دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 از مواد لاستیکی و فلزی درجه یک ساخته شده است و دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین می کند؛ همچنین دارای تناسب دقیق با خودروی شما است؛ بنابراین دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 با ترکیب لاستیکی پیشرفته خود، این پایه موتور به طور مؤثری ارتعاشات موتور را جذب میکند و از سایر اجزا در برابر سایش و پارگی غیر ضروری محافظت می کند. دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 پایداری فوق العاده ای را ارائه می دهد و لرزش موتور را کاهش می دهد تا تجربه رانندگی نرم و آرام تری داشته باشید، به طوری که موتور و گیربکس را ثابت و پایدار نگه می دارد.
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 از مهم ترين قطعات نگهدارنده در ساختار فنی خودرو است که وظيفه اصلی آن تثبيت موقعيت موتور و جلوگيری از انتقال لرزش های شديد به اتاق خودرو می باشد. اين قطعه با طراحي استاندارد و مواد مقاوم، توان تحمل وزن موتور و نيروهای مختلف وارد شده در زمان شتاب گيری، ترمزگيری و عبور از ناهمواری ها را دارد و باعث می شود موتور در جايگاه خود کاملا ثابت بماند. وجود بوش های لاستیکی تقويت شده در داخل دسته موتور موجب جذب بخش عمده ای از لرزش ها و ضربات شده و آرامش بيشتری را برای راننده و سرنشينان فراهم می کند. يکی از ویژگی های مهم دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار است که به واسطه استفاده از آلياژهای قدرتمند و لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا حاصل شده است.
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 محل قرار گرفتن تسمه تایم است و با چرخش خود، باعث چرخش میل بادامک می شود. میل بادامک نیز به نوبه خود، سوپاپ ها را باز و بسته می کند تا مخلوط سوخت و هوا وارد سیلندر شود و گازهای حاصل از احتراق خارج شوند. این قطعه برای هماهنگی اجزاء موتور و انتقال قدرت میل لنگ ضروری است. دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 از فولاد ساخته می شود و زنگ نمی زند و در برابر حرارت مقاوم است. با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، دنده سر میل لنگ دچار سایش شده و ممکن است آسیب ببیند. در اثر فشار زیاد یا ضربه، دنده های دنده سر میل لنگ ممکن است بشکنند.
دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X
دوربین جلو هایما HAIMA 7X یک قطعه الکترونیکی دقیق برای افزایش دید راننده در بخش جلویی خودرو است که با لنز واید، سنسور CMOS با وضوح مناسب و بدنه ای مقاوم از پلیمر مهندسیشده تولید می شود. دوربین جلو هایما HAIMA 7X در برابر نفوذ آب، گرد وغبار، تغییرات دما و لرزش های ناشی از حرکت خودرو مقاومت بالایی دارد و تصویر را با کیفیت شفاف و بدون نویز به نمایشگر مرکزی منتقل میکند. طراحی آن بهگونه ای است که با سیستم تصویری و برق فابریک خودرو هماهنگی کامل داشته باشد و عملکردی پایدار ارائه دهد.
نصب دوربین جلو هایما HAIMA 7X فرآیند پیچیده ای ندارد؛ قطعه در محل فابریک قرار گرفته، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر اساسی در سیم کشی، آماده استفاده خواهد شد.
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X
دوربین عقب هایما HAIMA 7X یک ماژول تصویربرداری دقیق است که با لنز واید 170 درجه، حسگر CMOS باکیفیت و بدنه مقاوم ساخته می شود. دوربین عقب هایما HAIMA 7X در برابر رطوبت، گرد وغبار و لرزش های جاده ای مقاوم بوده و استاندارد IP67 برای کارکرد در شرایط مختلف آب وهوایی را دارد. انتقال تصویر از طریق کابل فابریک و کانکتورهای ضد زنگ انجام می شود و خروجی آن مستقیماً با واحد مولتی مدیای خودرو هماهنگ است تا تصویر شفاف و بدون تأخیر روی نمایشگر مرکزی نمایش داده شود.
نصب دوربین عقب هایما HAIMA 7X ساده است؛ پس از باز کردن قاب پشت درب صندوق، دوربین در محل فابریک جای گذاری شده، سوکت ها متصل می شوند و بدون نیاز به تغییر سیم کشی، آماده استفاده خواهد بود.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X به عنوان تیر عرضی تقویتی پشت پوسته سپر نصب می شود و وظیفه جذب و توزیع انرژی ضربه های کم سرعت را بر عهده دارد. دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام کششی بالا ساخته شده و با پوشش الکترواستاتیک یا گالوانیزه در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می شود.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X سبب افزایش ایمنی سرنشینان، حفظ تراز سپر و جلوگیری از آسیب به رادیاتور و اجزای جلویی خودرو می شود. دقت ساخت بالا باعث می شود در سرعت های پایین، هزینه های تعمیرات کاهش یابد و قطعات حساس کمتر آسیب ببینند.
فرآیند نصب دیاق سپر جلو هایما HAIMA 7X پیچیده نیست؛ پس از باز کردن پوسته سپر، دیاق با پیچ های فابریک به نقاط تعیین شده روی شاسی متصل می شود و بدون نیاز به برش یا اصلاح، در جای خود فیکس می گردد. کیفیت متریال و پوشش ضد خوردگی، دوام طولانی مدت این قطعه را تضمین می کند.
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7
دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7 وظیفه دارد ضربات ناشی از برخوردهای جاده ای را جذب کرده و از آسیب رسیدن به بدنه جلوگیری کند. در ساخت دیاق سپر جلو هایما از فولاد مقاوم یا آلیاژهای سبک استفاده می شود تا هم استحکام بالا داشته باشد و هم وزن خودرو را افزایش ندهد. طراحی دقیق این قطعه باعث شده تا هنگام نصب، کاملاً با فرم سپر و شاسی خودرو هماهنگ باشد. این دیاق علاوه بر افزایش ایمنی، از تغییر شکل سپر جلوگیری کرده و در حفظ ظاهر خودرو نقش مهمی دارد. اگر قصد خرید دیاق سپر جلو هایما S7 را دارید، محصول ما با ضمانت اصالت و کیفیت، انتخابی مطمئن خواهد بود. با تهیه دیاق سپر جلو هایما HAIMA S7، هم از آسیب های احتمالی پیشگیری می کنید و هم ایمنی سرنشینان را به شکل مؤثری افزایش می دهید.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی، هدایت پذیری و عملکرد ترمزگیری در ارتباط است. این قطعه به صورت یک صفحه فلزی گرد، به چرخ و محور آن متصل می شود و در لحظهٔ فشار پدال ترمز، توسط لنت های ترمز فشرده می شود تا سرعت چرخش چرخ کاهش یافته و خودرو متوقف شود. طراحی و جنس دیسک ترمز باید تحمل دما و فشارهای بالای ترمزگیری مکرر را داشته باشد، چون در هنگام ترمزهای شدید، گرمای زیادی ایجاد می شود که اگر دیسک توانایی دفع آن را نداشته باشد، باعث کاهش کارایی و حتی تاب برداشتن یا ترک خوردگی می شود. دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 7X از آلیاژ فولاد با کیفیت بالا ساخته می شود و با کالیپرها، روتور و لنت های ترمز هماهنگی کامل داشته باشد؛ هرگونه عدم هم خوانی باعث سایش غیر یکنواخت، صدای غیر طبیعی یا افت عملکرد ترمز می گردد.
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S قطعه ای فلزی و دوار در مجموعه ترمز است که نیروی اصطکاکی لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو را ایجاد می کند. این دیسک مستقیماً با لنت ترمز در تماس است و با فشرده شدن لنت ها از دو طرف، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل می کند. به همین دلیل جنس، ضخامت و کیفیت سطح دیسک اهمیت زیادی دارد و قطعه باید در برابر حرارت ناشی از ترمزگیری های پی در پی تغییر شکل کمی داشته باشد. سطح کاری دیسک ترمز چرخ جلو هایما HAIMA 8S صاف و یکنواخت است تا تماس لنت در تمام محدوده اصطکاک به شکل صحیح انجام شود. سوراخ های محل نصب روی توپی، قطر بیرونی، ضخامت دیسک و ارتفاع بخش مرکزی نیز جزو اندازه های مهم هستند و با مجموعه ترمز جلو HAIMA 8S مطابقت دارند. دیسک ترمز جلو در کنار کالیپر، لنت و توپی چرخ کار می کند و کیفیت آن مستقیماً روی حس پدال، میزان تماس لنت و کنترل خودرو هنگام ترمزگیری اثر دارد.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X مستقیماً با ایمنی و کیفیت توقف درگیر است، چون موجب اصطکاک کنترل شده میان لنت و چرخ می شود. این دیسک از آلیاژ فولادی مقاوم ساخته شده و فرآیند ماشین کاری دقیق روی سطح آن باعث می شود هنگام ترمزگیری، لنت ها روی یک سطح کاملاً یکنواخت قرار بگیرند و هیچ گونه لرزش یا ضربه ناگهانی ایجاد نشود. ضخامت دیسک به گونه ای انتخاب شده که در برابر حرارت تولیدشده در ترمزهای طولانی مدت مقاومت داشته باشد و تغییر شکل ندهد. شیارهای تهویه ای روی بدنه دیسک، جریان هوا را افزایش می دهند و دمای سطح را در حدی نگه می دارند که عملکرد ترمز در مسیرهای شیب دار یا هنگام توقف های پیاپی افت نکند. دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 7X باعث می شود تا هنگام ترمزگیری ناگهانی، نیرو به صورت یکنواخت میان چرخ ها تقسیم شود و مقاومت سطحی دیسک در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و تماس با گرد و خاک، عمر مفید آن را افزایش می دهد و مانع ایجاد صدای سوت یا لرزش در زمان ترمزگیری می شود.
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S
دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S در مجموعه ترمز عقب، نقش یک سطح اصطکاکی دقیق و پایدار را دارد که هنگام فشردن پدال، انرژی حرکتی چرخ را با تماس لنت ها به گرما تبدیل می کند و خودرو را در شرایط مختلف سرعت و بار، متوقف می سازد. این دیسک از آلیاژهای فولادی با درصد کربن کنترل شده ساخته می شود تا در برابر حرارت های لحظه ای که گاهی به بیش از 400 درجه می رسد، دچار تاب برداشتن یا تغییر ضخامت نشود. سطح دیسک با ماشین کاری دقیق تراش خورده تا هنگام تماس لنت، اصطکاک یکنواخت ایجاد شود و در سرعت های بالا، لرزش یا صدای ناهنجار به وجود نیاید. طراحی دیسک ترمز چرخ عقب هایما HAIMA 8S با وزن خودرو و سیستم توزیع نیروی ترمز هماهنگ است و در مسیرهای طولانی، عملکرد ترمز دچار افت نمی شود.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای مواد آلی درجه یک است که اصطکاک و محتوای مس بالاتری برای انتقال حرارت بهتر دارد، به علاوه دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای پدهای مرغوب و با کیفیت است و این ویژگی، درگیری خوبی را بین دیسک و کلاچ ایجاد می کند.
دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 دارای روکش فولادی برای استحکام ترکیدگی و دوام بسیار بالا است، همچنین دارای پرچ های درجه یک است تا به طور ایمن، قطعه را به هم بچسباند؛ بنابراین مواد پرچ موجود در دیسک و صفحه کلاچ هایما HAIMA S7 برای داشتن حداکثر استحکام، با دقت انتخاب شده است که درگیری سریع، روان و دقیق را ایجاد می کند.
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7
دیفرانسیل هایما HAIMA X7 با طراحی مهندسی شده و استفاده از چرخ دنده های مقاوم، امکان چرخش متفاوت چرخ های چپ و راست را فراهم می کند تا هنگام پیچیدن، چرخ داخلی سرعت کمتری داشته باشد و چرخ بیرونی با سرعت بیشتر حرکت کند. این ویژگی باعث افزایش تعادل خودرو و جلوگیری از ساییدگی نا متعارف لاستیک ها می شود. بدنه مستحکم دیفرانسیل هایما HAIMA X7 از آلیاژهای مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته شده تا بتواند نیرو و گشتاور بالا را بدون ایجاد لقی یا آسیب تحمل کند. وجود روغن مخصوص دیفرانسیل نیز به کاهش اصطکاک، خنک کاری قطعات داخلی و افزایش عمر مفید چرخ دنده ها کمک می کند. آب بندی دقیق و استفاده از کاسه نمدهای با کیفیت موجب می شود هیچ گونه نشت روغن رخ ندهد و عملکرد دیفرانسیل در طولانی مدت ثابت باقی بماند.
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
دیلایت چپ هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دیلایت چپ هایما HAIMA X7 هماهنگی کامل آن با سيستم برق و واحد کنترل خودرو است که باعث می شود روشن و خاموش شدن خودکار اين چراغ ها بدون تاخير انجام شود و در زمان روشن شدن موتور يا تغيير حالت چراغ های اصلی، عملکردی کاملا دقيق داشته باشند. شدت نور استاندارد و غير آزاردهنده ديلايت ها علاوه بر افزايش ايمنی، از خيره شدن رانندگان مقابل جلوگيری می کند و مطابق با استانداردهای جهانی توليد شده است. قاب مقاوم در برابر ضربه و خط و خش باعث می شود اين چراغ ها در شرايط آب و هوايی مختلف از جمله باران، آفتاب شديد يا سرمايی زياد دچار کدری يا تغيير رنگ نشوند. نصب آسان و امکان تعويض بدون نياز به دستکاری در سيم کشی اصلی نيز موجب می شود دیلایت چپ هایما HAIMA X7 به راحتی قابل سرويس باشد.
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7
دیلایت راست هایما HAIMA X7 از اجزای مهم در بخش روشنایی و ايمنی خودرو است که با طراحي مدرن و استفاده از لامپ های ال ای دی کم مصرف، ديد پذيری خودرو را در طول روز افزايش می دهد و نقش مهمی در جلوگيری از تصادف های احتمالی دارد. اين ديلايت ها به گونه ای طراحی شده اند که نور يکنواخت و شفاف توليد می کنند و با مصرف انرژی بسيار کم، فشار اضافی بر سيستم برق خودرو وارد نمی کنند. استفاده از ال ای دی های با طول عمر بالا باعث می شود اين چراغ ها مدت زمان زيادی بدون افت نور کار کنند و نياز به تعويض مکرر نداشته باشند. طراحی هماهنگ دیلایت راست هایما HAIMA X7 با سپر جلو و چراغ های اصلی ظاهر خودرو را زيباتر و مدرن تر نشان می دهد و نصب آن ها در جايگاه مناسب، موجب توزيع دقيق نور و افزايش ديد رانندگان ديگر می شود.
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X
دینام هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی سیستم برق رسانی خودرو است که وظیفه تولید انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو را در زمان روشن بودن موتور را برعهده دارد. دینام هایما HAIMA 7X توسط تسمه از میل لنگ نیرو می گیرد و با چرخش موتور، میدان مغناطیسی لازم برای تولید جریان متناوب ایجاد می شود که سپس به جریان مستقیم مناسب برای باتری و مصرف کننده ها تبدیل می گردد. در خودرویی مانند هایما 7X، دقت تنظیم ولتاژ توسط رگولاتور اهمیت بالایی دارد تا نوسان برق به ECU، سنسورها و تجهیزات الکترونیکی آسیب نزند. دینام این خودرو توان پاسخ گویی به بار الکتریکی متغیر را دارد، در غیر این صورت افت ولتاژ می تواند موجب اختلال در عملکرد سیستم های الکترونیکی یا کاهش عمر باتری شود.
دینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S
دینام هایما HAIMA 8S وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی را بر عهده دارد و برق مورد نیاز تجهیزات خودرو را در زمان روشن بودن موتور تأمین می کند. ساختار این قطعه از پوسته آلومینیومی، روتور، استاتور، سیم پیچ های مسی، دیودها و رگولاتور ولتاژ تشکیل می شود و روتور به کمک تسمه از موتور نیروی چرخشی می گیرد. با چرخش روتور و ایجاد میدان مغناطیسی در اطراف سیم پیچ های استاتور، جریان برق تولید می شود و سپس جریان تولیدشده را برای استفاده در مدار برق خودرو به جریان مستقیم تبدیل می کند. دینام هایما HAIMA 8S موجب می گردد خودرو هنگام تغییر دور موتور توان کافی برای شارژ باتری و تغذیه مصرف کننده هایی مانند سیستم روشنایی، تهویه، سیستم صوتی، ECU و سایر تجهیزات برقی خودرو داشته باشد.
دینام هایما HAIMA S5
دینام هایما HAIMA S5
وظیفه دینام هایما HAIMA S5 ایجاد جریان برق در خودرو است که این امر نقشی حیاتی در عملکرد کلی خودرو ایفا میکند. زمانی که موتور خودرو روشن میشود، دینام شروع به چرخش میکند و این چرخش باعث تولید یک میدان مغناطیسی میشود. این میدان از طریق حرکت یک روتور ایجاد میشود و به تولید برق منجر میگردد. دینام هایما HAIMA S5 نه تنها برق مورد نیاز سیستمهای الکتریکی خودرو را تأمین میکند، بلکه وظیفه شارژ باتری را نیز بر عهده دارد. با تولید برق، دینام جریان الکتریکی را به باتری ارسال میکند و به این ترتیب باتری را شارژ میکند. این فرآیند به حفظ ظرفیت شارژ باتری و تأمین انرژی مورد نیاز برای سیستمهای مختلف خودرو کمک میکند.
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7
دینام هایما HAIMA S7 در هنگام روشن بودن خودرو و فعالیت موتور، باتری خودرو را شارژ میکند و از خالی شدن آن جلوگیری میکند. یک باتری سالم برای استارت اولیه خودرو و تامین انرژی در مواقعی که موتور خاموش است ضروری است. دینام برق مورد نیاز برای روشنایی خودرو، سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه بالابرها، سیستمهای ایمنی و سایر قطعات برقی را تامین میکند. بدون دینام، این قطعات قادر به کار نخواهند بود. دینام هایما HAIMA S7 انرژی لازم برای تولید برق را به وسیله تسمه دینام از میل لنگ دریافت می نماید.
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S
رادیاتور آب هایما HAIMA 8S یکی از اجزای اصلی مدار خنک کاری موتور است که حرارت جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوای محیط منتقل می کند. ساختمان رادیاتور از هسته خنک کننده، لوله های عبور مایع و پره های انتقال حرارت تشکیل شده و در کنار بخش های فلزی انتقال دهنده حرارت، مخزن های کناری از جنس پلاستیک مقاوم به حرارت نیز دارد. مایع داغی که از موتور خارج می شود وارد لوله های رادیاتور شده و هنگام عبور از آنها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله ها و پره ها به جریان هوا منتقل می کند؛ سپس مایع خنک تر دوباره به مدار موتور برمی گردد. رادیاتور آب هایما HAIMA 8S برای کار در محیطی با تغییرات شدید دما، لرزش و تماس با رطوبت و آلودگی جاده ساخته می شود و کوچک ترین نشتی در لوله ها، اتصالات یا مخزن ها می تواند سطح مایع خنک کننده را کاهش دهد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5
رادیاتور آب هایما HAIMA S5 دارای فناوری پیشرفته در حوزهی خنککنندگی موتور است که با طراحی دقیق و بهروز، وظیفه مهم کاهش حرارت تولید شده در موتور را به عهده دارد. این رادیاتور به شکلی طراحی شده تا در شرایط رانندگیهای سنگین و طولانی، عملکردی بینقص داشته باشد و دما را در محدودهای ایمن نگه دارد. در طراحی آن از تکنولوژیهایی بهره برده شده که بتواند جریان هوا و مایع خنککننده را به صورت بهینه مدیریت کند و انتقال حرارت را با حداکثر کارایی انجام دهد. جنس بدنه رادیاتور آب هایما HAIMA S5 است که از آلومینیوم ساخته شده است. استفاده از این جنس سبک و مقاوم موجب افزایش دوام و کاهش وزن کلی سیستم خودرو میشود. همچنین، ویژگیهای حرارتی آلومینیوم باعث میشود که گرما به سرعت از سطح رادیاتور انتقال یابد.
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7
رادیاتور آب هایما HAIMA S7 دارای ساختار آلومینیوم لحیم کاری بادوام با فاصله پره های دقیق برای جریان هوا و خنک کنندگی کارآمد، طراحی شده است، به علاوه رادیاتور آب هایما HAIMA S7 گرمای اضافی را از موتور جذب می کند و موتور را در دمای معمولی در تمام سرعت ها یا شرایط رانندگی حفظ می کند. رادیاتور آب هایما HAIMA S7 از مواد آلومینیومی درجه یک با برش CNC، ضد زنگ، ضد سایش، محکم و بادوام ساخته شده است؛ چرا که آلومینیوم سبک وزن و مقاوم در برابر سایش است و عمر مفید بالایی دارد و مقاومت خوبی در برابر حرارت و گرمای بالا دارد.
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7
رادیاتور آب هایما HAIMA X7 با داشتن لوله ها و پره های آلومينيومی سبک و مقاوم، امکان انتقال سريع حرارت را فراهم می کند و جريان آب خنک کننده را به صورت يکنواخت در تمام بخش های موتور به گردش در می آورد. يکی از ويژگی های مهم رادياتور آب هایما X7 مقاومت بالا در برابر خوردگی و فشار است که باعث افزايش طول عمر آن می شود و عملکرد پايدار خودرو را در شرايط رانندگی مختلف تضمين می کند. طراحي استاندارد محل ورود و خروج شيلنگ ها، درپوش مقاوم، و منبع انبساط هماهنگ با سيستم خنک کاری از ديگر خصوصيات اين رادياتور است که نصب و نگهداری آن را ساده تر می کند.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 به عنوان یک قطعه حیاتی و کاربردی در سیستم گرمایشی خودرو، با ابعاد متناسب با فضای داخلی کابین و طراحی بهینه برای نصب در قسمت زیر داشبورد ارائه شده است. این سیستم با توجه به محدودیتهای فضایی داخل خودرو، به گونهای برنامهریزی شده که بدون اشغال فضای اضافی، عملکرد حرارتی مطلوبی در فصلهای سرد سال ارائه دهد. طراحی رادیاتور بخاری هایما HAIMA S5 امکان جای گیری آسان و سریع را فراهم ساخته و در عین حال موجب افزایش کارایی سیستم گرمایشی میشود. همچنین طراحی چند لولهای این دستگاه، باعث افزایش سطح تماس بین مایع خنککننده و هوا شده و از این طریق انتقال حرارت به نحو مطلوب به داخل کابین انجام میشود.
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7
رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به وسیله گردش گاز سرد کننده موتور یا مایع خنک کننده، گرما تولید میکند. فرایند کارکرد نیز به این صورت است که مایع خنک کننده گرم شده، از طریق آن عبور کرده و گرما را به هوای داخل کابین منتقل میکند. گرمای تولید شده توسط رادیاتور بخاری هایما HAIMA S7 به کمک یک فن و مسیر هوادهی به داخل کابین هدایت میشود. این سیستم باعث میشود که دمای داخل خودرو به طور مؤثری افزایش یابد و محیطی گرم و راحت برای سرنشینان فراهم شود. با استفاده از کنترل دریچههای هوا و تنظیمات فن، راننده و مسافران قادر خواهند بود تا دمای داخل کابین را به طور دقیق و مناسب تنظیم کنند.
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X
رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X در واقع همان اینترکولر است و در مسیر بین توربوشارژر و منیفولد ورودی موتور قرار می گیرد. وظیفه اصلی این قطعه کاهش دمای هوای فشرده شده توسط توربو قبل از ورود به سیلندر است. توربوشارژر هنگام فشرده سازی هوا، دمای آن را به شدت بالا می برد و هوای داغ چگالی کمتری دارد؛ بنابراین اگر خنک نشود، راندمان احتراق کاهش می یابد. با خنک شدن این هوا، جرم حجمی آن افزایش یافته و امکان ورود اکسیژن بیشتر به موتور فراهم می شود که نتیجه آن افزایش توان و بازده موتور است. به همین دلیل رادیاتور خنک کننده هوا توربو هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کلیدی در خودروهای توربوشارژ مدرن برای دستیابی به قدرت بالا همراه با مصرف سوخت کنترل شده محسوب می شود. ساختار آن از نظر عملکردی شبیه یک مبدل حرارتی یا رادیاتور است که از شبکه ای از لوله ها، پره های آلومینیومی، مخازن ورودی و خروجی و بدنه تبادل حرارت تشکیل می شود.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X
رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X یا کندانسور یکی از اجزای کلیدی سیستم تهویه مطبوع این خودرو است که برای تأمین آسایش حرارتی سرنشینان در سفرهای شهری و بین شهری طراحی شده است. در چنین خودروهایی، کندانسور کولر نقش حیاتی در پایداری عملکرد سرمایشی دارد، زیرا باید توان خنک سازی کابین بزرگ و چندسرنشینه خودرو را متناسب با قدرت موتور تأمین نماید. رادیاتور کولر هایما HAIMA 7X بخشی از چرخه تبرید خودرو است که گرمای جذب شده از داخل کابین را به محیط بیرون منتقل می کند تا هوای خنک و مطبوع در سیستم تهویه تولید شود. رادیاتور کولر خودرو از شبکه ای از لوله ها، فین های آلومینیومی (پره های تبادل حرارتی)، اتصالات ورودی و خروجی گاز مبرد و بدنه مقاوم تشکیل می شود. این ساختار به گونه ای طراحی می شود که بیشترین سطح تماس با جریان هوا ایجاد گردد تا دفع حرارت با سرعت بالا انجام شود.
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S
رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S در سیستم تهویه مطبوع با نام کندانسور کولر نیز شناخته می شود، در بخش جلویی خودرو و در مسیر گردش گاز مبرد قرار دارد و وظیفه اصلی آن خارج کردن حرارت مبرد و تبدیل گاز پرفشار و داغ به مایع پرفشار است. رادیاتور کولر هایما HAIMA 8S از هسته حرارتی، لوله های عبور مبرد، پره های متعدد انتقال حرارت، مخزن های جانبی و اتصالات ورودی و خروجی تشکیل شده و در ساخت هسته آن از آلیاژهای آلومینیومی استفاده می شود تا وزن پایین در کنار رسانایی حرارتی مناسب و مقاومت در برابر خوردگی حاصل شود. گاز مبرد پس از فشرده شدن توسط کمپرسور با دمای بالا وارد کندانسور می شود و در حرکت داخل لوله ها، گرمای خود را از طریق دیواره لوله و پره ها به هوای عبوری منتقل می کند؛ سپس با کاهش دما به حالت مایع نزدیک می شود و به ادامه مدار کولر می رود. طراحی پره ها و سطح تماس کندانسور با هوا اهمیت زیادی دارد، چون هرچه دفع حرارت بهتر انجام شود، فشار کاری سیستم در محدوده مناسب تری قرار می گیرد و چرخه سرمایش با بازده بیشتری ادامه پیدا می کند.
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X
رام زیر موتور هایما HAIMA 7X یکی از قطعاتی است که تمام مجموعه پیشرانه و سیستم تعلیق جلو روی آن تکیه می کند و به نوعی ستون اصلی بخش جلویی خودرو محسوب می شود. این رام با ساختار فولادی تقویت شده و سطحی که تحت مقاوم، توان تحمل فشارهای پیوسته ناشی از وزن موتور، ضربات مسیر، پیچش شاسی و تنش های ناشی از شتاب گیری و ترمزگیری را دارد. طراحی رام زیر موتور هایما HAIMA 7X به صورت یکپارچه و با نقاط اتصال دقیق انجام شده تا مجموعه موتور، گیربکس و طبق ها روی یک بستر کاملاً پایدار قرار بگیرند و در زمان حرکت، هیچ گونه جابجایی ناخواسته یا انتقال لرزش اضافی به اتاق رخ ندهد. در بخش های کناری، محل اتصال بوش ها و براکت ها است تا نیروهای واردشده از مسیر به صورت یکنواخت پخش شوند.
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S
رام زیر موتور هایما HAIMA 8S بخش های مهمی مانند اجزای سیستم تعلیق، اتصالات فرمان و متعلقات قوای محرکه را در موقعیت مشخص نسبت به شاسی نگه می دارد. این قطعه از فلز با استحکام مکانیکی بالا ساخته می شود و فرم آن متناسب با فضای زیر موتور و نقاط اتصال اختصاصی خودرو طراحی شده است. در زمان حرکت خودرو، نیروهای ناشی از وزن موتور و گیربکس، عملکرد تعلیق، ترمزگیری، شتاب گیری و عبور از مسیرهای ناهموار از طریق همین اتصالات به بدنه منتقل می شوند و به همین دلیل دقت ابعادی رام در مونتاژ اهمیت زیادی دارد. رام زیر موتور هایما HAIMA 8S در ارتباط مستقیم با بوش های رام، طبق ها، سگدست و سایر اتصالات بخش جلو قرار دارد و کیفیت ساخت آن روی نحوه قرارگیری این مجموعه ها اثر می گذارد.
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5
رام زیر موتور هایما HAIMA S5 یک شاسی است که قطعات جلوبندی خودرو را به اتاق متصل میکند و جلوبندی وظیفه اصلی تعلیق و تعادل خودرو را برعهده دارند. در واقع زمانی که با سرعت بالا به موانعی مانند سرنشینان یا چراغهای راهنمایی برخورد میکنید و ترمز زدن تاثیر ندارد، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 جلوی ورود آسیب به خودرو و جلوبندی را میگیرد.
همچنین کارتل و گیربکس را در مواجهه با ضربه به سختی و بلندی مانند برخورد با یک جدول یا گارد ریلها، محافظت میکند. به طور کلی، رام زیر موتور هایما HAIMA S5 برای جلوگیری از آسیب به خودرو و قطعات جلوبندی طراحی شده است و این وظیفه رام است که بهترین تلاش خود را برای جلوگیری از ورود آسیب به خودرو انجام دهد.
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به صورت LED یا با تکنولوژی مشابه طراحی میشود که باعث تولید نوری روشن و قابل مشاهده در طول روز و شب میگردد. این نوار نورانی در زمان فعال شدن، جهت تغییر خط یا دور زدن را به وضوح به رانندگان دیگر نشان میدهد و به این ترتیب، خطر تصادفات ناشی از عدم توجه به حرکات خودرو کاهش مییابد.
در واقع راهنما روی آینه بغل چپ هایما HAIMA S7 به زیبایی ظاهری خودرو کمک میکند و طراحی مدرن و جذابی به آن میبخشد. این ویژگیها نه تنها به ایمنی بیشتر در جاده کمک میکند بلکه به رانندگان دیگر نیز اطلاعات مفیدی درباره حرکات خودرو ارائه میدهد که به نوبه خود به افزایش امنیت رانندگی میانجامد.
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7
راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7 به صورت LED یا با تکنولوژی مشابه طراحی میشود که باعث تولید نوری روشن و قابل مشاهده در طول روز و شب میگردد. این نوار نورانی در زمان فعال شدن، جهت تغییر خط یا دور زدن را به وضوح به رانندگان دیگر نشان میدهد و به این ترتیب، خطر تصادفات ناشی از عدم توجه به حرکات خودرو کاهش مییابد. در واقع راهنما روی آینه بغل راست هایما HAIMA S7 به زیبایی ظاهری خودرو کمک میکند و طراحی مدرن و جذابی به آن میبخشد. این ویژگیها نه تنها به ایمنی بیشتر در جاده کمک میکند بلکه به رانندگان دیگر نیز اطلاعات مفیدی درباره حرکات خودرو ارائه میدهد که به نوبه خود به افزایش امنیت رانندگی میانجامد.
رکاب کامل هایما HAIMA 8S
رکاب کامل هایما HAIMA 8S
رکاب کامل هایما HAIMA 8S به منظور آسان تر کردن سوار و پیاده شدن افراد از خودرو به ویژه کودکان و سالمندان نصب می شود. این قطعه در زیر درب ها نصب می شود و علاوه بر کارکرد اصلی خود، به دلبل وجود آرم هایما بر روی بدنه به زیبایی و جذابیت ظاهری خودرو نیز کمک می کند. رکاب کامل هایما HAIMA 8S می تواند به عنوان محافظی در برابر ضربات و خراش ها عمل کند. این قطعه از آسیب دیدن بخش های پایین خودرو در برخورد با موانع و سنگ ها جلوگیری می کند. این رکاب دارای پوششی ضد آب می باشد که از نفوذ آب و رطوبت به داخل رکاب جلوگیری می کند. این پوشش باعث افزایش دوام و عمر مفید آن می شود.
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S سیستمهای حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستمهای تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل میرسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمیآورند.
در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو چپ هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشارهای مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سختگیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش مییابد.
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S
رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S سیستمهای حفاظتی تعبیه شده که از جمله قابلیت توقف فوری در مواقع اضطراری و سیستمهای تشخیص موانع، میزان صدمه در حین استفاده از دستگاه را به حداقل میرسانند. به عنوان نمونه، در برخورد با موانع خارجی مانند اشیاء کوچک که ممکن است در مسیر شیشه قرار گیرند، حسگرهای دقیق به سرعت واکنش نشان داده و عملکرد دستگاه را به حالت تعویق درمیآورند. در تولید رگلاتور شیشه بالابر درب جلو راست هایما HAIMA 8S بدنه ساختاری و اجزای فلزی به کار رفته از مواد مقاوم و سبک بوده و تحت فشارهای مکرر ناشی از استفاده طولانی مدت، پاسخگوی نیازهای سختگیرانه خودرو هستند. سیستم روانکار آن باعث کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک شده و در نتیجه عمر مفید دستگاه افزایش مییابد.