دستگیره بیرونی درب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دستگیره بیرونی درب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دستگیره بیرونی درب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یکی از اجزای مهم و کاربردی در طراحی بدنه خودرو است. این دستگیره در باز و بسته کردن دربهای خودرو توسط سرنشینان نقش دارد و ساختار فنی آن شامل چند بخش اصلی است. به عنوان مثال قاب دستگیره بیرونی درب راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS، قطعه اصلی و بیرونی است که مستقیماً توسط سرنشینان مورد استفاده قرار میگیرد. این قاب از جنس فلزات مقاوم ساخته میشود تا از استحکام و دوام مناسبی برخوردار باشد. طراحی قاب دستگیره دارای اشکال متنوع است که برای راحتی استفاده و ظاهر خودرو طراحی میشود.
دستگیره بیرونی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره بیرونی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
در داخل دستگیره بیرونی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR بخش های وجود دارد که شامل یک دسته یا اهرم است که متصل به مکانیزم قفل درب بوده و با حرکت دادن آن، درب را باز یا بسته میکند. این مکانیزم از جنس فلزات مقاوم ساخته شده است تا در برابر فشار و استرسهای وارده دوام لازم را داشته باشد. دستگیره بیرونی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از طریق اتصالاتی به بدنه خودرو متصل میشود. اتصال مناسب دستگیره به بدنه خودرو باعث میشود تا این قطعه در موقع باز و بسته کردن درب یا تصادف دچار جدا شدن نشود. در واقع ساختار فنی دستگیره بیرونی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR شامل قاب، مکانیزم باز و بسته کردن، اتصالات به بدنه و برخی اجزای کمکی است که در کنار هم عملکرد مناسب و ایمن این قطعه را تضمین میکنند.
دستگیره بیرونی درب لاماری ایما LAMARI EAMA
دستگیره بیرونی درب لاماری ایما LAMARI EAMA
دستگیره بیرونی درب لاماری ایما LAMARI EAMA شامل قطعاتی است که به قفل درب متصل می گردد و با کشیدن دستگیره، قفل درب را باز می کند. دستگیره بیرونی با سیستم قفل مرکزی هماهنگ است. این سیستم به افزایش امنیت خودرو کمک می کند. طراحی ارگونومیک دستگیره به راننده امکان می دهد به راحتی و بدون تلاش زیاد درب خودرو را باز کند.
دستگیره بیرونی درب لاماری ایما LAMARI EAMA با طراحی مدرن و جذاب خود بر زیبایی بصری خودرو می افزاید. استفاده از مواد مقاوم در ساخت دستگیره، موجب افزایش دوام و عمر مفید آن می شود و از خراب شدن زودرس جلوگیری می کند.
دستگیره بیرونی درب هایما HAIMA 7X
دستگیره بیرونی درب هایما HAIMA 7X
دستگیره بیرونی درب هایما HAIMA 7X علاوه بر نقش کاربردی، بخشی از هویت طراحی جانبی خودرو را نیز شکل می دهد. این قطعه وظیفه ایجاد دسترسی سریع، ایمن و روان به کابین را بر عهده دارد و به صورت مستقیم با سیستم قفل مرکزی در ارتباط است. باز و بسته شدن مکرر درب ها، به ویژه در درب های عقب، نیازمند قطعه ای مقاوم، خوش دست و دقیق است. طراحی ارگونومیک این دستگیره به گونه ای انجام شده که با کمترین میزان نیرو، بیشترین بازدهی در آزادسازی قفل ایجاد شود. دستگیره بیرونی درب هایما HAIMA 7X از چند بخش اصلی تشکیل شده است: پوسته یا قاب بیرونی که از پلاستیک فشرده ABS تقویت شده و آلیاژ سبک با روکش رنگ بدنه ساخته می شود، اهرم داخلی انتقال نیرو، پایه نگهدارنده یا براکت فلزی، فنر بازگرداننده، و مجموعه اتصال و کابل قفل درب.
دستگیره داخلی درب جلو راست هایما HAIMA 7X
دستگیره داخلی درب جلو راست هایما HAIMA 7X
دستگیره داخلی درب جلو راست هایما HAIMA 7X یک جزء مهم از سیستم درب کابین است که نقش مستقیم در ارتباط بین سرنشین و ساختار درب دارد. این دستگیره به راننده یا سرنشین سمت شاگرد اجازه می دهد درب را از داخل باز یا بسته کرده و به راحتی وارد یا از خودرو خارج شود. دستگیره داخلی درب جلو راست هایما HAIMA 7X دارای بدنه ای از پلاستیک فشرده و مقاوم با روکش کرومی است. پشت بدنه دستگیره، یک مکانیزم مکانیکی قرار دارد که نیروی دست کاربر را به قفل درب منتقل می کند. این قسمت شامل اهرم های فلزی، پین های اتصال و میله های رابط به مجموعه قفل در است که هنگام کشیدن دستگیره باعث آزاد شدن قفل می شوند. این قطعه در برابر کاربرد روزانه، شامل کشیدن، فشار و ورود و خروج مکرر، مقاوم است و دچار خرابی زودرس نمی گردد.
دستگیره داخلی درب چپ پژو 407
دستگیره داخلی درب چپ پژو 407
دستگیره داخلی درب چپ پژو 407 در دسترس سرنشینان برای باز کردن و بستن درب ها قرار دارد و به صورت یک اهرم یا دکمه طراحی شده است. با کشیدن یا فشردن دستگیره داخلی درب چپ و راست پژو 407 مکانیزم قفل درب باز شده و درب باز می شود. بعد از باز شدن درب، دستگیره به موقعیت اولیه خود برمی گردد. از مواد پلاستیکی یا فلزی ساخته شده است. طراحی و ساخت دستگیره داخلی درب چپ پژو 407 به گونه ای است که استحکام، طول عمر و راحتی استفاده را تامین می کند و به راحتی در دسترس سرنشینان قرار دارد و با حداقل تلاش قابل استفاده است.
دستگیره داخلی درب چپ تارا
دستگیره داخلی درب چپ تارا
دستگیره داخلی درب چپ تارا از مواد با کیفیت و مقاوم تولید شده است که شامل پلاستیک مقاوم و آلیاژهای فلزی هستند که دوام و استحکام بالایی دارند. استفاده از این مواد باعث میشود که دستگیرهها در برابر سایش و ضربات مقاوم باشند و طول عمر بالایی داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب چپ تارا به گونهای طراحی شدهاند که با سایر اجزای داخلی خودرو هماهنگی کاملی داشته باشند. رنگ و شکل آنها با طراحی کلی داخل خودرو همخوانی دارد و به زیبایی و جذابیت فضای داخلی میافزاید. این هماهنگی باعث میشود که فضای داخلی خودرو یکپارچه و منسجم به نظر برسد. برای خرید دستگیره داخلی درب چپ تارا با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR یکی از اجزای مهم و کاربردی در طراحی داخلی این خودرو محسوب میشود. این بخش نه تنها از نظر زیباییشناسی اهمیت دارد، بلکه از لحاظ کاربری و راحتی نیز نقشی حیاتی ایفا میکند. یکی از ویژگیهای بارز دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR طراحی ارگونومیک آن است. این دستگیره به گونهای طراحی شده که به راحتی در دست قرار میگیرد و استفاده از آن برای باز و بسته کردن درب بسیار آسان است. این طراحی باعث میشود که کاربران تجربه راحتی و لذت بخشی هنگام استفاده از خودرو داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند.
دستگیره داخلی درب راست پژو 407
دستگیره داخلی درب راست پژو 407
دستگیره داخلی درب راست پژو 407 در دسترس سرنشینان برای باز کردن و بستن درب ها قرار دارد و به صورت یک اهرم یا دکمه طراحی شده است. با کشیدن یا فشردن دستگیره داخلی درب راست پژو 407 مکانیزم قفل درب باز شده و درب باز می شود. بعد از باز شدن درب، دستگیره به موقعیت اولیه خود برمی گردد. از مواد پلاستیکی یا فلزی ساخته شده است. طراحی و ساخت دستگیره داخلی درب راست پژو 407 به گونه ای است که استحکام، طول عمر و راحتی استفاده را تامین می کند و به راحتی در دسترس سرنشینان قرار دارد و با حداقل تلاش قابل استفاده است.
دستگیره داخلی درب راست تارا
دستگیره داخلی درب راست تارا
دستگیره داخلی درب راست تارا از مواد با کیفیت و مقاوم تولید شده است که شامل پلاستیک مقاوم و آلیاژهای فلزی هستند که دوام و استحکام بالایی دارند. استفاده از این مواد باعث میشود که دستگیرهها در برابر سایش و ضربات مقاوم باشند و طول عمر بالایی داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب راست تارا به گونهای طراحی شدهاند که با سایر اجزای داخلی خودرو هماهنگی کاملی داشته باشند. رنگ و شکل آنها با طراحی کلی داخل خودرو همخوانی دارد و به زیبایی و جذابیت فضای داخلی میافزاید. این هماهنگی باعث میشود که فضای داخلی خودرو یکپارچه و منسجم به نظر برسد. برای خرید دستگیره داخلی درب راست تارا با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR یکی از اجزای مهم و کاربردی در طراحی داخلی این خودرو محسوب میشود. این بخش نه تنها از نظر زیباییشناسی اهمیت دارد، بلکه از لحاظ کاربری و راحتی نیز نقشی حیاتی ایفا میکند. یکی از ویژگیهای بارز دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR طراحی ارگونومیک آن است. این دستگیره به گونهای طراحی شده که به راحتی در دست قرار میگیرد و استفاده از آن برای باز و بسته کردن درب بسیار آسان است. این طراحی باعث میشود که کاربران تجربه راحتی و لذت بخشی هنگام استفاده از خودرو داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند.
دستگیره درب بازکن بیرونی تارا
دستگیره درب بازکن بیرونی تارا
- دارای نصب آسان
- ضمانت اصالت کالا
- باکیفیت و بادوام
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X قطعه ای کاربردی و مهندسی شده است که ارتباط مستقیم با مکانیزم قفل مرکزی و سیستم بازکننده درب دارد. این دستگیره از پلاستیک ABS تقویت شده تولید می شود و سطح آن با لایه آبکاری کروم یا پوشش رنگ کوره ای فابریک پوشانده شده است تا در برابر اشعه UV، رطوبت و خط وخش مقاومت بالایی داشته باشد. طراحی دقیق محل خارها و جای پیچ ها در دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X باعث میشود قطعه کاملاً منطبق با ساختار درب سمت چپ خودرو باشد و عملکرد مکانیکی آن بدون لقی یا گیرکردن انجام شود.
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X وزن استاندارد، استحکام بالا و طول عمر قابل توجهی دارد و در استفاده روزمره دچار تغییر رنگ یا افت کیفیت نمیشود. هماهنگی کامل با سیستم قفل و ریموت خودرو نیز از دیگر ویژگیهای مهم آن است. نصب دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X فرآیند پیچیده ای ندارد؛ پس از باز کردن تریم داخلی درب، دستگیره قبلی جدا شده و قطعه جدید با همان اتصالات فابریک، بدون نیاز به سوراخ کاری یا تغییر در ساختار درب جایگزین می شود.
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008 به شما این امکان را می دهد تا به راحتی و بدون نیاز به اعمال نیروی زیاد، درب خودرو را باز کنید. این امر به ویژه در شرایط اضطراری اهمیت فروانی دارد. در برخی از شرایط اضطراری، مانند گیر کردن در خودرو یا بروز حادثه، دستگیره داخلی درب می تواند نقش حیاتی در نجات شما ایفا کند. دستگیره درب داخلی راست پژو 2008 دارای مکانیزمی می باشد که با فشار دادن دستگیره، یک میله یا اهرم را حرکت می دهد و در نتیجه قفل درب باز می شود. دستگیره داخلی درب با استفاده از پیچ ها و بست ها به قسمت داخلی درب متصل می شود.
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم بدنه است که علاوه بر عملکرد دقیق در باز و بسته شدن درب، در حفظ ظاهر شیک و هماهنگ خودرو نیز نقش دارد. دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک فشرده ABS مقاوم ساخته شده و برای افزایش زیبایی و دوام، دارای روکش آبکاری کروم یا استیل فینیش است. این ترکیب باعث می شود دستگیره در برابر ضربه، خط وخش، تابش مستقیم آفتاب و تغییرات دمایی مقاومت بالایی داشته باشد، بدون اینکه وزن اضافی به مکانیزم درب وارد کند.
از مزایای دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X می توان به دوام طولانی مدت، عملکرد نرم و بدون گیر، مقاومت در برابر زنگ زدگی و حفظ جلوه ظاهری فابریک خودرو اشاره کرد. طراحی آن کاملاً مطابق با استاندارد کارخانه بوده و از نظر ابعاد و محل اتصال، تطابق کامل با هایما HAIMA 7X دارد. فرآیند نصب دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X نیز ساده است؛ پس از باز کردن رودری و جدا کردن دستگیره معیوب، قطعه جدید با پیچ ها و اتصالات اصلی در محل فابریک نصب می شود و بدون نیاز به تغییرات اضافی، آماده استفاده خواهد بود.
دسته دنده کامل دنا
دسته دنده کامل دنا
دسته دنده کامل یا لیور دسته دنده خودروی دنا یک رابط است که توسط راننده برای تعویض دنده در گیربکس استفاده میشود. این قطعه از یک سو به گیربکس و از سوی دیگر به کنسول مرکزی خودرو متصل میشود. هدف اصلی دسته دنده کامل دنا این است که در هنگام تعویض دنده، صدای ناخواستهای تولید نکند و دنده به شکل درست و قرارگیری مناسب تغییر کند.
در غیر این صورت، ممکن است نشانگری از خرابی لیور دنده باشد. دسته دنده کامل دنا مانند سایر قطعات خودرو، تحت تأثیر فرایند استفاده قرار میگیرد و ممکن است با گذر زمان و استفاده مکانیکی آن کمی فرسوده شود. اما در اکثر موارد، به طور منظم تعویض نیاز ندارد، مگر اینکه خرابی یا عیوب جدی در آن رخ دهد.
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X برای ثابت نگه داشتن گیربکس روی شاسی و در عین حال جذب ارتعاشات و ضربات ناشی از کارکرد موتور و انتقال نیرو به کار می رود. در این خودرو نیروهای پیچشی قابل توجهی هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و تعویض دنده ایجاد می شود. اگر این نیروها مستقیماً به بدنه منتقل شوند، باعث لرزش کابین، ایجاد صداهای کوبشی و حتی ترک های خستگی در شاسی خواهند شد. دسته گیربکس با ایجاد یک اتصال نیمه انعطاف پذیر، هم موقعیت دقیق گیربکس را حفظ می کند و هم مانند یک ضربه گیر مهندسی شده، انرژی ارتعاشی را قبل از رسیدن به اتاق خودرو مستهلک می سازد. دسته گیربکس هایما HAIMA 7X از متریال قدرتمند ساخته سده و موجب انتقال قدرت یکنواخت، حذف ضربه های ناشی از تعویض دنده و تحمل بار زیاد می گردد.
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7 دارای قابليت تحمل ضربات ناشی از حرکت خودرو در جاده های ناهموار است و اين موضوع از طريق استفاده از ترکيب مواد فلزی و لاستیکی با دوام بالا محقق شده است. به دليل ضربات ممتد و پيچش های چرخشی که به موتور وارد می شود، دسته موتور بايد بتواند اين نيروها را جذب و توزيع کند تا موتور دچار جابجايی نشود. يکی از ويژگی های بارز دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7 جذب ارتعاشات ريز و نوساناتی است که از کارکرد مداوم موتور ايجاد می شود و در صورت عدم جذب، باعث آزار راننده و کاهش عمر قطعات ديگر خواهد شد. طراحی قسمت های اتصال دسته موتور به گونه ای است که فشارها را به صورت يکنواخت توزيع می کند و مانع تمرکز نيرو در يک نقطه می شود. همچنين مواد به کار رفته در لايه های داخلی دسته موتور توانايی تحمل شوک های حرارتی ناشی از تغيير دمای سريع را دارند و در تابستان های گرم يا مناطق سردسير دچار آسيب نمی شوند.
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یکی از اجزای مهم و کلیدی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. این قطعه وظیفه نگهداری و تثبیت موتور در بدنه خودرو را به عهده دارد و از انتقال ارتعاشات و لرزشهای موتور به بدنه جلوگیری میکند. دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از دو قسمت اصلی تشکیل شده است: بوشهای پلاستیکی یا لاستیکی و بخش های فنری. بوشهای دسته موتور بالا باید امکان جذب ارتعاشات و لرزشهای موتور را داشته باشند و از طرفی استحکام کافی برای جلوگیری از جابهجایی بیش از حد موتور را نیز داشته باشند. بخش های فنری نیز وظیفه برقراری تماس محکم بین موتور و بدنه را بر عهده دارند.
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR به عنوان یک تکیه گاه برای موتور عمل کرده و از چرخش و جابهجایی آن جلوگیری می کند و یکی از قطعات مهم و کاربردی بخش موتوری این خودرو محسوب میشود. دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از جنس و ساخت با کیفیت و دوام بالایی برخوردار است تا مشکلات مکانیکی در آینده به حداقل برسد. همچنین نصب و تنظیم آن به راحتی انجام می شود و ظاهر دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با طراحی داخلی خودرو هماهنگی دارد. برای سفارش و خرید این محصول با ما در تماس باشید.
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7 نقش بسيار مهمی در پايداری، کاهش لرزش و افزايش عمر قطعات مرتبط با موتور ايفا می کند و به دليل ساختار مهندسی شده، مواد اوليه مقاوم و طراحي دقيق، عملکردی کاملا قابل اعتماد را ارائه می دهد. اين قطعه علاوه بر افزايش راحتی سرنشينان، تاثير مستقيمی بر عملکرد فنی خودرو از جمله انتقال نيرو، تعادل موتور، کاهش استهلاک قطعات و جلوگيری از ضربه های ناگهانی دارد. مقاومت در برابر فشار، حرارت، رطوبت و مواد شيميايی باعث می شود دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7 در شرايط مختلف آب و هوايی عملکرد ثابت خود را حفظ کند و دوام طولانی داشته باشد. با توجه به نقش حياتی اين قطعه، سلامت آن برای جلوگيری از لرزش های شديد، صداهای غيرطبيعی و جلوگيری از آسيب به شاسی و موتور ضروری است.
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY با ساختاری مقاوم از جنس فلز تقویت شده و لاستیک ضد ضربه، ارتعاشات موتور را به خوبی مهار می کند. نقش اصلی آن، کاهش لرزش های ناشی از عملکرد موتور و انتقال نرم قدرت به شاسی خودرو است. دسته موتور بالا، موقعیت موتور را ثابت نگه می دارد و از آسیب به سایر اجزای فنی جلوگیری می کند. در طراحی این قطعه از استانداردهای دقیق مهندسی و تکنولوژی روز بهره گرفته شده تا طول عمر بالایی داشته باشد. نصب آن به سادگی انجام می شود و نیاز به تغییرات در ساختار فابریک خودرو ندارد. با انتخاب این محصول، عملکرد پیشرانه خودرو روان تر می شود و رانندگی آرام تری تجربه خواهید کرد. این دسته موتور مخصوص مدل فیدلیتی طراحی شده و با ضمانت اصالت در فروشگاه ما عرضه می شود.
دسته موتور پایین پژو 2008
دسته موتور پایین پژو 2008
دسته موتور پایین پژو 2008 بخشی است که وظیفه نگهداری و ثابت نگه داشتن موتور را بر عهده دارد. در واقع چون موتور و گیربکس به هم متصل هستند، دسته های نگهدارنده برای هر دو قطعه مورد نیاز است. معمولاً یک دسته گیربکس و 2-3 دسته موتور استفاده می شود. دسته موتور پایین پژو 2008 از جنس فلز با بوش لاستیکی است که به بلوک موتور و بدنه اتومبیل متصل می شوند تا از حرکت بیش از حد قطعات جلوگیری کنند. این قطعه نقش مهمی در ثابت نگه داشتن موتور و گیربکس در جای خود دارد و مانع از آسیب دیدن این اجزای حیاتی خودرو می شوند.
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7 با اتصال موتور به شاسی خودرو، وظیفه جذب لرزش ها و ارتعاشات موتور را بر عهده دارد و به این ترتیب از انتقال مستقیم این نیروها به بدنه خودرو و ایجاد صداهای آزاردهنده و ارتعاشات جلوگیری می کند. دسته موتور از وارد آمدن فشار اضافی به سایر قطعات خودرو جلوگیری کرده و طول عمر آن ها را افزایش می دهد. دسته موتور جلو هایما HAIMA S7 از دو بخش فلزی و لاستیکی تشکیل شده است. در صورتی که دسته موتور آسیب ببیند، باعث حرکت کردن موتور و تولید صدا می شود. ضربه های شدید به خودرو، مانند برخورد با چاله ها یا دست اندازهای بزرگ، می تواند باعث آسیب دیدن دسته موتور شود.
دسته موتور جلو هایما HAIMA X7
دسته موتور جلو هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های دسته موتور جلو هایما HAIMA X7 سهولت سرويس و نگهداری آن است که به دليل طراحي استاندارد و ابعاد دقيق به وجود آمده است. مکانيسم اتصال دسته موتور به شاسی و موتور به گونه ای طراحی شده که امکان باز و بسته کردن آن با ابزار معمولی فراهم است و سرويس کار می تواند در زمان کوتاه اين قطعه را تعويض يا بررسی کند. اين طراحي هوشمندانه باعث کاهش هزينه های نگهداری و زمان خواب خودرو می شود. همچنين دسته موتور دارای مقاومت بالايی در برابر فرسايش ناشی از تماس مداوم با روغن، سوخت و ساير مايعات خودرو است و در صورت نشتی احتمالی دچار آسيب فوری نمی شود. عمر مفيد دسته موتور جلو هایما HAIMA X7، عدم ايجاد صدای اضافی و حفظ موقعيت دقيق موتور در طولانی مدت از ديگر نکات مهم اين قطعه است.
دسته موتور راست پژو 407
دسته موتور راست پژو 407
دسته موتور راست پژو 407 قطعه ای فولادی با کیفیت و دارای پایه لاستیکی است که با دسته ای از جنس لاستیک است که ارتعاشات ناشی از موتور را کاهش می دهد و خودروی شما را به طور منظم، در حال حرکت نگه دارید. موتور با اتصال به دسته موتور راست پژو 407 می تواند در موقعیت مناسب قرار گیرد و به قاب بدنه ثابت می شود و بخشی از لرزش و رزونانس را از بین می برد و عملکرد نرم و راحت را حفظ کند، به عبارتی دسته موتور راست پژو 407 برای جلوگیری از انتقال سر و صدا و ارتعاشات به کار می رود.
دسته موتور راست هایما HAIMA X7
دسته موتور راست هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دسته موتور راست هایما HAIMA X7 طراحی هندسی دقيق آن است که باعث می شود نصب آن روی شاسی خودرو بدون نياز به تغييرات اضافی و با بالاترين ميزان انطباق انجام شود. اين تطابق دقيق موجب انتقال يکنواخت وزن و نيروهای وارد بر موتور به شاسی شده و از ايجاد فشارهای نا متوازن جلوگيری می کند. همچنين دسته موتور به گونه ای مهندسی شده که هنگام استارت زدن يا خاموش کردن موتور از ضربه های ناگهانی جلوگيری کند و مانع تکان های شديد موتور شود. مواد استفاده شده در قسمت های فلزی دسته موتور راست هایما HAIMA X7 دارای پوشش ضد زنگ هستند و در برابر رطوبت، باران و مواد شيميايی مقاومت بالايی دارند و همين موضوع باعث افزايش طول عمر آن می شود.
دسته موتور زیر باتری تارا
دسته موتور زیر باتری تارا
دسته موتور زیر باتری تارا به عنوان یک بست یا وسیله نگهدارنده موتور عمل کرده و در زیر باتری موتور قرار می گیرد و باعث می شود موتور در حالت تعادل قرار بگیرد. دسته موتور زیر باتری تارا از انتقال لرزشها و ضربات از شاسی به موتور جلوگیری می کند و جذب کننده ضربات و ارتعاشات وارد شده از موتور به بدنه خودرو است. همچنین مانع از حرکات اضافی موتور بر اثر نیروهای وارده می شود. برای سفارش و خرید دسته موتور زیر باتری تارا با کارشناسان بخش فروش ما در تماس باشید و از مزایای بی نظیر خرید از ما برخوردار شوید.
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 از مواد لاستیکی و فلزی درجه یک ساخته شده است و دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین می کند؛ همچنین دارای تناسب دقیق با خودروی شما است؛ بنابراین دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 با ترکیب لاستیکی پیشرفته خود، این پایه موتور به طور مؤثری ارتعاشات موتور را جذب میکند و از سایر اجزا در برابر سایش و پارگی غیر ضروری محافظت می کند. دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 پایداری فوق العاده ای را ارائه می دهد و لرزش موتور را کاهش می دهد تا تجربه رانندگی نرم و آرام تری داشته باشید، به طوری که موتور و گیربکس را ثابت و پایدار نگه می دارد.
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 از مهم ترين قطعات نگهدارنده در ساختار فنی خودرو است که وظيفه اصلی آن تثبيت موقعيت موتور و جلوگيری از انتقال لرزش های شديد به اتاق خودرو می باشد. اين قطعه با طراحي استاندارد و مواد مقاوم، توان تحمل وزن موتور و نيروهای مختلف وارد شده در زمان شتاب گيری، ترمزگيری و عبور از ناهمواری ها را دارد و باعث می شود موتور در جايگاه خود کاملا ثابت بماند. وجود بوش های لاستیکی تقويت شده در داخل دسته موتور موجب جذب بخش عمده ای از لرزش ها و ضربات شده و آرامش بيشتری را برای راننده و سرنشينان فراهم می کند. يکی از ویژگی های مهم دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار است که به واسطه استفاده از آلياژهای قدرتمند و لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا حاصل شده است.
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 محل قرار گرفتن تسمه تایم است و با چرخش خود، باعث چرخش میل بادامک می شود. میل بادامک نیز به نوبه خود، سوپاپ ها را باز و بسته می کند تا مخلوط سوخت و هوا وارد سیلندر شود و گازهای حاصل از احتراق خارج شوند. این قطعه برای هماهنگی اجزاء موتور و انتقال قدرت میل لنگ ضروری است. دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 از فولاد ساخته می شود و زنگ نمی زند و در برابر حرارت مقاوم است. با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، دنده سر میل لنگ دچار سایش شده و ممکن است آسیب ببیند. در اثر فشار زیاد یا ضربه، دنده های دنده سر میل لنگ ممکن است بشکنند.
دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X یک قطعه الکترونیکی دقیق برای افزایش دید راننده در بخش جلویی خودرو است که با لنز واید، سنسور CMOS با وضوح مناسب و بدنه ای مقاوم از پلیمر مهندسیشده تولید می شود. دوربین جلو هایما HAIMA 7X در برابر نفوذ آب، گرد وغبار، تغییرات دما و لرزش های ناشی از حرکت خودرو مقاومت بالایی دارد و تصویر را با کیفیت شفاف و بدون نویز به نمایشگر مرکزی منتقل میکند. طراحی آن بهگونه ای است که با سیستم تصویری و برق فابریک خودرو هماهنگی کامل داشته باشد و عملکردی پایدار ارائه دهد.
نصب دوربین جلو هایما HAIMA 7X فرآیند پیچیده ای ندارد؛ قطعه در محل فابریک قرار گرفته، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر اساسی در سیم کشی، آماده استفاده خواهد شد.
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X یک ماژول تصویربرداری دقیق است که با لنز واید 170 درجه، حسگر CMOS باکیفیت و بدنه مقاوم ساخته می شود. دوربین عقب هایما HAIMA 7X در برابر رطوبت، گرد وغبار و لرزش های جاده ای مقاوم بوده و استاندارد IP67 برای کارکرد در شرایط مختلف آب وهوایی را دارد. انتقال تصویر از طریق کابل فابریک و کانکتورهای ضد زنگ انجام می شود و خروجی آن مستقیماً با واحد مولتی مدیای خودرو هماهنگ است تا تصویر شفاف و بدون تأخیر روی نمایشگر مرکزی نمایش داده شود.
نصب دوربین عقب هایما HAIMA 7X ساده است؛ پس از باز کردن قاب پشت درب صندوق، دوربین در محل فابریک جای گذاری شده، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر سیم کشی، آماده استفاده خواهد بود.
دیاق سپر جلو پژو 2008
دیاق سپر جلو پژو 2008
دیاق سپر جلو پژو 2008 از مواد فلزی با کیفیت بالا ساخته شده است که بسیار انعطاف پذیر است و ترک نمی خورد و از سپر خودرو در برابر ضربه و آسیب جلوگیری می کند، همچنین دیاق سپر جلو پژو 2008 آیرودینامیک سپر خودرو را بهبود می بخشید. دیاق سپر جلو پژو 2008 از خودروهای شما در برابر برخورد محافظت می کند و آسیب را کاهش می دهد و باعث محکم شدن سپر می شود، همچنین برای نصب راحت تر و پایدارتر، همراه با پیچ و مهره ارائه می شود. دیاق سپر جلو پژو 2008 دارای دوام عالی و مقاوم در برابر ضربه است و به اندازه کافی سخت است تا در برابر ضربه مقاومت کند.
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA که به عنوان تیر عرضی نیز شناخته می شود، یکی از اجزای اصلی سیستم ایمنی خودرو است که در قسمت جلویی خودرو و پشت سپر قرار می گیرد. این قطعه نقش حیاتی در جذب و توزیع نیروی ضربات وارد شده به جلو خودرو دارد و از وارد شدن آسیب شدید به بدنه و اجزای داخلی خودرو جلوگیری می کند.
دیاق سپر جلو لاماری ایما LAMARI EAMA در پشت سپر نصب می شود و به حفظ ظاهر و زیبایی سپر کمک می کند و از تو رفتن سپر در هنگام برخورد ضربه ممانعت می نماید. دیاق سپر جلو از مواد مقاوم ساخته شده است و دارای طول عمر بالایی است.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X به عنوان تیر عرضی تقویتی پشت پوسته سپر نصب می شود و وظیفه جذب و توزیع انرژی ضربه های کم سرعت را بر عهده دارد. دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام کششی بالا ساخته شده و با پوشش الکترواستاتیک یا گالوانیزه در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می شود.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X سبب افزایش ایمنی سرنشینان، حفظ تراز سپر و جلوگیری از آسیب به رادیاتور و اجزای جلویی خودرو می شود. دقت ساخت بالا باعث می شود در سرعت های پایین، هزینه های تعمیرات کاهش یابد و قطعات حساس کمتر آسیب ببینند.
فرآیند نصب دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X پیچیده نیست؛ پس از باز کردن پوسته سپر، دیاق با پیچ های فابریک به نقاط تعیین شده روی شاسی متصل می شود و بدون نیاز به برش یا اصلاح، در جای خود فیکس می گردد. کیفیت متریال و پوشش ضد خوردگی، دوام طولانی مدت این قطعه را تضمین می کند.