طبق جلو چپ پژو 407
طبق جلو چپ پژو 407
در تولید طبق جلو چپ پژو 407 استفاده از مواد اولیه با کیفیت و فرایندهای دقیق مهندسی اهمیت دارد. این قطعه با بهرهگیری از تکنولوژیهای روز دنیا ساخته شده و سطح دقت بالایی در اتصال و تثبیت اجزای سیستم تعلیق ارائه میدهد. سطح دقیق این قطعه موجب میشود که نیروی وارده به آن به صورت یکنواخت توزیع شود و از تمرکز بیش از حد نیرو در یک نقطه که میتواند باعث زودتر فرسودگی اجزای سیستم شود، جلوگیری شود.
از دیگر ویژگیهای مهم این بازوی کنترل جناغی، تاثیر مستقیم آن بر بهبود پاسخ فرمان است. هنگام انجام پیچشهای تند یا شتاب گیری و ترمزگیری، حفظ هارمونی بین چرخها و ثبات بدنه خودرو، به کمک دقیق طبق جلو چپ پژو 407 صورت میگیرد. این عملکرد به صورت مستقیم بر افزایش ایمنی راننده و سرنشینان تأثیر گذار است.
طبق جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
طبق جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
طبق جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از فلزات مقاوم مانند فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم ساخته میشود. انتخاب مواد مناسب به منظور کاهش وزن و افزایش مقاومت در برابر ضربات بسیار مهم است. طراحی ساختار طبق جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به گونهای انجام میشود که بتواند وزن خودرو را تحمل کرده و همچنین ضربات وارده را جذب کند. در این زمینه پارامترهایی مانند شکل، ابعاد و ضخامت قطعات مهم هستند. طراحی سیستم آویز طبق به منظور تأمین پایداری و کنترل پذیری خودرو بسیار مهم است. در این زمینه پارامترهایی مانند نوع فنرها، جاذبهای ضربه و لینکیج های مرتبط با طبق مورد توجه قرار میگیرند.
طبق جلو چپ دنا
طبق جلو چپ دنا
استفاده از آلیاژهای فلزی با تکنولوژی بالا در تولید طبق جلو چپ دنا موجب شده است تا این قطعه در برابر فشارهای مکانیکی و اصطکاکهای مکرر مقاوم باقی بماند. مهندسان طراحی در تلاش بودهاندو تا با کاهش ازدحام انرژیها در زمان انتقال نیرو، از هرگونه نوسان غیرمنتظره جلوگیری کنند و با ایجاد یک مسیر انتقال نیروی یکپارچه، کنترل دقیقتری بر عملکرد خودرو به راننده ارائه دهند. یکی دیگر از ویژگیهای مهم در مشخصات فنی طبق جلو چپ دنا سازگاری آن با سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. این قطعه به عنوان پل ارتباطی بین بخشهای مختلف سیستم، نقش کلیدی در ترکیب عملکرد سیستمهای فعال خودرو دارد. طراحی دقیق نقاط اتصال و محورها، تضمین میکند که تمامی نیروهای وارده به خودرو با کمترین هدررفت انرژی مدیریت شوند و در نتیجه، رانندگی تحت شرایط مختلف جادهای، از سطح و نوسان بهینه بهره ببرد.
طبق جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY
طبق جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY
طبق جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY نقش مهمی در انتقال دقیق نیروهای دینامیکی از فرمان به چرخها و ایجاد پایداری در رانندگی دارد. این قطعه با بهرهگیری از طراحی مهندسی پیشرفته، علاوه بر حفظ دقت عملکرد، به ایجاد تعادل بین عملکرد فنی و ایمنی خودرو کمک میکند. طراحی بهینه این قسمت، از ترکیب مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای نوین تولید بهره میبرد تا مصرف سوخت بهینهسازی شده و در عین حال تحمل نیروهای وارده ناشی از تغییرات ناگهانی مسیر و نوسانات جاده، تضمین شود. در ساختار CAR طبق جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY از مواد اولیه مقاوم و سبک استفاده شده است که علاوه بر کاهش وزن کل خودرو، به افزایش پایداری سیستم فرمان کمک میکند.
طبق جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
طبق جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
طبق جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY یک قطعه فلزی مستحکم و دقیق از یک سو به شاسی خودرو و از سوی دیگر به مجموعه توپی چرخ وصل میشود. طراحی این قطعه به گونهای است که وظیفه اصلی آن، حفظ تراز مناسب چرخها و ایجاد ثبات در حرکات خودرو میباشد. با حفظ زاویهی صحیح چرخها، تماس بهینه لاستیکها با سطح جاده تضمین شده و در نتیجه عملکرد تعلیق، کنترل فرمان و حتی سایش تایر بهبود مییابد.
طبق جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY به عنوان نقطه محوری سیستم تعلیق عمل کرده و نقش مهمی در انتقال نیروهای وارده به چرخها به شاسی و بالعکس ایفا میکند. هنگام عبور از سطوح ناهموار، نقص جاده یا مواجهه با دستاندازها، این قسمت به جمعآوری ضربهها و ارتعاشها کمک میکند و امکان حرکت عمودی چرخها در پاسخ به تغییرات ناگهانی جاده را فراهم مینماید.
طبق جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
طبق جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
طبق جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAM به عنوان یک بازوی متحرک عمل می کند که چرخ را به سیستم تعلیق متصل می کند و به تنظیم و حفظ موقعیت چرخ ها کمک می کند. طبق جلو از یک بازوی فلزی مقاوم ساخته می شود که به بدنه خودرو و چرخ متصل است. این بازو از جنس فولاد ساخته می شود تا استحکام و دوام بالایی داشته باشد.
بوش ها در نقاط اتصال طبق به بدنه و چرخ قرار دارند و اجزای لاستیکی هستند که به کاهش لرزش ها و ضربات کمک می کنند. طبق جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA ضربات و لرزش های جاده را جذب کرده و از انتقال آن ها به بدنه خودرو جلوگیری می کند.
طبق جلو چپ هایما HAIMA X7
طبق جلو چپ هایما HAIMA X7
یکی از مهم ترین ویژگی های طبق جلو چپ هایما HAIMA X7 وجود سیبک های محکم و مقاوم در سر این قطعه است که امکان حرکت روان چرخ ها در زاویه های مختلف را فراهم می کند. سیبک ها با طراحی کروی خود اجازه می دهند چرخ ها هنگام چرخش فرمان یا عبور از ناهمواری ها آزادانه و بدون گیر کردن حرکت کنند. این بخش از طبق با استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر سایش تولید می شود تا بتواند فشارهای زیاد را تحمل کند و در دراز مدت دچار خرابی نشود. طبق جلو چپ هایما HAIMA X7 علاوه بر استحکام بالا دارای طراحی مهندسی شده ای است که باعث کاهش نویز و لرزش می شود. بوش های قرار گرفته در محل اتصال طبق به شاسی از جنس لاستیک های مقاوم و با دوام ساخته شده اند که نقش مهمی در جذب ضربه های کوچک و متوسط جاده دارند.
طبق جلو راست پژو 2008
طبق جلو راست پژو 2008
هماهنگی بین طبق جلو راست پژو 2008 و قطعات دیگر مانند مفصلهای فرمان و شاسی خودرو، از بروز مشکلات عملکردی جلوگیری نموده و به افزایش سطح ایمنی و راحتی سرنشینان منجر میشود. تکنولوژیهای بهکار رفته در تولید طبق جلو راست پژو 2008، نشاندهنده توجه ویژه به جوانب ایمنی و دوام در خودروهای مدرن است. در فرآیند طراحی و تولید، تستهای متعدد و استانداردهای جهانی صنعتی رعایت شده است تا در مقابل تغییرات محیطی، دماهای بالا و فشارهای عملیاتی مقاوم باقی بماند. این تکنولوژیهای پیشرفته باعث شدهاند که بتواند با تحمل لرزشهای ناشی از رانندگی در مسیرهای نامتقارن و ناهموار، دوام و عملکرد بهینهای ارائه دهد.
طبق جلو راست پژو 407
طبق جلو راست پژو 407
در تولید طبق جلو راست پژو 407 استفاده از مواد اولیه با کیفیت و فرایندهای دقیق مهندسی اهمیت دارد. این قطعه با بهرهگیری از تکنولوژیهای روز دنیا ساخته شده و سطح دقت بالایی در اتصال و تثبیت اجزای سیستم تعلیق ارائه میدهد. سطح دقیق این قطعه موجب میشود که نیروی وارده به آن به صورت یکنواخت توزیع شود و از تمرکز بیش از حد نیرو در یک نقطه که میتواند باعث زودتر فرسودگی اجزای سیستم شود، جلوگیری شود.
از دیگر ویژگیهای مهم این بازوی کنترل جناغی، تاثیر مستقیم آن بر بهبود پاسخ فرمان است. هنگام انجام پیچشهای تند یا شتاب گیری و ترمزگیری، حفظ هارمونی بین چرخها و ثبات بدنه خودرو، به کمک دقیق طبق جلوراست پژو 407 صورت میگیرد. این عملکرد به صورت مستقیم بر افزایش ایمنی راننده و سرنشینان تأثیر گذار است.
طبق جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
طبق جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
طبق جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از فلزات مقاوم مانند فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم ساخته میشود. انتخاب مواد مناسب به منظور کاهش وزن و افزایش مقاومت در برابر ضربات بسیار مهم است. طراحی ساختار طبق جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به گونهای انجام میشود که بتواند وزن خودرو را تحمل کرده و همچنین ضربات وارده را جذب کند. در این زمینه پارامترهایی مانند شکل، ابعاد و ضخامت قطعات مهم هستند. طراحی سیستم آویز طبق به منظور تأمین پایداری و کنترل پذیری خودرو بسیار مهم است. در این زمینه پارامترهایی مانند نوع فنرها، جاذبهای ضربه و لینکیجهای مرتبط با طبق مورد توجه قرار میگیرند.
طبق جلو راست دنا
طبق جلو راست دنا
استفاده از آلیاژهای فلزی با تکنولوژی بالا در تولید طبق جلو راست دنا موجب شده است تا این قطعه در برابر فشارهای مکانیکی و اصطکاکهای مکرر مقاوم باقی بماند. مهندسان طراحی در تلاش بودهاند تا با کاهش ازدحام انرژیها در زمان انتقال نیرو، از هرگونه نوسان غیرمنتظره جلوگیری کنند و با ایجاد یک مسیر انتقال نیروی یکپارچه، کنترل دقیقتری بر عملکرد خودرو به راننده ارائه دهند. یکی دیگر از ویژگیهای مهم در مشخصات فنی طبق جلو راست دنا سازگاری آن با سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. این قطعه به عنوان پل ارتباطی بین بخشهای مختلف سیستم، نقش کلیدی در ترکیب عملکرد سیستمهای فعال خودرو دارد. طراحی دقیق نقاط اتصال و محورها، تضمین میکند که تمامی نیروهای وارده به خودرو با کمترین هدررفت انرژی مدیریت شوند و در نتیجه، رانندگی تحت شرایط مختلف جادهای، از سطح و نوسان بهینه بهره ببرد.
طبق جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
طبق جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY
طبق جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY نقش مهمی در انتقال دقیق نیروهای دینامیکی از فرمان به چرخها و ایجاد پایداری در رانندگی دارد. این قطعه با بهرهگیری از طراحی مهندسی پیشرفته، علاوه بر حفظ دقت عملکرد، به ایجاد تعادل بین عملکرد فنی و ایمنی خودرو کمک میکند. طراحی بهینه این قسمت، از ترکیب مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای نوین تولید بهره میبرد تا مصرف سوخت بهینهسازی شده و در عین حال تحمل نیروهای وارده ناشی از تغییرات ناگهانی مسیر و نوسانات جاده، تضمین شود. در ساختار CAR طبق جلو راست دیگنیتی پرایم DIGNITY از مواد اولیه مقاوم و سبک استفاده شده است که علاوه بر کاهش وزن کل خودرو، به افزایش پایداری سیستم فرمان کمک میکند.
طبق جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
طبق جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
طبق جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY یک قطعه فلزی مستحکم و دقیق از یک سو به شاسی خودرو و از سوی دیگر به مجموعه توپی چرخ وصل میشود. طراحی این قطعه به گونهای است که وظیفه اصلی آن، حفظ تراز مناسب چرخها و ایجاد ثبات در حرکات خودرو میباشد. با حفظ زاویهی صحیح چرخها، تماس بهینه لاستیکها با سطح جاده تضمین شده و در نتیجه عملکرد تعلیق، کنترل فرمان و حتی سایش تایر بهبود مییابد.
طبق جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY به عنوان نقطه محوری سیستم تعلیق عمل کرده و نقش مهمی در انتقال نیروهای وارده به چرخها به شاسی و بالعکس ایفا میکند. هنگام عبور از سطوح ناهموار، نقص جاده یا مواجهه با دستاندازها، این قسمت به جمعآوری ضربهها و ارتعاشها کمک میکند و امکان حرکت عمودی چرخها در پاسخ به تغییرات ناگهانی جاده را فراهم مینماید.
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
طبق جلو راست هایما HAIMA 8S از فولاد با کیفیت و بادوام و مطابق با استانداردهای اصلی به صورت محکم و ایمن ساخته شده است و دارای عملکرد پایدار است، به طوری که طبق جلو راست هایما HAIMA 8S یک سواری صاف، با ثبات و هندلینگ عالی را تضمین می کند. طبق جلو راست هایما HAIMA 8S دارای پوشش اضافی به منظور مقاومت طولانی مدت در برابر زنگ زدگی است، همچنین به شاسی و چرخها اجازه میدهد در هنگام حرکت خودرو، به صورت هماهنگ حرکت کنند.
علائم رایج خرابی طبق جلو راست هایما HAIMA 8S
- کشیدن فرمان به یک طرف - سایش ناهموار لاستیک - ایجاد صدا و لرزش - شل شدن چرخ ها
طبق جلو راست هایما HAIMA X7
طبق جلو راست هایما HAIMA X7
طبق جلو راست هایما HAIMA X7 به عنوان بازوی اتصال دهنده بین شاسی و مجموعه چرخ عمل کرده و در زمان حرکت خودرو نیروهای وارد شده از سطح جاده را جذب و کنترل می کند. طراحی طبق جلو هایما X7 به گونه ای است که در برابر فشارهای شدید ناشی از دست اندازها، چاله ها و پیچ های تند مقاومت بالایی داشته باشد و بدون ایجاد اعوجاج یا تغییر شکل وظیفه خود را انجام دهد. استفاده از فلزات مقاوم و ساختار مستحکم سبب شده این قطعه بتواند وزن خودرو و بارهای وارد شده را تحمل کند. وجود بوش های لاستیکی با کیفیت نیز باعث می شود انتقال لرزش ها به کابین به حداقل برسد و رانندگی نرم تر و پایدار تری حاصل شود. همچنین طبق جلو راست هایما HAIMA X7 نقش مهمی در کنترل زاویه قرار گیری چرخ و هندلینگ دقیق خودرو دارد و این ویژگی ها در نهایت باعث بهبود ایمنی حین رانندگی می شود.
طبق چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
طبق چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
طبق چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR وظیفه اتصال شاسی به سیستم تعلیق را برعهده دارد و نیروهای وارده از جاده را از شاسی منتقل میکند که این امر به حفاظت از شاسی و بهبود هدایت پذیری کمک میکند. طبق چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR از دو محور و یک رأس ساخته شده است که هر محور آن دارای بوشهای لاستیکی است. این بوشها نقطه اتصال طبق به شاسی هستند و نوسانات را جذب میکنند و اتصال طبق به سیستم تعلیق از طریق سیبک برقرار میشود و در امتداد آن به سایر اجزای سیستم تعلیق مثل سگدست و میل موجگیر متصل است. البته پس از طراحی و ساخت طبق چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR، آزمایشهای استاندارد مختلفی برای ارزیابی عملکرد آن انجام میشود تا از کیفیت و ایمنی آن اطمینان حاصل شود.
طبق چپ هایما HAIMA S5
طبق چپ هایما HAIMA S5
طبق چپ هایما HAIMA S5 از جنس فولاد ضد زنگ می باشد و به فرم بازو طراحی شده است. یک سر بازوی طبق به شاسی خودرو و سر دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها وصل می شود. طبق به وسیله بوش هایی که در دو سر آن وجود دارد، ضربه ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر روی پستی و بلندی های جاده را جذب میکند و از انتقال آنها به بدنه و قطعات دیگر خودرو جلوگیری می کند. طبق چپ هایما HAIMA S5 موجب انسجام چرخ ها با شاسی خودرو و حرکت نرم و روان آن ها می شود.
طبق چپ هایما HAIMA S7
طبق چپ هایما HAIMA S7
طبق چپ هایما HAIMA S7 از ابزار قدرتمند درون خودرو است که حائلی میان شاسی خودرو و سیستم تعلیق می باشد. این قطعه فرمی کمانی دارد که در دو سر آن محلی برای نصب یک بوش در نظر گرفته شده است. یک بوش به شاسی خودرو وصل می شود و بوش دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها پیوند می خورد و استحکام بالایی میان شاسی و چرخ ها به وجود می آورد. طبق چپ هایما HAIMA S7 موجب می شود تا نیروهایی که به صورت طولی و عرضی به چرخ ها وارد می شوند، توسط شاسی مهار شوند.
طبق راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
طبق راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
طبق راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR وظیفه اتصال شاسی به سیستم تعلیق را برعهده دارد و نیروهای وارده از جاده را از شاسی منتقل میکند که این امر به حفاظت از شاسی و بهبود هدایت پذیری کمک میکند. طبق راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از دو محور و یک رأس ساخته شده است که هر محور آن دارای بوشهای لاستیکی است. این بوشها نقطه اتصال طبق به شاسی هستند و نوسانات را جذب میکنند و اتصال طبق به سیستم تعلیق از طریق سیبک برقرار میشود و در امتداد آن به سایر اجزای سیستم تعلیق مثل سگدست و میل موجگیر متصل است. البته پس از طراحی و ساخت طبق راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR، آزمایشهای استاندارد مختلفی برای ارزیابی عملکرد آن انجام میشود تا از کیفیت و ایمنی آن اطمینان حاصل شود.
طبق راست هایما HAIMA S5
طبق راست هایما HAIMA S5
طبق راست هایما HAIMA S5 از جنس فولاد ضد زنگ می باشد و به فرم بازو طراحی شده است. یک سر بازوی طبق به شاسی خودرو و سر دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها وصل می شود. طبق به وسیله بوش هایی که در دو سر آن وجود دارد، ضربه ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر روی پستی و بلندی های جاده را جذب میکند و از انتقال آنها به بدنه و قطعات دیگر خودرو جلوگیری می کند. طبق راست هایما HAIMA S5 موجب انسجام چرخ ها با شاسی خودرو و حرکت نرم و روان آن ها می شود.
طبق راست هایما HAIMA S7
طبق راست هایما HAIMA S7
طبق راست هایما HAIMA S7 از ابزار قدرتمند درون خودرو است که حائلی میان شاسی خودرو و سیستم تعلیق می باشد. این قطعه فرمی کمانی دارد که در دو سر آن محلی برای نصب یک بوش در نظر گرفته شده است. یک بوش به شاسی خودرو وصل می شود و بوش دیگر به سیستم تعلیق چرخ ها پیوند می خورد و استحکام بالایی میان شاسی و چرخ ها به وجود می آورد. طبق راست هایما HAIMA S7 موجب می شود تا نیروهایی که به صورت طولی و عرضی به چرخ ها وارد می شوند، توسط شاسی مهار شوند.
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008
طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 از پلاستیک شفاف و مقاوم ساخته می شود که در برابر ضربه و حرارت مقاوم است. این پلاستیک نور لامپ را به خوبی از خود عبور داده و به بیرون می تاباند. در داخل محفظه راهنما، لامپ های ال ای دی قرار دارند که با روشن شدن، سیگنال های هشدار را که راننده قصد گردش به چپ دارد، نشان می دهند. طلق راهنمای آینه بغل چپ پژو 2008 به خوبی محفظه چراغ را آببندی کرده و از ورود گرد و غبار به داخل آن جلوگیری می کند. طلق راهنمای به خوبی و بدون کوچکترین لقی در محل خود تثبیت می شود.
غربیلک فرمان پژو 2008
غربیلک فرمان پژو 2008
دایره فرمان یا غربیلک فرمان پژو 2008 یکی از اجزای اساسی در سیستم هدایت خودرو است که با چرخاندن آن، راننده میتواند جهت حرکت خودرو را تغییر دهد. این قطعه به عنوان پل ارتباطی بین راننده و سیستم تعلیق خودرو عمل میکند و به راننده این امکان را میدهد که با کنترل دقیقتر، خودرو را در مسیر مورد نظر هدایت کند.
یکی از نکات مهم در طراحی غربیلک، قرار دادن اهرمها و کلیدها در اطراف آن است. از آنجایی که رانندگان دستهای خود را روی غربیلک قرار میدهند، امکاناتی مانند بوق، راهنما و چراغهای خودرو به راحتی در دسترس قرار میگیرند. این طراحی به راننده کمک میکند تا بدون نیاز به کنار گذاشتن توجه خود از جاده، به راحتی به کنترل سایر عملکردهای خودرو بپردازد.
علاوه بر نقش هدایت، غربیلک فرمان پژو 2008 به عنوان یک بازخورد دهنده نیز عمل میکند. بسیاری از مشکلات فنی خودرو مانند نقص در سیستم تعلیق، مشکلات در چرخها یا تغییرات در فشار تایرها، میتوانند از طریق احساسات و واکنشهای غربیلک نمایان شوند. همچنین با چرخاندن آن، چرخهای جلو خودرو به سمت راست یا چپ حرکت میکنند و این امر به تغییر مسیر خودرو کمک میکند.
غربیلک فرمان تارا
غربیلک فرمان تارا
غربیلک فرمان تارا با انتقال گشتاور دست راننده به چرخ ها، مسیر حرکت خودرو را مشخص می کند. غربیلک فرمان به میل فرمان متصل شده است و در نتیجه چرخش غربیلک، موجب گردش مفصل میل فرمان شده و سپس گشتاور دست به جعبه فرمان، قرقری فرمان و در نتیجه سیستم تعلیق خودرو و چرخ ها می رسد. غربیلک فرمان تارا دارای کلیدها و دکمههای مختلفی مانند بوق، راهنما، کروز کنترل، مالتی مدیا و... می باشد که موجب ارتقای کاربری این قطعه می گردند. غربیلک فرمان در بخش پشتی دارای محفظه ای برای انسجام بخشیدن و محافظت از اتصالات و سیم های متصل به کلیدهای روی غربیلک فرمان می باشد.
غربیلک فرمان دنا
غربیلک فرمان دنا
غربیلک فرمان تارا با انتقال گشتاور دست راننده به چرخ ها، مسیر حرکت خودرو را مشخص می کند. غربیلک فرمان به میل فرمان متصل شده است و در نتیجه چرخش غربیلک، موجب گردش مفصل میل فرمان شده و سپس گشتاور دست به جعبه فرمان، قرقری فرمان و در نتیجه سیستم تعلیق خودرو و چرخ ها می رسد. غربیلک فرمان تارا دارای کلیدها و دکمههای مختلفی مانند بوق، راهنما، کروز کنترل، مالتی مدیا و... می باشد که موجب ارتقای کاربری این قطعه می گردند. غربیلک فرمان در بخش پشتی دارای محفظه ای برای انسجام بخشیدن و محافظت از اتصالات و سیم های متصل به کلیدهای روی غربیلک فرمان می باشد.
غربیلک فرمان دیگنیتی پرایم DIGNITY
غربیلک فرمان دیگنیتی پرایم DIGNITY
غربیلک فرمان دیگنیتی پرایم DIGNITY از مهم ترین اجزای خودرو است که راننده از طریق آن به خودرو فرمان می دهد. این قطعه به عنوان رابط بین راننده و خودرو عمل کرده و به راننده امکان می دهد تا جهت حرکت خودرو را کنترل کند. با چرخاندن غربیلک فرمان، چرخ های جلو خودرو به همان جهت می چرخند و خودرو مسیر خود را تغییر می دهد. غربیلک فرمان دیگنیتی پرایم DIGNITY به شفت فلزی متصل است که نیروی چرخش را به سیستم فرمان منتقل می کند. همچنین بر روی غربیلک کلیدهایی است که برای کنترل سیستم های مختلف خودرو مانند کروز کنترل، سیستم صوتی، بلوتوث و غیره استفاده می شوند.
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X
غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X نقش کلیدی در هدایت و کنترل جهت حرکت خودرو دارد. زمانی که راننده غربیلک را می چرخاند، نیروی ورودی او از طریق سیستم فرمان به چرخ های جلو منتقل می شود تا زاویه چرخش آن ها تغییر کند و خودرو به مسیر دلخواه هدایت شود. از یک هسته مقاوم تشکیل شده که استحکام لازم برای تحمل نیروهای پیچشی را داشته باشد و روی آن با متریال باکیفیت و روکش مقاوم پوشانده می شود تا علاوه بر دوام بالا، حس خوشایند و ضد لغزش به دست راننده منتقل شود. طراحی ارگونومیک غربیلک فرمان هایما HAIMA 7X به گونه ای است که قطر، ضخامت و زاویه قرارگیری آن متناسب با وضعیت نشستن راننده تنظیم شود. همچنین کلیدهای کنترلی چند منظوره روی غربیلک فرمان قرار گرفته اند که امکان مدیریت سیستم صوتی، تماس های تلفنی و کروز کنترل را بدون برداشتن دست از فرمان فراهم می کنند؛ این طراحی علاوه بر افزایش راحتی، ایمنی رانندگی را نیز ارتقا می دهد.
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S
غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S حرکت دورانی دست راننده را به حرکت خطی در میل فرمان تبدیل می کند. روی غربیلک فرمان، کلیدهای کنترلی مختلفی برای کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و سایر امکانات خودرو تعبیه شده است. در پشت غربیلک فرمان، کیسه هوای راننده قرار دارد که در صورت تصادف، باد شده و از سر و صورت راننده محافظت می کند. غربیلک فرمان هایما HAIMA 8S به گونه ای طراحی شده است که در دست گرفتن آن راحت بوده و کنترل خودرو را آسان تر می کند. غربیلک فرمان به شفتی متصل است که حرکت دورانی آن را به جعبه فرمان منتقل می نماید.
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X
فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X وظیفه تشخیص فشار وارد شده به مدار ترمز و ارسال این اطلاعات به سیستم های کنترلی خودرو را برعهده دارد. این قطعه به نوعی نقش چشم الکترونیکی سیستم ترمز را بازی می کند و باعث می شود چراغ ترمز در زمان مناسب روشن شود و اطلاعات لازم به ECU، سیستم ABS و کنترل پایداری منتقل گردد. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، این حرکت مکانیکی به یک سیگنال الکتریکی تبدیل شده و به سیستم خودرو ارسال می گردد. استفاده از متریال ضد خوردگی در فشنگی ترمز هایما HAIMA 7X باعث می شود در برابر رطوبت و خاصیت شیمیایی روغن ترمز دوام بالایی داشته باشد. اگر این قطعه کیفیت مناسبی نداشته باشد، ممکن است چراغ ترمز دائماً روشن بماند، دیر روشن شود، یا حتی پیام خطای سیستم ترمز روی داشبورد ظاهر شود که برای مشتری دردسر و برای تعمیرکار اتلاف وقت ایجاد می کند.
فلاپ درب جلو چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ درب جلو چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ درب جلو چپ هایما HAIMA 7X قطعه ای تزئینی– محافظتی است که در بخش پایینی درب نصب می شود و علاوه بر تکمیل نمای جانبی خودرو، از لبه درب در برابر ضربه های سطحی، پاشش سنگ ریزه و خطوخش محافظت می کند. فلاپ درب جلو چپ هایما HAIMA 7X از پلاستیک مهندسی شده PP/EPDM با انعطاف پذیری کنترل شده ساخته شده و در برابر تابش آفتاب، تغییرات دمایی و شست وشوی مداوم مقاومت بالایی دارد. سطح آن با بافت ضد خش و رنگ فابریک، هماهنگ با بدنه طراحی شده تا ظاهر یکپارچه خودرو حفظ شود.
برای نصب فلاپ درب جلو چپ هایما HAIMA 7X کافی است رودری باز نشده و تنها با دسترسی به خارها و پیچ های فابریک، قطعه قبلی جدا و فلاپ جدید بدون نیاز به تغییر در ساختار درب جایگزین شود. کیفیت متریال، ماندگاری طولانی آن را تضمین می کند.
فلاپ درب جلو راست هایما HAIMA 7X
فلاپ درب جلو راست هایما HAIMA 7X
فلاپ درب جلو راست هایما HAIMA 7X یک قطعه بدنه با طراحی آیرودینامیک است که در قسمت تحتانی درب نصب می شود و نقش محافظتی و تکمیل کننده خطوط جانبی خودرو را بر عهده دارد. ا فلاپ درب جلو راست هایما HAIMA 7X از پلی پروپیلن تقویت شده با افزودنی های ضد UV تولید شده تا در برابر نور خورشید، رطوبت، ضربه های خفیف و تغییرات دمایی دچار تغییر رنگ یا ترک خوردگی نشود. ساختار داخلی آن دارای تقویت کننده های موضعی است که استحکام را بالا برده و از تغییر شکل در طول زمان جلوگیری می کند.
نصب ق فلاپ درب جلو راست هایما HAIMA 7X به صورت جایگزینی مستقیم انجام می شود؛ با باز کردن پیچ ها و خارهای اصلی، فلاپ قبلی جدا شده و قطعه جدید بدون نیاز به برش یا تغییر در ساختار بدنه نصب می گردد.
فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X یکی از قطعات تزیینی ‑محافظتی بدنه است که روی بخش پایینی درب عقب نصب می شود و علاوه بر تکمیل ظاهر خودرو، از بدنه در برابر خط و خش، ضربه های سطحی و پاشش سنگ ریزه محافظت می کند. فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X معمولاً از پلاستیک فشرده ABS ساخته می شود که در برابر رطوبت، تغییرات دما و اشعه UV مقاومت بالایی دارد و دچار تغییر رنگ یا ترک خوردگی نمی شود. طراحی فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X کاملاً منطبق با فرم بدنه 7X بوده و نصب آن به صورت فابریک و بدون نیاز به تغییر در ساختار درب انجام می شود. فرآیند نصب فلاپ درب عقب چپ هایما HAIMA 7X ساده است و با خارهای استاندارد یا چسب خودرویی مخصوص در مدت کوتاهی قابل انجام است. کیفیت ساخت دقیق این فلاپ باعث دوام طولانی، حفظ زیبایی خودرو و افزایش ارزش ظاهری آن می شود.
فلاپ درب عقب راست هایما HAIMA 7X
فلاپ درب عقب راست هایما HAIMA 7X
فلاپ درب عقب راست هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کاربردی بدنه است که در بخش پایینی درب عقب سمت راست نصب می شود و نقش مهمی در محافظت از بدنه در برابر خط وخش، ضربه های سطحی، پاشش گل ولای و آسیب های روزمره دارد. فلاپ درب عقب راست هایما HAIMA 7X از متریال مقاوم مانند ABS تقویت شده باکیفیت تولید می شود تا در برابر نور خورشید، رطوبت، تغییرات دمایی و فشارهای محیطی دوام بالایی داشته باشد. طراحی دقیق و منطبق با ابعاد فابریک بدنه هایما 7X باعث می شود قطعه کاملاً هماهنگ، بدون لقی و با ظاهری استاندارد روی خودرو قرار بگیرد. نصب 7X ساده و سریع است و معمولاً با استفاده از خارهای فابریکی یا چسب مخصوص بدنه انجام می شود. کیفیت بالای ساخت این فلاپ، دوام طولانی، زیبایی بیشتر و محافظت مؤثر از بدنه خودرو را تضمین می کند.
فلاپ دور گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ دور گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X
فلاپ دور گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X حاشیه لبه بالای گلگیر را بزرگ تر و برجسته تر می کند تا جلوی چرخ خودرو را بیشتر بپوشاند و از برخورد مستقیم گل، سنگ ریزه، آب یا ذرات دیگر به بدنه جلوگیری نماید. این قطعه اغلب از مواد مقاومی مانند ABS ساخته می شود تا در برابر سایش های جاده و نور خورشید دوام داشته باشد و بتواند بدون تغییرات اساسی بر بدنه خودرو به سادگی نصب شود. فلاپ دور گلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X ظاهر خودرو را اسپرت تر و مدرن تر می کند که می تواند جلوه بصری قوی تری به بدنه بدهد. این قطعه مانند یک سپر خارجی عمل می کند که بخش بیشتری از لبه گلگیر و پوشش چرخ را می پوشاند، بنابراین ذرات و آلودگی را از برخورد مستقیم با بدنه جدا می کند و با توجه به جنس مقاوم خود، از آسیب های روزمره جلوگیری می نماید.
فلاپ دور گلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X
فلاپ دور گلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X
فلاپ دور گلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X درست پشت چرخ جلو راست قرار دارد و وظیفه اصلی اش جلوگیری از پاشش شدید آب، گل، شن و ماسه، سنگ ریزه و سایر ذرات معلق از تایر به سمت بدنه خودرو، قطعات زیرین خودرو و همچنین خودروهای دیگر است. فلاپ دور گلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X باعث حفظ یکپارچگی طراحی ظاهری و ایجاد جلوه ای مرتب تر در بخش چرخ ها می شود، نه تنها از نظر عملکردی بلکه از نظر زیبایی شناختی نیز مؤثر است. ساختار فلاپ در گلگیر جلو راست هایما 7X از پلاستیک مقاوم تشکیل شده است تا نسبت به ضربه های کوچک، خراش، تغییرات دما، و تماس مکرر با ذرات سخت مقاومت کند. این قطعه به شکل منحنی و انحنادار متناسب با پروفیل گلگیر و پهنای تایر طراحی می شود.
فلاپ نقره ای سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
فلاپ نقره ای سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
فلاپ نقره ای سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY از موادی با کیفیت بالا ساخته می شود و باعث می شود که خودرو نه تنها ظاهری لوکس و مدرن داشته باشد، بلکه در برابر آسیب ها و خوردگی مقاوم تر باشد. علاوه بر این، فلاپ نقره ای نقش بسیار مهمی در افزایش ایمنی خودرو دارد. در صورت وقوع تصادف یا برخورد، این فلاپ به عنوان یک پوشش محافظ عمل می کند و از شدت آسیب ها به بدنه و اجزای داخلی خودرو می کاهد. فلاپ نقره ای سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای شیب مناسبی است که به عبور جریان هوا کمک کرده و موجب بهبود ویژگی آیرودینامیک خودرو است.