سوکت مپ بوش خاردار پژو 407
سوکت مپ بوش خاردار پژو 407
سوکت مپ بوش خاردار پژو 407 یک پورت یا اتصال الکتریکی است که برای اتصال سنسور موقعیت شمع‌ها (سنسور مپ) به سیستم الکترونیکی خودرو استفاده می‌شود. سنسور مپ مسئول اندازه‌گیری موقعیت شمع‌ها و ارسال این اطلاعات به سیستم کنترل موتور است. البته سوکت مپ بوش خاردار پژو 407 در نزدیکی سیستم اشتعال قرار دارد و از طریق کابل‌های الکتریکی به سیستم الکترونیکی خودرو متصل می‌شود و استفاده از سوکت، نصب و جایگزین کردن سنسور مپ را به راحتی امکانپذیر می کند. در صورت خرابی، سنسور را میتوان به سادگی عوض کرد. همچنین سوکت مپ بوش خاردار پژو 407 دارای قطعه پلاستیکی مقاوم است که اتصال محکم و قوی بین سنسور و سیستم الکترونیکی را فراهم می کند.
سیبک طبق راست پژو 508
سیبک طبق راست پژو 508
سیبک طبق راست پژو 508 یک مفصل کروی شکل است که به عنوان یک اتصال متحرک بین اجزای مختلف سیستم تعلیق عمل می کند و به چرخ ها اجازه می دهد تا با چرخاندن غربیلک به راحتی بچرخند و به این ترتیب، فرمان پذیری خودرو بهبود می یابد. سیبک طبق راست بخشی از ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را جذب کرده و از انتقال مستقیم این ضربات به شاسی و سایر اجزای خودرو جلوگیری می کند. سیبک طبق راست پژو 508 دارای بدنه ای فولادی می باشد که استحکام بسیار بالایی دارد. با گذشت زمان و طی مسافت های طولانی، بوش لاستیکی سیبک سایش پیدا کرده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد.
سیبک فرمان پژو 2008
سیبک فرمان پژو 2008
زمانی که فرمان را می‌چرخانید، این حرکت از طریق میل فرمان به سیبک منتقل می‌شود. سیبک فرمان پژو 2008 با چرخش به اطراف پین دوران، چرخش چرخ‌ها را ایجاد می‌کند و باعث تغییر جهت حرکت خودرو می‌شود. بلبرینگ های موجود در سیبک فرمان امکان چرخش آسان و روان چرخ‌ها را فراهم می‌کنند. سیبک فرمان پژو 2008 نقش بسیار مهمی در هدایت و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه اتصال چرخ به سیستم فرمان و انتقال حرکات فرمان به چرخ‌ها را بر عهده دارد. در واقع، بدون سیبک فرمان پژو 2008، امکان تغییر جهت حرکت خودرو وجود نخواهد داشت. همچنین سیبک فرمان نقش مهمی در پایداری خودرو و ثبات در هنگام دور زدن ها و پیچ‌ها دارد.
سیبک فرمان راست پژو 407
سیبک فرمان راست پژو 407
سیبک فرمان راست پژو 407 از آلیاژ فولادی با کیفیت بالا و مواد لاستیکی، مقاوم در برابر سایش، استحکام بالا، محکم و بادوام ساخته شده است، به علاوه دارای طراحی حرفه ای و مطابق با استاندارد اصلی است. سیبک فرمان راست پژو 407 دارای چسبندگی بالا، ضخامت یکنواخت، عملکرد پایدار و قابل اطمینان است، به طوری که می تواند مشکلات ناشی از سر و صدای غیر طبیعی سیستم تعلیق و لرزش بیش از حد جلوی خودرو را حل کند. سیبک فرمان راست پژو 407 می تواند از سایش ناهموار لاستیک یا لرزش فرمان به چپ و راست جلوگیری کند و ایمنی رانندگی را تضمین می کند.
سیم ترمز پژو 2008
سیم ترمز پژو 2008
سیم ترمز پژو 2008 اتصال بین پدال ترمز و مکانیزم ترمز را برقرار می‌کند و از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده است تا بتواند تحت فشار و نیروی وارده از پدال ترمز، آن را به مکانیزم ترمز منتقل کند. سیم ترمز پژو 2008 به شکل یک کابل ساخته می‌شود که در داخل آن از رشته‌های فولادی نازک استفاده شده است. این رشته‌ها به گونه‌ای بافته شده‌اند که انعطاف‌پذیری لازم را داشته باشند و در عین حال، استحکام کافی برای انتقال نیرو را نیز داشته باشند.
همچنین نصب صحیح سیم ترمز پژو 2008 بسیار مهم است، زیرا هرگونه خرابی یا شل بودن آن می‌تواند به عملکرد نامناسب ترمزها و در نهایت خطرات جدی برای راننده و سرنشینان منجر شود. البته تنظیم مجدد سیم برای اطمینان از عملکرد صحیح و بدون فشردگی یا شل بودن آن اهمیت دارد.
سینی زیر موتور پژو 2008
سینی زیر موتور پژو 2008
یکی از ویژگی‌های برجسته سینی زیر موتور پژو 2008، طراحی آیرودینامیک آن است. این طراحی به کاهش کشش و بهبود عملکرد سوخت کمک می‌کند. سینی با ایجاد یک سطح صاف و یکنواخت در زیر خودرو، از ایجاد گرد و غبار و رسوبات در زیر موتور جلوگیری می‌کند و به این ترتیب، عمر مفید موتور و اجزای آن افزایش می‌یابد. همچنین، این طراحی به کاهش صدای موتور و لرزش‌های ناشی از آن نیز کمک می‌کند. علاوه بر ویژگی‌های فنی، سینی زیر موتور پژو 2008 نقش مهمی در ایمنی خودرو ایفا می‌کند. با ایجاد یک مانع فیزیکی در برابر ضربات و آسیب‌های احتمالی، این سینی از موتور و دیگر اجزای حساس خودرو محافظت می‌کند. در شرایطی که خودرو در جاده‌های ناهموار حرکت می‌کند، سینی زیر موتور به عنوان یک سپر عمل کرده و از آسیب‌های جدی جلوگیری می‌کند.
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 از پلاستیک محکم و بادوام و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده است، به طوری که از همان انحنای طبیعی چرخ برخوردار است و کاملاً با چرخ های خودروی شما تناسب دارد، همچنین دارای لبه های اریب و کاملاً صاف است. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 از ورود هر گونه گل و لای، سنگ ریزه و نخاله های جاده ای به بدنه خودرو جلوگیری می کند؛ بنابراین از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارید؛ چرا که محل پیچ و مهره ها در آن مشخص است.
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 407
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 407
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 407 می‌تواند به عنوان یک عنصر محافظتی در برابر آب و رطوبت عمل کند و از نفوذ آب به داخل موتور و سایر اجزای حساس خودرو جلوگیری کند. همچنین شلگیر چرخ جلو چپ پژو 407 یک قطعه ضروری برای حفظ عملکرد صحیح، ایمنی و زیبایی خودرو است و با توجه به جنس و طراحی خود، در برابر سایش و خوردگی مقاوم است و می‌تواند برای مدت طولانی بدون نیاز به تعویض، وظایف خود را به خوبی انجام دهد. برای خرید و کسب اطلاعات بیشتر درباره شلگیر چرخ جلو چپ پژو 407، با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508
شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 از پلاستیک با کیفیت و به روش قالب گیری تزریقی ساخته می شود، به طوری که دارای لبه های صاف و بدون اعوجاج است، همچنین شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 دارای انحنایی متناسب با چرخ خودرو است؛ بنابراین نصب ساده و راحتی دارد و به راحتی در پشت لاستیک نصب می شود. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 508 دارای پیچ و مهره هایی برای نصب است؛ بنابراین نیازی به سوراخ کاری و برش ندارد، همچنین از بدنه خودرو در برابر پاشش گل و لای جلوگیری می کند که این باعث محافظت از رنگ خودرو و طول عمر بدنه می شود.
شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008
شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008
شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 از پلاستیک بادوم و مقاوم ساخته شده است، به طوری که استحکام بالایی دارد و در اثر استفاده زیاد، مانع از ترک و شکستگی می شود، همچنین به روش قالب گیری تزریقی ساخته می شود؛ بنابراین همان قوس و انحنای چرخ خودرو را دارد و نصب آن بسیار راحت است. شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 مانع از ورود گل و لای و یا زباله های جاده ای به بدنه خودرو می شود؛ بنابراین برای استفاده در روزهای بارانی و جاده های کوهستانی بسیار مناسب است؛ چرا که شلگیر چرخ جلو راست پژو 2008 از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند و از پاشش گل و لای به بدنه جلوگیری می کند.
شلگیر چرخ جلو راست پژو 407
شلگیر چرخ جلو راست پژو 407
شلگیر چرخ جلو راست پژو 407 می‌تواند به عنوان یک عنصر محافظتی در برابر آب و رطوبت عمل کند و از نفوذ آب به داخل موتور و سایر اجزای حساس خودرو جلوگیری کند. همچنین شلگیر چرخ جلو راست پژو 407 یک قطعه ضروری برای حفظ عملکرد صحیح، ایمنی و زیبایی خودرو است و با توجه به جنس و طراحی خود، در برابر سایش و خوردگی مقاوم است و می‌تواند برای مدت طولانی بدون نیاز به تعویض، وظایف خود را به خوبی انجام دهد. برای خرید و کسب اطلاعات بیشتر درباره شلگیر چرخ جلو راست پژو 407، با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508
شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از پلاستیک با کیفیت و بادوام ساخته شده است، به طوری که ترک نمی خورد و شکسته نمی شود، همچنین شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 به روش قالب گیری تزریقی و کاملاً متناسب با انحنای چرخ خودرو طراحی و ساخته شده است، به طوری که راحت پشت چرخ های خودرو نصب می شود. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 دارای پیچ و مهره هایی برای نصب است؛ بنابراین نیازی به سوراخ کاری ندارید. شلگیر چرخ جلو راست پژو 508 از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند؛ چرا که از ورود گل و لای به بدنه خودرو جلوگیری می کند و مانع از پاشیدن آن ها به بدنه می شود.
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508
شمع موتور پژو 508 از چند بخش اصلی تشکیل شده که هر کدام نقش خاصی در فرآیند اشتعال دارند. اولین بخش، الکترود مرکزی است که وظیفه تولید جرقه الکتریکی را بر عهده دارد. این الکترود از موادی با مقاومت حرارتی بالا ساخته می شود. بدنه فلزی شمع نیز علاوه بر حمایت مکانیکی، نقش عایق حرارتی را ایفا می کند تا الکترودها در دمای مناسب کار کنند. الکترود منفی که در فاصله ای مشخص از الکترود مرکزی قرار دارد، جرقه ای با ولتاژ بالا ایجاد می کند که این جرقه موجب اشتعال مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر موتور می شود.
شمع موتور پژو 508 مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارد. استفاده از شمع های با کیفیت بالا نه تنها موجب بهبود عملکرد موتور می شود، بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش داده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008
شیر برقی توربو پژو 2008 جریان هوا را از کمپرسور توربو به منیفولد ورودی کنترل می کند و به این ترتیب فشار هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. عملکرد شیر برقی توربو به این صورت است که وقتی فشار هوای ورودی به موتور بیش از حد مجاز افزایش یابد، شیر برقی باز می شود و بخشی از هوای فشرده شده را به مسیر تخلیه هدایت می کند. این کار باعث کاهش فشار هوای ورودی به موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی موتور می شود. شیر برقی توربو پژو 2008 شامل دیافراگم، فنر و سوپاپ هایی می شود که حرکت مکانیکی لازم برای باز و بسته شدن مسیر هوا را فراهم می کند. همچنین دارای لوله های ورودی و خروجی هوا می باشد که برای انتقال جریان هوا شیر برقی توربو استفاده می شوند.
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508
شیر برقی کنترل تایم پژو 508 موجب تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها به صورت پویا و متغیر می شود. این تنظیمات دقیق به منظور بهبود عملکرد موتور در شرایط مختلف رانندگی انجام می گیرد. کنترلر الکترونیکی وظیفه دریافت و پردازش سیگنال ها از واحد کنترل موتور (ECU) را دارد. شیر برقی با دریافت سیگنال های الکتریکی از کنترلر، جریان روغن موتور را به سمت اجزای مکانیکی هدایت می کند. همچنین شیر برقی کنترل تایم پژو 508 دارای اجزای مکانیکی است که شامل چرخ دنده ها و مکانیزم های هیدرولیکی می باشد و به کمک جریان روغن، زمان بندی سوپاپ ها را تنظیم می کنند.
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508
شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 بدنه ای از پلاستیک فشرده محکم دارد و با کنترل جریان هوای ورودی به توربین، به طور مستقیم بر میزان فشار هوای فشرده شده و در نتیجه قدرت و گشتاور موتور تاثیر می گذارد. ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو، با توجه به شرایط مختلف رانندگی مانند سرعت، قدرت موتور و دمای هوا، سیگنالی را به شیر برقی ارسال می کند.
این سیگنال، باعث باز یا بسته شدن سوپاپ می شود. شیر برقی هوای توربو شارژر پژو 508 برقی با جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار، از آسیب دیدن موتور جلوگیری می کند. خرابی شیر برقی می تواند باعث نوسانات در عملکرد توربو و ایجاد صدای غیرعادی شود.
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008
صافی بنزین پژو 2008 برای جدا کردن ذرات ناخالصی و آلاینده ها از بنزین پیش از ورود به بلوک سیلندر به کار می رود. ناخالصی ها و ذرات معلق در بنزین می توانند باعث سایش و خرابی اجزای داخلی موتور شوند. صافی بنزین با جلوگیری از ورود این ذرات به موتور، به افزایش عمر مفید اجزای موتور کمک می کند.
صافی بنزین پژو 2008 از یک محفظه فلزی تشکیل شده است که داخل آن چندین لایه فیلتر قرار دارد. وقتی بنزین از مخزن سوخت به سمت موتور جریان پیدا می کند، از صافی بنزین عبور می کند. بنزین تمیز سپس به انژکتور های سوخت یا کاربراتور و از آنجا به محفظه احتراق موتور وارد می شود.
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508
طبق جلو پژو 508 یکی از اجزاء اساسی در سیستم تعلیق خودرو است که به عنوان نقطه اتصال بین چرخ، سیستم تعلیق و شاسی عمل می کند. طبق جلو نیروهایی که از چرخ ها وارد می شوند را به شاسی منتقل می کند و این موجب می شود تا در هنگام پیچیدن، ترمزگیری و کاهش سرعت ناگهانی، خودرو بهتر بتواند تعادل خود را حفظ نماید. طبق جلو پژو 508 بدنه ای فولادی داشته و به عنوان یک جاذب ضربه عمل می کند و ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده را قبل از انتقال به شاسی و کابین خودرو جذب و مهار می نماید.
طبق جلو چپ پژو 2008
طبق جلو چپ پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو چپ پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصل‌های فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر می‌شود. تکنولوژی‌های به‌کار رفته در تولید طبق جلو چپ پژو 2008، نشان‌دهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تست‌های متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژی‌های پیشرفته باعث شده‌اند که بتواند با تحمل لرزش‌های ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینه‌ای ارائه دهد.
طبق جلو چپ پژو 407
طبق جلو چپ پژو 407
در تولید طبق جلو چپ پژو 407 استفاده از مواد اولیه با کیفیت و فرایندهای دقیق مهندسی اهمیت دارد. این قطعه با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز دنیا ساخته شده و سطح دقت بالایی در اتصال و تثبیت اجزای سیستم تعلیق ارائه می‌دهد. سطح دقیق این قطعه موجب می‌شود که نیروی وارده به آن به صورت یکنواخت توزیع شود و از تمرکز بیش از حد نیرو در یک نقطه که می‌تواند باعث زودتر فرسودگی اجزای سیستم شود، جلوگیری شود.
از دیگر ویژگی‌های مهم این بازوی کنترل جناغی، تاثیر مستقیم آن بر بهبود پاسخ فرمان است. هنگام انجام پیچش‌های تند یا شتاب گیری و ترمزگیری، حفظ هارمونی بین چرخ‌ها و ثبات بدنه خودرو، به کمک دقیق طبق جلو چپ پژو 407 صورت می‌گیرد. این عملکرد به صورت مستقیم بر افزایش ایمنی راننده و سرنشینان تأثیر گذار است.
طبق جلو راست پژو 2008
طبق جلو راست پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو راست پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصل‌های فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر می‌شود. تکنولوژی‌های به‌کار رفته در تولید طبق جلو راست پژو 2008، نشان‌دهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تست‌های متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژی‌های پیشرفته باعث شده‌اند که بتواند با تحمل لرزش‌های ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینه‌ای ارائه دهد.
طبق جلو راست پژو 407
طبق جلو راست پژو 407
در تولید طبق جلو راست پژو 407 استفاده از مواد اولیه با کیفیت و فرایندهای دقیق مهندسی اهمیت دارد. این قطعه با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز دنیا ساخته شده و سطح دقت بالایی در اتصال و تثبیت اجزای سیستم تعلیق ارائه می‌دهد. سطح دقیق این قطعه موجب می‌شود که نیروی وارده به آن به صورت یکنواخت توزیع شود و از تمرکز بیش از حد نیرو در یک نقطه که می‌تواند باعث زودتر فرسودگی اجزای سیستم شود، جلوگیری شود.
از دیگر ویژگی‌های مهم این بازوی کنترل جناغی، تاثیر مستقیم آن بر بهبود پاسخ فرمان است. هنگام انجام پیچش‌های تند یا شتاب گیری و ترمزگیری، حفظ هارمونی بین چرخ‌ها و ثبات بدنه خودرو، به کمک دقیق طبق جلوراست پژو 407 صورت می‌گیرد. این عملکرد به صورت مستقیم بر افزایش ایمنی راننده و سرنشینان تأثیر گذار است.
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 از پلاستیک شفاف و مقاوم ساخته می شود که در برابر ضربه و حرارت مقاوم است. این پلاستیک نور لامپ را به خوبی از خود عبور داده و به بیرون می تاباند. در داخل محفظه راهنما، لامپ های ال ای دی قرار دارند که با روشن شدن، سیگنال های هشدار را که راننده قصد گردش به چپ دارد، نشان می دهند. طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 به خوبی محفظه چراغ را آببندی کرده و از ورود گرد و غبار به داخل آن جلوگیری می کند. طلق راهنمای به خوبی و بدون کوچکترین لقی در محل خود تثبیت می شود.
غربیلک فرمان پژو 2008
غربیلک فرمان پژو 2008
دایره فرمان یا غربیلک فرمان پژو 2008 یکی از اجزای اساسی در سیستم هدایت خودرو است که با چرخاندن آن، راننده می‌تواند جهت حرکت خودرو را تغییر دهد. این قطعه به عنوان پل ارتباطی بین راننده و سیستم تعلیق خودرو عمل می‌کند و به راننده این امکان را می‌دهد که با کنترل دقیق‌تر، خودرو را در مسیر مورد نظر هدایت کند.
یکی از نکات مهم در طراحی غربیلک، قرار دادن اهرم‌ها و کلیدها در اطراف آن است. از آنجایی که رانندگان دست‌های خود را روی غربیلک قرار می‌دهند، امکاناتی مانند بوق، راهنما و چراغ‌های خودرو به راحتی در دسترس قرار می‌گیرند. این طراحی به راننده کمک می‌کند تا بدون نیاز به کنار گذاشتن توجه خود از جاده، به راحتی به کنترل سایر عملکردهای خودرو بپردازد.
علاوه بر نقش هدایت، غربیلک فرمان پژو 2008 به عنوان یک بازخورد دهنده نیز عمل می‌کند. بسیاری از مشکلات فنی خودرو مانند نقص در سیستم تعلیق، مشکلات در چرخ‌ها یا تغییرات در فشار تایرها، می‌توانند از طریق احساسات و واکنش‌های غربیلک نمایان شوند. همچنین با چرخاندن آن، چرخ‌های جلو خودرو به سمت راست یا چپ حرکت می‌کنند و این امر به تغییر مسیر خودرو کمک می‌کند.