دستگیره داخلی درب چپ پژو 407
دستگیره داخلی درب چپ پژو 407
دستگیره داخلی درب چپ پژو 407 در دسترس سرنشینان برای باز کردن و بستن درب ها قرار دارد و به صورت یک اهرم یا دکمه طراحی شده است. با کشیدن یا فشردن دستگیره داخلی درب چپ و راست پژو 407 مکانیزم قفل درب باز شده و درب باز می شود. بعد از باز شدن درب، دستگیره به موقعیت اولیه خود برمی گردد. از مواد پلاستیکی یا فلزی ساخته شده است. طراحی و ساخت دستگیره داخلی درب چپ پژو 407 به گونه ای است که استحکام، طول عمر و راحتی استفاده را تامین می کند و به راحتی در دسترس سرنشینان قرار دارد و با حداقل تلاش قابل استفاده است.
دستگیره داخلی درب چپ تارا
دستگیره داخلی درب چپ تارا
دستگیره داخلی درب چپ تارا از مواد با کیفیت و مقاوم تولید شده است که شامل پلاستیک مقاوم و آلیاژهای فلزی هستند که دوام و استحکام بالایی دارند. استفاده از این مواد باعث میشود که دستگیرهها در برابر سایش و ضربات مقاوم باشند و طول عمر بالایی داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب چپ تارا به گونهای طراحی شدهاند که با سایر اجزای داخلی خودرو هماهنگی کاملی داشته باشند. رنگ و شکل آنها با طراحی کلی داخل خودرو همخوانی دارد و به زیبایی و جذابیت فضای داخلی میافزاید. این هماهنگی باعث میشود که فضای داخلی خودرو یکپارچه و منسجم به نظر برسد. برای خرید دستگیره داخلی درب چپ تارا با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR یکی از اجزای مهم و کاربردی در طراحی داخلی این خودرو محسوب میشود. این بخش نه تنها از نظر زیباییشناسی اهمیت دارد، بلکه از لحاظ کاربری و راحتی نیز نقشی حیاتی ایفا میکند. یکی از ویژگیهای بارز دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR طراحی ارگونومیک آن است. این دستگیره به گونهای طراحی شده که به راحتی در دست قرار میگیرد و استفاده از آن برای باز و بسته کردن درب بسیار آسان است. این طراحی باعث میشود که کاربران تجربه راحتی و لذت بخشی هنگام استفاده از خودرو داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند.
دستگیره داخلی درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره داخلی درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره داخلی درب چپ هایما HAIMA 7X از آلیاژ فلزی سبک ساخته می شود تا در برابر فشارهای مکرر، تغییر دما و ضربه های کوچک دچار خمیدگی یا شکستگی نشود. رویه بیرونی آن از پلاستیک فشرده با روکش مقاوم تشکیل شده که علاوه بر ایجاد ظاهر هماهنگ با فرم داخلی، در برابر خط و خش و تغییر رنگ ناشی از نور خورشید دوام بالایی دارد. مکانیزم داخلی دستگیره داخلی درب چپ هایما HAIMA 7X شامل بازوی اتصال، فنر برگشت و پایه نگهدارنده است که با دقت در جای خود قرار گرفته اند تا هنگام کشیدن دستگیره، قفل درب با کمترین میزان اصطکاک آزاد شود و حرکت دستگیره بدون گیرکردن انجام شود. طراحی زاویه و انحنای این قطعه مطابق فرم درب 7X است تا هنگام استفاده، دست به صورت طبیعی روی آن قرار بگیرد و باز کردن درب بدون نیاز به فشار اضافی انجام شود.
دستگیره داخلی درب راست پژو 407
دستگیره داخلی درب راست پژو 407
دستگیره داخلی درب راست پژو 407 در دسترس سرنشینان برای باز کردن و بستن درب ها قرار دارد و به صورت یک اهرم یا دکمه طراحی شده است. با کشیدن یا فشردن دستگیره داخلی درب راست پژو 407 مکانیزم قفل درب باز شده و درب باز می شود. بعد از باز شدن درب، دستگیره به موقعیت اولیه خود برمی گردد. از مواد پلاستیکی یا فلزی ساخته شده است. طراحی و ساخت دستگیره داخلی درب راست پژو 407 به گونه ای است که استحکام، طول عمر و راحتی استفاده را تامین می کند و به راحتی در دسترس سرنشینان قرار دارد و با حداقل تلاش قابل استفاده است.
دستگیره داخلی درب راست تارا
دستگیره داخلی درب راست تارا
دستگیره داخلی درب راست تارا از مواد با کیفیت و مقاوم تولید شده است که شامل پلاستیک مقاوم و آلیاژهای فلزی هستند که دوام و استحکام بالایی دارند. استفاده از این مواد باعث میشود که دستگیرهها در برابر سایش و ضربات مقاوم باشند و طول عمر بالایی داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب راست تارا به گونهای طراحی شدهاند که با سایر اجزای داخلی خودرو هماهنگی کاملی داشته باشند. رنگ و شکل آنها با طراحی کلی داخل خودرو همخوانی دارد و به زیبایی و جذابیت فضای داخلی میافزاید. این هماهنگی باعث میشود که فضای داخلی خودرو یکپارچه و منسجم به نظر برسد. برای خرید دستگیره داخلی درب راست تارا با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR یکی از اجزای مهم و کاربردی در طراحی داخلی این خودرو محسوب میشود. این بخش نه تنها از نظر زیباییشناسی اهمیت دارد، بلکه از لحاظ کاربری و راحتی نیز نقشی حیاتی ایفا میکند. یکی از ویژگیهای بارز دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR طراحی ارگونومیک آن است. این دستگیره به گونهای طراحی شده که به راحتی در دست قرار میگیرد و استفاده از آن برای باز و بسته کردن درب بسیار آسان است. این طراحی باعث میشود که کاربران تجربه راحتی و لذت بخشی هنگام استفاده از خودرو داشته باشند. همچنین دستگیره داخلی درب راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند.
دستگیره درب بازکن بیرونی تارا
دستگیره درب بازکن بیرونی تارا
- دارای نصب آسان
- ضمانت اصالت کالا
- باکیفیت و بادوام
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X قطعه ای کاربردی و مهندسی شده است که ارتباط مستقیم با مکانیزم قفل مرکزی و سیستم بازکننده درب دارد. این دستگیره از پلاستیک ABS تقویت شده تولید می شود و سطح آن با لایه آبکاری کروم یا پوشش رنگ کوره ای فابریک پوشانده شده است تا در برابر اشعه UV، رطوبت و خط وخش مقاومت بالایی داشته باشد. طراحی دقیق محل خارها و جای پیچ ها در دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X باعث میشود قطعه کاملاً منطبق با ساختار درب سمت چپ خودرو باشد و عملکرد مکانیکی آن بدون لقی یا گیرکردن انجام شود.
دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X وزن استاندارد، استحکام بالا و طول عمر قابل توجهی دارد و در استفاده روزمره دچار تغییر رنگ یا افت کیفیت نمیشود. هماهنگی کامل با سیستم قفل و ریموت خودرو نیز از دیگر ویژگیهای مهم آن است. نصب دستگیره درب چپ هایما HAIMA 7X فرآیند پیچیده ای ندارد؛ پس از باز کردن تریم داخلی درب، دستگیره قبلی جدا شده و قطعه جدید با همان اتصالات فابریک، بدون نیاز به سوراخ کاری یا تغییر در ساختار درب جایگزین می شود.
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008
دستگیره درب داخلی راست پژو 2008 به شما این امکان را می دهد تا به راحتی و بدون نیاز به اعمال نیروی زیاد، درب خودرو را باز کنید. این امر به ویژه در شرایط اضطراری اهمیت فروانی دارد. در برخی از شرایط اضطراری، مانند گیر کردن در خودرو یا بروز حادثه، دستگیره داخلی درب می تواند نقش حیاتی در نجات شما ایفا کند. دستگیره درب داخلی راست پژو 2008 دارای مکانیزمی می باشد که با فشار دادن دستگیره، یک میله یا اهرم را حرکت می دهد و در نتیجه قفل درب باز می شود. دستگیره داخلی درب با استفاده از پیچ ها و بست ها به قسمت داخلی درب متصل می شود.
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X
دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X یکی از قطعات مهم بدنه است که علاوه بر عملکرد دقیق در باز و بسته شدن درب، در حفظ ظاهر شیک و هماهنگ خودرو نیز نقش دارد. دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X از پلاستیک فشرده ABS مقاوم ساخته شده و برای افزایش زیبایی و دوام، دارای روکش آبکاری کروم یا استیل فینیش است. این ترکیب باعث می شود دستگیره در برابر ضربه، خط وخش، تابش مستقیم آفتاب و تغییرات دمایی مقاومت بالایی داشته باشد، بدون اینکه وزن اضافی به مکانیزم درب وارد کند.
از مزایای دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X می توان به دوام طولانی مدت، عملکرد نرم و بدون گیر، مقاومت در برابر زنگ زدگی و حفظ جلوه ظاهری فابریک خودرو اشاره کرد. طراحی آن کاملاً مطابق با استاندارد کارخانه بوده و از نظر ابعاد و محل اتصال، تطابق کامل با هایما HAIMA 7X دارد. فرآیند نصب دستگیره درب راست هایما HAIMA 7X نیز ساده است؛ پس از باز کردن رودری و جدا کردن دستگیره معیوب، قطعه جدید با پیچ ها و اتصالات اصلی در محل فابریک نصب می شود و بدون نیاز به تغییرات اضافی، آماده استفاده خواهد بود.
دستگیره سقفی شاگرد هایما HAIMA 7X
دستگیره سقفی شاگرد هایما HAIMA 7X
دستگیره سقفی شاگرد هایما HAIMA 7X یکی از اجزای کاربردی و درعین حال ساده کابین است که نقش مهمی در ایجاد تعادل و راحتی سرنشین جلو هنگام سوار و پیاده شدن یا در مسیرهای ناهموار دارد. این قطعه از پلاستیک فشرده و مقاوم ساخته می شود تا در برابر فشارهای مکرر، تغییرات دمایی و تابش مستقیم خورشید دچار تغییر رنگ یا ترک خوردگی نشود. ساختار داخلی دستگیره سقفی شاگرد هایما HAIMA 7X شامل پایه های تقویتی است. طراحی انحنای این دستگیره مطابق فرم سقف 7X انجام شده تا هنگام گرفتن آن، دست در موقعیت طبیعی قرار بگیرد و سرنشین بدون نیاز به اعمال فشار زیاد بتواند تعادل خود را حفظ کند. این دستگیره زمانی اهمیت خود را نشان می دهد که خودرو در مسیرهای پرشیب یا ناهموار حرکت می کند و سرنشین برای جلوگیری از تکان های شدید، نیاز به نقطه اتکا دارد. اگر پایه داخلی دچار شکستگی شود دستگیره با لقی و صدای تق تق همراه می شود.
دسته دنده کامل دنا
دسته دنده کامل دنا
دسته دنده کامل یا لیور دسته دنده خودروی دنا یک رابط است که توسط راننده برای تعویض دنده در گیربکس استفاده میشود. این قطعه از یک سو به گیربکس و از سوی دیگر به کنسول مرکزی خودرو متصل میشود. هدف اصلی دسته دنده کامل دنا این است که در هنگام تعویض دنده، صدای ناخواستهای تولید نکند و دنده به شکل درست و قرارگیری مناسب تغییر کند.
در غیر این صورت، ممکن است نشانگری از خرابی لیور دنده باشد. دسته دنده کامل دنا مانند سایر قطعات خودرو، تحت تأثیر فرایند استفاده قرار میگیرد و ممکن است با گذر زمان و استفاده مکانیکی آن کمی فرسوده شود. اما در اکثر موارد، به طور منظم تعویض نیاز ندارد، مگر اینکه خرابی یا عیوب جدی در آن رخ دهد.
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X
دسته گیربکس هایما HAIMA 7X برای ثابت نگه داشتن گیربکس روی شاسی و در عین حال جذب ارتعاشات و ضربات ناشی از کارکرد موتور و انتقال نیرو به کار می رود. در این خودرو نیروهای پیچشی قابل توجهی هنگام شتاب گیری، ترمزگیری و تعویض دنده ایجاد می شود. اگر این نیروها مستقیماً به بدنه منتقل شوند، باعث لرزش کابین، ایجاد صداهای کوبشی و حتی ترک های خستگی در شاسی خواهند شد. دسته گیربکس با ایجاد یک اتصال نیمه انعطاف پذیر، هم موقعیت دقیق گیربکس را حفظ می کند و هم مانند یک ضربه گیر مهندسی شده، انرژی ارتعاشی را قبل از رسیدن به اتاق خودرو مستهلک می سازد. دسته گیربکس هایما HAIMA 7X از متریال قدرتمند ساخته سده و موجب انتقال قدرت یکنواخت، حذف ضربه های ناشی از تعویض دنده و تحمل بار زیاد می گردد.
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7 دارای قابليت تحمل ضربات ناشی از حرکت خودرو در جاده های ناهموار است و اين موضوع از طريق استفاده از ترکيب مواد فلزی و لاستیکی با دوام بالا محقق شده است. به دليل ضربات ممتد و پيچش های چرخشی که به موتور وارد می شود، دسته موتور بايد بتواند اين نيروها را جذب و توزيع کند تا موتور دچار جابجايی نشود. يکی از ويژگی های بارز دسته موتور بالا چپ هایما HAIMA S7 جذب ارتعاشات ريز و نوساناتی است که از کارکرد مداوم موتور ايجاد می شود و در صورت عدم جذب، باعث آزار راننده و کاهش عمر قطعات ديگر خواهد شد. طراحی قسمت های اتصال دسته موتور به گونه ای است که فشارها را به صورت يکنواخت توزيع می کند و مانع تمرکز نيرو در يک نقطه می شود. همچنين مواد به کار رفته در لايه های داخلی دسته موتور توانايی تحمل شوک های حرارتی ناشی از تغيير دمای سريع را دارند و در تابستان های گرم يا مناطق سردسير دچار آسيب نمی شوند.
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یکی از اجزای مهم و کلیدی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. این قطعه وظیفه نگهداری و تثبیت موتور در بدنه خودرو را به عهده دارد و از انتقال ارتعاشات و لرزشهای موتور به بدنه جلوگیری میکند. دسته موتور بالا دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از دو قسمت اصلی تشکیل شده است: بوشهای پلاستیکی یا لاستیکی و بخش های فنری. بوشهای دسته موتور بالا باید امکان جذب ارتعاشات و لرزشهای موتور را داشته باشند و از طرفی استحکام کافی برای جلوگیری از جابهجایی بیش از حد موتور را نیز داشته باشند. بخش های فنری نیز وظیفه برقراری تماس محکم بین موتور و بدنه را بر عهده دارند.
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR به عنوان یک تکیه گاه برای موتور عمل کرده و از چرخش و جابهجایی آن جلوگیری می کند و یکی از قطعات مهم و کاربردی بخش موتوری این خودرو محسوب میشود. دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR از جنس و ساخت با کیفیت و دوام بالایی برخوردار است تا مشکلات مکانیکی در آینده به حداقل برسد. همچنین نصب و تنظیم آن به راحتی انجام می شود و ظاهر دسته موتور بالا راست رنو کپچر RENAULT CAPTUR با طراحی داخلی خودرو هماهنگی دارد. برای سفارش و خرید این محصول با ما در تماس باشید.
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7
دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7 نقش بسيار مهمی در پايداری، کاهش لرزش و افزايش عمر قطعات مرتبط با موتور ايفا می کند و به دليل ساختار مهندسی شده، مواد اوليه مقاوم و طراحي دقيق، عملکردی کاملا قابل اعتماد را ارائه می دهد. اين قطعه علاوه بر افزايش راحتی سرنشينان، تاثير مستقيمی بر عملکرد فنی خودرو از جمله انتقال نيرو، تعادل موتور، کاهش استهلاک قطعات و جلوگيری از ضربه های ناگهانی دارد. مقاومت در برابر فشار، حرارت، رطوبت و مواد شيميايی باعث می شود دسته موتور بالا راست هایما HAIMA S7 در شرايط مختلف آب و هوايی عملکرد ثابت خود را حفظ کند و دوام طولانی داشته باشد. با توجه به نقش حياتی اين قطعه، سلامت آن برای جلوگيری از لرزش های شديد، صداهای غيرطبيعی و جلوگيری از آسيب به شاسی و موتور ضروری است.
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY
دسته موتور بالا فیدلیتی FIDELITY با ساختاری مقاوم از جنس فلز تقویت شده و لاستیک ضد ضربه، ارتعاشات موتور را به خوبی مهار می کند. نقش اصلی آن، کاهش لرزش های ناشی از عملکرد موتور و انتقال نرم قدرت به شاسی خودرو است. دسته موتور بالا، موقعیت موتور را ثابت نگه می دارد و از آسیب به سایر اجزای فنی جلوگیری می کند. در طراحی این قطعه از استانداردهای دقیق مهندسی و تکنولوژی روز بهره گرفته شده تا طول عمر بالایی داشته باشد. نصب آن به سادگی انجام می شود و نیاز به تغییرات در ساختار فابریک خودرو ندارد. با انتخاب این محصول، عملکرد پیشرانه خودرو روان تر می شود و رانندگی آرام تری تجربه خواهید کرد. این دسته موتور مخصوص مدل فیدلیتی طراحی شده و با ضمانت اصالت در فروشگاه ما عرضه می شود.
دسته موتور پایین پژو 2008
دسته موتور پایین پژو 2008
دسته موتور پایین پژو 2008 بخشی است که وظیفه نگهداری و ثابت نگه داشتن موتور را بر عهده دارد. در واقع چون موتور و گیربکس به هم متصل هستند، دسته های نگهدارنده برای هر دو قطعه مورد نیاز است. معمولاً یک دسته گیربکس و 2-3 دسته موتور استفاده می شود. دسته موتور پایین پژو 2008 از جنس فلز با بوش لاستیکی است که به بلوک موتور و بدنه اتومبیل متصل می شوند تا از حرکت بیش از حد قطعات جلوگیری کنند. این قطعه نقش مهمی در ثابت نگه داشتن موتور و گیربکس در جای خود دارد و مانع از آسیب دیدن این اجزای حیاتی خودرو می شوند.
دسته موتور پایین هایما HAIMA 7X
دسته موتور پایین هایما HAIMA 7X
دسته موتور پایین هایما HAIMA 7X استحکام بالا و مقاومت زیادی در برابر پیچش دارد. در بخش مرکزی، یک بوش پلیمری با ترکیب چندلایه قرار می گیرد که وظیفه جذب ارتعاشات و کنترل حرکت های طولی موتور را بر عهده دارد. این بوش به گونه ای طراحی شده است که در برابر تغییر شکل های مکرر، دمای بالا و تماس با روغن و آلودگی محیطی مقاومت کافی داشته باشد. اتصال دسته موتور پایین هایما HAIMA 7X به شاسی و پوسته گیربکس از طریق دو پایه پیچ خور انجام می شود که زاویه قرارگیری آن ها به صورت مهندسی شده انتخاب شده تا نیروهای پیچشی و کششی به طور متعادل پخش شوند. این زاویه گذاری باعث می شود دسته موتور پایین نقش یک بازوی تثبیت کننده را بازی کند و از حرکت بیش ازحد موتور در محور طولی جلوگیری کند.
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7
دسته موتور جلو هایما HAIMA S7 با اتصال موتور به شاسی خودرو، وظیفه جذب لرزش ها و ارتعاشات موتور را بر عهده دارد و به این ترتیب از انتقال مستقیم این نیروها به بدنه خودرو و ایجاد صداهای آزاردهنده و ارتعاشات جلوگیری می کند. دسته موتور از وارد آمدن فشار اضافی به سایر قطعات خودرو جلوگیری کرده و طول عمر آن ها را افزایش می دهد. دسته موتور جلو هایما HAIMA S7 از دو بخش فلزی و لاستیکی تشکیل شده است. در صورتی که دسته موتور آسیب ببیند، باعث حرکت کردن موتور و تولید صدا می شود. ضربه های شدید به خودرو، مانند برخورد با چاله ها یا دست اندازهای بزرگ، می تواند باعث آسیب دیدن دسته موتور شود.
دسته موتور جلو هایما HAIMA X7
دسته موتور جلو هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های دسته موتور جلو هایما HAIMA X7 سهولت سرويس و نگهداری آن است که به دليل طراحي استاندارد و ابعاد دقيق به وجود آمده است. مکانيسم اتصال دسته موتور به شاسی و موتور به گونه ای طراحی شده که امکان باز و بسته کردن آن با ابزار معمولی فراهم است و سرويس کار می تواند در زمان کوتاه اين قطعه را تعويض يا بررسی کند. اين طراحي هوشمندانه باعث کاهش هزينه های نگهداری و زمان خواب خودرو می شود. همچنين دسته موتور دارای مقاومت بالايی در برابر فرسايش ناشی از تماس مداوم با روغن، سوخت و ساير مايعات خودرو است و در صورت نشتی احتمالی دچار آسيب فوری نمی شود. عمر مفيد دسته موتور جلو هایما HAIMA X7، عدم ايجاد صدای اضافی و حفظ موقعيت دقيق موتور در طولانی مدت از ديگر نکات مهم اين قطعه است.
دسته موتور چپ پژو 407
دسته موتور چپ پژو 407
دسته موتور چپ پژو 407 با قرار گرفتن در بخش چپ مجموعه موتور، وزن و نیروهای ناشی از شتاب گیری، ترمزگیری و تغییر وضعیت خودرو را تحمل کرده و به حفظ تعادل مجموعه پیشرانه و گیربکس کمک می کند. عملکرد صحیح دسته موتور چپ نقش قابل توجهی در افزایش کیفیت رانندگی، کاهش صداهای اضافی و جلوگیری از فشار غیرضروری به سایر اجزای فنی خودرو دارد. دسته موتور چپ پژو 407 ضمن حفظ موقعیت دقیق موتور، امکان حرکات کنترل شده را نیز ایجاد می کند تا فشارهای لحظه ای ناشی از عملکرد موتور به بدنه خودرو منتقل نشود. استفاده از مواد مقاوم در برابر حرارت، روغن و تنش های مکانیکی باعث افزایش دوام و پایداری این قطعه در شرایط مختلف کاری می شود.
دسته موتور چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR وظیفه کنترل حرکت و تثیت موقعیت موتور نسبت به شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی مهندسی شده از ترکیب فلز مقاوم و لاستیک باکیفیت ساخته شده تا بتواند فشارهای ناشی از شتاب گیری، ترمزگیری، عبور از ناهمواری ها و ارتعاشات دائمی موتور را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن ها به اتاق خودرو جلوگیری کند. دسته موتور چپ رنو کپچر RENAULT CAPTUR موجب کاهش محسوس لرزش و ضربات منتقل شده از پیشرانه به بدنه خودرو می شود و حس رانندگی نرم تر و آرام تری ایجاد می کند. طراحی استاندارد این قطعه باعث می شود موتور در جایگاه صحیح خود باقی بماند و از اعمال فشار غیرمتعارف به سایر قطعات جلوگیری شود؛ موضوعی که در بلند مدت به کاهش استهلاک مجموعه انتقال قدرت کمک می کند. از دیگر مزایای این قطعه می توان به مقاومت مناسب در برابر تنش های مکانیکی، تغییرات دمایی و فشارهای مداوم اشاره کرد.
دسته موتور چپ هایما HAIMA 8S
دسته موتور چپ هایما HAIMA 8S
دسته موتور چپ هایما HAIMA 8S قطعه ای نگهدارنده در مجموعه نصب موتور است که موتور و مجموعه انتقال نیرو را به شاسی متصل می کند و هم زمان بخشی از لرزش ها و ضربه های ایجادشده هنگام کار موتور را جذب می کند. ساختمان دسته موتور چپ هایما HAIMA 8S از بخش فلزی برای اتصال به بدنه و موتور به همراه قسمت الاستومری یا لاستیکی تشکیل شده است؛ قسمت فلزی وظیفه تحمل بار و نگه داشتن مجموعه را دارد و بخش لاستیکی با تغییر شکل کنترل شده، دامنه انتقال ارتعاش موتور به اتاق را کاهش می دهد. هنگام روشن شدن موتور، افزایش و کاهش دور، تعویض دنده، شروع حرکت و تغییر ناگهانی بار موتور، نیروی قابل توجهی به پایه های نگهدارنده وارد می شود و دسته موتور باید این جابه جایی ها را در محدوده مشخص کنترل کند. کیفیت لاستیک یا ماده الاستومری، مقاومت آن در برابر حرارت و روغن و همچنین استحکام قسمت فلزی، در طول عمر دسته موتور اهمیت زیادی دارد؛ چون قطعه دائماً در محیط گرم محفظه موتور و زیر فشار وزن و گشتاور مجموعه نیرو فعالیت می کند.
دسته موتور دمبلی رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور دمبلی رنو کپچر RENAULT CAPTUR
دسته موتور دمبلی رنو کپچر RENAULT CAPTUR به عنوان یک عضو کنترل کننده ارتعاش، ضربه گیر گشتاور و پایدارکننده موقعیت موتور عمل می کند. این بازو به شکل دمبل طراحی شده تا بتواند نیروهای پیچشی و طولی را در دو جهت مهار کند. طراحی کشیده و دو سر آن باعث می شود نیرو به صورت یکنواخت در طول قطعه توزیع شود و تمرکز تنش ایجاد نشود. همچنین دارای بوش های لاستیکی در دو سر بازو است که نقطه اتصال بازو به شاسی و پوسته گیربکس هستند. دسته موتور دمبلی رنو کپچر RENAULT CAPTUR موجب پایداری بهتر موتور در شتاب گیری و تعویض دنده می گردد. این قطعه از حرکت بیش ازحد موتور جلوگیری می کند و اجازه نمی دهد موتور هنگام گاز دادن یا رها کردن ناگهانی پدال، به جلو و عقب ضربه بزند. به علاوه با مهار حرکات اضافی موتور، فشارهای ناگهانی به گیربکس و مجموعه تعویض دنده کاهش می یابد و استهلاک کمتر می شود.
دسته موتور راست پژو 407
دسته موتور راست پژو 407
دسته موتور راست پژو 407 قطعه ای فولادی با کیفیت و دارای پایه لاستیکی است که با دسته ای از جنس لاستیک است که ارتعاشات ناشی از موتور را کاهش می دهد و خودروی شما را به طور منظم، در حال حرکت نگه دارید. موتور با اتصال به دسته موتور راست پژو 407 می تواند در موقعیت مناسب قرار گیرد و به قاب بدنه ثابت می شود و بخشی از لرزش و رزونانس را از بین می برد و عملکرد نرم و راحت را حفظ کند، به عبارتی دسته موتور راست پژو 407 برای جلوگیری از انتقال سر و صدا و ارتعاشات به کار می رود.
دسته موتور راست هایما HAIMA X7
دسته موتور راست هایما HAIMA X7
يکی از ويژگی های مهم دسته موتور راست هایما HAIMA X7 طراحی هندسی دقيق آن است که باعث می شود نصب آن روی شاسی خودرو بدون نياز به تغييرات اضافی و با بالاترين ميزان انطباق انجام شود. اين تطابق دقيق موجب انتقال يکنواخت وزن و نيروهای وارد بر موتور به شاسی شده و از ايجاد فشارهای نا متوازن جلوگيری می کند. همچنين دسته موتور به گونه ای مهندسی شده که هنگام استارت زدن يا خاموش کردن موتور از ضربه های ناگهانی جلوگيری کند و مانع تکان های شديد موتور شود. مواد استفاده شده در قسمت های فلزی دسته موتور راست هایما HAIMA X7 دارای پوشش ضد زنگ هستند و در برابر رطوبت، باران و مواد شيميايی مقاومت بالايی دارند و همين موضوع باعث افزايش طول عمر آن می شود.
دسته موتور زیر باتری تارا
دسته موتور زیر باتری تارا
دسته موتور زیر باتری تارا به عنوان یک بست یا وسیله نگهدارنده موتور عمل کرده و در زیر باتری موتور قرار می گیرد و باعث می شود موتور در حالت تعادل قرار بگیرد. دسته موتور زیر باتری تارا از انتقال لرزشها و ضربات از شاسی به موتور جلوگیری می کند و جذب کننده ضربات و ارتعاشات وارد شده از موتور به بدنه خودرو است. همچنین مانع از حرکات اضافی موتور بر اثر نیروهای وارده می شود. برای سفارش و خرید دسته موتور زیر باتری تارا با کارشناسان بخش فروش ما در تماس باشید و از مزایای بی نظیر خرید از ما برخوردار شوید.
دسته موتور شاتونی پژو 407
دسته موتور شاتونی پژو 407
دسته موتور شاتونی پژو 407 نقش اساسی در اتصال مجموعه پیشرانه به شاسی خودرو دارد. این قطعه با طراحی مهندسی شده، علاوه بر تحمل وزن موتور و گیربکس، نیروهای ناشی از شتاب گیری، کاهش سرعت و تغییرات گشتاور را کنترل می کند و از انتقال مستقیم این تنش ها به بدنه خودرو جلوگیری می کند. ساختار آن از یک بخش فلزی مقاوم و یک قسمت لاستیکی تشکیل شده است و سلامت این قطعه تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی، دوام سایر اجزای سیستم انتقال قدرت و میزان صدای داخل کابین دارد. دسته موتور شاتونی پژو 407 با محدود کردن حرکات خودرو، از ایجاد ضربه میان موتور و شاسی جلوگیری کرده و موقعیت مناسب مجموعه موتور را حفظ می کند. همچنین جذب بخش قابل توجهی از لرزش های ناشی از احتراق و عملکرد موتور باعث می شود فشار کمتری به قطعات جانبی مانند پلوس ها، سیستم اگزوز، اتصالات گیربکس و سایر متعلقات وارد شود.
دسته موتور شاتونی هایما HAIMA 8S
دسته موتور شاتونی هایما HAIMA 8S
دسته موتور شاتونی هایما HAIMA 8S در بخش جلویی مجموعه انتقال نیرو، موجب نگه داشتن موقعیت موتور و کنترل لرزش های ناشی از احتراق و تغییرات گشتاور می گردد. این دسته موتور از ترکیب یک بدنه فلزی مقاوم و یک بوش لاستیکی با تراکم بالا ساخته می شود تا بتواند ضربات لحظه ای موتور را در زمان شتاب گیری، تعویض دنده و حرکت در مسیرهای ناهموار جذب کند. ساختار شاتونی آن باعث می شود نیروهای پیچشی و کششی به صورت کنترل شده میان شاسی و مجموعه موتور توزیع شوند و در سرعت های بالا، لرزش اضافی به کابین منتقل نشود. دسته موتور شاتونی هایما HAIMA 8S در نقطه ای قرار دارد که بیشترین فشار ناشی از حرکت موتور را تحمل می کند و به همین دلیل، کیفیت ساخت و دقت طراحی آن تأثیر مستقیم بر آرامش رانندگی دارد.
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5
دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 از مواد لاستیکی و فلزی درجه یک ساخته شده است و دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین می کند؛ همچنین دارای تناسب دقیق با خودروی شما است؛ بنابراین دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 با ترکیب لاستیکی پیشرفته خود، این پایه موتور به طور مؤثری ارتعاشات موتور را جذب میکند و از سایر اجزا در برابر سایش و پارگی غیر ضروری محافظت می کند. دسته موتور عقب هایما HAIMA S5 پایداری فوق العاده ای را ارائه می دهد و لرزش موتور را کاهش می دهد تا تجربه رانندگی نرم و آرام تری داشته باشید، به طوری که موتور و گیربکس را ثابت و پایدار نگه می دارد.
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7
دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 از مهم ترين قطعات نگهدارنده در ساختار فنی خودرو است که وظيفه اصلی آن تثبيت موقعيت موتور و جلوگيری از انتقال لرزش های شديد به اتاق خودرو می باشد. اين قطعه با طراحي استاندارد و مواد مقاوم، توان تحمل وزن موتور و نيروهای مختلف وارد شده در زمان شتاب گيری، ترمزگيری و عبور از ناهمواری ها را دارد و باعث می شود موتور در جايگاه خود کاملا ثابت بماند. وجود بوش های لاستیکی تقويت شده در داخل دسته موتور موجب جذب بخش عمده ای از لرزش ها و ضربات شده و آرامش بيشتری را برای راننده و سرنشينان فراهم می کند. يکی از ویژگی های مهم دسته موتور عقب هایما HAIMA S7 مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار است که به واسطه استفاده از آلياژهای قدرتمند و لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا حاصل شده است.
دنده سر میل سوپاپ پژو 2008
دنده سر میل سوپاپ پژو 2008
دنده سر میل سوپاپ پژو 2008 وظیفه انتقال دقیق نیروی چرخشی از سیستم تایم به میل سوپاپ را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی مهندسی شده و دندانه هایی با ابعاد دقیق، هماهنگی میان حرکت میل لنگ و باز و بسته شدن سوپاپ ها را حفظ می کند تا فرآیند ورود مخلوط هوا و سوخت و خروج گازهای حاصل از احتراق در زمان مناسب انجام شود. کوچک ترین تغییر در عملکرد این قطعه می تواند موجب برهم خوردن تایم موتور، کاهش راندمان و افزایش استهلاک سایر اجزای داخلی شود. دنده سر میل سوپاپ پژو 2008 در ارتباط مستقیم با تسمه تایم قرار دارد و حرکت ایجادشده را بدون لغزش یا تغییر زاویه به میل سوپاپ منتقل می کند. نتیجه این هماهنگی، باز و بسته شدن دقیق سوپاپ های ورودی و خروجی در سیکل احتراق است که نقش مهمی در تولید توان، کاهش مصرف سوخت و عملکرد روان موتور دارد. طراحی مناسب دندانه ها باعث توزیع یکنواخت نیرو شده و از ایجاد فشارهای ناگهانی بر مجموعه تایم جلوگیری می کند، در نتیجه موتور با ثبات بیشتری در دورهای مختلف فعالیت خواهد کرد.
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7
دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 محل قرار گرفتن تسمه تایم است و با چرخش خود، باعث چرخش میل بادامک می شود. میل بادامک نیز به نوبه خود، سوپاپ ها را باز و بسته می کند تا مخلوط سوخت و هوا وارد سیلندر شود و گازهای حاصل از احتراق خارج شوند. این قطعه برای هماهنگی اجزاء موتور و انتقال قدرت میل لنگ ضروری است. دنده سر میل لنگ هایما HAIMA S7 از فولاد ساخته می شود و زنگ نمی زند و در برابر حرارت مقاوم است. با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، دنده سر میل لنگ دچار سایش شده و ممکن است آسیب ببیند. در اثر فشار زیاد یا ضربه، دنده های دنده سر میل لنگ ممکن است بشکنند.