دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7 در هنگام روشن بودن خودرو و فعالیت موتور، باتری خودرو را شارژ می‌کند و از خالی شدن آن جلوگیری می‌کند. یک باتری سالم برای استارت اولیه خودرو و تامین انرژی در مواقعی که موتور خاموش است ضروری است. دینام برق مورد نیاز برای روشنایی خودرو، سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه بالابرها، سیستم‌های ایمنی و سایر قطعات برقی را تامین می‌کند. بدون دینام، این قطعات قادر به کار نخواهند بود. دینام هایما HAIMA S7 انرژی لازم برای تولید برق را به وسیله تسمه دینام از میل لنگ دریافت می نماید.
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS
- دارای ساختار بادوام و محکم
- اندازه جمع و جور
- دارای ضمانت اصل بودن
- ساخته شده از مواد آلومینیوم و پلاستیک باکیفیت
رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS دارای ظرفیت انتقال حرارت قوی، راندمان خنک کنندگی بالا، راحت و کاربردی است. رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS از آلومینیوم بسیار عالی ساخته شده است که سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد، به علاوه دارای اندازه استاندارد است که می تواند مستقیماً جایگزین رادیاتور فرسوده شود. رادیاتور آب اچ سی کراس H30 CROSS ما دارای طراحی پیشرفته پره های فلزی و کانال های خنک کننده با راندمان بالا است که اتلاف گرمای موتور را به حداکثر می رساند و عملکرد عالی دارد، به علاوه دارای گارانتی اصلی است و تضمین اصالت کالا دارد.
رادیاتور آب پژو 2008
رادیاتور آب پژو 2008
رادیاتور آب پژو 2008 نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از آسیب‌های ناشی از گرمای بیش ازحد دارد و یک بخش آن لوله هایی است که مسیر عبور آب داغ خروجی از موتور را فراهم می‌کنند. آن ها از جنس مس یا آلومینیوم ساخته می‌شوند. همچنین پره‌های رادیاتور به شکل صفحات باریک و متراکم هستند که در جلوی لوله‌ها قرار گرفته‌اند.
این پره‌ها وظیفه انتقال حرارت از آب داغ به هوای خنک اطراف را بر عهده دارند. البته محفظه رادیاتور، لوله‌ها و پره‌ها را در خود جای داده و به عنوان بدنه اصلی رادیاتور عمل می‌کند و از جنس فلزات مقاوم ساخته می‌شود. رادیاتور آب پژو 2008 در معرض هوای خنک اطراف قرار دارد و به کمک گردش هوا توسط پروانه مخصوص یا سیستم اگزوز، حرارت اضافی آب را به محیط دفع می‌کند.
رادیاتور آب پژو 407
رادیاتور آب پژو 407
رادیاتور آب پژو 407 با استفاده از آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته شده که هم وزن کمی دارد و هم انتقال حرارت را با راندمان بالا انجام می دهد. وظیفه اصلی آن خنک نگه داشتن موتور در دماهای مختلف است تا از جوش آوردن یا آسیب دیدن اجزای داخلی موتور جلوگیری کند. این قطعه با هدایت مایع خنک کننده از میان پره های خود، حرارت اضافی را به سرعت دفع می کند. طراحی ساختاری آن به گونه ای صورت گرفته که در شرایط سخت جوی مانند ترافیک سنگین یا سربالایی های طولانی، عملکرد آن ثابت بماند. کیفیت جوش ها، ساختار شبکه ای لوله ها و مقاومت بالا در برابر خوردگی، باعث دوام بیشتر این رادیاتور می شود. انتخاب رادیاتور آب پژو 407 سرمایه گذاری هوشمندانه ای برای حفظ سلامت پیشرانه پژو 407 است.
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508
رادیاتور آب پژو 508 شامل مجموعه ای از لوله های باریک و پره های نازک از جنس آلومینیوم است. مایع خنک کننده (ضد یخ) در این لوله ها جریان یافته و با عبور از میان پره ها، گرمای خود را به هوای اطراف منتقل می کند. این فرآیند، دمای موتور را کاهش داده و از آسیب دیدن قطعات داخلی آن جلوگیری می کند. رادیاتور آب پژو 508 برای عملکرد درست به ترموستات نیاز دارد. ترموستات، دمای مایع خنک کننده را تنظیم می کند و مانند یک شیر برقی عمل می کند که اجازه ورود آب به رادیاتور را می دهد یا مسیر آب را مسدود می کند.
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور ایفا می کند. این قطعه آلومینیومی با ساختار شبکه ای، وظیفه انتقال حرارت از مایع خنک کننده داغ به هوای محیط اطراف را بر عهده دارد. مهم ترین کاربرد رادیاتور آب، خنک کردن موتور خودرو است. در حین کارکرد موتور، حرارت زیادی تولید می شود که در صورت عدم خنک سازی مناسب، می تواند به موتور آسیب جدی وارد کند. رادیاتور آب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای درپوشی است که فشار داخل سیستم خنک کننده را تنظیم می کند و از جوش آمدن مایع خنک کننده جلوگیری می کند. رسوب گرفتگی، پوسیدگی و یا سوراخ شدن از دلایلی شایع تعویض رادیاتور آب است.
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI
- دارای هسته آلومینیومی با چگالی بالاتر
- بدون نگرانی از نشتی
- تضمین طول عمر زیاد
- گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل
رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI با هسته تمام آلومینیومی باکیفیت ساخته شده که ظرفیت خنک‌کنندگی را برای عملکرد بهتر رادیاتور افزایش می‌دهد، همچنین مقاومت بیشتری در برابر خوردگی دارد، به علاوه منبع آن از پلاستیک PVC مقاوم در برابر حرارت ساخته شده و عمر بسیار طولانی را تضمین می کند. پره های خنک کننده در رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای چگالی بالاتری هستند که منجر به خنک کنندگی بیشتر می شود، به طوری که نسبت به سایر رادیاتورها، 30% ظرفیت خنک کنندگی بیشتری ارائه می دهد، همچنین رادیاتور آب سوزوکی ویتارا SUZUKI هیچ گونه نشتی ندارد و تمام اتصالات آن مهروموم شده هستند، به علاوه بدون نیاز به سوراخ کاری نصب ساده و راحتی دارد.
رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY
رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY
طراحی فنی رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY به گونه‌ای است که جریان هوا و مایع خنک‌کننده را در داخل سیستم کنترل می‌کند. به عنوان مثال، وجود الگوهای ویژه‌ی جریان هوا باعث می‌شود تا هوای سرد وارد سطح رادیاتور شده و مایع خنک‌کننده با دمای مناسب از بخش‌های مختلف موتور عبور کند. این فرآیند به افزایش کارایی موتور و کاهش فشار حرارتی کمک شایانی می‌کند. همچنین، طراحی چندلایه و تخصصی داخل رادیاتور به بهبود تبادل حرارت و کاهش نقاط داغ در سیستم منجر شده و تجربه‌ای مطمئن از عملکرد خودرو در طول سفرهای طولانی را فراهم می‌کند. شعاع عملکرد رادیاتور آب فیدلیتی پرایم FIDELITY به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده که بتواند دما را در محدوده‌ای ایمن نگه دارد؛ حتی در مواقعی که رانندگی به صورت مداوم در فشار محیط‌های شهری اتفاق می‌افتد. این امر از طریق مدیریت دقیق فشار سیستم، نوع مایع خنک‌کننده بکار رفته و طراحی نوین رادیاتور محقق شده است.
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA
- مجهز به فناوری پیشرفته و کاملاً مدرن خنک کنندگی
- دوام بالا و طول عمر زیاد
- نصب سریع و آسان
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده که بادوام و سفت و سخت است، به طوری که چنین کیفیت بالایی، استفاده طولانی مدت از آن را تضمین می کند، به علاوه مقاومت عالی در برابر زنگ زدگی، حتی در محیط های سخت دارد. منبع رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA از پلاستیک مقام در برابر حرارت و سایش ساخته شده و پره های چند لایه با چگالی بالا در رادیاتور آب لاماری ایما LAMARI EAMA به بهینه سازی اتلاف گرما و جلوگیری از گرمای بیش از حد موتور کمک می کند، همچنین به خوبی مهر و موم شده است و هیچ گونه نشتی ندارد و همچنین نصب آن سریع و آسان است.
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
18,000,000 تومانرادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی مدار خنک کاری موتور است که حرارت جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوای محیط منتقل می کند. ساختمان رادیاتور از هسته خنک کننده، لوله های عبور مایع و پره های انتقال حرارت تشکیل شده و در کنار بخش های فلزی انتقال دهنده حرارت، مخزن های کناری از جنس پلاستیک مقاوم به حرارت نیز دارد. مایع داغی که از موتور خارج می شود وارد لوله های رادیاتور شده و هنگام عبور از آنها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله ها و پره ها به جریان هوا منتقل می کند؛ سپس مایع خنک تر دوباره به مدار موتور برمی گردد. رادیاتور آب هایما HAIMA 8S برای کار در محیطی با تغییرات شدید دما، لرزش و تماس با رطوبت و آلودگی جاده ساخته می شود و کوچک ترین نشتی در لوله ها، اتصالات یا مخزن ها می تواند سطح مایع خنک کننده را کاهش دهد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5 دارای فناوری پیشرفته در حوزه‌ی خنک‌کنندگی موتور است که با طراحی دقیق و به‌روز، وظیفه مهم کاهش حرارت تولید شده در موتور را به عهده دارد. این رادیاتور به شکلی طراحی شده تا در شرایط رانندگی‌های سنگین و طولانی، عملکردی بی‌نقص داشته باشد و دما را در محدوده‌ای ایمن نگه دارد. در طراحی آن از تکنولوژی‌هایی بهره برده شده که بتواند جریان هوا و مایع خنک‌کننده را به صورت بهینه مدیریت کند و انتقال حرارت را با حداکثر کارایی انجام دهد. جنس بدنه رادیاتور آب هایما HAIMA S5 است که از آلومینیوم ساخته شده است. استفاده از این جنس سبک و مقاوم موجب افزایش دوام و کاهش وزن کلی سیستم خودرو می‌شود. همچنین، ویژگی‌های حرارتی آلومینیوم باعث می‌شود که گرما به سرعت از سطح رادیاتور انتقال یابد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7 دارای ساختار آلومینیوم لحیم کاری بادوام با فاصله پره های دقیق برای جریان هوا و خنک کنندگی کارآمد، طراحی شده است، به علاوه رادیاتور آب هایما HAIMA S7 گرمای اضافی را از موتور جذب می کند و موتور را در دمای معمولی در تمام سرعت ها یا شرایط رانندگی حفظ می کند. رادیاتور آب هایما HAIMA S7 از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC، ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام ساخته شده است؛ چرا که آلومینیوم سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد و مقاومت خوبی در برابر حرارت و گرمای بالا دارد.
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7 با داشتن لوله ها و پره های آلومينيومی سبک و مقاوم، امکان انتقال سريع حرارت را فراهم می کند و جريان آب خنک کننده را به صورت يکنواخت در تمام بخش های موتور به گردش در می آورد. يکی از ويژگی های مهم رادياتور آب هایما X7 مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار است که باعث افزايش طول عمر آن می شود و عملکرد پايدار خودرو را در شرايط رانندگی مختلف تضمين می کند. طراحي استاندارد محل ورود و خروج شيلنگ ها، درپوش مقاوم، و منبع انبساط هماهنگ با سيستم خنک کاری از ديگر خصوصيات اين رادياتور است که نصب و نگهداری آن را ساده تر می کند.
رادیاتور بخاری پژو 2008
رادیاتور بخاری پژو 2008
ساختار رادیاتور بخاری پژو 2008 با به کارگیری آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و تغییر حرارت، دوام و عمر مفید سیستم را به طور چشمگیری افزایش داده است. استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و مقاوم، تضمین می‌کند که رادیاتور در برابر عوامل مخرب محیطی همچون نم، خوردگی و دماهای بالا مقاومت کند و بدون کاهش کارایی در طول زمان، عملکرد بهینه خود را حفظ نماید.
این ویژگی‌ها به کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیر، همراه با افزایش اعتماد مصرف‌کنندگان نسبت به سیستم گرمایشی خودرو کمک شایانی می‌کند. در طراحی رادیاتور بخاری پژو 2008 نکات مربوط به نقاط اتصال لوله‌های مایع خنک‌کننده به دقت بررسی شده‌اند. این نقاط اتصال به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از نشتی جلوگیری شده و از پایداری سیستم در شرایط دمایی مختلف اطمینان حاصل شود. نصب و جداسازی این رادیاتور به سادگی امکان‌پذیر بوده و این امر موجب تسهیل در مراحل تعمیرات و نگهداری دستگاه می‌گردد.
رادیاتور بخاری پژو 407
رادیاتور بخاری پژو 407
رادیاتور بخاری پژو 407 از آلیاژهای مقاوم آلومینیومی ساخته شده و از طریق جریان آب گرم موتور، گرما را به داخل کابین منتقل می کند. طراحی فشرده و کانال های حرارتی دقیق آن، تبادل حرارت را با بازده بالا انجام می دهد. این ویژگی ها باعث گرم شدن سریع فضای داخلی خودرو در روزهای سرد سال می شود. رادیاتور بخاری پژو 407 با ساختار دقیق و مهندسی شده، نشت آب را کاهش می دهد و از افت فشار جلوگیری می کند. به دلیل استفاده از جوشکاری دقیق و درزگیری با کیفیت، این قطعه دوام بالا و عمر مفید طولانی دارد. اگر به دنبال قطعه ای با عملکرد مطمئن و ساختار مقاوم هستید، این رادیاتور گزینه ای حرفه ای برای شماست.
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR
رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR با طراحی تخصصی خود، گرمای مطلوب کابین را در فصول سرد تضمین می کند. این قطعه نقش کلیدی در تنظیم دمای داخلی خودرو دارد و عملکرد سیستم تهویه را بهبود می بخشد. جنس آلومینیومی با کیفیت بالا در ساخت آن به انتقال حرارت مؤثر و دوام طولانی مدت کمک می کند. رادیاتور بخاری مستقیماً به سیستم خنک کننده موتور متصل می شود و گرمای مایع خنک کننده را به کابین منتقل می نماید. نشتی، کاهش گرمایش یا بخار گرفتن شیشه ها از نشانه های خرابی این قطعه هستند و باید سریع تعویض شود. محصول ما کاملاً با مدل رنو کپچر سازگار است و نصب آن بدون نیاز به تغییرات اضافی انجام می گیرد. اگر به دنبال قطعه ای بادوام، با کارایی بالا و مناسب برای هوای سرد هستید، رادیاتور بخاری رنو کپچر RENAULT CAPTUR بهترین انتخاب شماست.
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY به منظور گرم کردن هوای داخلی کابین خودرو طراحی شده است. هنگامی که موتور خودرو روشن است و دمای آن به حد مطلوبی می رسد، سیستم گرمایشی شروع به کار می کند و هوای گرم را به داخل کابین خودرو منتقل می کند. این فرآیند نه تنها باعث گرم شدن داخل خودرو می شود، بلکه به یخ زدایی شیشه ها نیز کمک می کند. رادیاتور بخاری فیدلیتی FIDELITY از جریان مایع خنک کننده استفاده می کند که از موتور به سیستم گرمایشی منتقل می شود. این مایع خنک کننده از طریق یک پمپ به داخل رادیاتور بخاری هدایت می شود و در آنجا گرمای خود را به هوای عبوری از روی پره های رادیاتور منتقل می کند. این هوا سپس توسط یک فن به داخل کابین خودرو هدایت می شود و باعث گرم شدن فضای داخلی می شود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 به عنوان یک قطعه حیاتی و کاربردی در سیستم گرمایشی خودرو، با ابعاد متناسب با فضای داخلی کابین و طراحی بهینه برای نصب در قسمت زیر داشبورد ارائه شده است. این سیستم با توجه به محدودیت‌های فضایی داخل خودرو، به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده که بدون اشغال فضای اضافی، عملکرد حرارتی مطلوبی در فصل‌های سرد سال ارائه دهد. طراحی رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 امکان جای گیری آسان و سریع را فراهم ساخته و در عین حال موجب افزایش کارایی سیستم گرمایشی می‌شود. همچنین طراحی چند لوله‌ای این دستگاه، باعث افزایش سطح تماس بین مایع خنک‌کننده و هوا شده و از این طریق انتقال حرارت به نحو مطلوب به داخل کابین انجام می‌شود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به وسیله گردش گاز سرد کننده موتور یا مایع خنک کننده، گرما تولید می‌کند. فرایند کارکرد نیز به این صورت است که مایع خنک کننده گرم شده، از طریق آن عبور کرده و گرما را به هوای داخل کابین منتقل می‌کند. گرمای تولید شده توسط رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به کمک یک فن و مسیر هوادهی به داخل کابین هدایت می‌شود. این سیستم باعث می‌شود که دمای داخل خودرو به طور مؤثری افزایش یابد و محیطی گرم و راحت برای سرنشینان فراهم شود. با استفاده از کنترل دریچه‌های هوا و تنظیمات فن، راننده و مسافران قادر خواهند بود تا دمای داخل کابین را به طور دقیق و مناسب تنظیم کنند.
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008
رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008 برای خنک کردن روغن گیربکس طراحی شده است. روغن گیربکس وظیفه روان کاری و انتقال حرارت در سیستم گیربکس را بر عهده دارد و خنک نگه داشتن آن اهمیت زیادی در جلوگیری از خرابی ها و افزایش کارایی سیستم دارد. رادیاتور خنک کن گیربکس به صورت یک مبدل حرارتی طراحی می شود که از لوله ها و پره های فلزی تشکیل شده است. این لوله ها به وسیله یک مدار بسته به سیستم روغن گیربکس متصل می شوند و روغن گیربکس از طریق این لوله ها جریان پیدا می کند. رادیاتور خنک کن گیربکس پژو 2008 از آلومینیوم ساخته شده و می تواند حرارت را به خوبی از روغن گیربکس به هوا منتقل کنند. همچنین در برابر خوردگی مقاوم است.
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X در واقع همان اینترکولر است و در مسیر بین توربوشارژر و منیفولد ورودی موتور قرار می گیرد. وظیفه اصلی این قطعه کاهش دمای هوای فشرده شده توسط توربو قبل از ورود به سیلندر است. توربوشارژر هنگام فشرده سازی هوا، دمای آن را به شدت بالا می برد و هوای داغ چگالی کمتری دارد؛ بنابراین اگر خنک نشود، راندمان احتراق کاهش می یابد. با خنک شدن این هوا، جرم حجمی آن افزایش یافته و امکان ورود اکسیژن بیشتر به موتور فراهم می شود که نتیجه آن افزایش توان و بازده موتور است. به همین دلیل رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی در خودروهای توربوشارژ مدرن برای دستیابی به قدرت بالا همراه با مصرف سوخت کنترل شده محسوب می شود. ساختار آن از نظر عملکردی شبیه یک مبدل حرارتی یا رادیاتور است که از شبکه ای از لوله ها، پره های آلومینیومی، مخازن ورودی و خروجی و بدنه تبادل حرارت تشکیل می شود.
رادیاتور کولر پژو 2008
رادیاتور کولر پژو 2008
رادیاتور کولر پژو 2008 با ساختاری دقیق و مهندسی شده، وظیفه خنک سازی گاز کولر را با بالاترین کارایی انجام می دهد. استفاده از آلیاژ آلومینیوم باکیفیت در ساخت آن، موجب تبادل حرارتی مؤثر و دوام بالا در شرایط سخت جوی می شود. این رادیاتور با طراحی اختصاصی برای پژو 2008، به خوبی در سیستم تهویه خودرو جای می گیرد و عملکرد مطلوب آن را تضمین می کند. خنک کردن مؤثر گاز مبرد، افزایش عمر کمپرسور کولر و حفظ دمای مطلوب کابین، از وظایف اصلی این قطعه هستند. نصب آسان، وزن سبک و مقاومت در برابر خوردگی، از ویژگی های برجسته آن به شمار می رود. اگر به دنبال قطعه ای با کیفیت عالی و عملکرد تضمین شده هستید، رادیاتور کولر پژو 2008 انتخابی مطمئن و حرفه ای برای شما خواهد بود.
رادیاتور کولر تارا
رادیاتور کولر تارا
- ساخته شده از مرغوب ترین مواد آلومینیوم
- ظرفیت خنک کنندگی بالا
- تضمین اصالت کالا
رادیاتور کولر تارا از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC ساخته شده است، به طوری که ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام است، به علاوه رادیاتور کولر تارا دارای طراحی بر اساس نمونه اصلی است، وزن سبک و انتقال حرارت بالا دارد که این عوامل ظرفیت خنک کنندگی آن را حدود 40 درصد نسبت به رادیاتورهای دیگر افزایش داده است؛ بنابراین رادیاتور کولر تارا ما ظرفیت خنک کنندگی عالی دارد. رادیاتور کولر تارا موتور را در دمای معمولی حفظ می کند و گرمای اضافی را از موتور جذب می کند، به علاوه این محصول باکیفیت دارای ضمانت اصل بودن است و گارانتی معتبر شرکتی دارد.
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
رادیاتور کولر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA وظیفه خنک کردن گاز کولر را بر عهده دارد و از داغ شدن کمپرسور جلوگیری می کند. ساخت آن با استفاده از آلومینیوم تقویت شده، مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار بالا را تضمین می کند. رادیاتور کولر جلو لاماری ایما جریان هوا را به خوبی هدایت می کند و باعث خنک شدن مؤثر گاز مبرد می شود. نصب این قطعه به صورت دقیق و بدون نیاز به تغییرات در ساختار خودرو انجام می شود. این رادیاتور با استانداردهای روز خودروسازی تولید شده و عملکردی پایدار در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می دهد. اگر به دنبال یک قطعه با کیفیت بالا و عمر طولانی هستید، این رادیاتور انتخابی مطمئن برای خودرو شماست.
رادیاتور کولر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
رادیاتور کولر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
رادیاتور کولر دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS با ساختار آلومینیومی مقاوم، تبادل حرارتی سریع و مؤثری را فراهم می کند. طراحی مهندسی شده آن باعث می شود گرمای گاز مبرد به سرعت کاهش یابد و سرمایش داخل کابین به طور پایدار حفظ شود. رادیاتور کولر این خودرو به طور اختصاصی برای مدل H30 CROSS طراحی شده و عملکرد سیستم تهویه را بهینه می کند. نصب آسان و هماهنگی کامل با دیگر اجزای موتور، از مزایای اصلی این محصول به شمار می رود. اگر در روزهای گرم تابستان تهویه شما ضعیف عمل می کند، احتمالاً مشکل از همین قطعه است. با خرید این رادیاتور از فروشگاه ما، اصالت کالا و دوام بالا را تجربه خواهید کرد. این محصول انتخابی هوشمندانه برای حفظ عملکرد بهینه خودرو شماست.
رادیاتور کولر دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور کولر دیگنیتی پرایم DIGNITY
رادیاتور کولر دیگنیتی پرایم DIGNITY از آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته شده و در برابر خوردگی و حرارت مقاومت فوق العاده ای دارد. ساختار پره ای آن با افزایش سطح تماس، انتقال حرارت را بهینه کرده و عملکرد سیستم تهویه را بهبود می بخشد. نصب این رادیاتور ساده است و بدون نیاز به تغییرات خاص، به خوبی با پلتفرم دیگنیتی پرایم سازگار می شود. با انتخاب این قطعه، عملکرد سیستم تهویه در ترافیک و روزهای گرم تابستانی کاملاً پایدار باقی می ماند. این محصول با وزن سبک، دوام بالا و بازدهی مطلوب، انتخابی هوشمندانه برای حفظ راندمان کولر خودرو است. در فروشگاه ما، این رادیاتور با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی عرضه می شود. برای تجربه سرمایش بی نقص، همین حالا سفارش دهید.
رادیاتور کولر رنو کپچر RENAULT CAPTUR
رادیاتور کولر رنو کپچر RENAULT CAPTUR
در نصب رادیاتور کولر رنو کپچر RENAULT CAPTUR هدف آن است که دمای بهینه موتور حفظ شده و از تولید گرمای اضافی و آسیب به قطعات مهم خودرو جلوگیری شود. رادیاتور کولر رنو کپچر RENAULT CAPTUR از لوله های فلزی تشکیل شده است که به عنوان وسیله ای برای انتقال حرارت عمل می کنند. آب سرد از مخزن آب خودرو وارد رادیاتور می شود و از طریق لوله های رادیاتور عبور می کند. در این مرحله، حرارت از آب جذب می شود و در صورتی که هوا از طریق خنک کننده عبور کند، حرارت به هوا منتقل می شود و آب سردتر به مخزن باز می گردد. این فرآیند باعث خنک شدن آب و در نتیجه خنک کردن موتور خودرو می شود.
رادیاتور کولر فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور کولر فیدلیتی FIDELITY
رادیاتور کولر فیدلیتی FIDELITY با انتقال حرارت از گاز مبرد به محیط بیرون، باعث کاهش دمای هوای داخل کابین می شود. رادیاتور کولر از یک شبکه آلومینیومی تشکیل شده است که در داخل آن لوله های باریکی وجود دارد. این لوله ها محل عبور گاز مبرد هستند. روی این هسته، پره هایی قرار دارد که سطح تماس رادیاتور با هوا را افزایش داده و به انتقال حرارت بهتر کمک می کنند. رادیاتور کولر فیدلیتی FIDELITY در جلوی خودرو و در مقابل جریان هوا قرار می گیرد تا خنک سازی بهینه انجام شود. با گذشت زمان، لوله های رادیاتور ممکن است به دلیل تجمع آلودگی و رسوبات مسدود شوند.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X یا کندانسور یکی از اجزای کلیدی سیستم تهویه مطبوع این خودرو است که برای تأمین آسایش حرارتی سرنشینان در سفرهای شهری و بین شهری طراحی شده است. در چنین خودروهایی، کندانسور کولر نقش حیاتی در پایداری عملکرد سرمایشی دارد، زیرا باید توان خنک سازی کابین بزرگ و چندسرنشینه خودرو را متناسب با قدرت موتور تأمین نماید. رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X بخشی از چرخه تبرید خودرو است که گرمای جذب شده از داخل کابین را به محیط بیرون منتقل می کند تا هوای خنک و مطبوع در سیستم تهویه تولید شود. رادیاتور کولر خودرو از شبکه ای از لوله ها، فین های آلومینیومی (پره های تبادل حرارتی)، اتصالات ورودی و خروجی گاز مبرد و بدنه مقاوم تشکیل می شود. این ساختار به گونه ای طراحی می شود که بیشترین سطح تماس با جریان هوا ایجاد گردد تا دفع حرارت با سرعت بالا انجام شود.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
12,100,000 تومانرادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S در سیستم تهویه مطبوع با نام کندانسور کولر نیز شناخته می شود، در بخش جلویی خودرو و در مسیر گردش گاز مبرد قرار دارد و وظیفه اصلی آن خارج کردن حرارت مبرد و تبدیل گاز پرفشار و داغ به مایع پرفشار است. رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S از هسته حرارتی، لوله های عبور مبرد، پره های متعدد انتقال حرارت، مخزن های جانبی و اتصالات ورودی و خروجی تشکیل شده و در ساخت هسته آن از آلیاژهای آلومینیومی استفاده می شود تا وزن پایین در کنار رسانایی حرارتی مناسب و مقاومت در برابر خوردگی حاصل شود. گاز مبرد پس از فشرده شدن توسط کمپرسور با دمای بالا وارد کندانسور می شود و در حرکت داخل لوله ها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله و پره ها به هوای عبوری منتقل می کند؛ سپس با کاهش دما به حالت مایع نزدیک می شود و به ادامه مدار کولر می رود. طراحی پره ها و سطح تماس کندانسور با هوا اهمیت زیادی دارد، چون هرچه دفع حرارت بهتر انجام شود، فشار کاری سیستم در محدوده مناسب تری قرار می گیرد و چرخه سرمایش با بازده بیشتری ادامه پیدا می کند.
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S شاسی فرعی و سازه اصلی زیربندی عقب خودرو است که تمامی طبق ها، میل تعادل و کالیپرهای تعلیق مولتی لینک را یکپارچه نگه می دارد. این قطعه سازه ای از ورق های فولادی پرس شده با اتصالات جوشکاری دقیق رباتیک ساخته شده تا صلبیت پیچشی فوق العاده ای در برابر ضربات سنگین شاسی از خود نشان دهد. بوش های جذب لرزش تعبیه شده بر روی رام، ارتعاشات سطح مسیر را پیش از نفوذ به کف اتاق مهار می نمایند. انطباق بی نقص نقاط اتصال با شاسی اصلی هایما HAIMA 8S، هندسه صحیح چرخ ها و کنترل پایداری ESP را تثبیت می کند. کج شدن رام پس از تصادفات انحراف دائمی خودرو را به دنبال دارد.
رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA
رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA
- تهیه شده از مواد فولاد مرغوب و کیفیت ممتاز
- بادوام و طول عمر طولانی
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل
رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژ فولاد پریمیوم و مقاوم در برابر ضربه ساخته شده و دارای پوشش ضدزنگ است، همچنین جنس آلیاژ مرغوب، رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA را در برابر سایش و زنگ‌زدگی بسیار مقاوم و در عین حال، استحکام بالا می‌تواند عمر آن را افزایش دهد. ضخامت بیشتر رام زیر موتور لاماری ایما LAMARI EAMA دوام را افزایش داده و از پیچ خوردن و خم شدن آن جلوگیری می کند، به علاوه مناسب با نمونه اصلی قالب گیری شده و دارای محل هایی برای پیچ و مهره کردن است که نیاز به سوراخ کاری ندارد و نصب آن را ساده می کند.
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X
40,000,000 تومانرام زیر موتور هایما HAIMA 7X
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعاتی است که تمام مجموعه پیشرانه و سیستم تعلیق جلو روی آن تکیه می کند و به نوعی ستون اصلی بخش جلویی خودرو محسوب می شود. این رام با ساختار فولادی تقویت شده و سطحی که تحت مقاوم، توان تحمل فشارهای پیوسته ناشی از وزن موتور، ضربات مسیر، پیچش شاسی و تنش های ناشی از شتاب گیری و ترمزگیری را دارد. طراحی رام زیر موتور هایما HAIMA 7X به صورت یکپارچه و با نقاط اتصال دقیق انجام شده تا مجموعه موتور، گیربکس و طبق ها روی یک بستر کاملاً پایدار قرار بگیرند و در زمان حرکت، هیچ گونه جابجایی ناخواسته یا انتقال لرزش اضافی به اتاق رخ ندهد. در بخش های کناری، محل اتصال بوش ها و براکت ها است تا نیروهای واردشده از مسیر به صورت یکنواخت پخش شوند.
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S
58,500,000 تومانرام زیر موتور هایما HAIMA 8S
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S بخش های مهمی مانند اجزای سیستم تعلیق، اتصالات فرمان و متعلقات قوای محرکه را در موقعیت مشخص نسبت به شاسی نگه می دارد. این قطعه از فلز با استحکام مکانیکی بالا ساخته می شود و فرم آن متناسب با فضای زیر موتور و نقاط اتصال اختصاصی خودرو طراحی شده است. در زمان حرکت خودرو، نیروهای ناشی از وزن موتور و گیربکس، عملکرد تعلیق، ترمزگیری، شتاب گیری و عبور از مسیرهای ناهموار از طریق همین اتصالات به بدنه منتقل می شوند و به همین دلیل دقت ابعادی رام در مونتاژ اهمیت زیادی دارد. رام زیر موتور هایما HAIMA 8S در ارتباط مستقیم با بوش های رام، طبق ها، سگدست و سایر اتصالات بخش جلو قرار دارد و کیفیت ساخت آن روی نحوه قرارگیری این مجموعه ها اثر می گذارد.
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5 یک شاسی است که قطعات جلوبندی خودرو را به اتاق متصل می‌کند و جلوبندی وظیفه اصلی تعلیق و تعادل خودرو را برعهده دارند. در واقع زمانی که با سرعت بالا به موانعی مانند سرنشینان یا چراغ‌های راهنمایی برخورد می‌کنید و ترمز زدن تاثیر ندارد، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 جلوی ورود آسیب به خودرو و جلوبندی را می‌گیرد.
همچنین کارتل و گیربکس را در مواجهه با ضربه به سختی و بلندی مانند برخورد با یک جدول یا گارد ریل‌ها، محافظت می‌کند. به طور کلی، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 برای جلوگیری از آسیب به خودرو و قطعات جلوبندی طراحی شده است و این وظیفه رام است که بهترین تلاش خود را برای جلوگیری از ورود آسیب به خودرو انجام دهد.
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به صورت LED یا با تکنولوژی مشابه طراحی می‌شود که باعث تولید نوری روشن و قابل مشاهده در طول روز و شب می‌گردد. این نوار نورانی در زمان فعال شدن، جهت تغییر خط یا دور زدن را به وضوح به رانندگان دیگر نشان می‌دهد و به این ترتیب، خطر تصادفات ناشی از عدم توجه به حرکات خودرو کاهش می‌یابد.
در واقع راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به زیبایی ظاهری خودرو کمک می‌کند و طراحی مدرن و جذابی به آن می‌بخشد. این ویژگی‌ها نه تنها به ایمنی بیشتر در جاده کمک می‌کند بلکه به رانندگان دیگر نیز اطلاعات مفیدی درباره حرکات خودرو ارائه می‌دهد که به نوبه خود به افزایش امنیت رانندگی می‌انجامد.