دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7 با طراحی مهندسی شده و استفاده از چرخ دنده های مقاوم، امکان چرخش متفاوت چرخ های چپ و راست را فراهم می کند تا هنگام پیچیدن، چرخ داخلی سرعت کمتری داشته باشد و چرخ بیرونی با سرعت بیشتر حرکت کند. این ویژگی باعث افزایش تعادل خودرو و جلوگیری از ساییدگی نا متعارف لاستیک ها می شود. بدنه مستحکم دیفرانسیل هایما HAIMA X7 از آلیاژهای مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته شده تا بتواند نیرو و گشتاور بالا را بدون ایجاد لقی یا آسیب تحمل کند. وجود روغن مخصوص دیفرانسیل نیز به کاهش اصطکاک، خنک کاری قطعات داخلی و افزایش عمر مفید چرخ دنده ها کمک می کند. آب بندی دقیق و استفاده از کاسه نمدهای با کیفیت موجب می شود هیچ گونه نشت روغن رخ ندهد و عملکرد دیفرانسیل در طولانی مدت ثابت باقی بماند.
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دیلایت چپ هایما HAIMA X7 هماهنگی کامل آن با سيستم برق و واحد کنترل خودرو است که باعث می شود روشن و خاموش شدن خودکار اين چراغ ها بدون تاخير انجام شود و در زمان روشن شدن موتور يا تغيير حالت چراغ های اصلی، عملکردی کاملا دقيق داشته باشند. شدت نور استاندارد و غير آزاردهنده ديلايت ها علاوه بر افزايش ايمنی، از خيره شدن رانندگان مقابل جلوگيری می کند و مطابق با استانداردهای جهانی توليد شده است. قاب مقاوم در برابر ضربه و خط و خش باعث می شود اين چراغ ها در شرايط آب و هوايی مختلف از جمله باران، آفتاب شديد يا سرمايی زياد دچار کدری يا تغيير رنگ نشوند. نصب آسان و امکان تعويض بدون نياز به دستکاری در سيم کشی اصلی نيز موجب می شود دیلایت چپ هایما HAIMA X7 به راحتی قابل سرويس باشد.
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7 از اجزای مهم در بخش روشنایی و ايمنی خودرو است که با طراحي مدرن و استفاده از لامپ های ال ای دی کم مصرف، ديد پذيری خودرو را در طول روز افزايش می دهد و نقش مهمی در جلوگيری از تصادف های احتمالی دارد. اين ديلايت ها به گونه ای طراحی شده اند که نور يکنواخت و شفاف توليد می کنند و با مصرف انرژی بسيار کم، فشار اضافی بر سيستم برق خودرو وارد نمی کنند. استفاده از ال ای دی های با طول عمر بالا باعث می شود اين چراغ ها مدت زمان زيادی بدون افت نور کار کنند و نياز به تعويض مکرر نداشته باشند. طراحی هماهنگ دیلایت راست هایما HAIMA X7 با سپر جلو و چراغ های اصلی ظاهر خودرو را زيباتر و مدرن تر نشان می دهد و نصب آن ها در جايگاه مناسب، موجب توزيع دقيق نور و افزايش ديد رانندگان ديگر می شود.
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی سیستم برق رسانی خودرو است که وظیفه تولید انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو را در زمان روشن بودن موتور را برعهده دارد. دینام هایما HAIMA 7X توسط تسمه از میل لنگ نیرو می گیرد و با چرخش موتور، میدان مغناطیسی لازم برای تولید جریان متناوب ایجاد می شود که سپس به جریان مستقیم مناسب برای باتری و مصرف کننده ها تبدیل می گردد. در خودرویی مانند هایما 7X، دقت تنظیم ولتاژ توسط رگولاتور اهمیت بالایی دارد تا نوسان برق به ECU، سنسورها و تجهیزات الکترونیکی آسیب نزند. دینام این خودرو توان پاسخ گویی به بار الکتریکی متغیر را دارد، در غیر این صورت افت ولتاژ می تواند موجب اختلال در عملکرد سیستم های الکترونیکی یا کاهش عمر باتری شود.
دینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد و برق مورد نیاز تجهیزات خودرو را در زمان روشن بودن موتور تأمین می کند. ساختار این قطعه از پوسته آلومینیومی، روتور، استاتور، سیم پیچ های مسی، دیودها و رگولاتور ولتاژ تشکیل می شود و روتور به کمک تسمه از موتور نیروی چرخشی می گیرد. با چرخش روتور و ایجاد میدان مغناطیسی در اطراف سیم پیچ های استاتور، جریان برق تولید می شود و سپس جریان تولیدشده را برای استفاده در مدار برق خودرو به جریان مستقیم تبدیل می کند. دینام هایما HAIMA 8S موجب می گردد خودرو هنگام تغییر دور موتور توان کافی برای شارژ باتری و تغذیه مصرف کننده هایی مانند سیستم روشنایی، تهویه، سیستم صوتی، ECU و سایر تجهیزات برقی خودرو داشته باشد.
دینام هایما HAIMA S5
دینام هایما HAIMA S5
وظیفه دینام هایما HAIMA S5 ایجاد جریان برق در خودرو است که این امر نقشی حیاتی در عملکرد کلی خودرو ایفا می‌کند. زمانی که موتور خودرو روشن می‌شود، دینام شروع به چرخش می‌کند و این چرخش باعث تولید یک میدان مغناطیسی می‌شود. این میدان از طریق حرکت یک روتور ایجاد می‌شود و به تولید برق منجر می‌گردد. دینام هایما HAIMA S5 نه تنها برق مورد نیاز سیستم‌های الکتریکی خودرو را تأمین می‌کند، بلکه وظیفه شارژ باتری را نیز بر عهده دارد. با تولید برق، دینام جریان الکتریکی را به باتری ارسال می‌کند و به این ترتیب باتری را شارژ می‌کند. این فرآیند به حفظ ظرفیت شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز برای سیستم‌های مختلف خودرو کمک می‌کند.
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7 در هنگام روشن بودن خودرو و فعالیت موتور، باتری خودرو را شارژ می‌کند و از خالی شدن آن جلوگیری می‌کند. یک باتری سالم برای استارت اولیه خودرو و تامین انرژی در مواقعی که موتور خاموش است ضروری است. دینام برق مورد نیاز برای روشنایی خودرو، سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه بالابرها، سیستم‌های ایمنی و سایر قطعات برقی را تامین می‌کند. بدون دینام، این قطعات قادر به کار نخواهند بود. دینام هایما HAIMA S7 انرژی لازم برای تولید برق را به وسیله تسمه دینام از میل لنگ دریافت می نماید.
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی مدار خنک کاری موتور است که حرارت جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوای محیط منتقل می کند. ساختمان رادیاتور از هسته خنک کننده، لوله های عبور مایع و پره های انتقال حرارت تشکیل شده و در کنار بخش های فلزی انتقال دهنده حرارت، مخزن های کناری از جنس پلاستیک مقاوم به حرارت نیز دارد. مایع داغی که از موتور خارج می شود وارد لوله های رادیاتور شده و هنگام عبور از آنها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله ها و پره ها به جریان هوا منتقل می کند؛ سپس مایع خنک تر دوباره به مدار موتور برمی گردد. رادیاتور آب هایما HAIMA 8S برای کار در محیطی با تغییرات شدید دما، لرزش و تماس با رطوبت و آلودگی جاده ساخته می شود و کوچک ترین نشتی در لوله ها، اتصالات یا مخزن ها می تواند سطح مایع خنک کننده را کاهش دهد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5 دارای فناوری پیشرفته در حوزه‌ی خنک‌کنندگی موتور است که با طراحی دقیق و به‌روز، وظیفه مهم کاهش حرارت تولید شده در موتور را به عهده دارد. این رادیاتور به شکلی طراحی شده تا در شرایط رانندگی‌های سنگین و طولانی، عملکردی بی‌نقص داشته باشد و دما را در محدوده‌ای ایمن نگه دارد. در طراحی آن از تکنولوژی‌هایی بهره برده شده که بتواند جریان هوا و مایع خنک‌کننده را به صورت بهینه مدیریت کند و انتقال حرارت را با حداکثر کارایی انجام دهد. جنس بدنه رادیاتور آب هایما HAIMA S5 است که از آلومینیوم ساخته شده است. استفاده از این جنس سبک و مقاوم موجب افزایش دوام و کاهش وزن کلی سیستم خودرو می‌شود. همچنین، ویژگی‌های حرارتی آلومینیوم باعث می‌شود که گرما به سرعت از سطح رادیاتور انتقال یابد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7 دارای ساختار آلومینیوم لحیم کاری بادوام با فاصله پره های دقیق برای جریان هوا و خنک کنندگی کارآمد، طراحی شده است، به علاوه رادیاتور آب هایما HAIMA S7 گرمای اضافی را از موتور جذب می کند و موتور را در دمای معمولی در تمام سرعت ها یا شرایط رانندگی حفظ می کند. رادیاتور آب هایما HAIMA S7 از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC، ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام ساخته شده است؛ چرا که آلومینیوم سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد و مقاومت خوبی در برابر حرارت و گرمای بالا دارد.
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7 با داشتن لوله ها و پره های آلومينيومی سبک و مقاوم، امکان انتقال سريع حرارت را فراهم می کند و جريان آب خنک کننده را به صورت يکنواخت در تمام بخش های موتور به گردش در می آورد. يکی از ويژگی های مهم رادياتور آب هایما X7 مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار است که باعث افزايش طول عمر آن می شود و عملکرد پايدار خودرو را در شرايط رانندگی مختلف تضمين می کند. طراحي استاندارد محل ورود و خروج شيلنگ ها، درپوش مقاوم، و منبع انبساط هماهنگ با سيستم خنک کاری از ديگر خصوصيات اين رادياتور است که نصب و نگهداری آن را ساده تر می کند.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 به عنوان یک قطعه حیاتی و کاربردی در سیستم گرمایشی خودرو، با ابعاد متناسب با فضای داخلی کابین و طراحی بهینه برای نصب در قسمت زیر داشبورد ارائه شده است. این سیستم با توجه به محدودیت‌های فضایی داخل خودرو، به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده که بدون اشغال فضای اضافی، عملکرد حرارتی مطلوبی در فصل‌های سرد سال ارائه دهد. طراحی رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 امکان جای گیری آسان و سریع را فراهم ساخته و در عین حال موجب افزایش کارایی سیستم گرمایشی می‌شود. همچنین طراحی چند لوله‌ای این دستگاه، باعث افزایش سطح تماس بین مایع خنک‌کننده و هوا شده و از این طریق انتقال حرارت به نحو مطلوب به داخل کابین انجام می‌شود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به وسیله گردش گاز سرد کننده موتور یا مایع خنک کننده، گرما تولید می‌کند. فرایند کارکرد نیز به این صورت است که مایع خنک کننده گرم شده، از طریق آن عبور کرده و گرما را به هوای داخل کابین منتقل می‌کند. گرمای تولید شده توسط رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به کمک یک فن و مسیر هوادهی به داخل کابین هدایت می‌شود. این سیستم باعث می‌شود که دمای داخل خودرو به طور مؤثری افزایش یابد و محیطی گرم و راحت برای سرنشینان فراهم شود. با استفاده از کنترل دریچه‌های هوا و تنظیمات فن، راننده و مسافران قادر خواهند بود تا دمای داخل کابین را به طور دقیق و مناسب تنظیم کنند.
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X در واقع همان اینترکولر است و در مسیر بین توربوشارژر و منیفولد ورودی موتور قرار می گیرد. وظیفه اصلی این قطعه کاهش دمای هوای فشرده شده توسط توربو قبل از ورود به سیلندر است. توربوشارژر هنگام فشرده سازی هوا، دمای آن را به شدت بالا می برد و هوای داغ چگالی کمتری دارد؛ بنابراین اگر خنک نشود، راندمان احتراق کاهش می یابد. با خنک شدن این هوا، جرم حجمی آن افزایش یافته و امکان ورود اکسیژن بیشتر به موتور فراهم می شود که نتیجه آن افزایش توان و بازده موتور است. به همین دلیل رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی در خودروهای توربوشارژ مدرن برای دستیابی به قدرت بالا همراه با مصرف سوخت کنترل شده محسوب می شود. ساختار آن از نظر عملکردی شبیه یک مبدل حرارتی یا رادیاتور است که از شبکه ای از لوله ها، پره های آلومینیومی، مخازن ورودی و خروجی و بدنه تبادل حرارت تشکیل می شود.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X یا کندانسور یکی از اجزای کلیدی سیستم تهویه مطبوع این خودرو است که برای تأمین آسایش حرارتی سرنشینان در سفرهای شهری و بین شهری طراحی شده است. در چنین خودروهایی، کندانسور کولر نقش حیاتی در پایداری عملکرد سرمایشی دارد، زیرا باید توان خنک سازی کابین بزرگ و چندسرنشینه خودرو را متناسب با قدرت موتور تأمین نماید. رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X بخشی از چرخه تبرید خودرو است که گرمای جذب شده از داخل کابین را به محیط بیرون منتقل می کند تا هوای خنک و مطبوع در سیستم تهویه تولید شود. رادیاتور کولر خودرو از شبکه ای از لوله ها، فین های آلومینیومی (پره های تبادل حرارتی)، اتصالات ورودی و خروجی گاز مبرد و بدنه مقاوم تشکیل می شود. این ساختار به گونه ای طراحی می شود که بیشترین سطح تماس با جریان هوا ایجاد گردد تا دفع حرارت با سرعت بالا انجام شود.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S در سیستم تهویه مطبوع با نام کندانسور کولر نیز شناخته می شود، در بخش جلویی خودرو و در مسیر گردش گاز مبرد قرار دارد و وظیفه اصلی آن خارج کردن حرارت مبرد و تبدیل گاز پرفشار و داغ به مایع پرفشار است. رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S از هسته حرارتی، لوله های عبور مبرد، پره های متعدد انتقال حرارت، مخزن های جانبی و اتصالات ورودی و خروجی تشکیل شده و در ساخت هسته آن از آلیاژهای آلومینیومی استفاده می شود تا وزن پایین در کنار رسانایی حرارتی مناسب و مقاومت در برابر خوردگی حاصل شود. گاز مبرد پس از فشرده شدن توسط کمپرسور با دمای بالا وارد کندانسور می شود و در حرکت داخل لوله ها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله و پره ها به هوای عبوری منتقل می کند؛ سپس با کاهش دما به حالت مایع نزدیک می شود و به ادامه مدار کولر می رود. طراحی پره ها و سطح تماس کندانسور با هوا اهمیت زیادی دارد، چون هرچه دفع حرارت بهتر انجام شود، فشار کاری سیستم در محدوده مناسب تری قرار می گیرد و چرخه سرمایش با بازده بیشتری ادامه پیدا می کند.
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S
رام اکسل عقب هایما HAIMA 8S شاسی فرعی و سازه اصلی زیربندی عقب خودرو است که تمامی طبق ها، میل تعادل و کالیپرهای تعلیق مولتی لینک را یکپارچه نگه می دارد. این قطعه سازه ای از ورق های فولادی پرس شده با اتصالات جوشکاری دقیق رباتیک ساخته شده تا صلبیت پیچشی فوق العاده ای در برابر ضربات سنگین شاسی از خود نشان دهد. بوش های جذب لرزش تعبیه شده بر روی رام، ارتعاشات سطح مسیر را پیش از نفوذ به کف اتاق مهار می نمایند. انطباق بی نقص نقاط اتصال با شاسی اصلی هایما HAIMA 8S، هندسه صحیح چرخ ها و کنترل پایداری ESP را تثبیت می کند. کج شدن رام پس از تصادفات انحراف دائمی خودرو را به دنبال دارد.
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعاتی است که تمام مجموعه پیشرانه و سیستم تعلیق جلو روی آن تکیه می کند و به نوعی ستون اصلی بخش جلویی خودرو محسوب می شود. این رام با ساختار فولادی تقویت شده و سطحی که تحت مقاوم، توان تحمل فشارهای پیوسته ناشی از وزن موتور، ضربات مسیر، پیچش شاسی و تنش های ناشی از شتاب گیری و ترمزگیری را دارد. طراحی رام زیر موتور هایما HAIMA 7X به صورت یکپارچه و با نقاط اتصال دقیق انجام شده تا مجموعه موتور، گیربکس و طبق ها روی یک بستر کاملاً پایدار قرار بگیرند و در زمان حرکت، هیچ گونه جابجایی ناخواسته یا انتقال لرزش اضافی به اتاق رخ ندهد. در بخش های کناری، محل اتصال بوش ها و براکت ها است تا نیروهای واردشده از مسیر به صورت یکنواخت پخش شوند.
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S بخش های مهمی مانند اجزای سیستم تعلیق، اتصالات فرمان و متعلقات قوای محرکه را در موقعیت مشخص نسبت به شاسی نگه می دارد. این قطعه از فلز با استحکام مکانیکی بالا ساخته می شود و فرم آن متناسب با فضای زیر موتور و نقاط اتصال اختصاصی خودرو طراحی شده است. در زمان حرکت خودرو، نیروهای ناشی از وزن موتور و گیربکس، عملکرد تعلیق، ترمزگیری، شتاب گیری و عبور از مسیرهای ناهموار از طریق همین اتصالات به بدنه منتقل می شوند و به همین دلیل دقت ابعادی رام در مونتاژ اهمیت زیادی دارد. رام زیر موتور هایما HAIMA 8S در ارتباط مستقیم با بوش های رام، طبق ها، سگدست و سایر اتصالات بخش جلو قرار دارد و کیفیت ساخت آن روی نحوه قرارگیری این مجموعه ها اثر می گذارد.
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5 یک شاسی است که قطعات جلوبندی خودرو را به اتاق متصل می‌کند و جلوبندی وظیفه اصلی تعلیق و تعادل خودرو را برعهده دارند. در واقع زمانی که با سرعت بالا به موانعی مانند سرنشینان یا چراغ‌های راهنمایی برخورد می‌کنید و ترمز زدن تاثیر ندارد، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 جلوی ورود آسیب به خودرو و جلوبندی را می‌گیرد.
همچنین کارتل و گیربکس را در مواجهه با ضربه به سختی و بلندی مانند برخورد با یک جدول یا گارد ریل‌ها، محافظت می‌کند. به طور کلی، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 برای جلوگیری از آسیب به خودرو و قطعات جلوبندی طراحی شده است و این وظیفه رام است که بهترین تلاش خود را برای جلوگیری از ورود آسیب به خودرو انجام دهد.
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به صورت LED یا با تکنولوژی مشابه طراحی می‌شود که باعث تولید نوری روشن و قابل مشاهده در طول روز و شب می‌گردد. این نوار نورانی در زمان فعال شدن، جهت تغییر خط یا دور زدن را به وضوح به رانندگان دیگر نشان می‌دهد و به این ترتیب، خطر تصادفات ناشی از عدم توجه به حرکات خودرو کاهش می‌یابد.
در واقع راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به زیبایی ظاهری خودرو کمک می‌کند و طراحی مدرن و جذابی به آن می‌بخشد. این ویژگی‌ها نه تنها به ایمنی بیشتر در جاده کمک می‌کند بلکه به رانندگان دیگر نیز اطلاعات مفیدی درباره حرکات خودرو ارائه می‌دهد که به نوبه خود به افزایش امنیت رانندگی می‌انجامد.
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7 به صورت LED یا با تکنولوژی مشابه طراحی می‌شود که باعث تولید نوری روشن و قابل مشاهده در طول روز و شب می‌گردد. این نوار نورانی در زمان فعال شدن، جهت تغییر خط یا دور زدن را به وضوح به رانندگان دیگر نشان می‌دهد و به این ترتیب، خطر تصادفات ناشی از عدم توجه به حرکات خودرو کاهش می‌یابد. در واقع راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7 به زیبایی ظاهری خودرو کمک می‌کند و طراحی مدرن و جذابی به آن می‌بخشد. این ویژگی‌ها نه تنها به ایمنی بیشتر در جاده کمک می‌کند بلکه به رانندگان دیگر نیز اطلاعات مفیدی درباره حرکات خودرو ارائه می‌دهد که به نوبه خود به افزایش امنیت رانندگی می‌انجامد.
رکاب کامل هایما HAIMA 8S
رکاب کامل هایما HAIMA 8S
رکاب کامل هایما HAIMA 8S به منظور آسان تر کردن سوار و پیاده شدن افراد از خودرو به ویژه کودکان و سالمندان نصب می شود. این قطعه در زیر درب ها نصب می شود و علاوه بر کارکرد اصلی خود، به دلبل وجود آرم هایما بر روی بدنه به زیبایی و جذابیت ظاهری خودرو نیز کمک می کند. رکاب کامل هایما HAIMA 8S می تواند به عنوان محافظی در برابر ضربات و خراش ها عمل کند. این قطعه از آسیب دیدن بخش های پایین خودرو در برخورد با موانع و سنگ ها جلوگیری می کند. این رکاب دارای پوششی ضد آب می باشد که از نفوذ آب و رطوبت به داخل رکاب جلوگیری می کند. این پوشش باعث افزایش دوام و عمر مفید آن می شود.
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S سیستم‌های حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستم‌های تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل می‌رسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمی‌آورند.
در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشارهای مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سخت‌گیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش می‌یابد.
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S سیستم‌های حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستم‌های تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل می‌رسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمی‌آورند. در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشارهای مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سخت‌گیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش می‌یابد.
رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S
درب هایما HAIMA 8S با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و مهندسی مدرن، تجربه کاربری منحصر به فردی را به رانندگان و سرنشینان ارائه می‌دهند. رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S نیز با به کارگیری موتورهای برقی کم صدا و قطعات دقیق مکانیکی، عملکردی نرم و روان ارائه می‌دهد. همچنین به لطف سیستم‌های کنترل و الکترونیک تعبیه شده، سرعت و شتاب باز و بسته شدن شیشه به گونه‌ای تنظیم شده است که سازگار با نیازهای مختلف کاربران باشد. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک و تلاش برای بهینه‌سازی مصرف انرژی، از ویژگی‌های برجسته رگلاتور شیشه بالابر درب عقب چپ هایما HAIMA 8S محسوب می‌شود که در راستای بهبود بهره‌وری و کاهش خسارت‌های احتمالی ناشی از استفاده مکرر قرار دارد.
رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S
درب هایما HAIMA 8S با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و مهندسی مدرن، تجربه کاربری منحصر به فردی را به رانندگان و سرنشینان ارائه می‌دهند. رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S نیز با به کارگیری موتورهای برقی کم صدا و قطعات دقیق مکانیکی، عملکردی نرم و روان ارائه می‌دهد. همچنین به لطف سیستم‌های کنترل و الکترونیک تعبیه شده، سرعت و شتاب باز و بسته شدن شیشه به گونه‌ای تنظیم شده است که سازگار با نیازهای مختلف کاربران باشد. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک و تلاش برای بهینه‌سازی مصرف انرژی، از ویژگی‌های برجسته رگلاتور شیشه بالابر درب عقب راست هایما HAIMA 8S محسوب می‌شود که در راستای بهبود بهره‌وری و کاهش خسارت‌های احتمالی ناشی از استفاده مکرر قرار دارد.
ریل راهنمای زنجیر تایم هایما HAIMA 8S
ریل راهنمای زنجیر تایم هایما HAIMA 8S
ریل راهنمای زنجیر تایم هایما HAIMA 8S بازوی هدایت کننده مسیر زنجیر تایم است که ارتعاشات ارضی و شلاقی زنجیر را درون سرسیلندر و بلوک مهار می کند. این قطعه از بدنه آلومینیومی سخت تقویت شده به همراه یک پد پلیمری نایلونی فوق العاده ضد سایش ساخته شده که اصطکاک زنجیر فولادی را مستهلک می نماید. ریل در ترکیب با زنجیر سفت کن هیدرولیکی، زنجیر تایم را در مسیر خطی صاف نگه می دارد تا دندانه های میل بادامک رد نکنند. جنس لایه لغزنده به گونه ای مهندسی شده که در دمای بالای روغن خرد نمی شود. استهلاک این کفشک صدای ساییدگی زنجیر شبیه به دیزل در موتور پدید می آورد.
رینگ چرخ هایما HAIMA 7X
رینگ چرخ هایما HAIMA 7X
رینگ چرخ هایما HAIMA 7X وظیفه دارد لاستیک خودرو را به بدنه متصل کند و نیروی تولیدی موتور از سیستم انتقال نیرو را به زمین منتقل نماید. علاوه بر این، رینگ نقش مهمی در هماهنگی با سیستم تعلیق و فرمان دارد، زیرا کوچک ترین عدم دقت در ساخت یا نصب آن می تواند منجر به لرزش، ساییدگی نامتقارن تایر و کاهش کیفیت سواری شود. رینگ چرخ هایما HAIMA 7X از آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته می شود. ساختار آن شامل لبه های داخلی و خارجی برای قرارگیری دقیق تایر، شیارهای مخصوص نشستن طوقه لاستیک، بخش مرکزی جهت اتصال به توپی چرخ، و پره ها است که نیروی وارده را به صورت یکنواخت توزیع می کنند. طراحی پره ها علاوه بر جنبه ظاهری، نقش حیاتی در کاهش وزن غیرمعلق خودرو دارد؛ زیرا هرچه جرم چرخ کمتر باشد، پاسخ پذیری سیستم تعلیق بهتر خواهد بود.
رینگ چرخ هایما HAIMA 8S
رینگ چرخ هایما HAIMA 8S
رینگ چرخ هایما HAIMA 8S با آلیاژ سبک وزن و مقاوم ساخته می شود تا در برابر تنش های ناشی از پیچش محور، ضربه های مسیرهای ناهموار و تغییرات دمایی شدید، دچار تاب برداشتن یا ترک های ریز نشوند. سطح رینگ با پوشش سختی که در برابر خط و خش و تماس با گل و لای جاده مقاوم است پوشانده می شود و همین موضوع باعث می شود حتی پس از طی مسافت های طولانی، ظاهر براق و یکدست خود را حفظ کند. طراحی پره ها به صورت محاسبه شده انجام شده تا جریان هوا هنگام چرخش به خوبی از میان آن عبور کند و دمای دیسک و کالیپر در شرایط رانندگی سنگین کنترل شود. رینگ چرخ هایما HAIMA 8S باعث می شوند تایر در جای خود بدون لغزش جانبی قرار گیرد و تماس سطحی لاستیک با زمین در سرعت های بالا ثابت بماند.
رینگ موتور هایما HAIMA 7X
رینگ موتور هایما HAIMA 7X
رینگ موتور هایما HAIMA 7X نقش مستقیمی در حفظ راندمان احتراق، کنترل روغن و انتقال حرارت میان پیستون و دیواره سیلندر دارد. این محصول به صورت مجموعه ای از رینگ های تراکمی و روغنی روی شیارهای پیستون نصب می شود و وظیفه دارد تا از نشت گازهای حاصل از احتراق به بخش کارتل جلوگیری کرده و در عین حال میزان روغن موجود روی جداره سیلندر را در محدوده مناسب نگه دارد. عملکرد صحیح این قطعه باعث می شود موتور با قدرت بیشتر، مصرف سوخت متعادل تر و آلایندگی کمتر کار کند و فشار ایجاد شده در محفظه احتراق به بهترین شکل برای تولید نیرو مورد استفاده قرار گیرد. رینگ موتور هایما HAIMA 7X از آلیاژهای مقاوم در برابر سایش و حرارت تولید می شود. طراحی دقیق سطح تماس رینگ با سیلندر باعث می شود اصطکاک کنترل شده و حرکت پیستون با نرمی بیشتری انجام شود. همچنین تلرانس ساخت این قطعه اهمیت بالایی دارد، زیرا کوچک ترین اختلاف در ابعاد یا کیفیت متریال می تواند موجب کاهش کمپرس موتور، افزایش مصرف روغن یا ایجاد دود آبی از اگزوز شود.
رینگ موتور هایما HAIMA 8S
رینگ موتور هایما HAIMA 8S
رینگ موتور هایما HAIMA 8S روی پیستون موتور نصب می شوند و وظایف مختلفی را بر عهده دارد. رینگ پیستون نقش حیاتی در آب بندی محفظه احتراق دارند. این وظیفه به کاهش نشت گاز های احتراقی و حفظ فشار درون محفظه احتراق کمک می کند، که نتیجه آن افزایش کارایی و قدرت موتور است.
همچنین رینگ به کاهش اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر کمک می کند. این امر باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید اجزای داخلی موتور می شود. رینگ موتور هایما HAIMA 8S موجب کنترل میزان روغن ریزی روی دیواره سیلندر می گردد. در حین حرکت پیستون درون سیلندر، رینگ با ایجاد یک لایه نازک از روغن، اصطکاک را کاهش داده و موجب آب بندی محفظه احتراق می شود.
زه سپر عقب هایما HAIMA S7
زه سپر عقب هایما HAIMA S7
اولین چیزی که توجه بیننده را به خود جلب می‌کند، طراحی زیبا و جذاب زه سپر عقب هایما HAIMA S7 از جنس استیل است که در اطراف سپر قرار دارد، نه تنها از لحاظ ظاهری جذاب است، بلکه نقش مهمی در حفاظت از سپر عقب خودرو دارد. سپر عقب هایما HAIMA S7 به عنوان یک عضو حساس که مسئولیت حفاظت در برابر برخورد و تصادف را برعهده دارد، توسط زه به طور قابل توجهی محافظت می‌شود. این محصول با استفاده از جنس باکیفیت، می‌تواند در مقابل ضربات نسبتاً سنگین و همچنین سایش سپر، تأثیرگذار باشد. برای سفارش و خرید با ما تماس بگیرید.
زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5
زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5
زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5 قطعه ای لاستیکی و باریک می باشد که در لبه گلگیر عقب چپ نصب می شود و از کشیده شدن آن با سطوح دیگر جلوگیری می نماید. لبه پایینی گلگیر یکی از نقاط حساس و آسیب پذیر آن می باشد که اگه به خوبی محافظت نشود، امکان خوردگی و یا دفرمه شدن آن وجود دارد. این لبه به دلیل نزدیکی به زمین پیوسته در مجاورت گل و لای و مواد مرطوب سطح زمین است. همچنین زه گلگیر عقب چپ هایما HAIMA S5 موجب جذاب تر به نظر رسیدن گلگیر خودرو می شود.
سپر جلو هایما HAIMA 8S
سپر جلو هایما HAIMA 8S
سپر جلو هایما HAIMA 8S در بخشی از خودرو قرار گرفته است که در صورت رخ دادن سانحه، ضربه را از پیش از دیگر بخش ها دریافت می کند و با بدنه خود مهار می نماید. سپر از نظر بصری نیز در اولویت قرار دارد و یکی از ابتدایی ترین نقاطی است که در تیررس نگاه بیننده قرار می گیرد و به همین جهت امضای طراح را می توان در فرم آن مشاهده نمود. سپر جلو هایما HAIMA 8S پوسته ای است که توسط دیاق یا تیر عرضی تقویت می شود. دیاق ضربه را دریافت کرده و در تمام طول خود توزیع می کند و از تو رفتگی بدنه جلوگیری می کند.
سپر جلو هایما HAIMA X7
سپر جلو هایما HAIMA X7
سپر جلو هایما HAIMA X7 از مهم ترين بخش های محافظتی بدنه است که وظيفه جذب ضربه در برخوردهای احتمالی از سمت جلو را بر عهده دارد و به دليل استفاده از مواد مقاوم و سبک مانند پلاستيک فشرده تقويت شده، دوام و کارايی بالايی ارائه می دهد. طراحي اين سپر به گونه ای انجام شده که علاوه بر افزايش ايمنی، ظاهر خودرو را نيز زيباتر و اسپرت تر نشان می دهد و هماهنگی کامل با چراغ ها، جلو پنجره و خطوط بدنه دارد. ويژگی مهم سپر جلو هایما HAIMA X7 امکان نصب دقيق مه شکن ها و سنسورهای پارک است که اين موضوع باعث افزايش کارايی و سهولت در رانندگی می شود. همچنين ساختار ضربه گير داخلی سپر کمک می کند انرژی ناشی از برخورد به صورت تدريجی جذب شده و از آسيب به قطعات حساس مانند رادياتور، فن و شاسی جلو جلوگيری شود.