دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X یک قطعه الکترونیکی دقیق برای افزایش دید راننده در بخش جلویی خودرو است که با لنز واید، سنسور CMOS با وضوح مناسب و بدنه ای مقاوم از پلیمر مهندسیشده تولید می شود. دوربین جلو هایما HAIMA 7X در برابر نفوذ آب، گرد وغبار، تغییرات دما و لرزش های ناشی از حرکت خودرو مقاومت بالایی دارد و تصویر را با کیفیت شفاف و بدون نویز به نمایشگر مرکزی منتقل میکند. طراحی آن بهگونه ای است که با سیستم تصویری و برق فابریک خودرو هماهنگی کامل داشته باشد و عملکردی پایدار ارائه دهد.
نصب دوربین جلو هایما HAIMA 7X فرآیند پیچیده ای ندارد؛ قطعه در محل فابریک قرار گرفته، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر اساسی در سیم کشی، آماده استفاده خواهد شد.
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X یک ماژول تصویربرداری دقیق است که با لنز واید 170 درجه، حسگر CMOS باکیفیت و بدنه مقاوم ساخته می شود. دوربین عقب هایما HAIMA 7X در برابر رطوبت، گرد وغبار و لرزش های جاده ای مقاوم بوده و استاندارد IP67 برای کارکرد در شرایط مختلف آب وهوایی را دارد. انتقال تصویر از طریق کابل فابریک و کانکتورهای ضد زنگ انجام می شود و خروجی آن مستقیماً با واحد مولتی مدیای خودرو هماهنگ است تا تصویر شفاف و بدون تأخیر روی نمایشگر مرکزی نمایش داده شود.
نصب دوربین عقب هایما HAIMA 7X ساده است؛ پس از باز کردن قاب پشت درب صندوق، دوربین در محل فابریک جای گذاری شده، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر سیم کشی، آماده استفاده خواهد بود.
دیافراگم درب سوپاپ پژو 2008
2,100,000 توماندیافراگم درب سوپاپ پژو 2008
دیافراگم درب سوپاپ پژو 2008 از مواد پلیمری مقاوم در برابر حرارت و تماس مداوم با روغن موتور ساخته می شود تا در شرایط سخت کاری، انعطاف پذیری و دقت عملکرد خود را حفظ کند. از مهم ترین مزایای استفاده از دیافراگم سالم و باکیفیت می توان به کنترل بهتر فشار داخل محفظه کارتر، کاهش ورود بخارات اضافی به مسیر احتراق و کمک به عملکرد صحیح سیستم تهویه موتور اشاره کرد. این قطعه از ایجاد فشار بیش از حد در داخل موتور جلوگیری کرده و مانع از وارد شدن تنش اضافی به کاسه نمدها و آب بندهای مختلف می شود. همچنین عملکرد مناسب دیافراگم درب سوپاپ پژو 2008 به کاهش آلودگی های ناشی از بخارات روغن، حفظ راندمان موتور و افزایش عمر قطعات وابسته کمک می کند. استفاده از نمونه استاندارد این قطعه باعث می شود فرآیند گردش بخارات در سیستم با دقت بیشتری انجام شود و شرایط کاری موتور پایدار باقی بماند.
دیاق سپر جلو پژو 2008
دیاق سپر جلو پژو 2008
دیاق سپر جلو پژو 2008 از مواد فلزی با کیفیت بالا ساخته شده است که بسیار انعطاف پذیر است و ترک نمی خورد و از سپر خودرو در برابر ضربه و آسیب جلوگیری می کند، همچنین دیاق سپر جلو پژو 2008 آیرودینامیک سپر خودرو را بهبود می بخشید. دیاق سپر جلو پژو 2008 از خودروهای شما در برابر برخورد محافظت می کند و آسیب را کاهش می دهد و باعث محکم شدن سپر می شود، همچنین برای نصب راحت تر و پایدارتر، همراه با پیچ و مهره ارائه می شود. دیاق سپر جلو پژو 2008 دارای دوام عالی و مقاوم در برابر ضربه است و به اندازه کافی سخت است تا در برابر ضربه مقاومت کند.
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA که به عنوان تیر عرضی نیز شناخته می شود، یکی از اجزای اصلی سیستم ایمنی خودرو است که در قسمت جلویی خودرو و پشت سپر قرار می گیرد. این قطعه نقش حیاتی در جذب و توزیع نیروی ضربات وارد شده به جلو خودرو دارد و از وارد شدن آسیب شدید به بدنه و اجزای داخلی خودرو جلوگیری می کند.
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA در پشت سپر نصب می شود و به حفظ ظاهر و زیبایی سپر کمک می کند و از تو رفتن سپر در هنگام برخورد ضربه ممانعت می نماید. دیاق سپر جلو از مواد مقاوم ساخته شده است و دارای طول عمر بالایی است.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X به عنوان تیر عرضی تقویتی پشت پوسته سپر نصب می شود و وظیفه جذب و توزیع انرژی ضربه های کم سرعت را بر عهده دارد. دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام کششی بالا ساخته شده و با پوشش الکترواستاتیک یا گالوانیزه در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می شود.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X سبب افزایش ایمنی سرنشینان، حفظ تراز سپر و جلوگیری از آسیب به رادیاتور و اجزای جلویی خودرو می شود. دقت ساخت بالا باعث می شود در سرعت های پایین، هزینه های تعمیرات کاهش یابد و قطعات حساس کمتر آسیب ببینند.
فرآیند نصب دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X پیچیده نیست؛ پس از باز کردن پوسته سپر، دیاق با پیچ های فابریک به نقاط تعیین شده روی شاسی متصل می شود و بدون نیاز به برش یا اصلاح، در جای خود فیکس می گردد. کیفیت متریال و پوشش ضد خوردگی، دوام طولانی مدت این قطعه را تضمین می کند.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7 وظیفه دارد ضربات ناشی از برخوردهای جاده ای را جذب کرده و از آسیب رسیدن به بدنه جلوگیری کند. در ساخت دیاق سپر جلو هایما از فولاد مقاوم یا آلیاژهای سبک استفاده می شود تا هم استحکام بالا داشته باشد و هم وزن خودرو را افزایش ندهد. طراحی دقیق این قطعه باعث شده تا هنگام نصب، کاملاً با فرم سپر و شاسی خودرو هماهنگ باشد. این دیاق علاوه بر افزایش ایمنی، از تغییر شکل سپر جلوگیری کرده و در حفظ ظاهر خودرو نقش مهمی دارد. اگر قصد خرید دیاق سپر جلو هایما S7 را دارید، محصول ما با ضمانت اصالت و کیفیت، انتخابی مطمئن خواهد بود. با تهیه دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7، هم از آسیب های احتمالی پیشگیری می کنید و هم ایمنی سرنشینان را به شکل مؤثری افزایش می دهید.
دیاق سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیاق سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیاق سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY نقش بسیار مهمی در جذب و توزیع نیروی ضربه در هنگام برخوردها از ناحیه عقب دارد. این نیروی ضربه که می تواند به بدنه خودرو و سرنشینان آن آسیب برساند، توسط دیاق سپر عقب جذب شده و به طور یکنواخت توزیع می شود تا از آسیب های جدی جلوگیری نماید. دیاق سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY از آهن ساخته می شود و قابلیت تحمل نیروهای زیاد را داشته و مقاومت در برابر خوردگی دارد. دیاق با نگه داشتن سپر در جای خود، از ارتعاش و جابجایی آن جلوگیری می کند. به علاوه دیاق درون پوسته سپر قرار گرفته و از فرو رفتن و تغییر شکل آن جلوگیری می کند.
دیاق سپر عقب فیدلیتی FIDELITY
دیاق سپر عقب فیدلیتی FIDELITY
دیاق سپر عقب فیدلیتی FIDELITY از فولاد مقاوم و با آلیاژ تقویت شده تولید شده تا در برخوردهای ناگهانی، انرژی ضربه را به خوبی جذب کند. کاربرد اصلی آن، محافظت از سپر، بدنه و اجزای داخلی در برابر آسیب های احتمالی هنگام تصادف های عقب است. مهندسی دقیق در طراحی این قطعه، باعث شده تا نصب آن بدون نیاز به تغییر در ساختار فابریک خودرو انجام شود. استفاده از پوشش ضد زنگ و مقاوم در برابر رطوبت، طول عمر این قطعه را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. این محصول هماهنگی کامل با ساختار سپر عقب فیدلیتی دارد و عملکردی قابل اعتماد در شرایط مختلف رانندگی ارائه می دهد. در فروشگاه ما، دیاق سپر عقب فیدلیتی با ضمانت اصالت کالا و قیمت مناسب در دسترس مشتریان گرامی قرار دارد.
دیاق سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA با استفاده از فولاد تقویت شده تولید شده و به شکلی طراحی شده که نیروهای ناشی از برخورد را جذب و پخش می کند. نقش اصلی دیاق، حفاظت از بدنه و سایر قطعات در برابر ضربات عقب خودرو است و تأثیر چشمگیری در کاهش خسارات دارد. این قطعه دقیقاً برای لاماری ایما طراحی شده و با سپر عقب سازگاری کامل دارد، نصب آن نیز آسان و بدون نیاز به تغییر است. ساختار مقاوم و طراحی مهندسی آن، عمر بالا و عملکرد مطمئن را تضمین می کند. اگر به دنبال قطعه ای ایمن، بادوام و سازگار با خودروی خود هستید، دیاق سپر عقب لاماری ایما انتخابی حرفه ای و قابل اعتماد است.
دیاق میانی سپر عقب تارا
دیاق میانی سپر عقب تارا
- مقاوم در برابر سایش و ضربه
- ضمانت اصل بودن
- دارای گارانتی شرکتی ایساکو
- مطابق با نمونه اصلی
دیاق میانی سپر عقب تارا، از پلیمر فشرده باکیفیت و درجه یک ساخته شده است که بر اساس نمونه اصلی و شرکتی قالب گیری شده است و در قسمت وسط یا میانی سپر عقب و در پشت سپر نصب می شود، به علاوه دارای محل اتصال و گیره های پشتی برای نصب راحت است. دیاق میانی سپر عقب تارا مقاوم در برابر ضربه است و از سپر در برابر ضربه های ناگهانی محافظت می کند؛ بنابراین دیاق میانی سپر عقب تارا دارای ساختار سبک و در عین حال مستحکم با مواد پیشرفته برای ارائه استحکام و طول عمر است.
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008 به شکل یک صفحه دایره ای شکل است که با چرخش چرخ خودرو می چرخد. دیسک ترمز به دلیل سطح تماس زیاد با لنت ترمز، قدرت ترمزگیری بالایی دارد. شیار های موجود بر روی سطح دیسک باعث خنک شدن سریع تر دیسک شده و از کاهش کارایی ترمز در شرایط استفاده مداوم جلوگیری می کند.
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008 به دلیل جنس مقاوم خود، عمر طولانی تری نسبت به سایر انواع ترمز دارد و می تواند در شرایط اضطراری به سرعت خودرو را متوقف کند. یکی از رایج ترین علائم خرابی دیسک ترمز، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است. صدای ساییدگی یا جیغ هنگام ترمزگیری، نشان دهنده ساییده شدن لنت ها یا وجود مشکل در دیسک ترمز است.
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407
- فرموله شده با چدن درجه یک
- دارای ضمانت اصلی
- کاهش ترک خوردگی
- دارای کیفیت عالی و پایداری
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 از چدن درجه G3000 با قابلیت محافظت در برابر زنگ زدگی ساخته شده است و توقف آرام تر و نرم تری را ارائه می دهد، به علاوه دارای همان ضخامت و قطر اصلی است؛ بنابراین دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 قدرت توقف با کیفیت بالایی را ارائه می دهد و با تکنولوژی پیشرفته و مدرن ساخته شده است. دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 حداکثر مزایا را در قدرت توقف، دوام و عملکرد ارائه می دهد، به علاوه دارای تناسب عالی با چرخ خودرو است و محل سوراخ ها با چرخ مطابقت دارد و همچنین دارای گارانتی و ضمانت اصل بودن است و بهترین کیفیت و بازدهی را ارائه می دهد.
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- تضمین ترمزگیری عالی
- عملکرد پایدار و طول عمر زیاد
- استفاده از مواد باکیفیت بالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد فلزی باکیفیت بالا و به روش ماشین کاری ساخته شده و دارای پوشش ضدزنگ است که منجر به افزایش طول عمر آن می شود، به علاوه دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای قطر و ضخامت مطابق با نمونه اصلی است و تعداد5 سوراخ برای پیچ و مهره کردن به چرخ خودرو است. رسانایی حرارتی بالای دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR به آن اجازه میدهد خنکتر کار کند و ترمزگیری با عملکرد بالا و مداوم را تضمین میکند، همچنین صدا، لرزش و سختی را هنگام ترمز گرفتن از بین می برد، به علاوه شعاع، ضخامت و قطر سوراخ های آن مطابق با نمونه اصلی و با تلورانس دقیق ماشین کاری شده است.
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA با استفاده از آلیاژ فولاد مقاوم، دوام بالا و انتقال حرارت بهینه را تضمین می کند. طراحی مهندسی شده آن باعث عملکرد دقیق در هنگام ترمزگیری و کاهش چشمگیر لرزش می شود. این دیسک ترمز به طور خاص برای لاماری ایما طراحی شده و با سیستم ترمز ABS سازگاری کامل دارد. در شرایط رانندگی شهری یا پرسرعت، واکنش سریع و مطمئن این قطعه، ایمنی شما را افزایش می دهد. نصب آن به سادگی انجام می شود و نیازی به تغییر در ساختار اصلی خودرو نیست. در فروشگاه ما، این محصول با ضمانت اصالت، کیفیت بالا و بهترین قیمت بازار عرضه می شود. انتخابی ایدهآل برای افرادی که به امنیت و عملکرد خودرو اهمیت می دهند.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی، هدایت پذیری و عملکرد ترمزگیری در ارتباط است. این قطعه به صورت یک صفحه فلزی گرد، به چرخ و محور آن متصل می شود و در لحظهٔ فشار پدال ترمز، توسط لنت های ترمز فشرده می شود تا سرعت چرخش چرخ کاهش یافته و خودرو متوقف شود. طراحی و جنس دیسک ترمز باید تحمل دما و فشارهای بالای ترمزگیری مکرر را داشته باشد، چون در هنگام ترمزهای شدید، گرمای زیادی ایجاد می شود که اگر دیسک توانایی دفع آن را نداشته باشد، باعث کاهش کارایی و حتی تاب برداشتن یا ترک خوردگی می شود. دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X از آلیاژ فولاد با کیفیت بالا ساخته می شود و با کالیپرها، روتور و لنت های ترمز هماهنگی کامل داشته باشد؛ هرگونه عدم هم خوانی باعث سایش غیر یکنواخت، صدای غیر طبیعی یا افت عملکرد ترمز می گردد.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
4,500,000 توماندیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S قطعه ای فلزی و دوار در مجموعه ترمز است که نیروی اصطکاکی لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو را ایجاد می کند. این دیسک مستقیماً با لنت ترمز در تماس است و با فشرده شدن لنت ها از دو طرف، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل می کند. به همین دلیل جنس، ضخامت و کیفیت سطح دیسک اهمیت زیادی دارد و قطعه باید در برابر حرارت ناشی از ترمزگیری های پی در پی تغییر شکل کمی داشته باشد. سطح کاری دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S صاف و یکنواخت است تا تماس لنت در تمام محدوده اصطکاک به شکل صحیح انجام شود. سوراخ های محل نصب روی توپی، قطر بیرونی، ضخامت دیسک و ارتفاع بخش مرکزی نیز جزو اندازه های مهم هستند و با مجموعه ترمز جلو HAIMA 8S مطابقت دارند. دیسک ترمز جلو در کنار کالیپر، لنت و توپی چرخ کار می کند و کیفیت آن مستقیماً روی حس پدال، میزان تماس لنت و کنترل خودرو هنگام ترمزگیری اثر دارد.
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS
- تهیه شده از مواد چدن مرغوب و درجه یک
- ضمانت اصل بودن
- گارانتی شرکتی
- ماندگاری و طول عمر زیاد
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS از مواد باکیفیت بالا ساخته شده است، به طوری تناسب دقیق با چرخ خودرو دارد، به علاوه ماندگاری طولانی دارد و ترمز بی صدا و بدون لرزشی را فراهم می کند؛ چرا که رسانایی حرارتی بالای دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS به دیسک اجازه میدهد تا برای ترمزگیری با عملکرد بالا خنکتر کار کند. دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS از فولاد محکم و مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است و محافظت خوبی در برابر سایش و خوردگی دارد، همچنین قطر و ضخامت آن مطابق با نمونه اصلی است، به علاوه محل سوراخ ها برای اتصال با چرخ خودرو مطابقت دارد.
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 با ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو، نقش کلیدی در جلوگیری از حوادث و افزایش ایمنی سرنشینان دارد. دیسک ترمز چرخ عقب با فراهم کردن امکان ترمزگیری سریع و دقیق، به کاهش فاصله ترمزگیری کمک می کند.
این ویژگی در مواقع اضطراری که نیاز به واکنش سریع است، می تواند تفاوت های چشمگیری ایجاد کند و از وقوع تصادف ها جلوگیری کند.دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 دارای طراحی خاصی است که به پراکندگی گرما کمک می کند. این ویژگی به جلوگیری از گرمای بیش از حد و افت عملکرد ترمز کمک می کند.
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
- عملکرد عالی و طول عمر زیاد
- طراحی شده مطابق با نمونه اصلی
- نصب ساده و آسان
- دارای گارانتی معتبر
- فابریک و اصل
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY از مواد فلزی مقاوم برای بهبود اتلاف گرما و عملکرد برتر ساخته شده که اتلاف گرمای کارآمدتر، لرزش کمتر برای عملکرد بیصداتر را ایجاد کرده و عمر طولانی تری را فراهم میکند. همچنین قطر و ضخامت دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY با نمونه اصلی مطابقت دارد، به علاوه دارای 5 سوراخ برای نصب پیچ و مهره ها است و کاملاً با محل اتصال چرخ خودرو مطابقت دارد. دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای شیارهای داخلی است که باعث دفع حرارت و گرما شده و از تغییر شکل آن جلوگیری میکند، به علاوه استفاده از مواد باکیفیت بالا، منجر به تلورانس تولید و تناسب دقیق شده است، به طوری که یک جایگزین عالی برای دیسک ترمز فرسوده خودروی شما است.
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA یک قطعه دایره ای شکل است که به چرخ متصل است و همراه با آن می چرخد. هنگام ترمز گرفتن، لنت های ترمز که در داخل کالیپر ترمز قرار دارند، به دیسک فشرده می شوند و با ایجاد اصطکاک، سرعت چرخش دیسک و در نتیجه چرخ کاهش می یابد و خودرو متوقف می شود. دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و سایش است. صدای سوت یا ساییدگی هنگام ترمزگیری نشان دهنده تمام شدن لنت های ترمز یا وجود شی خارجی بین لنت و دیسک است. اگر دیسک ترمز دچار خوردگی یا آسیب شود، قدرت ترمزگیری کاهش می یابد.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
7,700,000 توماندیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی و کیفیت توقف درگیر است، چون موجب اصطکاک کنترل شده میان لنت و چرخ می شود. این دیسک از آلیاژ فولادی مقاوم ساخته شده و فرآیند ماشین کاری دقیق روی سطح آن باعث می شود هنگام ترمزگیری، لنت ها روی یک سطح کاملاً یکنواخت قرار بگیرند و هیچ گونه لرزش یا ضربه ناگهانی ایجاد نشود. ضخامت دیسک به گونه ای انتخاب شده که در برابر حرارت تولیدشده در ترمزهای طولانی مدت مقاومت داشته باشد و تغییر شکل ندهد. شیارهای تهویه ای روی بدنه دیسک، جریان هوا را افزایش می دهند و دمای سطح را در حدی نگه می دارند که عملکرد ترمز در مسیرهای شیب دار یا هنگام توقف های پیاپی افت نکند. دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود تا هنگام ترمزگیری ناگهانی، نیرو به صورت یکنواخت میان چرخ ها تقسیم شود و مقاومت سطحی دیسک در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و تماس با گرد و خاک، عمر مفید آن را افزایش می دهد و مانع ایجاد صدای سوت یا لرزش در زمان ترمزگیری می شود.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
5,300,000 توماندیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S در مجموعه ترمز عقب، نقش یک سطح اصطکاکی دقیق و پایدار را دارد که هنگام فشردن پدال، انرژی حرکتی چرخ را با تماس لنت ها به گرما تبدیل می کند و خودرو را در شرایط مختلف سرعت و بار، متوقف می سازد. این دیسک از آلیاژهای فولادی با درصد کربن کنترل شده ساخته می شود تا در برابر حرارت های لحظه ای که گاهی به بیش از 400 درجه می رسد، دچار تاب برداشتن یا تغییر ضخامت نشود. سطح دیسک با ماشین کاری دقیق تراش خورده تا هنگام تماس لنت، اصطکاک یکنواخت ایجاد شود و در سرعت های بالا، لرزش یا صدای ناهنجار به وجود نیاید. طراحی دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S با وزن خودرو و سیستم توزیع نیروی ترمز هماهنگ است و در مسیرهای طولانی، عملکرد ترمز دچار افت نمی شود.
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY به راننده اجازه می دهد تا سرعت خودرو را در شرایط مختلف تنظیم کرده و به راحتی خودرو را کنترل کند و در کوتاه ترین زمان ممکن خودرو را متوقف کند. مهم ترین کاربرد دیسک چرخ، ایجاد نیروی اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو است. دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY از فولاد ضد زنگ ساخته می شود و دارای شیارهایی است که به خنک شدن سریع تر دیسک و جلوگیری از چسبیدن لنت ها به دیسک کمک می کند. همچنین، دیسک چرخ به توپی چرخ متصل شده و همراه با چرخ می چرخد. قطر دیسک چرخ بر روی میزان نیروی ترمز و عملکرد کلی سیستم ترمز تأثیرگذار است.
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک چرخ عقب پژو 2008 از جنس فولاد ساخته می شود و سطحی صاف و دوار دارد که لنت ترمز در هنگام ترمز گرفتن با آن تماس پیدا می کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، لنت ترمز به دیسک چرخ عقب فشار می آورد و ایجاد سایش می کند. این اصطکاک باعث ایجاد حرارت و کاهش سرعت چرخش دیسک می شود. در نتیجه، سرعت خودرو کاهش می یابد و خودرو متوقف می شود. دیسک چرخ عقب پژو 2008 در برابر تغییر شکل در اثر حرارت و فشار مقاوم بوده و عملکرد ترمز را به طور مداوم حفظ می نماید. عملکرد صحیح دیسک چرخ از فرسایش زودهنگام سایر قطعات سیستم ترمز مانند لنت ها و کالیپرها جلوگیری می کند.
دیسک کلاچ پژو 2008
دیسک کلاچ پژو 2008
دیسک کلاچ پژو 2008 وظیفه دارد نیروی موتور را به صورت مستقیم و دقیق به گیربکس منتقل نماید. ساختار آن شامل صفحه دیسک، فنرهای لرزش گیر و پوشش اصطکاکی مقاوم در برابر گرما و سایش است. استفاده از فولاد آلیاژی در بخش های اصلی دیسک، دوام و استحکام بالا را تضمین می کند. این ویژگی باعث افزایش طول عمر کلاچ و کاهش هزینه نگهداری در بلندمدت می شود. عملکرد هماهنگ دیسک با سیستم گیربکس، تعویض دنده را نرم و بی صدا می سازد. این قطعه به گونه ای طراحی شده که نصب آن سریع و بدون نیاز به تغییرات ساختاری انجام می پذیرد. برای خرید دیسک کلاچ اصل پژو 2008، از فروشگاه ما با ضمانت کیفیت و قیمت رقابتی اقدام نمایید.
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 در چرخ دنده خودرو قرار میگیرد و عملکرد آن بهگونهای است که هنگام فشار دادن پدال کلاچ، سیستم هیدرولیک یا مکانیکی فشار را به دیسک کلاچ منتقل میکند. در نتیجه این فشار، دیسک کلاچ به چرخ دنده چسبیده و انتقال قدرت موتور به گیربکس ممکن میشود. زمانی که پدال کلاچ رها میشود، فشار از دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 برداشته میشود و دیسک کلاچ از چرخ دنده جدا میگردد. این فرآیند به خودرو اجازه میدهد که بهطور نرم و بدون مشکل دنده عوض کند و از انتقال قدرت موثر موتور به چرخها اطمینان حاصل نماید. پیشنهاد می کنیم برای سفارش و خرید دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 با ما تماس بگیرید.
دیسک و صفحه کلاچ تارا
دیسک و صفحه کلاچ تارا
- استفاده از مواد اصطکاک آلی درجه یک
- ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و شرکتی
- جایگزین مناسب و اصلی
دیسک و صفحه کلاچ تارا، دارای قطعات ماشینکاری دقیق است، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ تارا دارای پوشش اصطکاکی با محتوای مس بالاتر برای تحمل گرما و روکش فولادی برای مقاومت و دوام بیشتر در برابر ترک خوردگی است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن قطعات را به هم متصل کند و عملکرد بدون صدا را ایجاد می کند؛ بنابراین طراحی و مواد پرچ برای حداکثر استحکام با دقت انتخاب شده اند.
مجموعه فنرها در دیسک و صفحه کلاچ تارا از بهترین نوع انتخاب شده اند و این باعث ایجاد رطوبت اصطکاکی می شود که باعث بهبود عمر کلاچ و کاهش نویز می شود، به علاوه پرچ ها برای قرار دادن ایمن سطح تماس با پوشش برای عملکرد بی صدا و بدون مشکل است.
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR وظیفه انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد و نقش مهمی در عملکرد صحیح و انتقال صحیح نیروی موتور به گیربکس دارد. این قطعه در چرخ دنده خودرو قرار می گیرد و هنگامی که پدال کلاچ فشار داده میشود، سیستم هیدرولیک یا مکانیکی فشار را به دیسک کلاچ انتقال میدهد و در اثر فشار، به چرخ دنده چسبیده و انتقال قدرت موتور به گیربکس را ممکن میسازد. هنگام رها کردن پدال کلاچ، فشار از دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR برداشته میشود و از چرخ دنده جدا میشود. برای سفارش و خرید این قطعه با ما تماس بگیرید.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای مواد آلی درجه یک است که اصطکاک و محتوای مس بالاتری برای انتقال حرارت بهتر دارد، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای پدهای مرغوب و با کیفیت است و این ویژگی، درگیری خوبی را بین دیسک و کلاچ ایجاد می کند.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای روکش فولادی برای استحکام ترکیدگی و دوام بسیار بالا است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن، قطعه را به هم بچسباند؛ بنابراین مواد پرچ موجود در دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 برای داشتن حداکثر استحکام، با دقت انتخاب شده است که درگیری سریع، روان و دقیق را ایجاد می کند.
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR با استفاده از آلیاژهای مقاوم و دقیق ماشین کاری شده، دوام بالایی در شرایط پرفشار رانندگی شهری و جاده ای ارائه می دهد. ساختار مهندسی شده آن، توزیع یکنواخت نیرو میان چرخ های جلو را تضمین می کند و از لغزش در پیچ ها جلوگیری می نماید. دیفرانسیل رنو کپچر به طور تخصصی برای هماهنگی با سیستم تعلیق و گیربکس طراحی شده است. این قطعه با کاهش اصطکاک داخلی، راندمان حرکتی خودرو را افزایش می دهد. در نتیجه، مصرف سوخت کاهش می یابد و تجربه رانندگی نرم تری حاصل می شود. در فروشگاه ما، دیفرانسیل رنو کپچر با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی عرضه می گردد. اگر به دنبال عملکرد قابل اعتماد و کیفیت بلندمدت هستید، دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR انتخابی هوشمندانه برای شماست.
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI یکی از کلیدی ترین قطعات سیستم انتقال قدرت این خودرو شاسی بلند به شمار می رود. این قطعه نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند و باعث توزیع مناسب گشتاور در محور عقب می شود. بدنه دیفرانسیل از آلیاژ مقاوم فولادی ساخته شده که در برابر فشار و دمای بالا عملکردی بی نقص از خود نشان می دهد. چرخ دنده های داخلی با دقت مهندسی بالا تراش خورده اند تا در حرکت خودرو، لرزش و اصطکاک به حداقل برسد. سوزوکی ویتارا با دیفرانسیل عقب فعال، تجربه ای روان و کنترل شده حتی در مسیرهای ناهموار یا لغزنده به راننده ارائه می دهد. در صورت خرابی این قطعه، صدای تق تق از عقب و کاهش کشش به وضوح قابل تشخیص است. در فروشگاه ما، دیفرانسیل اصلی ویتارا با ضمانت اصالت، مناسب ترین قیمت و ارسال سریع عرضه می شود.
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7 با طراحی مهندسی شده و استفاده از چرخ دنده های مقاوم، امکان چرخش متفاوت چرخ های چپ و راست را فراهم می کند تا هنگام پیچیدن، چرخ داخلی سرعت کمتری داشته باشد و چرخ بیرونی با سرعت بیشتر حرکت کند. این ویژگی باعث افزایش تعادل خودرو و جلوگیری از ساییدگی نا متعارف لاستیک ها می شود. بدنه مستحکم دیفرانسیل هایما HAIMA X7 از آلیاژهای مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته شده تا بتواند نیرو و گشتاور بالا را بدون ایجاد لقی یا آسیب تحمل کند. وجود روغن مخصوص دیفرانسیل نیز به کاهش اصطکاک، خنک کاری قطعات داخلی و افزایش عمر مفید چرخ دنده ها کمک می کند. آب بندی دقیق و استفاده از کاسه نمدهای با کیفیت موجب می شود هیچ گونه نشت روغن رخ ندهد و عملکرد دیفرانسیل در طولانی مدت ثابت باقی بماند.
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR با ساطع کردن نور قوی و سفید، به رانندگان دیگر و عابران پیاده کمک میکنند تا خودرو شما را به راحتی در طول روز مشاهده کنند. این مخصوصا در شرایط مه آلود، بارانی و یا در هنگام حرکت در مناطق پر ترافیک مهم است و استفاده از آن ها میتواند به طور قابل توجهی خطر تصادفات را کاهش دهد. دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لامپهای LED با مصرف انرژی بسیار کم استفاده میکند و بنابراین هیچ فشار اضافی بر باتری خودرو وارد نمیکنند و به طور خودکار با روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و با خاموش شدن موتور نیز خاموش میشوند. این موضوع باعث میشود راننده نیازی به فعال یا غیرفعال کردن آنها نداشته باشد.
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دیلایت چپ هایما HAIMA X7 هماهنگی کامل آن با سيستم برق و واحد کنترل خودرو است که باعث می شود روشن و خاموش شدن خودکار اين چراغ ها بدون تاخير انجام شود و در زمان روشن شدن موتور يا تغيير حالت چراغ های اصلی، عملکردی کاملا دقيق داشته باشند. شدت نور استاندارد و غير آزاردهنده ديلايت ها علاوه بر افزايش ايمنی، از خيره شدن رانندگان مقابل جلوگيری می کند و مطابق با استانداردهای جهانی توليد شده است. قاب مقاوم در برابر ضربه و خط و خش باعث می شود اين چراغ ها در شرايط آب و هوايی مختلف از جمله باران، آفتاب شديد يا سرمايی زياد دچار کدری يا تغيير رنگ نشوند. نصب آسان و امکان تعويض بدون نياز به دستکاری در سيم کشی اصلی نيز موجب می شود دیلایت چپ هایما HAIMA X7 به راحتی قابل سرويس باشد.
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با ساطع کردن نور قوی و سفید، به رانندگان دیگر و عابران پیاده کمک میکنند تا خودرو شما را به راحتی در طول روز مشاهده کنند. این مخصوصا در شرایط مه آلود، بارانی و یا در هنگام حرکت در مناطق پر ترافیک مهم است و استفاده از آن ها میتواند به طور قابل توجهی خطر تصادفات را کاهش دهد. دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لامپهای LED با مصرف انرژی بسیار کم استفاده میکند و بنابراین هیچ فشار اضافی بر باتری خودرو وارد نمیکنند و به طور خودکار با روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و با خاموش شدن موتور نیز خاموش میشوند. این موضوع باعث میشود راننده نیازی به فعال یا غیرفعال کردن آنها نداشته باشد.