لنت ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
لنت ترمز چرخ عقب لاماری ایما LAMARI EAMA
- طراحی شده برای ارائه عملکرد ترمز عالی
- تهیه شده از مواد عالی و درجه یک
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
لنت ترمز عقب راست هایما HAIMA S5
لنت ترمز عقب راست هایما HAIMA S5
- تماس اصطکاک با درام را به حداکثر می رساند
- مطابق با طراحی اصلی
- عملکرد بهینه ترمز
- دارای ضمانت اصلی
- تضمین اصالت کالا
لنت جلو پژو 2008
لنت جلو پژو 2008
ویژگی لنت جلو پژو 2008، طراحی بهینه آن برای کاهش سر و صدا و لرزش در هنگام ترمزگیری است. یکی از مشکلات رایج در سیستمهای ترمز، تولید صدای ناهنجار و لرزش در هنگام اعمال ترمز است. لنت جلو پژو 2008 با بهره گیری از ترکیب مواد خاص و طراحی دقیق، از ایجاد این مشکلات جلوگیری می کند. این لنتها به طور خاص به گونهای ساخته شدهاند که هنگام تماس با دیسک ترمز، صدای اضافی تولید نمی کنند و در نتیجه راننده و سرنشینان تجربهای راحت و بدون مزاحمت خواهند داشت. علاوه بر این، طراحی ویژه لنت ها موجب میشود که فشار ترمز به صورت یکنواخت توزیع شود و از ایجاد لکههای گرم و سرد روی دیسک جلوگیری کند.
لنت جلو فیدلیتی FIDELITY
لنت جلو فیدلیتی FIDELITY
لنت جلو فیدلیتی FIDELITY یکی از اساسی ترین قطعات سیستم ترمز است. هنگامی که راننده پای خود را روی پدال ترمز فشار می دهد، این عمل فشار را به سیال هیدرولیک در سیستم ترمز منتقل می کند. این سیال سپس باعث می شود تا لنت به دیسک ترمز که متصل به چرخ است، فشرده شود. این فرآیند با ایجاد اصطکاک، انرژی جنبشی چرخ را به انرژی حرارتی تبدیل می کند و باعث کاهش سرعت و در نهایت توقف خودرو می شود. لنت جلو فیدلیتی FIDELITY با کمک به حفظ تعادل و پایداری خودرو در هنگام ترمزگیری، خطر انحراف یا لغزش را کاهش می دهد. این لنت صدای اضافی ایجاد نمی کند و در شرایط بارندگی نیز به خوبی عمل می کند.
لنت جلو هایما HAIMA S7
لنت جلو هایما HAIMA S7
مقاومت بالا در برابر دمای زیاد یکی از ویژگیهای مهم لنت جلو هایما HAIMA S7 است. در هنگام ترمزگیریهای شدید، دما در منطقه تماس لنت و دیسک ترمز به شدت افزایش مییابد. لنت جلو هایما HAIMA S7 به گونهای طراحی شده که می تواند دماهای بالا را تحمل کرده و حتی در شرایط ترمزگیری طولانی مدت، عملکرد خود را حفظ کند. این ویژگی موجب میشود که لنتها از خوردگی ناشی از حرارت و تغییر شکلهای احتمالی در دماهای بالا مقاوم باشند. علاوه بر این، ساختار خاص لنتها به گونهای است که در برابر فشارهای ناشی از ترمزگیریهای مکرر و شدید، دچار تغییرات ناگهانی یا افت عملکرد نمیشوند. این خصوصیت به ویژه در شرایط رانندگی شهری با توقفهای مکرر و همچنین در جادههای کوهستانی و پر شیب اهمیت زیادی دارد.
لنت عقب پژو 2008
لنت عقب پژو 2008
یکی از ویژگیهای برجسته لنت عقب پژو 2008، طول عمر بالا و مقاومت در برابر سایش است. این لنتها با استفاده از ترکیب مواد فلزی و غیر فلزی با دقت بالا ساخته شدهاند تا کمترین میزان سایش را در طول زمان داشته باشند. در نتیجه، نیاز به تعویض زودهنگام کاهش مییابد و هزینههای نگهداری خودرو به حداقل میرسد. این لنتها در شرایط رانندگی معمولی و شدید، قادر به حفظ کارایی خود هستند و حتی پس از کیلومترهای زیاد نیز عملکرد ترمز را به خوبی حفظ می کنند. علاوه بر این، طراحی ویژه لنت عقب پژو 2008 باعث میشود تا تماس آن با دیسک ترمز یکنواخت باشد و از ایجاد نقاط داغ یا زودتر فرسوده شدن قطعات جلوگیری کند.
لنت عقب هایما HAIMA S7
لنت عقب هایما HAIMA S7
لنت عقب هایما HAIMA S7 از اجزای مهم سیستم ترمز است که وظیفه آن توقف خودرو از طریق ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز است. این لنتها به گونهای طراحی شدهاند که در شرایط مختلف رانندگی، از جمله سرعتهای بالا، ترمزگیریهای ناگهانی و استفاده طولانیمدت، عملکردی بهینه ارائه دهند. لنت عقب هایما HAIMA S7 از مواد با کیفیت بالا ساخته شده که در برابر دماهای زیاد و فشارهای شدید مقاوم است. این ویژگی به کاهش افت عملکرد ترمز در شرایط سخت مانند جادههای کوهستانی یا پس از رانندگی طولانی کمک میکند. مواد به کار رفته در لنتهای ترمز همچنین از تولید گرد و غبار و صدای اضافی در هنگام ترمزگیری جلوگیری میکند و این امر باعث افزایش راحتی راننده میشود.
لولای درب پژو 407
لولای درب پژو 407
لولای درب پژو 407 یک قطعه فلزی است که به عنوان اتصال دهنده بین بدنه خودرو و درب عمل میکند و به درب اجازه میدهد به راحتی باز و بسته شود. لولای درب پژو 407 از فلز با کیفیت و مقاوم ساخته شده است تا تحمل وزن و فشار ناشی از استفاده مکرر را داشته باشد. همچنین مقاومت خوبی در برابر زنگزدگی و خوردگی دارد.
این ویژگی به طول عمر بیشتر لولا کمک میکند و از نیاز به تعویض مکرر آن جلوگیری میکند. طراحی لولای درب پژو 407 باعث می شود به راحتی میتواند وزن درب را تحمل کند و از حرکات ناخواسته درب جلوگیری کند. این طراحی همچنین باعث میشود که درب به آرامی و بدون صدای اضافی باز و بسته شود.
لولای کاپوت چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
لولای کاپوت چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY
لولای کاپوت چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY به نگه داشتن و حرکت دادن کاپوت به صورت امن و روان کمک می کند. این قطعه، که از جنس فلز مقاوم و ضد زنگ ساخته می شود، مسئولیت اتصال کاپوت به بدنه خودرو را بر عهده دارد و به گونه ای طراحی شده است که بتواند کاپوت را در حین باز و بسته شدن به درستی پشتیبانی کند. لولای کاپوت چپ فیدلیتی پرایم FIDELITY ضمن تحمل وزن کاپوت، امکان حرکت نرم و کنترل شده ی آن را فراهم سازد. این لولا با استفاده از یک محور مرکزی، کاپوت را به صورت اهرمی به بالا و پایین حرکت می دهد. لولاهای کاپوت همچنین باید به طور منظم بررسی و روانکاری شوند تا از زنگ زدگی و سایش جلوگیری شود و عملکرد بهینه ای داشته باشند.
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008
لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 وظیفه دارد که آب خنک کننده ای که گرمای توربوشارژر را جذب کرده، به سیستم خنک کننده موتور بازگرداند و به دلیل فشرده سازی هوای ورودی و افزایش دمای آن، نیاز به خنک سازی دارد. به همین دلیل، لوله خروجی آب توربوشارژ به عنوان یک مسیر حیاتی برای دفع گرمای اضافی عمل می کند و موجب انتقال آب گرم از توربوشارژر به رادیاتور یا دیگر اجزای سیستم خنک کننده می شود. لوله خروجی آب توربوشارژ پژو 2008 از موادی ساخته می شود که در برابر حرارت و فشار بالا مقاوم باشند و به لوله امکان می دهد تا در شرایط سخت کاری، مانند دمای بالای محیط توربوشارژر، بدون تخریب عمل کند.
لوله خروجی آب رادیاتور پژو 508
لوله خروجی آب رادیاتور پژو 508
لوله خروجی آب رادیاتور پژو 508 یکی از اجزای اصلی سیستم خنک کننده خودرو است که وظیفه اش هدایت آب گرم شده از رادیاتور به سمت بیرون و سپس به داخل سیستم خنک کننده بازگشتن آن است. این لوله از موادی ساخته می شود که در برابر حرارت و فشار مقاوم می باشند و تحمل فشار بالای آب گرم و همچنین مقاومت در برابر خوردگی و رسوبات را دارد. لوله خروجی آب رادیاتور پژو 508 به حفظ دمای مطلوب موتور کمک می کند. این لوله در دو سر دارای آببندی مناسبی است که از نشت آب جلوگیری می کند. نشت آب می تواند باعث کاهش سطح مایع خنک کننده شود و در نتیجه عملکرد سیستم خنک کننده را مختل کند.
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008
لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 وظیفه انتقال مبرد (گاز خنک کننده) بین رادیاتور کولر (کندانسور) و کمپرسور را بر عهده دارد. لوله کولر به همراه سایر اجزای سیستم تهویه مطبوع، یک مدار بسته را تشکیل می دهند که در آن مبرد به طور مداوم در گردش است.
در رادیاتور کولر، مبرد گرم شده توسط کمپرسور، حرارت خود را از دست داده و به مایع تبدیل می شود. سپس مایع خنک به کمپرسور باز می گردد و مجدداً به گاز داغ تبدیل می شود. لوله رادیاتور کولر به کمپرسور پژو 2008 فشار مبرد را در سیستم حفظ کرده و از ایجاد نشتی هوا جلوگیری می کند.
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508
لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 نقش بسیار مهمی در انتقال روغن هیدرولیک از پمپ کلاچ به سیلندر اصلی کلاچ ایفا می کند. این لوله، مسیری را فراهم می کند که از طریق آن روغن تحت فشار به سیلندر اصلی رسیده و باعث عمل کردن دیافراگم سیلندر و در نتیجه جدا شدن صفحه کلاچ از فلایویل می شود.
این لوله دارای اتصالاتی در دو سر خود است که به پمپ کلاچ و سیلندر سیلندر کلاچ متصل می شوند. لوله روغن پمپ کلاچ پژو 508 مسیر روان و بدون نشت برای انتقال روغن هیدرولیک فراهم می کند. لوله روغن به اندازه ای انعطاف پذیر دارد که بتواند حرکات موتور را تحمل کند. لوله روغن در برابر مواد شیمیایی و خوردگی مقاوم می باشد.
لوله ورودی هوای تارا
لوله ورودی هوای تارا
لوله ورودی هوای تارا مجرایی است که هوای تازه را از محیط بیرون به داخل موتور خودرو هدایت می کند و نقشی اساسی در تنفس موتور و احتراق صحیح آن دارد. هوا پس از ورود به لوله ورودی هوا، از فیلتر عبور می کند تا گرد و غبار، آلاینده ها و ذرات معلق موجود در آن تصفیه شوند. سپس این هوا از طریق منیفولد هوا به سمت سوپاپ های هوای موجود بر روی سرسیلندر رفته و وارد محفظه احتراق می گردد. لوله ورودی هوا بدنه محکمی دارد. با این حال هرگونه شکاف و یا سوراخ بر روی بدنه این قطعه می تواند سبب نشتی هوا شده و باید در اسرع وقت تعویض گردد.
مانیتور هایما HAIMA 7X
مانیتور هایما HAIMA 7X
مانیتور هایما HAIMA 7X یک نمایشگر لمسی با پنل IPS فول اچ دی است که وضوح بالا، زاویه دید گسترده و بازتولید رنگ دقیق را فراهم می کند. مانیتور هایما HAIMA 7X به پردازنده چند هسته ای و ماژول ارتباطی CAN-BUS مجهز است تا اطلاعات خودرو، دوربینها و سیستم چندرسانه ای را بدون تأخیر پردازش و نمایش دهد. پشتیبانی از بلوتوث، USB و اتصال تلفن هوشمند، دسترسی سریع به تماس ها، مسیریابی و پخش رسانه را ممکن می سازد. مزیت اصلی مانیتور هایما HAIMA 7X ، یکپارچگی کامل با سیستم صوتی و دوربین عقب و ارائه رابط کاربری روان است. نصب دستگاه به صورت فابریک انجام می شود؛ با فریم استاندارد داشبورد هماهنگ بوده و از طریق سوکت های اصلی به سیم کشی متصل می گردد، بنابراین نیازی به برش یا تغییر در مدار وجود ندارد. تست های کیفی دقیق، عملکرد پایدار در برابر گرما، لرزش و نوسان برق را تضمین می کند.
مپ سنسور تارا
مپ سنسور تارا
مپ سنسور یک قطعه الکترونیکی مهم در سیستم سوخت رسانی خودروی تارا است و فشار مطلق هوای ورودی به موتور را اندازهگیری میکند. این اطلاعات به کامپیوتر خودرو (ECU) فرستاده می شود تا میزان سوخت مورد نیاز را محاسبه کند. مپ سنسور تارا با استفاده از اطلاعات فشار هوای ورودی، ECU میتواند سرعت و بار موتور را تشخیص دهد. این اطلاعات برای تنظیم زمان و مقدار سوخت تزریقی به موتور استفاده می شود. این قطعه نقش مهمی در مدیریت موتور و سیستم سوخترسانی خودروی تارا دارد و به بهبود عملکرد و کارایی موتور کمک میکند. برای سفارش و خرید این قطعه با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
مخزن روغن هیدرولیک سوزوکی ویتارا SUZUKI
مخزن روغن هیدرولیک سوزوکی ویتارا SUZUKI
مخزن روغن هیدرولیک سوزوکی ویتارا SUZUKI از مواد ABS با کیفیت بالا، مقاوم و بادوام ساخته شده است که عمر طولانی دارد، به علاوه مخزن روغن هیدرولیک سوزوکی ویتارا SUZUKI مطابق با مشخصات اصلی و فابریک است و دارای طرز کار خوب و مقاوم در برابر سایش است. گرما و لرزش موتور می تواند باعث ایجاد ترک و نشتی شود که منجر به از دست دادن سیال هیدرولیک می شود؛ بنابراین استفاده از ساختار پلاستیکی درجه یک مخزن روغن هیدرولیک سوزوکی ویتارا SUZUKI در برابر اثرات تنش ایجاد شده، مقاومت می کند و دوام طولانی مدت را تضمین می کند.
مخزن روغن هیدرولیک هایما HAIMA S5
مخزن روغن هیدرولیک هایما HAIMA S5
مخزن روغن هیدرولیک هایما HAIMA S5 از مواد پلاستیک ABS با کیفیت بالا برای اطمینان از عدم نشت روغن و ارائه عملکرد طولانی مدت ساخته شده است که مقاوم در برابر سایش است و طول عمر طولانی دارد. مخزن روغن هیدرولیک هایما HAIMA S5 نصب ساده و راحتی دارد و مستقیماً می توان آن را جایگزین کرد، به علاوه درب پلاستیکی آن دارای یک واشر ضد پارگی و عمر طولانی در مقایسه با درب های پلاستیکی معمولی با واشر چوب پنبه ای است.
مخزن روغن هیدرولیک هایما HAIMA S5 یک قطعه جایگزین و قابل اعتماد است که بر اساس نمونه اصلی تولید شده است و یک محصول اصل و فابریک شرکتی است که دارای همان قطر و ابعاد اصلی است.
مغزی پمپ بنزین هایما HAIMA 7X
مغزی پمپ بنزین هایما HAIMA 7X
مغزی پمپ بنزین هایما HAIMA 7X بخشی از مجموعه پمپ بنزین داخل باک سوخت است و وظیفه اصلی آن جذب بنزین از مخزن و ارسال آن با فشار مناسب به سیستم تزریق موتور است، زیرا موتورهای انژکتوری امروزی بدون تأمین فشار و دبی صحیح سوخت نمی توانند به درستی احتراق انجام دهند یا حتی روشن شوند. مغزی پمپ بنزین هایما HAIMA 7X از چند جزء کلیدی تشکیل شده که با هم یک پمپ الکتریکی کامل را شکل می دهند. این اجزاء عبارت اند از موتور الکتریکی کوچک (سیم پیچ و روتور)، پره های چرخان و بدنه فلزی، سوکت و اتصالات برق و سوپاپ های یک طرفه که همگی به صورت فشرده درون یک محفظه قرار دارند. این اجزاء با همکاری یکدیگر، بنزین را به صورت مداوم و ثابت می مکند و به واحدهای بعدی مثل فیلتر سوخت، رگولاتور فشار و خطوط خروجی می فرستند.
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008
منبع انبساط پژو 2008 یک مخزن پلاستیکی در زیر شیر رادیاتور است که در سیستم خنک کننده خودرو قرار دارد و وظیفه تنظیم فشار و حجم مایع خنک کننده را بر عهده دارد. هنگامی که موتور خودرو روشن می شود، مایع خنک کننده داخل رادیاتور به دلیل گرمای تولید شده توسط موتور، منبسط می شود.
اگر این انبساط کنترل نشود، فشار داخل سیستم افزایش یافته و ممکن است باعث آسیب دیدن شیلنگ ها، رادیاتور و سایر اجزای سیستم شود. منبع انبساط این افزایش فشار را جذب کرده و از آسیب دیدن سیستم جلوگیری می کند. منبع انبساط پژو 2008 دارای درپوشی است که یک سوپاپ یک طرفه دارد که اجازه خروج مایع خنک کننده را در صورت افزایش فشار می دهد، اما مانع از ورود هوا به سیستم می شود.
منیفولد هایما HAIMA S5
منیفولد هایما HAIMA S5
منیفولد هایما HAIMA S5 از جمله اجزای اصلی سیستم تغذیه سوخت است از جنس بسیار با کیفیت است که بر عهده توزیع سوخت و هوا به سیلندرهای موتور قرار دارد و در واقع یک لوله یا سری لولهها است که پس از سیستم سوخت رسانی و قبل از ورود سوخت به سیلندرها قرار میگیرد. عمده وظیفه منیفولد هایما HAIMA S5، عبور هوای ترکیب شده با سوخت از سیستم سوخت رسانی و توزیع آن به شکل مناسب در داخل سیلندرها است. همچنین، منیفولد هایما HAIMA S5 میتواند جریان هوا را نیز تقویت کند. برای سفارش و خرید این قطعه، با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
مه شکن عقب چپ پژو 2008
مه شکن عقب چپ پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب چپ پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب چپ پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغ های عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار میگیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد میکند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید رانندههای عقب را به خود جلب میکند. استفاده از مه شکن عقب چپ پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه میشود.
مه شکن عقب چپ پژو 407
مه شکن عقب چپ پژو 407
مه شکن عقب چپ پژو 407 علاوه بر تولید نور، دارای ویژگیهای دیگری نیز هست که به ایمنی بیشتر کمک میکند. این قطعه با دارا بودن نشانگر و با روشن شدن نور قرمز یا تغییر در شکل و الگوی نور، به رانندگان پشت خودرو اطلاع میدهد که راننده جلویی در حال ترمز کردن است. همچنین، مه شکنهای عقب علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در طراحی و زیبایی خودرو دارند. طراحی مناسب و مدرن این چراغها میتواند به جلوه زیبایی و شخصیت خودرو کمک کند و تجربه بصری بهتری برای بینندگان ایجاد کند. در نتیجه، مه شکن عقب چپ پژو 407 نه تنها به ایمنی رانندگی کمک میکند، بلکه به جذابیت ظاهری خودرو نیز افزوده میشود.
مه شکن عقب چپ دنا
مه شکن عقب چپ دنا
مه شکن عقب چپ دنا یکی از اجزای مهم و ایمنی در سیستم روشنایی خودرو است که با هدف ایجاد نور قوی و گسترده در شرایط دید کم و شبانه روز طراحی شده است تا راننده و خودرو توسط سایر رانندگان به خوبی مشاهده شوند و حوادث جلوگیری شود. مه شکن عقب چپ دنا مجهز به لامپهای هالوژن است که به تولید نور قوی و با کیفیت کمک میکند. این محصول روی سپر عقب خودرو نصب می شود و در شرایط بارانی و مه آلود روشن می شود و امنیت سرنشینان خودرو به خصوص سرنشینان عقب را تامین می کند.
مه شکن عقب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
مه شکن عقب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
مه شکن عقب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR با تولید نوری قوی و متمرکز، به رانندگان دیگر هشدار میدهد که خودروی شما در حال حرکت یا توقف است. این نور قوی در شرایطی که دید به شدت کاهش یافته است، به جلوگیری از تصادفات کمک میکند. عملکرد موثر این چراغها به تکنولوژی های پیشرفتهای که در ساخت آنها به کار رفته است، بستگی دارد. این تکنولوژیها شامل استفاده از لامپهای LED با عمر طولانی و مصرف انرژی پایین است که کارایی چراغها را به حداکثر میرساند. در واقع استفاده از مه شکن عقب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR در شرایط جوی نامساعد میتواند به طور قابل توجهی ایمنی رانندگی را افزایش دهد.
مه شکن عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
مه شکن عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI
مه شکن عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI با ارائه دید بهتر برای رانندگان دیگر، به کاهش خطر تصادفات از عقب کمک میکنند. همچنین، با روشن شدن این چراغها، رانندگان دیگر میتوانند فاصله ایمنی را با خودروی شما رعایت کنند که این امر به بهبود جریان ترافیک و کاهش احتمال بروز حوادث کمک میکند.
البته با توجه به اینکه مه شکن عقب چپ سوزوکی ویتارا SUZUKI ابزار ایمنی مهم است، اما باید به درستی و در شرایط مناسب از آن استفاده شود. استفاده نابجا از این چراغها میتواند باعث آزار و اذیت رانندگان دیگر شود و حتی خطراتی ایجاد کند. به عنوان مثال، در شرایط عادی و بدون مه، روشن بودن چراغ مه شکن میتواند رانندگان دیگر را گیج کند و آنها را به اشتباه بیاندازد. بنابراین، توصیه میشود که این چراغها تنها در شرایطی که دید به طور قابل توجهی کاهش یافته است، مورد استفاده قرار گیرند.
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X از قطعات کاربردی و ایمن بدنه خودرو است که در شرایطی مانند مه، بارندگی شدید و گرد وغبار، باعث افزایش دید پذیری خودرو برای رانندگان پشت سر می شود مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X معمولاً از قاب پلاستیکی فشرده و مقاوم در برابر ضربه، حرارت و رطوبت به همراه لنز شفاف یا نیمه شفاف ساخته می شود تا دوام بالایی در استفاده روزمره داشته باشد. نصب مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X به صورت فابریک در محل مخصوص سپر عقب انجام می شود و از طریق پایه های نگهدارنده و سوکت استاندارد برق به سیستم روشنایی خودرو متصل می گردد. این ویژگی ها باعث نصب آسان، عملکرد دقیق و هماهنگی کامل با ساختار خودرو می شود.
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA S7
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA S7
در تولید مه شکن عقب چپ هایما HAIMA S7 از لامپهای هالوژن استفاده میشود. این نوع لامپها به دلیل تولید نور قوی و با کیفیت، به خوبی میتوانند در شرایط مختلف جوی، از جمله شب و مه، عملکرد مناسبی داشته باشند. همچنین مه شکن عقب چپ هایما HAIMA S7 با استفاده از تکنولوژی پروژکشن نور، نوری مؤثر و با شدت کافی تولید میکند که بر روی سطح جاده یا سطح پشت خودرو تابیده میشود. این ویژگی باعث میشود که در شرایط شب یا نور کم، نوری واضح و قابل مشاهده برای رانندگان پشت خودرو ایجاد شود و به آنها کمک کند تا بهترین دید را داشته باشند. این امر به ویژه در شرایط جوی نامساعد مانند باران یا مه اهمیت دارد و میتواند به جلوگیری از تصادفات کمک کند.
مه شکن عقب راست پژو 2008
مه شکن عقب راست پژو 2008
نقش اصلی مه شکن عقب راست پژو 2008، افزایش قابلیت دیده شدن و ایجاد آگاهی بیشتر برای رانندگان در شرایط دید محدود و آب و هوای بد است. مه شکن عقب راست پژو 2008 به صورت جداگانه از سایر چراغهای عقب، در قسمت پایین بدنه خودرو قرار میگیرد. این چراغ به طور معمول قرمز رنگ است و با روشن شدن آن، نوری قوی و شدید در شرایط دید ضعیف ایجاد میکند. در شرایط مه ، باران سنگین یا غبار، به عنوان یک نشانگر قدرتمند، دید رانندههای عقب را به خود جلب میکند. استفاده از مه شکن عقب راست پژو 2008 در شرایطی که دید بسیار محدود است، توصیه میشود.
مه شکن عقب راست پژو 407
مه شکن عقب راست پژو 407
مه شکن عقب راست پژو 407 علاوه بر تولید نور، دارای ویژگیهای دیگری نیز هست که به ایمنی بیشتر کمک میکند. این قطعه با دارا بودن نشانگر و با روشن شدن نور قرمز یا تغییر در شکل و الگوی نور، به رانندگان پشت خودرو اطلاع میدهد که راننده جلویی در حال ترمز کردن است. همچنین، مه شکنهای عقب علاوه بر افزایش ایمنی، نقش مهمی در طراحی و زیبایی خودرو دارند. طراحی مناسب و مدرن این چراغها میتواند به جلوه زیبایی و شخصیت خودرو کمک کند و تجربه بصری بهتری برای بینندگان ایجاد کند. در نتیجه، مه شکن عقب راست پژو 407 نه تنها به ایمنی رانندگی کمک میکند، بلکه به جذابیت ظاهری خودرو نیز افزوده میشود.
مه شکن عقب راست دنا
مه شکن عقب راست دنا
مه شکن عقب راست دنا یکی از اجزای مهم و ایمنی در سیستم روشنایی خودرو است که با هدف ایجاد نور قوی و گسترده در شرایط دید کم و شبانه روز طراحی شده است تا راننده و خودرو توسط سایر رانندگان به خوبی مشاهده شوند و حوادث جلوگیری شود. مه شکن عقب راست دنا مجهز به لامپهای هالوژن است که به تولید نور قوی و با کیفیت کمک میکند. این محصول روی سپر عقب خودرو نصب می شود و در شرایط بارانی و مه آلود روشن می شود و امنیت سرنشینان خودرو به خصوص سرنشینان عقب را تامین می کند.
مه شکن عقب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
مه شکن عقب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
مه شکن عقب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با تولید نوری قوی و متمرکز، به رانندگان دیگر هشدار میدهد که خودروی شما در حال حرکت یا توقف است. این نور قوی در شرایطی که دید به شدت کاهش یافته است، به جلوگیری از تصادفات کمک میکند. عملکرد موثر این چراغها به تکنولوژی های پیشرفتهای که در ساخت آنها به کار رفته است، بستگی دارد.
این تکنولوژیها شامل استفاده از لامپهای LED با عمر طولانی و مصرف انرژی پایین است که کارایی چراغها را به حداکثر میرساند. در واقع استفاده از مه شکن عقب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR در شرایط جوی نامساعد میتواند به طور قابل توجهی ایمنی رانندگی را افزایش دهد.
مه شکن عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
مه شکن عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI
مه شکن عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI با ارائه دید بهتر برای رانندگان دیگر، به کاهش خطر تصادفات از عقب کمک میکنند. همچنین، با روشن شدن این چراغها، رانندگان دیگر میتوانند فاصله ایمنی را با خودروی شما رعایت کنند که این امر به بهبود جریان ترافیک و کاهش احتمال بروز حوادث کمک میکند.
البته با توجه به اینکه مه شکن عقب راست سوزوکی ویتارا SUZUKI ابزار ایمنی مهم است، اما باید به درستی و در شرایط مناسب از آن استفاده شود. استفاده نابجا از این چراغها میتواند باعث آزار و اذیت رانندگان دیگر شود و حتی خطراتی ایجاد کند. به عنوان مثال، در شرایط عادی و بدون مه، روشن بودن چراغ مه شکن میتواند رانندگان دیگر را گیج کند و آنها را به اشتباه بیاندازد. بنابراین، توصیه میشود که این چراغها تنها در شرایطی که دید به طور قابل توجهی کاهش یافته است، مورد استفاده قرار گیرند.
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X وظیفه افزایش دیدپذیری وسیله نقلیه در شرایط نامساعد جوی را بر عهده دارد. در خودروهای شاسی بلند مانند هایما 7X، مه شکن عقب مکمل چراغ های ترمز و چراغ های عقب اصلی است و به رانندگان پشت سری کمک می کند تا در مه، باران شدید یا گردوغبارهای غلیظ، خودرو مقابل را زودتر تشخیص دهند. استفاده صحیح از این قطعه باعث کاهش ریسک تصادف به ویژه در سرعت های پایین و متوسط در بزرگراه ها و جاده های باز می شود، چرا که نور مه شکن با پرتاب و پراکندگی مناسب، خطوط نوری چشمک زن ایجاد نمی کند و مزاحم دید سایر رانندگان نمی شود. مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X از چند جزء کلیدی تشکیل شده است. هسته اصلی آن یک محفظه لنزی شفاف با قاب پلاستیکی مقاوم در برابر ضربه و حرارت است که لامپ در پشت این لنز قرار دارد.
مه شکن عقب راست هایما HAIMA S7
مه شکن عقب راست هایما HAIMA S7
در تولید مه شکن عقب راست هایما HAIMA S7 از لامپهای هالوژن استفاده میشود. این نوع لامپها به دلیل تولید نور قوی و با کیفیت، به خوبی میتوانند در شرایط مختلف جوی، از جمله شب و مه، عملکرد مناسبی داشته باشند. همچنین مه شکن عقب راست هایما HAIMA S7 با استفاده از تکنولوژی پروژکشن نور، نوری مؤثر و با شدت کافی تولید میکند که بر روی سطح جاده یا سطح پشت خودرو تابیده میشود. این ویژگی باعث میشود که در شرایط شب یا نور کم، نوری واضح و قابل مشاهده برای رانندگان پشت خودرو ایجاد شود و به آنها کمک کند تا بهترین دید را داشته باشند. این امر به ویژه در شرایط جوی نامساعد مانند باران یا مه اهمیت دارد و میتواند به جلوگیری از تصادفات کمک کند.
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508
موتور برف پاک کن جلو پژو 508 نیروی محرکه برای حرکت بازوهای برف پاک کن و پاک کردن شیشه جلو از آب، برف و سایر آلودگی ها را تأمین می کند. موتور برف پاک کن جلو با دریافت جریان برق از باتری خودرو، شروع به چرخش می کند. این چرخش، از طریق یک سری چرخ دنده و اهرم ها، به بازوهای برف پاک کن منتقل شده و باعث حرکت آن ها می شود. سیستم کنترل الکترونیکی خودرو نیز با تنظیم سرعت و زمان چرخش موتور، عملکرد برف پاک کن را مدیریت می کند. موتور برف پاک کن جلو پژو 508 از قطعات مختلفی مانند بلبرینگ، چرخ دنده، سیم پیچ و... ساخته می شود.