نمایش 541–576 از 1073 نتیجه

راهنما روی آینه چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR

راهنما روی آینه چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR راهنما روی آینه چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR به عنوان یک عنصر ایمنی مهم در خودرو عمل می‌کند و به رانندگان دیگر هشدار می‌دهد که شما قصد تغییر مسیر یا تغییر لاین را دارید. این چراغ‌ها با استفاده از لامپ‌های LED یا رشته‌ای، نور زرد رنگی را ساطع می‌کنند که به وضوح قابل مشاهده است و به رانندگان دیگر کمک می‌کند تا با اطمینان بیشتری به شما فاصله بدهند و از تصادفات احتمالی جلوگیری کنند. راهنما روی آینه چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR در شرایط آب و هوایی مختلف، به لطف طراحی و تکنولوژی به کار رفته در آن‌ها، به طور معمول به خوبی عمل می‌کنند و از نفوذ آب به داخل محفظه چراغ جلوگیری می‌کنند. همچنین، لامپ‌های LED در برابر رطوبت مقاوم‌تر هستند و  نور خود را با قدرت بیشتری ساطع می‌کنند.

راهنما روی آینه راست پژو 2008

راهنما روی آینه راست پژو 2008 راهنما روی آینه راست پژو 2008 به راننده در تغییر مسیر و سبقت گیری کمک کرده و به سایر رانندگان اطراف هشدار می‌دهد. طراحی مناسب و استاندارد این چراغ‌ها در پیشگیری از تصادفات نقش دارد زیرا به گونه‌ای طراحی شده است که نور آن به سمت بیرون خودرو و به طرف سایر رانندگان هدایت می‌شود. این امر باعث می‌شود که راهنمای خودرو بهتر دیده شود. راهنما روی آینه راست پژو 2008 به صورت نور پالسی (چشمک زن) طراحی می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود که چراغ به طور واضح‌تری دیده شود و تشخیص آن برای سایر رانندگان آسان‌تر باشد.

راهنما روی آینه راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS

راهنما روی آینه راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS راهنما روی آینه راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یکی از مهم‌ ترین ابزارهای هشدار و ایمنی در خودرو محسوب می ‌شود. این چراغ‌ها به راننده و سایر رانندگان اطراف کمک می‌ کنند تا از قصد تغییر مسیر یا سبقت گرفتن راننده آگاه شوند. راهنما روی آینه راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به شکل چراغ‌های کوچک مستطیلی شکل در قسمت جلویی آینه بغل نصب می ‌شود. این چراغ ‌ها به طور مستقل از چراغ‌های راهنمای اصلی خودرو عمل می ‌کنند و هنگام فعال شدن راهنما، چراغ آینه بغل نیز روشن می‌شود.

راهنما روی آینه راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR

راهنما روی آینه راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR راهنما روی آینه راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR به عنوان یک عنصر ایمنی مهم در خودرو عمل می‌کند و به رانندگان دیگر هشدار می‌دهد که شما قصد تغییر مسیر یا تغییر لاین را دارید. این چراغ‌ها با استفاده از لامپ‌های LED یا رشته‌ای، نور زرد رنگی را ساطع می‌کنند که به وضوح قابل مشاهده است و به رانندگان دیگر کمک می‌کند تا با اطمینان بیشتری به شما فاصله بدهند و از تصادفات احتمالی جلوگیری کنند. راهنما روی آینه راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR در شرایط آب و هوایی مختلف، به لطف طراحی و تکنولوژی به کار رفته در آن‌ها، به طور معمول به خوبی عمل می‌کنند و از نفوذ آب به داخل محفظه چراغ جلوگیری می‌کنند. همچنین، لامپ‌های LED در برابر رطوبت مقاوم‌تر هستند و  نور خود را با قدرت بیشتری ساطع می‌کنند.

رکاب کامل هایما HAIMA 8S

رکاب کامل هایما HAIMA 8S رکاب کامل هایما HAIMA 8S به منظور آسان تر کردن سوار و پیاده شدن افراد از خودرو به ویژه کودکان و سالمندان نصب می شود. این قطعه در زیر درب ها نصب می شود و علاوه بر کارکرد اصلی خود، به دلبل وجود آرم هایما بر روی بدنه به زیبایی و جذابیت ظاهری خودرو نیز کمک می کند. رکاب کامل هایما HAIMA 8S می تواند به عنوان محافظی در برابر ضربات و خراش ها عمل کند. این قطعه از آسیب دیدن بخش های پایین خودرو در برخورد با موانع و سنگ ها جلوگیری می کند. این رکاب دارای پوششی ضد آب می باشد که از نفوذ آب و رطوبت به داخل رکاب جلوگیری می کند. این پوشش باعث افزایش دوام و عمر مفید آن می شود.

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ پژو 2008

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ پژو 2008 رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ پژو 2008 نمونه‌ای از ترکیب موفق فناوری‌های الکترونیکی، مکانیکی و سیستم‌های امنیتی است. این دستگاه با بهره‌گیری از تجربه مهندسان مجرب و رعایت استانداردهای بین‌المللی، به عنوان یکی از اجزای حیاتی یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار معرفی می‌شود. ویژگی‌های برجسته‌ای نظیر مصرف بهینه انرژی، طراحی دقیق جهت کاهش نویز و ارتعاشات، و سیستم‌های حفاظتی پیشرفته، آن را به گزینه‌ای مطلوب برای مصرف‌کنندگان تبدیل کرده است. همچنین، امکان نگهداری آسان و رفع عیوب با دستورالعمل‌های دقیق، موجب رضایت بیشتر کاربران در طولانی مدت می‌شود. به طور کلی، مشخصات فنی و طراحی بهبود یافته رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ پژو 2008 نه تنها کارایی و ایمنی خودرو را ارتقا می‌دهد، بلکه نقش مهمی در ایجاد تجربه رانندگی لذت‌بخش و مطمئن برای کاربران ایفا می‌کند.

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S سیستم‌های حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستم‌های تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل می‌رسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمی‌آورند. در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشار‌های مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سخت‌گیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش می‌یابد.

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست پژو 2008

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست پژو 2008 رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست پژو 2008 نمونه‌ای از ترکیب موفق فناوری‌های الکترونیکی، مکانیکی و سیستم‌های امنیتی است. این دستگاه با بهره‌گیری از تجربه مهندسان مجرب و رعایت استانداردهای بین‌المللی، به عنوان یکی از اجزای حیاتی یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار معرفی می‌شود. ویژگی‌های برجسته‌ای نظیر مصرف بهینه انرژی، طراحی دقیق جهت کاهش نویز و ارتعاشات، و سیستم‌های حفاظتی پیشرفته، آن را به گزینه‌ای مطلوب برای مصرف‌کنندگان تبدیل کرده است. همچنین، امکان نگهداری آسان و رفع عیوب با دستورالعمل‌های دقیق، موجب رضایت بیشتر کاربران در طولانی مدت می‌شود. به طور کلی، مشخصات فنی و طراحی بهبود یافته رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست پژو 2008 نه تنها کارایی و ایمنی خودرو را ارتقا می‌دهد، بلکه نقش مهمی در ایجاد تجربه رانندگی لذت‌بخش و مطمئن برای کاربران ایفا می‌کند..

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S

رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S سیستم‌های حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستم‌های تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل می‌رسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمی‌آورند. در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشار‌های مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سخت‌گیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش می‌یابد.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ پژو 2008

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ پژو 2008 رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ پژو 2008 دارای موتوری است که با ولتاژ استاندارد خودرو و خروجی مناسب انتخاب شده است؛ به‌طوری که قادر به ارائه قدرت لازم در شرایط مختلف جوی است. همچنین متناسب با بار و وزن شیشه طراحی شده و توانسته است از ایجاد نویزهای اضافی جلوگیری کند. سیستم دنده‌های دقیق به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انتقال نیرو به شکلی یکنواخت انجام گیرد و از هرگونه لغزش یا نقص عملکرد جلوگیری شود. کیفیت قطعات رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ پژو 2008 نیز با استانداردهای بین‌المللی مطابقت دارد و طی دوره‌های طولانی عمر محصول، پایداری عملکرد تضمین شده است.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS سرعت حرکت شیشه خودرو و کنترل آن را به دقت تنظیم می‌کند تا از ایمنی کاربران در حین استفاده از شیشه بالابر اطمینان حاصل شود. همچنین مجهز به سنسورهای پیشرفته‌ای مانند سنسورهای فشار، قدرت و لغزش است که با تشخیص هرگونه ناهنجاری در حرکت شیشه، به طور خودکار عملکرد رگلاتور را متوقف یا تغییر می‌دهند تا از وقوع صدمات و آسیب به کاربران جلوگیری شود. طراحی و تولید رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به صورت حرفه‌ای و با در نظر گرفتن عواملی مانند دوام، عملکرد، ایمنی و راحتی کاربری انجام شده است تا تجربه کاربری مطلوب و ایمن را برای رانندگان و سرنشینان فراهم کند.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI یک دستگاه مکانیکی و الکترونیکی است که وظیفه آن بالا و پایین بردن شیشه درب خودرو است. این دستگاه شامل موتور الکتریکی، دنده‌ها و مکانیسم پیچ و مهره است که با دریافت فرمان از کلید داخل خودرو، شیشه را به حرکت درمی‌آورد. وظایف رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI شامل بالا و پایین بردن شیشه درب خودرو با استفاده از موتور الکتریکی و مکانیسم دنده‌ها، ایجاد حرکت یکنواخت و کنترل شده برای بالا و پایین رفتن شیشه، ایجاد نیروی کافی برای بالا و پایین بردن شیشه با توجه به وزن آن و قرارگیری در محل مناسب درون درب و اتصال به شیشه درب است.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S درب‌ هایما HAIMA 8S با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و مهندسی مدرن، تجربه کاربری منحصر به فردی را به رانندگان و سرنشینان ارائه می‌دهند. رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S نیز با به کارگیری موتورهای برقی کم صدا و قطعات دقیق مکانیکی، عملکردی نرم و روان ارائه می‌دهد. همچنین به لطف سیستم‌های کنترل و الکترونیک تعبیه شده، سرعت و شتاب باز و بسته شدن شیشه به گونه‌ای تنظیم شده است که سازگار با نیازهای مختلف کاربران باشد. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک و تلاش برای بهینه‌سازی مصرف انرژی، از ویژگی‌های برجسته رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S محسوب می‌شود که در راستای بهبود بهره‌وری و کاهش خسارت‌های احتمالی ناشی از استفاده مکرر قرار دارد.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست پژو 2008

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست پژو 2008 رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست پژو 2008 دارای موتوری است که با ولتاژ استاندارد خودرو و خروجی مناسب انتخاب شده است؛ به‌طوری که قادر به ارائه قدرت لازم در شرایط مختلف جوی است. همچنین متناسب با بار و وزن شیشه طراحی شده و توانسته است از ایجاد نویزهای اضافی جلوگیری کند. سیستم دنده‌های دقیق به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انتقال نیرو به شکلی یکنواخت انجام گیرد و از هرگونه لغزش یا نقص عملکرد جلوگیری شود. کیفیت قطعات رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست پژو 2008 نیز با استانداردهای بین‌المللی مطابقت دارد و طی دوره‌های طولانی عمر محصول، پایداری عملکرد تضمین شده است.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS سرعت حرکت شیشه خودرو و کنترل آن را به دقت تنظیم می‌کند تا از ایمنی کاربران در حین استفاده از شیشه بالابر اطمینان حاصل شود. همچنین مجهز به سنسورهای پیشرفته‌ای مانند سنسورهای فشار، قدرت و لغزش است که با تشخیص هرگونه ناهنجاری در حرکت شیشه، به طور خودکار عملکرد رگلاتور را متوقف یا تغییر می‌دهند تا از وقوع صدمات و آسیب به کاربران جلوگیری شود. طراحی و تولید رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به صورت حرفه‌ای و با در نظر گرفتن عواملی مانند دوام، عملکرد، ایمنی و راحتی کاربری انجام شده است تا تجربه کاربری مطلوب و ایمن را برای رانندگان و سرنشینان فراهم کند.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI یک دستگاه مکانیکی و الکترونیکی است که وظیفه آن بالا و پایین بردن شیشه درب خودرو است. این دستگاه شامل موتور الکتریکی، دنده‌ها و مکانیسم پیچ و مهره است که با دریافت فرمان از کلید داخل خودرو، شیشه را به حرکت درمی‌آورد. وظایف رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI شامل بالا و پایین بردن شیشه درب خودرو با استفاده از موتور الکتریکی و مکانیسم دنده‌ها، ایجاد حرکت یکنواخت و کنترل شده برای بالا و پایین رفتن شیشه، ایجاد نیروی کافی برای بالا و پایین بردن شیشه با توجه به وزن آن و قرارگیری در محل مناسب درون درب و اتصال به شیشه درب است.

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S

رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S درب‌ هایما HAIMA 8S با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و مهندسی مدرن، تجربه کاربری منحصر به فردی را به رانندگان و سرنشینان ارائه می‌دهند. رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S نیز با به کارگیری موتورهای برقی کم صدا و قطعات دقیق مکانیکی، عملکردی نرم و روان ارائه می‌دهد. همچنین به لطف سیستم‌های کنترل و الکترونیک تعبیه شده، سرعت و شتاب باز و بسته شدن شیشه به گونه‌ای تنظیم شده است که سازگار با نیازهای مختلف کاربران باشد. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک و تلاش برای بهینه‌سازی مصرف انرژی، از ویژگی‌های برجسته رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S محسوب می‌شود که در راستای بهبود بهره‌وری و کاهش خسارت‌های احتمالی ناشی از استفاده مکرر قرار دارد.

رینگ چرخ دیگنیتی پرایم DIGNITY

رینگ چرخ دیگنیتی پرایم DIGNITY رینگ چرخ دیگنیتی پرایم DIGNITY حلقه فلزی است که تایر خودرو را در بر گرفته و به آن استحکام می بخشد. رینگ ها مانند یک حلقه محکم، تایر را در جای خود نگه می دارند و از حرکت آن جلوگیری می کنند. نیروی تولید شده توسط موتور از طریق رینگ ها به جاده منتقل شده و باعث حرکت خودرو می شود. همچنین رینگ ها وزن خودرو را به طور مساوی بر روی لاستیک ها توزیع کرده و باعث افزایش پایداری و کنترل خودرو می شوند. رینگ چرخ دیگنیتی پرایم DIGNITY از مهم ترین عناصر زیبایی خودرو است و می تواند به طور چشمگیری بر ظاهر خودرو تأثیر بگذارد. وزن رینگ بر شتاب، مصرف سوخت و هندلینگ خودرو تأثیرگذار است. رینگ های سبک تر باعث بهبود شتاب و کاهش مصرف سوخت می شوند.

رینگ چرخ هایما HAIMA 7X

رینگ چرخ هایما HAIMA 7X رینگ چرخ هایما HAIMA 7X وظیفه دارد لاستیک خودرو را به بدنه متصل کند و نیروی تولیدی موتور از سیستم انتقال نیرو را به زمین منتقل نماید. علاوه بر این، رینگ نقش مهمی در هماهنگی با سیستم تعلیق و فرمان دارد، زیرا کوچک ترین عدم دقت در ساخت یا نصب آن می تواند منجر به لرزش، ساییدگی نامتقارن تایر و کاهش کیفیت سواری شود. رینگ چرخ هایما HAIMA 7X از آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته می شود. ساختار آن شامل لبه های داخلی و خارجی برای قرارگیری دقیق تایر، شیارهای مخصوص نشستن طوقه لاستیک، بخش مرکزی جهت اتصال به توپی چرخ، و پره ها است که نیروی وارده را به صورت یکنواخت توزیع می کنند. طراحی پره ها علاوه بر جنبه ظاهری، نقش حیاتی در کاهش وزن غیرمعلق خودرو دارد؛ زیرا هرچه جرم چرخ کمتر باشد، پاسخ پذیری سیستم تعلیق بهتر خواهد بود.  

رینگ موتور پژو 2008

رینگ موتور پژو 2008 رینگ موتور پژو 2008 از آلیاژهای مخصوص ساخته می شود و در شیارهای پیستون قرار می گیرد. رینگ  با ایجاد یک آب بندی محکم بین پیستون و سیلندر، مانع از نشت مخلوط سوخت و هوا به خارج از سیلندر و همچنین روغن موتور به داخل محفظه احتراق می شود. رینگ  به انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر کمک می کند و از گرم شدن بیش از حد پیستون جلوگیری می کند. رینگ موتور پژو 2008 در برابر سایش، حرارت و فشار مقاومت بالایی دارد و زنگ نمی زند. استفاده از سوخت نامرغوب و تنظیم نبودن سیستم سوخت رسانی می تواند باعث ایجاد رسوبات روی رینگ ها و کاهش عملکرد آن ها شود.

رینگ موتور پژو 407

رینگ موتور پژو 407 رینگ موتور پژو 407 که به آن رینگ پیستون هم می گویند، در شیارهای روی پیستون قرار می‌ گیرد و وظیفه آن آب ‌بندی فضای بین پیستون و سیلندر می باشد و از نشت گازهای داغ و پر فشار ناشی از احتراق به داخل میل‌ لنگ و قطعات دیگر جلوگیری می کند. این امر به حفظ فشار و دمای مناسب در محفظه احتراق و افزایش راندمان موتور کمک می‌ کند. رینگ موتور پژو 407 از فولاد ضد زنگ ساخته می شود و در برابر سایش و حرارت بالای موتور مقاوم می باشد. رینگ موتور همچنین مانع ساییدگی پیستون با قطعات دیگر می گردد.

رینگ موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY

رینگ موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY
  • جلوگیری از ورود روغن اضافی به محفظه احتراق
  • تهیه شده از مواد باکیفیت ممتاز
  • اندازه استاندارد و تناسب دقیق با نمونه اصلی
  • دارای گارانتی معتبر شرکتی
  • فابریک و اصل
رینگ موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY از مواد فلزی و گرافیت مرغوب ساخته شده که هر کدام از رینگ ها حدود 1 میلی متر ضخامت دارند که فشرده سازی و آب بندی مؤثری را بین پیستون و دیواره سیلندر ایجاد می کند، همچنین رینگ موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY در برابر روغن، حرارت و سایش مقاوم است و در عین انعطاف پذیری، شکسته نمی شود و خم نمی خورد، همچنین تغییر شکل نمی یابد. رینگ موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY برای حفظ روانکاری بهینه موتور و در عین حال جلوگیری از آسیب موتور و هدر رفتن روغن بسیار مهم است و دارای تناسب دقیق با شیارهای پیستون است، به علاوه روانکاری مناسب را تضمین می کند.

رینگ موتور هایما HAIMA 8S

رینگ موتور هایما HAIMA 8S رینگ موتور هایما HAIMA 8S روی پیستون موتور نصب می شوند و وظایف مختلفی را بر عهده دارد. رینگ پیستون نقش حیاتی در آب بندی محفظه احتراق دارند. این وظیفه به کاهش نشت گاز های احتراقی و حفظ فشار درون محفظه احتراق کمک می کند، که نتیجه آن افزایش کارایی و قدرت موتور است. همچنین رینگ به کاهش اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر کمک می کند. این امر باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید اجزای داخلی موتور می شود. رینگ موتور هایما HAIMA 8S موجب کنترل میزان روغن ریزی روی دیواره سیلندر می گردد. در حین حرکت پیستون درون سیلندر، رینگ با ایجاد یک لایه نازک از روغن، اصطکاک را کاهش داده و موجب آب بندی محفظه احتراق می شود.

رینگ و پیستون پژو 508

رینگ و پیستون پژو 508 رینگ و پیستون پژو 508 از مواد آلیاژی آلومینیومی قوی و بادوام ساخته شده است که برای مقاومت در برابر تنش ها و دماهای بالا تولید شده توسط موتور، قابلیت اطمینان بالا و عملکرد پایدار دارد؛ بنابراین عمر طولانی را تضمین می کند. رینگ و پیستون پژو 508 می تواند مقدار طبیعی مصرف روغن را که توسط رینگ روغن تحمل می شود، حفظ کند و از تماس مستقیم پیستون با سیلندر جلوگیری می کند. رینگ و پیستون پژو 508 از مواد بادوام ساخته شده است که موتور را متعادل می کند و امکان رانندگی با سرعت بالا را فراهم می کند و همچنین پوشش مقاوم در برابر سایش در ناحیه رکاب کناری می تواند اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر را کاهش دهد.

رینگ و پیستون تارا

رینگ و پیستون تارا
  • سازگاری دقیق با مجموعه شاتون
  • تهیه شده از بهترین مواد مرغوب و باکیفیت
  • دارای گارانتی معتبر ایساکو
  • فابریک و اصل
  • جایگزین عالی برای رینگ و پیستون قدیمی و آسیب دیده
رینگ و پیستون تارا از آلومینیوم ریخته گری باکیفیت بالا ساخته شده است که دوام، استحکام و طول عمر طولانی را تضمین می‌کند. به علاوه شیارهای روی پیستون تارا با قطر رینگ مطابقت دارد و موقعیت دقیق آنها، عملکرد قوی و پایداری را ارائه می دهد، همچنین رینگ های تارا از ترکیب  فلز و فیبر کربن ساخته شده که فشرده سازی و آب بندی کاملی را ارائه می دهد و از نشت روغن جلوگیری می‌کند. رینگ و پیستون تارا دارای دوام و استحکام زیاد در برابر سایش و خوردگی است، همچنین پوشش ضدزنگ رینگ و پیستون تارا، باعث افزایش طول عمر آن می شود، به علاوه با قطر و شعاع شاتون سازگاری دارد و برای عملکرد بهینه ساخته شده است.

رینگ و پیستون رنو کپچر

رینگ و پیستون رنو کپچر رینگ و پیستون رنو کپچر از آلیاژ آلومینیوم و فولاد با کیفیت ساخته شده است، به طوری که سختی بالایی دارد و قوی و بادوام است و عمر طولانی دارد، به عبارتی این رینگ و پیستون رنو کپچر از مواد عالی ساخته شده است، به راحتی زنگ نمی‌زند و عمر طولانی‌تری را تضمین می‌کند. با گذشت زمان، پیستون‌ها و رینگ‌های موتور ممکن است به دلیل گرما و اصطکاک فرسوده شوند که این می تواند منجر به کاهش عملکرد موتور و افزایش مصرف روغن شود؛ بنابراین برای حفظ عملکرد صحیح موتور، بازرسی منظم و تعویض رینگ و پیستون بسیار مهم است؛ به طوری که می توانید با استفاده از رینگ و پیستون رنو کپچر عملکرد پایدار و قابلیت عملکرد مناسب موتور را افزایش دهید.

رینگ و پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA

رینگ و پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA
  • ساخته شده از مواد فولاد باکیفیت بالا
  • جایگزین عالی برای رینگ و پیستون قدیمی و یا آسیب دیده
  • عملکرد قوی و پایدار
  • دارای گارانتی معتبر شرکتی
رینگ و پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA از فولاد آلیاژی محکم و بادوام و به روش ماشین کاری ساخته شده، به طوری که در برابر سایش و خوردگی مقاوم است و همچنین موقعیت های دقیق سوراخ ها، عملکرد دقیق و پایدار را تضمین می کند. اندازه پیستون حدود 5/5 سانتی متر و قطر رینگ ها روی هم 5/7 سانتی متر است که با شیارهای روی بدنه پیستون لاماری ایما LAMARI EAMA مطابقت دارد که آب بندی خوب و عالی را ارائه می دهد، همچنین به لطف اندازه دقیق رینگ لاماری ایما LAMARI EAMA فشرده سازی به خوبی انجام شده که این کار منجر به کاهش مصرف روغن می شود.

زه درب عقب چپ پژو 2008

زه درب عقب چپ پژو 2008 زه درب عقب چپ پژو 2008 نوار باریکی است که در لبه‌ بیرونی درب خودرو نصب می‌ گردد. زه درب از برخورد مستقیم لبه‌ درب با سطوح دیگرجلوگیری می‌ کند و مانع ایجاد خط و خش، فرورفتگی و رنگ ‌پریدگی روی بدنه درب می شود. همچنین این قطعه لبه‌ فلزی درب را از رطوبت و بارش باران و برف حفظ می‌ کند و از زنگ زدگی و پوسیدگی آن پیشگیری می‌ نماید. زه درب عقب چپ پژو 2008 با ظاهری ساده و در عین حال زیبا، می ‌تواند به نمای بیرونی خودرو، در قسمت عقب، جلوه ‌ای شیک و اسپرت ببخشد.

زه دور گلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY

زه دور گلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY
  • بادوام و باکیفیت
  • فابریک و اصل
  • لبه های صاف و دقیق
  • به همراه پیچ و مهره های اتصال ارائه می شود
  • دارای گارانتی معتبر
زه دور گلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY از پلاستیک جامد ABS و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده، به طوری که استحکام و دوام زیادی در برابر سایش و خوردگی دارد، به علاوه در برابر ضربه مقاوم است، همچنین دارای انعطاف پذیری بالایی است و با قوس و انحنای گلگیر جلو مطابقت دارد. زه دور گلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY ترک نمی خورد و شکسته نمی شود و از بدنه خودرو در ضربه های احتمالی محافظت می کند، به علاوه زه دور گلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای لبه های صاف و دقیق است و گیره های پشتی برای نصب سریع و راحت دارد، به طوری که برای نصب، نیازی به سوراخ کاری و یچ و مهره کردن ندارد.

زه دور گلگیر جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY

زه دور گلگیر جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
  • انعطاف‌پذیر برای مقاومت در برابر ترک‌خوردگی
  • کیفیت بالا با برش لبه صاف و دقیق
  • از چرخ در برابر گل، خراش، شن و ماسه و سایر آسیب‌های بیرونی محافظت می‌کند
  • دارای گارانتی معتبر شرکتی
زه دور گلگیر جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY از پلاستیک ABS مرغوب و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده که در برابر خوردگی مقاوم، سخت‌تر و بادوام‌تر است، به علاوه انعطاف پذیر است و با انحنای چرخ خودرو مطابقت دارد، به طوری که می تواند مطابق با انحنای قاب چرخ خودرو به دلخواه خم شود. زه دور گلگیر جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای سوراخ هایی برای اتصال ساده و آسان و همراه با پیچ و مهره های اتصال ارائه می شود؛ بنابراین برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری ندارید، همچنین زه دور گلگیر جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای لبه های صاف و دقیق و بدون اعوجاج است و در برابر ترک خوردگی مقاومت زیادی دارد، به طوری که ترک نمی خورد و شکسته نمی شود.

زه سپر عقب هایما HAIMA S7

زه سپر عقب هایما HAIMA S7 اولین چیزی که توجه بیننده را به خود جلب می‌کند، طراحی زیبا و جذاب زه سپر عقب هایما HAIMA S7 از جنس استیل است که در اطراف سپر قرار دارد، نه تنها از لحاظ ظاهری جذاب است، بلکه نقش مهمی در حفاظت از سپر عقب خودرو دارد. سپر عقب هایما HAIMA S7 به عنوان یک عضو حساس که مسئولیت حفاظت در برابر برخورد و تصادف را برعهده دارد، توسط زه به طور قابل توجهی محافظت می‌شود. این محصول با استفاده از جنس باکیفیت، می‌تواند در مقابل ضربات نسبتاً سنگین و همچنین سایش سپر، تأثیرگذار باشد. برای سفارش و خرید با ما تماس بگیرید.

زه گلگیر جلو چپ پژو 2008

زه گلگیر جلو چپ پژو 2008 زه گلگیر جلو چپ پژو 2008 قطعه ای کاربردی و کوچک است که در حفظ سلامت و زیبایی گلگیر جلو چپ نقش مؤثری دارد. زه گلگیر از ساییده شدن این بخش از بدنه خودرو در هنگام دور زدن و پارک کردن در فضاهای تنگ، جلوگیری می‌ کند و مانع رنگ پریدگی و یا دفرمه شدن آن می گردد. زه گلگیر جلو چپ پژو 2008 از پاشش گل و لای به گلگیر خودرو در حین رانندگی در جاده ‌های بارانی جلوگیری می کند. این قطعه در برابر خوردگی بسیار مقاوم است. همچنین زه گلگیر در جذابیت بخشیدن به نمای خودرو نقش دارد.

زه گلگیر جلو راست پژو 2008

زه گلگیر جلو راست پژو 2008
  • ساخته شده از مواد با کیفیت بالا
  • ضمانت اصالت کالا
  • گارانتی شرکتی
زه گلگیر جلو راست پژو 2008 از مواد پلاستیک ABS با کیفیت بالا، ضد زنگ، مقاوم در برابر خوردگی، استحکام بالا و بادوام ساخته شده است. زه گلگیر جلو راست پژو 2008 برای محافظت از چرخ ها در برابر خاک، خراش، شن و سایر آسیب های خارجی طراحی شده است، به علاوه دارای محل پیچ و مهره است؛ بنابراین نیازی به ابزار پیچیده برای نصب نیست و نصب آن سریع و راحت است، همچنین زه گلگیر جلو راست پژو 2008 دارای قوس و انحنای گلگیر و چرخ خودرو است، انعطاف پذیری خوبی دارد و به راحتی نصب می شود و با انحنای گلگیر مطابقت دارد.

زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5

زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5 زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5 قطعه ای لاستیکی و باریک می باشد که در لبه گلگیر عقب چپ نصب می شود و از کشیده شدن آن با سطوح دیگر جلوگیری می نماید. لبه پایینی گلگیر یکی از نقاط حساس و آسیب پذیر آن می باشد که اگه به خوبی محافظت نشود، امکان خوردگی و یا دفرمه شدن آن وجود دارد. این لبه به دلیل نزدیکی به زمین پیوسته در مجاورت گل و لای و مواد مرطوب سطح زمین است. همچنین زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5 موجب جذاب تر به نظر رسیدن گلگیر خودرو می شود.

سپر جلو پژو 508

سپر جلو پژو 508 سپر جلو پژو 508 به زیبایی ظاهری خودرو کمک می کند و در طراحی کلی خودرو تاثیرگذار است. در هنگام تصادف، سپر بخشی از انرژی ضربه را جذب کرده و از انتقال کامل آن به قسمت های دیگر خودرو جلوگیری می کند. این امر باعث کاهش آسیب های وارد شده به سرنشینان و خودرو می شود. سپر جلو پژو 508 به کمک قطعاتی در چپ و راست به نام براکت به بدنه خودرو متصل می شود. براکت سپر را در جای خود محکم نگه می دارد. وظیفه اصلی براکت سپر، توزیع نیروهای وارده به سپر در هنگام تصادف به نقاط مختلف بدنه خودرو است تا از آسیب دیدن قسمت های حساس تر جلوگیری شود.

سپر جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR

سپر جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR سپر جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR قطعه ای از بدنه می باشد که در جلوی موتور و جلوبندی نصب می شود و در هنگام تصادف یا برخورد با موانع، انرژی ضربه را جذب می‌ کند و از آسیب دیدن بدنه، موتور و سایر اجزای مهم خودرو جلوگیری می کند. سپر جلو بدنه مکمی دارد و به وسیله دیاق تقویت نیز می شود. این قطعه از جمع شدن بدنه در سوانح رانندگی جلوگیری می کند. سپر جلو رنو کپچر RENAULT CAPTUR طراحی منحصر به فردی دارد که نشان دهنده هویت بصری آن بوده و نقشی تعیین کننده در جذابیت خودرو دارد.