ایربگ فرمان هایما HAIMA 8S
20,000,000 تومانایربگ فرمان هایما HAIMA 8S
ایربگ فرمان هایما HAIMA 8S از یک ماژول کیسه ای چندلایه با الیاف مقاوم تشکیل شده که در لحظه برخورد، با سرعتی در حد چند میلی ثانیه از طریق واحد انفجاری گازساز فعال می شود. این مجموعه در مرکز فرمان و پشت قاب اصلی قرار دارد و به صورت دقیق با سنسورهای ضربه و واحد کنترل مرکزی هماهنگ است تا تنها زمانی باز شود که شدت ضربه از حد مشخصی عبور کند. طراحی محفظه، نوع دوخت کیسه، جنس پارچه و شیوه اتصال آن به بدنه فرمان به گونه ای انتخاب شده که هنگام باز شدن، سطحی یکنواخت و بدون لبه تیز ایجاد کند و انرژی واردشده به قفسه سینه و صورت راننده را تا حد قابل توجهی کاهش دهد. در ایربگ فرمان هایما HAIMA 8S، محفظه تولید گاز از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت ساخته شده تا در شرایط دمایی مختلف، عملکرد ثابت داشته باشد و سرعت باز شدن کیسه تحت تأثیر گرما یا سرمای محیط قرار نگیرد. ایربگ فرمان با واحد کنترل ایمنی خودرو یکپارچه است و داده های لحظه ای را از شتاب سنج ها، سنسورهای جلو و سیستم ترمز دریافت می کند تا تصمیم گیری دقیق تری انجام دهد.
ایربگ فرمان هایما HAMA 7X
ایربگ فرمان هایما HAMA 7X
ایربگ فرمان هایما HAMA 7X نقش حیاتی در حفظ جان راننده در برخوردهای شدید دارد. ایربگ یا کیسه هوا به عنوان یک سیستم پشتیبان برای کمربند ایمنی طراحی شده و در هنگام تشخیص برخورد از جلو یا کاهش سرعت ناگهانی شدید توسط سنسورها فعال می شود، سپس در کسری از ثانیه با گازی خنثی پر می شود تا یک بالش محافظ نرم میان سر و بدن راننده و فرمان و داشبورد شکل بگیرد و از برخورد مستقیم جلوگیری کند. این عملکرد باعث کاهش شدید نیروهای وارده به بدن و به ویژه سر و سینه می شود و خطر جراحت شدید را تا حد زیادی کاهش می دهد. ماژول ایربگ شامل خود کیسه هوا از پارچه نایلونی سبک و مقاوم است که در مرکز فرمان جاسازی شده و در حالت عادی مخفی است. ایربگ فرمان هایما HAMA 7X با دریافت سیگنال از واحد کنترل، واکنش شیمیایی را آغاز می کند و در کمتر از چند صدم ثانیه، کیسه را با گازی خنثی پر می کند. همچنین سنسورها در قسمت های مختلف خودرو نصب هستند که ضربه یا کاهش سرعت شدید را تشخیص داده و به واحد کنترل ایربگ (ACU) اطلاع می دهند تا فرایند فعال سازی آغاز شود.
اینترکولر دیگنیتی پرایم DIGNITY
اینترکولر دیگنیتی پرایم DIGNITY
اینترکولر دیگنیتی پرایم DIGNITY نقشی حیاتی در عملکرد مناسب موتورهای توربوشارژ دارد. هنگامی که هوا توسط توربوشارژر فشرده می شود، دمای آن به طور قابل توجهی افزایش می یابد. این افزایش دما به نوبه خود می تواند منجر به کاهش کارایی موتور و حتی آسیب به قطعات داخلی آن شود. اینترکولر با کاهش دمای هوای فشرده شده، چگالی آن را افزایش می دهد.
هوا با چگالی بالاتر حاوی مقدار بیشتری اکسیژن است که برای احتراق موثرتر ضروری است. به این ترتیب، موتور می تواند سوخت را به صورت کامل تری بسوزاند و توان خروجی بیشتری تولید کند. اینترکولر دیگنیتی پرایم DIGNITY شامل یک شبکه از لوله ها و پره ها است که به هوای فشرده شده اجازه می دهد تا از میان آنها عبور کند و همزمان با جریان هوای محیط خنک شود. این لوله ها و پره ها به گونه ای طراحی شده اند که سطح تماس بین هوا و ماده خنک کننده را به حداکثر برسانند.
باتری هایما HAIMA 7X
باتری هایما HAIMA 7X
باتری هایما HAIMA 7X معمولاً از نوع AGM یا اتمی MF با ولتاژ 12 ولت و ظرفیت مهندسی شده برای تغذیه سیستم های برقی پرمصرف این خودرو است. ساختار صفحات سربی متراکم و الکترولیت پایدار در باتری هایما HAIMA 7X باعث می شود باتری جریان استارت قوی، شارژدهی یکنواخت و مقاومت بالایی در برابر افت ولتاژ ارائه دهد. استفاده از تکنولوژی Low‑Resistance Grid موجب افزایش سرعت شارژ و کاهش استهلاک سلول ها می شود. از مزایای اصلی باتری هایما HAIMA 7X می توان به عمر طولانی، عملکرد پایدار در دماهای مختلف و توان پشتیبانی از تجهیزات الکترونیکی متعدد اشاره کرد. نصب باتری هایما HAIMA 7X بسیار ساده است؛ تنها کافی است قطب ها را به صورت صحیح متصل کرده و باتری را در سینی فابریک ثابت کنید. بدنه مقاوم، سوپاپ‌های ایمنی و کنترل کیفی دقیق، اطمینان و دوام بالای این قطعه را تضمین می کنند.
بازویی چرخ جلو چپ هایما HAIMA 7X
8,800,000 تومانبازویی چرخ جلو چپ هایما HAIMA 7X
بازویی چرخ جلو چپ هایما HAIMA 7X تأثیر مستقیم بر پایداری، دقت فرمان پذیری و رفتار چرخ در شرایط مختلف جاده می گذارد. این بازو از آلیاژهای مقاوم مانند فولاد سخت کاری شده ساخته می شود تا در برابر فشارهای پیچشی و ضربات ناشی از ناهمواری مسیر دچار تغییر شکل نشود. بازویی چرخ جلو چپ هایما HAIMA 7X دارای بوش های لاستیکی با ترکیب خاص در نقاط اتصال است که وظیفه کاهش لرزش و جلوگیری از انتقال ضربات به اتاق را بر عهده دارند. طراحی بازو به گونه ای است که موقعیت چرخ را در زاویه های حیاتی ثابت نگه می دارد و همین موضوع باعث می شود خودرو در سرعت های بالا، هنگام ترمزگیری شدید یا عبور از پیچ های تند، رفتاری قابل کنترل داشته باشد. اتصال دقیق بازویی چرخ جلو چپ هایما HAIMA 7X به شاسی و سگدست باعث می شود چرخ در مسیر خود بدون انحراف حرکت کند.
بازویی چرخ عقب پایین هایما HAIMA 7X
9,850,000 تومانبازویی چرخ عقب پایین هایما HAIMA 7X
بازویی چرخ عقب پایین هایما HAIMA 7X با تحمل فشارهای لحظه ای، مانع از جابجایی غیرطبیعی چرخ می شود و از بروز مشکلاتی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به یک سمت یا کاهش چسبندگی تایر جلوگیری می کند. بازویی چرخ عقب پایین هایما HAIMA 7X در صورت فرسودگی یا ضربه دیدگی، صداهای غیرعادی در دست اندازها ایجاد می کند و دچار افت محسوس در دقت فرمان می شود که نشان می دهد بازو باید تعویض شود. بازویی چرخ عقب پایین هایما HAIMA 7X با استانداردهای سختگیرانه تولید، مقاومت بالایی در برابر خوردگی و ضربه دارد. این بازو با ساختاری یکپارچه از فولاد مقاوم و آلیاژهای سخت کاری شده تولید می شود تا در برابر فشارهای پیوسته ناشی از وزن خودرو، ضربات مسیر و تغییرات لحظه ای زاویه چرخ ها دوام بالایی داشته باشد و در نقطه اتصال به شاسی و توپی چرخ، تحمل بارهای پیچشی و خمشی را بدون تغییر شکل داشته باشد.
بازویی طبق چرخ عقب راست پایین هایما HAIMA 7X
12,800,000 تومانبازویی طبق چرخ عقب راست پایین هایما HAIMA 7X
بازویی طبق چرخ عقب راست پایین هایما HAIMA 7X یکی از قطعات کلیدی در مجموعه تعلیق عقب این خودرو است که نقش اصلی آن انتقال دقیق نیروهای واردشده از سطح جاده به شاسی و حفظ هندسه چرخ در شرایط مختلف رانندگی است. این بازویی با طراحی یکپارچه و استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر خمش و تنش، تحمل بارهای جانبی و عمودی را در سرعت های بالا و مسیرهای ناهموار دارد. در بخش اتصال، بوش های لاستیکی تقویت شده به کار رفته اند تا لرزش های ریز و ضربات لحظه ای را جذب کرده و از انتقال ارتعاش به اتاق جلوگیری کنند. بازویی طبق چرخ عقب راست پایین هایما HAIMA 7X باعث می شود چرخ عقب راست پایین خودرو در زاویه صحیح باقی بماند و تغییرات ناگهانی در مسیر، ضربات ناشی از دست اندازها یا بارگذاری نامتقارن، کمترین تأثیر را بر رفتار خودرو داشته باشد.
باک بنزین دنا
باک بنزین دنا
باک بنزین خودروی دنا از جنس فلزی است و ویژگی های آن شامل حجم 50 لیتر و با موقعیت در عقب خودرو، پشت درب عقب است. شکل آن استوانه‌ای بیضوی و مواد آن ورق فولادی آبکاری شده است. قدرت تحمل فشار باک بنزین دنا مناسب برای استفاده در خودروی سواری دنا و طراحی با در نظر گرفتن ایمنی و حفظ بنزین در شرایط تصادف است. در واقع باک بنزین دنا طوری طراحی شده که بتواند بنزین مورد نیاز خودروی دنا را تأمین کرده و همچنین در صورت بروز حوادث و تصادفات از نشتی و آتش‌سوزی جلوگیری نماید. طراحی و محل قرارگیری باک بنزین، یکی از مهم‌ترین ملاحظات ایمنی در طراحی خودرو محسوب می‌شود.
براکت چپ سپر جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
براکت چپ سپر جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY
براکت چپ سپر جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY برای نگهداری و تثبیت سپر جلو به کار می رود و براکت ها نقش حیاتی در حفظ تعادل و پایداری سپر ایفا می کند. براکت چپ سپر جلو از پلاستیک فشرده مرغوب ساخته می شود. استفاده از این مواد به دلیل وزن سبک و مقاومت بالا در برابر ضربه و خوردگی، ایده آل است. براکت چپ سپر جلو دیگنیتی پرایم DIGNITY به گونه ای طراحی شده است که با نقاط اتصال متعدد، به خوبی به شاسی و بدنه خودرو متصل می شود. این نقاط اتصال شامل پیچ ها و مهره های مخصوصی است که براکت را محکم نگه می دارند و از جابجایی ناخواسته آن جلوگیری می کنند.
براکت چپ سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
براکت چپ سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY
براکت چپ سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY سپر را به طور محکم و ایمن به بدنه خودرو متصل می کند و از جابجایی یا حرکت غیرمجاز سپر جلوگیری می کند. ارتباط بین براکت و سپر بسیار حیاتی است. براکت به عنوان نقطه ای محوری عمل می کند که سپر را به بدنه خودرو متصل نگه می دارد. سپر خودرو طراحی شده است تا انرژی ضربه را جذب کرده و از انتقال آن به سایر بخش های خودرو جلوگیری کند. براکت چپ سپر عقب دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای بدنه ای از پلاستیک تقویت شده است که آن را در برابر عوامل محیطی نظیر رطوبت، مواد خورنده، و تغییرات دما محافظت می کند. همچنین، براکت ها دارای نقاط تقویتی هستند که به افزایش مقاومت ساختاری سپر کمک می کند و از شکست یا آسیب دیدن آن در هنگام ضربه جلوگیری می کند.
براکت سپر جلو چپ پژو 407
براکت سپر جلو چپ پژو 407
براکت سپر جلو چپ پژو 407 از پلاستیک ABS با کیفیت بالا ساخته شده است که به راحتی شکسته نمی شود و بادوام و مقاوم است، به طوری که در پشت سپر جلو نصب می شود و از سپر در برابر ضربه های احتمالی محافظت می کند؛ چرا که لرزش های جاده ای ممکن است سپر را شل کند؛ بنابراین براکت سپر جلو چپ پژو 407 به منظور جلوگیری از ایجاد لرزش در سپر، مانع از شل شدنو افتادن آن می شود. براکت سپر جلو چپ پژو 407 به وسیله گیره هایی که در طرفین خود دارد به راحتی نصب می شود و نیازی به سوراخ کاری ندارد.
براکت سپر جلو چپ پژو 508
براکت سپر جلو چپ پژو 508
براکت سپر جلو چپ پژو 508 یک جزء اساسی در سیستم حفاظتی و زیبایی‌شناسی خودرو است که توجه به کیفیت و نصب صحیح آن می‌تواند تأثیر بسزایی در عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. البته نصب براکت سپر جلو چپ پژو 508 بسیار آسان است و می‌توان آن را با استفاده از بخش های خار مانند به راحتی در جای خود قرار داد. این ویژگی نصب آسان باعث می‌شود که حتی افرادی که تجربه کمی در تعمیرات خودرو دارند نیز قادر به تعویض یا نصب این قطعه باشند. در واقع انتخاب براکت سپر جلو چپ پژو 508 با کیفیت بالا می‌تواند به طول عمر بیشتر سپر و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر کمک کند.
براکت سپر جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
براکت سپر جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
براکت سپر جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از جنس پلاستیک مقاوم ساخته شده است تا بتواند نیروهای وارده را تحمل کند. ساختار آن به گونه‌ای است که امکان اتصال قطعات دیگر به آن نیز فراهم باشد. وظیفه اصلی این براکت، نگه‌داشتن و محکم کردن سپر جلو در محل خود است. به عبارت دیگر، این براکت سپر جلو چپ دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS را به بدنه خودرو متصل می‌کند و از جدا شدن آن جلوگیری می‌نماید. علاوه بر نگهداری سپر جلو، این براکت برای نصب برخی قطعات جانبی نظیر چراغ‌های جلو، سنسورها و غیره نیز مورد استفاده قرار گیرد.
براکت سپر جلو چپ دنا
براکت سپر جلو چپ دنا
براکت سپر جلو چپ و راست دنا با نصب آسان و از طریق وجود بخش های خار مانند عرضه می شود و ساختار آن به شکلی است که امکان اتصال قطعات جانبی به آن فراهم باشد. وظیفه براکت سپر جلو چپ و راست دنا نیز نگه‌داشتن و محکم کردن سپر جلو در محل خود است. به عبارت دیگر، عامل بسیار مهمی در نگهداری و محکم نگه‌داشتن سپر جلو است و از مواد مقاوم ساخته شده‌اند تا بتوانند نیروهای وارده را تحمل کنند. البته هرگونه آسیب به براکت سپر جلو چپ و راست دنا می‌تواند به سپر جلو و کل بدنه خودرو صدمه وارد کند، بنابراین باید مورد توجه قرار گیرند.
براکت سپر جلو چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر جلو چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر جلو چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI وظیفه حمایت و نگهداری قطعات سپر را در طول رانندگی بر عهده دارد. سپر جلو وظیفه حفاظت از بخش‌های داخلی خودرو در مقابل عوامل خارجی مانند سنگ، گرد و غبار و حتی ضربات جزئی را بر عهده دارد و براکت مسئول انتقال نیروهایی است که بر سپر وارد می‌شود، به بدنه خودرو. این انتقال نیرو به گونه‌ای انجام می‌شود که تمام اثرات جانبی ناشی از حرکت و نویزهای جاده به‌طور مستقیم بر روی سپر متمرکز نشود و از ایجاد آسیب‌های احتمالی در سایر بخش‌های خودرو جلوگیری گردد. افزون بر این، طراحی دقیق براکت سپر جلو چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI امکان پذیرش بارهای دینامیکی ناشی از سرعت‌های مختلف خودرو و تغییر ناگهانی مسیر حرکت را نیز فراهم می‌کند.
براکت سپر جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
براکت سپر جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
استحکام مواد به کار رفته در ساخت براکت سپر جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY باعث می‌شود که در شرایط رانندگی سنگین یا برخوردهای جزئی، تاثیر و انتقال نیرو به طرز مناسبی انجام شود. به همین دلیل، مهندسان طراح در انتخاب جنس و فرآیند تولید این قطعه دقت ویژه‌ای به خرج داده‌اند تا بتوانند به بالاترین میزان ایمنی و دوام دست یابند. تکنولوژی‌های نوین تولید و پردازش، امکان تولید براکت سپر جلو چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY با دقت بالا و کیفیت مطلوب را فراهم کرده است. وجود پوشش بر روی براکت نه تنها موجب بهبود ظاهر قطعه می‌شود، بلکه از آسیب‌های ناشی از عوامل جوی جلوگیری می‌کند که این موضوع در محیط‌های مرطوب یا دارای آب و هوای سخت بسیار اهمیت دارد.
براکت سپر جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
براکت سپر جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA
براکت سپر جلو چپ لاماری ایما LAMARI EAMA به صورت اختصاصی برای لاماری ایما طراحی شده و کاملاً با بدنه و ساختار جلویی خودرو هماهنگ است. استفاده از آلیاژ مقاوم و نشکن در ساخت آن، دوام بالا و مقاومت در برابر ضربه و فشار را تضمین می کند. این براکت نقش مهمی در اتصال سپر به بدنه اصلی خودرو دارد و از شُل شدن یا لرزش سپر در سرعت های بالا جلوگیری می نماید. اگر در تصادف یا ضربه کوچک براکت آسیب ببیند، عملکرد سپر به شدت دچار مشکل می شود. تعویض این قطعه به راحتی انجام می شود و نیازی به باز کردن بخش های اصلی خودرو ندارد. براکت سپر جلو چپ لاماری ایما در فروشگاه ما با ضمانت اصالت و مناسب ترین قیمت ارائه می گردد. برای حفظ ایمنی، خرید این قطعه اصل توصیه می شود.
براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 7X
براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 7X
براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 7X نقش نگهدارنده سپر جلو را بر عهده دارد و با بدنه اصلی خودرو و سایر اجزای سپر، مثل ضربه گیرهای انرژی گیر و ورقه های پوششی، مطابقت کامل دارد و از نظر ابعاد و نقاط اتصال دقیقاً مطابق با استاندارد کارخانه سازنده هایما 7X می باشد. وجود سوراخ ها در این براکت باعث می شود اتصالات پیچ و مهره ای با استحکام بالا برقرار شود و جابجایی یا سایش بین قطعات رخ ندهد. براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 7X نقش غیرقابل انکاری در جذب و انتقال نیروهای جانبی و عمودی دارد، به ویژه در سرعت های پایین که برخوردهای سطحی شایع تر است. این قطعه هنگام رانندگی باعث ثبات سپر در مسیر و کاهش ارتعاشات می شود و در شرایط برخوردهای جزئی نیز به عنوان اولین خط دفاعی ساختار بدنه عمل می کند.
براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 8S
5,800,000 تومانبراکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 8S
براکت سپر جلو چپ هایما HAIMA 8S نگهدارنده کناری سپر در سمت چپ خودرو است و به اتصال سپر به بدنه یا گلگیر کمک می کند. این قطعه با نقاط نصب و گیره های مشخص، لبه سپر را در موقعیت درست نگه می دارد و در حفظ فاصله منظم میان سپر، چراغ و پنل کناری نقش دارد. جنس براکت بسته به طراحی می تواند پلیمری یا فلزی باشد و بدون شماره فنی نمی توان جنس دقیق آن را تایید کرد. شکستگی خارها، تاب برداشتن پایه یا خرابی محل پیچ می تواند باعث لق شدن گوشه سپر، ناهماهنگی پنل ها و ایجاد صدای لرزش شود. پیش از نصب قطعه نو، سلامت زبانه های سپر و بدنه را نیز کنترل کنید؛ زیرا اتصال آسیب دیده می تواند براکت سالم را دوباره تحت فشار قرار دهد.
براکت سپر جلو راست پژو 2008
براکت سپر جلو راست پژو 2008
براکت سپر جلو راست پژو 2008 یا همان نگهدارنده سپر می تواند سپر جلو را ثابت کند، به طوری که محکم در جای خود ثابت نگه داشته شود و از شل و آویزان شدن سپر جلوگیری می کند؛ بنابراین براکت سپر جلو راست پژو 2008 می تواند استحکام بدنه خودرو را افزایش دهد و باعث پایداری بدنه شود، همچنین باعث افزایش ایمنی و مقاومت خودرو در سرعت های بالا شود. براکت سپر جلو راست پژو 2008 از مواد پلاستیک ABS ساخته شده است و استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه و سایش دارد و به راحتی نصب می شود و نیاز به ابزار پیچیده ای ندارد.
براکت سپر جلو راست پژو 508
براکت سپر جلو راست پژو 508
براکت سپر جلو راست پژو 508 یک جزء اساسی در سیستم حفاظتی و زیبایی‌شناسی خودرو است که توجه به کیفیت و نصب صحیح آن می‌تواند تأثیر بسزایی در عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. البته نصب براکت سپر جلو راست پژو 508 بسیار آسان است و می‌توان آن را با استفاده از بخش های خار مانند به راحتی در جای خود قرار داد. این ویژگی نصب آسان باعث می‌شود که حتی افرادی که تجربه کمی در تعمیرات خودرو دارند نیز قادر به تعویض یا نصب این قطعه باشند. در واقع انتخاب براکت سپر جلو راست پژو 508 با کیفیت بالا می‌تواند به طول عمر بیشتر سپر و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر کمک کند.
براکت سپر جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
براکت سپر جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
براکت سپر جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از جنس پلاستیک مقاوم ساخته شده است تا بتواند نیروهای وارده را تحمل کند. ساختار آن به گونه‌ای است که امکان اتصال قطعات دیگر به آن نیز فراهم باشد. وظیفه اصلی این براکت، نگه‌داشتن و محکم کردن سپر جلو در محل خود است. به عبارت دیگر، این براکت سپر جلو راست دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS را به بدنه خودرو متصل می‌کند و از جدا شدن آن جلوگیری می‌نماید. علاوه بر نگهداری سپر جلو، این براکت برای نصب برخی قطعات جانبی نظیر چراغ‌های جلو، سنسورها و غیره نیز مورد استفاده قرار گیرد.
براکت سپر جلو راست دنا
براکت سپر جلو راست دنا
براکت سپر جلو راست دنا با نصب آسان و از طریق وجود بخش های خار مانند عرضه می شود و ساختار آن به شکلی است که امکان اتصال قطعات جانبی به آن فراهم باشد. وظیفه براکت سپر جلو راست دنا نیز نگه‌داشتن و محکم کردن سپر جلو در محل خود است. به عبارت دیگر، عامل بسیار مهمی در نگهداری و محکم نگه‌داشتن سپر جلو است و از مواد مقاوم ساخته شده‌اند تا بتوانند نیروهای وارده را تحمل کنند. البته هرگونه آسیب به براکت سپر جلو چپ و راست دنا می‌تواند به سپر جلو و کل بدنه خودرو صدمه وارد کند، بنابراین باید مورد توجه قرار گیرند.
براکت سپر جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI وظیفه حمایت و نگهداری قطعات سپر را در طول رانندگی بر عهده دارد. سپر جلو وظیفه حفاظت از بخش‌های داخلی خودرو در مقابل عوامل خارجی مانند سنگ، گرد و غبار و حتی ضربات جزئی را بر عهده دارد و براکت مسئول انتقال نیروهایی است که بر سپر وارد می‌شود، به بدنه خودرو. این انتقال نیرو به گونه‌ای انجام می‌شود که تمام اثرات جانبی ناشی از حرکت و نویزهای جاده به‌طور مستقیم بر روی سپر متمرکز نشود و از ایجاد آسیب‌های احتمالی در سایر بخش‌های خودرو جلوگیری گردد. افزون بر این، طراحی دقیق براکت سپر جلو راست سوزوکی ویتارا SUZUKI امکان پذیرش بارهای دینامیکی ناشی از سرعت‌های مختلف خودرو و تغییر ناگهانی مسیر حرکت را نیز فراهم می‌کند.
براکت سپر جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
براکت سپر جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY
استحکام مواد به کار رفته در ساخت براکت سپر جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY باعث می‌شود که در شرایط رانندگی سنگین یا برخوردهای جزئی، تاثیر و انتقال نیرو به طرز مناسبی انجام شود. به همین دلیل، مهندسان طراح در انتخاب جنس و فرآیند تولید این قطعه دقت ویژه‌ای به خرج داده‌اند تا بتوانند به بالاترین میزان ایمنی و دوام دست یابند. تکنولوژی‌های نوین تولید و پردازش، امکان تولید براکت سپر جلو راست فیدلیتی پرایم FIDELITY با دقت بالا و کیفیت مطلوب را فراهم کرده است. وجود پوشش بر روی براکت نه تنها موجب بهبود ظاهر قطعه می‌شود، بلکه از آسیب‌های ناشی از عوامل جوی جلوگیری می‌کند که این موضوع در محیط‌های مرطوب یا دارای آب و هوای سخت بسیار اهمیت دارد.
براکت سپر جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
براکت سپر جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA
براکت سپر جلو راست لاماری ایما LAMARI EAMA از جنس پلاستیک فشرده مقاوم تولید شده که در برابر ضربات و شرایط آب و‌هوایی مقاومتی بالا از خود نشان می دهد. طراحی اختصاصی آن برای مدل لاماری ایما، موجب نصب سریع و بدون نیاز به تغییر در ساختار اصلی بدنه می شود. براکت جلو راست نقش مهمی در نگهداری دقیق موقعیت سپر و جلوگیری از لرزش یا جابجایی آن حین حرکت دارد. در صورت آسیب به این قطعه، عملکرد کلی سیستم محافظتی سپر کاهش یافته و احتمال آسیب به دیگر قطعات افزایش می یابد. این محصول در فروشگاه ما با ضمانت اصالت، کیفیت عالی و قیمت مناسب عرضه می گردد. اگر به دنبال قطعه ای مطمئن، تخصصی و بادوام برای خودروی لاماری ایما هستید، این براکت انتخابی ایده آل است.
براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 7X
براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 7X
براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 7X وظیفه نگهداری و تثبیت سپر جلو را بر عهده دارد. این براکت قطعه ای متناسب با نقاط اتصال فابریک بدنه خودرو است که پایه اتصال سپر به بدنه و قطعات جانبی دیگر را محیا می کند. براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 7X از لرزش، جابجایی و صداهای ناخواسته در هنگام حرکت جلوگیری می کند. براکت در برابر تنش های مکانیکی و شرایط محیطی (سرما، گرما، رطوبت) مقاومت کافی دارد. این قطعه دارای نقاط اتصال از پیش تعبیه شده برای پیچ ها یا خارهای مخصوص فابریک خودرو است تا نصب آن به سادگی و بدون نیاز به تغییرات در بدنه انجام شود. اگر براکت آسیب ببیند یا شکستگی پیدا کند، سپر جلو ممکن است دچار لق زدن، فاصله نامنظم با گلگیر یا چراغ ها، ایجاد صدا در دست اندازها و حتی افزایش احتمال آسیب به سپر در تصادفات کوچک شود.
براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 8S
5,800,000 تومانبراکت سپر جلو راست هایما HAIMA 8S
براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 8S قطعه ای نگهدارنده است که گوشه راست سپر را به بخش مجاور بدنه متصل می کند. شکل آن باید با انحنای سپر و محل گیره ها یا پیچ های بدنه هماهنگ باشد تا سپر در موقعیت طراحی شده قرار گیرد. براکت سالم از حرکت و لرزش لبه سپر جلوگیری می کند و به هم ترازی آن با چراغ و گلگیر کمک می رساند. ترک خوردگی، شکستگی خارها یا تغییر شکل پایه می تواند موجب بیرون زدگی گوشه سپر، فاصله نامنظم یا صدای ضربه در مسیرهای ناهموار شود. برای انتخاب براکت سپر جلو راست هایما HAIMA 8S جهت نصب، فرم پایه، نقاط اتصال و تطبیق با نسخه بدنه خودرو باید با نمونه اصلی مقایسه شود؛ قطعه سمت چپ جایگزین مناسبی نیست، حتی اگر ظاهر کلی آن مشابه باشد.
براکت سپر عقب چپ پژو 2008
براکت سپر عقب چپ پژو 2008
براکت سپر عقب چپ پژو 2008 یکی از قطعات اساسی در ساختار بدنه خودرو به شمار می‌آید که نقش مهمی در حفظ یکپارچگی و ایمنی قطعات جانبی خودرو دارد. این براکت به عنوان یکی از اجزای اتصال دهنده، وظیفه نگهداری و اتصال سپر جلو خودرو را بر عهده دارد و در مجموع باعث حفظ استحکام و زیبایی ظاهر خودرو می‌شود.
در طراحی و ساخت این قطعه، استفاده از موادی با مقاومت بالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است تا بتواند در برابر نیروهای وارده در حین رانندگی، ضربات ناگهانی، اثرات باد و بارهای دینامیکی مقاومت لازم را داشته باشد. یکی از معیارهای اساسی در انتخاب جنس براکت سپر عقب چپ پژو 2008، داشتن استحکام بالا در کنار وزن کم است. کاهش وزن قطعات خودرو علاوه بر تأثیر مثبت بر بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت، در کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان سیستم‌های دیگر نیز نقش مهمی دارد.
براکت سپر عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
طراحی براکت سپر عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI به گونه‌ای است که با سایر قطعات بدنه خودرو هماهنگی و تناسب مناسبی دارد. این شامل تناسب اندام، زاویه و شیب مناسب براکت با سپر و قطعات بدنه دیگر است. همچنین براکت سپر عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI باعث استحکام و پایداری سیستم سپر خودرو می‌شود و دارای مقاومت و استحکام لازم در برابر شرایط محیطی مختلف است، مانند رطوبت، آب، خوردگی، تغییرات دما، اشعه UV و غیره. براکت سپر عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI با استفاده از بست های خار مانند سپر را به خودرو متصل می کند و مقاومت قابل قبولی در برابر ضربات دارد.
براکت سپر عقب چپ هایما HAIMA S5
براکت سپر عقب چپ هایما HAIMA S5
براکت سپر عقب چپ هایما HAIMA S5 در زیر سپر عقب خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه‌اش نگه‌داشتن سپر در جای خود و تضمین ایمنی آن در برابر ضربه‌های ضعیف است. جنس براکت سپر عقب چپ هایما HAIMA S5 از پلاستیک با کیفیت بالا است که باعث افزایش دوام و مقاومت آن در برابر شرایط جاده و ضربه‌های احتمالی می‌شود. رنگ مشکی این قطعه نیز به آن ظاهری متناسب با سایر اجزای خودرو می‌بخشد و از نظر زیبایی‌شناسی با طراحی کلی هماهنگ است. برای خرید و اطلاع از قیمت براکت سپر عقب چپ هایما HAIMA S5 با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
براکت سپر عقب راست پژو 2008
براکت سپر عقب راست پژو 2008
براکت سپر عقب راست پژو 2008 یکی از قطعات اساسی در ساختار بدنه خودرو به شمار می‌آید که نقش مهمی در حفظ یکپارچگی و ایمنی قطعات جانبی خودرو دارد. این براکت به عنوان یکی از اجزای اتصال دهنده، وظیفه نگهداری و اتصال سپر جلو خودرو را بر عهده دارد و در مجموع باعث حفظ استحکام و زیبایی ظاهر خودرو می‌شود.
در طراحی و ساخت این قطعه، استفاده از موادی با مقاومت بالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است تا بتواند در برابر نیروهای وارده در حین رانندگی، ضربات ناگهانی، اثرات باد و بارهای دینامیکی مقاومت لازم را داشته باشد. یکی از معیارهای اساسی در انتخاب جنس براکت سپر عقب راست پژو 2008، داشتن استحکام بالا در کنار وزن کم است. کاهش وزن قطعات خودرو علاوه بر تأثیر مثبت بر بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت، در کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان سیستم‌های دیگر نیز نقش مهمی دارد.
براکت سپر عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
براکت سپر عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
طراحی براکت سپر عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI به گونه‌ای است که با سایر قطعات بدنه خودرو هماهنگی و تناسب مناسبی دارد. این شامل تناسب اندام، زاویه و شیب مناسب براکت با سپر و قطعات بدنه دیگر است. همچنین براکت سپر عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI باعث استحکام و پایداری سیستم سپر خودرو می‌شود و دارای مقاومت و استحکام لازم در برابر شرایط محیطی مختلف است، مانند رطوبت، آب، خوردگی، تغییرات دما، اشعه UV و غیره. براکت سپر عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI با استفاده از بست های خار مانند سپر را به خودرو متصل می کند و مقاومت قابل قبولی در برابر ضربات دارد.
براکت سپر عقب راست هایما HAIMA S5
براکت سپر عقب راست هایما HAIMA S5
براکت سپر عقب راست هایما HAIMA S5 در زیر سپر عقب خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه‌اش نگه‌داشتن سپر در جای خود و تضمین ایمنی آن در برابر ضربه‌های ضعیف است. جنس براکت سپر عقب راست هایما HAIMA S5 از پلاستیک با کیفیت بالا است که باعث افزایش دوام و مقاومت آن در برابر شرایط جاده و ضربه‌های احتمالی می‌شود. رنگ مشکی این قطعه نیز به آن ظاهری متناسب با سایر اجزای خودرو می‌بخشد و از نظر زیبایی‌شناسی با طراحی کلی هماهنگ است. برای خرید و اطلاع از قیمت براکت سپر عقب راست هایما HAIMA S5 با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
بست فلزی گردگیر پلوس هایما HAIMA 8S
بست فلزی گردگیر پلوس هایما HAIMA 8S
بست فلزی گردگیر پلوس هایما HAIMA 8S گردگیر را روی شفت یا بدنه مفصل پلوس محکم می کند و به حفظ گریس داخل مجموعه کمک می کند. آب بندی درست بست مانع خروج روانکار و ورود گردوغبار، آب و ذرات ساینده به مفصل می شود؛ ورود آلودگی می تواند سایش قطعات داخلی مفصل را افزایش دهد. بست باید متناسب با قطر محل نصب و جنس گردگیر انتخاب شود و پس از نصب، نیروی فشاری یکنواخت ایجاد کند. بست شل ممکن است نشت گریس ایجاد کند و بست بیش از اندازه سفت می تواند به گردگیر آسیب بزند. هنگام تعویض، وضعیت گردگیر، شیارهای محل نصب و سلامت مفصل پلوس نیز باید بررسی شود.
بغل یاتاقان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
بغل یاتاقان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
بغل یاتاقان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS وظیفه دارد فاصله شعاعی میل لنگ را با دقت تنظیم کند و از اصطکاک بین میل لنگ و بلوک سیلندر جلوگیری نماید. استفاده از آلیاژ مقاوم و باکیفیت در تولید بغل یاتاقان، موجب افزایش دوام و کاهش سایش آن در شرایط رانندگی سنگین می شود. در طراحی این قطعه، دقت ابعادی بالا نقش مهمی دارد تا عملکرد موتور بدون لرزش و صدا ادامه یابد. وجود شیارهای روغن کاری در سطح بغل یاتاقان، موجب کاهش دمای کارکرد و افزایش روان کاری می گردد. اگر به دنبال جایگزینی مطمئن و بادوام برای قطعه اصلی هستید، بغل یاتاقان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS گزینه ای تخصصی و قابل اعتماد برای تعمیر و نگهداری دقیق موتور است.