کیت تسمه تایم پژو 407
کیت تسمه تایم پژو 407
کیت تسمه تایم پژو 407 شامل تسمه تایم، پولی‌های مختلف و تجهیزات مرتبط است که برای تعویض و تنظیم تسمه تایم خودرو پژو 407 مورد نیاز است. تسمه تایم اهمیت بسیار زیادی در حفظ زمان بندی دقیق میان سوپاپ‌های ورود و خروج موتور دارد. این تسمه باعث می‌شود که سوپاپ‌ها در زمان درست و با هماهنگی کامل باز و بسته شوند. در صورتی که تسمه تایم دچار مشکل شود، این هماهنگی به هم خواهد ریخت و می‌تواند به موتور خسارت وارد کند. کیت تسمه تایم پژو 407 شامل تسمه تایم اصلی، پولی میل لنگ، پولی میل سوپاپ، روکش محافظ تسمه تایم و پیچ و مهره‌های مورد نیاز است. این قطعات همه با هم کار می‌کنند تا تسمه تایم را در جای خود نگه دارند و زمان بندی سوپاپ‌ها را مدیریت کنند.
گل پخش کن جلو پژو 508
گل پخش کن جلو پژو 508
گل پخش کن جلو پژو 508 در زیر سپر و جلوی چرخ قرار دارد و از پاشیدن گل و لای، آب، سنگریزه و سایر اجسام به بدنه خودرو و زیر آن جلوگیری کند. استفاده از گل پخش کن می تواند در حفظ تمیزی خودرو و جلوگیری از آسیب به بدنه و زیر خودرو بسیار مؤثر باشد. این قطعه مانع از رسیدن آب و گل و لای به بخش های زیرین خودرو می شود و در نتیجه حفظ تمیزی و کاهش زنگ زدگی و خوردگی کمک می کند. گل پخش کن جلو پژو 508 از پلاستیک مقاوم ساخته می شود و انعطاف پذیری مناسبی دارد و مقاومت بالایی در برابر ضربه ها دارد.
گلگیر جلو چپ پژو 2008
گلگیر جلو چپ پژو 2008
گلگیر جلو چپ پژو 2008 یا Fender یکی از قطعات بدنه خودرو است که در هر دو طرف جلوی خودرو، در ناحیه بالای چرخ‌ها واقع می‌شود. هدف اصلی از نصب گلگیر جلو، محافظت از بدنه خودرو در برابر ضربه ها، خط و خش‌ها و ذرات آلوده و تزیین و زیباسازی خودرو است. گلگیر جلو چپ پژو 2008 از جنس فلز مطابق بدنه ساخته می‌شود و طراحی آن متناسب با استایل و طرح بدنه خودرو باشد و به آن جلوه‌ای خاص و جذاب بدهد. همچنین، به واسطه نصب گلگیر جلو چپ پژو 2008 اندازه چرخ‌ها را بزرگتر نشان داده شده و ظاهر خودرو را به نظر قدرتمندتر می آید.
گلگیر جلو چپ پژو 407
گلگیر جلو چپ پژو 407
شکل و موقعیت گلگیر جلو چپ پژو 407 در جریان هوا تأثیر مهمی دارد و طراحی مناسب آن باعث کاهش ضریب درگ (مقاومت هوا) و بهبود آیرودینامیک خودرو می شود. این بهبود آیرودینامیک به افزایش کارایی موتور، بهبود سرعت و اقتصاد سوخت کمک می کند. البته طراحی گلگیر جلو چپ پژو 407 بر توزیع وزن و تعادل خودرو تأثیر دارد و شکل مناسب آن می تواند به ثبات بیشتر خودرو و بهبود کنترل پذیری کمک کند. همچنین باعث محافظت بهتر چرخ های جلو و قطعات اطراف آن ها می شود. برای سفارش و خرید گلگیر جلو چپ پژو 407 با ما در تماس باشید.
گلگیر جلو چپ پژو 508
گلگیر جلو چپ پژو 508
گلگیر جلو چپ پژو 508 از بدنه خودرو در برابر اثرات فرساینده ناشی از سنگ ریزه ها، آب و گل و لای محافظت می کند. گلگیر دارای بدنه ای فلزی و هماهنگ با سایر اجزاء بدنه می باشد که در برابر خوردگی و رطوبت مقاوم است. گلگیر جلو چپ پژو 508 به عنوان یکی از اجزای ظاهری خودرو، در زیبایی و جذابیت خودرو نقش مهمی دارد. زیر گلگیر، قطعه ای به نام شلگیر است که از پلاستیک ساخته شده و از اجزای داخلی و زیرین خودرو را در برابر برخورد اجسام خارجی حفظ می نماید و از سایش گلگیر به سطوح و زنگ زدن آن جلوگیری می نماید.
گلگیر جلو راست پژو 2008
گلگیر جلو راست پژو 2008
گلگیر جلو راست پژو 2008 یا Fender یکی از قطعات بدنه خودرو است که در هر دو طرف جلوی خودرو، در ناحیه بالای چرخ‌ها واقع می‌شود. هدف اصلی از نصب گلگیر جلو، محافظت از بدنه خودرو در برابر ضربه‌ها، خط و خش‌ها و ذرات آلوده و تزیین و زیباسازی خودرو است. گلگیر جلو راست پژو 2008 از جنس فلز مطابق بدنه ساخته می‌شود و طراحی آن متناسب با استایل و طرح بدنه خودرو باشد و به آن جلوه‌ای خاص و جذاب بدهد. همچنین، به واسطه نصب گلگیر جلو راست پژو 2008 اندازه چرخ‌ها را بزرگتر نشان داده شده و ظاهر خودرو را به نظر قدرتمندتر می آید.
گلگیر جلو راست پژو 407
گلگیر جلو راست پژو 407
شکل و موقعیت گلگیر جلو راست پژو 407 در جریان هوا تأثیر مهمی دارد و طراحی مناسب آن باعث کاهش ضریب درگ (مقاومت هوا) و بهبود آیرودینامیک خودرو می شود. این بهبود آیرودینامیک به افزایش کارایی موتور، بهبود سرعت و اقتصاد سوخت کمک می کند. البته طراحی گلگیر جلو راست پژو 407 بر توزیع وزن و تعادل خودرو تأثیر دارد و شکل مناسب آن می تواند به ثبات بیشتر خودرو و بهبود کنترل پذیری کمک کند. همچنین باعث محافظت بهتر چرخ های جلو و قطعات اطراف آن ها می شود. برای سفارش و خرید گلگیر جلو راست پژو 407 با ما در تماس باشید.
گلگیر عقب چپ پژو 2008
گلگیر عقب چپ پژو 2008
گلگیر عقب چپ پژو 2008 از فولاد آلیاژی سخت و مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است، به علاوه ضد زنگ است و همچنین باکیفیت بالا و بادوام است، همچنین دارای ضمانت اصالت کالا است، به علاوه این محصول باکیفیت دارای گارانتی معتبر است و طول عمر طولانی دارد. گلگیر عقب چپ پژو 2008 بر اساس نمونه اصلی تولید و قالب گیری شده است؛ بنابراین از همان قوس و انحنای گلگیر اصلی برخوردار است، به علاوه برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارد؛ چرا که محل سوراخ ها و پیچ و مهره در آن مشخص است.
گلگیر عقب چپ پژو 2008 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود تا شما بتوانید آن را با کد رنگ خودروی خود مطابقت دهید، به علاوه دارای پوشش پرایم است و باعث می شود رنگ به بدنه گلگیر به خوبی جذب شود و ماندگاری رنگ را افزایش می دهد.
گلگیر عقب راست پژو 2008
گلگیر عقب راست پژو 2008
گلگیر عقب راست پژو 2008 از فولاد محکم و باکیفیت ساخته شده است، به طوری که ضد زنگ است و همچنین در برابر ضربه مقاوم است، به علاوه بر اساس نمونه اصلی قالب گیری شده است؛ بنابراین کاملاً با بدنه خودرو مطابقت دارد و بدون هیچ درز و لقی و محکم در جای خود قرار می گیرد.
گلگیر عقب راست پژو 2008 دارای گیره و سوراخ هایی برای نصب است؛ بنابراین برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری ندارید، همچنین دارای پوشش پرایم است و دوام رنگ کاری را افزایش می دهد. گلگیر عقب راست پژو 2008 یک محصول خام و بدون رنگ است تا شما بتوانید آن را با رنگ خودروی خود مطابقت دهید، همچنین دارای ضمانت اصالت کالا است و گارانتی معتبر دارد.
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508
لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508 با خاصیت ارتجاعی خود، ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را جذب کرده و از انتقال آن ها به بدنه خودرو جلوگیری می کند. این قطعه همچنین به عنوان یک عایق صوتی عمل کرده و از انتقال صدای ناشی از برخورد چرخ ها با دست انداز ها به داخل کابین خودرو جلوگیری می کند.
لاستیک چاکدار با کمک به میل موجگیر، به حفظ تعادل خودرو در پیچ ها و مانور ها کمک می کند. لاستیک چاکدار میل موجگیر پژو 508 با جذب ارتعاشات و کاهش فشار وارده بر سایر قطعات سیستم تعلیق، به افزایش عمر مفید آن ها کمک می کند.
لاستیک سوپاپ پژو 2008
لاستیک سوپاپ پژو 2008
لاستیک سوپاپ پژو 2008 یک قطعه بسیار مهم در موتور خودرو است که بر روی ساق سوپاپ قرار می گیرد و وظیفه آب‌بندی سوپاپ را بر عهده دارد. مهمترین نقش این قطعه لاستیکی مقاوم و با کیفیت، جلوگیری از نفوذ روغن به داخل سوپاپ و همچنین جلوگیری از خروج روغن از سیستم روغن کاری موتور است. لاستیک سوپاپ پژو 2008 به شکل یک حلقه لاستیکی طراحی شده است و نصب صحیح و محکم آن بر روی ساق سوپاپ بسیار مهم است تا عملکرد مناسبی داشته باشد. برای خرید لاستیک سوپاپ پژو 2008 با کارشناسان ما در بخش فروش تماس بگیرید.
لنت ترمز جلو پژو 407
لنت ترمز جلو پژو 407
لنت ترمز جلو پژو 407 با استفاده از اصول فیزیکی و مکانیکی، به طور مؤثری در زمان فشار دادن پدال ترمز، فرایند تولید اصطکاک را آغاز می‌کند. این اصطکاک باعث توقف خودرو به صورت ایمن و کنترل شده می‌شود. این قطعات به گونه‌ای طراحی شده است که در شرایط مختلف جوی و جاده‌ای، عملکرد خود را حفظ کند.
از این رو، مواد به کار رفته در تولید این لنت‌ها به گونه‌ای انتخاب می‌شود که بتوانند در دماهای بالا و شرایط مرطوب یا خشک به خوبی عمل کنند و از افت کارایی جلوگیری کنند. همچنین لنت ترمز جلو پژو 407 به گونه‌ای طراحی شده است که کمترین صدا و لرزش را در هنگام ترمزگیری ایجاد کند. این ویژگی به افزایش راحتی رانندگی و کاهش استرس راننده کمک می‌کند. همچنین، استفاده از مواد با کیفیت در ساخت این لنت‌ها به کاهش سایش و مصرف کمتر آنها نیز کمک می‌کند.
لنت ترمز جلو پژو 508
لنت ترمز جلو پژو 508
لنت ترمز جلو پژو 508 به طور مستقیم با دیسک ترمز در تماس است و وظیفه ایجاد اصطکاک لازم برای توقف خودرو را بر عهده دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، فشار هیدرولیکی به لنت ها منتقل می شود و آنها را به سمت دیسک ترمز فشار می دهد. این اصطکاک بین لنت ها و دیسک، باعث کاهش سرعت چرخش چرخ ها و در نهایت توقف خودرو می شود. لنت ترمز جلو پژو 508 دارای ساختاری می باشد که به کمک آن می تواند از انتقال حرارت به سایر قسمت های سیستم ترمز جلوگیری کند و در نتیجه، طول عمر بیشتری داشته باشد. ویژگی های مهم دیگر لنت های ترمز جلو شامل کاهش نویز و لرزش در هنگام ترمزگیری، و حفظ عملکرد ثابت در طول زمان است.
لولای درب پژو 407
لولای درب پژو 407
لولای درب پژو 407 یک قطعه فلزی است که به عنوان اتصال دهنده بین بدنه خودرو و درب عمل می‌کند و به درب اجازه می‌دهد به راحتی باز و بسته شود. لولای درب پژو 407 از فلز با کیفیت و مقاوم ساخته شده است تا تحمل وزن و فشار ناشی از استفاده مکرر را داشته باشد. همچنین مقاومت خوبی در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی دارد.
این ویژگی به طول عمر بیشتر لولا کمک می‌کند و از نیاز به تعویض مکرر آن جلوگیری می‌کند. طراحی لولای درب پژو 407 باعث می شود به راحتی می‌تواند وزن درب را تحمل کند و از حرکات ناخواسته درب جلوگیری کند. این طراحی همچنین باعث می‌شود که درب به آرامی و بدون صدای اضافی باز و بسته شود.
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 وظیفه دارد که آب خنک کننده ای که گرمای توربوشارژر را جذب کرده، به سیستم خنک کننده موتور بازگرداند و به دلیل فشرده سازی هوای ورودی و افزایش دمای آن، نیاز به خنک سازی دارد. به همین دلیل، لوله خروجی آب توربوشارژ به عنوان یک مسیر حیاتی برای دفع گرمای اضافی عمل می کند و موجب انتقال آب گرم از توربوشارژر به رادیاتور یا دیگر اجزای سیستم خنک کننده می شود. لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 از موادی ساخته می شود که در برابر حرارت و فشار بالا مقاوم باشند و به لوله امکان می دهد تا در شرایط سخت کاری، مانند دمای بالای محیط توربوشارژر، بدون تخریب عمل کند.
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 وظیفه انتقال مبرد (گاز خنک کننده) بین رادیاتور کولر (کندانسور) و کمپرسور را بر عهده دارد. لوله کولر به همراه سایر اجزای سیستم تهویه مطبوع، یک مدار بسته را تشکیل می دهند که در آن مبرد به طور مداوم در گردش است.
در رادیاتور کولر، مبرد گرم شده توسط کمپرسور، حرارت خود را از دست داده و به مایع تبدیل می شود. سپس مایع خنک به کمپرسور باز می گردد و مجدداً به گاز داغ تبدیل می شود. لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 فشار مبرد را در سیستم حفظ کرده و از ایجاد نشتی هوا جلوگیری می کند.
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 نقش بسیار مهمی در انتقال روغن هیدرولیک از پمپ کلاچ به سیلندر اصلی کلاچ ایفا می کند. این لوله، مسیری را فراهم می کند که از طریق آن روغن تحت فشار به سیلندر اصلی رسیده و باعث عمل کردن دیافراگم سیلندر و در نتیجه جدا شدن صفحه کلاچ از فلایویل می شود.
این لوله دارای اتصالاتی در دو سر خود است که به پمپ کلاچ و سیلندر سیلندر کلاچ متصل می شوند. لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 مسیر روان و بدون نشت برای انتقال روغن هیدرولیک فراهم می کند. لوله روغن به اندازه ای انعطاف پذیر دارد که بتواند حرکات موتور را تحمل کند. لوله روغن در برابر مواد شیمیایی و خوردگی مقاوم می باشد.
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008 یک مخزن پلاستیکی در زیر شیر رادیاتور است که در سیستم خنک کننده خودرو قرار دارد و وظیفه تنظیم فشار و حجم مایع خنک کننده را بر عهده دارد. هنگامی که موتور خودرو روشن می شود، مایع خنک کننده داخل رادیاتور به دلیل گرمای تولید شده توسط موتور، منبسط می شود.
اگر این انبساط کنترل نشود، فشار داخل سیستم افزایش یافته و ممکن است باعث آسیب دیدن شیلنگ ها، رادیاتور و سایر اجزای سیستم شود. منبع انبساط این افزایش فشار را جذب کرده و از آسیب دیدن سیستم جلوگیری می کند. منبع انبساط پژو 2008 دارای درپوشی است که یک سوپاپ یک طرفه دارد که اجازه خروج مایع خنک کننده را در صورت افزایش فشار می دهد، اما مانع از ورود هوا به سیستم می شود.
مه شکن عقب چپ پژو 2008
مه شکن عقب چپ پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب چپ پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب چپ پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغ های عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار می‌گیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد می‌کند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید راننده‌های عقب را به خود جلب می‌کند. استفاده از مه شکن عقب چپ پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه می‌شود.
مه شکن عقب چپ پژو 407
مه شکن عقب چپ پژو 407
مه شکن عقب چپ پژو 407 علاوه بر تولید نور، دارای ویژگی‌های دیگری نیز هست که به ایمنی بیشتر کمک می‌کند. این قطعه با دارا بودن نشانگر و با روشن شدن نور قرمز یا تغییر در شکل و الگوی نور، به رانندگان پشت خودرو اطلاع می‌دهد که راننده جلویی در حال ترمز کردن است. همچنین، مه شکن‌های عقب علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در طراحی و زیبایی خودرو دارند. طراحی مناسب و مدرن این چراغ‌ها می‌تواند به جلوه زیبایی و شخصیت خودرو کمک کند و تجربه بصری بهتری برای بینندگان ایجاد کند. در نتیجه، مه شکن عقب چپ پژو 407 نه تنها به ایمنی رانندگی کمک می‌کند، بلکه به جذابیت ظاهری خودرو نیز افزوده می‌شود.
مه شکن عقب راست پژو 2008
مه شکن عقب راست پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب راست پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب راست پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغ‌های عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار می‌گیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد می‌کند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید راننده‌های عقب را به خود جلب می‌کند. استفاده از مه شکن عقب راست پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه می‌شود.
مه شکن عقب راست پژو 407
مه شکن عقب راست پژو 407
مه شکن عقب راست پژو 407 علاوه بر تولید نور، دارای ویژگی‌های دیگری نیز هست که به ایمنی بیشتر کمک می‌کند. این قطعه با دارا بودن نشانگر و با روشن شدن نور قرمز یا تغییر در شکل و الگوی نور، به رانندگان پشت خودرو اطلاع می‌دهد که راننده جلویی در حال ترمز کردن است. همچنین، مه شکن‌های عقب علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در طراحی و زیبایی خودرو دارند. طراحی مناسب و مدرن این چراغ‌ها می‌تواند به جلوه زیبایی و شخصیت خودرو کمک کند و تجربه بصری بهتری برای بینندگان ایجاد کند. در نتیجه، مه شکن عقب راست پژو 407 نه تنها به ایمنی رانندگی کمک می‌کند، بلکه به جذابیت ظاهری خودرو نیز افزوده می‌شود.
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508 نیروی محرکه برای حرکت بازوهای برف پاک کن و پاک کردن شیشه جلو از آب، برف و سایر آلودگی ها را تأمین می کند. موتور برف پاک کن جلو با دریافت جریان برق از باتری خودرو، شروع به چرخش می کند. این چرخش، از طریق یک سری چرخ دنده و اهرم ها، به بازوهای برف پاک کن منتقل شده و باعث حرکت آن ها می شود. سیستم کنترل الکترونیکی خودرو نیز با تنظیم سرعت و زمان چرخش موتور، عملکرد برف پاک کن را مدیریت می کند. موتور برف پاک کن جلو پژو 508 از قطعات مختلفی مانند بلبرینگ، چرخ دنده، سیم پیچ و… ساخته می شود.
میل موجگیر پژو 508
میل موجگیر پژو 508
میل موجگیر پژو 508 یک میله فولادی توخالی است که به دو نقطه از سیستم تعلیق خودرو متصل می شود. هنگامی که خودرو در پیچ ها حرکت می کند یا از روی ناهمواری های جاده عبور می کند، بدنه خودرو تمایل به کج شدن به یک سمت دارد. میل موجگیر با ایجاد یک نیروی پیچشی، این حرکت را محدود کرده و از کج شدن بیش از حد بدنه جلوگیری می کند. میل موجگیر پژو 508 با کاهش حرکت بدنه خودرو در پیچ ها، پایداری خودرو را افزایش داده و از واژگون شدن آن جلوگیری می کند. لاستیک میل موجگیر یا همان بوش میل موجگیر، قطعه ای لاستیکی است که در دو سر میل موجگیر خودرو نصب می شود و از سایش آن جلوگیری می کند.