پروژکتور جلو راست هایما HAIMA X7
پروژکتور جلو راست هایما HAIMA X7
پروژکتور جلو راست هایما HAIMA X7 از اجزای مهم سيستم روشنایی خودرو است که وظيفه تأمين ديد مناسب راننده در شب، شرایط کم نور و مه را بر عهده دارد و نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش خطر تصادف ایفا می کند. این پروژکتور با استفاده از لامپ های LED یا زنون با شدت نور بالا طراحی شده است که نور یکنواخت و شفاف توليد می کند و میدان دید راننده را در طول مسیر گسترش می دهد بدون آنکه باعث خیرگی رانندگان مقابل شود. بدنه پروژکتور جلو راست هایما HAIMA X7 از پلاستیک مقاوم و شفاف ساخته شده که توانايی تحمل ضربه های سبک، فشارهای روزمره و تغییرات دما را دارد و دچار کدری یا ترک خوردگی نمی شود.
پلوس چپ کامل لاماری ایما LAMARI EAMA
پلوس چپ کامل لاماری ایما LAMARI EAMA
پلوس چپ کامل لاماری ایما LAMARI EAMA از فولاد مقاوم حرارت دیده ساخته شده و در برابر فشار، حرارت و سایش دوام بالایی دارد. طراحی آن مانع از هرگونه لرزش یا شکستگی در سیستم انتقال قدرت می شود و ثبات حرکتی خودرو را حفظ می کند. با نصب پلوس چپ اصلی، صدای اضافی در هنگام دور زدن یا شتاب گیری به طور کامل حذف می شود و ایمنی افزایش می یابد. این پلوس به صورت خاص برای لاماری ایما طراحی شده و با سیستم تعلیق این خودرو کاملاً سازگار است. آب بندی حرفه ای و گردگیرهای باکیفیت، از نفوذ گرد و غبار و روغن ریزی جلوگیری می کند و عمر قطعه را افزایش می دهد. اگر به دنبال قطعه ای مطمئن، بادوام و اصل هستید، پلوس چپ کامل لاماری ایما LAMARI EAMA انتخابی مطمئن و اقتصادی برای شماست.
پلوس چپ هایما HAIMA 7X
پلوس چپ هایما HAIMA 7X
پلوس چپ هایما HAIMA 7X برای انتقال گشتاور به چرخ چپ با ساختار مقاوم طراحی شده است؛ هسته آن شفت فولادی با سختی کنترل شده و مفصل داخلی سه شاخه است که در زوایای مختلف همچنان انتقال نیروی نرم و یکنواختی ارائه می دهد. بخش بیرونی از نوع CV با ساچمه های سختکاری شده ساخته می شود تا در شتاب و پیچگ یری، لرزش و ضربه های ناگهانی کاهش یابد. برای محافظت در برابر گرد وغبار و رطوبت، گردگیرهای EPDM یا لاستیک تقویت شده به همراه گریس فشاربالا استفاده می شوند و از خروج گریس و ورود آلودگی جلوگیری می کنند. افت عملکرد ناشی از تغییر شکل یا لقی در مفصل ها نیز با کنترل تلرانس های تولید کنترل می شود. نصب پلوس چپ هایما HAIMA 7X طبق جایگذاری فابریک انجام می شود و با باز و بستن اتصالات استاندارد، جایگزینی مستقیم صورت می گیرد.
پلوس راست کامل لاماری ایما LAMARI EAMA
پلوس راست کامل لاماری ایما LAMARI EAMA
پلوس راست کامل لاماری ایما LAMARI EAMA وظیفه انتقال دقیق و یکنواخت گشتاور از گیربکس به چرخ جلو را برعهده دارد. طراحی مهندسی شده پلوس، عملکرد نرم و بی صدا در حین رانندگی را تضمین می کند. برای ساخت این قطعه از فولاد آلیاژی سخت کاریشده استفاده شده که مقاومت بالا در برابر فشار، خوردگی و پیچش ایجاد می نماید. گردگیر پلوس نیز از متریال مقاوم در برابر حرارت و سایش ساخته شده تا از نفوذ گرد و غبار و گریس ریزی جلوگیری کند. نصب این پلوس نیازی به تغییرات فنی ندارد و با مدل های اصلی لاماری ایما سازگاری کامل دارد. اگر به دنبال قطعه ای بادوام، دقیق و باکیفیت هستید، پلوس راست کامل لاماری ایما انتخابی هوشمندانه و مطمئن است.
پلوس راست هایما HAIMA 7X
پلوس راست هایما HAIMA 7X
پلوس راست هایما HAIMA 7X از مجموعه ای شامل شفت فولادی مقاوم، مفصل داخلی سه شاخه و مفصل بیرونی CV با ساچمه های سخت کاریشده تشکیل شده است تا نیروی موتور را بدون لرزش به چرخ منتقل کند. عملیات حرارتی روی شفت و گردن مفصل ها، استحکام پیچشی و دوام آن را در شتاب گیری و تغییر زاویه فرمان افزایش می دهد. گردگیرهای لاستیکی تقویت شده با گریس فشاربالا، از نفوذ گرد وغبار جلوگیری کرده و حرکت ساچمه ها را روان نگه می دارند. این طراحی در پلوس راست هایما HAIMA 7X باعث کاهش صدای انتقال قدرت، پایداری بیشتر خودرو و جلوگیری از ضربه های ناگهانی در شروع حرکت می شود. نصب پلوس راست هایما HAIMA 7X به صورت فابریک و بدون نیاز به تغییر در دیفرانسیل یا سگدست انجام می گیرد؛ تنها کافی است مهره توپی و پیچه ای اتصال با گشتاور استاندارد بسته شوند.
پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S
پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S
پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S مجموعه ای از قطعات انتقال نیرو است که نیروی تولیدشده توسط گیربکس را به چرخ سمت چپ منتقل می کند و در عین حال باید امکان تغییر زاویه چرخ و حرکت عمودی مجموعه تعلیق را حفظ کند. پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S از شفت پلوس، سرپلوس داخلی و خارجی، مفصل های CV و گردگیرهای محافظ تشکیل می شود و هر بخش وظیفه مشخصی در انتقال گشتاور دارد. مفصل های سرعت ثابت باعث می شوند حتی هنگام فرمان گیری و بالا و پایین شدن چرخ، چرخش شفت بدون قطع شدن انتقال نیرو ادامه پیدا کند. گریس مخصوص داخل مفصل ها نیز اصطکاک و سایش سطوح داخلی را کاهش می دهد و گردگیرها مانع ورود گرد و غبار و رطوبت به محل کار مفصل می شوند. پارگی گردگیر، کم شدن گریس، لقی مفصل یا فرسودگی مسیر ساچمه ها می تواند در هنگام دور زدن یا شروع حرکت با صدای تق تق همراه شود و در صورت ادامه استفاده، به خود مفصل و بخش های دیگر انتقال نیرو آسیب وارد کند.
پلوس کامل فیدلیتی FIDELITY
پلوس کامل فیدلیتی FIDELITY
پلوس کامل فیدلیتی FIDELITY به شکل یک شفت بلند و مقاوم از جنس فولاد است که از یک طرف به گیربکس و از طرف دیگر به توپی چرخ ها متصل می شود. مهم ترین کاربرد پلوس کامل، انتقال قدرت از گیربکس به چرخ ها است. نیروی تولید شده توسط موتور پس از عبور از گیربکس، به وسیله پلوس به چرخ ها منتقل شده و باعث چرخش آن ها می شود. پلوس کامل فیدلیتی FIDELITY در دو سمت دارای دو سرپلوس است که به وسیله گردگیر پوشانده شده اند. گردگیر پلوس، پوشش لاستیکی پلیسه ای است که از ورود آلودگی و آب به داخل پلوس جلوگیری می کند.
پمپ برقی هوای توربو شارژ پژو 508
پمپ برقی هوای توربو شارژ پژو 508
پمپ برقی هوای توربو شارژ پژو 508 با استفاده از موتور الکتریکی مستقل، جریان هوای فشرده یا کمکی را به مسیرهای مشخصی از سیستم مکش یا اگزوز هدایت می کند تا شرایط کاری توربو در لحظات حساس، پایدارتر و پاسخ گوتر شود. پمپ برقی هوای توربو شارژ پژو 508 بر پایه ایجاد جریان هوای کنترل شده و مستقل از دور موتور است. در لحظاتی که توربوشارژ هنوز به دور کاری ایده آل نرسیده، این پمپ وارد مدار شده و هوای فشرده یا جریان هوای کمکی را به سمت منیفولد یا مسیرهای مرتبط هدایت می کند. این فرآیند باعث می شود فشار هوای ورودی سریع تر به سطح مطلوب برسد و موتور در شروع حرکت یا هنگام شتاب گیری ناگهانی، واکنش سریع تری نشان دهد. این پمپ نقش تنظیم کننده فشار و کاهش نوسانات جریان هوا را نیز دارد.
پمپ بنزین پژو 2008
پمپ بنزین پژو 2008
پمپ بنزین پژو 2008 بخشی از سیستم سوخت رسانی خودرو است که با استفاده از یک موتور الکتریکی کوچک، بنزین را با فشار بالا به بخش های داخلی پمپاژ می کند. پمپ بنزین ابتدا بنزین را از باک به صافی بنزین منتقل می کند تا ناخالصی ها از آن جدا شوند. با روشن شدن خودرو، پمپ بنزین پژو 2008 نیز فعال می شود. اگر این قطعه به درستی کار نکند، ممکن است در استارت زدن خودرو مشکل ایجاد شود یا خودرو دچار افت قدرت و شتاب خواهد شد. برای افزایش طول عمر پمپ بنزین، بهتر است از رانندگی با باک خالی خودداری نمود.
پمپ بنزین تارا
پمپ بنزین تارا
پمپ بنزین تارا از نظر ظاهری و ساختاری، با طراحی جمع و جور تعبیه شده است. بدنه طراحی شده با رعایت استانداردهای بینالمللی از جنس مواد سبک و مقاوم بوده که هم وزن پمپ را به حداقل رسانده و هم پایداری سیستم را تضمین میکند. طراحی مدرن نه تنها از لحاظ عملکردی بلکه از لحاظ نصب و جداسازی نیز بهینه شده است؛ بهگونهای که در مواقع نیاز به انجام تعمیرات یا تعویض، دسترسی به پمپ بنزین تارا به راحتی امکانپذیر بوده و زمان توقف خودرو به حداقل میرسد. در واقع به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم سوخترسانی، با ویژگیهای فنی برجسته خود، توانسته است استانداردهای کیفیت و عملکرد ایمن را تثبیت کند.
پمپ بنزین دنا
پمپ بنزین دنا
در خودروی دنا پمپ بنزین به عنوان یکی از اصلیترین قطعات مرتبط با تأمین سوخت موتور نقش حیاتی ایفا میکند. پمپ بنزین دنا وظیفه انتقال بنزین از باک به سیستم انژکتوری موتور را بر عهده دارد و از نوع الکتریکی است که در داخل باک بنزین خودرو قرار گرفته است. این پمپ توسط یک موتور الکتریکی کوچک به کار انداخته میشود و با فشار دادن بنزین به درون خط سوخت، باعث میشود که بنزین به سمت انژکتورهای موتور جریان پیدا کند. پمپ بنزین دنا همچنین مجهز به رگولاتور فشار است که وظیفه تنظیم و کنترل فشار سوخت را برعهده دارد. این رگولاتور، فشار سوخت را در محدوده مناسب برای عملکرد صحیح انژکتورها نگه میدارد. فشار مناسب سوخت برای موتور دنا حدود 3 تا 4 بار فشار جو است.
پمپ بنزین دیگنیتی پرایم DIGNITY
پمپ بنزین دیگنیتی پرایم DIGNITY
پمپ بنزین دیگنیتی پرایم DIGNITY دارای فناوریهای الکترونیکی و سیستمهای کنترل دقیق است. استفاده از حسگرهای دما و فشار در داخل پمپ، عملکرد پیوسته و نظارت دقیق بر وضعیت جریان سوخت را امکانپذیر میسازد. این سیستمهای پیشرفته در زمان وقوع هرگونه نوسان غیرطبیعی از فشار یا دما، هشدارهای لازم را به واحد مرکزی کنترل خودرو ارسال میکنند.
به عبارت دیگر، این فناوری موجب میشود که در صورت بروز هرگونه نقص یا خطا در عملکرد پمپ، اقدامات پیشگیرانه انجام شده و از ایجاد آسیبهای احتمالی به سیستمهای مجاور جلوگیری شود. به علاوه، فرآیند پوششدهی پمپ بنزین دیگنیتی پرایم DIGNITY با روکشهای ضد سایش و مقاوم در برابر حرارت، تضمین میکند که با هر بار استفاده، دقت عملکرد کاهش نیابد. طراحی بهینه کانالهای انتقال سوخت از نقاط بحرانی، موجب میشود تا از اتلاف انرژی جلوگیری شده و راندمان کل سیستم سوخترسانی بهبود یابد.
پمپ بنزین سوزوکی ویتارا SUZUKI
پمپ بنزین سوزوکی ویتارا SUZUKI
پمپ بنزین سوزوکی ویتارا SUZUKI دارای قطعات مختلفی است که میتوان به فیلتر سوخت، سنسور فشار و سنسور سطح سوخت اشاره کرد. فیلتر سوخت وظیفه جداسازی ذرات آلاینده و ناخالصیهای موجود در بنزین را بر عهده دارد تا از ورود آنها به سیستم انژکتوری جلوگیری شود. سنسور فشار نیز فشار سوخت را اندازهگیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) موتور ارسال میکند. پمپ بنزین سوزوکی ویتارا SUZUKI علاوه بر وظایف اصلی خود، دارای برخی وظایف ثانویه نیز هست. این پمپ، بنزین را نه تنها به موتور بلکه به سیستم تبخیر بنزین (کنیستر) نیز میرساند. این سیستم تبخیر بنزین وظیفه جمعآوری بخارات بنزین تولید شده در باک را بر عهده دارد و پمپ بنزین نقش مهمی در این فرآیند ایفا میکند.
پمپ بنزین فشار قوی پژو 508
پمپ بنزین فشار قوی پژو 508
پمپ بنزین فشار قوی پژو 508 قادر است بنزین را با فشاری تا چند صد بار به انژکتورها برساند. این فشار بالا موجب می شود تا قطرات بنزین در محفظه احتراق به خوبی پخش شوند و احتراق کاملی صورت گیرد. همچنین، وجود فشار بالا به کاهش رسوبات کربنی در محفظه احتراق و انژکتورها کمک می کند که این امر نیز به طول عمر بیشتر موتور و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری منجر می شود.
پمپ بنزین فشار قوی پژو 508 دارای فیلتری است که از ورود ذرات آلاینده و ناخالصی ها به داخل سیستم سوخت رسانی جلوگیری می کند. استفاده از بنزین بی کیفیت و ناخالصی ها می تواند به فیلترها و قطعات داخلی پمپ آسیب برساند و عملکرد آن را مختل کند. به همین دلیل، توصیه می شود همواره از بنزین با کیفیت بالا و استاندارد استفاده شود.
پمپ بنزین فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ بنزین فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ بنزین فیدلیتی پرایم FIDELITY با طراحی منحصر به فرد خود، قادر است بنزین را با فشار مناسب و به صورت یکنواخت از مخزن سوخت به اجزای مختلف سیستم انتقال دهد. مشخصات فنی این پمپ از جمله بهرهگیری از مواد اولیه با کیفیت بالا، دقت بالا در ساخت قطعات داخلی و استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته در کنترل جریان سوخت میباشد. استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی و سایش در ساخت بدنه پمپ موجب افزایش عمر مفید این محصول شده و ضمن کاهش هزینههای نگهداری، عملکردی بیوقفه را در شرایط طولانی مدت تضمین میکند. در زمینه طراحی مکانیکی، پمپ بنزین فیدلیتی پرایم FIDELITY به نحوی طراحی شده است که حرکات موتورها و قطعات داخلی آن با دقت بالا هماهنگ شوند. سیستم دندههای ظریف و قطعات چرخان در داخل پمپ باعث میشوند که بنزین با سرعت و فشار مناسبی به سیستم انتقال یابد.
پمپ بنزین هایما HAIMA 7X
پمپ بنزین هایما HAIMA 7X
پمپ بنزین هایما HAIMA 7X وظیفه تأمین سوخت از باک به سیستم تزریق موتور را بر عهده دارد و باید بنزین را با فشار بالا به انژکتورها برساند تا در شرایط مختلف رانندگی (شهر، جاده، شتاب گیری و سربالایی) سوخت رسانی دقیق و یکنواخت انجام شود. پمپ بنزین هایما HAIMA 7X شامل موتور الکتریکی داخلی، پروانه یا توربین پمپاژ، صافی یا فیلتر اولیه، رگولاتور فشار، سوپاپ یک طرفه و اتصالات خروجی است که همگی در یک محفظه یکپارچه قرار گرفته اند. موتور الکتریکی با دریافت جریان از ECU خودرو فعال می شود و با چرخاندن پروانه داخلی، سوخت را مکش کرده و به سمت خط انتقال هدایت می کند. وجود صافی اولیه مانع ورود ذرات معلق و ناخالصی ها به داخل سیستم شده و از آسیب دیدن انژکتورها جلوگیری می کند، در حالی که رگولاتور فشار میزان فشار خروجی را متناسب با نیاز موتور تنظیم می کند تا احتراق در سیلندرها با دقت بالا انجام شود.
پمپ بنزین هایما HAIMA 8S
پمپ بنزین هایما HAIMA 8S
پمپ بنزین هایما HAIMA 8S وظیفه انتقال بنزین از مخزن سوخت به موتور خودرو را بر عهده دارد. این سیستم به گونه ای طراحی شده است که بتواند به طور پیوسته و با فشار مناسب بنزین را به محفظه احتراق موتور برساند تا فرآیند احتراق به درستی انجام شود و خودرو بتواند به بهترین شکل ممکن عمل کند. پمپ بنزین هایما HAIMA 8S دارای یک موتور الکتریکی است که نیروی لازم برای انتقال بنزین را ایجاد می کند. این موتور از مواد مقاوم به حرارت و سایش ساخته شده تا عمر مفید بالایی داشته باشد. همچنین پمپ بنزین دارای فیلتری است که برای کنترل جریان بنزین و جلوگیری از ورود ذرات ناخواسته به موتور استفاده می شود.
پمپ بنزین هایما HAIMA 8S از نوع الکتریکی داخل باک با مکانیزم توربینی چندپره است که سوخت را با فشار یکنواخت به ریل انژکتور ارسال می کند. موتور داخلی با سیم پیچ مسی و کلکتور دقیق، دبی پایدار و پاسخ سریع در شتاب گیری فراهم می سازد. وجود سوپاپ اطمینان و فیلتر توری اولیه مانع افت فشار ناگهانی و ورود ذرات معلق به سیستم تزریق می شود. مزیت پمپ بنزین هایما HAIMA 8S ، احتراق کامل تر، استارت مطمئن در هوای سرد و کاهش نوسان دور موتور است. نصب پمپ بنزین هایما HAIMA 8S در ماژول فابریک داخل باک انجام می شود و از طریق کانکتور اصلی و شیلنگ های قفل شونده به مدار متصل می گردد، بنابراین تغییر در سیم کشی لازم نیست. بدنه مقاوم در برابر بنزین و آزمون های فشار و کارکرد مداوم، دوام و عملکرد قابل اتکا در شرایط رانندگی مختلف را تضمین می کند.
پمپ بنزین هایما HAIMA S7
پمپ بنزین هایما HAIMA S7
پمپ بنزین هایما HAIMA S7 با طراحی مهندسی شده و دقیق، وظیفه انتقال بنزین از باک به انژکتورها را برعهده دارد. استفاده از متریال مقاوم در برابر سایش و خوردگی، دوام بالای این قطعه را تضمین می کند. در ساخت پمپ از فولاد ضد زنگ و پلیمرهای تقویت شده استفاده شده که در برابر فشار بالا و گرمای موتور، عملکردی پایدار ارائه می دهند. پمپ بنزین هایما S7 به طور خاص برای تأمین سوخت یکنواخت در دورهای مختلف موتور طراحی شده است. فشار ثابت تولید شده توسط این پمپ، از اختلال در عملکرد سیستم سوخت رسانی جلوگیری می کند. این قطعه به راحتی نصب می شود و تطابق کامل با سیستم سوخت خودرو دارد. در فروشگاه ما، پمپ بنزین هایما HAIMA S7 با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی عرضه می شود.
پمپ ترمز دیگنیتی پرایم DIGNITY
پمپ ترمز دیگنیتی پرایم DIGNITY
پمپ ترمز دیگنیتی پرایم DIGNITY با طراحی دقیق و مهندسی شده، عملکرد سیستم ترمز خودرو را به شکل چشمگیری بهبود می دهد. این قطعه حیاتی نیروی پای راننده را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و به دیسک های ترمز انتقال می دهد. عملکرد صحیح آن، ایمنی سرنشینان و کنترل بهتر خودرو را در سرعت های بالا تضمین می کند. در ساخت این پمپ از آلیاژ آلومینیوم مقاوم و سیل های پلی اتیلنی با دوام استفاده شده که عمر مفید قطعه را افزایش می دهد. طراحی این محصول با استانداردهای روز دنیا هم خوانی دارد و عملکرد یکنواختی در دماها و شرایط مختلف جوی ارائه می دهد. اگر به دنبال قطعه ای مطمئن، بادوام و کاملاً سازگار با دیگنیتی پرایم هستید، این پمپ ترمز انتخاب هوشمندانه ای برای خرید خواهد بود.
پمپ ترمز هایما HAIMA S7
پمپ ترمز هایما HAIMA S7
پمپ ترمز هایما HAIMA S7 فشار هیدرولیکی را به چرخ ها منتقل می کند و عملکرد سیستم ترمز را بهبود می بخشد. استفاده از آلیاژ مقاوم و ضد خوردگی در ساخت آن، دوام بالا و واکنش سریع را تضمین می کند. پمپ ترمز هایما S7 به گونه ای طراحی شده که با سیستم ترمز ضدقفل (ABS) به صورت کامل هماهنگ عمل می کند. عملکرد روان و بی نقص این قطعه باعث ترمزگیری مطمئن و واکنش دقیق در شرایط اضطراری می شود. اگر به دنبال پمپ ترمز اصلی، باکیفیت و کاملاً سازگار با خودروی هایما S7 هستید، پمپ ترمز هایما HAIMA S7 انتخابی مطمئن و تخصصی برای شماست.
پمپ روغن فیدلیتی FIDELITY
پمپ روغن فیدلیتی FIDELITY
پمپ روغن فیدلیتی FIDELITY وظیفه دارد تا روغن موتور را از محفظه روغن به تمام نقاط مهم موتور پمپاژ کند. این عملکرد برای کاهش اصطکاک، خنک کردن قطعات موتور و جلوگیری از سایش و فرسودگی قطعات داخلی موتور ضروری است. پمپ روغن در بخش پایین موتور قرار دارد و توسط میل لنگ به حرکت درمی آید. هنگامی که موتور روشن می شود، پمپ روغن نیز شروع به کار می کند و روغن را تحت فشار به مجاری و کانال های مخصوص می رساند. این روغن سپس به قطعاتی مانند میل لنگ، میل سوپاپ، پیستون ها و یاتاقان ها می رسد و آنها را روانکاری می کند. پمپ روغن فیدلیتی FIDELITY بدنه ای از آلیاژهای مقاوم در برابر زنگ زدن و حرارت دارد.
پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X
پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X
پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X یکی از اجزای حیاتی سیستم روانکاری موتور است که وظیفه به گردش درآوردن روغن در داخل موتور را بر عهده دارد. پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X روغن را از کارتل مکش کرده و با فشار مناسب به قطعاتی مانند میل لنگ، یاتاقان ها، میل سوپاپ و پیستون ها ارسال می کند. عملکرد صحیح پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X باعث کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش قطعات و کمک به خنک کاری موتور می شود. در صورت خرابی این قطعه، افت فشار روغن رخ داده و ممکن است صدای غیرعادی یا روشن شدن چراغ هشدار روغن مشاهده شود که می تواند به آسیب جدی موتور منجر شود. بدنه پمپ روغن موتور هایما HAIMA 7X از آلیاژ فلزی مقاوم ساخته می شود و چرخ دنده های داخلی آن از فولاد سخت کاریشده هستند تا دوام و دقت عملکرد بالایی داشته باشند.
پمپ کلاچ هایما HAIMA 7X
پمپ کلاچ هایما HAIMA 7X
پمپ کلاچ هایما HAIMA 7X با تبدیل فشار مکانیکی پدال به فشار هیدرولیکی، امکان درگیری و آزاد شدن صفحه کلاچ را با دقت بالا ایجاد می کند و نقش مهمی در تعویض نرم دنده ها دارد. عملکرد صحیح پمپ کلاچ باعث می شود ارتباط میان موتور و گیربکس به صورت کنترل شده برقرار یا قطع شود و رانندگی در شرایط مختلف شهری و جاده ای با کیفیت مطلوب انجام گیرد. کوچک ترین افت فشار یا نشتی در پمپ کلاچ می تواند موجب سفت شدن یا بیش از حد نرم شدن پدال، سخت جا رفتن دنده ها و کاهش کیفیت عملکرد مجموعه انتقال نیرو شود. پمپ کلاچ هایما HAIMA 7X از بدنه ای مقاوم، پیستون داخلی، فنر بازگرداننده، کاسه نمدهای آب بندی، مخزن یا محل اتصال روغن هیدرولیک و اتصالات ورودی و خروجی تشکیل شده است.
پمپ هیدرولیک پژو 2008
پمپ هیدرولیک پژو 2008
پمپ هیدرولیک پژو 2008 شامل قطعات دقیقی مانند بدنه پمپ، دندهها، روتور و مایع هیدرولیک میباشد که در کنار هم، یک سیستم یکپارچه را تشکیل میدهند. بدنه این پمپ از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و حرارت ساخته میشود تا بتواند در شرایط دشوار کاری موتور خودرو عملکرد خود را حفظ کند. روتور داخل پمپ با چرخش دندهها، فشار مایع هیدرولیک را افزایش میدهد و جریان آن را به طور یکنواخت به سایر اجزای سیستم مانند سیلندر فرمان منتقل میکند. طراحی دقیق دندهها و پهنای مناسب شیارها باعث میشود تا انتقال نیرو به صورت بهینه صورت گیرد و از اتلاف انرژی جلوگیری شود. همچنین استفاده از قطعات با کیفیت بالا موجب افزایش عمر مفید پمپ هیدرولیک پژو 2008 و کاهش هزینههای نگهداری خودرو در درازمدت میگردد.
پمپ هیدرولیک پژو 508
پمپ هیدرولیک پژو 508
پمپ هیدرولیک پژو 508 دارای عملکرد بدون صدا و ارتعاش است که در نتیجه آن راننده تجربهای مطمئن و روان در کنترل فرمان خواهد داشت. فناوریهای نوین ردیابی نوسانات و کنترل دقیق چرخش دندهها، تضمین میکنند که عملکرد پمپ حتی در دماهای بالا یا شرایط رانندگی سخت تحت تاثیر قرار نگیرد. علاوه بر این، سیستمهای الکتریکی تعبیه شده در پمپ هیدرولیک پژو 508، با تشخیص زودهنگام هرگونه افت عملکرد یا نشت مایع، از بروز مشکلات جدی جلوگیری میکنند.
همچنین در تولید آن، اطمینان حاصل شده که تمامی اجزای آن تحت شرایط مختلف عملکردی، وزن سبک و مقاومت بالایی داشته باشند. استفاده از مواد پیشرفته همچون آلیاژهای نیکل-کروم و تکنولوژیهای برش لیزری در ساخت قطعات داخلی، مقاومت مکانیکی و حرارتی را بهبود داده و عملکرد پمپ را در مواجهه با فشارهای محیطی تضمین میکند.
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS
پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS سیال را از مخزن به داخل دنده فرمان هدایت می کند و فشار صحیحی را اعمال می کند تا چرخ ها به آرامی بچرخند؛ بنابراین اگر خودروی شما علائمی مانند صدای ناله در حین چرخاندن چرخ دارد، فرمان دیر پاسخ می دهد و سفت می شود، یا صدای جیغ و ناله هنگام استارت زدن خودرو دارید، ممکن است لازم باشد پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS خود را تعویض کنید. پمپ هیدرولیک دانگ فنگ H30 CROSS از مواد آلیاژی باکیفیت و بادوام ساخته شده است، به طوری که به شما کمک می کند تا خودرو خود را به راحتی هدایت و کنترل کنید؛ بنابراین هنگام پیچیدن دور میدان یا رانندگی با سرعت بالا، نیازی به تلاش زیادی ندارید.
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY
پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY از اجزای حیاتی سیستم فرمان هیدرولیک بهشمار میرود که با استفاده از بهرهگیری از فشار مایع هیدرولیک، چرخش فرمان را در خودرو به طرز چشمگیری آسانتر و راحتتر میکند. در واقع، این پمپ مسئول تولید فشار لازم در سیستم است تا با انتقال نیروی ایجاد شده از طریق فرمان، موجب حرکت چرخها شود. این فرایند از طریق تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیکی انجام میشود و در نتیجه به راننده کمک میکند تا با کمترین تلاش، اتومبیل را در مسیر حرکت کنترل کند. طراحی مدرن پمپ هیدرولیک فیدلیتی پرایم FIDELITY از جمله نوآوریهایی است که با توجه به استانداردهای جهانی، بهبود عملکرد و افزایش ایمنی در رانندگی را تضمین میکند.
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X
پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X در داشبورد جلوی راننده و سرنشین جلو قرار دارد، به کاربر اجازه می دهد تا دمای هوای داخل کابین، سرعت فن، نحوه توزیع هوا (به شیشه، پاها یا بدن) و حالت تهویه را به طور دقیق انتخاب کند. پنل تهویه مطبوع هایما HAIMA 7X شامل واحد کنترل الکترونیکی، نمایشگر یا صفحه تنظیمات، دکمه های تنظیم دما، سرعت فن، حالت توزیع هوا و کلیدهای گردش هوای داخلی یا هوای تازه است که به طور مستقیم با واحد کنترل و سنسورهای دمای کابین و دمای بیرونی ارتباط برقرار می کنند تا سیستم به صورت هوشمند و دقیق کار کند. این پنل در داشبورد جلوی سرنشینان قرار دارد و طراحی عملکردی و کاربرپسند آن باعث می شود که کار با تنظیمات در حین رانندگی ساده و امن باشد.
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S
پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S به سرنشینان اجازه می دهد تا پنجره ها را به راحتی باز و بسته کنند. پنل کلیدهای بالابر پنجره خودرو از طریق سیستم الکتریکی خودرو عمل می کند. با فشار دادن کلید، یک سیگنال الکتریکی به موتور بالابر پنجره ارسال می شود که این موتور با استفاده از انرژی الکتریکی، پنجره را بالا یا پایین می برد. پنل کلید بالابر پنجره هایما HAIMA 8S از پلاستیک مقاوم ساخته می شود و دارای مقاومت خوبی در برابر سایش و فشار است. پوشش محافظ این پنل، از ورود گرد و غبار و رطوبت به مدارهای الکتریکی جلوگیری می کند.
پوسته داشبورد پژو 508
پوسته داشبورد پژو 508
پوسته داشبورد پژو 508 از مواد با دوام و مقاوم در برابر خراش و سایش ساخته می شود و خودرو را در برابر شرایط مختلف محیطی مانند رطوبت، گرد و غبار و ... محافظت می کند. این پوسته، همچنین به عنوان بخشی از سیستم ایمنی خودرو، نقش مهمی دارد و در صورت تصادف، به کاهش آسیب به سرنشینان کمک می کند.
پوسته داشبورد پژو 508 به گونه ای طراحی می شود که دسترسی به دکمه ها و کنترل های مختلف آسان باشد و راننده بتواند بدون مشکلی به تمامی امکانات دسترسی داشته باشد. پوسته داشبورد دارای لایه های عایق حرارتی و صوتی هستند که به کاهش نویز داخل کابین و حفظ دمای مطلوب کمک می کنند.
پوسته سپر جلو پژو 407
پوسته سپر جلو پژو 407
پوسته سپر جلو پژو 407 از پلاستیک ABS محکم و با کیفیت ساخته شده است که علاوه بر استقامت در برابر ضربه، خط و خش نیز نمی شود، همچنین یک محصول فابریک و اورجینال است که مطابق با نمونه اصلی طراحی و تولید شده است. محل چراغ ها، پلاک و سایر اتصالات در پوسته سپر جلو پژو 407 مشخص است و قالب گیری شده است؛ بنابراین برای نصب نیازی به سوراخ کاری ندارید و نصب ساده و راحتی دارد. پوسته سپر جلو پژو 407 به صورت خام و بدون رنگ است، همچنین نیاز به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین آماده رنگ کاری است و شما می توانید آن را مطابق با رنگ خودروی خود، رنگ کاری کنید.
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از پلاستیک ABS بادوام و مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است، به راحتی شکسته نمی شود و عمر طولانی دارد، به علاوه از آن جایی که پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یک محصول فابریک و اورجینال است؛ بنابراین بر اساس نمونه اصلی طراحی شده است و محل چراغ، پلاک و سایر اتصالات روی آن مشخص است و شما برای نصب آن نیازی به سوراخ کاری و برش کاری ندارید. پوسته سپر جلو دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود و همچنین نیاز به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین یک محصول آماده رنگ کاری است.
پوسته سپر جلو سفید دنا
پوسته سپر جلو سفید دنا
پوسته سپر جلو سفید دنا، دارای رنگ کوره ای سفید است که شامل اتصالات توری سپر جلو نیز است، به علاوه محل چراغ های جلو و مه شکن ها در آن مشخص است و به وسیله گیره ها و محل پیچ و مهره ها، نصب سریع و راحتی دارد.
پوسته سپر جلو سفید دنا، از پلاستیک ABS فشرده و محکم ساخته شده است که در عین سخت بودن، انعطاف پذیر است و دوام طولانی مدت دارد؛ بنابراین پوسته سپر جلو سفید دنا، یک محصول باکیفیت و مقاوم است که نیاز به رنگ کاری ندارد و همچنین کاملاً با نمونه اصلی مطابقت دارد، به طوری که دارای ضمانت اصل بودن است و گارانتی شرکتی دارد.
پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI
پوسته سپر جلو سوزوکی ویتارا SUZUKI
- تهیه شده از مواد مرغوب
- ساخته شده مطابق با نمونه اصلی
- تضمین کیفیت کالا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 تناسب دقیق با نمونه اصلی دارد، به طوری که از مواد پلاستیک ABS باکیفیت و با استانداردهای لازم ساخته شده است و عملکرد آن مانند قطعه اصلی است؛ بنابراین محل چراغ ها، مه شکن ها و توری سپر جلو در آن مشخص است و شما برای نصب نیازی به سوراخ کاری و برش ندارید.
پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 دارای پوشش پرایم است و باعث جذب بهتر رنگ می شود؛ چرا که پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود تا شما بتوانید آن را با رنگ خودروی خود، مطابقت دهید. پوسته سپر جلو هایما HAIMA S7 جایگزین مقرون به صرفه و اصلی و فابریک است که به طور دقیق قالب گیری شده است، به علاوه دارای گارانتی شرکتی است و ضمانت اصل بودن دارد.
پوسته سپر عقب پژو 508
پوسته سپر عقب پژو 508
پوسته سپر عقب پژو 508 از پلاستیک ABS درجه یک و کیفیت ممتاز ساخته شده است، به طوری که مقاومت بالایی در جذب ضربه دارد، همچنین یک محصول اصل و فابریک است که تناسب کامل با خودروی شما دارد؛ چرا که پوسته سپر عقب پژو 508 بر اساس نمونه اصلی طراحی و ساخته شده است؛ بنابراین محل چراغ های عقب، پلاک و اتصالات در آن مشخص است و نیازی به سوراخ کاری ندارید. پوسته سپر عقب پژو 508 به صورت خام و بدون رنگ ارائه می شود، همچنین نیازی به بتونه کاری ندارد؛ بنابراین آماده رنگ کاری است و شما می توانید آن را مطابق با کد رنگ خودروی خود، رنگ کاری کنید.