نمایش 757–792 از 1210 نتیجه

سیبک فرمان راست هایما HAIMA S5

سیبک فرمان راست هایما HAIMA S5 سیبک فرمان راست هایما HAIMA S5 به عنوان یک واسطه بین فرمان و چرخ‌ها عمل کرده و اطمینان می‌یابد که تغییرات در فرمان به‌درستی به چرخ‌ها منتقل شود. این ویژگی به راننده این امکان را می‌دهد که حس کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد و در نتیجه تجربه رانندگی بهتری را تجربه کند. علاوه بر این، سیبک فرمان راست هایما HAIMA S5 باعث می‌شود تا خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای، از جمله جاده‌های ناهموار و شیب‌دار، به‌خوبی عمل کند. این قطعه به کنترل فرمان‌دهی نامطلوب و عدم ثبات خودرو کمک کرده و از ترمزهای ناگهانی یا انحراف‌های ناخواسته جلوگیری می‌کند. در واقع، هر بار که راننده فرمان را می‌چرخاند، سیبک فرمان به‌طور خودکار به این تغییرات پاسخ می‌دهد و این امر به کاهش خطر تصادفات و افزایش ایمنی کمک می‌کند.

سیبک فرمان راست هایما HAIMA S7

سیبک فرمان راست هایما HAIMA S7 سیبک فرمان راست هایما HAIMA S7 یکی از اجزای حیاتی و تأثیرگذار در سیستم فرمان خودرو است. این قطعه به‌گونه‌ای طراحی شده که نه تنها حرکت خودرو را تسهیل می‌کند، بلکه نقش کلیدی در ایمنی آن نیز ایفا می‌کند. یکی از ویژگی‌های بارز سیبک فرمان، دقت و کنترل در حرکت خودرو است. با استفاده از این سیستم، خودرو به‌صورت دقیق در مسیر خود حرکت کرده و از انحراف ناخواسته جلوگیری می‌شود. این امر به ویژه در شرایط جاده‌ای مختلف، از جمله جاده‌های ناهموار و شیب‌دار، اهمیت زیادی دارد. سیبک فرمان راست هایما HAIMA S7 در کنار سیستم تعلیق خودرو کار می‌کند و به این ترتیب، عملکرد کلی خودرو را بهبود می‌بخشد. وقتی که خودرو در حال حرکت است، به‌ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها یا پیچ‌ها، این قطعه کمک می‌کند تا فرمان‌دهی به‌طور مطلوبی انجام شود.

سیبک فرمان سوزوکی ویتارا SUZUKI

سیبک فرمان سوزوکی ویتارا SUZUKI سیبک فرمان سوزوکی ویتارا SUZUKI از جنس فولاد ریخته‌گری ساخته می‌شود. این قطعه دارای شکل و طراحی مخصوصی است که به آن اجازه می‌دهد تا به خوبی چرخش، چرخش و حرکت چرخ‌ها را در جهات مختلف انجام دهد. سیبک فرمان سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای چند قسمت اصلی است. بازوی سیبک که به طور مستقیم به چرخ متصل می‌شود و حرکات چرخ را به سایر اجزای سیستم فرمان منتقل می‌کند. پین دوران که محور اصلی است که به آن اجازه می‌دهد تا چرخ بتواند به اطراف آن بچرخد و تغییر جهت دهد. همچنین سیبک فرمان مجهز به بلبرینگ هایی است که به آن اجازه می‌دهد تا به راحتی بچرخد و حرکت کند و به قطعات مختلفی مانند کمک فنر، بازوی خم، میل متصل می‌شود.

سیبک فرمان هایما HAIMA 7X

سیبک فرمان هایما HAIMA 7X سیبک فرمان هایما HAIMA 7X مانند یک لولا یا مفصل کروی عمل می کند که حرکت فرمان را از جعبه فرمان یا میل فرمان به چرخ ها منتقل می کند و باعث می شود که چرخ ها بتوانند هم به طرفین (چپ و راست) بچرخند و هم نسبت به ناهمواری ها بالا و پایین حرکت کنند. سیبک فرمان هایما HAIMA 7X از یک سر کروی فولادی که در یک پوشش محوری محصور شده تشکیل شده، بدنه با گریس و گردگیر لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار محافظت می شود. وقتی شما فرمان را می چرخانید، سیبک فرمان باعث می شود که این حرکت دقیقاً به چرخ ها منتقل شود، بنابراین جهت چرخش خودرو تغییر می کند.

سیلندر پژو 2008

سیلندر پژو 2008 سیلندر پژو 2008 از اصلی ترین بخش های موتور است که فضای لازم برای حرکت رفت و برگشتی پیستون را فراهم می کند و نقش مهمی در انجام فرآیند احتراق و تولید نیرو دارد. این سیلندرها از جنس فلزات مقاوم و آلیاژهای با کیفیت ساخته شده اند تا بتوانند فشار بالای ناشی از انفجار مخلوط هوا و سوخت را تحمل کنند و در برابر حرارت بالا دچار تغییر شکل نشوند. سطح داخلی سیلندر بسیار صاف و صیقلی طراحی شده تا اصطکاک میان پیستون و دیواره ها کاهش یابد و راندمان موتور افزایش پیدا کند. یکی از ویژگی های مهم سیلندر پژو 2008 مقاومت بالا در برابر سایش و خوردگی است که باعث می شود این قطعه در مدت طولانی عملکرد ثابت و قابل اعتماد داشته باشد. طراحی دقیق محفظه سیلندر نیز کمک می کند احتراق به صورت کامل انجام شود و انرژی حاصل از آن به بهترین شکل به شاتون و سپس میل لنگ منتقل گردد.

سیلندر فیدلیتی FIDELITY

سیلندر فیدلیتی FIDELITY سیلندر فیدلیتی FIDELITY وظیفه انجام فرایند احتراق و تولید نیرو را بر عهده دارد. مخلوط هوا و سوخت درون سیلندر محبوس شده و با جرقه شمع، احتراق رخ می دهد. این احتراق باعث افزایش فشار و حرکت پیستون می شود که این حرکت، نیروی لازم برای به حرکت درآوردن خودرو را فراهم می کند. جنس سیلندرها از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا می باشد. سیلندر فیدلیتی FIDELITY به وسیله واشر سرسیلندر آببندی می شود. سرسیلندر روی بلوک سیلندر قرار می گیرد و محفظه احتراق، سوپاپ ها، شمع ها و مجاری عبور هوا و دود را در خود جای می دهد. شمع نیز با ایجاد جرقه، مخلوط هوا و سوخت را در سیلندر مشتعل می کند.

سیم ترمز پژو 2008

سیم ترمز پژو 2008 سیم ترمز پژو 2008 اتصال بین پدال ترمز و مکانیزم ترمز را برقرار می‌کند و از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده است تا بتواند تحت فشار و نیروی وارده از پدال ترمز، آن را به مکانیزم ترمز منتقل کند. سیم ترمز پژو 2008 به شکل یک کابل ساخته می‌شود که در داخل آن از رشته‌های فولادی نازک استفاده شده است. این رشته‌ها به گونه‌ای بافته شده‌اند که انعطاف‌پذیری لازم را داشته باشند و در عین حال، استحکام کافی برای انتقال نیرو را نیز داشته باشند. همچنین نصب صحیح سیم ترمز پژو 2008 بسیار مهم است، زیرا هرگونه خرابی یا شل بودن آن می‌تواند به عملکرد نامناسب ترمزها و در نهایت خطرات جدی برای راننده و سرنشینان منجر شود. البته تنظیم مجدد سیم برای اطمینان از عملکرد صحیح و بدون فشردگی یا شل بودن آن اهمیت دارد.

سیم دنده هایما HAIMA 7X

5,600,000 تومان
سیم دنده هایما HAIMA 7X سیم دنده هایما HAIMA 7X با استفاده از کابل داخلی مقاوم، امکان جابجایی نرم و کنترل شده دنده ها را ایجاد می کند و ارتباط مکانیکی میان اهرم تعویض دنده و گیربکس را با حداقل میزان لقی و اصطکاک برقرار می سازد. کیفیت ساخت سیم دنده تأثیر مستقیمی بر تجربه رانندگی دارد، زیرا هرگونه فرسودگی یا اختلال در آن می تواند باعث سخت جا رفتن دنده ها، کاهش دقت تعویض و ایجاد احساس ناپایداری در عملکرد سیستم انتقال قدرت شود. به همین دلیل، انتخاب قطعه ای با استاندارد مناسب اهمیت زیادی در حفظ کارایی خودرو دارد. سیم دنده هایما HAIMA 7X موجب افزایش دقت در انتقال فرمان تعویض دنده و کاهش خطاهای مکانیکی در فرآیند انتخاب دنده می شود. ساختار مقاوم کابل و روکش محافظ آن در برابر فشار، لرزش و تغییرات دمایی دوام بالایی ایجاد کرده و از ساییدگی زودهنگام جلوگیری می کند. انعطاف پذیری مناسب این قطعه باعث می شود حرکت دسته دنده بدون گیرکردگی یا سفتی انجام شود و راننده هنگام رانندگی در ترافیک یا مسیرهای طولانی احساس کنترل بیشتری داشته باشد.

سینی زیر موتور پژو 2008

سینی زیر موتور پژو 2008 یکی از ویژگی‌های برجسته سینی زیر موتور پژو 2008، طراحی آیرودینامیک آن است. این طراحی به کاهش کشش و بهبود عملکرد سوخت کمک می‌کند. سینی با ایجاد یک سطح صاف و یکنواخت در زیر خودرو، از ایجاد گرد و غبار و رسوبات در زیر موتور جلوگیری می‌کند و به این ترتیب، عمر مفید موتور و اجزای آن افزایش می‌یابد. همچنین، این طراحی به کاهش صدای موتور و لرزش‌های ناشی از آن نیز کمک می‌کند. علاوه بر ویژگی‌های فنی، سینی زیر موتور پژو 2008 نقش مهمی در ایمنی خودرو ایفا می‌کند. با ایجاد یک مانع فیزیکی در برابر ضربات و آسیب‌های احتمالی، این سینی از موتور و دیگر اجزای حساس خودرو محافظت می‌کند. در شرایطی که خودرو در جاده‌های ناهموار حرکت می‌کند، سینی زیر موتور به عنوان یک سپر عمل کرده و از آسیب‌های جدی جلوگیری می‌کند.

سینی زیر موتور تارا

سینی زیر موتور تارا سینی زیر موتور تارا صفحه ای فلزی و محکم است که در زیر موتور نصب می شود و در برابر ضربه و برخورد اجسام خارجی که در هنگام حرکت از زیر چرخ ها به اطراف پرتاب می شوند، از موتور خودور محافظت می نماید. همچنین سینی زیر موتور از ورود آب، گل و لای، گرد و غبار به درون محفظه موتور جلوگیری می کند. از سویی دیگر سینی زیر موتور تارا از نشتی آب و روغن موتور به زیر خودرو جلوگیری می نماید. این قطعه در برابر خوردگی و زنگ زدن مقاوم است و موجب افزایش طول عمر موتور خودرو می شود.

سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS

سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از آلومینیوم باکیفیت ساخته شده است، به طوری که در برابر فرورفتگی مقاوم است و جریان هوا را بهبود می بخشد، همچنین محافظت بهتری را ارائه می دهد. سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به عنوان پشتیبانی سپر عمل می کند و پایداری بهتری را در سرعت های بالا ارائه می دهد. به علاوه سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS دارای طراحی برش لیزری است که دسترسی به اجزای زیر موتور را، راحت تر می کند و همچنین به خروج هوای گرم موتور کمک می کند. سینی زیر موتور دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS دارای محل هایی برای پیچ و مهره کردن است؛ بنابراین نصب ساده و راحت دارد.

سینی زیر موتور دنا

سینی زیر موتور دنا سینی زیر موتور دنا یکی از اجزای مهم خودرو است که وظیفه آن محافظت از موتور در برابر آسیب های خارجی است. این قطعه از جنس فلز ساخته می شود که در برابر ضربه و شرایط محیطی مقاومت کند. سینی زیر موتور دنا با پیچ های مناسب و محکم به خودرو متصل شود تا از جابجایی و افتادن آن جلوگیری شود و در تولید آن از مواد با کیفیت و ساخت دقیق استفاده شده زیرا در جلوگیری از آسیب های احتمالی به موتور بسیار مهم است. برای سفارش و خرید سینی زیر موتور دنا با کارشناسان ما در بخش فروش تماس بگیرید.

سینی زیر موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY

سینی زیر موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY سینی زیر موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY طراحی خاصی دارد که با توجه به نیازهای عملکردی و ایمنی خودرو، بهینه‌سازی شده است. این سینی با هدف محافظت از موتور و دیگر اجزای زیرین خودرو در برابر آسیب‌های ناشی از سنگ‌ریزه‌ها، آب و دیگر مواد خارجی ساخته شده است. با توجه به شرایط جاده‌های کشور و نیاز به استحکام بالاتر، مواد اولیه به کار رفته در ساخت سینی زیر موتور از کیفیت بالایی برخوردار است. سینی زیر موتور دیگنیتی پرایم DIGNITY از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شود. این انتخاب مواد باعث می‌شود که سینی علاوه بر وزن کم، استحکام و دوام بالایی نیز داشته باشد. طراحی این سینی به گونه‌ای است که به راحتی قابل نصب و جداسازی باشد، که این ویژگی در زمان تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای بسیار حائز اهمیت است. همچنین، این سینی به گونه‌ای طراحی شده که به بهینه‌سازی جریان هوا و خنک‌سازی موتور کمک کند.

سینی زیر موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR

سینی زیر موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR
  • دارای ماندگاری طولانی
  • تهیه شده از آلومینیوم باکیفیت
  • قطعه اصلی و اورجینال
  • ضمانت اصل بودن
  • دارای گارانتی شرکتی
سینی زیر موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد آلومینیومی با کیفیت بالا و سبک وزن ساخته شده است، به علاوه به روش برش لیزری محل سوراخ ها برش خورده، به طوری که این سوراخ های اضافه شده برای کمک به خروج هوای گرم از محفظه موتور استفاده می شود، همچنین سینی زیر موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR دارای پوشش پودری سیاه برای دوام بیشتر است. سینی زیر موتور رنو کپچر RENAULT CAPTUR که در زیر موتور نصب می شود، از اجزای موتور در برابر سنگ و نخاله های جاده ای محافظت می کند، به علاوه نصب ساده و راحتی دارد، به طوری که محل سوراخ های نصب در آن مشخص است و به همراه پیچ و مهره های ارائه شده، نصب می شود.

سینی زیر موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI

سینی زیر موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI سینی زیر موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI از قطعات زیر موتور بهتر محافظت می کند و به خروج هوای گرم از محفظه موتور کمک می کند، به علاوه از ورود سنگ و شن و نخاله های جاده ای به موتور جلوگیری می کند. سینی زیر موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI از آلومینیوم با کیفیت بالا و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده است، به علاوه دارای لبه های صاف و بدون اعوجاج است، همچنین به همراه پیچ و مهره های لازم برای نصب آسان، ارائه می شود. در این سینی زیر موتور سوزوکی ویتارا SUZUKI تمام سوراخ ها با لیزر برش داده شده اند تا مستقیماً در محل خود قرار بگیرند.

سینی زیر موتور فیدلیتی FIDELITY

سینی زیر موتور فیدلیتی FIDELITY سینی زیر موتور فیدلیتی FIDELITY قطعه ای فلزی است که زیر موتور خودرو نصب می شود و از آن در برابر ضربات، سنگریزه ها، گل و لای و سایر آسیب های احتمالی محافظت می کند. در خودروهای کراس اوور و شاسی بلند مانند فیدلیتی، به دلیل استفاده از خودرو در مسیرهای ناهموار، اهمیت سینی زیر موتور دوچندان می شود. سینی زیر موتور فیدلیتی FIDELITY مانع از ورود مواد مرطوب، آسیب زا و سایر آلودگی ها به قسمت زیرین خودرو می شود و از زنگ زدگی و خوردگی قطعات جلوگیری می کند. همچنین سینی زیر موتور از نشت روغن موتور و آب از داخل موتور خودرو به بیرون جلوگیری می کند.

سینی زیر موتور هایما HAIMA 7X

سینی زیر موتور هایما HAIMA 7X سینی زیر موتور هایما HAIMA 7X به صورت یک صفحه مقاوم در قسمت زیر موتور و گیربکس نصب می شود و مانع برخورد سنگ ریزه، سطوح، ناهمواری ها یا اجسام معلق جاده با قطعات حساس می شود و همچنین از پاشش گل ولای و آب به داخل محفظه موتور در زمان بارندگی یا عبور از مسیرهای خیس جلوگیری می کند. سینی زیر موتور هایما HAIMA 7X هم استحکام مکانیکی بالایی دارد و هم وزن زیادی به خودرو تحمیل نمی کند. این قطعه به صورت مهندسی شده روی نقاط شاسی پیچ می شود و به گونه ای طراحی می گردد که علاوه بر پوشش کامل بخش زیرین موتور، مسیرهای تهویه و دسترسی های سرویس نیز حفظ شود. در خودروها، این صفحه محافظ با هدف جلوگیری از تماس مستقیم اجسام خارجی با بخش هایی مانند کارتل، گیربکس و مجموعه های زیرین نصب می شود.

سینی زیر موتور هایما HAIMA 8S

5,500,000 تومان
سینی زیر موتور هایما HAIMA 8S سینی زیر موتور هایما HAIMA 8S بخشی از ساختار ایمنی و دوام فنی خودرو است. این سینی با ورق فلزی ضخیم و مقاوم ساخته می شود تا در برابر ضربه های ناشی از برخورد با سنگ ریزه ها، لبه های ناهموار جاده، سرعت گیرهای بلند و مسیرهای خارج از شهر، دچار خمیدگی یا پارگی نشود. سطح سینی زیر موتور هایما HAIMA 8S با پوشش ضدزنگ تقویت شده تا در تماس مداوم با رطوبت، گل و لای و تغییرات دمایی شدید، کیفیت خود را حفظ کند. طراحی سینی به گونه ای انجام شده که بخش های حساس زیر موتور مانند کارتل، گیربکس و اتصالات برقی را در برابر ضربه های مستقیم محافظت کند و در عین حال مسیر جریان هوا برای خنک کاری موتور و گیربکس بدون اختلال ادامه پیدا کند. فرم خمیده لبه ها باعث می شود فشار ضربه به صورت یکنواخت پخش شود و هیچ نقطه ای از شاسی تحت فشار غیرطبیعی قرار نگیرد.

سینی فن پژو 407

سینی فن پژو 407 سینی فن پژو 407 به گونه ای طراحی شده که صدای تولید شده توسط فن کاهش یابد و لرزش های اضافی در هنگام چرخش پره ها به حداقل برسد. وجود پایه های مستحکم و محل های نصب با ابعاد دقیق باعث می شود فن در جای خود کاملا ثابت باشد و در هنگام کار دچار تکان خوردن نشود. این ثبات نقش مهمی در جلوگیری از آسیب رسیدن به رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنک کننده دارد. همچنین این طراحی استاندارد کمک می کند فن بتواند در شرایط سخت مانند هوای گرم، ترافیک سنگین یا استفاده طولانی مدت بهترین عملکرد خود را ارائه دهد. سینی فن پژو 407 به دلیل قرار گرفتن در جلوی خودرو مقاومت بالایی در برابر عوامل محیطی دارد. این قطعه در معرض رطوبت، گل و لای، گرد و خاک و حتی برخورد سنگ ریزه ها قرار می گیرد و به همین دلیل از جنس مقاومی ساخته شده تا در برابر خوردگی، ضربه و شکستگی مقاومت کافی داشته باشد.

سینی فن سوزوکی ویتارا SUZUKI

سینی فن سوزوکی ویتارا SUZUKI سینی فن سوزوکی ویتارا SUZUKI با طراحی دقیق، محل نصب فن خنک‌ کننده را مهار کرده و در تثبیت موقعیت رادیاتور نقش کلیدی ایفا می‌ کند. در ساخت سینی فن ویتارا از فلز مقاوم یا پلیمر فشرده‌ شده استفاده شده که در برابر حرارت و فشار دوام بالایی دارد. این قطعه از انتقال لرزش فن به بدنه جلوگیری می‌ کند و مانع آسیب به رادیاتور در حرکت‌ های شدید جاده‌ ای می‌ شود. سینی فن اورجینال سوزوکی ویتارا به‌ طور اختصاصی برای مدل‌ های این خودرو طراحی شده و از استانداردهای کیفی بالایی برخوردار است. با نصب صحیح این قطعه، عملکرد فن و در نتیجه سیستم خنک‌ کننده بهینه می‌ شود و عمر موتور افزایش می‌ یابد. در فروشگاه ما، سینی فن با ضمانت اصالت، کیفیت بالا و قیمتی رقابتی عرضه می‌ گردد.

سینی فن هایما HAIMA X7

سینی فن هایما HAIMA X7 سینی فن هایما HAIMA X7 به عنوان پایه نگهدارنده فن عمل می کند و باعث می شود فن در موقعیتی دقیق و ثابت قرار گیرد تا بتواند جریان هوا را به طور کامل و موثر از میان رادیاتور عبور دهد. سینی فن هایما HAIMA X7 از مواد مقاوم ساخته می شود تا در برابر حرارت، لرزش و فشارهای مداوم مقاومت کافی داشته باشد. طراحی این قطعه به گونه ای انجام شده که در برابر ضربه های ناشی از حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار نیز تحمل بالایی نشان دهد و ساختار خود را حفظ کند. یکی از ویژگی های مهم سینی فن، هماهنگی کامل آن با شکل و ابعاد رادیاتور و فن است که این هماهنگی باعث افزایش بازده سیستم خنک کاری می شود. علاوه بر این وجود محل های نصب استاندارد در این قطعه باعث می شود فرآیند نصب و تعمیرات مربوط به آن به راحتی انجام شود و نیاز به تغییر یا اصلاح نداشته باشد.

شاتون پژو 2008

شاتون پژو 2008 یکی از مهم ترین ویژگی های شاتون پژو 2008 دقت بالا در ساخت و ماشین کاری آن است. این قطعه باید به صورت کاملا دقیق تولید شود تا در حرکت های سریع و لحظه ای موتور دچار انحراف یا تغییر زاویه نشود. انحراف کوچک در شاتون می تواند باعث ضربه زدن پیستون به جداره سیلندر شود و آسیب جدی به موتور وارد کند. به همین دلیل شاتون این خودرو با استفاده از دستگاه های پیشرفته و استانداردهای دقیق تولید می شود تا وزن و طول همه شاتون ها در یک موتور کاملا یکسان باشد. یاتاقان های قرار گرفته در دو سر شاتون پژو 2008 نیز نقش مهمی در کاهش اصطکاک و انتقال روان نیرو دارند. کیفیت بالای این یاتاقان ها باعث می شود شاتون بتواند با کمترین مقاومت در محل خود حرکت کرده و فشار کمتری به میل لنگ وارد شود.

شاتون رنو کپچر

شاتون رنو کپچر شاتون رنو کپچر یک جزء کلیدی در موتور احتراق داخلی، پیستون و میل لنگ اتصال است که از طریق انتهای بزرگ شاتون به میل لنگ متصل می شود؛ بنابراین شاتون رنو کپچر به عنوان رابط بین پیستون و میل لنگ است که می تواند حرکت خطی ایجاد شده روی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل کند. شاتون رنو کپچر از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده است، به علاوه شاتون رنو کپچر نسبتاً سبک است که برای کاهش وزن کل موتور مفید است، همچنین محافظ بسیار خوبی در برابر زنگ زدگی است. شاتون رنو کپچر یک محصول اصلی و فابریک است و کاملا‍ً با سایر اجزای موتور خودروی شما مطابقت دارد و سازگار است.

شاتون لاماری ایما LAMARI EAMA

شاتون لاماری ایما LAMARI EAMA
  • تهیه شده از فولاد مرغوب و درجه یک
  • بادوام و طول عمر طولانی
  • دارای گارانتی معتبر شکرتی
  • فابریک و اصل
شاتون لاماری ایما LAMARI EAMA از آلیاژ فولاد کروم درجه بالا ساخته شده که دارای استحکام بالا، سبک وزن و بسیار محکم است، به علاوه دو سر انتهایی آن به خوبی صاف و صیقلی شده و دارای اندازه دقیق است و کاملاً با محل بلبرینگ ها و شعاع پیستون مطابقت دارد، به طوری که شعاع توپی انتهای بزرگ شاتون لاماری ایما LAMARI EAMA حدود 59 میلی متر و شعاع توپی انتهای کوچک آن حدود 30 میلی متر است، همچنین قسمت انتهای کوچک آن برای نصب راحت بلبرینگ، شیارهای حلزونی شکل در دیواره داخلی دارد. شاتون لاماری ایما LAMARI EAMA در برابر ضربه و سایش مقام و همچنین دارای پوشش ضدزنگ است، به علاوه با طراحی ویژه عملکرد و پایداری عالی را ارائه می دهد.

شاتون هایما HAIMA 8S

شاتون هایما HAIMA 8S شاتون هایما HAIMA 8S با استفاده از فولاد فورج‌ شده با استحکام کششی بالا تولید می‌ شود تا ضربات رفت ‌وبرگشتی حاصل از احتراق را بدون تغییر شکل منتقل کند. مقطع I‑شکل مهندسی‌ شده شاتون هایما HAIMA 8S نسبت وزن به مقاومت را بهینه کرده و موجب کاهش اینرسی و پاسخ‌ دهی سریع ‌تر موتور می‌ شود. بوش گژن ‌پین از جنس برنز مقاوم در برابر سایش بوده و حرکت روان پیستون را تضمین می ‌کند. سطح جداره‌ه ا پس از ماشین ‌کاری دقیق، لپینگ و تست عدم تابیدگی، آب ‌بندی کامل یاتاقان ‌ها را فراهم می‌ سازد. نصب شاتون هایما HAIMA 8S به ‌صورت جایگزینی مستقیم با بلبرینگ‌ های نیم ‌تاق استاندارد انجام می‌ شود و نیازی به تنظیمات پیچیده ندارد. کنترل ترک با ذرات مغناطیسی، تست بالانس وزنی و بررسی مقدار پیش ‌بار پیچ‌ ها کیفیت نهایی شاتون را تضمین می‌ کند.

شاتون هایما HAIMA X7

شاتون هایما HAIMA X7 شاتون هایما HAIMA X7پ از قطعات اصلی و حیاتی در موتور این خودرو است که وظیفه انتقال نیرو میان پیستون و میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل کارکرد مکانیکی شدید باید دارای مقاومت بالا در برابر فشار و ضربه باشد و از جنسی تولید شود که در دماهای بالا دچار تغییر شکل نشود. شاتون هایما HAIMA X7 از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته می شود تا در برابر تنش های مداوم ناشی از حرکت رفت و برگشتی پیستون دوام کافی داشته باشد. طراحی دقیق این قطعه باعث شده وزن آن در حد استاندارد باقی بماند تا از ایجاد ارتعاش های اضافی در موتور جلوگیری شود. شاتون علاوه بر تحمل فشارهای محوری، باید نیروهای جانبی ناشی از حرکت پیستون را نیز کنترل کند و این ویژگی توسط ساختار مقاوم و مهندسی شده آن تامین می شود.

شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S

1,500,000 تومان
شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S در بخش کناری سپر، قرار می گیرد و همین موقعیت باعث می شود نور خودروهای پشت در زاویه های مختلف به سطح آن برخورد کند. جنس پلیمر استفاده شده در این قطعه از نوعی ترکیب شفاف و سخت است که در برابر تابش مستقیم خورشید، سرمای شدید زمستان و گرمای طولانی تابستان، تغییر رنگ نمی دهد و سطح آن کدر نمی شود. بافت داخلی شبرنگ به صورت شبکه ای ریز طراحی شده تا نور ورودی را در چند جهت بازتاب کند و حتی زمانی که خودرو در کنار جاده یا در تاریکی توقف کرده، حضورش برای رانندگان عقب قابل تشخیص باشد. شبرنگ سپر عقب چپ هایما HAIMA 8S نقش مهمی در کاهش احتمال برخورد از عقب دارد. زمانی که خودروهای پشت در فاصله دور حرکت می کنند، نور چراغ هایشان روی سطح این قطعه می افتد و بازتاب آن باعث می شود موقعیت خودرو حتی بدون روشن بودن چراغ ها قابل تشخیص باشد.

شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S

1,500,000 تومان
شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S یک قطعه کوچک اما چندلایه است و از لایه های ریز منشوری تشکیل شده که هرکدام نور را در جهت متفاوتی بازتاب می کنند و همین ساختار چندوجهی باعث می شود بازتاب آن از فاصله های دور هم قابل تشخیص باشد. این قطعه در برابر فشارهای سطحی ناشی از شستشوی پرفشار یا تماس با اجسام سبک، تغییر شکل نمی دهند و همین موضوع موجب دوام طولانی مدت آن می گردد. شبرنگ سپر عقب راست هایما HAIMA 8S بدون داشتن هیچ منبع نور مستقل، با استفاده از ساختار منشوری داخلی خود، نور محیط را جمع می کند و آن را به صورت یک نقطه روشن و قابل تشخیص به عقب بازمی گرداند. این بازتاب کنترل شده باعث می شود راننده ای که در فاصله دور قرار دارد، حتی زمانی که چراغ های عقب خودرو خاموش اند یا شدت نور محیط بسیار کم است، بتواند موقعیت دقیق خودرو را تشخیص دهد. در شرایطی مثل توقف کنار جاده، پارک در محیط های تاریک یا عبور از مسیرهای مه آلود، این بازتاب نقش یک علامت هشدار غیرفعال را بازی می کند و فاصله ایمن میان خودروها را حفظ می کند.

شلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY

شلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY شلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY قطعه ای است که در زیر گلگیر و بالای چرخ خودرو نصب می شود. این قطعه مهم به عنوان یک سپر محافظ در جلوگیری از خرابی و خوردگی بخش های داخلی عمل می کند و آن ها را در برابر گل و لای، آب، سنگریزه ها، و دیگر عناصر خارجی محافظت می کند . شلگیر جلو چپ دیگنیتی پرایم DIGNITY به کمک پیچ و مهره به گلگیر متصل می شود و از لحاظ ظاهری نیز می تواند به خودرو کمک کند تا ظاهری یکپارچه داشته باشد. شلگیر از جنس پلاستیک مقاوم به ضربه و فرساینده های محیطی ساخته می شود تا بتواند در برابر فشار و آسیب مقاوم باشد.

شلگیر جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR

شلگیر جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR شلگیر جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR مانند یک سپر محافظ، در زیر گلگیر و دور چرخ خودرو نصب می‌شود تا از ورود آب، خاک، گل و سایر ذرات ناخواسته به داخل موتور، زیر بدنه و شاسی خودرو جلوگیری کند. این قطعه کاربردی با مسدود کردن مسیر ورود این ذرات به سیستم‌های حساس خودرو مانند موتور، انتقال قدرت و سیستم ترمز، از آسیب دیدن این اجزا و عملکرد نادرست آن‌ها جلوگیری می‌کند. پاشیده شدن ذرات خاک و گل به اطراف خودرو نه تنها می‌تواند به سایر خودروها و محیط پیرامون آسیب برساند، بلکه می‌تواند منجر به کثیف شدن بدنه خودرو و کاهش زیبایی آن شود. شلگیر جلو چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR با جلوگیری از این اتفاق،  ظاهر خودرو را تمیزتر نگه می‌دارد.

شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X

شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X در سمت راننده جلوی خودرو نصب می شود و برای محافظت از بدنه، اجزای زیرین و اجزای سیستم تعلیق در برابر ضربه های سنگ ریزه ها، گل، آب، شن و سایر ذرات معلق جاده طراحی شده است. هنگام حرکت خودرو، چرخ های جلویی ذرات را با سرعت به طرفین پراکنده می کنند؛ بدون شلگیر، این ذرات می توانند به بدنه خودرو، رنگ، بخش های مکانیکی و حتی مسیر گردش هوا در اطراف چراغ و گلگیر برخورد کنند و باعث خوردگی، خراش یا آسیب دیدگی شوند. وجود شلگیر جلو مخصوصاً در رانندگی در جاده های خاکی، بارانی یا برفی اهمیت زیادی دارد و به حفظ ایمنی و ظاهر خودرو کمک می کند. شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 7X از یک صفحه منحنی از پلاستیک تقویت شده ساخته می شود که در زیر گلگیر نصب می گردد.  

شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S

5,000,000 تومان
شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S بخشی از ساختار محافظتی مجموعه گلگیر و محفظه چرخ محسوب می شود و وظیفه دارد مسیر ورود ذرات ریز، آب، شن و آلودگی های جاده را به بخش های حساس زیر گلگیر محدود کند. جنس این شلگیر از پلاستیک انعطاف پذیر و مقاومی است که در برابر سرما و گرمای شدید، ضربه های سطحی ناشی از برخورد سنگ ریزه ها و فشار ناشی از چرخش تایر، دچار ترک یا شکستگی نمی شود. فرم خمیده لبه های شلگیر جلو چپ هایما HAIMA 8S به گونه ای طراحی شده که هنگام حرکت خودرو، جریان هوا را به سمت پایین هدایت کند و از تجمع گل و لای در بخش های داخلی جلوگیری شود. این ویژگی باعث می شود در مسیرهای بارانی یا جاده های خاکی، محفظه چرخ کمتر دچار آلودگی شود و قطعاتی مثل سنسور ABS، اتصالات ترمز و بخش های برقی در معرض آسیب قرار نگیرند.

شلگیر جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR

شلگیر جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR شلگیر جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR مانند یک سپر محافظ، در زیر گلگیر و دور چرخ خودرو نصب می‌شود تا از ورود آب، خاک، گل و سایر ذرات ناخواسته به داخل موتور، زیر بدنه و شاسی خودرو جلوگیری کند. این قطعه کاربردی با مسدود کردن مسیر ورود این ذرات به سیستم‌های حساس خودرو مانند موتور، انتقال قدرت و سیستم ترمز، از آسیب دیدن این اجزا و عملکرد نادرست آن‌ها جلوگیری می‌کند. پاشیده شدن ذرات خاک و گل به اطراف خودرو نه تنها می‌تواند به سایر خودروها و محیط پیرامون آسیب برساند، بلکه می‌تواند منجر به کثیف شدن بدنه خودرو و کاهش زیبایی آن شود. شلگیر جلو راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با جلوگیری از این اتفاق،  ظاهر خودرو را تمیزتر نگه می‌دارد.

شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X

شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X در قسمت داخلی گلگیر جلوی سمت شاگرد (سمت راست خودرو) نصب می شود تا از نفوذ گل، سنگ ریزه، آب، گرد و غبار و دیگر آلودگی های محیط به بخش های حساس جلوی خودرو جلوگیری کند. این قطعه از برخورد مستقیم ذرات با سیستم تعلیق، سیم کشی، لوله های جزیی و دیگر اجزای داخلی جلو جلوگیری می کند و در نتیجه باعث افزایش عمر مفید این قطعات می شود و احتمال پوسیدگی و زنگ زدگی بدنه و اجزای فلزی را کاهش می دهد. شلگیر جلو راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک مقاوم و ترکیبات تقویت شده ساخته می شود تا ضمن سبک بودن، در برابر ضربه، خمیدگی، اشعه UV و شرایط جوی مختلف مقاومت کافی داشته باشد. این قطعه شامل بخش اصلی محافظ، لبه های اتصال به بدنه و همچنین نقاط نصب پیچ و خار است که برای اتصال مطمئن به قاب گلگیر خودرو طراحی شده اند.    

شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S

5,000,000 تومان
شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S با نقاط اتصال گلگیر و سپر هماهنگ است و هنگام نصب، کاملاً در امتداد خطوط بدنه قرار می گیرد. پایه های اتصال آن از جنسی ساخته شده که در برابر لرزش های ناشی از مسیرهای ناهموار، تغییر شکل نمی دهد و همین موضوع باعث می شود شلگیر در طول زمان از جای خود خارج نشود. طراحی داخلی شلگیر جلو راست هایما HAIMA 8S شامل برجستگی های ریز و کانال های هدایت آب است که هنگام حرکت خودرو، آب جمع شده را به بیرون هدایت می کنند و مانع از تجمع رطوبت در بخش های داخلی می شوند. این کانال ها در مسیرهای طولانی نقش مهمی در جلوگیری از زنگ زدگی قطعات فلزی اطراف دارند و باعث می شوند مجموعه جلو خودرو دوام بیشتری داشته باشد. این قطعه با قوس تایر به خوبی هماهنگ است و ذرات پاشیده شده از زیر چرخ را به خوبی مهار می کند.

شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008

شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 از پلاستیک محکم و بادوام و به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده است، به طوری که از همان انحنای طبیعی چرخ برخوردار است و کاملاً با چرخ های خودروی شما تناسب دارد، همچنین دارای لبه های اریب و کاملاً صاف است. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 از ورود هر گونه گل و لای، سنگ ریزه و نخاله های جاده ای به بدنه خودرو جلوگیری می کند؛ بنابراین از رنگ بدنه خودرو محافظت می کند. شلگیر چرخ جلو چپ پژو 2008 برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارید؛ چرا که محل پیچ و مهره ها در آن مشخص است.