دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7 از اجزای مهم در بخش روشنایی و ايمنی خودرو است که با طراحي مدرن و استفاده از لامپ های ال ای دی کم مصرف، ديد پذيری خودرو را در طول روز افزايش می دهد و نقش مهمی در جلوگيری از تصادف های احتمالی دارد. اين ديلايت ها به گونه ای طراحی شده اند که نور يکنواخت و شفاف توليد می کنند و با مصرف انرژی بسيار کم، فشار اضافی بر سيستم برق خودرو وارد نمی کنند. استفاده از ال ای دی های با طول عمر بالا باعث می شود اين چراغ ها مدت زمان زيادی بدون افت نور کار کنند و نياز به تعويض مکرر نداشته باشند. طراحی هماهنگ دیلایت راست هایما HAIMA X7 با سپر جلو و چراغ های اصلی ظاهر خودرو را زيباتر و مدرن تر نشان می دهد و نصب آن ها در جايگاه مناسب، موجب توزيع دقيق نور و افزايش ديد رانندگان ديگر می شود.
دینام پژو 508
دینام پژو 508
- دارای ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و شرکتی
- دوام و قابلیت اطمینان
دینام پژو 508 برای رفع نیازهای طاقت فرسای حرارتی و الکتریکی طراحی شده است، به علاوه دارای نصب عالی و بدون مشکل در قسمت تراز تسمه و قرقره است، همچنین دینام پژو 508 دارای 12 ولت و 150 آمپر قدرت است و چرخش آن در جهت عقربه های ساعت است. دینام پژو 508 دارای 6 شیار و قرقره و کلاچ است که می تواند در سخت ترین محیط ها برای حداکثر کارایی و طول عمر مقاومت کند و برق خودرو را تامین کند و باتری را شارژ کند، به طوری که این دینام پژو 508 برق بی صدا و بادوام و پایدار را تولید می کند.
دینام تارا
دینام تارا
دینام تارا مانند یک ژنراتور کوچک در خودرو عمل می کند و انرژی مکانیکی حاصل از گردش میل لنگ را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. دینام خودرو برای تولید و تامین برق مورد نیاز قطعات برقی نظیر سیستم روشنایی، سیستم سرمایشی و یا گرمایشی خودرو و موارد متعدد دیگر مورد استفاده قرار می گیرد. دینام تارا به صورت پیوسته در حال شارژ کردن باتری خودرو است و اگر آسیب ببیند، باتری خالی می شود. دینام به وسیله تسمه ای به نام تسمه دینام به میل لنگ متصل است. کم نور شدن و یا خاموش شدن چراغ ها و یا استارت نخوردن خودرو می توانند علائم آسیب دیدن دینام باشند.
دینام دنا
دینام دنا
دینام دنا در واقع یک ژنراتور برق است که از یک روتور و یک استاتور تشکیل شده است. روتور دینام، توسط تسمه به موتور خودرو متصل است و هنگام چرخش موتور، روتور نیز میچرخد. این چرخش روتور در میدان مغناطیسی داخل استاتور باعث القای جریان متناوب در سیمپیچهای استاتور میشود. جریان متناوب ایجاد شده در استاتور توسط یک دستگاه یکسو سازی به جریان مستقیم تبدیل میشود و این جریان مستقیم برای شارژ باتری و تغذیه سایر مصرفکننده های برق خودرو مورد استفاده قرار میگیرد. مهمترین قطعات تشکیلدهنده دینام دنا شامل روتور، استاتور، بلبرینگها، دستگاه یکسوسازی و رگولاتور ولتاژ است. روتور دینام دنا از یک دستگاه الکترومغناطیسی تشکیل شده است که با چرخش خود در میدان مغناطیسی استاتور، جریان متناوب در آن القاء میکند.
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY
- عملکرد قدرتمند
- تهیه شده از مواد بادوام
- طراحی ویژه برای اتلاف گرما
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY در ارائه شارژ الکتریکی قوی و مداوم و در عین حال به حداقل رساندن اصطکاک، لرزش و سر و صدا، عالی عمل میکند، به علاوه این دینام با خروجی بالا، حتی در شرایط چالش برانگیز، تحویل برق قابل اعتماد را تضمین میکند. دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY با استفاده از مواد درجه یک، از جمله ریختهگریهای دقیق CNC، آلومینیوم ریختهگری شده، سیمپیچ مسی خالص، پوشش عایق خارجی برای اطمینان از مقاومت استثنایی در برابر گرما و لرزش و خوردگی ساخته شده است؛ بنابراین چه در حال رانندگی در زمینهای ناهموار باشید و چه با دمای بسیار بالا مواجه شوید، دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY خروجی توان ثابت و قوی را ارائه میدهد.
دینام رنو کپچر
دینام رنو کپچر
دینام رنو کپچر از قطعات با کیفیت تجهیزات اصلی، برای مقاومت بیشتر در برابر سختیهای محیط گرمای بالا و تقاضای الکتریکی بالا ساخته شده است، به علاوه دینام رنو کپچر ما دارای بلبرینگ های با کیفیت بالا با آب بندی لازم برای کاهش اصطکاک، لرزش و سر و صدا است، به طوری که عملکرد بالایی را تضمین می کند. دینام رنو کپچر راه حل عالی برای محیط با گرمای بالا، است؛ چرا که از قطعات الکتریکی با کیفیت و آلومینیوم بادوام ساخته شده است و تحمل زیادی در گرما و حرارت دارد.
نکات نصب دینام رنو کپچر
1- در حین جداسازی، سوئیچ احتراق و تمام تجهیزات الکتریکی را خاموش کنید، کابل منفی سلول را بردارید، سپس کانکتور سیم ژنراتور را جدا کنید.
2- پایانه های مثبت و منفی باتری و ژنراتور را درست و محکم وصل کنید.
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI با استفاده از اصل الکترومغناطیسی، انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. در حین حرکت موتور خودرو، دینام خودرو به وسیلهٔ بلت و پولی یا تسمه، از انرژی مکانیکی موتور میگیرد و آن را به یک ژنراتور تبدیل میکند. ژنراتور با گردش، جریان الکتریکی را تولید کرده و این جریان الکتریکی برای شارژ باتری و تامین برق لازم برای اجزای الکتریکی خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI در داخل یک قالب فلزی و با استفاده از قطبهای مغناطیسی، کار گذاشته شده است. جریان الکتریکی تولید شده توسط دینام خودرو، از طریق سیمهای الکتریکی به باتری و اجزای الکتریکی خودرو منتقل میشود. با استفاده از دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI، باتری شارژ میشود و اجزای الکتریکی مانند سیستم روشنایی، سیستم پخش صدا، سیستم گرمایش و سیستم تهویه به برق مورد نیاز خود دسترسی دارند.
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY با تولید انرژی الکتریکی، به سیستمهای مختلفی مانند چراغها، سیستم صوتی، و سیستم تهویه مطبوع انرژی میدهد. این تأمین برق پایدار به دستگاهها و تجهیزات الکتریکی خودرو اجازه میدهد تا بهطور مؤثر و بدون مشکل عمل کنند. یکی از جنبههای مهم دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY، افزایش ظرفیت شارژ باتری و حفظ سطح بار آن در طول زمان است. اگر دینام بهدرستی کار نکند و نتواند برق مورد نیاز را تأمین کند، باتری بهسرعت خالی میشود. این وضعیت میتواند منجر به مشکلاتی مانند عدم توانایی در روشن کردن موتور و نقص در سیستمهای برقی خودرو شود. به همین دلیل، عملکرد صحیح دینام بسیار حائز اهمیت است.
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA وظیفه تولید برق و شارژ باتری خودرو را دارد. دینام توسط تسمه ای به موتور متصل می شود و با چرخش موتور، شروع به تولید برق می کند. دینام با تولید برق به طور مداوم، نیاز به شارژ مکرر باتری را کاهش می دهد و باعث می شود که سیستم های الکتریکی خودرو به طور پایدار و موثر عمل کنند. دینام لاماری ایما LAMARI EAMA شامل چندین قطعه اصلی است. ابتدا، روتور که به محور موتور متصل است و با چرخش خود، میدان مغناطیسی تولید می کند. استاتور، قطعه دیگری است که دور روتور قرار گرفته و با واکنش به میدان مغناطیسی روتور، برق تولید می کند. سپس، رگولاتور ولتاژ قرار دارد که وظیفه تنظیم و تثبیت ولتاژ خروجی دینام را بر عهده دارد.
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی سیستم برق رسانی خودرو است که وظیفه تولید انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو را در زمان روشن بودن موتور را برعهده دارد. دینام هایما HAIMA 7X توسط تسمه از میل لنگ نیرو می گیرد و با چرخش موتور، میدان مغناطیسی لازم برای تولید جریان متناوب ایجاد می شود که سپس به جریان مستقیم مناسب برای باتری و مصرف کننده ها تبدیل می گردد. در خودرویی مانند هایما 7X، دقت تنظیم ولتاژ توسط رگولاتور اهمیت بالایی دارد تا نوسان برق به ECU، سنسورها و تجهیزات الکترونیکی آسیب نزند. دینام این خودرو توان پاسخ گویی به بار الکتریکی متغیر را دارد، در غیر این صورت افت ولتاژ می تواند موجب اختلال در عملکرد سیستم های الکترونیکی یا کاهش عمر باتری شود.
دینام هایما HAIMA 8S
26,500,000 توماندینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد و برق مورد نیاز تجهیزات خودرو را در زمان روشن بودن موتور تأمین می کند. ساختار این قطعه از پوسته آلومینیومی، روتور، استاتور، سیم پیچ های مسی، دیودها و رگولاتور ولتاژ تشکیل می شود و روتور به کمک تسمه از موتور نیروی چرخشی می گیرد. با چرخش روتور و ایجاد میدان مغناطیسی در اطراف سیم پیچ های استاتور، جریان برق تولید می شود و سپس جریان تولیدشده را برای استفاده در مدار برق خودرو به جریان مستقیم تبدیل می کند. دینام هایما HAIMA 8S موجب می گردد خودرو هنگام تغییر دور موتور توان کافی برای شارژ باتری و تغذیه مصرف کننده هایی مانند سیستم روشنایی، تهویه، سیستم صوتی، ECU و سایر تجهیزات برقی خودرو داشته باشد.
دینام هایما HAIMA S5
دینام هایما HAIMA S5
وظیفه دینام هایما HAIMA S5 ایجاد جریان برق در خودرو است که این امر نقشی حیاتی در عملکرد کلی خودرو ایفا میکند. زمانی که موتور خودرو روشن میشود، دینام شروع به چرخش میکند و این چرخش باعث تولید یک میدان مغناطیسی میشود. این میدان از طریق حرکت یک روتور ایجاد میشود و به تولید برق منجر میگردد. دینام هایما HAIMA S5 نه تنها برق مورد نیاز سیستمهای الکتریکی خودرو را تأمین میکند، بلکه وظیفه شارژ باتری را نیز بر عهده دارد. با تولید برق، دینام جریان الکتریکی را به باتری ارسال میکند و به این ترتیب باتری را شارژ میکند. این فرآیند به حفظ ظرفیت شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز برای سیستمهای مختلف خودرو کمک میکند.
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7 در هنگام روشن بودن خودرو و فعالیت موتور، باتری خودرو را شارژ میکند و از خالی شدن آن جلوگیری میکند. یک باتری سالم برای استارت اولیه خودرو و تامین انرژی در مواقعی که موتور خاموش است ضروری است. دینام برق مورد نیاز برای روشنایی خودرو، سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه بالابرها، سیستمهای ایمنی و سایر قطعات برقی را تامین میکند. بدون دینام، این قطعات قادر به کار نخواهند بود. دینام هایما HAIMA S7 انرژی لازم برای تولید برق را به وسیله تسمه دینام از میل لنگ دریافت می نماید.
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS
- دارای ساختار بادوام و محکم
- اندازه جمع و جور
- دارای ضمانت اصل بودن
- ساخته شده از مواد آلومینیوم و پلاستیک باکیفیت
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS دارای ظرفیت انتقال حرارت قوی، راندمان خنک کنندگی بالا، راحت و کاربردی است. رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS از آلومینیوم بسیار عالی ساخته شده است که سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد، به علاوه دارای اندازه استاندارد است که می تواند مستقیماً جایگزین رادیاتور فرسوده شود. رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS ما دارای طراحی پیشرفته پره های فلزی و کانال های خنک کننده با راندمان بالا است که اتلاف گرمای موتور را به حداکثر می رساند و عملکرد عالی دارد، به علاوه دارای گارانتی اصلی است و تضمین اصالت کالا دارد.
رادیاتور آب پژو 2008
رادیاتور آب پژو 2008
رادیاتور آب پژو 2008 نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از آسیبهای ناشی از گرمای بیش ازحد دارد و یک بخش آن لوله هایی است که مسیر عبور آب داغ خروجی از موتور را فراهم میکنند. آن ها از جنس مس یا آلومینیوم ساخته میشوند. همچنین پرههای رادیاتور به شکل صفحات باریک و متراکم هستند که در جلوی لولهها قرار گرفتهاند.
این پرهها وظیفه انتقال حرارت از آب داغ به هوای خنک اطراف را بر عهده دارند. البته محفظه رادیاتور، لولهها و پرهها را در خود جای داده و به عنوان بدنه اصلی رادیاتور عمل میکند و از جنس فلزات مقاوم ساخته میشود. رادیاتور آب پژو 2008 در معرض هوای خنک اطراف قرار دارد و به کمک گردش هوا توسط پروانه مخصوص یا سیستم اگزوز، حرارت اضافی آب را به محیط دفع میکند.
رادیاتور آب پژو 407
رادیاتور آب پژو 407
رادیاتور آب پژو 407 با استفاده از آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته شده که هم وزن کمی دارد و هم انتقال حرارت را با راندمان بالا انجام می دهد. وظیفه اصلی آن خنک نگه داشتن موتور در دماهای مختلف است تا از جوش آوردن یا آسیب دیدن اجزای داخلی موتور جلوگیری کند. این قطعه با هدایت مایع خنک کننده از میان پره های خود، حرارت اضافی را به سرعت دفع می کند. طراحی ساختاری آن به گونه ای صورت گرفته که در شرایط سخت جوی مانند ترافیک سنگین یا سربالایی های طولانی، عملکرد آن ثابت بماند. کیفیت جوش ها، ساختار شبکه ای لوله ها و مقاومت بالا در برابر خوردگی، باعث دوام بیشتر این رادیاتور می شود. انتخاب رادیاتور آب پژو 407 سرمایه گذاری هوشمندانه ای برای حفظ سلامت پیشرانه پژو 407 است.
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508 شامل مجموعه ای از لوله های باریک و پره های نازک از جنس آلومینیوم است. مایع خنک کننده (ضد یخ) در این لوله ها جریان یافته و با عبور از میان پره ها، گرمای خود را به هوای اطراف منتقل می کند. این فرآیند، دمای موتور را کاهش داده و از آسیب دیدن قطعات داخلی آن جلوگیری می کند. رادیاتور آب پژو 508 برای عملکرد درست به ترموستات نیاز دارد. ترموستات، دمای مایع خنک کننده را تنظیم می کند و مانند یک شیر برقی عمل می کند که اجازه ورود آب به رادیاتور را می دهد یا مسیر آب را مسدود می کند.
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور ایفا می کند. این قطعه آلومینیومی با ساختار شبکه ای، وظیفه انتقال حرارت از مایع خنک کننده داغ به هوای محیط اطراف را بر عهده دارد. مهم ترین کاربرد رادیاتور آب، خنک کردن موتور خودرو است. در حین کارکرد موتور، حرارت زیادی تولید می شود که در صورت عدم خنک سازی مناسب، می تواند به موتور آسیب جدی وارد کند. رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای درپوشی است که فشار داخل سیستم خنک کننده را تنظیم می کند و از جوش آمدن مایع خنک کننده جلوگیری می کند. رسوب گرفتگی، پوسیدگی و یا سوراخ شدن از دلایلی شایع تعویض رادیاتور آب است.
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI
- دارای هسته آلومینیومی با چگالی بالاتر
- بدون نگرانی از نشتی
- تضمین طول عمر زیاد
- گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI با هسته تمام آلومینیومی باکیفیت ساخته شده که ظرفیت خنککنندگی را برای عملکرد بهتر رادیاتور افزایش میدهد، همچنین مقاومت بیشتری در برابر خوردگی دارد، به علاوه منبع آن از پلاستیک PVC مقاوم در برابر حرارت ساخته شده و عمر بسیار طولانی را تضمین می کند. پره های خنک کننده در رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای چگالی بالاتری هستند که منجر به خنک کنندگی بیشتر می شود، به طوری که نسبت به سایر رادیاتورها، 30% ظرفیت خنک کنندگی بیشتری ارائه می دهد، همچنین رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI هیچ گونه نشتی ندارد و تمام اتصالات آن مهروموم شده هستند، به علاوه بدون نیاز به سوراخ کاری نصب ساده و راحتی دارد.
رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY
رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY
طراحی فنی رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY به گونهای است که جریان هوا و مایع خنککننده را در داخل سیستم کنترل میکند. به عنوان مثال، وجود الگوهای ویژهی جریان هوا باعث میشود تا هوای سرد وارد سطح رادیاتور شده و مایع خنککننده با دمای مناسب از بخشهای مختلف موتور عبور کند. این فرآیند به افزایش کارایی موتور و کاهش فشار حرارتی کمک شایانی میکند. همچنین، طراحی چندلایه و تخصصی داخل رادیاتور به بهبود تبادل حرارت و کاهش نقاط داغ در سیستم منجر شده و تجربهای مطمئن از عملکرد خودرو در طول سفرهای طولانی را فراهم میکند. شعاع عملکرد رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY به گونهای برنامهریزی شده که بتواند دما را در محدودهای ایمن نگه دارد؛ حتی در مواقعی که رانندگی به صورت مداوم در فشار محیطهای شهری اتفاق میافتد. این امر از طریق مدیریت دقیق فشار سیستم، نوع مایع خنککننده بکار رفته و طراحی نوین رادیاتور محقق شده است.
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA
- مجهز به فناوری پیشرفته و کاملاً مدرن خنک کنندگی
- دوام بالا و طول عمر زیاد
- نصب سریع و آسان
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده که بادوام و سفت و سخت است، به طوری که چنین کیفیت بالایی، استفاده طولانی مدت از آن را تضمین می کند، به علاوه مقاومت عالی در برابر زنگ زدگی، حتی در محیط های سخت دارد. منبع رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA از پلاستیک مقام در برابر حرارت و سایش ساخته شده و پره های چند لایه با چگالی بالا در رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA به بهینه سازی اتلاف گرما و جلوگیری از گرمای بیش از حد موتور کمک می کند، همچنین به خوبی مهر و موم شده است و هیچ گونه نشتی ندارد و همچنین نصب آن سریع و آسان است.
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
18,000,000 تومانرادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی مدار خنک کاری موتور است که حرارت جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوای محیط منتقل می کند. ساختمان رادیاتور از هسته خنک کننده، لوله های عبور مایع و پره های انتقال حرارت تشکیل شده و در کنار بخش های فلزی انتقال دهنده حرارت، مخزن های کناری از جنس پلاستیک مقاوم به حرارت نیز دارد. مایع داغی که از موتور خارج می شود وارد لوله های رادیاتور شده و هنگام عبور از آنها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله ها و پره ها به جریان هوا منتقل می کند؛ سپس مایع خنک تر دوباره به مدار موتور برمی گردد. رادیاتور آب هایما HAIMA 8S برای کار در محیطی با تغییرات شدید دما، لرزش و تماس با رطوبت و آلودگی جاده ساخته می شود و کوچک ترین نشتی در لوله ها، اتصالات یا مخزن ها می تواند سطح مایع خنک کننده را کاهش دهد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5 دارای فناوری پیشرفته در حوزهی خنککنندگی موتور است که با طراحی دقیق و بهروز، وظیفه مهم کاهش حرارت تولید شده در موتور را به عهده دارد. این رادیاتور به شکلی طراحی شده تا در شرایط رانندگیهای سنگین و طولانی، عملکردی بینقص داشته باشد و دما را در محدودهای ایمن نگه دارد. در طراحی آن از تکنولوژیهایی بهره برده شده که بتواند جریان هوا و مایع خنککننده را به صورت بهینه مدیریت کند و انتقال حرارت را با حداکثر کارایی انجام دهد. جنس بدنه رادیاتور آب هایما HAIMA S5 است که از آلومینیوم ساخته شده است. استفاده از این جنس سبک و مقاوم موجب افزایش دوام و کاهش وزن کلی سیستم خودرو میشود. همچنین، ویژگیهای حرارتی آلومینیوم باعث میشود که گرما به سرعت از سطح رادیاتور انتقال یابد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7 دارای ساختار آلومینیوم لحیم کاری بادوام با فاصله پره های دقیق برای جریان هوا و خنک کنندگی کارآمد، طراحی شده است، به علاوه رادیاتور آب هایما HAIMA S7 گرمای اضافی را از موتور جذب می کند و موتور را در دمای معمولی در تمام سرعت ها یا شرایط رانندگی حفظ می کند. رادیاتور آب هایما HAIMA S7 از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC، ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام ساخته شده است؛ چرا که آلومینیوم سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد و مقاومت خوبی در برابر حرارت و گرمای بالا دارد.
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7 با داشتن لوله ها و پره های آلومينيومی سبک و مقاوم، امکان انتقال سريع حرارت را فراهم می کند و جريان آب خنک کننده را به صورت يکنواخت در تمام بخش های موتور به گردش در می آورد. يکی از ويژگی های مهم رادياتور آب هایما X7 مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار است که باعث افزايش طول عمر آن می شود و عملکرد پايدار خودرو را در شرايط رانندگی مختلف تضمين می کند. طراحي استاندارد محل ورود و خروج شيلنگ ها، درپوش مقاوم، و منبع انبساط هماهنگ با سيستم خنک کاری از ديگر خصوصيات اين رادياتور است که نصب و نگهداری آن را ساده تر می کند.
رادیاتور بخاری پژو 2008
رادیاتور بخاری پژو 2008
ساختار رادیاتور بخاری پژو 2008 با به کارگیری آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و تغییر حرارت، دوام و عمر مفید سیستم را به طور چشمگیری افزایش داده است. استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و مقاوم، تضمین میکند که رادیاتور در برابر عوامل مخرب محیطی همچون نم، خوردگی و دماهای بالا مقاومت کند و بدون کاهش کارایی در طول زمان، عملکرد بهینه خود را حفظ نماید.
این ویژگیها به کاهش هزینههای نگهداری و تعمیر، همراه با افزایش اعتماد مصرفکنندگان نسبت به سیستم گرمایشی خودرو کمک شایانی میکند. در طراحی رادیاتور بخاری پژو 2008 نکات مربوط به نقاط اتصال لولههای مایع خنککننده به دقت بررسی شدهاند. این نقاط اتصال به گونهای طراحی شدهاند که از نشتی جلوگیری شده و از پایداری سیستم در شرایط دمایی مختلف اطمینان حاصل شود. نصب و جداسازی این رادیاتور به سادگی امکانپذیر بوده و این امر موجب تسهیل در مراحل تعمیرات و نگهداری دستگاه میگردد.
رادیاتور بخاری پژو 407
رادیاتور بخاری پژو 407
رادیاتور بخاری پژو 407 از آلیاژهای مقاوم آلومینیومی ساخته شده و از طریق جریان آب گرم موتور، گرما را به داخل کابین منتقل می کند. طراحی فشرده و کانال های حرارتی دقیق آن، تبادل حرارت را با بازده بالا انجام می دهد. این ویژگی ها باعث گرم شدن سریع فضای داخلی خودرو در روزهای سرد سال می شود. رادیاتور بخاری پژو 407 با ساختار دقیق و مهندسی شده، نشت آب را کاهش می دهد و از افت فشار جلوگیری می کند. به دلیل استفاده از جوشکاری دقیق و درزگیری با کیفیت، این قطعه دوام بالا و عمر مفید طولانی دارد. اگر به دنبال قطعه ای با عملکرد مطمئن و ساختار مقاوم هستید، این رادیاتور گزینه ای حرفه ای برای شماست.
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR با طراحی تخصصی خود، گرمای مطلوب کابین را در فصول سرد تضمین می کند. این قطعه نقش کلیدی در تنظیم دمای داخلی خودرو دارد و عملکرد سیستم تهویه را بهبود می بخشد. جنس آلومینیومی با کیفیت بالا در ساخت آن به انتقال حرارت مؤثر و دوام طولانی مدت کمک می کند. رادیاتور بخاری مستقیماً به سیستم خنک کننده موتور متصل می شود و گرمای مایع خنک کننده را به کابین منتقل می نماید. نشتی، کاهش گرمایش یا بخار گرفتن شیشه ها از نشانه های خرابی این قطعه هستند و باید سریع تعویض شود. محصول ما کاملاً با مدل رنو کپچر سازگار است و نصب آن بدون نیاز به تغییرات اضافی انجام می گیرد. اگر به دنبال قطعه ای بادوام، با کارایی بالا و مناسب برای هوای سرد هستید، رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR بهترین انتخاب شماست.
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY به منظور گرم کردن هوای داخلی کابین خودرو طراحی شده است. هنگامی که موتور خودرو روشن است و دمای آن به حد مطلوبی می رسد، سیستم گرمایشی شروع به کار می کند و هوای گرم را به داخل کابین خودرو منتقل می کند. این فرآیند نه تنها باعث گرم شدن داخل خودرو می شود، بلکه به یخ زدایی شیشه ها نیز کمک می کند. رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY از جریان مایع خنک کننده استفاده می کند که از موتور به سیستم گرمایشی منتقل می شود. این مایع خنک کننده از طریق یک پمپ به داخل رادیاتور بخاری هدایت می شود و در آنجا گرمای خود را به هوای عبوری از روی پره های رادیاتور منتقل می کند. این هوا سپس توسط یک فن به داخل کابین خودرو هدایت می شود و باعث گرم شدن فضای داخلی می شود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 به عنوان یک قطعه حیاتی و کاربردی در سیستم گرمایشی خودرو، با ابعاد متناسب با فضای داخلی کابین و طراحی بهینه برای نصب در قسمت زیر داشبورد ارائه شده است. این سیستم با توجه به محدودیتهای فضایی داخل خودرو، به گونهای برنامهریزی شده که بدون اشغال فضای اضافی، عملکرد حرارتی مطلوبی در فصلهای سرد سال ارائه دهد. طراحی رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 امکان جای گیری آسان و سریع را فراهم ساخته و در عین حال موجب افزایش کارایی سیستم گرمایشی میشود. همچنین طراحی چند لولهای این دستگاه، باعث افزایش سطح تماس بین مایع خنککننده و هوا شده و از این طریق انتقال حرارت به نحو مطلوب به داخل کابین انجام میشود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به وسیله گردش گاز سرد کننده موتور یا مایع خنک کننده، گرما تولید میکند. فرایند کارکرد نیز به این صورت است که مایع خنک کننده گرم شده، از طریق آن عبور کرده و گرما را به هوای داخل کابین منتقل میکند. گرمای تولید شده توسط رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به کمک یک فن و مسیر هوادهی به داخل کابین هدایت میشود. این سیستم باعث میشود که دمای داخل خودرو به طور مؤثری افزایش یابد و محیطی گرم و راحت برای سرنشینان فراهم شود. با استفاده از کنترل دریچههای هوا و تنظیمات فن، راننده و مسافران قادر خواهند بود تا دمای داخل کابین را به طور دقیق و مناسب تنظیم کنند.
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008 برای خنک کردن روغن گیربکس طراحی شده است. روغن گیربکس وظیفه روان کاری و انتقال حرارت در سیستم گیربکس را بر عهده دارد و خنک نگه داشتن آن اهمیت زیادی در جلوگیری از خرابی ها و افزایش کارایی سیستم دارد. رادیاتور خنک کن گیربکس به صورت یک مبدل حرارتی طراحی می شود که از لوله ها و پره های فلزی تشکیل شده است. این لوله ها به وسیله یک مدار بسته به سیستم روغن گیربکس متصل می شوند و روغن گیربکس از طریق این لوله ها جریان پیدا می کند. رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008 از آلومینیوم ساخته شده و می تواند حرارت را به خوبی از روغن گیربکس به هوا منتقل کنند. همچنین در برابر خوردگی مقاوم است.
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X در واقع همان اینترکولر است و در مسیر بین توربوشارژر و منیفولد ورودی موتور قرار می گیرد. وظیفه اصلی این قطعه کاهش دمای هوای فشرده شده توسط توربو قبل از ورود به سیلندر است. توربوشارژر هنگام فشرده سازی هوا، دمای آن را به شدت بالا می برد و هوای داغ چگالی کمتری دارد؛ بنابراین اگر خنک نشود، راندمان احتراق کاهش می یابد. با خنک شدن این هوا، جرم حجمی آن افزایش یافته و امکان ورود اکسیژن بیشتر به موتور فراهم می شود که نتیجه آن افزایش توان و بازده موتور است. به همین دلیل رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی در خودروهای توربوشارژ مدرن برای دستیابی به قدرت بالا همراه با مصرف سوخت کنترل شده محسوب می شود. ساختار آن از نظر عملکردی شبیه یک مبدل حرارتی یا رادیاتور است که از شبکه ای از لوله ها، پره های آلومینیومی، مخازن ورودی و خروجی و بدنه تبادل حرارت تشکیل می شود.
رادیاتور کولر پژو 2008
رادیاتور کولر پژو 2008
رادیاتور کولر پژو 2008 با ساختاری دقیق و مهندسی شده، وظیفه خنک سازی گاز کولر را با بالاترین کارایی انجام می دهد. استفاده از آلیاژ آلومینیوم باکیفیت در ساخت آن، موجب تبادل حرارتی مؤثر و دوام بالا در شرایط سخت جوی می شود. این رادیاتور با طراحی اختصاصی برای پژو 2008، به خوبی در سیستم تهویه خودرو جای می گیرد و عملکرد مطلوب آن را تضمین می کند. خنک کردن مؤثر گاز مبرد، افزایش عمر کمپرسور کولر و حفظ دمای مطلوب کابین، از وظایف اصلی این قطعه هستند. نصب آسان، وزن سبک و مقاومت در برابر خوردگی، از ویژگی های برجسته آن به شمار می رود. اگر به دنبال قطعه ای با کیفیت عالی و عملکرد تضمین شده هستید، رادیاتور کولر پژو 2008 انتخابی مطمئن و حرفه ای برای شما خواهد بود.
رادیاتور کولر تارا
رادیاتور کولر تارا
- ساخته شده از مرغوب ترین مواد آلومینیوم
- ظرفیت خنک کنندگی بالا
- تضمین اصالت کالا
رادیاتور کولر تارا از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC ساخته شده است، به طوری که ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام است، به علاوه رادیاتور کولر تارا دارای طراحی بر اساس نمونه اصلی است، وزن سبک و انتقال حرارت بالا دارد که این عوامل ظرفیت خنک کنندگی آن را حدود 40 درصد نسبت به رادیاتورهای دیگر افزایش داده است؛ بنابراین رادیاتور کولر تارا ما ظرفیت خنک کنندگی عالی دارد. رادیاتور کولر تارا موتور را در دمای معمولی حفظ می کند و گرمای اضافی را از موتور جذب می کند، به علاوه این محصول باکیفیت دارای ضمانت اصل بودن است و گارانتی معتبر شرکتی دارد.
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA وظیفه خنک کردن گاز کولر را بر عهده دارد و از داغ شدن کمپرسور جلوگیری می کند. ساخت آن با استفاده از آلومینیوم تقویت شده، مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار بالا را تضمین می کند. رادیاتور کولر جلو لاماری ایما جریان هوا را به خوبی هدایت می کند و باعث خنک شدن مؤثر گاز مبرد می شود. نصب این قطعه به صورت دقیق و بدون نیاز به تغییرات در ساختار خودرو انجام می شود. این رادیاتور با استانداردهای روز خودروسازی تولید شده و عملکردی پایدار در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می دهد. اگر به دنبال یک قطعه با کیفیت بالا و عمر طولانی هستید، این رادیاتور انتخابی مطمئن برای خودرو شماست.