند مبرد را با فشار و دبی مناسب در مدار به گردش درآورد تا کندانسور و اواپراتور در محدوده کاری صحیح خود فعالیت کنند. کاهش سرمای کولر، صدای غیرعادی از سمت تسمه و کمپرسور، لرزش هنگام فعال شدن کولر، درگیر نشدن کمپرسور یا افزایش غیرعادی فشار مدار می تواند از نشانه های وجود ایراد در این مجموعه باشد.
کمپرسور کولر هایما HAIMA S5
کمپرسور کولر هایما HAIMA S5
کمپرسور کولر هایما HAIMA S5 با طراحی دقیق و استفاده از آلیاژهای مقاوم، دوام و عملکرد بهینه را برای خودرو شما به همراه دارد. سیستم سرمایشی هایما S5 بدون عملکرد صحیح کمپرسور، قدرت خنک سازی مؤثری نخواهد داشت. این قطعه وظیفه دارد گاز مبرد را فشرده کرده و به کندانسور منتقل کند تا هوای خنک تولید شود. کیفیت ساخت بالا و عایق بندی دقیق آن، باعث افزایش طول عمر و کاهش مصرف انرژی می شود. نصب آسان، عدم لرزش و سازگاری کامل با مدل S5 از ویژگی های مهم این کمپرسور است. با خرید کمپرسور کولر هایما HAIMA S5 از فروشگاه ما، آسودگی خاطر در کیفیت، اصالت و قیمت مناسب را تجربه خواهید کرد.
کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 7X
کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 7X
کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 7X نقش اساسی در جذب ضربات جاده، افزایش پایداری و راحتی رانندگی دارد. کمک فنرها به طور کلی وظیفه دارند انرژی ناشی از ناهمواری های سطح جاده را کنترل کنند و از نوسانات زیاد فنرهای اصلی خودرو جلوگیری کنند تا چسبندگی چرخ ها به زمین حفظ شود. کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 7X در هنگام عبور از دست اندازها، پیچ ها یا ناهمواری های سطح جاده، شوک ها و لرزش ها را جذب می کند. این کمک فنر از طراحی هیدرولیکی/گازی بهره می برد که در داخل آن روغن و گاز تحت فشار قرار دارد. زمانی که چرخ به بالا و پایین حرکت می کند، پیستون داخل کمک فنر درون سیلندر حرکت کرده و جریان روغن را کنترل می کند، که این جریان متناسب با سرعت حرکت پیستون است تا واکنش نرم و کنترل شده در مقابل ضربات ایجاد شود.
کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 8S
کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 8S
ویژگی های کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 8S به ویژه در شرایط جاده‌های ناهموار و سخت، اهمیت زیادی پیدا می‌کند، زیرا می تواند فشار و تنش‌های ناشی از ناپایداری جاده را به خوبی جذب کند. سیستم هیدرولیکی کمک فنر جلو چپ هایما HAIMA 8S نیز از دیگر نقاط قوت آن است. این سیستم قابلیت جذب ضربات و تکان‌های ناخواسته را می‌دهد و باعث می‌شود که راننده و سرنشینان کمتر احساس ناپایداری و لرزش کنند. سیستم هیدرولیکی به صورت دقیق طراحی شده است تا در شرایط مختلف جاده‌ای به طور موثر عمل کند و عملکرد بهینه‌ای را ارائه دهد.
کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 7X
کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 7X
کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق جلو است که در سمت راست (شاگرد) و در کنار چرخ جلو نصب می شود. وظیفه اصلی این کمک فنر جذب انرژی ضربات و لرزش های وارد شده از ناهمواری های سطح جاده است تا این نیروها به صورت کنترل شده به بدنه و کابین منتقل شود. این قطعه هنگام ترمزگیری، پیچیدن در مسیر و عبور از دست اندازها نقش کلیدی در حفظ پایداری خودرو ایفا می کند. کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 7X از آلیاژهای فلزی مقاوم در برابر خوردگی و رطوبت ساخته می شود تا در شرایط سخت آب وهوایی و تغییرات دمایی دوام و عمر طولانی داشته باشد. اگر کمک فنر از کار بیفتد یا نشتی داشته باشد، خودرو دچار کوبش زیاد در دست اندازها، کشش ضعیف فرمان و حتی کاهش سطح ایمنی در ترمزگیری خواهد شد.
کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 8S
کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 8S
ویژگی های کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 8S به ویژه در شرایط جاده‌های ناهموار و سخت، اهمیت زیادی پیدا می‌کند، زیرا می تواند فشار و تنش‌های ناشی از ناپایداری جاده را به خوبی جذب کند. سیستم هیدرولیکی کمک فنر جلو راست هایما HAIMA 8S نیز از دیگر نقاط قوت آن است. این سیستم قابلیت جذب ضربات و تکان‌های ناخواسته را می‌دهد و باعث می‌شود که راننده و سرنشینان کمتر احساس ناپایداری و لرزش کنند. سیستم هیدرولیکی به صورت دقیق طراحی شده است تا در شرایط مختلف جاده‌ای به طور موثر عمل کند و عملکرد بهینه‌ای را ارائه دهد.
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA 8S
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA 8S
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA 8S یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق این خودرو است که نقش مهمی در بهبود کیفیت رانندگی و افزایش ایمنی دارد. این کمک فنر با جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده، باعث می‌شود خودرو به نرمی و بدون تکان حرکت کند. همچنین، عملکرد صحیح این قطعه به تعادل و پایداری خودرو در هنگام پیچیدن و ترمزگیری کمک می‌کند. کمک فنر عقب چپ مخصوص هایما 8S با استفاده از مواد باکیفیت و تکنولوژی پیشرفته ساخته شده است و نصب آن باعث افزایش طول عمر سیستم تعلیق و بهبود تجربه رانندگی می‌شود. تعویض به موقع این قطعه برای حفظ کارایی و ایمنی خودرو ضروری است.
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S5
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S5
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S5 در قسمت جلویی خودرو و دقیقاً بین قاب و سیستم تعلیق جلو نصب شده است. این قطعه با بهره‌گیری از طراحی مهندسی دقیق و استفاده از مواد بومی و مدرن قادر است فشار و نیروی لازم را برای تحمل وزن خودرو به نحو بهینه ایجاد کند. وظیفه اصلی کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S5 تعادل بار خودرو در حین عبور از ناهمواری‌های جاده است، به گونه‌ای که از افت و فرورفتگی ناگهانی خودرو جلوگیری می‌کند. این عملکرد حیاتی باعث می‌شود که عملکرد خودرو به صورت کلی پایدارتر شود و سیستم تعلیق در شرایط متغیر جاده، به خوبی عمل نماید. به عبارت دیگر، این کمک فنر با جذب ضربات و لرزش‌های وارد شده ناشی از برخورد با سطوح ناهموار، تنها به ایمنی خودرو کمک نمی‌کند بلکه حس راحتی و آسایش سرنشینان را نیز چندین برابر می‌نماید.
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S7
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S7
کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S7 مجهز به فناوری تنظیم خودکار است. این فناوری به آن اجازه می‌دهد تا با توجه به شرایط بار و نوع جاده، خود را تنظیم کند. به عبارت دیگر، در زمان بارگذاری سنگین‌تر، این کمک فنرها می‌توانند سفت‌تر عمل کنند و در شرایط عادی، نرم‌تر عمل خواهند کرد. این ویژگی به بهبود دینامیک خودرو و کنترل بهتر در پیچ‌ها و سر بالایی‌ها کمک می‌کند. یک دیگر از ویژگی‌های فنی کمک فنر عقب چپ هایما HAIMA S7، طراحی ارگونومیک است. این کمک فنرها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که فشار کمتری بر روی سیستم تعلیق و سایر اجزای خودرو وارد کنند. این طراحی باعث می‌شود که عمر مفید سیستم تعلیق افزایش یابد و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر شود.
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA 8S
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA 8S
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA 8S یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق این خودرو است که نقش مهمی در بهبود کیفیت رانندگی و افزایش ایمنی دارد. این کمک فنر با جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده، باعث می‌شود خودرو به نرمی و بدون تکان حرکت کند. همچنین، عملکرد صحیح این قطعه به تعادل و پایداری خودرو در هنگام پیچیدن و ترمزگیری کمک می‌کند. کمک فنر عقب راست مخصوص هایما 8S با استفاده از مواد باکیفیت و تکنولوژی پیشرفته ساخته شده است و نصب آن باعث افزایش طول عمر سیستم تعلیق و بهبود تجربه رانندگی می‌شود. تعویض به موقع این قطعه برای حفظ کارایی و ایمنی خودرو ضروری است.
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S5
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S5
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S5 در قسمت جلویی خودرو و دقیقاً بین قاب و سیستم تعلیق جلو نصب شده است. این قطعه با بهره‌گیری از طراحی مهندسی دقیق و استفاده از مواد بومی و مدرن قادر است فشار و نیروی لازم را برای تحمل وزن خودرو به نحو بهینه ایجاد کند. وظیفه اصلی کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S5 تعادل بار خودرو در حین عبور از ناهمواری‌های جاده است، به گونه‌ای که از افت و فرورفتگی ناگهانی خودرو جلوگیری می‌کند. این عملکرد حیاتی باعث می‌شود که عملکرد خودرو به صورت کلی پایدارتر شود و سیستم تعلیق در شرایط متغیر جاده، به خوبی عمل نماید. به عبارت دیگر، این کمک فنر با جذب ضربات و لرزش‌های وارد شده ناشی از برخورد با سطوح ناهموار، تنها به ایمنی خودرو کمک نمی‌کند بلکه حس راحتی و آسایش سرنشینان را نیز چندین برابر می‌نماید.
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S7
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S7
کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S7 مجهز به فناوری تنظیم خودکار است. این فناوری به آن اجازه می‌دهد تا با توجه به شرایط بار و نوع جاده، خود را تنظیم کند. به عبارت دیگر، در زمان بارگذاری سنگین‌تر، این کمک فنرها می‌توانند سفت‌تر عمل کنند و در شرایط عادی، نرم‌تر عمل خواهند کرد. این ویژگی به بهبود دینامیک خودرو و کنترل بهتر در پیچ‌ها و سر بالایی‌ها کمک می‌کند. یک دیگر از ویژگی‌های فنی کمک فنر عقب راست هایما HAIMA S7، طراحی ارگونومیک است. این کمک فنرها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که فشار کمتری بر روی سیستم تعلیق و سایر اجزای خودرو وارد کنند. این طراحی باعث می‌شود که عمر مفید سیستم تعلیق افزایش یابد و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر شود.
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X وظیفه دارد ضربات و لرزش های ناشی از ناهمواری های جاده را جذب و میرا کند و باعث بهبود پایداری خودرو، افزایش راحتی رانندگی و حفظ تماس مناسب چرخ ها با سطح زمین شود. کمک فنر عقب به همراه فنرهای مارپیچی کار می کند تا هم انرژی ضربه جذب شود و هم بازگشت به حالت اولیه به شکلی نرم و کنترل شده باشد. کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X از فولاد با کیفیت بالا و پوشش مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شود تا مقاومت در برابر بارهای دینامیکی زیاد داشته باشد. کمک فنر عقب مناسب باعث می شود چرخ ها در تماس نزدیک تر با جاده بمانند، که این موضوع در ترمزهای ناگهانی و پیچ زدن ها اهمیت زیادی دارد.
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X
کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X وظیفه دارد ضربات و لرزش های ناشی از ناهمواری های جاده را جذب و میرا کند و باعث بهبود پایداری خودرو، افزایش راحتی رانندگی و حفظ تماس مناسب چرخ ها با سطح زمین شود. کمک فنر عقب به همراه فنرهای مارپیچی کار می کند تا هم انرژی ضربه جذب شود و هم بازگشت به حالت اولیه به شکلی نرم و کنترل شده باشد. کمک فنر عقب هایما HAIMA 7X از فولاد با کیفیت بالا و پوشش مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شود تا مقاومت در برابر بارهای دینامیکی زیاد داشته باشد. کمک فنر عقب مناسب باعث می شود چرخ ها در تماس نزدیک تر با جاده بمانند، که این موضوع در ترمزهای ناگهانی و پیچ زدن ها اهمیت زیادی دارد.
کوئل هایما HAIMA 7X
کوئل هایما HAIMA 7X
کوئل هایما HAIMA 7X یک قطعه حیاتی در سیستم جرقه زنی خودرو است که مسئول انتقال جریان برق با شدت بالا به شمع ها و ایجاد جرقه برای احتراق سوخت در سیلندرها است. بدون کوئل، موتور خودرو نمی تواند به درستی روشن شود یا کار کند، زیرا انرژی لازم برای مشتعل کردن سوخت در محفظه احتراق فراهم نمی شود. کوئل از دو سیم پیچ اصلی داخلی تشکیل شده است: سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه. سیم پیچ اولیه جریان ضعیف باتری را دریافت می کند و سیم پیچ ثانویه آن را به ولتاژ بالا تبدیل می کند تا بتواند جرقه ای قوی و پایدار به شمع ها ارسال کند. بدنه کوئل هایما HAIMA 7X از مواد مقاوم در برابر حرارت و لرزش ساخته شده و دارای عایق بندی استاندارد است تا در شرایط مختلف محیطی و دمایی، عملکرد بدون نقص داشته باشد.
کوئل هایما HAIMA 8S
کوئل هایما HAIMA 8S
کوئل هایما HAIMA 8S کوئل با تغییر ولتاژ پایین دریافتی از باتری و ایجاد ولتاژ بالا و جرقه های قوی، به بهبود فرآیند احتراق و افزایش کارایی موتور کمک می کند. با بهبود احتراق، مصرف سوخت کاهش می یابد و کارایی موتور افزایش می یابد. احتراق کامل تر و بهینه تر باعث کاهش تولید آلاینده ها می شود. کوئل هایما HAIMA 8S دارای بدنه ای عایق و ساخته شده از پلاستیک فشرده دارد که تمام اجزاء درونی را در برابر گیرد. درون بدنه هسته مرکزی میدان مغناطیسی را تقویت می کند و سیم پیچ اولیه با تعداد دور کم و قطر بیشتر ولتاژ پایین را از باتری دریافت می کند. سیم پیچ ثانویه نیز با تعداد دور بالا و قطر کمتر که ولتاژ بالا را تولید می کند.
کوئل هایما HAIMA S5
کوئل هایما HAIMA S5
- عملکرد ممتاز و پایدار
- تهیه شده از بهترین درجه سیم و لاستیک
- دارای خروجی انرژی بالا
- گارانتی معتبر شرکتی
با گذشت زمان، ممکن است کویل های فابریک خودروی شما دچار مشکل شوند که منجر به مصرف سوخت پایین، احتراق ناقص، روشن شدن چراغ چک موتور (CEL) و چراغ‌های هشدار می‌شود؛ بنابراین کوئل هایما HAIMA S5، 15٪ انرژی بیشتری نسبت به کویل‌های اصلی ارائه می دهد و عملکرد موتور را بهبود می‌بخشند. کوئل هایما HAIMA S5 از سیم مسی بسیار رسانا و اپوکسی با عملکرد دی‌الکتریک بالا ساخته شده که اتصال عالی و عمر طولانی را تضمین می‌کند، به علاوه کوئل هایما HAIMA S5 دارای روکش لاستیکی درجه یک است که از ترک، سوراخ و عیوبی که اغلب علت خرابی هستند، محافظت کرده؛ بنابراین طول عمر بالایی دارد و عملکرد پایدار را تضمین می کند.
کویل هایما HAIMA S5
کویل هایما HAIMA S5
- مطابق با مشخصات و استاندارد اصلی
- نصب مستقیم
- به یک ولتاژ قابل اعتماد برای عملکرد بهتر موتور دست می یابد
- دارای ضمانت اصل بودن
- کیفیت و عملکرد عالی
کویل هایما HAIMA S5 از نظر شکل و عملکرد، با مشخصات اصلی مطابقت دارد، به طوری که کویل هایما HAIMA S5 یک ترانسفورماتور فشرده و الکتریکی است که 12 ولت باتری را تا 40 هزار ولت افزایش می دهد. کویل هایما HAIMA S5 دارای پایداری مکانیکی عالی و محافظت در برابر خوردگی است، به علاوه کویل هایما HAIMA S5 از مواد درجه یک و باکیفیت ساخته شده است که عمر آن را تا سه برابر افزایش می دهد، سرعت دور آرام موتور را با ثبات‌تر تضمین می‌کند و عملکرد فوق‌العاده‌ای را با بهبود بازده سوخت، کاهش آلاینده‌ها و راه‌اندازی سریع‌تر به موتور ارائه می‌کند.
کیت تایم هایما HAIMA 7X
12,400,000 تومانکیت تایم هایما HAIMA 7X
کیت تایم هایما HAIMA 7X وظیفه هماهنگ نگه داشتن حرکت میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد. این مجموعه با انتقال دقیق نیروی چرخشی و تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها، نقش مستقیمی در عملکرد صحیح موتور، احتراق کامل سوخت و تولید توان مناسب دارد. کوچک ترین اختلال در عملکرد کیت تایم می تواند باعث برهم خوردن زمان بندی موتور، کاهش راندمان، افزایش مصرف سوخت و در موارد شدید آسیب به قطعات داخلی موتور شود. کیت تایم هایما HAIMA 7X از چندین قطعه مهندسی شده تشکیل شده که هرکدام وظیفه مشخصی در سیستم زمان بندی موتور دارند. تسمه تایم یا زنجیر تایم، بسته به طراحی موتور، اصلی ترین بخش این مجموعه است و حرکت میل لنگ را به میل سوپاپ منتقل می کند. در کنار آن، هرزگردها و بلبرینگ های مخصوص وظیفه هدایت و حفظ مسیر حرکت تسمه را بر عهده دارند و سفت کن یا تسمه سفت کن نیز کشش مناسب سیستم را حفظ می کند تا از لغزش یا شل شدن جلوگیری شود.
گردگیر پلوس سمت چرخ هایما HAIMA 8S
420,000 تومانگردگیر پلوس سمت چرخ هایما HAIMA 8S
گردگیر پلوس سمت چرخ هایما HAIMA 8S قطعه ای لاستیکی و انعطاف پذیر است که روی بخش بیرونی پلوس و محل اتصال آن به سرپلوس قرار می گیرد و وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود گرد و غبار، گل، آب و ذرات آلاینده به داخل مجموعه مفصل پلوس است. گردگیر پلوس سمت چرخ هایما HAIMA 8S در هنگام حرکت خودرو دائماً همراه با چرخش پلوس و تغییر زاویه سرپلوس خم و باز می شود، به همین دلیل جنس آن باید در برابر کشش، پارگی، سایش، تغییرات دمایی و تماس مداوم با گریس مخصوص پلوس مقاومت مناسبی داشته باشد. فرم چین دار گردگیر نیز برای همین حرکت های مداوم در نظر گرفته شده تا بدون ایجاد فشار اضافی روی مفصل، امکان تغییر طول و زاویه را داشته باشد. سلامت گردگیر اهمیت زیادی دارد، چون پارگی یا ترک خوردگی آن باعث خروج گریس از داخل سرپلوس و ورود آلودگی به محل تماس قطعات می شود و در ادامه می تواند به خوردگی و ساییدگی اجزای مفصل، ایجاد صدای تق تق هنگام دور زدن و در موارد شدیدتر خرابی سرپلوس منجر شود.
گردگیر پلوس هایما HAIMA 7X
1,000,000 تومانگردگیر پلوس هایما HAIMA 7X
گردگیر پلوس هایما HAIMA 7X وظیفه محافظت از مفصل پلوس در برابر ورود گردوغبار، آب، گل و لای و سایر آلودگی های محیطی را بر عهده دارد. این قطعه با ایجاد یک پوشش انعطاف پذیر و کاملاً آب بندی شده، مانع خروج گریس از داخل مفصل پلوس شده و شرایط مناسب برای روانکاری مداوم قطعات داخلی را حفظ می کند. گردگیر پلوس هایما HAIMA 7X به گونه ای طراحی شده که ضمن برخورداری از انعطاف بالا، توانایی تحمل حرکت های مداوم سیستم تعلیق و فرمان را داشته باشد. استفاده از مواد مقاوم در برابر تغییرات دمایی، روغن، گریس و عوامل محیطی باعث می شود این قطعه در شرایط رانندگی شهری، جاده ای و مسیرهای ناهموار عملکرد پایداری از خود نشان دهد. طراحی آکاردئونی آن امکان تغییر زاویه و حرکت آزادانه پلوس را بدون ایجاد فشار اضافی بر روی گردگیر ایجاد می کند و از ترک خوردگی یا پارگی زودهنگام جلوگیری می کند.
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 7X
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 7X
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 7X قطعه ای مهندسی شده با هندسه انعطاف پذیر است که وظیفه ایزولاسیون کامل بازوهای پینیون را در سیستم هدایت فرمان این خودرو به عهده دارد. ساخته شده از ترکیبات رابر مقاوم سازی شده نئوپرن، این پوسته محافظتی در مقابل پرتاب سنگ های کف جاده، ترشحات مواد روغنی هیدرولیک و تنش های مداوم ناشی از دور زدن ایمن است. انقباض و انبساط متوالی ناشی از تغییر موقعیت میل فرمان با کیفیت بالای این پوشش مهار شده و از ترک خوردگی سطحی پیشگیری می شود. عدم ورود گرد و غبار، روانی حرکت میل شانه ای را حفظ کرده و سلامت بوش های تفلونی داخلی را در بلندمدت بیمه می نماید. خرابی این پوشش ارزان قیمت صدمات جبران ناپذیری به مجموعه گران قیمت فرمان الکتریکی وارد می آورد.
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S
گردگیر جعبه فرمان هایما HAIMA 8S یک غلاف الاستیک با شیارهای دمنده است که بر روی اتصالات انتهای میل فرمان و دنده شانه ای جعبه فرمان کشیده می شود. این پوشش محافظتی الاستومری به صورت کاملا مهر و موم شده با بست های فلزی استاندارد نصب شده تا از خروج گریس لیتیومی لغزنده و نفوذ آب گل آلود یا شن جاده جلوگیری نماید. متریال به کار رفته در این قطعه کشسانی فوق العاده ای در برابر حرارت تابشی موتور و چرخش های ماکزیمم زاویه ای غربیلک به نمایش می گذارد. در صورت پارگی این محافظ ساده، دندانه های رک و پینیون به سرعت دچار زنگ زدگی شده و فرمان با سفتی و صداهای خردشدگی روبرو می شود. نسخه اورجینال این قطعه بدون تغییر فرم در شرایط سخت محیطی دوام می آورد.
گردگیر کمک فنر جلو هایما HAIMA 7X
گردگیر کمک فنر جلو هایما HAIMA 7X
گردگیر کمک فنر جلو هایما HAIMA 7X قطعه محافظتی از جنس ترموپلاستیک پلی اورتان یا الاستومر منعطف است که بر روی شفت هیدرولیکی استرات جلو سوار می شود. این قطعه آکاردئونی با خاصیت فنری خود در سیکل های فشردگی و بازشدگی کمک فنر تغییر طول داده و مانع از ورود ذرات خاک، سنگ ریزه های پرتابی و رطوبت به محفظه واشرهای آب بند می شود. وجود ضربه گیر پلیمری یکپارچه در بالای گردگیر، انتهای دامنه نوسان را مهار کرده و جلوی ضربه های فلزی به بدنه اتاق را می گیرد. مقاومت این قطعه در برابر اشعه فرابنفش، اوزون محیطی و یخ زدگی موجب می شود دچار پارگی زودرس نشود. پارگی این روکش لاستیکی به سرعت منجر به خط افتادن روی شفت براق کرومی و در نهایت روغن زدن کمک فنر خواهد شد. خرید این گردگیر ارزان اما حیاتی، عمر مفید سیستم گران قیمت تعلیق را چندین برابر می کند؛ هم اکنون ثبت سفارش کنید.
گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S
1,110,000 تومانگردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S
گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S روی مجموعه کمک فنر قرار می گیرد و از قسمت متحرک میله کمک فنر در برابر تماس مستقیم با گردوخاک، شن، گل و رطوبت محیط محافظت می کند. میله کمک فنر هنگام عبور خودرو از دست اندازها و ناهمواری های مسیر دائماً داخل و خارج می شود و در این حرکت، وجود گردگیر سالم مانع می شود ذرات ساینده به سطح میله و محل آب بندی کمک برسند. گردگیر کمک فنر هایما HAIMA 8S از مواد لاستیکی یا الاستومری انعطاف پذیر ساخته می شود و فرم آن به شکلی است که هم زمان با کورس حرکتی کمک جمع و باز شود، بدون اینکه در عملکرد سیستم تعلیق ایجاد گیر یا محدودیت کند. بخش چین دار گردگیر امکان این تغییر شکل مداوم را ایجاد می کند و ساختار آن باید در برابر خم شدن های پی درپی، ضربه، رطوبت، تغییر دما و تماس با آلودگی های جاده ای مقاومت کافی داشته باشد. آسیب دیدن گردگیر، به خصوص پارگی یا جدا شدن قسمت های اتصال، باعث می شود سطح میله کمک بیشتر در معرض آلودگی قرار بگیرد و ذرات وارد محدوده آب بندی شوند.
گژن پین هایما HAIMA 7X
3,300,000 تومانگژن پین هایما HAIMA 7X
گژن پین هایما HAIMA 7X نقش اساسی در اتصال پیستون به شاتون و انتقال صحیح نیروهای حاصل از احتراق بر عهده دارد. این قطعه با وجود ابعاد نسبتاً کوچک، تحت فشارهای مکانیکی و حرارتی بسیار بالایی فعالیت می کند و باید بتواند در شرایط کاری مختلف، حرکت رفت و برگشتی پیستون را با کمترین میزان اصطکاک و بیشترین دقت هدایت کند. گژن پین هایما HAIMA 7X از فولاد آلیاژی با استحکام بالا تولید شده و پس از عملیات حرارتی، سختی سطحی قابل توجهی به دست می آورد تا در برابر سایش، ضربه و تنش های مداوم مقاومت مناسبی داشته باشد. سطح خارجی این قطعه با دقت بسیار بالا ماشین کاری و پرداخت می شود تا حرکت آن در داخل بوش شاتون و پیستون کاملاً روان باشد. مزیت دیگر این قطعه، مقاومت بالا در برابر تغییر شکل ناشی از فشارهای مداوم است. موتور خودرو در دورهای مختلف با بارهای متفاوت فعالیت می کند و گژن پین باید بتواند بدون خمیدگی یا سایش بیش از حد، موقعیت صحیح خود را حفظ کند.