سپر عقب هایما HAIMA 8S
سپر عقب هایما HAIMA 8S
سپر عقب هایما HAIMA 8S عنصری قدرتمند در ساختار بدنه این خودرو است که جاذب ضربه و ارتعاش است و تا جای ممکن از انتقال آن به بدنه جلوگیری می کند. سپر عقب محل قرارگیری قطعاتی نظیر چراغ های خطر، مه شکن و سنسور دنده عقب یا پارک است و به همین جهت استحکام آن اهمیت بالایی دارد. سپر عقب هایما HAIMA 8S به وسیله قطعاتی به نام براکت که از پلاستیک فشرده ساخته شده اند، در دو سمت چپ و راست به بدنه خودرو متصل می شود. این اتصال چنان محکم است که از ارتعاش و لرزش سپر عقب جلوگیری می کند. دیاق نیز در زیر پوسته سپر قرار داشته و آن را تقویت می کند.
سپر عقب هایما HAIMA X7
سپر عقب هایما HAIMA X7
سپر عقب هایما HAIMA X7 از اجزای مهم بدنه است که وظيفه اصلی آن محافظت از بخش های پشتی خودرو در برابر ضربه و آسيب های ناشی از برخوردهای سبک و متوسط می باشد و به دليل طراحی دقيق و استفاده از مواد با کيفيت، مقاومت و دوام بالايی دارد. اين سپر از پلاستيک فشرده و تقويت شده ساخته می شود که ضمن داشتن وزن مناسب، توان جذب انرژی ضربه را به شکل موثر فراهم می کند و از آسيب رسيدن به صندوق، شاسی و اجزای داخلی جلوگيری می نمايد. يکی از ويژگی های مهم سپر عقب هایما HAIMA X7 وجود نقاط نصب استاندارد برای سنسورهای دنده عقب و چراغ های جانبی است که باعث می شود اين تجهيزات به شکل دقيق و بدون ناهماهنگی روی سپر نصب شوند. طراحي آيروديناميک و هماهنگ با خط بدنه موجب می شود ظاهر خودرو جذاب و يکپارچه به نظر برسد و در عين حال مقاومت سپر در برابر تغيير رنگ، خط و خش و شرايط جوی بالا باشد.
سر اگزوز چپ هایما HAIMA 8S
6,000,000 تومانسر اگزوز چپ هایما HAIMA 8S
سر اگزوز چپ هایما HAIMA 8S با بدنه ای از استیل مقاوم ساخته می شود تا در برابر حرارت بالای گازهای خروجی، تغییرات دمایی ناگهانی و تماس مداوم با رطوبت و آلاینده ها، دچار تغییر رنگ یا خوردگی نشود. سطح خارجی سر اگزوز با پوشش سختی پرداخت می شود تا در برابر خط وخش ناشی از سنگ ریزه های مسیر و رسوبات ناشی از احتراق، ظاهر براق و یکدست خود را حفظ کند. طراحی دهانه خروجی سر اگزوز چپ هایما HAIMA 8S به گونه ای انجام شده که جریان گاز پس از عبور از منبع اگزوز، بدون ایجاد آشفتگی اضافی از محفظه خارج شود و همین موضوع باعث می شود صدای خروجی خودرو در محدوده استاندارد باقی بماند. محل اتصال سر اگزوز با بست های مقاوم در برابر حرارت ثابت نگه داشته می شود و این موضوع باعث می شود در مسیرهای طولانی یا رانندگی در سرعت های بالا، فشار ناشی از جریان گاز به بدنه اگزوز منتقل نشود.
سر اگزوز راست هایما HAIMA 8S
6,000,000 تومانسر اگزوز راست هایما HAIMA 8S
سر اگزوز راست هایما HAIMA 8S با لوله اصلی خروجی هماهنگ است و اتصال آن به صورت دقیق و بدون لقی انجام می شود تا در زمان رانندگی، هیچ لرزش اضافی یا صدای فلزی از بخش عقب شنیده نشود. طراحی داخلی دهانه نیز به صورت محاسبه شده انجام شده تا دمای گاز هنگام خروج به صورت یکنواخت پخش شود و از تجمع حرارت در یک نقطه جلوگیری شود که در افزایش عمر منبع اگزوز و جلوگیری از تغییر رنگ بدنه عقب خودرو اهمیت دارد. سر اگزوز راست هایما HAIMA 8S بخشی از هویت بصری عقب خودرو محسوب می شود و با خطوط تیز سپر و طراحی اسپرت بدنه هماهنگی کامل دارد. فرم دهانه و پرداخت براق سطح آن باعث می شود هنگام نگاه از زاویه عقب، خودرو جلوه ای قدرتمند و یکپارچه داشته باشد.
سر اگزوز هایما HAIMA 8S
سر اگزوز هایما HAIMA 8S
سر اگزوز هایما HAIMA 8S از جنس استیل ضد زنگ است. استیل به دلیل مقاومت بالای خود در برابر زنگ زدگی و خوردگی، عمر مفید سر اگزوز را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. این سر اگزوز همچنین در برابر حرارت بسیار مقاوم است و در شرایط دمای بالا تغییر شکل نمی دهد. این قطعه با ظاهر براق خود به خودرو نمایی مدرن داده است و بر زیبایی خودرو افزوده است. سر اگزوز هایما HAIMA 8S وظیفه هدایت گازهای خروجی از موتور به اتمسفر را بر عهده دارد. همچنین، به کاهش صدای موتور و بهبود عملکرد آن کمک می کند. سر اگزوز با هدایت مناسب و کاهش سرعت گازهای خروجی، به کاهش صدای موتور کمک می کند.
سر پلوس هایما HAIMA 8S
سر پلوس هایما HAIMA 8S
سر پلوس هایما HAIMA 8S مفصل بیرونی انتقال قدرت به توپی چرخ است که انتقال گشتاور پیوسته را در زوایای حرکتی تند چرخش فرمان ممکن می سازد. این قطعه بیرینگ گونه از هوزینگ زنگوله ای فولادی کربن دار، قفسه ساچمه و شش عدد ساچمه فوق العاده سخت مجهز به شیارهای منحنی شکل یافته است. فرآیند کربن دهی سطحی، سختی ضد سایش را در محل تماس ساچمه ها ایجاد می کند تا از خرد شدن تحت تکانه های سنگین موتور توربو جلوگیری گردد. هزارخاری های خارجی قطعه با دندانه های توپی چرخ و مهره وسط پلوس چفت می شوند. صدای تق تق شدید هنگام دور زدن کامل نشان دهنده پایان عمر سرپلوس است. با خرید سر پلوس هایما HAIMA 8S، از بریدن پلوس پیشگیری کرده و گردش بی صدا و قدرتمند چرخ ها را بازگردانید.
سردنده هایما HAIMA 7X
سردنده هایما HAIMA 7X
سردنده هایما HAIMA 7X بخشی از مجموعه سیستم انتقال قدرت آن محسوب می شود و نقش اصلی در انتقال و تنظیم گشتاور تولیدی موتور به چرخ ها دارد. کاربرد اصلی سردنده در این سیستم، تغییر نسبت دور موتور به دور چرخ ها است. سردنده از طریق سیگنال الکتریکی به واحد کنترل گیربکس (TCU) متصل است. از مزایای سردنده هایما HAIMA 7X می توان به ارگونومی مناسب، عملکرد نرم، طراحی زیبا و هماهنگی با سیستم های ایمنی اشاره کرد. طراحی اهرم به گونه ای است که با کمترین حرکت دست، تغییر وضعیت انجام می شود و بازخورد دقیقی به راننده می دهد. همچنین به دلیل الکترونیکی بودن، استهلاک کمتر و نیاز به تنظیمات دوره ای محدودتری نسبت به سیستم های کاملاً مکانیکی دارد. این سردنده ظاهری مدرن و جذاب دارد.
سرسیلندر هایما HAIMA 8S
93,600,000 تومانسرسیلندر هایما HAIMA 8S
سرسیلندر هایما HAIMA 8S بخش فوقانی موتور است که در کنار بلوک سیلندر، محفظه احتراق و مسیرهای اصلی ورود هوا، خروج دود و گردش روغن و مایع خنک کننده را در خود جای می دهد. بدنه سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود تا در کنار وزن کمتر، انتقال حرارت مناسبی داشته باشد و گرمای ایجادشده در ناحیه احتراق را سریع تر به مدار خنک کاری منتقل کند. درون و روی سرسیلندر، محل قرارگیری سوپاپ های هوا و دود، مجاری ورودی و خروجی، مسیرهای روغن کاری و کانال های عبور مایع خنک کننده، نشیمنگاه سوپاپ ها و اجزای مرتبط با مجموعه تایمینگ قرار دارد. سطح زیرین سرسیلندر هایما HAIMA 8S همراه با واشر سرسیلندر، آب بندی مناسبی میان سرسیلندر و بلوک ایجاد می نماید. دقت محل نشستن سوپاپ ها، کیفیت آلیاژ، استحکام بدنه و تاب نداشتن سطح اتصال، در تحمل فشار احتراق و کنترل دمای موتور اهمیت زیادی دارد.
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X
سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم در سیستم روغن کاری موتور است که وظیفه حفظ کشش مناسب زنجیر پمپ روغن را بر عهده دارد. سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X باعث می شود زنجیر در حین کار موتور دچار لقی یا پرش نشود و انتقال نیرو از میل لنگ به پمپ روغن به صورت دقیق و یکنواخت انجام گیرد. عملکرد صحیح سفت کن تأثیر مستقیمی بر فشار روغن و سلامت قطعات داخلی موتور دارد.
بدنه سفت کن زنجیر پمپ روغن هایما HAIMA 7X معمولاً از فولاد مقاوم یا آلیاژ فلزی سخت کاری‌شده ساخته می شود تا در برابر فشار و سایش دوام بالایی داشته باشد. بخش کفشک یا سطح تماس آن نیز اغلب از پلیمر مقاوم در برابر حرارت و اصطکاک تولید می شود. خرابی این قطعه می تواند موجب صدای زنجیر، افت فشار روغن و آسیب جدی به موتور شود.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S
سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S
عملکرد سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S به صورتی است که هنگامی که راننده فرمان را می‌چرخاند، سگدست به‌عنوان یک واسطه عمل کرده و این حرکت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این انتقال نیرو و حرکت، دقت در فرمان پذیری خودرو را افزایش می‌دهد و به راننده این امکان را می‌دهد که کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد. در سیستم تعلیق، سگدست جلو چپ هایما HAIMA 8S محل اتصالات میل کمک است. این میل کمک به افزایش پایداری و راحتی در رانندگی کمک می‌کند و به حرکت درآوردن چرخ‌ها در مسیر مورد نظر راننده یاری می‌رساند. طراحی مناسب این قطعه باعث می‌شود که خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای از جمله جاده‌های ناهموار و پیچ‌های تند به‌خوبی عمل کند و راننده احساس امنیت و کنترل بیشتری داشته باشد.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5 به طور یکنواخت وزن خودرو را بر روی چرخ ها توزیع می کند و از ایجاد فشار بیش از حد بر روی یک نقطه خاص جلوگیری می کند. سگدست به حفظ زاویه صحیح چرخ ها نسبت به جاده کمک می کند و از ایجاد اصطکاک بیش از حد و سایش زودهنگام لاستیک ها جلوگیری می کند. سگدست جلو چپ هایما HAIMA S5 که به آن نشیمنگاه چرخ هم می گویند، با جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، از انتقال مستقیم این ضربات به شاسی و بدنه خودرو جلوگیری می کند و از آسیب دیدن شاسی و قطعات پیشگیری می کند.
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7
سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7 یکی از اجزای اساسی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقش حیاتی در عملکرد بهینه خودرو دارد. این قطعه به‌عنوان نقطه اتصال بین اجزای مختلف چرخ و سیستم تعلیق عمل می‌کند و به‌طور مستقیم بر روی کیفیت رانندگی و ایمنی خودرو تأثیر می‌گذارد. سگدست‌ها در واقع به‌عنوان نقطه تلاقی چرخ‌ها عمل کرده و از چرخ‌ها در برابر فشارها و ضربات محافظت می‌کنند. سگدست جلو چپ هایما HAIMA S7 به‌طور خاص دیسک‌های ترمز، فرمان، توپی و دیگر اتصالات چرخ‌ها را به یکدیگر متصل می‌کند. این اتصال باعث می‌شود که تمامی اجزا به‌درستی با هم کار کنند و در نتیجه، عملکرد کلی سیستم تعلیق و فرمان بهتر شود.
سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S
سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S
عملکرد سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S به صورتی است که هنگامی که راننده فرمان را می‌چرخاند، سگدست به‌عنوان یک واسطه عمل کرده و این حرکت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این انتقال نیرو و حرکت، دقت در فرمان پذیری خودرو را افزایش می‌دهد و به راننده این امکان را می‌دهد که کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد. در سیستم تعلیق، سگدست جلو راست هایما HAIMA 8S محل اتصالات میل کمک است. این میل کمک به افزایش پایداری و راحتی در رانندگی کمک می‌کند و به حرکت درآوردن چرخ‌ها در مسیر مورد نظر راننده یاری می‌رساند. طراحی مناسب این قطعه باعث می‌شود که خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای از جمله جاده‌های ناهموار و پیچ‌های تند به‌خوبی عمل کند و راننده احساس امنیت و کنترل بیشتری داشته باشد.
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7
سگدست جلو راست هایما HAIMA S7 یکی از اجزای اساسی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که نقش حیاتی در عملکرد بهینه خودرو دارد. این قطعه به‌عنوان نقطه اتصال بین اجزای مختلف چرخ و سیستم تعلیق عمل می‌کند و به‌طور مستقیم بر روی کیفیت رانندگی و ایمنی خودرو تأثیر می‌گذارد. سگدست‌ها در واقع به‌عنوان نقطه تلاقی چرخ‌ها عمل کرده و از چرخ‌ها در برابر فشارها و ضربات محافظت می‌کنند. سگدست جلو راست هایما HAIMA S7 به‌طور خاص دیسک‌های ترمز، فرمان، توپی و دیگر اتصالات چرخ‌ها را به یکدیگر متصل می‌کند. این اتصال باعث می‌شود که تمامی اجزا به‌درستی با هم کار کنند و در نتیجه، عملکرد کلی سیستم تعلیق و فرمان بهتر شود.
سگدست عقب چپ هایما HAIMA 8S
سگدست عقب چپ هایما HAIMA 8S
سگدست عقب چپ هایما HAIMA 8S یا پایه نگهدارنده اکسل عقب، محور اصلی تعلیق است که کالیپر ترمز، بلبرینگ چرخ، سنسور ABS و بازوهای تعلیق را در یک ساختار منسجم مهار می کند. این قطعه چدنی داکتیل نشکن از طریق فرآیند ریخته گری تحت فشار تولید شده و صلبیت ساختاری خارق العاده ای در برابر شوک های مکانیکی و ترمزهای ناگهانی نشان می دهد. دقت ماشین کاری پایه ها و سوراخ های رزوه شده آن مانع از بروز هرگونه انحراف زاویه ای در جهت چرخش رینگ می گردد. دفرمه شدن سگدست در پی تصادفات یا دست اندازهای خشن، تنظیم چرخ ها را بر هم زده و رانندگی را ناامن می سازد. استفاده از سگدست شرکتی چپ، تعادل و ایمنی پایدار سیستم ترمز را حفظ می نماید.
سگدست عقب راست هایما HAIMA 8S
سگدست عقب راست هایما HAIMA 8S
سگدست عقب راست هایما HAIMA 8S ستون مهار کننده چرخ سمت شاگرد در اکسل چند اتصاله عقب است که بارهای محوری و جانبی بدنه را کنترل می کند. جنس بدنه از آلیاژ چدن نشکن با مقاومت کششی بالا است که در برابر تنش های برشی و ارتعاشات مداوم جاده کوچک ترین خمش یا ترکی بر نمی دارد. شیارها و محل های نصب اتصالات تعلیق با دستگاه های فوق دقیق تراشیده شده اند تا بالانس بلبرینگ و دیسک ترمز در شرایط استاندارد تنظیم بماند. ثبات هندسی این قطعه ارتباط چرخ با آسفالت را در شتاب گیری و کنترل پایداری خودرو تضمین می کند. هرگونه کجی میلی متری در سگدست موجب خطای سنسور سرعت و کشیدگی محور عقب می گردد.
سگدست هایما HAIMA 7X
9,300,000 تومانسگدست هایما HAIMA 7X
سگدست هایما HAIMA 7X وظیفه اتصال بخش های مختلف مانند توپی چرخ، کمک فنر، طبق و مجموعه فرمان را بر عهده دارد. یکی از مهم ترین مزایای این قطعه، افزایش پایداری خودرو در مسیرهای مستقیم و پیچ ها است. سگدست با ایجاد اتصال دقیق میان اجزای سیستم تعلیق و فرمان، حرکت چرخ ها را در مسیر صحیح هدایت کرده و از ایجاد لرزش یا انحراف جلوگیری می کند. این ویژگی به ویژه هنگام رانندگی در سرعت های بالا یا عبور از مسیرهای ناهموار اهمیت بیشتری پیدا می کند. سگدست هایما HAIMA 7X از آلیاژهای مقاوم فولادی با استحکام بالا تولید می شود تا توان تحمل فشارهای ناشی از وزن خودرو، ضربات جاده و نیروهای جانبی هنگام پیچیدن را داشته باشد. طراحی این قطعه به گونه ای است که محل نصب بلبرینگ چرخ، کالیپر ترمز، سیبک فرمان و اتصالات سیستم تعلیق را در یک مجموعه منسجم در اختیار قرار می دهد.
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X یک حسگر مغناطیسی هال افکت است که سرعت چرخ را با دقت بالا به واحد کنترل ترمز منتقل می کند. سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X با تولید سیگنال پایدار حتی در سرعت های بسیار پایین، امکان مدیریت لحظه ای فشار ترمز را فراهم کرده و از قفل شدن چرخ در شرایط لغزنده جلوگیری می کند. روکش کابل از جنس TPE مقاوم ساخته شده تا در برابر حرارت، رطوبت و ذرات جاده دچار آسیب نشود. مزیت سنسور ABS ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X ، افزایش چسبندگی خودرو هنگام ترمزگیری و کوتاه تر شدن مسافت توقف است. نصب آن ساده است؛ تنها کافی است کانکتور فابریک متصل و سنسور در ریل نگهدارنده جایگذاری شود. کیفیت ساخت دقیق و آزمون های ولتاژ و ضربه، دوام و عملکرد مطمئن آن را تضمین می کند.
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X از نوع القایی (Inductive) است و وظیفه آن پایش دقیق سرعت چرخش چرخ عقب است. سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X با استفاده از یک حلقه دندانه دار (تایر چرخ) و یک واحد سنجش مغناطیسی، تغییرات میدان را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کند که به واحد کنترل ABS ارسال می شود. این اطلاعات به سیستم اجازه می دهد تا در صورت تشخیص احتمال قفل شدن چرخ در زمان ترمزگیری، فشار هیدرولیکی آن چرخ را تنظیم کند. مزیت اصلی سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X حفظ فرمان پذیری و جلوگیری از لغزش خودرو در شرایط اضطراری است. نصب سنسور ABS ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X شامل اتصال سوکت فابریک و قرار دادن سنسور در محل تعبیه شده روی مجموعه توپی چرخ است. کابل مقاوم در برابر حرارت و سایش، همراه با تلورانس های تولیدی بسیار دقیق، از کیفیت و عمر طولانی آن اطمینان حاصل می کند.
سنسور اکسیژن هایما HAIMA 7X
5,700,000 تومانسنسور اکسیژن هایما HAIMA 7X
سنسور اکسیژن هایما HAIMA 7X وظیفه اندازه گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی اگزوز و ارسال اطلاعات دقیق به واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) را بر عهده دارد. این قطعه با تحلیل نسبت سوخت و هوا، امکان تنظیم لحظه ای فرآیند احتراق را ایجاد می کند تا موتور در بهترین شرایط کاری فعالیت داشته باشد. عملکرد صحیح سنسور اکسیژن نه تنها روی کیفیت احتراق تأثیر مستقیم دارد، بلکه در کاهش مصرف سوخت، افزایش بازده موتور و کنترل میزان آلایندگی نیز نقش بسیار مهمی ایفا می کند. سنسور اکسیژن هایما HAIMA 7X باعث می شود میزان پاشش سوخت متناسب با شرایط واقعی موتور تنظیم شود و از ایجاد مخلوط بیش از حد غنی یا رقیق جلوگیری گردد. نتیجه این فرآیند، شتاب گیری نرم تر، عملکرد پایدار موتور، کاهش تولید دوده و جلوگیری از افزایش بی رویه مصرف سوخت است. همچنین سلامت این سنسور به افزایش طول عمر قطعاتی مانند کاتالیست و شمع ها نیز کمک می کند، زیرا احتراق در شرایط استاندارد انجام می شود.
سنسور اکسیژن هایما HAIMA 8S
سنسور اکسیژن هایما HAIMA 8S
سنسور اکسیژن هایما HAIMA 8S برای اندازه گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز استفاده می شود. سنسور اکسیژن اطلاعات لازم را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می کند. این اطلاعات به ECU کمک می کند تا نسبت هوا و سوخت را تنظیم کند و احتراق بهینه تری در موتور صورت گیرد. سنسور اکسیژن هایما HAIMA 8S موجب می شود تا میزان آلاینده های خروجی از اگزوز کاهش یابد و مصرف سوخت به طور بهینه انجام گیرد. عملکرد ضعیف موتور و کاهش قدرت می تواند نشانه ای از خرابی سنسور اکسیژن باشد و افزایش ناگهانی مصرف سوخت ممکن است به علت ارسال اطلاعات نادرست توسط سنسور اکسیژن به ECU باشد.
سنسور پارک خودرو هایما HAIMA 7X
سنسور پارک خودرو هایما HAIMA 7X
سنسور پارک خودرو هایما HAIMA 7X از نوع اولتراسونیک فرکانس بالا است و با ارسال پالس های صوتی و دریافت بازتاب آن، فاصله اجسام پشت یا جلوی خودرو را با دقت میلی متری اندازه گیری می کند. ماژول پردازنده داخلی سنسور پارک خودرو هایما HAIMA 7X قادر است نویزهای محیطی را فیلتر کرده و تنها بازتاب های معتبر را تحلیل کند، به همین دلیل هشدارها کاملاً دقیق و بدون خطا ارائه می شوند. این فناوری باعث افزایش ایمنی، کاهش احتمال برخورد در فضاهای تنگ و تسهیل پارک خودرو م ی‌شود. نصب سنسور پارک خودرو هایما HAIMA 7X بسیار ساده است؛ محل جای گذاری روی سپر به صورت فابریک طراحی شده و با اتصال سوکت OEM و قرار دادن سنسور در هولدر، عملیات بدون نیاز به تغییر در سیم کشی انجام می شود. بدنه آب بند استاندارد IP67، مدار پایدار و چسب های آبکاری مقاوم، دوام و عملکرد مطمئن این قطعه را تضمین می کنند.
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA 8S
9,800,000 تومانسنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA 8S
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA 8S در مجموعه ترمز جلو و عقب، نقش یک اندازه گیر لحظه ای و دقیق را دارد که سرعت چرخ را در هر لحظه ثبت می کند و این داده را به واحد کنترل ترمز می فرستد تا از قفل شدن چرخ ها در زمان ترمزگیری شدید جلوگیری شود. این سنسور روی توپی چرخ نصب می شود و با استفاده از یک هسته مغناطیسی و حلقه دندانه دار، تغییرات سرعت چرخ را در بازه های بسیار کوتاه اندازه گیری می کند. بدنه سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA 8S از پلاستیک فشرده و بخش داخلی آن از سیم پیچ های حساس ساخته شده تا در برابر لرزش های شدید، ضربات مسیر، تغییرات دمایی بین سرمای زمستان و گرمای تابستان و تماس مداوم با گرد و خاک دچار اختلال نشود. این سنسور هنگام ترمزگیری ناگهانی، با ارسال داده دقیق، مانع قفل شدن چرخ ها می شود و اجازه می دهد خودرو در مسیر مستقیم باقی بماند.
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA S7
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA S7
یکی از ویژگی های مهم سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA S7 دقت بسیار بالای آن در ارسال اطلاعات است. این سنسور با استفاده از میدان مغناطیسی و چرخش رینگ دنده ای کنار توپی چرخ، سیگنال های دقیقی تولید می کند که با کوچک ترین تغییر سرعت، آنها را به واحد کنترل ارسال می کند. این سرعت بالا در واکنش باعث می شود سیستم ترمز بتواند فشار ترمز را در کسری از ثانیه تنظیم کند و از قفل شدن چرخ جلوگیری شود. طراحی الکترونیکی سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA S7 به گونه ای است که در برابر تغییرات ناگهانی دما و ارتعاشات شدید مقاومت بالایی داشته باشد و دقت خود را از دست ندهد. اتصال این سنسور از طریق سوکت های استاندارد و مقاوم انجام می شود که از قطع شدن یا ایجاد اختلال در مسیر انتقال اطلاعات جلوگیری می کنند.
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA X7
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA X7
سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA X7 با تشخیص کاهش ناگهانی سرعت چرخ که می تواند نشانه قفل شدن باشد، به سیستم کمک می کند فشار ترمز به صورت هوشمند تنظیم شود تا چرخ ها قفل نکنند. ساختار سنسور ABS از اجزایی مانند آهنربا، سیم پیچ و حسگر مغناطیسی تشکیل شده که این اجزا با دقت بالا تغییرات سرعت چرخ را ثبت می کنند. این سنسور با قرار گرفتن در نزدیکی توپی چرخ به گونه ای طراحی شده که تحت تاثیر ضربه های جاده، گرد و غبار یا رطوبت عملکرد خود را از دست ندهد. مقاومت بدنه و طراحی آب بندی شده از ویژگی های مهم آن است که باعث می شود سنسور ترمز ضد قفل ABS هایما HAIMA X7 در شرایط مختلف آب و هوایی عملکرد دقیق و بدون خطا داشته باشد.
سنسور خلا بوستر ترمز هایما HAIMA 7X
7,500,000 تومانسنسور خلا بوستر ترمز هایما HAIMA 7X
سنسور خلا بوستر ترمز هایما HAIMA 7X وظیفه دارد میزان خلا موردنیاز برای تقویت نیروی ترمز را به صورت لحظه ای اندازه گیری و به واحد کنترل ارسال کند تا بوستر بتواند فشار لازم را برای کاهش نیروی واردشده از سوی راننده فراهم کند. این سنسور روی مسیر ورودی خلا قرار می گیرد و با استفاده از محفظه داخلی دقیق و دیافراگم حساس، تغییرات فشار را با دقت بالا ثبت می کند. بدنه سنسور خلا بوستر ترمز هایما HAIMA 7X از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و لرزش ساخته شده و بخش الکترونیکی داخل سنسور با پوشش محافظ، در برابر رطوبت و گرد و خاک ایزوله شده است تا در شرایط سخت رانندگی دچار اختلال نشود. طراحی سوکت اتصال به گونه ای است که انتقال سیگنال بدون نویز انجام شود و واحد کنترل بتواند وضعیت خلا را در هر لحظه با دقت کامل دریافت کند که در ترمزگیری های ناگهانی یا حرکت در مسیرهای شیب دار اهمیت زیادی دارد.
سنسور دمای آب موتور هایما HAIMA 7X
سنسور دمای آب موتور هایما HAIMA 7X
سنسور دمای آب موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کلیدی سیستم خنک کاری است که دمای مایع خنک کننده را به صورت لحظه‌ای اندازه گیری کرده و به ECU خودرو ارسال می کند. این اطلاعات برای تنظیم عملکرد فن رادیاتور، زمان پاشش سوخت، جرقه زنی و جلوگیری از داغ شدن موتور ضروری است. در صورت خرابی سنسور دمای آب موتور هایما HAIMA 7X ، ممکن است فن به موقع روشن نشود، آمپر آب عدد اشتباه نشان دهد یا مصرف سوخت افزایش پیدا کند. سنسور دمای آب موتور هایما HAIMA 7X معمولاً از المنت حرارتی حساس و بدنه مقاوم در برابر حرارت و تماس مستقیم با ضدیخ ساخته می شود. تعویض به موقع این قطعه در صورت نوسان آمپر، سخت روشن شدن موتور یا روشن شدن چراغ چک، از آسیب های جدی مانند جوش آوردن موتور جلوگیری می کند.
سنسور دنده جلو هایما HAIMA 7X
5,200,000 تومانسنسور دنده جلو هایما HAIMA 7X
سنسور دنده جلو هایما HAIMA 7X وظیفه تشخیص موقعیت دنده و ارسال اطلاعات دقیق به واحد کنترل الکترونیکی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه با استفاده از فناوری حسگرهای الکترونیکی، وضعیت قرارگیری اهرم یا مکانیزم تعویض دنده را به صورت لحظه ای ثبت کرده و باعث هماهنگی میان گیربکس، موتور و سامانه های کنترلی خودرو می شود. عملکرد صحیح این سنسور نقش مستقیمی در کیفیت تعویض دنده، پاسخ مناسب خودرو در شرایط مختلف رانندگی و جلوگیری از ایجاد خطاهای مرتبط با سیستم انتقال قدرت دارد. سنسور دنده جلو هایما HAIMA 7X در زمان استارت، حرکت، شتاب گیری، کاهش سرعت و تغییر دنده اهمیت زیادی دارند و موجب هماهنگی میان اجزای مختلف سیستم انتقال قدرت می شوند. در صورت بروز اختلال در این قطعه، ممکن است خودرو با مشکلاتی مانند نمایش نادرست وضعیت دنده، تأخیر در تعویض دنده، روشن شدن چراغ خطای گیربکس یا عملکرد نامنظم سیستم انتقال قدرت مواجه شود.
سنسور دنده عقب هایما HAIMA 7X
5,200,000 تومانسنسور دنده عقب هایما HAIMA 7X
سنسور دنده عقب هایما HAIMA 7X فاصله خودرو تا موانع را در لحظه اندازه گیری می کند. در لحظه ای که راننده دنده را در حالت دنده عقب قرار می دهد، واحد کنترل بدنه (BCM) سیگنال فعال سازی را به سنسورها می فرستد و هر سنسور با فرکانس مشخص، پالس های صوتی کوتاه تولید می کند. بازتاب این پالس ها توسط گیرنده داخلی سنسور تحلیل شده و فاصله دقیق به ECU ارسال می شود. این داده ها سپس به صورت هشدار صوتی یا تصویری در نمایشگر مرکزی خودرو نمایش داده می شود. سنسور دنده عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود راننده در محیط های شلوغ شهری، پارکینگ های طبقاتی و فضاهای کم عرض، کنترل دقیق تری بر حرکت عقب داشته باشد. همچنین سنسورهای این خودرو در برابر رطوبت، گردوغبار و تغییرات دمایی مقاوم هستند و در شرایط بارانی یا سرد نیز دقت اندازه گیری را حفظ می کنند.
سنسور دور موتور هایما HAIMA 7X
5,100,000 تومانسنسور دور موتور هایما HAIMA 7X
سنسور دور موتور هایما HAIMA 7X وظیفه تشخیص موقعیت و سرعت چرخش میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه با ارسال اطلاعات دقیق به واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU)، امکان تنظیم زمان جرقه زنی و پاشش سوخت را ایجاد می کند و نقش مستقیمی در عملکرد هماهنگ موتور دارد. کوچک ترین اختلال در عملکرد این سنسور می تواند موجب کاهش راندمان موتور، سخت روشن شدن خودرو یا حتی خاموش شدن ناگهانی آن شود. در شرایط دمایی و ارتعاشی بالای موتور فعالیت می کند و به همین دلیل باید از کیفیت ساخت مناسبی برخوردار باشد تا بتواند سیگنال های دقیق و پایدار را منتقل کند. سنسور دور موتور هایما HAIMA 7X بر پایه تشخیص حرکت دندانه های فلایویل یا چرخ دنده میل لنگ عمل می کند. از دیگر مزایای این قطعه می توان به مقاومت مناسب در برابر حرارت، رطوبت و لرزش های ناشی از کارکرد موتور اشاره کرد که موجب حفظ کیفیت عملکرد در طول زمان می شود.
سنسور سپر عقب هایما HAIMA S5
سنسور سپر عقب هایما HAIMA S5
سنسور سپر عقب هایما HAIMA S5 یک سیستم ایمنی هوشمند است که به راننده در پارک کردن و دنده عقب گرفتن کمک می کند. این سنسور با استفاده از امواج فراصوت، فاصله بین خودرو و موانع پشت خودرو را اندازه می گیرد و با ایجاد صدا، راننده را از نزدیک شدن به موانع آگاه می کند. سنسور سپر عقب هایما HAIMA S5 به ویژه در شب یا در مکان هایی با دید کم، دقت پارک را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این سنسور بر روی سپر عقب نصب می شود. باید توجه نمود که گرد و غبار و آلودگی می توانند بر عملکرد سنسورها تأثیر بگذارند، بنابراین باید به طور مرتب تمیز شوند.
سنسور سطح بنزین هایما HAIMA S5
سنسور سطح بنزین هایما HAIMA S5
سنسور سطح بنزین هایما HAIMA S5 از نوع الکترونیکی طراحی شده و توانایی ارائه اطلاعات دقیق از سطح سوخت را به واحد کنترل موتور (ECU) دارد. اطلاعات دریافتی از این سنسور به راننده کمک می‌کند تا از میزان سوخت موجود مطلع شده و بتواند برنامه‌ریزی بهتری برای سوخت گیری داشته باشد. سنسور سطح بنزین هایما HAIMA S5 از نوع سنسورهای مقاومتی است. این سنسورها با تغییر سطح سوخت در مخزن، تغییرات مقاومت الکتریکی را ثبت می‌کنند. به عبارت دیگر، هنگامی که سطح سوخت بالا یا پایین می‌رود، مقاومت الکتریکی سنسور نیز تغییر کرده و این تغییرات به واحد کنترل ارسال می‌شود. این اطلاعات به ECU اجازه می‌دهد تا میزان سوخت موجود را به‌طور دقیق محاسبه کرده و به راننده نمایش دهد.
سنسور ضربه (ناک) هایما HAIMA S7
سنسور ضربه (ناک) هایما HAIMA S7
سنسور ضربه (ناک) هایما HAIMA S7 وظیفه دارد تا از وقوع پدیده ضربه زدن در موتور جلوگیری کند. ضربه زدن به معنای احتراق زودهنگام مخلوط سوخت و هوا در سیلندر است که می تواند به موتور آسیب جدی وارد کند. ضربه زدن می تواند باعث افزایش دما، فشار و سایش در موتور شود که در نهایت به خرابی قطعات موتور منجر می شود. سنسور ضربه با تشخیص این پدیده و ارسال سیگنال به ECU، از بروز آسیب جلوگیری می کند. سنسور ضربه (ناک) هایما HAIMA S7 با گوش دادن به صدای موتور کار می کند. در صورت خرابی سنسور ضربه، چراغ چک روی داشبورد روشن می شود.
سنسور ضربه هایما HAIMA 8S
سنسور ضربه هایما HAIMA 8S
سنسور ضربه هایما HAIMA 8S یکی از اجزای کلیدی در سیستم کنترل موتور است که به شناسایی ضربات ناخواسته در موتور می پردازد. این سنسور به عنوان یک حسگر مهم عمل می کند و وظیفه دارد تا ضربات غیرعادی و ارتعاشات شدید را در داخل سیلندر موتور شناسایی کند. این ضربات معمولاً ناشی از احتراق غیرطبیعی مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندرها است که می تواند به اجزای موتور آسیب برساند. سنسور ضربه این ارتعاشات را به سیگنال های الکتریکی تبدیل کرده و به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می کند. سنسور ضربه هایما HAIMA 8S با تشخیص ضربات غیرعادی به جلوگیری از آسیب دیدن پیستون ها و سایر اجزای موتور کمک می کند.
سنسور فشار باد تایر هایما HAIMA 7X
سنسور فشار باد تایر هایما HAIMA 7X
سنسور فشار باد تایر هایما HAIMA 7X با فناوری اندازه گیری فشار و دما، مقدار PSI / Bar هر چرخ را به صورت لحظه ای به واحد کنترل خودرو گزارش می کند. بدنه سنسور فشار باد تایر هایما HAIMA 7X به کمک ترانسمیتر مقاوم و مدار تنظیم شده سیگنال پایدار ارسال می کند تا خطای خوانش در شرایط لرزش و تغییر دما کاهش یابد. استفاده از پروب و سنسور دقیق باعث می شود افت یا افزایش فشار حتی در بازه های کوچک هم سریع تشخیص داده شود. نتیجه این است که کنترل بهتر خودرو، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر تایرها را به همراه دارد. نصب سنسور فشار باد تایر هایما HAIMA 7X معمولاً بدون نیاز به کابل کشی اضافه است؛ سنسور جایگزین مدل فابریک شده و با آچار مخصوص و اورینگ استاندارد آب بندی می شود. کیفیت ساخت و آزمون‌های نشتی/عملکرد، دوام طولانی در برابر رطوبت، نمک و ضربه های جاده را تضمین می کند.
سنسور فشار باد چرخ (TPMS) هایما HAIMA 8S
3,500,000 تومانسنسور فشار باد چرخ (TPMS) هایما HAIMA 8S
سنسور فشار باد چرخ (TPMS) هایما HAIMA 8S در مجموعه ایمنی خودرو، نقش یک پایشگر لحظه ای و دقیق را دارد که وضعیت فشار هوای داخل تایر را بدون نیاز به بازدید دستی، مستقیماً به واحد کنترل و سپس پشت صفحه نمایش منتقل می کند. این سنسور روی والو چرخ نصب می شود و با استفاده از یک ماژول اندازه گیری داخلی، تغییرات فشار را در بازه های زمانی بسیار کوتاه ثبت می کند. بدنه سنسور فشار باد چرخ (TPMS) هایما HAIMA 8S از پلاستیک فشرده و بخش الکترونیکی از مدارهای کم مصرف ساخته شده تا در برابر لرزش های شدید، ضربات ناشی از مسیرهای ناهموار، تغییرات دمایی بین سرمای زمستان و گرمای تابستان و همچنین تماس مداوم با رطوبت و گرد و خاک دچار اختلال نشود. در خودروهای هایما 8S این سنسور با سیستم مرکزی خودرو هماهنگ است و در صورت کاهش فشار، افزایش بیش از حد یا نشتی تدریجی، هشدار دقیق روی صفحه نمایش ظاهر می شود تا راننده پیش از آسیب جدی به تایر یا رینگ، اقدام لازم را انجام دهد.