شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008
شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008
شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 از پلاستیک بادوم و مقاوم ساخته شده است، به طوری که استحکام بالایی دارد و در اثر استفاده زیاد، مانع از ترک و شکستگی می شود، همچنین به روش قالب گیری تزریقی ساخته می شود؛ بنابراین همان قوس و انحنای چرخ خودرو را دارد و نصب آن بسیار راحت است. شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 مانع از ورود گل و لای و یا زباله های جاده ای به بدنه خودرو می شود؛ بنابراین برای استفاده در روزهای بارانی و جاده های کوهستانی بسیار مناسب است؛ چرا که شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند و از پاشش گل و لای به بدنه جلوگیری می کند.
شمع موتور پژو 2008
شمع موتور پژو 2008
شمع موتور پژو 2008 نقش مستقیمی در کیفیت احتراق داخل سیلندرها دارد. استفاده از شمع استاندارد و متناسب با مشخصات فنی این خودرو باعث می شود فرآیند احتراق سوخت با دقت بیشتری انجام شود و موتور در شرایط مختلف رانندگی، از ترافیک شهری گرفته تا حرکت در سرعت های بالا، عملکردی پایدار و روان داشته باشد. این شمع با ایجاد جرقه پایدار در تمامی دورهای موتور، احتراق یکنواخت را حفظ می کند و از خام سوزی سوخت یا احتراق ناقص جلوگیری می کند. این موضوع باعث کاهش لرزش موتور در حالت درجا، بهبود شتاب اولیه و افزایش هماهنگی عملکرد سیلندرها می شود. شمع موتور پژو 2008 از آلیاژهای مقاوم و الکترودهای دقیق تولید شده است و در برابر فرسایش، خوردگی و تغییرات حرارتی مقاومت بالایی دارد و جرقه ای یکنواخت ایجاد می کند. این ویژگی موجب می شود موتور استارت سریع تری داشته باشد، در هوای سرد بهتر روشن شود و در زمان شتاب گیری واکنش مناسب تری از خود نشان دهد.
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008 جریان هوا را از کمپرسور توربو به منیفولد ورودی کنترل می کند و به این ترتیب فشار هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. عملکرد شیر برقی توربو به این صورت است که وقتی فشار هوای ورودی به موتور بیش از حد مجاز افزایش یابد، شیر برقی باز می شود و بخشی از هوای فشرده شده را به مسیر تخلیه هدایت می کند. این کار باعث کاهش فشار هوای ورودی به موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی موتور می شود. شیر برقی توربو پژو 2008 شامل دیافراگم، فنر و سوپاپ هایی می شود که حرکت مکانیکی لازم برای باز و بسته شدن مسیر هوا را فراهم می کند. همچنین دارای لوله های ورودی و خروجی هوا می باشد که برای انتقال جریان هوا شیر برقی توربو استفاده می شوند.
شیربرقی اویل پمپ پژو 2008
شیربرقی اویل پمپ پژو 2008
شیربرقی اویل پمپ پژو 2008 با استفاده از یک مکانیزم الکترومغناطیسی، مسیر و حجم جریان روغن را متناسب با دور موتور، دمای کاری و میزان بار وارد شده تنظیم می کند. زمانی که موتور در دورهای پایین فعالیت می کند، این قطعه فشار روغن را در سطح مناسب نگه می دارد و هنگام افزایش دور موتور یا نیاز به روانکاری بیشتر، میزان جریان روغن را متناسب با شرایط تغییر می دهد. این فرآیند موجب می شود روغن با توزیع یکنواخت به یاتاقان ها، میل سوپاپ، میل لنگ و سایر قطعات حساس برسد و اصطکاک میان اجزای متحرک کاهش پیدا کند. از دیگر مزایای شیربرقی اویل پمپ پژو 2008 می توان به کاهش احتمال ایجاد صدای غیرعادی ناشی از کمبود روغن، افزایش پایداری عملکرد موتور در دماهای مختلف و کمک به حفظ کیفیت روانکاری در شرایط رانندگی متنوع اشاره کرد. عملکرد صحیح شیربرقی اویل پمپ همچنین از وارد شدن فشار اضافی به سیستم روغن کاری جلوگیری کرده و به افزایش عمر مفید مجموعه موتور و قطعات وابسته کمک می کند.
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008 برای جدا کردن ذرات ناخالصی و آلاینده ها از بنزین پیش از ورود به بلوک سیلندر به کار می رود. ناخالصی ها و ذرات معلق در بنزین می توانند باعث سایش و خرابی اجزای داخلی موتور شوند. صافی بنزین با جلوگیری از ورود این ذرات به موتور، به افزایش عمر مفید اجزای موتور کمک می کند.
صافی بنزین پژو 2008 از یک محفظه فلزی تشکیل شده است که داخل آن چندین لایه فیلتر قرار دارد. وقتی بنزین از مخزن سوخت به سمت موتور جریان پیدا می کند، از صافی بنزین عبور می کند. بنزین تمیز سپس به انژکتور های سوخت یا کاربراتور و از آنجا به محفظه احتراق موتور وارد می شود.
طبق جلو چپ پژو 2008
طبق جلو چپ پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو چپ پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصلهای فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر میشود. تکنولوژیهای بهکار رفته در تولید طبق جلو چپ پژو 2008، نشاندهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تستهای متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژیهای پیشرفته باعث شدهاند که بتواند با تحمل لرزشهای ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینهای ارائه دهد.
طبق جلو راست پژو 2008
طبق جلو راست پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو راست پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصلهای فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر میشود. تکنولوژیهای بهکار رفته در تولید طبق جلو راست پژو 2008، نشاندهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تستهای متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژیهای پیشرفته باعث شدهاند که بتواند با تحمل لرزشهای ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینهای ارائه دهد.
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 از پلاستیک شفاف و مقاوم ساخته می شود که در برابر ضربه و حرارت مقاوم است. این پلاستیک نور لامپ را به خوبی از خود عبور داده و به بیرون می تاباند. در داخل محفظه راهنما، لامپ های ال ای دی قرار دارند که با روشن شدن، سیگنال های هشدار را که راننده قصد گردش به چپ دارد، نشان می دهند. طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 به خوبی محفظه چراغ را آببندی کرده و از ورود گرد و غبار به داخل آن جلوگیری می کند. طلق راهنمای به خوبی و بدون کوچکترین لقی در محل خود تثبیت می شود.
غربیلک فرمان پژو 2008
غربیلک فرمان پژو 2008
دایره فرمان یا غربیلک فرمان پژو 2008 یکی از اجزای اساسی در سیستم هدایت خودرو است که با چرخاندن آن، راننده میتواند جهت حرکت خودرو را تغییر دهد. این قطعه به عنوان پل ارتباطی بین راننده و سیستم تعلیق خودرو عمل میکند و به راننده این امکان را میدهد که با کنترل دقیقتر، خودرو را در مسیر مورد نظر هدایت کند.
یکی از نکات مهم در طراحی غربیلک، قرار دادن اهرمها و کلیدها در اطراف آن است. از آنجایی که رانندگان دستهای خود را روی غربیلک قرار میدهند، امکاناتی مانند بوق، راهنما و چراغهای خودرو به راحتی در دسترس قرار میگیرند. این طراحی به راننده کمک میکند تا بدون نیاز به کنار گذاشتن توجه خود از جاده، به راحتی به کنترل سایر عملکردهای خودرو بپردازد.
علاوه بر نقش هدایت، غربیلک فرمان پژو 2008 به عنوان یک بازخورد دهنده نیز عمل میکند. بسیاری از مشکلات فنی خودرو مانند نقص در سیستم تعلیق، مشکلات در چرخها یا تغییرات در فشار تایرها، میتوانند از طریق احساسات و واکنشهای غربیلک نمایان شوند. همچنین با چرخاندن آن، چرخهای جلو خودرو به سمت راست یا چپ حرکت میکنند و این امر به تغییر مسیر خودرو کمک میکند.
فن کامل پژو 2008
فن کامل پژو 2008
یکی از ویژگی های مهم فن کامل پژو 2008 وجود موتور الکتریکی با طول عمر بالا است که توان لازم را برای چرخش یکنواخت پره ها فراهم می کند. این موتور به گونه ای طراحی شده که در دورهای مختلف بتواند عملکرد پایدار داشته باشد و در برابر نوسانات برق یا فشار اضافی مقاومت کند. استفاده از سیم پیچ های مقاوم و بدنه ضد حرارت در ساخت موتور فن سبب شده که این قطعه حتی در شرایط کاری سخت دچار کاهش راندمان یا خرابی نشود. همچنین وجود بلبرینگ های با کیفیت باعث کاهش اصطکاک و جلوگیری از ایجاد صداهای اضافی هنگام عملکرد فن کامل پژو 2008 می شود. این موضوع برای رانندگی آرام و بی صدا اهمیت زیادی دارد و راننده بدون احساس لرزش یا شنیدن صدای غیر معمول از عملکرد صحیح فن اطمینان پیدا می کند.
فیلتر هوا پژو 2008
فیلتر هوا پژو 2008
فیلتر هوا پژو 2008 وظیفه خود را در پاکسازی هوای ورودی به موتور انجام میدهد و به طرز مؤثری باعث بهبود عملکرد موتور و افزایش عمر آن میشود. این قطعه از مواد با کیفیتی ساخته میشود که قابلیت جذب ذرات معلق، گرد و غبار، و آلودگیهای موجود در هوا را دارند.
فیلتر هوا پژو 2008 به طور خاص طراحی شده است تا هوا را قبل از ورود به محفظه احتراق موتور تصفیه کند. با جلوگیری از ورود ذرات آلوده، فیلتر هوای خودرو به کاهش سایش و آسیب به قطعات داخلی موتور کمک میکند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش میدهد. یکی از ویژگیهای مهم فیلتر هوا پژو 2008، قابلیت تعویض آسان آن است و به گونهای طراحی شده که به راحتی و بدون نیاز به ابزار خاصی قابل تعویض است.
قاب کرومی دور جلو پنجره پژو 2008
قاب کرومی دور جلو پنجره پژو 2008
قاب کرومی دور جلو پنجره پژو 2008 یکی از جزئیات طراحی است که موجب افزایش جذابیت و زیبایی ظاهری خودرو می گردد. براقیت و درخشش کروم باعث می شود خودرو جلوه ای لوکس و مدرن پیدا کند. پوشش کرومی مقاومت بالایی در برابر زنگ زدگی و خوردگی دارد. این ویژگی باعث می شود قاب کرومی در برابر عوامل محیطی مانند رطوبت و گل و شل سطح جاده محافظت شود و طول عمر مفید آن افزایش یابد.
قاب کرومی دور جلو پنجره پژو 2008 باعث محافظت از جلو پنجره خودرو می گردد. قاب کرومی به دلیل سطح صاف و براق، به راحتی تمیز می شوند و تنها با یک دستمال مرطوب به سرعت براق و تمیز می شوند.
قرقری فرمان پژو 2008
قرقری فرمان پژو 2008
به کمک فناوریهای نوین و استفاده از مواد اولیه مرغوب، قرقری فرمان پژو 2008 به گونهای طراحی شده که فشارهای وارده در حین رانندگی، به ویژه در شرایط مسیرهای ناهموار یا تصادفی، به خوبی دفع شود. این امر علاوه بر افزایش کارایی سیستم فرمان، عمر مفید آن را نیز به طور قابل توجهی افزایش میدهد. یکی دیگر از نکات مهم در طراحی قرقری فرمان پژو 2008، تطبیق این قطعه با سایر اجزای سیستم فرمان خودرو است. هماهنگی دقیق میان قرقری و سایر بخشهای مرتبط باعث انتقال یکنواخت نیرو از فرمان به چرخها میشود. این ویژگی به راننده اطمینان میدهد که در لحظه تغییر جهت یا هنگام عبور از موانع، کنترل کاملی بر وسیله نقلیه دارد. علاوه بر این، کاهش لرزشها و ارتعاشات در اثر ضربهها به سیستم فرمان، موجب بهبود ثبات و افزایش ایمنی در رانندگی میگردد.
کارتریج توربو شارژر پژو 2008
کارتریج توربو شارژر پژو 2008
کارتریج توربو شارژر پژو 2008 دارای یک توربین و کمپرسور است. توربین از انرژی گاز های خروجی از موتور استفاده می کند تا یک محور مرکزی را به چرخش درآورد. توربین می تواند در دمای بالای گاز های خروجی به طور مداوم کار کند. کمپرسور به محور مرکزی توربین متصل است و با چرخش آن، هوای ورودی به موتور را فشرده می کند.
هوای فشرده شده حاوی اکسیژن بیشتری است که باعث بهبود احتراق در سیلندر ها و در نتیجه افزایش قدرت موتور می شود. کارتریج توربو شارژر پژو 2008 باعث افزایش گشتاور موتور در دور های پایین می شود که به ویژه برای رانندگی در شهر و ترافیک های سنگین بسیار مفید است.
کاسه نمد ته میل لنگ پژو 2008
کاسه نمد ته میل لنگ پژو 2008
کاسه نمد ته میل لنگ پژو 2008 باعث افزایش دوام سیستم روغن کاری موتور و کاهش احتمال نشت روغن در شرایط مختلف رانندگی می شود. این قطعه در برابر دمای بالا، فشار ناشی از چرخش میل لنگ و تماس دائمی با روغن موتور مقاومت مناسبی دارد و به همین دلیل در کارکردهای طولانی، عملکرد پایدار خود را حفظ می کند. طراحی دقیق لبه آب بندی آن موجب تماس یکنواخت با سطح میل لنگ شده و از ساییدگی زودهنگام جلوگیری می کند. کاسه نمد ته میل لنگ پژو 2008 یک مانع مؤثر میان فضای داخلی موتور و محیط بیرونی ایجاد می کند، به گونه ای که در زمان چرخش سریع میل لنگ، روغن موتور در داخل سیستم باقی بماند و به سمت گیربکس یا محفظه کلاچ نشت نکند. لبه آب بندی این قطعه با فشار کنترل شده روی سطح میل لنگ قرار می گیرد و ضمن حفظ روانکاری مناسب، اصطکاک اضافی ایجاد نمی کند. این تعادل میان آب بندی و حرکت روان میل لنگ اهمیت زیادی در کارایی موتور دارد، زیرا هرگونه اختلال در این بخش می تواند موجب کاهش سطح روغن، آلودگی قطعات مجاور و حتی آسیب به سیستم انتقال قدرت شود.
کاسه نمد ساق سوپاپ پژو 2008
کاسه نمد ساق سوپاپ پژو 2008
کاسه نمد ساق سوپاپ پژو 2008 وظیفه کنترل عبور روغن در محل حرکت ساق سوپاپ را بر عهده دارد. این قطعه با قرار گرفتن روی گاید سوپاپ، میزان روغن موردنیاز برای روانکاری را تنظیم کرده و از ورود بیش از حد روغن به محفظه احتراق جلوگیری می کند. عملکرد صحیح کاسه نمد باعث می شود فرآیند احتراق با کیفیت بالاتری انجام شود و موتور در شرایط مختلف کاری، راندمان مطلوب خود را حفظ کند. استفاده از مواد اولیه مقاوم در برابر حرارت، فشار و تماس مداوم با روغن موتور باعث شده است این قطعه بتواند در دمای بالای موتور و سیکل های کاری طولانی، پایداری مناسبی داشته باشد. کاسه نمد ساق سوپاپ پژو 2008 نقش مهمی در کاهش مصرف روغن موتور و جلوگیری از ایجاد دود آبی در زمان استارت یا شتاب گیری دارد. این قطعه با کنترل دقیق عبور روغن، از تشکیل رسوبات کربنی روی سوپاپ ها، شمع ها و محفظه احتراق جلوگیری کرده و در نتیجه به حفظ کیفیت احتراق کمک می کند. مقاومت بالا در برابر فرسایش، تغییر شکل ناشی از حرارت و مواد شیمیایی موجود در روغن موتور، عمر مفید این قطعه را افزایش داده و احتمال نشتی روغن را کاهش می دهد.
کمپرسور کولر پژو 2008
کمپرسور کولر پژو 2008
کمپرسور کولر پژو 2008 با فشرده سازی گاز مبرد، فرآیند خنک سازی را آغاز کرده و هوای خنک و مطبوع را به کابین می رساند. بدنه مقاوم آلومینیومی آن در برابر فشار بالا و دمای متغیر، دوام بسیار خوبی از خود نشان می دهد. طراحی داخلی نیز با دقت بالا، افت راندمان را به حداقل می رساند. کلاچ مغناطیسی این کمپرسور با قطع و وصل هوشمند، مصرف سوخت را کنترل کرده و از بار اضافی روی موتور جلوگیری می کند. اگر به دنبال قطعه ای با کیفیت و عملکرد مطمئن هستید، کمپرسور کولر پژو 2008 انتخابی حرفه ای و اقتصادی برای خودروی شماست.
کمک فنر جلو پژو 2008
کمک فنر جلو پژو 2008
کمک فنر جلو پژو 2008 نقش مهمی در کنترل و مهار حرکات اضافی بدنه و چرخ های جلو در حین حرکت دارد. در هنگام رانندگی در سطوح ناهموار، چرخ ها به دلیل ناهمواری ها، به صورت مداوم ضرباتی را از سوی زمین به صورت عمودی دریافت می کنند. این ضربه ها به بدنه خودرو منتقل شده و باعث ایجاد نوسانات و تکان های ناخوشایندی در کابین می شود. کمک فنر جلو پژو 2008 با میرا نمودن نیروی حاصل از این نوسانات، مانع از انتقال کامل آنها به بدنه خودرو می شود. در نتیجه حرکات اضافی بدنه به طور قابل توجهی کاهش یافته و سرنشینان سواری نرم و روانی را تجربه می نمایند.
کمک فنر جلو راست پژو 2008
کمک فنر جلو راست پژو 2008
کمک فنر جلو راست پژو 2008 با جذب ضربات، از فرسایش زودهنگام سایر اجزاء سیستم تعلیق مانند طبق و سیبک جلوگیری می کند. کمک فنر شامل اجزاء مختلفی است. یکی از آن ها سیلندر است که حاوی روغن هیدرولیکی است. همچنین پیستون داخل سیلندر حرکت می کند و روغن را از یک محفظه به محفظه دیگر جابجا می کند. فنر نیز به عنوان یک عنصر الاستیک، انرژی ضربه را ذخیره می کند. کمک فنر جلو راست پژو 2008 با عبور از یک دست انداز فشرده شده و از کوبیده شدن خودرو به زمین جلوگیری می کند. اگر متوجه شدید که ارتفاع خودرو نسبت به حالت عادی کاهش یافته است، احتمال خرابی کمک فنر وجود دارد.
کمک فنر عقب چپ پژو 2008
کمک فنر عقب چپ پژو 2008
در ساختار کمک فنر عقب چپ پژو 2008 جایگاه قرارگیری آن در بین قاب و سیستم تعلیق جلو نقش مهمی در بهبود عملکرد کلی خودرو ایفا میکند. مهندسان طراح از ابزارها و محاسبات پیشرفته بهره بردهاند تا بتوانند با کمک فنر، توزیع وزن را به صورتی مدیریت نمایند که نیروهای وارده به خودرو به صورت یکنواخت تقسیم شوند. این تقسیم یکنواخت نیروی وارده به خودرو باعث میشود که بروز هرگونه نوسان شدید در قسمتهای حساس خودرو به حداقل برسد. علاوه بر این، ساختار مقاوم در برابر فشار و ضربه از ویژگیهای بارز کمک فنر عقب چپ پژو 2008 است که در مواجهه با شرایط سخت جاده، از تحلیل و آسیب دیدگی سیستم جلوگیری میکند. استفاده از تکنولوژیهای نوین در تولید این قطعه تضمین میکند که در هر شرایط جوی و با استفادههای مکرر، همچنان عملکرد بهینه خود را حفظ نماید و عمر مفید وسیعی داشته باشد.
کمک فنر عقب راست پژو 2008
کمک فنر عقب راست پژو 2008
در ساختار کمک فنر عقب راست پژو 2008 جایگاه قرارگیری آن در بین قاب و سیستم تعلیق جلو نقش مهمی در بهبود عملکرد کلی خودرو ایفا میکند. مهندسان طراح از ابزارها و محاسبات پیشرفته بهره بردهاند تا بتوانند با کمک فنر، توزیع وزن را به صورتی مدیریت نمایند که نیروهای وارده به خودرو به صورت یکنواخت تقسیم شوند. این تقسیم یکنواخت نیروی وارده به خودرو باعث میشود که بروز هرگونه نوسان شدید در قسمتهای حساس خودرو به حداقل برسد. علاوه بر این، ساختار مقاوم در برابر فشار و ضربه از ویژگیهای بارز کمک فنر عقب راست پژو 2008 است که در مواجهه با شرایط سخت جاده، از تحلیل و آسیب دیدگی سیستم جلوگیری میکند. استفاده از تکنولوژیهای نوین در تولید این قطعه تضمین میکند که در هر شرایط جوی و با استفادههای مکرر، همچنان عملکرد بهینه خود را حفظ نماید و عمر مفید وسیعی داشته باشد.
کوئل پژو 2008
کوئل پژو 2008
کوئل پژو 2008 قطعه ای الکتریکی در سیستم احتراق خودرو است که وظیفه تقویت ولتاژ باتری را برای ایجاد جرقه ای قدرتمند جهت احتراق در داخل بلوک سیلندر بر عهده دارد. این جرقه عامل اصلی روشن شدن و کارکرد صحیح موتور خودرو می باشد. در سر شمع ها، این ولتاژ بالا به جرقه ای قوی تبدیل می شود که مخلوط هوا و بنزین را مشتعل می سازد. احتراق مخلوط هوا و بنزین، نیروی لازم برای حرکت پیستون ها و تولید قدرت موتور را فراهم می کند. اگر کوئل ضعیف یا خراب باشد، ممکن است در استارت زدن خودرو مشکل ایجاد شود. کوئل پژو 2008 را می توانید با کیفیت اورجینال از این مجموعه تهیه نمایید.
گلگیر جلو چپ پژو 2008
گلگیر جلو چپ پژو 2008
گلگیر جلو چپ پژو 2008 یا Fender یکی از قطعات بدنه خودرو است که در هر دو طرف جلوی خودرو، در ناحیه بالای چرخها واقع میشود. هدف اصلی از نصب گلگیر جلو، محافظت از بدنه خودرو در برابر ضربه ها، خط و خشها و ذرات آلوده و تزیین و زیباسازی خودرو است. گلگیر جلو چپ پژو 2008 از جنس فلز مطابق بدنه ساخته میشود و طراحی آن متناسب با استایل و طرح بدنه خودرو باشد و به آن جلوهای خاص و جذاب بدهد. همچنین، به واسطه نصب گلگیر جلو چپ پژو 2008 اندازه چرخها را بزرگتر نشان داده شده و ظاهر خودرو را به نظر قدرتمندتر می آید.
گلگیر جلو راست پژو 2008
گلگیر جلو راست پژو 2008
گلگیر جلو راست پژو 2008 یا Fender یکی از قطعات بدنه خودرو است که در هر دو طرف جلوی خودرو، در ناحیه بالای چرخها واقع میشود. هدف اصلی از نصب گلگیر جلو، محافظت از بدنه خودرو در برابر ضربهها، خط و خشها و ذرات آلوده و تزیین و زیباسازی خودرو است. گلگیر جلو راست پژو 2008 از جنس فلز مطابق بدنه ساخته میشود و طراحی آن متناسب با استایل و طرح بدنه خودرو باشد و به آن جلوهای خاص و جذاب بدهد. همچنین، به واسطه نصب گلگیر جلو راست پژو 2008 اندازه چرخها را بزرگتر نشان داده شده و ظاهر خودرو را به نظر قدرتمندتر می آید.
گلگیر عقب چپ پژو 2008
گلگیر عقب چپ پژو 2008
گلگیر عقب چپ پژو 2008 از فولاد آلیاژی سخت و مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است، به علاوه ضد زنگ است و همچنین باکیفیت بالا و بادوام است، همچنین دارای ضمانت اصالت کالا است، به علاوه این محصول باکیفیت دارای گارانتی معتبر است و طول عمر طولانی دارد. گلگیر عقب چپ پژو 2008 بر اساس نمونه اصلی تولید و قالب گیری شده است؛ بنابراین از همان قوس و انحنای گلگیر اصلی برخوردار است، به علاوه برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارد؛ چرا که محل سوراخ ها و پیچ و مهره در آن مشخص است.
گلگیر عقب چپ پژو 2008 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود تا شما بتوانید آن را با کد رنگ خودروی خود مطابقت دهید، به علاوه دارای پوشش پرایم است و باعث می شود رنگ به بدنه گلگیر به خوبی جذب شود و ماندگاری رنگ را افزایش می دهد.
گلگیر عقب راست پژو 2008
گلگیر عقب راست پژو 2008
گلگیر عقب راست پژو 2008 از فولاد محکم و باکیفیت ساخته شده است، به طوری که ضد زنگ است و همچنین در برابر ضربه مقاوم است، به علاوه بر اساس نمونه اصلی قالب گیری شده است؛ بنابراین کاملاً با بدنه خودرو مطابقت دارد و بدون هیچ درز و لقی و محکم در جای خود قرار می گیرد.
گلگیر عقب راست پژو 2008 دارای گیره و سوراخ هایی برای نصب است؛ بنابراین برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری ندارید، همچنین دارای پوشش پرایم است و دوام رنگ کاری را افزایش می دهد. گلگیر عقب راست پژو 2008 یک محصول خام و بدون رنگ است تا شما بتوانید آن را با رنگ خودروی خود مطابقت دهید، همچنین دارای ضمانت اصالت کالا است و گارانتی معتبر دارد.
لاستیک سوپاپ پژو 2008
لاستیک سوپاپ پژو 2008
لاستیک سوپاپ پژو 2008 یک قطعه بسیار مهم در موتور خودرو است که بر روی ساق سوپاپ قرار می گیرد و وظیفه آببندی سوپاپ را بر عهده دارد. مهمترین نقش این قطعه لاستیکی مقاوم و با کیفیت، جلوگیری از نفوذ روغن به داخل سوپاپ و همچنین جلوگیری از خروج روغن از سیستم روغن کاری موتور است. لاستیک سوپاپ پژو 2008 به شکل یک حلقه لاستیکی طراحی شده است و نصب صحیح و محکم آن بر روی ساق سوپاپ بسیار مهم است تا عملکرد مناسبی داشته باشد. برای خرید لاستیک سوپاپ پژو 2008 با کارشناسان ما در بخش فروش تماس بگیرید.
لنت جلو پژو 2008
لنت جلو پژو 2008
ویژگی لنت جلو پژو 2008، طراحی بهینه آن برای کاهش سر و صدا و لرزش در هنگام ترمزگیری است. یکی از مشکلات رایج در سیستمهای ترمز، تولید صدای ناهنجار و لرزش در هنگام اعمال ترمز است. لنت جلو پژو 2008 با بهره گیری از ترکیب مواد خاص و طراحی دقیق، از ایجاد این مشکلات جلوگیری می کند. این لنتها به طور خاص به گونهای ساخته شدهاند که هنگام تماس با دیسک ترمز، صدای اضافی تولید نمی کنند و در نتیجه راننده و سرنشینان تجربهای راحت و بدون مزاحمت خواهند داشت. علاوه بر این، طراحی ویژه لنت ها موجب میشود که فشار ترمز به صورت یکنواخت توزیع شود و از ایجاد لکههای گرم و سرد روی دیسک جلوگیری کند.
لنت عقب پژو 2008
لنت عقب پژو 2008
یکی از ویژگیهای برجسته لنت عقب پژو 2008، طول عمر بالا و مقاومت در برابر سایش است. این لنتها با استفاده از ترکیب مواد فلزی و غیر فلزی با دقت بالا ساخته شدهاند تا کمترین میزان سایش را در طول زمان داشته باشند. در نتیجه، نیاز به تعویض زودهنگام کاهش مییابد و هزینههای نگهداری خودرو به حداقل میرسد. این لنتها در شرایط رانندگی معمولی و شدید، قادر به حفظ کارایی خود هستند و حتی پس از کیلومترهای زیاد نیز عملکرد ترمز را به خوبی حفظ می کنند. علاوه بر این، طراحی ویژه لنت عقب پژو 2008 باعث میشود تا تماس آن با دیسک ترمز یکنواخت باشد و از ایجاد نقاط داغ یا زودتر فرسوده شدن قطعات جلوگیری کند.
لوله برگشت روغن توربو پژو 2008
لوله برگشت روغن توربو پژو 2008
لوله برگشت روغن توربو پژو 2008 بخشی از مدار روانکاری توربوشارژر است که وظیفه هدایت روغن داغ و مصرف شده از هوزینگ توربو به کارتل را بر عهده دارد. این لوله از متریال مقاوم در برابر حرارت و بخش های انعطاف پذیر تقویت شده ساخته می شود تا هم تحمل دمای بالا را داشته باشد و هم در برابر لرزش های پیشرانه و تغییرات موقعیت توربو دچار ترک یا نشتی نشود. قطر داخلی لوله به گونه ای طراحی شده که جریان برگشتی روغن بدون ایجاد فشار معکوس انجام شود؛ زیرا کوچک ترین انسداد یا تنگی مسیر می تواند باعث بالا رفتن سطح روغن در هوزینگ و آسیب به یاتاقان های توربو شود. لوله برگشت روغن توربو پژو 2008 از اتصالات فلنج دار دقیق در دو سر استفاده می شود تا اتصال کاملاً پایدار و بدون نشتی به بدنه توربو و بلوک موتور برقرار شود.
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 وظیفه دارد که آب خنک کننده ای که گرمای توربوشارژر را جذب کرده، به سیستم خنک کننده موتور بازگرداند و به دلیل فشرده سازی هوای ورودی و افزایش دمای آن، نیاز به خنک سازی دارد. به همین دلیل، لوله خروجی آب توربوشارژ به عنوان یک مسیر حیاتی برای دفع گرمای اضافی عمل می کند و موجب انتقال آب گرم از توربوشارژر به رادیاتور یا دیگر اجزای سیستم خنک کننده می شود. لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 از موادی ساخته می شود که در برابر حرارت و فشار بالا مقاوم باشند و به لوله امکان می دهد تا در شرایط سخت کاری، مانند دمای بالای محیط توربوشارژر، بدون تخریب عمل کند.
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 وظیفه انتقال مبرد (گاز خنک کننده) بین رادیاتور کولر (کندانسور) و کمپرسور را بر عهده دارد. لوله کولر به همراه سایر اجزای سیستم تهویه مطبوع، یک مدار بسته را تشکیل می دهند که در آن مبرد به طور مداوم در گردش است.
در رادیاتور کولر، مبرد گرم شده توسط کمپرسور، حرارت خود را از دست داده و به مایع تبدیل می شود. سپس مایع خنک به کمپرسور باز می گردد و مجدداً به گاز داغ تبدیل می شود. لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 فشار مبرد را در سیستم حفظ کرده و از ایجاد نشتی هوا جلوگیری می کند.
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008 یک مخزن پلاستیکی در زیر شیر رادیاتور است که در سیستم خنک کننده خودرو قرار دارد و وظیفه تنظیم فشار و حجم مایع خنک کننده را بر عهده دارد. هنگامی که موتور خودرو روشن می شود، مایع خنک کننده داخل رادیاتور به دلیل گرمای تولید شده توسط موتور، منبسط می شود.
اگر این انبساط کنترل نشود، فشار داخل سیستم افزایش یافته و ممکن است باعث آسیب دیدن شیلنگ ها، رادیاتور و سایر اجزای سیستم شود. منبع انبساط این افزایش فشار را جذب کرده و از آسیب دیدن سیستم جلوگیری می کند. منبع انبساط پژو 2008 دارای درپوشی است که یک سوپاپ یک طرفه دارد که اجازه خروج مایع خنک کننده را در صورت افزایش فشار می دهد، اما مانع از ورود هوا به سیستم می شود.
مه شکن عقب چپ پژو 2008
مه شکن عقب چپ پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب چپ پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب چپ پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغ های عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار میگیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد میکند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید رانندههای عقب را به خود جلب میکند. استفاده از مه شکن عقب چپ پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه میشود.
مه شکن عقب راست پژو 2008
مه شکن عقب راست پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب راست پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب راست پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغهای عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار میگیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد میکند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید رانندههای عقب را به خود جلب میکند. استفاده از مه شکن عقب راست پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه میشود.
میل موجگیر جلو پژو 2008
میل موجگیر جلو پژو 2008
میل موجگیر جلو پژو 2008 علاوه بر متصل کردن سیستم تعلیق به شاسی، نیرو های افقی و طولی را نیز به شاسی منتقل می کند. همچنین باعث محدود کردن حرکات سیستم تعلیق و جلوگیری از چرخش و ناپایداری آن می شود. مواد مختلفی برای ساخت میل موجگیر جلو پژو 2008 استفاده می شود، از جمله فولاد، آلیاژ های آلومینیوم و حتی پلاستیک های پیشرفته. انتخاب جنس و طراحی این قطعه بر اساس وزن خودرو، نوع سیستم تعلیق و شرایط رانندگی صورت می گیرد. البته بازرسی و تعمیر به موقع میل موجگیر از اهمیت زیادی برای ایمنی و عملکرد صحیح سیستم تعلیق برخوردار است.