دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407
- فرموله شده با چدن درجه یک
- دارای ضمانت اصلی
- کاهش ترک خوردگی
- دارای کیفیت عالی و پایداری
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 از چدن درجه G3000 با قابلیت محافظت در برابر زنگ زدگی ساخته شده است و توقف آرام تر و نرم تری را ارائه می دهد، به علاوه دارای همان ضخامت و قطر اصلی است؛ بنابراین دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 قدرت توقف با کیفیت بالایی را ارائه می دهد و با تکنولوژی پیشرفته و مدرن ساخته شده است. دیسک ترمز چرخ جلو پژو 407 حداکثر مزایا را در قدرت توقف، دوام و عملکرد ارائه می دهد، به علاوه دارای تناسب عالی با چرخ خودرو است و محل سوراخ ها با چرخ مطابقت دارد و همچنین دارای گارانتی و ضمانت اصل بودن است و بهترین کیفیت و بازدهی را ارائه می دهد.
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- تضمین ترمزگیری عالی
- عملکرد پایدار و طول عمر زیاد
- استفاده از مواد باکیفیت بالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد فلزی باکیفیت بالا و به روش ماشین کاری ساخته شده و دارای پوشش ضدزنگ است که منجر به افزایش طول عمر آن می شود، به علاوه دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای قطر و ضخامت مطابق با نمونه اصلی است و تعداد5 سوراخ برای پیچ و مهره کردن به چرخ خودرو است. رسانایی حرارتی بالای دیسک ترمز چرخ جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR به آن اجازه می‌دهد خنک‌تر کار کند و ترمزگیری با عملکرد بالا و مداوم را تضمین می‌کند، همچنین صدا، لرزش و سختی را هنگام ترمز گرفتن از بین می برد، به علاوه شعاع، ضخامت و قطر سوراخ های آن مطابق با نمونه اصلی و با تلورانس دقیق ماشین کاری شده است.
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ جلو لاماری ایما LAMARI EAMA با استفاده از آلیاژ فولاد مقاوم، دوام بالا و انتقال حرارت بهینه را تضمین می کند. طراحی مهندسی شده آن باعث عملکرد دقیق در هنگام ترمزگیری و کاهش چشمگیر لرزش می شود. این دیسک ترمز به طور خاص برای لاماری ایما طراحی شده و با سیستم ترمز ABS سازگاری کامل دارد. در شرایط رانندگی شهری یا پرسرعت، واکنش سریع و مطمئن این قطعه، ایمنی شما را افزایش می دهد. نصب آن به سادگی انجام می شود و نیازی به تغییر در ساختار اصلی خودرو نیست. در فروشگاه ما، این محصول با ضمانت اصالت، کیفیت بالا و بهترین قیمت بازار عرضه می شود. انتخابی ایده‌آل برای افرادی که به امنیت و عملکرد خودرو اهمیت می دهند.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی، هدایت پذیری و عملکرد ترمزگیری در ارتباط است. این قطعه به صورت یک صفحه فلزی گرد، به چرخ و محور آن متصل می شود و در لحظهٔ فشار پدال ترمز، توسط لنت های ترمز فشرده می شود تا سرعت چرخش چرخ کاهش یافته و خودرو متوقف شود. طراحی و جنس دیسک ترمز باید تحمل دما و فشارهای بالای ترمزگیری مکرر را داشته باشد، چون در هنگام ترمزهای شدید، گرمای زیادی ایجاد می شود که اگر دیسک توانایی دفع آن را نداشته باشد، باعث کاهش کارایی و حتی تاب برداشتن یا ترک خوردگی می شود. دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X از آلیاژ فولاد با کیفیت بالا ساخته می شود و با کالیپرها، روتور و لنت های ترمز هماهنگی کامل داشته باشد؛ هرگونه عدم هم خوانی باعث سایش غیر یکنواخت، صدای غیر طبیعی یا افت عملکرد ترمز می گردد.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
4,500,000 توماندیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S قطعه ای فلزی و دوار در مجموعه ترمز است که نیروی اصطکاکی لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو را ایجاد می کند. این دیسک مستقیماً با لنت ترمز در تماس است و با فشرده شدن لنت ها از دو طرف، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل می کند. به همین دلیل جنس، ضخامت و کیفیت سطح دیسک اهمیت زیادی دارد و قطعه باید در برابر حرارت ناشی از ترمزگیری های پی در پی تغییر شکل کمی داشته باشد. سطح کاری دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S صاف و یکنواخت است تا تماس لنت در تمام محدوده اصطکاک به شکل صحیح انجام شود. سوراخ های محل نصب روی توپی، قطر بیرونی، ضخامت دیسک و ارتفاع بخش مرکزی نیز جزو اندازه های مهم هستند و با مجموعه ترمز جلو HAIMA 8S مطابقت دارند. دیسک ترمز جلو در کنار کالیپر، لنت و توپی چرخ کار می کند و کیفیت آن مستقیماً روی حس پدال، میزان تماس لنت و کنترل خودرو هنگام ترمزگیری اثر دارد.
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS
- تهیه شده از مواد چدن مرغوب و درجه یک
- ضمانت اصل بودن
- گارانتی شرکتی
- ماندگاری و طول عمر زیاد
دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS از مواد باکیفیت بالا ساخته شده است، به طوری تناسب دقیق با چرخ خودرو دارد، به علاوه ماندگاری طولانی دارد و ترمز بی صدا و بدون لرزشی را فراهم می کند؛ چرا که رسانایی حرارتی بالای دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS به دیسک اجازه می‌دهد تا برای ترمزگیری با عملکرد بالا خنک‌تر کار کند. دیسک ترمز چرخ عقب اچ سی کراس H30 CROSS از فولاد محکم و مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است و محافظت خوبی در برابر سایش و خوردگی دارد، همچنین قطر و ضخامت آن مطابق با نمونه اصلی است، به علاوه محل سوراخ ها برای اتصال با چرخ خودرو مطابقت دارد.
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 با ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو، نقش کلیدی در جلوگیری از حوادث و افزایش ایمنی سرنشینان دارد. دیسک ترمز چرخ عقب با فراهم کردن امکان ترمزگیری سریع و دقیق، به کاهش فاصله ترمزگیری کمک می کند.
این ویژگی در مواقع اضطراری که نیاز به واکنش سریع است، می تواند تفاوت های چشمگیری ایجاد کند و از وقوع تصادف ها جلوگیری کند.دیسک ترمز چرخ عقب پژو 508 دارای طراحی خاصی است که به پراکندگی گرما کمک می کند. این ویژگی به جلوگیری از گرمای بیش از حد و افت عملکرد ترمز کمک می کند.
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
- عملکرد عالی و طول عمر زیاد
- طراحی شده مطابق با نمونه اصلی
- نصب ساده و آسان
- دارای گارانتی معتبر
- فابریک و اصل
دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY از مواد فلزی مقاوم برای بهبود اتلاف گرما و عملکرد برتر ساخته شده که اتلاف گرمای کارآمدتر، لرزش کمتر برای عملکرد بی‌صداتر را ایجاد کرده و عمر طولانی تری را فراهم می‌کند. همچنین قطر و ضخامت دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY با نمونه اصلی مطابقت دارد، به علاوه دارای 5 سوراخ برای نصب پیچ و مهره ها است و کاملاً با محل اتصال چرخ خودرو مطابقت دارد. دیسک ترمز چرخ عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای شیارهای داخلی است که باعث دفع حرارت و گرما شده و از تغییر شکل آن جلوگیری می‌کند، به علاوه استفاده از مواد باکیفیت بالا، منجر به تلورانس تولید و تناسب دقیق شده است، به طوری که یک جایگزین عالی برای دیسک ترمز فرسوده خودروی شما است.
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA یک قطعه دایره ای شکل است که به چرخ متصل است و همراه با آن می چرخد. هنگام ترمز گرفتن، لنت های ترمز که در داخل کالیپر ترمز قرار دارند، به دیسک فشرده می شوند و با ایجاد اصطکاک، سرعت چرخش دیسک و در نتیجه چرخ کاهش می یابد و خودرو متوقف می شود. دیسک ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و سایش است. صدای سوت یا ساییدگی هنگام ترمزگیری نشان دهنده تمام شدن لنت های ترمز یا وجود شی خارجی بین لنت و دیسک است. اگر دیسک ترمز دچار خوردگی یا آسیب شود، قدرت ترمزگیری کاهش می یابد.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
7,700,000 توماندیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی و کیفیت توقف درگیر است، چون موجب اصطکاک کنترل شده میان لنت و چرخ می شود. این دیسک از آلیاژ فولادی مقاوم ساخته شده و فرآیند ماشین کاری دقیق روی سطح آن باعث می شود هنگام ترمزگیری، لنت ها روی یک سطح کاملاً یکنواخت قرار بگیرند و هیچ گونه لرزش یا ضربه ناگهانی ایجاد نشود. ضخامت دیسک به گونه ای انتخاب شده که در برابر حرارت تولیدشده در ترمزهای طولانی مدت مقاومت داشته باشد و تغییر شکل ندهد. شیارهای تهویه ای روی بدنه دیسک، جریان هوا را افزایش می دهند و دمای سطح را در حدی نگه می دارند که عملکرد ترمز در مسیرهای شیب دار یا هنگام توقف های پیاپی افت نکند. دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود تا هنگام ترمزگیری ناگهانی، نیرو به صورت یکنواخت میان چرخ ها تقسیم شود و مقاومت سطحی دیسک در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و تماس با گرد و خاک، عمر مفید آن را افزایش می دهد و مانع ایجاد صدای سوت یا لرزش در زمان ترمزگیری می شود.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
5,300,000 توماندیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S در مجموعه ترمز عقب، نقش یک سطح اصطکاکی دقیق و پایدار را دارد که هنگام فشردن پدال، انرژی حرکتی چرخ را با تماس لنت ها به گرما تبدیل می کند و خودرو را در شرایط مختلف سرعت و بار، متوقف می سازد. این دیسک از آلیاژهای فولادی با درصد کربن کنترل شده ساخته می شود تا در برابر حرارت های لحظه ای که گاهی به بیش از 400 درجه می رسد، دچار تاب برداشتن یا تغییر ضخامت نشود. سطح دیسک با ماشین کاری دقیق تراش خورده تا هنگام تماس لنت، اصطکاک یکنواخت ایجاد شود و در سرعت های بالا، لرزش یا صدای ناهنجار به وجود نیاید. طراحی دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S با وزن خودرو و سیستم توزیع نیروی ترمز هماهنگ است و در مسیرهای طولانی، عملکرد ترمز دچار افت نمی شود.
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY به راننده اجازه می دهد تا سرعت خودرو را در شرایط مختلف تنظیم کرده و به راحتی خودرو را کنترل کند و در کوتاه ترین زمان ممکن خودرو را متوقف کند. مهم ترین کاربرد دیسک چرخ، ایجاد نیروی اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو است. دیسک چرخ جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY از فولاد ضد زنگ ساخته می شود و دارای شیارهایی است که به خنک شدن سریع تر دیسک و جلوگیری از چسبیدن لنت ها به دیسک کمک می کند. همچنین، دیسک چرخ به توپی چرخ متصل شده و همراه با چرخ می چرخد. قطر دیسک چرخ بر روی میزان نیروی ترمز و عملکرد کلی سیستم ترمز تأثیرگذار است.
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک چرخ عقب پژو 2008 از جنس فولاد ساخته می شود و سطحی صاف و دوار دارد که لنت ترمز در هنگام ترمز گرفتن با آن تماس پیدا می کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، لنت ترمز به دیسک چرخ عقب فشار می آورد و ایجاد سایش می کند. این اصطکاک باعث ایجاد حرارت و کاهش سرعت چرخش دیسک می شود. در نتیجه، سرعت خودرو کاهش می یابد و خودرو متوقف می شود. دیسک چرخ عقب پژو 2008 در برابر تغییر شکل در اثر حرارت و فشار مقاوم بوده و عملکرد ترمز را به طور مداوم حفظ می نماید. عملکرد صحیح دیسک چرخ از فرسایش زودهنگام سایر قطعات سیستم ترمز مانند لنت ها و کالیپرها جلوگیری می کند.
دیسک کلاچ پژو 2008
دیسک کلاچ پژو 2008
دیسک کلاچ پژو 2008 وظیفه دارد نیروی موتور را به صورت مستقیم و دقیق به گیربکس منتقل نماید. ساختار آن شامل صفحه دیسک، فنرهای لرزش گیر و پوشش اصطکاکی مقاوم در برابر گرما و سایش است. استفاده از فولاد آلیاژی در بخش های اصلی دیسک، دوام و استحکام بالا را تضمین می کند. این ویژگی باعث افزایش طول عمر کلاچ و کاهش هزینه نگهداری در بلندمدت می شود. عملکرد هماهنگ دیسک با سیستم گیربکس، تعویض دنده را نرم و بی صدا می سازد. این قطعه به گونه ای طراحی شده که نصب آن سریع و بدون نیاز به تغییرات ساختاری انجام می پذیرد. برای خرید دیسک کلاچ اصل پژو 2008، از فروشگاه ما با ضمانت کیفیت و قیمت رقابتی اقدام نمایید.
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407
دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 در چرخ دنده خودرو قرار می‌گیرد و عملکرد آن به‌گونه‌ای است که هنگام فشار دادن پدال کلاچ، سیستم هیدرولیک یا مکانیکی فشار را به دیسک کلاچ منتقل می‌کند. در نتیجه این فشار، دیسک کلاچ به چرخ دنده چسبیده و انتقال قدرت موتور به گیربکس ممکن می‌شود. زمانی که پدال کلاچ رها می‌شود، فشار از دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 برداشته می‌شود و دیسک کلاچ از چرخ دنده جدا می‌گردد. این فرآیند به خودرو اجازه می‌دهد که به‌طور نرم و بدون مشکل دنده عوض کند و از انتقال قدرت موثر موتور به چرخ‌ها اطمینان حاصل نماید. پیشنهاد می کنیم برای سفارش و خرید دیسک و صفحه کلاچ پژو 407 با ما تماس بگیرید.
دیسک و صفحه کلاچ تارا
دیسک و صفحه کلاچ تارا
- استفاده از مواد اصطکاک آلی درجه یک
- ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و شرکتی
- جایگزین مناسب و اصلی
دیسک و صفحه کلاچ تارا، دارای قطعات ماشینکاری دقیق است، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ تارا دارای پوشش اصطکاکی با محتوای مس بالاتر برای تحمل گرما و روکش فولادی برای مقاومت و دوام بیشتر در برابر ترک خوردگی است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن قطعات را به هم متصل کند و عملکرد بدون صدا را ایجاد می کند؛ بنابراین طراحی و مواد پرچ برای حداکثر استحکام با دقت انتخاب شده اند.
مجموعه فنرها در دیسک و صفحه کلاچ تارا از بهترین نوع انتخاب شده اند و این باعث ایجاد رطوبت اصطکاکی می شود که باعث بهبود عمر کلاچ و کاهش نویز می شود، به علاوه پرچ ها برای قرار دادن ایمن سطح تماس با پوشش برای عملکرد بی صدا و بدون مشکل است.
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR وظیفه انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد و نقش مهمی در عملکرد صحیح و انتقال صحیح نیروی موتور به گیربکس دارد. این قطعه در چرخ دنده خودرو قرار می گیرد و هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، سیستم هیدرولیک یا مکانیکی فشار را به دیسک کلاچ انتقال می‌دهد و در اثر فشار، به چرخ دنده چسبیده و انتقال قدرت موتور به گیربکس را ممکن می‌سازد. هنگام رها کردن پدال کلاچ، فشار از دیسک و صفحه کلاچ رنو کپچر RENAULT CAPTUR برداشته می‌شود و از چرخ دنده جدا می‌شود. برای سفارش و خرید این قطعه با ما تماس بگیرید.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای مواد آلی درجه یک است که اصطکاک و محتوای مس بالاتری برای انتقال حرارت بهتر دارد، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای پدهای مرغوب و با کیفیت است و این ویژگی، درگیری خوبی را بین دیسک و کلاچ ایجاد می کند.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای روکش فولادی برای استحکام ترکیدگی و دوام بسیار بالا است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن، قطعه را به هم بچسباند؛ بنابراین مواد پرچ موجود در دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 برای داشتن حداکثر استحکام، با دقت انتخاب شده است که درگیری سریع، روان و دقیق را ایجاد می کند.
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR با استفاده از آلیاژهای مقاوم و دقیق ماشین کاری شده، دوام بالایی در شرایط پرفشار رانندگی شهری و جاده ای ارائه می دهد. ساختار مهندسی شده آن، توزیع یکنواخت نیرو میان چرخ های جلو را تضمین می کند و از لغزش در پیچ ها جلوگیری می نماید. دیفرانسیل رنو کپچر به طور تخصصی برای هماهنگی با سیستم تعلیق و گیربکس طراحی شده است. این قطعه با کاهش اصطکاک داخلی، راندمان حرکتی خودرو را افزایش می دهد. در نتیجه، مصرف سوخت کاهش می یابد و تجربه رانندگی نرم تری حاصل می شود. در فروشگاه ما، دیفرانسیل رنو کپچر با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی عرضه می گردد. اگر به دنبال عملکرد قابل اعتماد و کیفیت بلندمدت هستید، دیفرانسیل رنو کپچر RENAULT CAPTUR انتخابی هوشمندانه برای شماست.
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI
دیفرانسیل سوزوکی ویتارا SUZUKI یکی از کلیدی ترین قطعات سیستم انتقال قدرت این خودرو شاسی بلند به شمار می رود. این قطعه نیرو را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند و باعث توزیع مناسب گشتاور در محور عقب می شود. بدنه دیفرانسیل از آلیاژ مقاوم فولادی ساخته شده که در برابر فشار و دمای بالا عملکردی بی نقص از خود نشان می دهد. چرخ دنده های داخلی با دقت مهندسی بالا تراش خورده اند تا در حرکت خودرو، لرزش و اصطکاک به حداقل برسد. سوزوکی ویتارا با دیفرانسیل عقب فعال، تجربه ای روان و کنترل شده حتی در مسیرهای ناهموار یا لغزنده به راننده ارائه می دهد. در صورت خرابی این قطعه، صدای تق تق از عقب و کاهش کشش به وضوح قابل تشخیص است. در فروشگاه ما، دیفرانسیل اصلی ویتارا با ضمانت اصالت، مناسب ترین قیمت و ارسال سریع عرضه می شود.
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7 با طراحی مهندسی شده و استفاده از چرخ دنده های مقاوم، امکان چرخش متفاوت چرخ های چپ و راست را فراهم می کند تا هنگام پیچیدن، چرخ داخلی سرعت کمتری داشته باشد و چرخ بیرونی با سرعت بیشتر حرکت کند. این ویژگی باعث افزایش تعادل خودرو و جلوگیری از ساییدگی نا متعارف لاستیک ها می شود. بدنه مستحکم دیفرانسیل هایما HAIMA X7 از آلیاژهای مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته شده تا بتواند نیرو و گشتاور بالا را بدون ایجاد لقی یا آسیب تحمل کند. وجود روغن مخصوص دیفرانسیل نیز به کاهش اصطکاک، خنک کاری قطعات داخلی و افزایش عمر مفید چرخ دنده ها کمک می کند. آب بندی دقیق و استفاده از کاسه نمدهای با کیفیت موجب می شود هیچ گونه نشت روغن رخ ندهد و عملکرد دیفرانسیل در طولانی مدت ثابت باقی بماند.
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR با ساطع کردن نور قوی و سفید، به رانندگان دیگر و عابران پیاده کمک می‌کنند تا خودرو شما را به راحتی در طول روز مشاهده کنند. این مخصوصا در شرایط مه آلود، بارانی و یا در هنگام حرکت در مناطق پر ترافیک مهم است و استفاده از آن ها می‌تواند به طور قابل توجهی خطر تصادفات را کاهش دهد. دیلایت چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لامپ‌های LED با مصرف انرژی بسیار کم استفاده می‌کند و بنابراین هیچ فشار اضافی بر باتری خودرو وارد نمی‌کنند و به طور خودکار با روشن شدن موتور خودرو روشن می‌شوند و با خاموش شدن موتور نیز خاموش می‌شوند. این موضوع باعث می‌شود راننده نیازی به فعال یا غیرفعال کردن آن‌ها نداشته باشد.
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دیلایت چپ هایما HAIMA X7 هماهنگی کامل آن با سيستم برق و واحد کنترل خودرو است که باعث می شود روشن و خاموش شدن خودکار اين چراغ ها بدون تاخير انجام شود و در زمان روشن شدن موتور يا تغيير حالت چراغ های اصلی، عملکردی کاملا دقيق داشته باشند. شدت نور استاندارد و غير آزاردهنده ديلايت ها علاوه بر افزايش ايمنی، از خيره شدن رانندگان مقابل جلوگيری می کند و مطابق با استانداردهای جهانی توليد شده است. قاب مقاوم در برابر ضربه و خط و خش باعث می شود اين چراغ ها در شرايط آب و هوايی مختلف از جمله باران، آفتاب شديد يا سرمايی زياد دچار کدری يا تغيير رنگ نشوند. نصب آسان و امکان تعويض بدون نياز به دستکاری در سيم کشی اصلی نيز موجب می شود دیلایت چپ هایما HAIMA X7 به راحتی قابل سرويس باشد.
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با ساطع کردن نور قوی و سفید، به رانندگان دیگر و عابران پیاده کمک می‌کنند تا خودرو شما را به راحتی در طول روز مشاهده کنند. این مخصوصا در شرایط مه آلود، بارانی و یا در هنگام حرکت در مناطق پر ترافیک مهم است و استفاده از آن ها می‌تواند به طور قابل توجهی خطر تصادفات را کاهش دهد. دیلایت راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لامپ‌های LED با مصرف انرژی بسیار کم استفاده می‌کند و بنابراین هیچ فشار اضافی بر باتری خودرو وارد نمی‌کنند و به طور خودکار با روشن شدن موتور خودرو روشن می‌شوند و با خاموش شدن موتور نیز خاموش می‌شوند. این موضوع باعث می‌شود راننده نیازی به فعال یا غیرفعال کردن آن‌ها نداشته باشد.
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7 از اجزای مهم در بخش روشنایی و ايمنی خودرو است که با طراحي مدرن و استفاده از لامپ های ال ای دی کم مصرف، ديد پذيری خودرو را در طول روز افزايش می دهد و نقش مهمی در جلوگيری از تصادف های احتمالی دارد. اين ديلايت ها به گونه ای طراحی شده اند که نور يکنواخت و شفاف توليد می کنند و با مصرف انرژی بسيار کم، فشار اضافی بر سيستم برق خودرو وارد نمی کنند. استفاده از ال ای دی های با طول عمر بالا باعث می شود اين چراغ ها مدت زمان زيادی بدون افت نور کار کنند و نياز به تعويض مکرر نداشته باشند. طراحی هماهنگ دیلایت راست هایما HAIMA X7 با سپر جلو و چراغ های اصلی ظاهر خودرو را زيباتر و مدرن تر نشان می دهد و نصب آن ها در جايگاه مناسب، موجب توزيع دقيق نور و افزايش ديد رانندگان ديگر می شود.
دینام پژو 508
دینام پژو 508
- دارای ضمانت اصل بودن
- گارانتی معتبر و شرکتی
- دوام و قابلیت اطمینان
دینام پژو 508 برای رفع نیازهای طاقت فرسای حرارتی و الکتریکی طراحی شده است، به علاوه دارای نصب عالی و بدون مشکل در قسمت تراز تسمه و قرقره است، همچنین دینام پژو 508 دارای 12 ولت و 150 آمپر قدرت است و چرخش آن در جهت عقربه های ساعت است. دینام پژو 508 دارای 6 شیار و قرقره و کلاچ است که می تواند در سخت ترین محیط ها برای حداکثر کارایی و طول عمر مقاومت کند و برق خودرو را تامین کند و باتری را شارژ کند، به طوری که این دینام پژو 508 برق بی صدا و بادوام و پایدار را تولید می کند.
دینام تارا
دینام تارا
دینام تارا مانند یک ژنراتور کوچک در خودرو عمل می کند و انرژی مکانیکی حاصل از گردش میل لنگ را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. دینام خودرو برای تولید و تامین برق مورد نیاز قطعات برقی نظیر سیستم روشنایی، سیستم سرمایشی و یا گرمایشی خودرو و موارد متعدد دیگر مورد استفاده قرار می گیرد. دینام تارا به صورت پیوسته در حال شارژ کردن باتری خودرو است و اگر آسیب ببیند، باتری خالی می شود. دینام به وسیله تسمه ای به نام تسمه دینام به میل لنگ متصل است. کم نور شدن و یا خاموش شدن چراغ ها و یا استارت نخوردن خودرو می توانند علائم آسیب دیدن دینام باشند.
دینام دنا
دینام دنا
دینام دنا در واقع یک ژنراتور برق است که از یک روتور و یک استاتور تشکیل شده است. روتور دینام، توسط تسمه به موتور خودرو متصل است و هنگام چرخش موتور، روتور نیز می‌چرخد. این چرخش روتور در میدان مغناطیسی داخل استاتور باعث القای جریان متناوب در سیم‌پیچ‌های استاتور می‌شود. جریان متناوب ایجاد شده در استاتور توسط یک دستگاه یکسو سازی به جریان مستقیم تبدیل می‌شود و این جریان مستقیم برای شارژ باتری و تغذیه سایر مصرف‌کننده های برق خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. مهم‌ترین قطعات تشکیل‌دهنده دینام دنا شامل روتور، استاتور، بلبرینگ‌ها، دستگاه یکسوسازی و رگولاتور ولتاژ است. روتور دینام دنا از یک دستگاه الکترومغناطیسی تشکیل شده است که با چرخش خود در میدان مغناطیسی استاتور، جریان متناوب در آن القاء می‌کند.
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY
- عملکرد قدرتمند
- تهیه شده از مواد بادوام
- طراحی ویژه برای اتلاف گرما
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل
دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY در ارائه شارژ الکتریکی قوی و مداوم و در عین حال به حداقل رساندن اصطکاک، لرزش و سر و صدا، عالی عمل می‌کند، به علاوه این دینام با خروجی بالا، حتی در شرایط چالش برانگیز، تحویل برق قابل اعتماد را تضمین می‌کند. دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY با استفاده از مواد درجه یک، از جمله ریخته‌گری‌های دقیق CNC، آلومینیوم ریخته‌گری شده، سیم‌پیچ مسی خالص، پوشش عایق خارجی برای اطمینان از مقاومت استثنایی در برابر گرما و لرزش و خوردگی ساخته شده است؛ بنابراین چه در حال رانندگی در زمین‌های ناهموار باشید و چه با دمای بسیار بالا مواجه شوید، دینام دیگنیتی پرایم DIGNITY خروجی توان ثابت و قوی را ارائه می‌دهد.
دینام رنو کپچر
دینام رنو کپچر
دینام رنو کپچر از قطعات با کیفیت تجهیزات اصلی، برای مقاومت بیشتر در برابر سختی‌های محیط گرمای بالا و تقاضای الکتریکی بالا ساخته شده است، به علاوه دینام رنو کپچر ما دارای بلبرینگ های با کیفیت بالا با آب بندی لازم برای کاهش اصطکاک، لرزش و سر و صدا است، به طوری که عملکرد بالایی را تضمین می کند. دینام رنو کپچر راه حل عالی برای محیط با گرمای بالا، است؛ چرا که از قطعات الکتریکی با کیفیت و آلومینیوم بادوام ساخته شده است و تحمل زیادی در گرما و حرارت دارد.
نکات نصب دینام رنو کپچر
1- در حین جداسازی، سوئیچ احتراق و تمام تجهیزات الکتریکی را خاموش کنید، کابل منفی سلول را بردارید، سپس کانکتور سیم ژنراتور را جدا کنید.
2- پایانه های مثبت و منفی باتری و ژنراتور را درست و محکم وصل کنید.
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI با استفاده از اصل الکترومغناطیسی، انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. در حین حرکت موتور خودرو، دینام خودرو به وسیلهٔ بلت و پولی یا تسمه، از انرژی مکانیکی موتور می‌گیرد و آن را به یک ژنراتور تبدیل می‌کند. ژنراتور با گردش، جریان الکتریکی را تولید کرده و این جریان الکتریکی برای شارژ باتری و تامین برق لازم برای اجزای الکتریکی خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.
دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI در داخل یک قالب فلزی و با استفاده از قطب‌های مغناطیسی، کار گذاشته شده است. جریان الکتریکی تولید شده توسط دینام خودرو، از طریق سیم‌های الکتریکی به باتری و اجزای الکتریکی خودرو منتقل می‌شود. با استفاده از دینام سوزوکی ویتارا SUZUKI، باتری شارژ می‌شود و اجزای الکتریکی مانند سیستم روشنایی، سیستم پخش صدا، سیستم گرمایش و سیستم تهویه به برق مورد نیاز خود دسترسی دارند.
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY
دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY با تولید انرژی الکتریکی، به سیستم‌های مختلفی مانند چراغ‌ها، سیستم صوتی، و سیستم تهویه مطبوع انرژی می‌دهد. این تأمین برق پایدار به دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی خودرو اجازه می‌دهد تا به‌طور مؤثر و بدون مشکل عمل کنند. یکی از جنبه‌های مهم دینام فیدلیتی پرایم FIDELITY، افزایش ظرفیت شارژ باتری و حفظ سطح بار آن در طول زمان است. اگر دینام به‌درستی کار نکند و نتواند برق مورد نیاز را تأمین کند، باتری به‌سرعت خالی می‌شود. این وضعیت می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند عدم توانایی در روشن کردن موتور و نقص در سیستم‌های برقی خودرو شود. به همین دلیل، عملکرد صحیح دینام بسیار حائز اهمیت است.
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA
دینام لاماری ایما LAMARI EAMA وظیفه تولید برق و شارژ باتری خودرو را دارد. دینام توسط تسمه ای به موتور متصل می شود و با چرخش موتور، شروع به تولید برق می کند. دینام با تولید برق به طور مداوم، نیاز به شارژ مکرر باتری را کاهش می دهد و باعث می شود که سیستم های الکتریکی خودرو به طور پایدار و موثر عمل کنند. دینام لاماری ایما LAMARI EAMA شامل چندین قطعه اصلی است. ابتدا، روتور که به محور موتور متصل است و با چرخش خود، میدان مغناطیسی تولید می کند. استاتور، قطعه دیگری است که دور روتور قرار گرفته و با واکنش به میدان مغناطیسی روتور، برق تولید می کند. سپس، رگولاتور ولتاژ قرار دارد که وظیفه تنظیم و تثبیت ولتاژ خروجی دینام را بر عهده دارد.
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی سیستم برق رسانی خودرو است که وظیفه تولید انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو را در زمان روشن بودن موتور را برعهده دارد. دینام هایما HAIMA 7X توسط تسمه از میل لنگ نیرو می گیرد و با چرخش موتور، میدان مغناطیسی لازم برای تولید جریان متناوب ایجاد می شود که سپس به جریان مستقیم مناسب برای باتری و مصرف کننده ها تبدیل می گردد. در خودرویی مانند هایما 7X، دقت تنظیم ولتاژ توسط رگولاتور اهمیت بالایی دارد تا نوسان برق به ECU، سنسورها و تجهیزات الکترونیکی آسیب نزند. دینام این خودرو توان پاسخ گویی به بار الکتریکی متغیر را دارد، در غیر این صورت افت ولتاژ می تواند موجب اختلال در عملکرد سیستم های الکترونیکی یا کاهش عمر باتری شود.
دینام هایما HAIMA 8S
26,500,000 توماندینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد و برق مورد نیاز تجهیزات خودرو را در زمان روشن بودن موتور تأمین می کند. ساختار این قطعه از پوسته آلومینیومی، روتور، استاتور، سیم پیچ های مسی، دیودها و رگولاتور ولتاژ تشکیل می شود و روتور به کمک تسمه از موتور نیروی چرخشی می گیرد. با چرخش روتور و ایجاد میدان مغناطیسی در اطراف سیم پیچ های استاتور، جریان برق تولید می شود و سپس جریان تولیدشده را برای استفاده در مدار برق خودرو به جریان مستقیم تبدیل می کند. دینام هایما HAIMA 8S موجب می گردد خودرو هنگام تغییر دور موتور توان کافی برای شارژ باتری و تغذیه مصرف کننده هایی مانند سیستم روشنایی، تهویه، سیستم صوتی، ECU و سایر تجهیزات برقی خودرو داشته باشد.
دینام هایما HAIMA S5
دینام هایما HAIMA S5
وظیفه دینام هایما HAIMA S5 ایجاد جریان برق در خودرو است که این امر نقشی حیاتی در عملکرد کلی خودرو ایفا می‌کند. زمانی که موتور خودرو روشن می‌شود، دینام شروع به چرخش می‌کند و این چرخش باعث تولید یک میدان مغناطیسی می‌شود. این میدان از طریق حرکت یک روتور ایجاد می‌شود و به تولید برق منجر می‌گردد. دینام هایما HAIMA S5 نه تنها برق مورد نیاز سیستم‌های الکتریکی خودرو را تأمین می‌کند، بلکه وظیفه شارژ باتری را نیز بر عهده دارد. با تولید برق، دینام جریان الکتریکی را به باتری ارسال می‌کند و به این ترتیب باتری را شارژ می‌کند. این فرآیند به حفظ ظرفیت شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز برای سیستم‌های مختلف خودرو کمک می‌کند.