واحد کنترل الکترونیک گیربکس اتوماتیک HAIMA 7X
واحد کنترل الکترونیک گیربکس اتوماتیک HAIMA 7X
سوئیچ الکتریکی انتخاب دنده روی گیربکس اتوماتیک هایما HAIMA 7X یک ماژول موقعیت یاب دقیق است که با استفاده از حسگر های داخلی چند مرحله ای وضعیت واقعی شیفتر را تشخیص داده و آن را به واحد کنترل گیربکس ارسال می کند. سوئیچ الکتریکی انتخاب دنده روی گیربکس اتوماتیک هایما HAIMA 7X امکان شناسایی حالت های P، R، N و D را با دقت بسیار بالا فراهم می کند و از بروز خطا های تغییر وضعیت جلوگیری می کند. وجود مسیرهای الکتریکی تقویت شده و پین های آبکاری شده باعث انتقال سیگنال پایدار و مقاوم در برابر لرزش می شود. مزیت اصلی سوئیچ الکتریکی انتخاب دنده روی گیربکس اتوماتیک هایما HAIMA 7X ، بهبود هماهنگی میان موتور و گیربکس و جلوگیری از درگیری اشتباه دنده است. نصب این سوئیچ ساده است؛ تنها با باز کردن هولدر فابریک و اتصال سوکت اصلی، بدون نیاز به تنظیمات پیچیده، انجام می شود. بدنه مقاوم در برابر حرارت و آزمونهای استاندارد دوام، کیفیت بالای عملکرد آن را تضمین می کند.
واشر اویل پمپ هایما HAIMA 7X
واشر اویل پمپ هایما HAIMA 7X
واشر اویل پمپ هایما HAIMA 7X یکی از قطعات حیاتی در سیستم روان کاری موتور است که نقش اصلی آن، آب بندی دقیق بین اویل پمپ و بلوک موتور می باشد. واشر اویل پمپ هایما HAIMA 7X از مواد مقاوم در برابر حرارت و روغن ساخته شده تا مانع نشت روغن در ناحیه اتصال پمپ شود و فشار لازم برای پمپاژ یکنواخت روغن به بخش های مختلف موتور حفظ گردد.
استفاده از واشر اویل پمپ هایما HAIMA 7X باکیفیت موجب افزایش کارایی اویل پمپ، کاهش مصرف روغن و جلوگیری از افت فشار می شود. در زمان تعویض یا تعمیر پمپ روغن، بررسی وضعیت این واشر ضروری است؛ زیرا هرگونه ترک یا خوردگی میتواند باعث نشتی و آسیب جدی به سیستم روان کاری شود. نصب آن باید با دقت و در سطح کاملاً تمیز انجام گیرد.
واشر ترموستات پژو 2008
واشر ترموستات پژو 2008
واشر ترموستات پژو 2008 بین بدنه ترموستات و بلوک موتور قرار می گیرد و وظیفه دارد از نشت مایع خنک کننده جلوگیری کند. این واشر از جنس مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود تا بتواند شرایط سخت داخل موتور را تحمل کند. ترموستات یک دستگاه تنظیم دما است که جریان مایع خنک کننده را کنترل می کند و باعث می شود موتور در دمای بهینه کار کند. اگر واشر ترموستات خراب شود یا دچار ترک و نشت شود، ممکن است باعث کاهش عملکرد موتور و افزایش مصرف سوخت شود، همچنین می تواند به افزایش دمای موتور و آسیب های جدی تر منجر شود. واشر ترموستات پژو 2008 از جنس لاستیک بوده و در برابر سایش مقاوم است.
واشر درب سوپاپ پژو 407
واشر درب سوپاپ پژو 407
واشر درب سوپاپ پژو 407 میان سوپاپ های دود و هوا و سرسیلندر قرار می گیرد و آن ها را آببندی کرده و مانع از دست رفتن هوای مورد نیاز برای احتراق و نشتی از سیلندر می گردد. همچنین واشر درب سوپاپ از خارج شدن دود و گاز ناشی از احتراق جلوگیری می کند. این دود و گاز در صورت نشتی به درون قطعات موتور می توانند موجب آسیب و خوردگی قطعات شوند. واشر درب سوپاپ پژو 407 ضخامت کمی داشته و در برابر مواد خورنده و زنگ زدن مقاومت بالایی دارد. همچنین واشر درب می تواند حرارت بالای موتور را به خوبی تاب بیاورد.
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 7X
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 7X
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم در آب بندی بخش فوقانی موتور است که بین درب سوپاپ و سرسیلندر قرار می گیرد. وظیفه اصلی واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 7X جلوگیری از نشت روغن موتور به بیرون و حفظ تمیزی و عملکرد صحیح مجموعه سوپاپ ها است. واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 7X معمولاً از جنس لاستیک مقاوم، سیلیکون یا مواد ترکیبی باکیفیت ساخته می شود تا در برابر حرارت بالا، فشار و تماس مداوم با روغن دوام مناسبی داشته باشد. استفاده از واشر سالم و باکیفیت باعث جلوگیری از روغن ریزی، کاهش آلودگی موتور و حفظ عملکرد مناسب سیستم سوپاپ می شود. در صورت فرسودگی، ترک خوردگی یا خشک شدن این قطعه، احتمال نشتی روغن افزایش پیدا می کند؛ بنابراین تعویض به موقع آن نقش مهمی در سلامت و طول عمر موتور خودرو دارد.
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S از جنس لاستیک سیلیکونی تولید می شود که در برابر حرارت بالای سرسیلندر و تماس مداوم با روغن موتور پایداری عالی دارد. طراحی مقطع واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S به صورت لبه دار و قالب گیری دقیق انجام شده تا کاملاً در شیار درب سوپاپ و نشیمنگاه سرسیلندر بنشیند و آب بندی یکنواخت ایجاد کند. این ساختار از نشت روغن، کاهش سطح روانکار و آلودگی محفظه موتور جلوگیری می کند و به حفظ فشار داخلی و عملکرد صحیح سیستم تایمینگ کمک می نماید. انعطاف پذیری کنترل شده متریال باعث می شود در اثر انبساط و انقباض حرارتی ترک نخورد یا تغییر شکل ندهد. نصب واشر درب سوپاپ هایما HAIMA 8S ساده و به صورت جایگذاری مستقیم در محل فابریک است و تنها با تمیزکاری سطح و بستن پیچ ها با گشتاور استاندارد تکمیل می شود
واشر درپوش سوپاپ پژو 508
واشر درپوش سوپاپ پژو 508
واشر درپوش سوپاپ پژو 508 از جنس لاستیک مقاوم ساخته می شود. این ماده به دلیل خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر حرارت و روغن، برای این کاربرد مناسب است. شکل این واشر متناسب با شکل درپوش سوپاپ و سرسیلندر طراحی شده است تا بتواند به طور کامل فضای بین این دو قطعه را پوشش دهد.
مهم ترین وظیفه واشر درپوش سوپاپ، ایجاد یک آب بندی کامل بین درپوش سوپاپ و سرسیلندر است تا از نشت روغن به بیرون موتور جلوگیری کند. واشر درپوش سوپاپ پژو 508 به حفظ فشار روغن در داخل بلوک سیلندر کمک می کند. واشر درپوش سوپاپ از ورود آلودگی ها مانند گرد و غبار به داخل موتور جلوگیری می کند.
واشر سر سیلندر پژو 2008
واشر سر سیلندر پژو 2008
واشر سر سیلندر پژو 2008 با قرار گرفتن بین بلوک سیلندر و سرسیلندر، از نشت روغن و آب جلوگیری می کند و باعث حفظ فشار احتراق می شود. استفاده از متریال مقاوم در ساخت واشر، همچون فولاد چند لایه یا مواد کامپوزیتی، دوام و کارایی آن را افزایش می دهد. طراحی دقیق و مطابق با استانداردهای پژو، عملکرد مطمئن موتور را تضمین می کند و مانع بروز مشکلات جدی در سیستم خنک کاری می شود. این واشر به گونه ای طراحی شده که در برابر دمای بالا، فشار زیاد و خوردگی مقاومت بالایی از خود نشان می دهد. نصب صحیح آن باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر موتور خواهد شد. در فروشگاه ما، واشر سر سیلندر پژو 2008 با ضمانت اصالت و بهترین قیمت عرضه می شود.
واشر سر سیلندر پژو 407
واشر سر سیلندر پژو 407
واشر سر سیلندر پژو 407 با دقت بالا و از متریال مقاوم در برابر حرارت و فشار طراحی شده است. این قطعه، نقش مهمی در آب بندی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر ایفا می کند و مانع از نشت مایعات موتور به بخش های داخلی می شود. عملکرد صحیح این واشر از آسیب های جدی به موتور جلوگیری می کند. در ساخت این محصول، از آلیاژ چندلایه و پوشش های مقاوم در برابر خوردگی استفاده شده که دوام بالا و عملکردی مطمئن را تضمین می نماید. طراحی دقیق آن باعث توزیع یکنواخت فشار در سطح تماس می شود. اگر به دنبال واشری بادوام، با کارایی فنی بالا و هماهنگ با سیستم حرارتی پژو 407 هستید، این قطعه گزینه ای ایده آل برای شما خواهد بود. اکنون با ضمانت اصالت و قیمت رقابتی در فروشگاه ما موجود است.
واشر سرسيلندر فیدلیتی FIDELITY
واشر سرسيلندر فیدلیتی FIDELITY
واشر سرسيلندر فیدلیتی FIDELITY باعث ایجاد آببندی بین بلوک موتور و سرسیلندر می شود تا از نشت سیالات و گازهای موتور جلوگیری کند. واشر سرسیلندر در بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار می گیرد و با استفاده از فشاری که از طریق پیچ و مهره های سرسیلندر ایجاد می شود، به بلوک موتور محکم می شود. این مهر و موم کمک می کند تا گازهای احتراق درون سیلندرها محبوس بمانند و فشار لازم برای تولید قدرت حفظ شود. واشر سرسيلندر فیدلیتی FIDELITY از نشت مایع خنک کننده و روغن موتور به داخل یا خارج از سیلندرها جلوگیری می کند. واشر سرسیلندر از مواد مقاوم به حرارت و فشار بالا ساخته می شود.
واشر سرسیلندر لاماری ایما LAMARI EAMA
واشر سرسیلندر لاماری ایما LAMARI EAMA
واشر سرسیلندر لاماری ایما LAMARI EAMA بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و با ایجاد یک آب بندی کامل، از نشت مایع خنک کننده و روغن موتور به بیرون جلوگیری می کند. همچنین واشر سرسیلندر به عنوان یک دیواره جداکننده بین سیستم خنک کننده و سیستم روغن کاری عمل می کند و از مخلوط شدن این دو سیال جلوگیری می کند. واشر سرسیلندر لاماری ایما LAMARI EAMA فشار و حرارت بسیار زیاد داخل موتور را تحمل می کند و تغییر شکل نمی دهد و نمی سوزد. به علاوه واشر سرسیلندر به عنوان یک عایق حرارتی عمل کرده و از انتقال حرارت بیش از حد به سرسیلندر جلوگیری می کند.
واشر سرسیلندر هایما HAIMA 7X
واشر سرسیلندر هایما HAIMA 7X
واشر سرسیلندر هایما HAIMA 7X قطعه ای نازک اما پیچیده و حرفه ای است که بین بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه اصلی آن آب بندی کامل محفظه احتراق، روغن کاری و مسیرهای خنک کننده موتور است. این قطعه باید در برابر فشارهای بسیار بالا، حرارت شدید و ارتعاشات پیوسته موتور مقاومت کند و از نشت سیالات و گازهای احتراق جلوگیری نماید تا موتور بتواند با راندمان بهینه و بدون نشتی کار کند. واشر سرسیلندر هایما HAIMA 7X از چند لایه مواد مقاوم به دما و فشار تشکیل شده است که به طور دقیق به سطح بلوک و سرسیلندر می چسبد و یک مهروموم کامل ایجاد می کند. لایه های این واشر برش هایی ویژه دارند که مطابق با سیلندرها، مجاری روغن و خنک کننده بوده تا هر مدار به طور جداگانه مهروموم شود و اختلاط روغن موتور، مایع خنک کننده و گازهای احتراق با یکدیگر جلوگیری گردد.
واشر سرسیلندر هایما HAIMA S5
واشر سرسیلندر هایما HAIMA S5
واشر سرسیلندر هایما HAIMA S5 قطعه ای نازک و مقاوم بین سر سیلندر و بلوک سیلندر می باشد که با ایجاد یک سطح آب بندی مناسب، از نشت گازهای احتراق به خارج از محفظه احتراق جلوگیری می کند. واشر سر سیلندر به حفظ فشار مناسب در محفظه احتراق کمک می کند که برای عملکرد صحیح موتور ضروری است. واشر سرسیلندر هایما HAIMA S5 از نشت مایعاتی مانند آب رادیاتور و روغن موتور به داخل محفظه احتراق جلوگیری می کند. یکی از رایج ترین علائم خرابی واشر سر سیلندر، افزایش بیش از حد دمای موتور است. در برخی موارد، بوی سوختن روغن از اگزوز خودرو احساس می شود که می تواند نشانه ای از نفوذ روغن به محفظه احتراق باشد.
واشر کارتل گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
واشر کارتل گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS
واشر کارتل گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS قطعه ای کاربردی از جنس لاستیک محکم و بادوام است که مقاوم در برابر سایش و خوردگی است و تغییر شکل نمی یابد، به علاوه دارای تعدادی سوراخ برای اتصال بین کارتل گیربکس و بدنه است که تناسب کاملی با محل پیچ های کارتل دارد.
مشتریان کیفیت، تناسب و عملکرد واشر کارتل گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS را دوست دارند، به طوری که آنها اشاره می کنند که این واشر یک مهر و موم ضد نشت را ایجاد می کند و کاملاً در محل خود جای می گیرد، به عبارتی وظیفه آب بندی را انجام می دهد و از نشت روغن گیربکس جلوگیری می کند.
واشر کارتل گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS باید به انداره کافی سفت شود و نه خیلی زیاد؛ چرا که وقتی خیلی سفت می شود باعث فشرده شدن و عملکرد نادرست آن می شود؛ بنابراین شما می توانید این قطعه کاربردی و اصلی را با گارانتی معتبر و ضمانت اصل بودن خرید کنید.
واشر کامل سوزوکی ویتارا SUZUKI
واشر کامل سوزوکی ویتارا SUZUKI
وظیفه اصلی کیت واشر کامل سوزوکی ویتارا SUZUKI ایجاد اتصال مسطح و یکنواخت بین قطعات مختلف است. واشرها معمولاً از جنسهای مختلفی مانند فولاد، فولاد ضد زنگ یا پلاستیک ساخته می شوند و در موتور خودرو، واشرها در نقاط مختلفی مانند اتصال پیستون و میل لنگ استفاده می شوند. واشر کامل سوزوکی ویتارا SUZUKI باعث اتصال محکم و مطمئن قطعات و جلوگیری از ایجاد فضاهای ناخواسته یا لغزش میشود که این امر بهبود عملکرد موتور، کاهش وزن، لرزش و صدا را به همراه دارد. بنابراین نقش واشر کامل در تضمین یکپارچگی و کارایی سیستمهای مختلف خودرو بسیار مهم است. برای خرید با ما در تماس باشید.
واشر گلویی اگزوز پژو 2008
واشر گلویی اگزوز پژو 2008
واشر گلویی اگزوز پژو 2008 نقش مهمی در جلوگیری از نشت گازهای خروجی به بیرون از موتور دارد. این واشر بین سرسیلندر و منیفولد اگزوز نصب می شود و وظیفه آن ایجاد یک مهر و موم محکم برای جلوگیری از نشت گازهای داغ و مضر است. گازهایی که از موتور خارج می شوند، به دلیل دمای بسیار بالا و فشار زیاد، ممکن است از محل اتصال بین سرسیلندر و منیفولد نشت کنند. واشر گلویی اگزوز با تحمل دما و فشار بالا، از این نشت جلوگیری می کند. واشر گلویی اگزوز پژو 2008 از مواد مقاومی ساخته می شود که توانایی تحمل شرایط سخت موتور را دارد. اگر نشانه هایی مانند صدای غیرعادی از موتور، کاهش قدرت موتور، یا بوی نامطبوع گازهای خروجی را مشاهده نمایید، ممکن است نشان دهنده خرابی واشر گلویی اگزوز باشد.
واشر منیفولد دود سوزوکی ویتارا SUZUKI
واشر منیفولد دود سوزوکی ویتارا SUZUKI
واشر منیفولد دود سوزوکی ویتارا SUZUKI دو وظیفه مهم در سیستم احتراق و اگزوز این خودرو را بر عهده دارد. در بخش ورودی محفظه احتراق مسئول ایجاد درز بندی موثر بین سوخت و هوا قبل از ورود به سیلندرها است و در بخش خروجی محفظه احتراق به عنوان یک عنصر مهم در سیستم اگزوز عمل می کند و از نشتی دود جلوگیری میکند. همچنین می تواند از نشتی مایع خنک کننده یا آب رادیاتور نیز جلوگیری کند. واشر منیفولد دود سوزوکی ویتارا SUZUKI با جنس فلزی بسیار مقاوم تولید و عرضه می شود که برای خرید لازم است با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
واشر منیفولد رنو کپچر
واشر منیفولد رنو کپچر
واشر منیفولد رنو کپچر از آلومینیوم با کیفیت ساخته شده است و به راحتی شکسته نمی شود، به طوری که حداکثر دوام و عملکرد دقیق را ارائه می دهد، همچنین واشر منیفولد رنو کپچر طراحی منحصر به فرد و مهر و موم شده ای را ایجاد می کند و آب بندی کامل را فراهم می کند. واشر منیفولد رنو کپچر دارای مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین برای ایجاد یک مهر و موم قابل اعتماد با حداقل سفت شدن است . واشر منیفولد رنو کپچر اگزوز را به سر سیلندر متصل می کند، به علاوه وظیفه آن جلوگیری از نشت گازهای خطرناک خروجی است، همچنین دارای سوراخ های پیچ دار برای نصب آسان است.
واشر منیفولد لاماری ایما LAMARI EAMA
واشر منیفولد لاماری ایما LAMARI EAMA
- دارای فناوری پیشرفته در آب بندی
- مقاوم در برابر حرارت، فشار و خوردگی
- عملکرد عالی و طول عمر زیاد
- گارانتی معتبر شرکتی
- تناسب کامل با منیفولد
واشر واتر پمپ هایما HAIMA 7X
واشر واتر پمپ هایما HAIMA 7X
واشر واتر پمپ هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم در سیستم خنک کاری موتور است که وظیفه آب بندی محل اتصال واتر پمپ به بلوک سیلندر را بر عهده دارد. واشر واتر پمپ هایما HAIMA 7X از نشت مایع خنک کننده جلوگیری کرده و باعث حفظ فشار و گردش صحیح آب در مسیر سیستم خنک کاری می شود.
واشر واتر پمپ هایما HAIMA 7X معمولاً از جنس فیبر نسوز، لاستیک مقاوم یا متریال کامپوزیتی ضدحرارت ساخته می شود تا در برابر دمای بالا، رطوبت و مواد شیمیایی موجود در ضدیخ دوام کافی داشته باشد. استفاده از واشر سالم و باکیفیت مانع از نشتی آب، داغ شدن موتور و آسیب به قطعات داخلی می شود. در هنگام تعویض واتر پمپ، نصب واشر جدید و تمیزکاری دقیق سطح اتصال اهمیت زیادی دارد تا آب بندی کامل و عملکرد مطمئن سیستم تضمین شود.
واشر ورودی دود توربو شارژ پژو 2008
واشر ورودی دود توربو شارژ پژو 2008
واشر ورودی دود توربو شارژ پژو 2008 از نشت گازهای خروجی جلوگیری می کند. سیستم توربوشارژ خودرو با استفاده از فشار گازهای خروجی موتور، هوای بیشتری را در داخل موتور فشرده می کند که منجر به افزایش قدرت و کارایی موتور می شود. این واشر بین منیفولد اگزوز و توربوشارژ نصب می شود. مواد استفاده شده در این واشر بسیار مقاوم در برابر حرارت و فشار می باشند، چرا که گازهای خروجی از موتور دمای بسیار بالا و فشار زیادی دارند. واشر ورودی دود توربو شارژ پژو 2008 از آلیاژ مقاوم در برابر مواد خورنده ساخته شده و می تواند شرایط سخت محیطی را به خوبی تاب بیاورد.
وایر شمع رنو کپچر RENAULT CAPTUR
وایر شمع رنو کپچر RENAULT CAPTUR
- عملکرد و راندمان بالا
- تهیه شده از بهترین مواد فلز و سیلیکون
- جایگزین ایده آل
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
وایر شمع لاماری ایما LAMARI EAMA
وایر شمع لاماری ایما LAMARI EAMA
- مقاوم در برابر خوردگی و سایش
- تهیه شده با کیفیت درجه یک
- ایجاد جرقه زنی عالی و بدون صدا
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
وایر شمع هایما HAIMA 7X
وایر شمع هایما HAIMA 7X
وایر شمع هایما HAIMA 7X یکی از اجزای مهم سیستم جرقه زنی موتور است که وظیفه انتقال جریان الکتریکی ولتاژ بالا از کوئل به شمعها را بر عهده دارد. وایر شمع هایما HAIMA 7X نقش مستقیمی در کیفیت احتراق سوخت و عملکرد روان موتور ایفا می کند. وایر شمع باکیفیت از هسته رسانای مقاوم و روکش سیلیکونی یا لاستیکی ضدحرارت ساخته می شود تا در برابر گرمای موتور، رطوبت و لرزش دوام کافی داشته باشد. عملکرد صحیح وایر شمع هایما HAIMA 7X موجب استارت سریع تر، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از لرزش یا ریپ زدن موتور می شود. در صورت فرسودگی، ترک خوردگی یا نشتی جریان، ممکن است احتراق ناقص رخ دهد و توان موتور کاهش یابد. بررسی و تعویض به موقع وایر شمع، به حفظ کارایی و سلامت موتور کمک قابل توجهی می کند.
یاتاقان ثابت و متحرک لاماری ایما LAMARI EAMA
یاتاقان ثابت و متحرک لاماری ایما LAMARI EAMA
- تهیه شده از آلیاژ آلومینیوم باکیفیت بالا
- بادوام و مقاوم در برابر سایش
- ضدزنگ
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR
یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR
یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR یا یاتاقان شاتون در میان شاتون و میل لنگ قرار دارد و وظیفهای مشابه یاتاقان ثابت دارد، یعنی جلوگیری از لغزش شاتون نسبت به میل لنگ. یاتاقان متحرک رنو کپچر RENAULT CAPTUR، به عنوان یک واحد جداگانه، بر روی میل لنگ قرار دارد و حرکت رفت و برگشتی دارد.
این یاتاقان نیز شبیه به یاتاقان ثابت، شیاردار است، اما در مقابل آن، یک سوراخ بر روی یاتاقان متحرک وجود ندارد و با یک نیم دایره به شاتون متصل میشود و نیم دایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میل لنگ به آن متصل میشود. البته وقتی یاتاقانهای متحرک خراب میشوند یا ساییده میشوند، ممکن است با صدای تق تق واضحتری نسبت به یاتاقانهای ثابت همراه باشد. این صدا معمولاً ناشی از تماس نامناسب بین شاتون و یاتاقان متحرک است که بر اثر خرابی یا ساییدگی، دقت و هماهنگی در حرکت آنها بهم میریزد.
یاتاقان هایما HAIMA 7X
یاتاقان هایما HAIMA 7X
یاتاقان هایما HAIMA 7X بین میل لنگ و شاتون (میله متصل به پیستون) قرار می گیرد تا حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل کند. بدون این یاتاقان ها، فلز میل لنگ و شاتون مستقیماً با هم تماس پیدا می کنند، اصطکاک بسیار زیاد می شود، حرارت شدید ایجاد می شود و قطعات موتور آسیب جدی می بینند. یاتاقان هایما HAIMA 7X شامل یک حلقه فلزی و مقاوم است که روی شاتون یا میل لنگ سوار می شود و باعث می شود که تماس فلز با فلز کنترل شده و روغن موتور بین آن ها جریان پیدا کند، اصطکاک کاهش یابد و حرارت تولیدی کنترل شود. مزیت اصلی یاتاقان بین پیستون و میل لنگ این است که توان تحمل بارهای دینامیکی ناشی از انفجار سوخت در سیلندر را دارد، حرکت چرخشی میل لنگ را نرم و یکنواخت می کند و طول عمر موتور را به شدت افزایش می دهد. بدون این یاتاقان ها، موتور عملاً نمی تواند کار کند و حتی چند ثانیه روشن ماندن می تواند باعث خرابی شدید شود.
یاتاقان هایما HAIMA S7
یاتاقان هایما HAIMA S7
یاتاقان هایما HAIMA S7 قطعاتی با ضخامت کم و به فرم نیم دایره است که برای جلوگیری از برخورد سیلندر و پیستون یا پیستون و میل لنگ مورد استفاده قرار می گیرد و فاصله ای مناسب بین این قطعات ایجاد می کند. یاتاقان پیوسته در معرض حرارت بالا، روغن موتور و سایش قرار دارد، به همین دلیل آن را از فلزهای مقاوم در برابر زنگ زدن و حرارت می سازند. یاتاقان هایما HAIMA S7 به دو صورت متحرک و ثابت ساخته شده و نصب می گردد. یکی از متداول ترین علامت های آسیب دیدن یاتاقان، صدای برخورد فلزات با یکدیگر است که به اصطلاح یاتاقان زدن نامیده می شود.
یونیت فن هایما HAIMA S5
یونیت فن هایما HAIMA S5
- تهیه شده از بهترین جنس فلز و پلاستیک
- مقاوم در برابر سایش، بادوام و عمر طولانی
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
- فابریک و اصل