سپر جلو فیدلیتی FIDELITY
سپر جلو فیدلیتی FIDELITY
سپر جلو فیدلیتی FIDELITY از پلاستیک مقاوم ساخته شده است که قابلیت جذب ضربه را دارد و به گونه ای طراحی شده است که در صورت آسیب دیدگی، به راحتی تعویض شود. سپر جلو به عنوان یکی از اجزای اصلی طراحی خودرو، نقش مهمی در ایجاد ظاهر جذاب و اسپرت خودرو ایفا می کند. سپر جلو فیدلیتی FIDELITY در بخش داخلی دارای یک تیر عرضی یا دیاق است. دیاق قطعه ای فلزی است که در پشت سپر قرار دارد و به تقویت ساختار سپر و مهار بهتر ضربه کمک می کند. دیاق به عنوان یک تقویت کننده، به سپر کمک می کند و در صورت برخورد، دیاق ممکن است خم شود یا بشکند، اما از آسیب دیدن سایر قسمت های خودرو جلوگیری می کند.
سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA به حفاظت از موتور و اجزای داخلی خودرو و کاهش آسیب به بدنه خودرو در تصادفات کمک می کند. سپر جلو در بخش داخلی دارای یک دیاق جاذب ضربه است که به جذب نیروی ضربات کمک می کند و از انتقال آن به بدنه خودرو جلوگیری می کند. سپر از مهم ترین قطعات در نمای خودرو است که به آن جذابیت می بخشد.
سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA به وسیله براکت هایی به بدنه خودرو متصل می شود. براکت سپر جلو قطعه ای است که برای نصب و نگه داشتن سپر به بدنه خودرو استفاده می شود. این براکت ها از جنس پلاستیک مقاوم ساخته می شوند و نقش مهمی در اتصال محکم و ایمن سپر به خودرو ایفا می کنند.
سپر جلو هایما HAIMA 8S
سپر جلو هایما HAIMA 8S
سپر جلو هایما HAIMA 8S در بخشی از خودرو قرار گرفته است که در صورت رخ دادن سانحه، ضربه را از پیش از دیگر بخش ها دریافت می کند و با بدنه خود مهار می نماید. سپر از نظر بصری نیز در اولویت قرار دارد و یکی از ابتدایی ترین نقاطی است که در تیررس نگاه بیننده قرار می گیرد و به همین جهت امضای طراح را می توان در فرم آن مشاهده نمود. سپر جلو هایما HAIMA 8S پوسته ای است که توسط دیاق یا تیر عرضی تقویت می شود. دیاق ضربه را دریافت کرده و در تمام طول خود توزیع می کند و از تو رفتگی بدنه جلوگیری می کند.
سپر جلو هایما HAIMA X7
سپر جلو هایما HAIMA X7
سپر جلو هایما HAIMA X7 از مهم ترين بخش های محافظتی بدنه است که وظيفه جذب ضربه در برخوردهای احتمالی از سمت جلو را بر عهده دارد و به دليل استفاده از مواد مقاوم و سبک مانند پلاستيک فشرده تقويت شده، دوام و کارايی بالايی ارائه می دهد. طراحي اين سپر به گونه ای انجام شده که علاوه بر افزايش ايمنی، ظاهر خودرو را نيز زيباتر و اسپرت تر نشان می دهد و هماهنگی کامل با چراغ ها، جلو پنجره و خطوط بدنه دارد. ويژگی مهم سپر جلو هایما HAIMA X7 امکان نصب دقيق مه شکن ها و سنسورهای پارک است که اين موضوع باعث افزايش کارايی و سهولت در رانندگی می شود. همچنين ساختار ضربه گير داخلی سپر کمک می کند انرژی ناشی از برخورد به صورت تدريجی جذب شده و از آسيب به قطعات حساس مانند رادياتور، فن و شاسی جلو جلوگيری شود.
سپر عقب پژو 2008
سپر عقب پژو 2008
سپر عقب پژو 2008 نه تنها ضربات وارده از عقب را جذب می کند، بلکه در هنگام تصادف از آسیب به بدنه اصلی خودرو جلوگیری می نماید. استفاده از پلاستیک فشرده ABS در ساخت آن، استحکام بالا و مقاومت در برابر تغییرات دمایی را تضمین می کند. نصب این سپر بدون نیاز به تغییرات اساسی انجام می شود و با مدل فابریک کاملاً هماهنگ است. ظاهر مدرن و خطوط هماهنگ با بدنه، به خودرو شما جلوه ای یکپارچه و جذاب می بخشد. این محصول با رعایت دقیق ابعاد استاندارد و رنگ بندی متناسب، انتخابی حرفه ای برای دارندگان پژو 2008 محسوب می شود. اگر به دنبال قطعه ای با کیفیت بالا و دوام طولانی هستید، سپر عقب پژو 2008 انتخابی مطمئن و تخصصی است.
سپر عقب پژو 407
سپر عقب پژو 407
سپر عقب پژو 407 از پلاستیک فشرده تقویت شده با الیاف شیشه ساخته می شود تا در برابر ضربه مقاومت بالایی نشان دهد. طراحی منحنی و مهندسی شده ی آن نه تنها به کاهش آسیب در تصادف های سبک کمک می کند، بلکه زیبایی بدنه را نیز حفظ می نماید. این قطعه به گونه ای طراحی شده که انرژی حاصل از برخورد را به طور مؤثر جذب و پخش می کند. در نتیجه، خطر آسیب به بدنه و قسمت های داخلی خودرو کاهش می یابد. وجود شیارها و اتصالات استاندارد باعث نصب سریع و دقیق سپر روی بدنه می شود. این ویژگی نصب آن را برای تعمیرکاران و مالکان خودرو آسان تر کرده است. سپر عقب پژو 407 همچنین محل نصب سنسورهای پارک، چراغ مه شکن و دیفیوزر را داراست. این مزیت باعث افزایش کارایی آن در سیستم کمک راننده و زیبایی بصری بیشتر می شود. برای خرید سپر عقب اصلی با کیفیت، توجه به نوع مواد سازنده و برند تولید کننده اهمیت دارد.
سپر عقب دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
سپر عقب دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
سپر عقب دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یکی از اجزای مهم طراحی بدنه خودرو است که تاثیر کلیدی در محافظت از قسمتهای عقب خودرو در صورت تصادف یا ضربه دارد. طراحی مناسب سپر عقب دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS توانسته است استحکام و مقاومت خودرو را در برابر ضربات افزایش دهد. استفاده از مواد با استحکام بالا مانند فولاد، آلومینیوم، فایبرگلاس و رزینهای مقاوم در تولید به افزایش مقاومت سپر کمک می کند و کاربرد روشهای بهینه سازی در طراحی ساختار سپر عقب دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS می تواند استحکام آن را بهبود ببخشد.
سپر عقب رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سپر عقب رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سپر عقب رنو کپچر RENAULT CAPTUR قطعه ای کاربردی و مهم در بدنه خودرو در ناحیه عقب می باشد که نوعی ضربه گیر نیز به حساب می آید. به این صورت که اگر برخوردی از پشت خودرو اتفاق بیوفتد، سپر عقب این ضربه را با بدنه خود جذب کرده و از شدت آن می کاهد و اجازه آسیب دیدن قطعات داخلی تر و کابین را نمی دهد. سپر عقب رنو کپچر RENAULT CAPTUR عنصری زیبایی بخش در نمای خودرو به حساب می آید. سپر عقب در برابر عوامل مخرب محیطی مانند رطوبت، خوردگی، تابش مستمر نور خورشید و ... مقاوم است.
سپر عقب فیدلیتی FIDELITY
سپر عقب فیدلیتی FIDELITY
سپر عقب فیدلیتی FIDELITY از عناصر مهم بصری در ساخت بدنه خودرو است که از بخش عقب خودرو در هنگام سوانح رانندگی محافظت می کند. سپر عقب به طور معمول محل قرارگیری سنسور پارک خودرو است که در هنگام دنده عقب گرفتن و پارک کردن، از برخورد با موانع و سطوح جلوگیری می کند. سپر عقب فیدلیتی FIDELITY برای اتصال به قطعاتی به نام براکت نیاز دارد. براکت ها از پلاستیک فشرده ساخته شده اند و به صورت پیچ و مهره ای به بدنه خودرو متصل می شوند. این قطعات باعث می شوند که سپر به صورت محکم و پایدار در جای خود قرار گرفته و در صورت برخورد، بتواند نیروی ضربه را به طور موثر جذب کند.
سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA از قطعات حساس و مهمی مانند چراغ های عقب، محفظه صندوق عقب و بخش های داخلی در برابر ضربات و آسیب ها محافظت می کند. با کاهش نیروی ضربات و جلوگیری از وارد شدن آسیب های جدی به خودرو، سپر عقب به افزایش ایمنی سرنشینان کمک می کند.
سپر عقب لاماری ایما LAMARI EAMA به وسیله دیاق در داخل تقویت می شود. با جذب نیروی ضربات، سپر عقب از تغییر شکل شدید بدنه خودرو جلوگیری می کند و استحکام خودرو را حفظ می کند. این سپر طراحی مدرنی دارد که به بهبود آیرودینامیک خودرو کمک می کند و مقاومت هوا را کاهش می دهد.
سپر عقب هایما HAIMA 8S
سپر عقب هایما HAIMA 8S
سپر عقب هایما HAIMA 8S عنصری قدرتمند در ساختار بدنه این خودرو است که جاذب ضربه و ارتعاش است و تا جای ممکن از انتقال آن به بدنه جلوگیری می کند. سپر عقب محل قرارگیری قطعاتی نظیر چراغ های خطر، مه شکن و سنسور دنده عقب یا پارک است و به همین جهت استحکام آن اهمیت بالایی دارد. سپر عقب هایما HAIMA 8S به وسیله قطعاتی به نام براکت که از پلاستیک فشرده ساخته شده اند، در دو سمت چپ و راست به بدنه خودرو متصل می شود. این اتصال چنان محکم است که از ارتعاش و لرزش سپر عقب جلوگیری می کند. دیاق نیز در زیر پوسته سپر قرار داشته و آن را تقویت می کند.
سپر عقب هایما HAIMA X7
سپر عقب هایما HAIMA X7
سپر عقب هایما HAIMA X7 از اجزای مهم بدنه است که وظيفه اصلی آن محافظت از بخش های پشتی خودرو در برابر ضربه و آسيب های ناشی از برخوردهای سبک و متوسط می باشد و به دليل طراحی دقيق و استفاده از مواد با کيفيت، مقاومت و دوام بالايی دارد. اين سپر از پلاستيک فشرده و تقويت شده ساخته می شود که ضمن داشتن وزن مناسب، توان جذب انرژی ضربه را به شکل موثر فراهم می کند و از آسيب رسيدن به صندوق، شاسی و اجزای داخلی جلوگيری می نمايد. يکی از ويژگی های مهم سپر عقب هایما HAIMA X7 وجود نقاط نصب استاندارد برای سنسورهای دنده عقب و چراغ های جانبی است که باعث می شود اين تجهيزات به شکل دقيق و بدون ناهماهنگی روی سپر نصب شوند. طراحي آيروديناميک و هماهنگ با خط بدنه موجب می شود ظاهر خودرو جذاب و يکپارچه به نظر برسد و در عين حال مقاومت سپر در برابر تغيير رنگ، خط و خش و شرايط جوی بالا باشد.
سر اگزوز رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سر اگزوز رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سر اگزوز رنو کپچر RENAULT CAPTUR قسمتی از سیستم اگزوز خودرو است که در انتهای آن قرار می گیرد و دود و گازهای مضر ناشی از احتراق بنزین در موتور خودرو را به بیرون می فرستد. سر اگزوز با ساختاری که دارد، صدای بلند و ناخوشایند ناشی از خروج دود را کم تر می کند. این قطعه در نمای خودرو نیز تأثیر دارد و آن را بهبود می بخشد. سر اگزوز رنو کپچر RENAULT CAPTUR در تماس با دود و گاز و رطوبت دچار خوردگی نمی شود و کیفیت خود را حفظ می نماید. طراحی این قطعه به گونه ای است که از بازگشت این دود و گاز به بخش های داخلی خودرو جلوگیری می کند.
سر اگزوز هایما HAIMA 8S
سر اگزوز هایما HAIMA 8S
سر اگزوز هایما HAIMA 8S از جنس استیل ضد زنگ است. استیل به دلیل مقاومت بالای خود در برابر زنگ زدگی و خوردگی، عمر مفید سر اگزوز را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. این سر اگزوز همچنین در برابر حرارت بسیار مقاوم است و در شرایط دمای بالا تغییر شکل نمی دهد. این قطعه با ظاهر براق خود به خودرو نمایی مدرن داده است و بر زیبایی خودرو افزوده است. سر اگزوز هایما HAIMA 8S وظیفه هدایت گازهای خروجی از موتور به اتمسفر را بر عهده دارد. همچنین، به کاهش صدای موتور و بهبود عملکرد آن کمک می کند. سر اگزوز با هدایت مناسب و کاهش سرعت گازهای خروجی، به کاهش صدای موتور کمک می کند.
سر سیلندر پژو 407
سر سیلندر پژو 407
سر سیلندر پژو 407 وظیفه نگهداری و محافظت از سیلندرها، پیستونها و سایر قطعات داخلی موتور را بر عهده دارد. بلوک سرسیلندر از چدن خاکستری ساخته می شود. چدن خاکستری مقاوم و دارای انتقال حرارت مطلوب است، اما وزن بیشتری نسبت به آلومینیوم دارد. آلیاژهای آلومینیوم سبکتر و قابلیت انتقال حرارت بهتری دارند، اما ممکن است از نظر مقاومت مکانیکی ضعیف تر باشند.
همچنین سر سیلندر پژو 407 دارای سیلندرهای در خط (در-لاین) یا سیلندرهای در زاویه (V-شکل) است. هر یک از این طراحیها ویژگیهای خاص خود را دارند که بر توزیع وزن، تعادل حرکتی و فضای اشغال شده در محفظه موتور تأثیر می گذارند.
سر سیلندر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
سر سیلندر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
سر سیلندر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS، وظیفه کنترل جریان هوا، سوخت و گازهای خروجی را با دقت بسیار بالا بر عهده دارد. جنس آلومینیوم باکیفیت و مقاوم، موجب کاهش وزن و انتقال بهتر حرارت در این سر سیلندر شده است. نصب آن بر روی موتور TU5 با دقت بالا انجام می شود و عملکردی روان و بدون اختلال ایجاد می کند. تمامی سوپاپ ها، گیت ها و محفظه های عبور روغن، با نهایت دقت در آن جای گذاری شده اند تا بازده موتور را افزایش دهند. در شرایط دمایی بالا و فشار شدید نیز، استقامت و پایداری لازم را حفظ کرده و از آسیب به موتور جلوگیری می کند. اگر به دنبال سرسیلندر اورجینال، با عمر بالا و کارایی واقعی هستید، این محصول گزینه ای قابل اعتماد برای شماست.
سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI
سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای کانالهای خنک کاری است تا بتواند گرمای تولید شده در موتور را بهطور مؤثر منتقل کند. این کانالها میتوانند بهصورت داخلی یا خارجی طراحی شوند. طراحی صحیح سیستم خنک کاری از تجمع گرما و آسیبدیدن قطعات داخلی جلوگیری میکند.
همچنین سر سیلندر سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای مقاومت مکانیکی کافی برای تحمل فشار و نیروهای ناشی از احتراق در سیلندرها است. این نیروها میتوانند باعث ایجاد تغییر شکل یا حتی شکستگی در قطعه شوند. استفاده از مواد مقاوم و طراحی مناسب ساختاری، از جمله راهکارهای افزایش مقاومت مکانیکی هستند. البته سطح آن دارای سختی کافی است که در برابر فرسایش ناشی از اصطکاک با سایر قطعات مقاوم باشد.
سردنده هایما HAIMA 7X
سردنده هایما HAIMA 7X
سردنده هایما HAIMA 7X بخشی از مجموعه سیستم انتقال قدرت آن محسوب می شود و نقش اصلی در انتقال و تنظیم گشتاور تولیدی موتور به چرخ ها دارد. کاربرد اصلی سردنده در این سیستم، تغییر نسبت دور موتور به دور چرخ ها است. سردنده از طریق سیگنال الکتریکی به واحد کنترل گیربکس (TCU) متصل است. از مزایای سردنده هایما HAIMA 7X می توان به ارگونومی مناسب، عملکرد نرم، طراحی زیبا و هماهنگی با سیستم های ایمنی اشاره کرد. طراحی اهرم به گونه ای است که با کمترین حرکت دست، تغییر وضعیت انجام می شود و بازخورد دقیقی به راننده می دهد. همچنین به دلیل الکترونیکی بودن، استهلاک کمتر و نیاز به تنظیمات دوره ای محدودتری نسبت به سیستم های کاملاً مکانیکی دارد. این سردنده ظاهری مدرن و جذاب دارد.
سرسیلندر پژو 508
سرسیلندر پژو 508
سرسیلندر پژو 508 از مواد آلومینیوم درجه یک با کیفیت بالا و محکم ساخته شده است که تا حد زیادی دوام آن را در استفاده بهبود می بخشد، به عبارتی سرسیلندر پژو 508 عملکرد خودرو را افزایش می دهد و نقش مهمی در دفع گرما دارد. سرسیلندر پژو 508 یک محصول اصلی و فابریک است که مطابق با نمونه اصلی ساخته شده است؛ بنابراین با سایر قسمت ها از جمله واشرهای سر سیلندر کاملا مطابقت دارد.
مشکلات سرسیلندر پژو 508
رایج ترین مشکل سرسیلندرها ترک هایی است که اغلب به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور رخ می دهد، به طوری که سر سیلندر ترک خورده ممکن است باعث نشتی مایع خنک کننده شود، به همین دلیل موتور نمی تواند به طور موثر خنک شود که این امر منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. در این صورت بایستی هر چه سریع تر نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید.
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم در سیستم روغن کاری موتور است که وظیفه حفظ کشش مناسب زنجیر پمپ روغن را بر عهده دارد. سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X باعث می شود زنجیر در حین کار موتور دچار لقی یا پرش نشود و انتقال نیرو از میل لنگ به پمپ روغن به صورت دقیق و یکنواخت انجام گیرد. عملکرد صحیح سفت کن تأثیر مستقیمی بر فشار روغن و سلامت قطعات داخلی موتور دارد.
بدنه سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X معمولاً از فولاد مقاوم یا آلیاژ فلزی سخت کاریشده ساخته می شود تا در برابر فشار و سایش دوام بالایی داشته باشد. بخش کفشک یا سطح تماس آن نیز اغلب از پلیمر مقاوم در برابر حرارت و اصطکاک تولید می شود. خرابی این قطعه می تواند موجب صدای زنجیر، افت فشار روغن و آسیب جدی به موتور شود.
سگدست جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سگدست جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سگدست جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR در جذب و دفع ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده نیز نقش دارد. این امر نه تنها به راحتی سفر کمک میکند، بلکه به کاهش فشار بر روی سایر اجزای سیستم تعلیق و چرخها نیز منجر میشود. بهعبارت دیگر، سگدستها از طریق کاهش ضربات و لرزشها به حفظ سلامت و عمر مفید سایر قطعات کمک میکنند. نگهداری و بررسی منظم سگدست جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. در صورت بروز هرگونه خرابی یا آسیب، این قطعه میتواند تأثیرات منفی قابل توجهی بر روی عملکرد خودرو داشته باشد. رانندگان باید بهطور دورهای وضعیت سگدستها را بررسی کرده و در صورت مشاهده علائم خرابی، مانند صداهای غیرعادی یا لرزشهای غیرطبیعی در حین رانندگی، به سرعت اقدام کنند.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S
سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S
عملکرد سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S به صورتی است که هنگامی که راننده فرمان را میچرخاند، سگدست بهعنوان یک واسطه عمل کرده و این حرکت را به چرخها منتقل میکند. این انتقال نیرو و حرکت، دقت در فرمان پذیری خودرو را افزایش میدهد و به راننده این امکان را میدهد که کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد. در سیستم تعلیق، سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S محل اتصالات میل کمک است. این میل کمک به افزایش پایداری و راحتی در رانندگی کمک میکند و به حرکت درآوردن چرخها در مسیر مورد نظر راننده یاری میرساند. طراحی مناسب این قطعه باعث میشود که خودرو در شرایط مختلف جادهای از جمله جادههای ناهموار و پیچهای تند بهخوبی عمل کند و راننده احساس امنیت و کنترل بیشتری داشته باشد.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5 به طور یکنواخت وزن خودرو را بر روی چرخ ها توزیع می کند و از ایجاد فشار بیش از حد بر روی یک نقطه خاص جلوگیری می کند. سگدست به حفظ زاویه صحیح چرخ ها نسبت به جاده کمک می کند و از ایجاد اصطکاک بیش از حد و سایش زودهنگام لاستیک ها جلوگیری می کند. سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5 که به آن نشیمنگاه چرخ هم می گویند، با جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، از انتقال مستقیم این ضربات به شاسی و بدنه خودرو جلوگیری می کند و از آسیب دیدن شاسی و قطعات پیشگیری می کند.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7 یکی از اجزای اساسی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقش حیاتی در عملکرد بهینه خودرو دارد. این قطعه بهعنوان نقطه اتصال بین اجزای مختلف چرخ و سیستم تعلیق عمل میکند و بهطور مستقیم بر روی کیفیت رانندگی و ایمنی خودرو تأثیر میگذارد. سگدستها در واقع بهعنوان نقطه تلاقی چرخها عمل کرده و از چرخها در برابر فشارها و ضربات محافظت میکنند. سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7 بهطور خاص دیسکهای ترمز، فرمان، توپی و دیگر اتصالات چرخها را به یکدیگر متصل میکند. این اتصال باعث میشود که تمامی اجزا بهدرستی با هم کار کنند و در نتیجه، عملکرد کلی سیستم تعلیق و فرمان بهتر شود.
سگدست جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سگدست جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
سگدست جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR در جذب و دفع ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده نیز نقش دارد. این امر نه تنها به راحتی سفر کمک میکند، بلکه به کاهش فشار بر روی سایر اجزای سیستم تعلیق و چرخها نیز منجر میشود. بهعبارت دیگر، سگدستها از طریق کاهش ضربات و لرزشها به حفظ سلامت و عمر مفید سایر قطعات کمک میکنند. نگهداری و بررسی منظم سگدست جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. در صورت بروز هرگونه خرابی یا آسیب، این قطعه میتواند تأثیرات منفی قابل توجهی بر روی عملکرد خودرو داشته باشد. رانندگان باید بهطور دورهای وضعیت سگدستها را بررسی کرده و در صورت مشاهده علائم خرابی، مانند صداهای غیرعادی یا لرزشهای غیرطبیعی در حین رانندگی، به سرعت اقدام کنند.
سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S
سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S
عملکرد سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S به صورتی است که هنگامی که راننده فرمان را میچرخاند، سگدست بهعنوان یک واسطه عمل کرده و این حرکت را به چرخها منتقل میکند. این انتقال نیرو و حرکت، دقت در فرمان پذیری خودرو را افزایش میدهد و به راننده این امکان را میدهد که کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد. در سیستم تعلیق، سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S محل اتصالات میل کمک است. این میل کمک به افزایش پایداری و راحتی در رانندگی کمک میکند و به حرکت درآوردن چرخها در مسیر مورد نظر راننده یاری میرساند. طراحی مناسب این قطعه باعث میشود که خودرو در شرایط مختلف جادهای از جمله جادههای ناهموار و پیچهای تند بهخوبی عمل کند و راننده احساس امنیت و کنترل بیشتری داشته باشد.
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7 یکی از اجزای اساسی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقش حیاتی در عملکرد بهینه خودرو دارد. این قطعه بهعنوان نقطه اتصال بین اجزای مختلف چرخ و سیستم تعلیق عمل میکند و بهطور مستقیم بر روی کیفیت رانندگی و ایمنی خودرو تأثیر میگذارد. سگدستها در واقع بهعنوان نقطه تلاقی چرخها عمل کرده و از چرخها در برابر فشارها و ضربات محافظت میکنند. سگدست جلو راست هایما HAIMA S7 بهطور خاص دیسکهای ترمز، فرمان، توپی و دیگر اتصالات چرخها را به یکدیگر متصل میکند. این اتصال باعث میشود که تمامی اجزا بهدرستی با هم کار کنند و در نتیجه، عملکرد کلی سیستم تعلیق و فرمان بهتر شود.
سگدست جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
سگدست جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
سگدست جلو لاماری ایما LAMARI EAMA که به عنوان نشیمنگاه چرخ نیز شناخته می شود، وظیفه نگه داشتن چرخ و اتصال آن به سیستم تعلیق را بر عهده دارد. بدنه سگدست از جنس فولاد ساخته می شود تا استحکام و دوام کافی را داشته باشد. طراحی بدنه به گونه ای است که بتواند بار های عمودی و افقی وارد شده از چرخ ها و سیستم تعلیق را تحمل کند.
سگدست جلو لاماری ایما LAMARI EAMA به عنوان نقطه اتصال چرخ ها به سیستم تعلیق عمل می کند و از جابجایی و لرزش های غیرعادی جلوگیری می کند. این قطعه نیرو های وارد شده از چرخ به سیستم تعلیق و بدنه خودرو را انتقال می دهد و به توزیع یکنواخت بار کمک می کند.
سگدست راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
سگدست راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
سگدست راست دیگنیتی پرایم DIGNITY در سیستم تعلیق خودرو به کار می رود و نقش مهمی در حفظ تعادل خودرو، بهبود فرمان پذیری و انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ ها دارد. این قطعه به یک سمت به دیفرانسیل و از سمت دیگر به چرخ متصل می شود. بوش های لاستیکی نیز در محل اتصال سگدست به شاسی و چرخ قرار دارند تا ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال صدا به داخل کابین جلوگیری کنند.
سگدست راست دیگنیتی پرایم DIGNITY از فولاد ساخته شده و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را جذب کرده و از انتقال آن ها به شاسی خودرو جلوگیری می کند. سگدست راست به دلیل قرارگیری در معرض تنش های مکانیکی و شرایط سخت جاده ای، ممکن است در طول زمان دچار سایش، خوردگی یا شکستگی شود.
سگدست راست فیدلیتی FIDELITY
سگدست راست فیدلیتی FIDELITY
سگدست راست فیدلیتی FIDELITY به عنوان نشیمنگاه چرخ عمل کرده و نیروی وارده از شاسی و بدنه را به چرخ ها منتقل می کند. همچنین، این قطعه به همراه سایر اجزای سیستم تعلیق، به جذب ضربات وارده از جاده کمک کرده و از انتقال تکان ها به کابین خودرو جلوگیری می کند. این قطعه از فولاد ساخته می شود تا استحکام بسیار بالایی داشته باشد. سگدست راست فیدلیتی FIDELITY چرخ را در جای خود نگه داشته و از حرکت جانبی آن جلوگیری می کند. در صورتی که سگدست آسیب ببیند صدای تق تق به گوش می رسد و حرکت خودرو در آن چرخ با لرزش و تکان همراه است.
سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا
سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا
سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا، معمولاً در کنار جعبه دنده نصب می شود و برای تشخیص اینکه گیربکس در کدام دنده درگیر است، به بدنه گیربکس پیچ می شود، به علاوه سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا، یا همان سوئیچ موقعیت گیربکس از مواد ABS و همچنین فلز باکیفیت ساخته شده است که مقاوم در برابر ضربه، ضد خش، بادوام و عمر طولانی است که به شما امکان تعویض دنده سریع را ارائه می دهد.
سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا سبک وزن است و نصب آن ساده و راحت است و نیازی به ابزار پیچیده ندارد. سلکتور دنده گیربکس اتوماتیک دنا، مطابق با مشخصات اصلی تولید شده است و دارای تضمین اصالت کالا است.
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X یک حسگر مغناطیسی هال افکت است که سرعت چرخ را با دقت بالا به واحد کنترل ترمز منتقل می کند. سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X با تولید سیگنال پایدار حتی در سرعت های بسیار پایین، امکان مدیریت لحظه ای فشار ترمز را فراهم کرده و از قفل شدن چرخ در شرایط لغزنده جلوگیری می کند. روکش کابل از جنس TPE مقاوم ساخته شده تا در برابر حرارت، رطوبت و ذرات جاده دچار آسیب نشود. مزیت سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X ، افزایش چسبندگی خودرو هنگام ترمزگیری و کوتاه تر شدن مسافت توقف است. نصب آن ساده است؛ تنها کافی است کانکتور فابریک متصل و سنسور در ریل نگهدارنده جایگذاری شود. کیفیت ساخت دقیق و آزمون های ولتاژ و ضربه، دوام و عملکرد مطمئن آن را تضمین می کند.
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X از نوع القایی (Inductive) است و وظیفه آن پایش دقیق سرعت چرخش چرخ عقب است. سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X با استفاده از یک حلقه دندانه دار (تایر چرخ) و یک واحد سنجش مغناطیسی، تغییرات میدان را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کند که به واحد کنترل ABS ارسال می شود. این اطلاعات به سیستم اجازه می دهد تا در صورت تشخیص احتمال قفل شدن چرخ در زمان ترمزگیری، فشار هیدرولیکی آن چرخ را تنظیم کند. مزیت اصلی سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X حفظ فرمان پذیری و جلوگیری از لغزش خودرو در شرایط اضطراری است. نصب سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X شامل اتصال سوکت فابریک و قرار دادن سنسور در محل تعبیه شده روی مجموعه توپی چرخ است. کابل مقاوم در برابر حرارت و سایش، همراه با تلورانس های تولیدی بسیار دقیق، از کیفیت و عمر طولانی آن اطمینان حاصل می کند.
سنسور ABS سوزوکی ویتارا SUZUKI
سنسور ABS سوزوکی ویتارا SUZUKI
سنسور ABS سوزوکی ویتارا SUZUKI به گونهای طراحی شده است که در شرایط سخت محیطی مانند دمای بالا، رطوبت زیاد و ارتعاشات شدید عملکرد خود را حفظ کند. استفاده از مواد با کیفیت بالا در ساخت این سنسورها سبب شده تا دیری عمر مفید و پایداری عملکرد در طول زمان تضمین گردد. علاوه بر این، دقت و سرعت واکنش سنسور ABS سوزوکی ویتارا SUZUKI در واکنش به تغییرات ناگهانی سرعت چرخها، امکان ارائه اطلاعات ضروری به واحد کنترل مرکزی خودرو را فراهم میآورد. این دادهها به سیستم ترمز کمک میکنند تا در مواقع اضطراری تصمیمات به موقع و بهینهای را اتخاذ کرده و از خطرات احتمالی جلوگیری نمایند. در واقع این سنسور ABS دارای ویژگیهایی همچون دقت اندازهگیری بالا، پاسخگویی سریع به تغییرات سرعت و سازگاری با دامنه وسیعی از شرایط حرارتی است.
سنسور ABS لاماری ایما LAMARI EAMA
سنسور ABS لاماری ایما LAMARI EAMA
سنسور ABS لاماری ایما LAMARI EAMA به عنوان بخش اصلی کنترل و پایش عملکرد ترمزها استفاده میشود. سنسورهای ABS مسئولیت تشخیص سرعت چرخها و ارسال سیگنالهای دقیق به واحد کنترل ترمز را بر عهده دارند. این عملکرد به وسیلهی اندازهگیری دقیق سرعت چرخها در لحظات اضطراری مانند ترمزگیری ناگهانی امکانپذیر میشود تا از قفل شدن کامل چرخها جلوگیری شود. در نتیجه، راننده کنترل بیشتری روی خودرو خود دارد و ریسک از دست دادن کنترل و بروز حوادث رانندگی به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. نحوه عملکرد سنسور ABS لاماری ایما LAMARI EAMA با استفاده از الگوریتمهای پیچیدهای صورت میگیرد که قدرت تشخیص تغییرات لحظهای سرعت چرخها را تضمین میکند.
سنسور اکسیژن بالایی موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI
سنسور اکسیژن بالایی موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI
- ساخته شده از مواد با کیفیت بالا برای دوام طولانی مدت
- طراحی حرفه ای
- بادوام و مقاوم
- کمک در بهبود عملکرد و راندمان موتور
- دارای گارانتی معتبر شرکتی