سینی فن هایما HAIMA X7
سینی فن هایما HAIMA X7
سینی فن هایما HAIMA X7 به عنوان پایه نگهدارنده فن عمل می کند و باعث می شود فن در موقعیتی دقیق و ثابت قرار گیرد تا بتواند جریان هوا را به طور کامل و موثر از میان رادیاتور عبور دهد. سینی فن هایما HAIMA X7 از مواد مقاوم ساخته می شود تا در برابر حرارت، لرزش و فشارهای مداوم مقاومت کافی داشته باشد. طراحی این قطعه به گونه ای انجام شده که در برابر ضربه های ناشی از حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار نیز تحمل بالایی نشان دهد و ساختار خود را حفظ کند. یکی از ویژگی های مهم سینی فن، هماهنگی کامل آن با شکل و ابعاد رادیاتور و فن است که این هماهنگی باعث افزایش بازده سیستم خنک کاری می شود. علاوه بر این وجود محل های نصب استاندارد در این قطعه باعث می شود فرآیند نصب و تعمیرات مربوط به آن به راحتی انجام شود و نیاز به تغییر یا اصلاح نداشته باشد.
شاتون هایما HAIMA 8S
شاتون هایما HAIMA 8S
شاتون هایما HAIMA 8S با استفاده از فولاد فورج شده با استحکام کششی بالا تولید می شود تا ضربات رفت وبرگشتی حاصل از احتراق را بدون تغییر شکل منتقل کند. مقطع I‑شکل مهندسی شده شاتون هایما HAIMA 8S نسبت وزن به مقاومت را بهینه کرده و موجب کاهش اینرسی و پاسخ دهی سریع تر موتور می شود. بوش گژن پین از جنس برنز مقاوم در برابر سایش بوده و حرکت روان پیستون را تضمین می کند. سطح جدارهه ا پس از ماشین کاری دقیق، لپینگ و تست عدم تابیدگی، آب بندی کامل یاتاقان ها را فراهم می سازد. نصب شاتون هایما HAIMA 8S به صورت جایگزینی مستقیم با بلبرینگ های نیم تاق استاندارد انجام می شود و نیازی به تنظیمات پیچیده ندارد. کنترل ترک با ذرات مغناطیسی، تست بالانس وزنی و بررسی مقدار پیش بار پیچ ها کیفیت نهایی شاتون را تضمین می کند.
شاتون هایما HAIMA X7
شاتون هایما HAIMA X7
شاتون هایما HAIMA X7پ از قطعات اصلی و حیاتی در موتور این خودرو است که وظیفه انتقال نیرو میان پیستون و میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل کارکرد مکانیکی شدید باید دارای مقاومت بالا در برابر فشار و ضربه باشد و از جنسی تولید شود که در دماهای بالا دچار تغییر شکل نشود. شاتون هایما HAIMA X7 از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته می شود تا در برابر تنش های مداوم ناشی از حرکت رفت و برگشتی پیستون دوام کافی داشته باشد. طراحی دقیق این قطعه باعث شده وزن آن در حد استاندارد باقی بماند تا از ایجاد ارتعاش های اضافی در موتور جلوگیری شود. شاتون علاوه بر تحمل فشارهای محوری، باید نیروهای جانبی ناشی از حرکت پیستون را نیز کنترل کند و این ویژگی توسط ساختار مقاوم و مهندسی شده آن تامین می شود.
شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S
شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S
شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S در بخش کناری سپر، قرار می گیرد و همین موقعیت باعث می شود نور خودروهای پشت در زاویه های مختلف به سطح آن برخورد کند. جنس پلیمر استفاده شده در این قطعه از نوعی ترکیب شفاف و سخت است که در برابر تابش مستقیم خورشید، سرمای شدید زمستان و گرمای طولانی تابستان، تغییر رنگ نمی دهد و سطح آن کدر نمی شود. بافت داخلی شبرنگ به صورت شبکه ای ریز طراحی شده تا نور ورودی را در چند جهت بازتاب کند و حتی زمانی که خودرو در کنار جاده یا در تاریکی توقف کرده، حضورش برای رانندگان عقب قابل تشخیص باشد. شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S نقش مهمی در کاهش احتمال برخورد از عقب دارد. زمانی که خودروهای پشت در فاصله دور حرکت می کنند، نور چراغ هایشان روی سطح این قطعه می افتد و بازتاب آن باعث می شود موقعیت خودرو حتی بدون روشن بودن چراغ ها قابل تشخیص باشد.
شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S
شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S
شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S یک قطعه کوچک اما چندلایه است و از لایه های ریز منشوری تشکیل شده که هرکدام نور را در جهت متفاوتی بازتاب می کنند و همین ساختار چندوجهی باعث می شود بازتاب آن از فاصله های دور هم قابل تشخیص باشد. این قطعه در برابر فشارهای سطحی ناشی از شستشوی پرفشار یا تماس با اجسام سبک، تغییر شکل نمی دهند و همین موضوع موجب دوام طولانی مدت آن می گردد. شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S بدون داشتن هیچ منبع نور مستقل، با استفاده از ساختار منشوری داخلی خود، نور محیط را جمع می کند و آن را به صورت یک نقطه روشن و قابل تشخیص به عقب بازمی گرداند. این بازتاب کنترل شده باعث می شود راننده ای که در فاصله دور قرار دارد، حتی زمانی که چراغ های عقب خودرو خاموش اند یا شدت نور محیط بسیار کم است، بتواند موقعیت دقیق خودرو را تشخیص دهد. در شرایطی مثل توقف کنار جاده، پارک در محیط های تاریک یا عبور از مسیرهای مه آلود، این بازتاب نقش یک علامت هشدار غیرفعال را بازی می کند و فاصله ایمن میان خودروها را حفظ می کند.
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X در سمت راننده جلوی خودرو نصب می شود و برای محافظت از بدنه، اجزای زیرین و اجزای سیستم تعلیق در برابر ضربه های سنگ ریزه ها، گل، آب، شن و سایر ذرات معلق جاده طراحی شده است. هنگام حرکت خودرو، چرخ های جلویی ذرات را با سرعت به طرفین پراکنده می کنند؛ بدون شلگیر، این ذرات می توانند به بدنه خودرو، رنگ، بخش های مکانیکی و حتی مسیر گردش هوا در اطراف چراغ و گلگیر برخورد کنند و باعث خوردگی، خراش یا آسیب دیدگی شوند. وجود شلگیر جلو مخصوصاً در رانندگی در جاده های خاکی، بارانی یا برفی اهمیت زیادی دارد و به حفظ ایمنی و ظاهر خودرو کمک می کند. شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X از یک صفحه منحنی از پلاستیک تقویت شده ساخته می شود که در زیر گلگیر نصب می گردد.
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S بخشی از ساختار محافظتی مجموعه گلگیر و محفظه چرخ محسوب می شود و وظیفه دارد مسیر ورود ذرات ریز، آب، شن و آلودگی های جاده را به بخش های حساس زیر گلگیر محدود کند. جنس این شلگیر از پلاستیک انعطاف پذیر و مقاومی است که در برابر سرما و گرمای شدید، ضربه های سطحی ناشی از برخورد سنگ ریزه ها و فشار ناشی از چرخش تایر، دچار ترک یا شکستگی نمی شود. فرم خمیده لبه های شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S به گونه ای طراحی شده که هنگام حرکت خودرو، جریان هوا را به سمت پایین هدایت کند و از تجمع گل و لای در بخش های داخلی جلوگیری شود. این ویژگی باعث می شود در مسیرهای بارانی یا جاده های خاکی، محفظه چرخ کمتر دچار آلودگی شود و قطعاتی مثل سنسور ABS، اتصالات ترمز و بخش های برقی در معرض آسیب قرار نگیرند.
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X در قسمت داخلی گلگیر جلوی سمت شاگرد (سمت راست خودرو) نصب می شود تا از نفوذ گل، سنگ ریزه، آب، گرد و غبار و دیگر آلودگی های محیط به بخش های حساس جلوی خودرو جلوگیری کند. این قطعه از برخورد مستقیم ذرات با سیستم تعلیق، سیم کشی، لوله های جزیی و دیگر اجزای داخلی جلو جلوگیری می کند و در نتیجه باعث افزایش عمر مفید این قطعات می شود و احتمال پوسیدگی و زنگ زدگی بدنه و اجزای فلزی را کاهش می دهد. شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک مقاوم و ترکیبات تقویت شده ساخته می شود تا ضمن سبک بودن، در برابر ضربه، خمیدگی، اشعه UV و شرایط جوی مختلف مقاومت کافی داشته باشد. این قطعه شامل بخش اصلی محافظ، لبه های اتصال به بدنه و همچنین نقاط نصب پیچ و خار است که برای اتصال مطمئن به قاب گلگیر خودرو طراحی شده اند.
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S با نقاط اتصال گلگیر و سپر هماهنگ است و هنگام نصب، کاملاً در امتداد خطوط بدنه قرار می گیرد. پایه های اتصال آن از جنسی ساخته شده که در برابر لرزش های ناشی از مسیرهای ناهموار، تغییر شکل نمی دهد و همین موضوع باعث می شود شلگیر در طول زمان از جای خود خارج نشود. طراحی داخلی شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S شامل برجستگی های ریز و کانال های هدایت آب است که هنگام حرکت خودرو، آب جمع شده را به بیرون هدایت می کنند و مانع از تجمع رطوبت در بخش های داخلی می شوند. این کانال ها در مسیرهای طولانی نقش مهمی در جلوگیری از زنگ زدگی قطعات فلزی اطراف دارند و باعث می شوند مجموعه جلو خودرو دوام بیشتری داشته باشد. این قطعه با قوس تایر به خوبی هماهنگ است و ذرات پاشیده شده از زیر چرخ را به خوبی مهار می کند.
شلگیر چرخ جلو چپ هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو چپ هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو چپ هایما HAIMA S5 با استفاده از بخش های پین مانند به محل خود محکم میشود و به این ترتیب از حرکت آن در حین رانندگی جلوگیری میکند. بر روی سطح آن تعدادی شیار وجود دارد که به جریان یافتن هوا بین موتور و فضای بیرونی کنار چرخها کمک میکند. همچنین به بهبود عملکرد سیستم خنککننده موتور کمک میکند و از بالا رفتن دمای موتور جلوگیری مینماید. شلگیر چرخ جلو چپ هایما HAIMA S5 از جنس مواد مقاومی تولید شده است که در مقابل ضربههای روزمره و شرایط جوی مختلف مقاومت بالایی دارد و به همین دلیل میتواند به مدت طولانی عملکرد خود را حفظ کند.
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5
شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5 با استفاده از بخش های پین مانند به محل خود محکم میشود و به این ترتیب از حرکت آن در حین رانندگی جلوگیری میکند. بر روی سطح آن تعدادی شیار وجود دارد که به جریان یافتن هوا بین موتور و فضای بیرونی کنار چرخها کمک میکند. همچنین به بهبود عملکرد سیستم خنککننده موتور کمک میکند و از بالا رفتن دمای موتور جلوگیری مینماید. شلگیر چرخ جلو راست هایما HAIMA S5 از جنس مواد مقاومی تولید شده است که در مقابل ضربههای روزمره و شرایط جوی مختلف مقاومت بالایی دارد و به همین دلیل میتواند به مدت طولانی عملکرد خود را حفظ کند.
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X یکی از بخش های مهم حفاظت و بهبود عملکرد خودرو به شمار می آید. شلگیر که در قسمت پایین گلگیر و پشت چرخ عقب نصب می شود، به صورت یک پوشش نیم دایره ای طراحی شده و از پلاستیک مقاوم و منعطف ساخته می شود تا در برابر شرایط نامساعد محیطی، ضربه های ناشی از سنگریزه ها، گل، آب و سایر آلودگی ها مقاوم باشد. این قطعه دقیقاً در پشت چرخ و در سمت چپ قسمت عقب خودرو قرار می گیرد و با استفاده از پیچ، خار یا گیره به بدنه متصل می شود تا مسیر خروج مواد خارجی به داخل قسمت های زیرین خودرو را سد کند. شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 7X با ایجاد یک مانع فیزیکی مانع از برخورد این ذرات با سطوح فلزی و حساس می شود و بدین ترتیب از خوردگی، زنگ زدگی و آسیب دیدن رنگ بدنه جلوگیری می کند.
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S
شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S علاوه بر محافظت فیزیکی از گلگیر و قطعات زیرین خودرو و سیستم تعلیق، نقش مهمی در کنترل صدای ناشی از برخورد ذرات با محفظه چرخ دارد. زمانی که خودرو در مسیرهای سنگلاخی یا جاده های پر از شن حرکت می کند، این قطعه مانند یک لایه جذب کننده عمل می کند و مانع از انتقال صدای ضربه ها به کابین می شود. همچنین وجود این شلگیر باعث می شود تایر هنگام چرخش، گل و لای را به سمت بیرون پرتاب کند و از پاشش آن به بدنه یا درب راننده جلوگیری شود. فرم شلگیر عقب چپ هایما HAIMA 8S با انحنای گلگیر هماهنگ است و پس از نصب، هیچ بیرون زدگی یا ناهماهنگی در بخش داخلی دیده نمی شود. این قطعه باعث می شود زیر گلگیر ظاهر مرتب و یکدست داشته باشد.
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X در برابر ضربه های کوچک، برخورد با موانع سطح جاده و شرایط نامساعد جوی دوام بالایی دارد و از آسیب پاشش مستقیم ذرات به رنگ بدنه یا دیگر قطعات حساس جلوگیری کند. این عملکرد محافظتی به ویژه در شرایط بارانی یا جاده های کثیف اهمیت دارد، زیرا کاهش پاشش گل وبرف نه تنها از فرسودگی زودرس بدنه جلوگیری می کند، بلکه ایمنی رانندگی را نیز ارتقا می دهد. شلگیر عقب راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک تقویت شده با مقاومت حرارتی و ضد UV ساخته می شود تا در معرض نور خورشید، آب و تغییرات دما ترک نخورد یا رنگ آن دچار آسیب نشود. طراحی قوس دار و انحنای مناسب آن سبب می شود تا مسیر حرکت ذرات به طور مؤثر منحرف و از پاشش مستقیم بر روی شیشه عقب یا دیگر قطعات بدنه جلوگیری شود، که این امر منجر به حفظ پاکیزگی خودرو و کاهش نیاز به شستشو یا تعمیرات بدنه می گردد.
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S
شلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S نقش یک سپر محافظتی دقیق را برای جلوگیری از ورود گل، سنگ ریزه و رطوبت به فضای داخلی گلگیر ایفا می کند. این قطعه از پلاستیک مقاوم با چگالی بالا ساخته می شود تا در برابر ضربه های ناشی از پرتاب ذرات جاده، تغییرات دمایی شدید و تماس مداوم با آب و گرد و خاک دچار تغییر شکل نشود. شلگیر عقب راست هایما HAIMA 8S با انحنای بدنه و فرم قوس چرخ عقب کاملاً هماهنگ است و در زمان حرکت، جریان هوا و پاشش آب را به سمت بیرون هدایت می کند. همین هماهنگی باعث می شود سطح داخلی گلگیر و قطعاتی مثل سیم کشی، اتصالات سنسورها و بخش هایی از سیستم تعلیق از آسیب های تدریجی در امان بمانند و عمر مفید مجموعه عقب خودرو افزایش پیدا کند. در ساختار این شلگیر، ضخامت یکنواخت و لبه های تقویت شده نقش مهمی دارند؛ زیرا در سرعت های بالا، فشار باد و ضربات ناشی از سنگ ریزه ها می تواند به مرور باعث ترک خوردگی قطعات بی کیفیت شود.
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S
شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S مسیر اصلی بازگشت مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور را تشکیل می دهد و باید در برابر تغییرات دمایی، فشار مدار و لرزش مداوم موتور مقاومت بالایی داشته باشد. شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S معمولاً از لاستیک EPDM تقویت شده با الیاف چندلایه ساخته می شود تا در برابر ترک خوردگی، تورم و پوسیدگی ناشی از ضدیخ و حرارت دوام طولانی مدت داشته باشد. طراحی خم های دقیق و قطر داخلی استاندارد شلنگ پایین رادیاتور هایما HAIMA 8S باعث می شود جریان مایع بدون افت فشار و گرفتگی انجام شود و راندمان خنک کاری موتور حفظ گردد. نصب شلنگ به صورت فابریک و هماهنگ با محل اتصال موتور و رادیاتور انجام می شود و با استفاده از بست های استاندارد، فرایند جاگذاری سریع و مطمئن خواهد بود. تست فشار، کنترل ضخامت و بررسی انعطاف پذیری، کیفیت قابل اعتماد این قطعه را تضمین می کند.
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S
شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S با طراحی رزوه عمیق و طول عایق افزایش یافته، برای سرسیلندرهای مدرن با چاهک عمیق شمع بهینه شده است. الکترود مرکزی از آلیاژ نیکل تقویت شده یا سوزنی ایریدیومی ساخته می شود تا جرقه ای متمرکز و پایدار در فشار بالای محفظه احتراق ایجاد کند. عایق سرامیکی آلومینایی با هدایت حرارتی کنترل شده، دمای نوک شمع را در بازه ایدهآل نگه می دارد و از پیش اشتعال جلوگیری می کند. این ویژگیها در شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S به احتراق کامل تر، کاهش مصرف سوخت و استارت نرم در هوای سرد کمک می کند. نصب شمع پایه بلند هایما HAIMA 8S با آچار شمع استاندارد و رعایت گشتاور توصیه شده کارخانه به سادگی انجام میشود و نیاز به تغییر در وایر یا کوئل ندارد. تست مقاومت الکتریکی، کنترل فاصله دهانه و آب بندی دقیق رزوه ها، کیفیت پایدار و طول عمر بالای این قطعه را تضمین می کند.
شمع موتور هایما HAIMA 7X
شمع موتور هایما HAIMA 7X
شمع موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کلیدی در سامانه احتراق این خودرو است که نقش مستقیم در روشن شدن، راندمان و سلامت موتور توربوشارژ آن دارد. در موتورهای توربو، مخلوط سوخت و هوا با تراکم و دمای بیشتری مشتعل می شود، بنابراین شمع باید بتواند جرقه ای پایدار، سریع و با ولتاژ بالا ایجاد کند تا احتراق کامل انجام شود و از ناک، لرزش یا افت توان جلوگیری گردد. به طور کلی شمع در هر سیلندر، جرقه لازم برای انفجار کنترل شده مخلوط سوخت را ایجاد می کند و در نتیجه انرژی شیمیایی به نیروی مکانیکی تبدیل می شود که عامل حرکت خودرو است. شمع موتور هایما HAIMA 7X از چند بخش اصلی شامل بدنه فلزی رزوه دار، عایق سرامیکی، الکترودها و ترمینال اتصال تشکیل می شود.
شمع موتور هایما HAIMA S5
شمع موتور هایما HAIMA S5
- پایداری عالی موتور
- ضمانت اصالت کالا
- تهیه شده از مواد فلزی بادوام
- بهترین کیفیت
شمع هایما HAIMA S5
شمع هایما HAIMA S5
شمع هایما HAIMA S5 برای ایجاد واکنش میان اکسیژن و بنزین درون سیلندر خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. شمع دارای یک بخش رسانا، یک بخش عایق، الکترودهایی در داخل و کانکتور می باشد که آن را به کوئل متصل می سازد. کوئل قطعه ای است که در مسیر میان شمع و باتری خودرو قرار می گیرد و ولتاژ ضعیف باتری را دریافت می نماید و آن را بسیار قدرتمندتر می سازد و به شمع منتقل می نماید. شمع هایما HAIMA S5 به صورت مداوم انرژی الکتریکی را دریافت می نماید و با جرقه زدن، در محفظه احتراق، انفجار ایجاد می کند.
شیشه جلو هایما HAIMA 7X
شیشه جلو هایما HAIMA 7X
شیشه جلوی هایما HAIMA 7X از نوع لمینت دولایه است که از ترکیب دو صفحه شیشه حرارت دیده و یک لایه میانی PVB ساخته می شود. این ساختار باعث می شود شیشه در برابر ضربه، تابش مستقیم خورشید و تغییرات شدید دما مقاومت بالایی داشته باشد و در صورت آسیب دیدگی، به صورت یکپارچه باقی بماند و خرد نشود. انحنا و ابعاد شیشه جلوی هایما HAIMA 7X مطابق استاندارد کارخانه طراحی شده تا درزگیری دقیق، عایق بندی صوتی مناسب و هماهنگی کامل با قاب جلو و سنسورها فراهم شود.
نصب شیشه جلوی هایما HAIMA 7X فرآیندی استاندارد و بدون پیچیدگی است؛ پس از جداسازی لاستیک و چسب قدیمی، شیشه جدید با چسب پلییورتان فابریک در محل قرار می گیرد و بدون نیاز به تغییر در بدنه، کاملاً محکم و آب بند می شود.
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X
شیشه سانروف هایما HAIMA 7X علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش کلیدی در تهویه، نورگیری و تجربه رانندگی دارد. در هایما 7X، سانروف از جنس شیشه ایمن تقویت شده ساخته شده تا هم شفافیت بالا و هم مقاومت قابل قبول در برابر ضربه و فشار داشته باشد. این نوع شیشه برخلاف شیشه های معمولی، هنگام شکست خرد نمی شود و خطر جراحت سرنشینان را کاهش می دهد. شیشه سانروف هایما HAIMA 7X بیش از یک قطعه تزئینی است. این شیشه با باز شدن کامل یا جزئی اش امکان ورود هوای تازه و نور طبیعی را به داخل کابین فراهم می آورد که باعث تهویه بهتر، کاهش احساس بسته بودن و افزایش راحتی سرنشینان می شود، به ویژه در سفرهای طولانی یا مسیرهای شهری با ترافیک. هنگام بسته بودن، رنگ دودی و طراحی دقیق شیشه کمک می کند تا از تابش مستقیم نور خورشید و گرمای شدید داخل خودرو جلوگیری شود.
شیشه عقب هایما HAIMA 7X
شیشه عقب هایما HAIMA 7X
شیشه عقب هایما HAIMA 7X از نوع شیشه ایمن سکوریت با فرآیند حرارتی چند مرحله ای تولید می شود که استحکام آن را در برابر ضربه و تنش های ناگهانی به طور چشمگیری افزایش مید هد. در صورت شکست، این شیشه به قطعات ریز و غیر برنده تبدیل می شود تا ایمنی سرنشینان حفظ شود. وجود خطوط المنت گرم کن یکپارچه در شیشه عقب هایما HAIMA 7X ، عملکرد سریع در رفع بخار و یخ زدگی را فراهم می کند و دید راننده را در شرایط نامساعد جوی بهبود می بخشد. انحنای دقیق و ابعاد استاندارد شیشه عقب هایما HAIMA 7X کاملاً مطابق با فریم درِ عقب 7X طراحی شده و آب بندی کامل را تضمین می کند. فرآیند نصب شیشه عقب هایما HAIMA 7X با استفاده از چسب پلی یورتان خودرویی و بدون نیاز به تغییر در ساختار بدنه انجام می شود. شفافیت بالا، مقاومت در برابر اشعه UV و کنترل کیفی دقیق، دوام طولانی و کیفیت ممتاز این قطعه را تضمین می نماید.
شیلنگ ورودی آب هایما HAIMA 8S
شیلنگ ورودی آب هایما HAIMA 8S
شیلنگ ورودی آب هایما HAIMA 8S یکی از مسیرهای انعطاف پذیر مدار خنک کاری موتور است که مایع خنک کننده را بین بخش های مختلف سیستم جابجا می کند و در گردش صحیح آب و کنترل دمای موتور نقش دارد. این شیلنگ در برابر حرارت بالا، فشار داخلی، لرزش موتور، تغییرات مداوم دما و تماس طولانی با ضدیخ و مایع خنک کننده مقاومت بالایی دارد. ضخامت دیواره، انعطاف پذیری و فرم خم های شیلنگ بر اساس فضای نصب و مسیر عبور آن تعیین می شود تا بدون تاخوردگی یا له شدگی، جریان مایع برقرار بماند. محل اتصال شیلنگ ورودی آب هایما HAIMA 8S با دهانه های فرم دار و بست مناسب آب بندی می شود و کیفیت همین نقاط در جلوگیری از نشتی اهمیت زیادی دارد.
صفحه کلاچ هایما HAIMA 8S
صفحه کلاچ هایما HAIMA 8S
صفحه کلاچ هایما HAIMA 8S قطعه ای اصطکاکی در مجموعه کلاچ است که نیروی چرخشی موتور را از طریق فلایویل به گیربکس منتقل می کند و امکان درگیر یا جدا شدن تدریجی موتور و گیربکس را به وجود می آورد. صفحه کلاچ هایما HAIMA 8S از دیسک فلزی، لنت های اصطکاکی، توپی مرکزی، فنرهای پیچشی و پره های فنری تشکیل شده است. لنت ها در دو طرف صفحه قرار دارند و از مواد اصطکاکی مقاوم به حرارت و سایش ساخته می شوند. توپی مرکزی روی شفت ورودی گیربکس قرار می گیرد و فنرهای پیچشی داخل آن ضربه و نوسان ناشی از تغییرات ناگهانی گشتاور موتور را جذب می کنند تا انتقال نیرو نرم تر انجام شود. پره های فنری نیز امکان ایجاد فشار یکنواخت میان صفحه، فلایویل و دیسک کلاچ را فراهم می کنند و درگیری لنت با سطح فلایویل و صفحه فشار را کنترل می کنند.
طبق جلو چپ هایما HAIMA X7
طبق جلو چپ هایما HAIMA X7
یکی از مهم ترین ویژگی های طبق جلو چپ هایما HAIMA X7 وجود سیبک های محکم و مقاوم در سر این قطعه است که امکان حرکت روان چرخ ها در زاویه های مختلف را فراهم می کند. سیبک ها با طراحی کروی خود اجازه می دهند چرخ ها هنگام چرخش فرمان یا عبور از ناهمواری ها آزادانه و بدون گیر کردن حرکت کنند. این بخش از طبق با استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر سایش تولید می شود تا بتواند فشارهای زیاد را تحمل کند و در دراز مدت دچار خرابی نشود. طبق جلو چپ هایما HAIMA X7 علاوه بر استحکام بالا دارای طراحی مهندسی شده ای است که باعث کاهش نویز و لرزش می شود. بوش های قرار گرفته در محل اتصال طبق به شاسی از جنس لاستیک های مقاوم و با دوام ساخته شده اند که نقش مهمی در جذب ضربه های کوچک و متوسط جاده دارند.
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S از فولاد با کیفیت و بادوام و مطابق با استانداردهای اصلی به صورت محکم و ایمن ساخته شده است و دارای عملکرد پایدار است، به طوری که طبق جلو راست هایما HAIMA 8S یک سواری صاف، با ثبات و هندلینگ عالی را تضمین می کند. طبق جلو راست هایما HAIMA 8S دارای پوشش اضافی به منظور مقاومت طولانی مدت در برابر زنگ زدگی است، همچنین به شاسی و چرخها اجازه میدهد در هنگام حرکت خودرو، به صورت هماهنگ حرکت کنند.
علائم رایج خرابی طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
- کشیدن فرمان به یک طرف - سایش ناهموار لاستیک - ایجاد صدا و لرزش - شل شدن چرخ هاطبق جلو راست هایما HAIMA X7
طبق جلو راست هایما HAIMA X7
طبق جلو راست هایما HAIMA X7 به عنوان بازوی اتصال دهنده بین شاسی و مجموعه چرخ عمل کرده و در زمان حرکت خودرو نیروهای وارد شده از سطح جاده را جذب و کنترل می کند. طراحی طبق جلو هایما X7 به گونه ای است که در برابر فشارهای شدید ناشی از دست اندازها، چاله ها و پیچ های تند مقاومت بالایی داشته باشد و بدون ایجاد اعوجاج یا تغییر شکل وظیفه خود را انجام دهد. استفاده از فلزات مقاوم و ساختار مستحکم سبب شده این قطعه بتواند وزن خودرو و بارهای وارد شده را تحمل کند. وجود بوش های لاستیکی با کیفیت نیز باعث می شود انتقال لرزش ها به کابین به حداقل برسد و رانندگی نرم تر و پایدار تری حاصل شود. همچنین طبق جلو راست هایما HAIMA X7 نقش مهمی در کنترل زاویه قرار گیری چرخ و هندلینگ دقیق خودرو دارد و این ویژگی ها در نهایت باعث بهبود ایمنی حین رانندگی می شود.
طبق چپ هایما HAIMA 8S
طبق چپ هایما HAIMA 8S
طبق چپ هایما HAIMA 8S برای حفظ موقعیت چرخ و انتقال نیروهای واردشده از سطح جاده به شاسی به کار می رود. قطعه ای فلزی با ساختار چندلایه که در بخش های مختلف آن ضخامت و استحکام متفاوتی به کار رفته تا بتواند فشارهای پیچشی، ضربات ناگهانی و تغییرات لحظه ای مسیر را بدون تغییر فرم تحمل کند. این طبق از فولاد تقویت شده ساخته می شود و در نقاط اتصال، بوش های لاستیکی با تراکم بالا قرار گرفته اند تا هنگام حرکت، لرزش های ریز و ضربات سطحی جذب شوند و فرمان پذیری خودرو در سرعت های بالا ثابت بماند. طبق چپ هایما HAIMA 8S زاویه چرخ، موقعیت سگدست و هماهنگی سیستم تعلیق را حفظ می کند و کمک می کند تا در پیچ ها، چسبندگی تایر و ثبات خودرو تحت تأثیر فشارهای جانبی قرار نگیرند. همین ساختار دقیق باعث می شود هنگام عبور از مسیرهای ناهموار، ضربات شدید به جای انتقال مستقیم به کابین، در طبق و بوش ها جذب شود و کیفیت حرکت خودرو طبیعی و کنترل شده باقی بماند.
طبق چپ هایما HAIMA S5
طبق چپ هایما HAIMA S5
طبق چپ هایما HAIMA S5 از جنس فولاد ضد زنگ می باشد و به فرم بازو طراحی شده است. یک سر بازوی طبق به شاسی خودرو و سر دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها وصل می شود. طبق به وسیله بوش هایی که در دو سر آن وجود دارد، ضربه ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر روی پستی و بلندی های جاده را جذب میکند و از انتقال آنها به بدنه و قطعات دیگر خودرو جلوگیری می کند. طبق چپ هایما HAIMA S5 موجب انسجام چرخ ها با شاسی خودرو و حرکت نرم و روان آن ها می شود.
طبق چپ هایما HAIMA S7
طبق چپ هایما HAIMA S7
طبق چپ هایما HAIMA S7 از ابزار قدرتمند درون خودرو است که حائلی میان شاسی خودرو و سیستم تعلیق می باشد. این قطعه فرمی کمانی دارد که در دو سر آن محلی برای نصب یک بوش در نظر گرفته شده است. یک بوش به شاسی خودرو وصل می شود و بوش دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها پیوند می خورد و استحکام بالایی میان شاسی و چرخ ها به وجود می آورد. طبق چپ هایما HAIMA S7 موجب می شود تا نیروهایی که به صورت طولی و عرضی به چرخ ها وارد می شوند، توسط شاسی مهار شوند.
طبق راست هایما HAIMA S5
طبق راست هایما HAIMA S5
طبق راست هایما HAIMA S5 از جنس فولاد ضد زنگ می باشد و به فرم بازو طراحی شده است. یک سر بازوی طبق به شاسی خودرو و سر دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها وصل می شود. طبق به وسیله بوش هایی که در دو سر آن وجود دارد، ضربه ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر روی پستی و بلندی های جاده را جذب میکند و از انتقال آنها به بدنه و قطعات دیگر خودرو جلوگیری می کند. طبق راست هایما HAIMA S5 موجب انسجام چرخ ها با شاسی خودرو و حرکت نرم و روان آن ها می شود.
طبق راست هایما HAIMA S7
طبق راست هایما HAIMA S7
طبق راست هایما HAIMA S7 از ابزار قدرتمند درون خودرو است که حائلی میان شاسی خودرو و سیستم تعلیق می باشد. این قطعه فرمی کمانی دارد که در دو سر آن محلی برای نصب یک بوش در نظر گرفته شده است. یک بوش به شاسی خودرو وصل می شود و بوش دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها پیوند می خورد و استحکام بالایی میان شاسی و چرخ ها به وجود می آورد. طبق راست هایما HAIMA S7 موجب می شود تا نیروهایی که به صورت طولی و عرضی به چرخ ها وارد می شوند، توسط شاسی مهار شوند.
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X نقش کلیدی در هدایت و کنترل جهت حرکت خودرو دارد. زمانی که راننده غربیلک را می چرخاند، نیروی ورودی او از طریق سیستم فرمان به چرخ های جلو منتقل می شود تا زاویه چرخش آن ها تغییر کند و خودرو به مسیر دلخواه هدایت شود. از یک هسته مقاوم تشکیل شده که استحکام لازم برای تحمل نیروهای پیچشی را داشته باشد و روی آن با متریال باکیفیت و روکش مقاوم پوشانده می شود تا علاوه بر دوام بالا، حس خوشایند و ضد لغزش به دست راننده منتقل شود. طراحی ارگونومیک غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X به گونه ای است که قطر، ضخامت و زاویه قرارگیری آن متناسب با وضعیت نشستن راننده تنظیم شود. همچنین کلیدهای کنترلی چند منظوره روی غربیلک فرمان قرار گرفته اند که امکان مدیریت سیستم صوتی، تماس های تلفنی و کروز کنترل را بدون برداشتن دست از فرمان فراهم می کنند؛ این طراحی علاوه بر افزایش راحتی، ایمنی رانندگی را نیز ارتقا می دهد.
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S حرکت دورانی دست راننده را به حرکت خطی در میل فرمان تبدیل می کند. روی غربیلک فرمان، کلیدهای کنترلی مختلفی برای کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و سایر امکانات خودرو تعبیه شده است. در پشت غربیلک فرمان، کیسه هوای راننده قرار دارد که در صورت تصادف، باد شده و از سر و صورت راننده محافظت می کند. غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S به گونه ای طراحی شده است که در دست گرفتن آن راحت بوده و کنترل خودرو را آسان تر می کند. غربیلک فرمان به شفتی متصل است که حرکت دورانی آن را به جعبه فرمان منتقل می نماید.
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X وظیفه تشخیص فشار وارد شده به مدار ترمز و ارسال این اطلاعات به سیستم های کنترلی خودرو را برعهده دارد. این قطعه به نوعی نقش چشم الکترونیکی سیستم ترمز را بازی می کند و باعث می شود چراغ ترمز در زمان مناسب روشن شود و اطلاعات لازم به ECU، سیستم ABS و کنترل پایداری منتقل گردد. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، این حرکت مکانیکی به یک سیگنال الکتریکی تبدیل شده و به سیستم خودرو ارسال می گردد. استفاده از متریال ضد خوردگی در فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X باعث می شود در برابر رطوبت و خاصیت شیمیایی روغن ترمز دوام بالایی داشته باشد. اگر این قطعه کیفیت مناسبی نداشته باشد، ممکن است چراغ ترمز دائماً روشن بماند، دیر روشن شود، یا حتی پیام خطای سیستم ترمز روی داشبورد ظاهر شود که برای مشتری دردسر و برای تعمیرکار اتلاف وقت ایجاد می کند.